I.

OBJETIVOS
 Concientizar al estudiante experimentador acerca de las precauciones que debe
tomar en presencia de la energía eléctrica en salvaguarda de su integridad física
y la de sus compañeros de grupo, así como la seguridad del material y equipos
de trabajo que han de usar.
 Reconocimiento de los equipos de trabajo que se van a utilizar en el
experimento como son el motor eléctrico trifásico y el contactor como equipos
principales para el montaje de dicho sistema de arranque.
 Analizar y entender el principio de funcionamiento de un arranque de motor
eléctrico trifásico. También tener muy claro cuando se trabaja con corriente
alterna y lo peligroso que puede ser esta cuando tengamos contacto.
 Elaborar el esquema, entender el funcionamiento y realizar el cableado de un
arranque directo del motor de inducción eléctrico trifásico, sin error.
 Aprender a manejar el programa CADE_SIMU como una herramienta auxiliar e
importante cuando hagamos este tipo de trabajos ya que nos ayudan a simular
en tiempo real todo el sistema interconectado del arranque del motor.

II. FUNDAMENTO TEORICO

INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO
El interruptor termomagnético es un dispositivo que corta la corriente eléctrica de un
circuito, cuando ésta sobrepasa el valor nominal establecido en las especificaciones
técnicas del mismo. Esto con la finalidad de proteger y dar seguridad a la instalación
eléctrica ante la presencia de alguna falla. Estos interruptores automáticos tienen una
ventaja respecto a los fusibles: no es necesario cambiarlos cada vez que actúan.
Aunque tienen un aspecto bastante parecido a los interruptores diferenciales; no
debemos confundirlos el uno con el otro. Ambos cumplen funciones de protección; el
termomagnético para las instalaciones eléctricas y el diferencial para las personas.
CONTACTOR
El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir
circuitos, ya sea en vacío o en carga. Es la pieza clave del automatismo en el motor
eléctrico. Su principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierra de
circuitos eléctricos relacionados con instalaciones de motores. Excepto los pequeños
motores, que son accionados manualmente o por relés, el resto de motores se accionan
por contactores. Un contactor está formado por una bobina y unos contactos, que
pueden estar abiertos o cerrados, y que hacen de interruptores de apertura y cierre de
la corriente en el circuito. La bobina es un electroimán que acciona los contactos cuando
le llega corriente, abre los contactos cerrados y cierra los contacto abiertos. De esta
forma se dice que el contactor está accionado o "enclavado". Cuando le deja de llegar
corriente a la bobina los contactos vuelven a su estado anterior de reposo y el contactor
está sin accionar o en reposo.

RELE TERMICO
Son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas
débiles y prolongadas. Se pueden usar en corriente alterna o continua. El dispositivo
nos garantiza:
- Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de
calentamiento anómalas.
- La continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando paradas
imprevistas.
- Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores
condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.
PULSADORES DE MARCHA Y PARO

Un pulsador es un interruptor de encendido o apagado que conectado a un

componente eléctrico hace funcionar o apaga el mismo. Los pulsadores existen de
diversas formas y tamaños que se encuentran en diferentes equipos electrónicos, pero
también muy usados en el campo de la electricidad industrial. Un pulsador permite el
paso o interrupción de la corriente mientras esté presionado.
Existen de dos tipos, Normalmente Cerrados (NC) que son los pulsadores de paro y
Normalmente Abiertos (NA) que son los pulsadores de Marcha.

Otros elementos que componen los arrancadores son los pulsadores de arranque y
paro, lámparas señalizadores, cables eléctricos flexibles y borneras.

MOTOR ELÉCTRICO TRIFÁSICO

Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica trifásica

suministrada, en energía mecánica. La energía eléctrica trifásica origina campos
magnéticos rotativos en el bobinado del estator lo que provoca que el arranque de
estos motores no necesite circuito auxiliar, son más pequeños y livianos que uno
monofásico de inducción de la misma potencia, debido a esto su fabricación
representa un costo menor.

Los motores eléctricos trifásicos, se fabrican en las más diversas potencias, desde una
fracción de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los construye para
prácticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz) normalizadas y muy a
menudo, están equipados para trabajar a dos tensiones nominales distintas.
III. PROCESOS
 Elaborar esquema de arranque directo indicado por el docente.
 Verificar especificaciones técnicas del motor eléctrico, equipos y accesorios.
 Probar motor eléctrico, equipos y accesorios a utilizar.
 Montar equipos en módulo.
 Realizar cableado según esquema circuito de mando y fuerza.
 Aplicar tensión.

IV. MATERIALES
 01 módulo de contactores (Disyuntor, Contactor electromagnético, Relé térmico,
Pulsador NA, Pulsador NC y Lámpara de señalización)
 01 multímetro digital
 01 destornillador de electricista punta plana
 01 destornillador de electricista punta estrella
 01 alicate de electricista universal
 Cables de conexión
 01 motor eléctrico trifásico
 Cinta aislante
V. ESQUEMA DE MANDO Y FUERZA
En funcionamiento

VI. CONCLUSIONES
 La experiencia que desarrollamos en el laboratorio nos ayuda a despejar algunas dudas
que a veces presentamos cuando estudiamos la teoría, por lo tanto, es importante
despejar estas dudas y mejor todavía realizando la experiencia, también nos ayudan a
entender mucho mejor el curso ya que el análisis para esto es un poco más complejo
 Cuando trabajamos con fuente de tensión o de corriente en alterna hay que tener
mucho cuidado ya que es muy peligroso exponernos a este ya que la corriente que
circula y la tensión de salida es de 220 Volt por lo tanto cuando trabajemos con estos
tipos de parámetros hay que hacerlo de la mejor manera posible, salvaguardando
nuestra integridad física y la de nuestros compañeros y como no decir también de los
materiales que estamos usando en dicho laboratorio.
 Cuando hayamos terminado de armar el circuito ver si los cables que hemos empalmado
no estés a la intemperie ya que por casualidad si alguien llega tocarlo puede sufrir una
descarga y puede ser muy peligroso, para evitar esto se cubre con un trozo de cinta
aislante.
  Concluimos que los equipos electromecánicos son esencialmente muy útiles en todo el
ámbito de nuestras vidas, ya que nos ayudan a facilitar más nuestro tiempo y son muy
eficientes para este tipo de trabajo como pueden ser trabajos en tableros para el control
y protección de un equipo que en nuestro caso fue el motor.

VII. BIBLIOGRAFIA
 http://www.areatecnologia.com/electricidad/contactor.html
 https://gruponavarro.pe/interruptor-termomagnetico/
 https://www.monografias.com/trabajos91/motor-electrico-trifasico/motor-
electrico-trifasico.shtml
 https://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9_t%C3%A9rmico – Relé Térmico
 https://www.ecured.cu/Motor_el%C3%A9ctrico_trif%C3%A1sico – Motor
eléctrico