Traíllas

Tecnología de la construcción
L.G. Chang
2018

Información general

o Equipos diseñados para cargar, acarrear, y descargar material.

o Ventaja económica para acarreos menores de 1500 metros.

o Su capacidad para depositar la carga facilita las operaciones de compactación

Aplicación

Tractor acarreo corto,

menor que 100 m

Traílla acarreo medio, hasta mil metros

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Tipos de traílla

1. Cargadas con empuje (convencionales)

o De un eje con potencia
o De eje tándem con potencia

2. Autocargadoras
o De empuje y arrastre, de eje tándem con potencia
o De elevadores
o De sinfines

Traíllas cargadas con empuje

Pusher loaded scrapers.

o La traílla tiene el potencial de alcanzar velocidades de viaje altas en caminos de

acarreo favorables ‐hasta de 50 kmh.

o Están en desventaja económica cuando deben proporcionar individualmente un

gran esfuerzo de tracción para la carga.

Traíllas cargadas con empuje.

o En la traílla de un eje con potencia, del orden del 50 a 55% del peso cargado se
transmite a la ruedas de tracción.

o La fuente externa de potencia de carga es usualmente un tractor de orugas.

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Traíllas cargadas con empuje.

o Las traíllas de un eje con potencia cargadas con tractor se vuelven poco económicas
cuando.
o Las pendientes de acarreo son mayores que 5%
o Las pendiente de retorno son mayores que 12%

Traíllas de eje tándem con potencia

o Desarrollan potencia en cada eje.

o Tienen un costo inicial cerca de 25% mayor que aquellas de un eje con potencia.

Traíllas de empuje y arrastre

Push pull scrapers

o Estas son básicamente unidades de eje tándem con potencia que tienen un sistema
de enganche en el frente y un gancho montado en la parte posterior de la unidad.

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Traíllas de empuje y arrastre
Push pull scrapers

o La traílla de arrastre empuja a la traílla guía cuando se carga. Luego la traílla guía tira
de la traílla de arrastre para asistirla en la carga.

Traíllas de empuje y arrastre

Push pull scrapers

o Pueden funcionar individualmente con un tractor.

o Cuando son usadas en roca o material abrasivo, el uso de los neumáticos se

incrementa debido a un mayor deslizamiento por la acción de tracción en las cuatro
ruedas.

Traílla de elevadores
Elevating scrapers

o Un elevador de cadenas sirve como mecanismo de carga.

o La desventaja de esta maquina es que el peso del elevador de carga es peso muerto
durante el ciclo de acarreo.

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Traílla de elevadores
Elevating scrapers

o Estos equipos son económicos en situaciones de acarreos cortos donde la relación

de tiempo de acarreo y tiempo de carga permanece bajo.

Traílla de elevadores
Elevating scrapers

o Son muy buenos en el caso de

pequeñas cantidades.

o Debido al mecanismo de elevación, no

pueden manejar roca o material que
contenga roca.

Traílla de elevadores

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 Traílla de elevadores

Traíllas de sinfines
Auger scrapers

o Pueden ser autocargadas en condiciones difíciles, tales como roca laminada o

materiales granulares.

o Un sistema hidrostático independiente accionan el sinfín que esta localizado en el

centro de la caja.

Traíllas de sinfines
Auger scrapers

o El sinfín levanta el material mas allá del borde de corte de la traílla y la lleva a la
parte superior de la carga, creando un vacío que permite que el nuevo material
ingrese fácilmente a la caja.

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Traíllas de sinfines
Auger scrapers

o Están disponibles en configuraciones de un eje con potencia y de eje tándem con

potencia.

o Tienen mayor costo de posesión y operación que un equipo convencional de un eje

con potencia o de eje tándem con potencia.

Ciclo de producción

Operación de la traílla
Partes de una traílla

o La caja –bowl‐ componente de carga y transporte. Tiene un borde de corte que

se extiende a lo largo del borde inferior del frente.

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Operación de la traílla
Partes de una traílla

o El mandil – Apron‐ es la pared delantera de la caja, independiente de esta. Es

subida durante la carga y descarga para permitir el flujo de entrada y salida del
material.

