2° Informe

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
INTRODUCCIÓN
El presente informe elaborado se basa en estudios geotécnicos realizados en la

región de Cajamarca provenientes de estudios definitivos para rehabilitación y
mejoramiento de carreteras, localizados por tramos, de estudios de ejecución de la obra
de sistemas eléctricos y de exploraciones geotécnicas, principalmente.
En dichos estudios se realizaron evaluaciones de los taludes de corte, evaluación del

macizo rocoso, de taludes en suelo, ensayos de laboratorio, evaluación con fines de
cimentación para pontones y muros, análisis de cimentación en suelo, estudio de
geología regional y local, descripción de las discontinuidades y otros, los cuales
permitieron mostrar un resultado de las características geológicas y geotécnicas de cada
área estudiada para posteriormente analizar y verificar la factibilidad de la realización de
los proyectos de ingeniería a realizar, mejorar o rehabilitar, a través de factores de
aceptación o seguridad a superar.
Por otra parte un estudio geotécnico es un estudio – análisis de terreno en que se

va a construir, este estudio debe ser previo al inicio de los diseños, es fundamental
conocer las características del terreno; además cumple objetivos como determinar las
limitaciones o problemas geotécnicos del sitio o proyecto, determinar la magnitud de las
amenazas y riesgos geotécnicos, determinar los parámetros geotécnicos para el diseño
del proyecto, diseñar las obras de control geotécnico para el manejo de las limitaciones
amenazas y riesgos.
Es por ello que se considera de suma importancia la realización de dichos estudios

para la elaboración de proyectos en ingeniería.
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II. LOCALIZACION
2.1 Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera
CHONGOYAPE·COCHABAMBA·CAJAMARCA (Tramo: Chota - Bambamarca -
Hualgayoc)
2.1.1 Localización del área de estudio
 Distrito : Bambamarca, Chota.
 Provincia : Hualgayoc, Chota.
 Departamento : Cajamarca
 Coordenadas
ESTE NORTE ELEVACIÓN
Chota -6.564540 -78.646138 2388 m.s.n.m
Bambamarca -6.679538 -78.528292 2526 m.s.n.m
Hualgayoc -6.763731 -78.603124 3502 m.s.n.m
2.1.2 Vías de acceso
El tramo de la carretera en estudio que une Chota – Bambamarca –

Hualgayoc tiene una longitud aproximada de 60 km, viajando a una
velocidad promedio en auto a 1h 17 min.
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2.1.3 Recorrido de la zona
Ilustración N° 01 – Recorrido del tramo Chota - Bambamarca -Hualgayoc
2.2 Estudio de geología y geotecnia: “Ejecución de la obra sistema eléctrico rural
Santa cruz - Chota - Bambamarca, v etapa – departamento Cajamarca”
 Distrito : Santa Cruz, Bambamarca, Chota.
 Provincia : Santa Cruz, Chota.
 Coordenadas
Santa Cruz -6.625498 -78.942099 2035 m.s.n.m
Chota -6.564540 -78.646138 2388 m.s.n.m
Bambamarca -6.679538 -78.528292 2526 m.s.n.m
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2.2.2 Vías de acceso
El tramo de la carretera en estudio que une Santa Cruz - Chota –

Bambamarca tiene una longitud aproximada de 95.5 km, viajando a una
velocidad promedio en auto a 2h 44 min.
Ilustración N° 02 – Recorrido del tramo Santa cruz - Chota – Bambamarca
2.3 Exploración geotécnica en el caserío de Chamis
 Distrito : Cajamarca
 Provincia : Cajamarca
 Coordenadas
Chamis -7.126486 -78.564315 3325 m.s.n.m
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Ilustración N° 03 – Ubicación satelital del Caserío de Chamis
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III. OBJETIVOS
 Generales
 Conocer la importancia e influencia de los estudios geotécnicos en proyectos

de ingeniería.
 Saber los aspectos involucrados en un estudio geotécnico y el tipo de

proyectos realizados en la región de Cajamarca.
 Específicos
 Saber los tipos de evaluaciones, análisis y ensayos que se realizan dentro de

un estudio geotécnico
 Tener conocimiento de las evaluaciones geotécnicas en las distintas zonas

de Cajamarca.
 Interpretar los resultados obtenidos de los estudios geotécnicos
IV. METODOLOGIA DEL TRABAJO
La metodología usada en la elaboración de este informe es la investigación

