03.01.01.

ARMADOS DE MEDIA TENSION

03.01.01.01. SUMINISTRO Y MONTAJE DE ARMADO DERV+SECC-1
El seccionador fusible Unipolar, será del tipo unipolar CUT-OUT, con portafusibles de
expulsión para maniobra sin carga, a través de una pértiga, y apertura automática al
fundirse el fusible. Estarán fabricados de acuerdo a las Normas CEI-29. Las características
de los seccionadores fusibles de potencia son las siguientes:
VALOR VALOR
ITEM CARACTERISTICA UNIDAD GARANTIZADO (*)
REQUERIDO

1 Fabricante

2 Numero o código del catálogo adjunto

3 Modelo o código del aislador (según catalogo adjunto)

4 País de fabricación

5 Norma de fabricación y pruebas ANSI C-7.42

6 Instalación Exterior

7 Corriente nominal A 100

8 Tensión nominal del equipo KV 38

9 Corriente de cortocircuito simétrica KA 5,0

10 Corriente de cortocircuito asimétrica KA 8,0

11 Nivel de aislamiento

11.1 Tensión de sostenimiento a la onda de Impulso (bil), KVP 170

entre fase y tierra y entre Fases

11.2 Tensión de sostenimiento a la frecuencia industrial KV 70

entre fases, en seco, 1 min

11.3 Tensión de sostenimiento a la frecuencia KV 60

Industrial entre fase y tierra, húmedo, 10 s

12 Material aislante del cuerpo del Porcelana

Seccionador

13 Longitud de línea de fuga mínima (fase-tierra) mm 650

14 Dimensiones (Adjuntar planos) mm

15 Material del tubo portafusible Fibra de vidrio

16 Masa del seccionador – fusible Kg

17 Color del aislador

03.01.01.02. SUMINISTRO Y MONTAJE DE ARMADO AU1
El armado AU1 se efectuará de acuerdo con el método propuesto por el Contratista y
aprobado por la Supervisión.

Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar esfuerzos excesivos en

los elementos de la estructura.

Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes del ensamblaje
y se removerá del galvanizado, todo moho que se haya podido acumular durante el
transporte.

El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los
armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte,
almacenamiento y montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas
sobre el suelo o sobre otras piezas.

Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante el

manipuleo, serán enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados, los
cuáles no afectarán el galvanizado. Tales piezas serán, luego, presentadas a la
Supervisión para la correspondiente inspección y posterior aprobación o rechazo.

Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza
ofertada.

Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente procedimiento:

a. Limpieza con escobilla y remoción de las partículas del zinc sueltas y los indicios de
óxido. Desgrasado si fuera necesario.

b. Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico a base de estireno. La pintura será aplicada de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.

c. Cubrimiento con una capa de resina-laca.

Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la aprobación de la

Supervisión. Si en opinión de ella, la reparación no fuese aceptable, la pieza será
reemplazada y los gastos que ello origine serán de cuenta del Contratista.

i. Tolerancias

Luego de concluida la instalación de las estructuras, los postes quedaran verticales y

las crucetas horizontales y perpendiculares al eje de trazo en alineación, o en la
dirección de la bisectriz del ángulo de desvío en estructuras de ángulo.

Las tolerancias máximas serán las siguientes:

Verticalidad del poste 0.5 cm/m

Alineamiento +/- 5 cm
Orientación 0.5°
Desviación de crucetas 1/200 Le

Le = Distancia del eje de la estructura al extremo de la cruceta.

ii. Ajuste final de pernos

 El ajuste final de todos los pernos se efectuará, cuidadosa y sistemáticamente, por la
cuadrilla que realiza el montaje.

Los ajustes serán realizados con llaves adecuadas, a fin de no dañar la superficie
galvanizada de pernos y tuercas.

03.01.01.03. SUMINISTRO Y MONTAJE DE ARMADO AU2

El armado AU2 se efectuará de acuerdo con el método propuesto por el Contratista y

aprobado por la Supervisión.

Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar esfuerzos excesivos en

los elementos de la estructura.

Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes del ensamblaje
y se removerá del galvanizado, todo moho que se haya podido acumular durante el
transporte.

El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los
armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte,
almacenamiento y montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas
sobre el suelo o sobre otras piezas.

Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante el

manipuleo, serán enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados, los
cuáles no afectarán el galvanizado. Tales piezas serán, luego, presentadas a la
Supervisión para la correspondiente inspección y posterior aprobación o rechazo.

Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza
ofertada.

Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente procedimiento:

d. Limpieza con escobilla y remoción de las partículas del zinc sueltas y los indicios de
óxido. Desgrasado si fuera necesario.

e. Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico a base de estireno. La pintura será aplicada de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.

f. Cubrimiento con una capa de resina-laca.

Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la aprobación de la

Supervisión. Si en opinión de ella, la reparación no fuese aceptable, la pieza será
reemplazada y los gastos que ello origine serán de cuenta del Contratista.

i. Tolerancias

Luego de concluida la instalación de las estructuras, los postes quedaran verticales y

las crucetas horizontales y perpendiculares al eje de trazo en alineación, o en la
dirección de la bisectriz del ángulo de desvío en estructuras de ángulo.

Las tolerancias máximas serán las siguientes:

Verticalidad del poste 0.5 cm/m
Alineamiento +/- 5 cm
Orientación 0.5°
Desviación de crucetas 1/200 Le

Le = Distancia del eje de la estructura al extremo de la cruceta.

ii. Ajuste final de pernos

El ajuste final de todos los pernos se efectuará, cuidadosa y sistemáticamente, por la

cuadrilla que realiza el montaje.

Los ajustes serán realizados con llaves adecuadas, a fin de no dañar la superficie
galvanizada de pernos y tuercas.

03.01.01.04. SUMINISTRO Y MONTAJE DE ARMADO AU3-D

El armado AU2 se efectuará de acuerdo con el método propuesto por el Contratista y

aprobado por la Supervisión.

Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar esfuerzos excesivos en

los elementos de la estructura.

Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes del ensamblaje
y se removerá del galvanizado, todo moho que se haya podido acumular durante el
transporte.

El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los
armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte,
almacenamiento y montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas
sobre el suelo o sobre otras piezas.

Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante el

manipuleo, serán enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados, los
cuáles no afectarán el galvanizado. Tales piezas serán, luego, presentadas a la
Supervisión para la correspondiente inspección y posterior aprobación o rechazo.

Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza
ofertada.

Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente procedimiento:

g. Limpieza con escobilla y remoción de las partículas del zinc sueltas y los indicios de
óxido. Desgrasado si fuera necesario.

h. Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico a base de estireno. La pintura será aplicada de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.

i. Cubrimiento con una capa de resina-laca.

Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la aprobación de la

 Supervisión. Si en opinión de ella, la reparación no fuese aceptable, la pieza será
reemplazada y los gastos que ello origine serán de cuenta del Contratista.

i. Tolerancias

Luego de concluida la instalación de las estructuras, los postes quedaran verticales y

las crucetas horizontales y perpendiculares al eje de trazo en alineación, o en la
dirección de la bisectriz del ángulo de desvío en estructuras de ángulo.

Las tolerancias máximas serán las siguientes:

Verticalidad del poste 0.5 cm/m

Alineamiento +/- 5 cm
Orientación 0.5°
Desviación de crucetas 1/200 Le

Le = Distancia del eje de la estructura al extremo de la cruceta.

ii. Ajuste final de pernos

El ajuste final de todos los pernos se efectuará, cuidadosa y sistemáticamente, por la

cuadrilla que realiza el montaje.

Los ajustes serán realizados con llaves adecuadas, a fin de no dañar la superficie
galvanizada de pernos y tuercas.

03.01.01.05. SUMINISTRO Y MONTAJE DE ARMADO AU5

El armado AU2 se efectuará de acuerdo con el método propuesto por el Contratista y
aprobado por la Supervisión.

Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar esfuerzos excesivos en

los elementos de la estructura.

Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes del ensamblaje
y se removerá del galvanizado, todo moho que se haya podido acumular durante el
transporte.

El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los
armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte,
almacenamiento y montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas
sobre el suelo o sobre otras piezas.

Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante el

manipuleo, serán enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados, los
cuáles no afectarán el galvanizado. Tales piezas serán, luego, presentadas a la
Supervisión para la correspondiente inspección y posterior aprobación o rechazo.

Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza
ofertada.

Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente procedimiento:

j. Limpieza con escobilla y remoción de las partículas del zinc sueltas y los indicios de
óxido. Desgrasado si fuera necesario.
 k. Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico a base de estireno. La pintura será aplicada de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.

l. Cubrimiento con una capa de resina-laca.

Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la aprobación de la

Supervisión. Si en opinión de ella, la reparación no fuese aceptable, la pieza será
reemplazada y los gastos que ello origine serán de cuenta del Contratista.

i. Tolerancias

Luego de concluida la instalación de las estructuras, los postes quedaran verticales y

las crucetas horizontales y perpendiculares al eje de trazo en alineación, o en la
dirección de la bisectriz del ángulo de desvío en estructuras de ángulo.