Operación de la traílla
Partes de una traílla

o Eyector‐ Ejector‐ es la pared posterior de la caja. El eyector esta en la posición

posterior durante la carga y acarreo.

Operación de la traílla

o La traílla se carga bajando el extremo frontal de la caja hasta que el borde de corte
entre al terreno.

o Al mismo tiempo, el mandil frontal es levantado para proporcionar una ranura a

través de la cual la tierra ingresara a la caja.

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Operación de la traílla

o Cuando la traílla se mueve hacia delante una capa horizontal de material es forzado
a ingresar a la caja. Esto continua hasta que la caja se llena, en ese momento se
levanta la caja y se baja el mandil para prevenir el deslizamiento durante el acarreo.

Operación de la traílla

o Durante el acarreo, la caja debería mantenerse solo lo suficientemente alta para

evitar el terreno. Manteniendo la caja baja durante el viaje mejora la estabilidad a
grandes velocidades y sobre caminos de acarreo accidentados.

Operación de la traílla

o La operación de descarga consiste en bajar el borde de corte a la altura deseada

sobre el relleno, subir el mandil, y luego forzar el material a salir por medio del
eyector movible montado en la parte posterior de la caja.

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Volumen de una traílla

o La capacidad volumétrica de la caja –bowl puede ser especificada al ras o colmada

o Los fabricantes usualmente especifican con una pendiente de reposo 1:1 de acuerdo
con la designación SAE (the society of automotive engineers).

o Ambos volúmenes representa condición de material en estado suelto.

Volumen de una traílla

o Debido al efecto de compactación sobre el material en una traílla cargada con

empuje el esponjamiento usualmente es menor que el material dejado en un
camión por un excavador hidráulico.

o Las pruebas indican que el factor de esponjamiento podría incrementarse en 10%.

o Cuando se calculan volúmenes para una traílla de elevadores no se requiere de

corrección de los factores de esponjamiento.

Peso

o Es necesario determinar:

o El peso vació del vehículo EVW, en los datos del fabricante

o El peso de la carga, depende del volumen de carga de la traílla y del peso unitario
del material acarreado. El volumen se expresa en estado suelto. Esta basado en
el tiempo de carga.

o El peso bruto del vehículo GVW, la suma de la EVW y el peso de la carga.

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Gráficos de desempeño

o Los fabricantes de traíllas proporcionan especificaciones y gráficos de desempeño

para sus unidades.

Ciclo de producción

o El ciclo de operación de una traílla consiste de 6 operaciones.

1. Carga
2. Viaje de acarreo
3. Descarga y esparcimiento
4. Giro
5. Retorno
6. Giro y posición para
recoger otra carga.

Ciclo de producción. Tiempo de carga

o El tiempo de carga es bastante consistente independientemente del tamaño de la

traílla

o El tiempo promedio de carga para una traílla cargada con empuje es 0.85 min.

o Las traíllas de eje tándem con potencia cargaran ligeramente mas rápido

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Ciclo de producción. Tiempo de carga

o Los fabricantes de equipo proporcionan tiempos de carga para sus maquinas

basados en el uso de un tractor de empuje especifico.

o El tiempo de carga económico para una traílla de elevadores es usualmente un

minuto.

Ciclo de producción. Tiempo de carga

o El tiempo de carga es una decisión de gestión que debería ser hecha después de una
cuidadosa evaluación de la producción y los efectos de costo.

Ciclo de producción. Tiempo de carga

o El tiempo de carga económico es una función de la distancia de acarreo. Cuando la

distancia de acarreo aumenta, el tiempo de carga económico aumentará.

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Ciclo de producción. Tiempo de viaje

o En los cálculos, es apropiado usar una distancia corta a una velocidad menor
cuando sale de una depresión, aproximándose al área de descarga, dejando el área
de descarga, y entrando a una depresión.

o Una distancia del orden de 60 mts a una velocidad de 8 km/h es usualmente

apropiada

Ciclo de producción. Tiempo de viaje

o Las velocidades de viaje estables pueden ser determinadas de los gráficos de

desempeño y retardo en base al peso total del vehiculo y la resistencia total.

o Antes de seleccionar una velocidad para propósitos de estimación, visualizar las

condiciones del proyecto y ajustar las velocidades de las cartas a la condiciones
esperadas.