bibliográfica, en la cual se realizó una recopilación de proyectos con estudios
geotécnicos en la región de Cajamarca, se organizó, valoró y criticó respecto a los
aspectos involucrados en un estudio geotécnico para dar una visión panorámica del
tema. Posteriormente se extrajo las partes más importantes de cada proyecto que
permitan explicar la relación existente entre un estudio y las conclusiones hechas en
base a dicho estudio para la realización del proyecto, y la importancia del mismo.
Acompañado de tablas y figuras para la mejor ilustración de cada aspecto del estudio
geotécnico.
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V. TRABAJOS PREVIOS
 Consorcio Vial Hualgayoc, (2010), Estudio Definitivo para la Rehabilitación, y

Mejoramiento de la Carretera Chongoyape-Cochabamba-Cajamarca: Geología
y geotecnia, Volumen I – Tomo I. En este informe es el resultado del
reconocimiento general y evaluación geológica de la carretera en este tramo con
el cual se ha determinado las zonas donde el proceso de la geodinámica incide
en la estabilidad de los taludes.
 CERDÁN J. y otros, (2013), Exploración geotécnica en el caserío de Chamis,

Geotecnia I (UNC). Realiza un estudio del relieve, litología, composición de
rocas, estructuras geológicas, macizos rocosos, zonas con inestabilidad de talud
en carreteras y estructuras geotécnicas en la zona.
 Consorcio Santa Cruz, (2012), Ejecución de la obra sistema eléctrico rural santa
cruz – Chota - Bambamarca, V etapa – departamento Cajamarca: estudio de
geología y geotecnia, Volumen Ic. Este informe realiza una investigación
geotécnica de la zona mediante la excavación de calicatas y ejecución de
ensayos de campo, ensayos de laboratorio y de los datos experimentales
recogidos en obras anteriores, para que sirvan al desarrollo del proyecto
indicado, en el que realizarán excavaciones para la construcción de estas obras.
VI. ESTUDIOS GEOTECNICOS

CHONGOYAPE·COCHABAMBA·CAJAMARCA
6.1.1 TRAMO: Chota - Bambamarca – Hualgayoc
A) Generalidades
Consta de 02 partes: la primera es la evaluación de los taludes de

corte, para realizar el diseño de corte que garantice la estabilidad del talud
durante la operación de la carretera; La segunda es la evaluación del
terreno de fundación para pontones, puentes y muros de contención,
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determinando la estabilidad, capacidad admisible y asentamiento a nivel

de cimentación de las estructuras.
B) Evaluación de los taludes de corte
Para evaluar la estabilidad de taludes en suelo se empleó la

metodología Evaluación de Taludes en Suelo (ETS) la cual usa el criterio
de valoración, asignando un determinado puntaje por cada característica
principal del talud, de donde se obtiene el valor ETS; con el que se
determina el grado de estabilidad de la condición actual del talud y permite
determinar los taludes críticos.
Para la evaluación de taludes en roca, se hace uso de metodologías

empíricas y analíticas, siendo parte de la primera la valoración del macizo
rocoso mediante el clasificación Aock Mass Rating (AMA) obtenido este
valor se obtiene un grado de estabilidad según la clasificación Slope Mass
Rating (SMA); dentro de la metodología analítica, se hará uso de las
proyecciones estereográfica, una vez identificadas estas familias se hará
un análisis al talud de corte propuesto, determinando un factor de
seguridad que debe ser superior a la unidad para considerarlo como
estable.
b.1) Investigaciones de campo

En la evaluación de taludes de corte y relleno se tiene lo siguiente:
- Evaluación del macizo rocoso (estaciones geo mecánicas y
obtención de muestras).
- Evaluación de taludes en suelos (ETS).
- Excavación de trincheras (obtención de muestras disturbada).
- Ensayos de penetración dinámica ligera (DPL).
- Ensayo de refracción sísmica
Las muestras de suelo serán ensayadas para su clasificación,

determinación de sus propiedades físicas y parámetros de resistencia
cortante; y las rocas serán sometidas al ensayo de carga puntual.
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b.1.1) Evaluación del macizo rocoso
Se evalúa la alteración/meteorización, estructura,