Las tolerancias máximas serán las siguientes:

Verticalidad del poste 0.5 cm/m

Alineamiento +/- 5 cm
Orientación 0.5°
Desviación de crucetas 1/200 Le

Le = Distancia del eje de la estructura al extremo de la cruceta.

ii. Ajuste final de pernos

El ajuste final de todos los pernos se efectuará, cuidadosa y sistemáticamente, por la

cuadrilla que realiza el montaje.

Los ajustes serán realizados con llaves adecuadas, a fin de no dañar la superficie
galvanizada de pernos y tuercas.

03.01.01.06. SUMINISTRO Y MONTAJE DE ARMADO AU6

El armado AU2 se efectuará de acuerdo con el método propuesto por el Contratista y

aprobado por la Supervisión.

Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar esfuerzos excesivos en

los elementos de la estructura.

Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes del ensamblaje
y se removerá del galvanizado, todo moho que se haya podido acumular durante el
transporte.

El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los
armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte,
almacenamiento y montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas
sobre el suelo o sobre otras piezas.
 Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante el
manipuleo, serán enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados, los
cuáles no afectarán el galvanizado. Tales piezas serán, luego, presentadas a la
Supervisión para la correspondiente inspección y posterior aprobación o rechazo.

Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza
ofertada.

Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente procedimiento:

m. Limpieza con escobilla y remoción de las partículas del zinc sueltas y los indicios de
óxido. Desgrasado si fuera necesario.

n. Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico a base de estireno. La pintura será aplicada de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.

o. Cubrimiento con una capa de resina-laca.

Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la aprobación de la

Supervisión. Si en opinión de ella, la reparación no fuese aceptable, la pieza será
reemplazada y los gastos que ello origine serán de cuenta del Contratista.

i. Tolerancias

Luego de concluida la instalación de las estructuras, los postes quedaran verticales y

las crucetas horizontales y perpendiculares al eje de trazo en alineación, o en la
dirección de la bisectriz del ángulo de desvío en estructuras de ángulo.

Las tolerancias máximas serán las siguientes:

Verticalidad del poste 0.5 cm/m

Alineamiento +/- 5 cm
Orientación 0.5°
Desviación de crucetas 1/200 Le

Le = Distancia del eje de la estructura al extremo de la cruceta.

ii. Ajuste final de pernos

El ajuste final de todos los pernos se efectuará, cuidadosa y sistemáticamente, por la

cuadrilla que realiza el montaje.

Los ajustes serán realizados con llaves adecuadas, a fin de no dañar la superficie
galvanizada de pernos y tuercas.
03.01.01.07. SUMINISTRO Y MONTAJE DE CRUCETA DE SECCIONAMIENTO TIPO
"T", L=1,0m

03.01.01.08. SUMINISTRO Y MONTAJE DE CRUCETA DE SECCIONAMIENTO (SED)

03.01.01.09. SUMINISTRO Y MONTAJE DE SECCIONADOR TIPO CUT - OUT de 38
KV, 100A, 170KV NBA
03.01.01.10. SUMINISTRO Y MONTAJE DE PARARRAYO UNIPOLAR de Vn= 36KV.
10 KA, 170 KV NBA.

03.01.02. PUESTA A TIERRA DE MEDIA TENSION

03.01.02.01. EXCAVACION DE HOYO PARA PAT MT DE 1.0x1.0x2.5m
03.01.02.02. SUMINISTRO Y MONTAJE DE PUESTA A TIERRA TIPO PAT-1-MT
03.01.02.03. SUMINISTRO Y MONTAJE DE PUESTA A TIERRA TIPO PAT-2-MT

03.01.03. CONDUCTORES ELECTRICOS Y ACCESORIOS

03.01.03.01. SUMINISTRO Y MONTAJE DE CONDUCTOR TIPO 1X35mm2 AAAC

03.01.04. SUBESTACION
03.01.04.01. SUMINISTRO Y MONTAJE DE PLATAFORMA METALICA
MONOPOSTE
03.01.04.02. SUMINISTRO Y MONTAJE DE TRANSFORMADOR INTEGRADO DE
MEDIDA (TRAFOMIX)
03.01.04.03. SUMINISTRO Y MONTAJE DE TRANSFORMADOR S=10KVA-
1Ø,19/0,460-0,230KV
03.01.04.04. SUMINISTRO Y MONTAJE DE TABLERO DE DISTRIBUCION
03.01.04.05. CONEXIÓN A BOMBAS

03.01.05. CODIFICACION
03.01.05.01. PINTADOS DE CODIGOS

03.01.06. PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO

03.01.06.01. PRUEBAS ELECTRICAS