Ciclo de producción. Tiempo de viaje

o El tiempo de viaje es la suma que le toma a la traílla desplazarse por la ruta de

acarreo y retornar.

o El tiempo de viaje se calcula en base a la distancia y la velocidad de viaje.

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Ciclo de producción. Tiempo de descarga

o Varia con el tamaño de la traílla y con las condiciones del proyecto.

o Promedios de tiempo de descarga se pueden obtener de tablas.

Tiempos de descarga de la traílla

Tamaño de la Tipo de traílla

traílla colmada (m3)
Un solo motor Potencia tandem

< 19 0.3 -.-

19 - 26 0.37 0.26
27-34 0.44 0.28
Fuente: U.S. Department of Transportation, FHWA

Ciclo de producción. Tiempo de giro

o No suele ser afectado significativamente por el tipo o tamaño de la traílla.

o En base a los estudios de la FHWA:

o Tiempo promedio de giro en el corte 0.30 min.
o Tiempo promedio de giro en el relleno 0.21 min.

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Ciclo de producción. Tiempo de ciclo total

o El tiempo de ciclo total es la suma de los tiempos para las seis operaciones: viaje de
acarreo y viaje de retorno, carga, descarga y esparcimiento, giro sobre el relleno, y
giro y posicionamiento para recoger otra carga en el corte.

Tiempo de ciclo con tractor para el empuje

o La asistencia de un tractor empujador reducirá la duración del tiempo de carga y por

tanto reducirá el tiempo de ciclo. El número de tractores debe conjugar con el
número de traíllas disponibles en un tiempo dado.

Métodos de empuje

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 Métodos de empuje

Métodos de empuje

Tiempo de ciclo con tractor para el empuje

o El tiempo de ciclo del tractor incluye el tiempo requerido para empujar cargar la
traílla (tiempo de contacto) y el tiempo requerido para moverse a la posición de
carga de la siguiente traílla.

o El tiempo de ciclo para un tractor variara con la condición del área de carga, el
tamaño relativo del tractor y la traílla, el método de carga.

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Tiempo de ciclo con tractor para el empuje

o Caterpillar recomienda calcular el tiempo de ciclo del tractor en carga back‐track Tp

por la formula

Tp  1.4Lt  0.25

Lt tiempo de carga de la traílla

Tiempo de ciclo con tractor para el empuje

o La fórmula esta basado en el concepto de que el tiempo de ciclo del empujador es

una función de cuatro componentes:
o El tiempo de carga de la traílla.
o El tiempo de asistencia a la traílla fuera del corte, 0.15 min.
o El tiempo de maniobra, 40% del tiempo de carga
o El tiempo para el posicionamiento para el contacto, 0.10 min.

Balance de flota

o El número de traíllas que un tractor puede servir es la relación del tiempo de ciclo de
la traílla a el tiempo de ciclo del tractor.

o Rara vez la relación es entera. Esto significa que el tractor o la traílla estarán ociosos
en algunos momentos.

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Eficiencia

o Es usado para tomar en cuenta la productividad real de las operaciones en términos

de un promedio de número de minutos por hora que la maquina opera.

o 50 minutos por hora es un punto de partida razonable si no están disponibles datos

de la eficiencia especifica del equipo y la compañía.

Producción

o Si el número de traíllas empleadas en el trabajo es menor que el número de balance,

las traíllas controlaran la producción.

eficiencia
Producción   Nº de traillas  volumen por carga
tiempo de ciclo total trailla

Producción

o Si el número de traíllas empleadas en el trabajo es mayor que el número de balance,

el tractor controlara la producción

eficiencia
Producción   volumen por carga
tiempo de ciclo total tractor

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 Traíllas

Tecnología de la construcción
L.G. Chang
2018

Ciclo de producción

o Pendientes hacia abajo muy fuertes pueden dar tiempos de viaje mas largo que las
calculadas, debido a que el operador tiende a reducir los cambios para evitar que la
velocidad sea excesiva.

Tiempos de viaje promedio

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 Tiempos de viaje promedio

o De elevadores: 613C, 615c, 623G

o De sinfines: 621G 627G 631G 657G

o Otras: 637E 657E

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