rugosidad, persistencia, espaciamiento de las
discontinuidades, para ser incorporadas en la clasificación del
macizo rocoso y en la determinación de las familias principales
de discontinuidades, para lo cual se utilizó el sistema de
Clasificación Geomecánica de Bieniawski (1979), denominado
índice RMR.
Del análisis, se obtiene los siguientes resultados:
Cuadro N° 1
Evaluación Geomecánica de los Macizos Rocosos a lo largo de la carretera
(Fragmento)
b.1.2) Evaluación de Taludes en Suelo (ETS)
Se ha realizado un análisis cuidadoso de todos los

parámetros que influyen en la inestabilidad de taludes, los
cuales fueron agrupados y se observó la susceptibilidad de
cada uno de ellos, del análisis realizado se ha determinado que
son 7 los factores principales que intervienen en la estabilidad
de los taludes en suelo, siendo estas las siguientes:
 Granularidad. Una mayor concentración de finos, como

envolvente lo hace más estable. Mientras más angulosas
son las partículas, mayor es la estabilidad.
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 Relación del ángulo del talud y su compacidad. Se ha

observado que Ios taludes mientras más se alejan de su
ángulo de reposo son más inestables.
 Altura del talud. Se ha concluido que existe una relación
directamente proporcional de la altura con su estabilidad.
El rango varía de 0 a 5
 Altura crítica y su ubicación. Se define como la altura del
talud susceptible al deslizamiento y su ubicación en el
talud.
 Condiciones del Agua. Se ha verificado que mientras
más agua tiene el talud, es más inestable.
 Grado de alteración. Influye en la estabilidad del talud. El
rango varía de 0 a 2.
 Susceptibilidad al deslizamiento. Se ha observado que
los taludes erosionados son propensos al desprendimiento
de bloques y deslizamiento. El rango varía de 0 a 15.
Finalmente se obtiene la "VALORACIÓN ETS", para finalmente

describir el comportamiento del talud en función a su
estabilidad bajo las siguientes consideraciones:
Cuadro N° 2
Valoración de ETS en función de su estabilidad
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 Tramos con procesos de geodinámica externa

La ETS ha permitido identificar tramos inestables, en donde
es evidente que por saturación del terreno el talud, presenta
reptación, asentamiento, deslizamiento, etc. En estos tramos se
recomendará realizar mayor investigación para descartar y/o
diseñar una obra de sostenimiento del talud, de tal forma que en
el futuro no afecte el normal funcionamiento de la carretera.
En el cuadro siguiente, se presenta un resumen de los tramos

inestables.
Cuadro N° 3
Resumen de los tramos inestables
El sub-tramo 167+675 - 167+805, de acuerdo a la

valoración ETS=15,7 cercano al límite inferior del rango por lo
que, con el corte que se realizará para el ensanchamiento de
la carretera esta se estabiliza; con lo que se descarta, que es
una zona inestable.
Los demás subtramos, si se consideran zonas inestables,
recomendando la realización de obras de protección y/o
mitigación para la estabilización de los taludes que presentan
procesos geodinámicos.
b.1.3) Excavación de trincheras
Se ejecutaron excavaciones manuales a cielo abierto,

alcanzando la profundidad máxima de 2.50 m, esta profundidad
fue limitada a la presencia de bloques de roca y/o el
afloramiento de roca.
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En los cuadros siguientes, se muestra un resumen de las

excavaciones ejecutadas.
Cuadro N° 4
Resumen de los excavaciones trincheras
b.1.4) Ensayos de penetración dinámica ligera (DPL)

Se realizaron ensayos con una profundidad máxima
alcanzada de 4,50 m de profundidad, donde se dio el rechazo.
Se realizó con la finalidad de determinar la compacidad del
material y complementar en la determinación de los parámetros
de resistencia.
El ensayo DPL (DIN 4094), consiste en el hincado continuo
en tramos de 10 cm de una punta cónica de 60° utilizando la
energía de un martillo de 0 kg de peso, que cae libremente
desde una altura de 50 cm, permite obtener un registro
continuo de resistencia del terreno a la penetración, estos
resultados pueden ser correlacionados con el valor de NSPT
del Ensayo de Penetración Estándar SPT, el cual es un
indicativo, que usando tablas predeterminadas por experiencia
se asocian con los valores de consistencia y densidades,
ángulo de fricción interna entre partículas, factores de carga y
presiones necesarias para producir asentamientos.
En el siguiente cuadro se presenta el resumen de los ensayos

realizados.
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Cuadro N° 5
Resumen de ensayos del DPL
b.1.5) Ensayos de Refracción Sísmica

Se han realizado en los tramos identificados como inestable
ylo los tramos que presentan procesos de geodinámica externa.
 Objetivo
- Determinación del espesor del estrato superficial que se
está moviendo.
- Determinación de los perfiles estratigráficos del suelo en
función a sus características dinámicas con
profundidades de investigación variable, según el
objetivo específico de cada línea.
- Determinación de las características dinámicas de los
estratos en función a las velocidades compresionales de
las ondas P.
- Determinación de los parámetros de deformación
dinámica de los suelos.
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Cuadro N° 6
Resumen de los Ensayos de Refracción Sísmica Realizados
-
 Perfiles Sísmicos Obtenidos
Para dar una interpretación de los diferentes estratos se
ha considerado los resultados obtenidos en anteriores
estudios y experiencias de varios autores publicados en la
literatura disponible, así como en la experiencia del
consultor obteniendo los siguientes resultados
Cuadro N° 7
Resumen del Ensayo de Refracción Sísmica en cada una de las líneas realizadas
(Fragmento)
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b.2) Ensayos de laboratorio
b.2.1) Ensayos estándar

Las muestras provienen de los taludes conformados por
suelo, las cuales fueron sometidas a ensayos estándar de
clasificación consistentes en: análisis granulométrico por
tamizado, límites de Atterberg (líquido y plástico) y contenido
de humedad.
b.2.2) Ensayo de corte directo

Se realizaron ensayos de corte directo en muestras
inalteradas y remoldeadas de la matriz predominante.
Cuadro N° 8
Resumen del Ensayo de Corte Directo
b.2.3) Ensayo de carga puntual

El objetivo principal de consiste en estimar la resistencia a
la compresión simple de la roca intacta. Puede utilizarse
ampliamente para obtener un extenso espectro de la calidad de
la roca.
Cuadro N° 9
Resumen del Ensayo de Carga Puntual
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b.2.4) Ensayo de propiedades físicas de roca
Cuadro N° 10
Resumen del Ensayo de Propiedades físicas de la roca (Fragmento)
b.2.5) Ensayo de corte directo

Se realizaron ensayos de corte directo sobre discontinuidad
simulada con caras paralelas a la dirección del corte, con el objetivo
de determinar los parámetros de resistencia en la discontinuidad
del macizo rocoso.
Cuadro N° 11
Resumen del ensayo de cote directo en discontinuidades
b.3) Evaluación del Grado de Estabilidad de Taludes
El criterio de evaluación utilizado está en función al tipo de material

que constituye el talud, dado que el comportamiento de un talud en
roca está relacionado con la distribución del sistema de
discontinuidades, características del relleno y las propiedades de la
roca intacta; y el comportamiento de un talud conformado por un
deposito cuaternario, está íntimamente relacionado con su geometría,
granulometría, compacidad, presencia de agua, grado de alteración de
las partículas y la susceptibilidad a la erosión.
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b.3.1) Valoración de la Estabilidad de Taludes en Roca

La clasificación RMR descrita anteriormente ha sido
complementada con factores de reducción que dependen de la
interrelación de los elementos de orientación de las
discontinuidades con la obra de ingeniería, así como de los
métodos de excavación. En este sistema considera el efecto de la
discontinuidad del macizo rocoso en función al corte del talud, por
otro lado considera, el tipo de falla predominante y método de
excavación.
Cuadro N° 12
Descripción generada del puntaje total
b.3.2) Grado de Estabilidad de Taludes
Para uniformizar la evaluación y se pueda entender bajo un

mismo criterio de ha realizado una cuidadosa observación de las
condiciones actuales de los taludes, mediante el cual se propone
dividir los taludes por su grado de estabilidad en los siguientes
grupos:
- E0 : Talud Totalmente Estable
- E1 : Talud Normalmente estable o Parcialmente estable
- E2 : Talud Inestable
- E3 : Talud Crítico
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Para los taludes en roca teniendo en cuenta la valoración SMR

se tiene:
Cuadro N° 13
Rangos de los grados de estabilidad obtenidos de la valoración SMR
b.3.3) Análisis de estabilidad física
 Estabilidad de taludes en suelo
Los parámetros correspondientes a las propiedades de los materiales que

componen el talud, requeridos para el análisis de estabilidad, son los
siguientes:
- Peso unitario húmedo.
- Peso unitario saturado.
- Cohesión.
- Ángulo de fricción.
 Estabilidad de taludes en Macizos Rocosos

Para realizar el diseño y análisis se ha investigado las propiedades de la
roca fracturada las mismas que se encuentran influenciadas notablemente por
la existencia de fisuras y otras superficies de separación de índole geológica.
Del análisis que se realiza en el macizo rocoso se puede identificar los

siguientes tipos de falla:
- Falla tipo planar.
- Falla tipo cuña.
- Falla por volteo.
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C) EVALUACIÓN CON FINES DE CIMENTACIÓN PARA PONTONES Y
MUROS
c.1) Introducción
Relación de pontones y muros de contención, donde se realizará el

estudio geotécnico con fines de cimentación.
Cuadro N° 14
Relación de pontones proyectados a evaluar
c.2) Investigación de campo

En la evaluación de la capacidad admisible de los pontones se tiene lo siguiente:
- Ensayos de refracción sísmica y MASW
- Ensayos de penetración dinámica ligera (OPl).
- Excavación de calicatas.
- Perforaciones diamantinas.
En la evaluación de la capacidad admisible de los muros se tiene lo siguiente:
- Ensayos de penetración dinámica ligera (DPL).
- Excavación de calicatas (obtención de muestras inalterada, disturbada).
c.2.1) Excavación de calicatas

Se realizaran calicatas con la finalidad de determinar la distribución de
partículas del material de lecho del río y/o quebrada (análisis granulométrico
integral), dato que servirá para el análisis de socavación.
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Cuadro N° 15
Resumen de las calicatas a realizar
c.2.2) Ensayo de refracción sísmica

Los objetivos principales del ensayo de Refracción Sísmica fueron las
siguientes:
Debido a que las calicatas exploratorias no presentan la profundidad de
prospección solicitada por encontrar material de botonería y nivel freático,
es por ello que se decidió utilizar el ensayo de refracción sísmica.
Determinación de los parámetros de deformación dinámica de los suelos.
c.2.3) Ensayo MASW (Multichannel Analisis of Surface Waves) para la

obtención de ondas S
Es un método indirecto para obtener el perfil estratigráfico del subsuelo
en relación con la velocidad de ondas Vs de los estratos que lo constituyen,
está orientado a:
- Determinar el perfil estratigráfico del suelo en función a sus
características dinámicas.
- Determinar las características dinámicas de los estratos en función a
las velocidades de las ondas de corte Vs.
- Determinar los parámetros de deformación dinámica de los suelos.
c.2.4) Ensayos de laboratorio

 Ensayos estándar
- Contenido de Humedad.
- Análisis granulométrico por tamizado.
- Límites de Atterberg.
- Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS).
 Ensayo de corte directo.
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 Ensayo de carga puntual.
 Ensayo de propiedades físicas de roca.
c.2.5) Análisis de cimentación en suelo
Este análisis consiste en determinar la capacidad admisible y el

asentamiento esperado por las cargas de las estructuras, de acuerdo al tipo
de suelo encontrado a nivel de fondo de cimentación.
Cuadro N° 16
Calculo de la capacidad admisible por asentamiento
Donde:
- Df: Profundidad de cimentación,

- Es : Módulo de elasticidad,
- : Coeficiente de Poisson,
- qad (1): Capacidad admisible determinada con parámetros de
resistencia cortante.
- qad (2) : Capacidad admisible determinada limitando el asentamiento.
- Si: Asentamiento producido.
-
c.2.6) Análisis de cimentación en rocas
Determina la capacidad admisible del macizo rocoso tomando en cuenta

los parámetros de la roca intacta y del macizo rocoso; y usando las
siguientes metodologías se estima el valor de la capacidad de soporte del
macizo rocoso.
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Cuadro N° 17
Capacidad de carga última de la roca
c.2.7) Análisis de cimentación en muros
Cuadro N° 18
Análisis de cimentación en muros
Conclusiones y Recomendaciones.
La capacidad admisible .del terreno donde se emplazaran las estructuras son las
siguientes:
Cuadro N° 19
Capacidad admisible
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6.2. ESTUDIODE GEOLOGÍA Y GEOTECNIA: “EJECUCION DE LA OBRA
SISTEMA ELECTRICO RURAL SANTA CRUZ - CHOTA - BAMBAMARCA, V
ETAPA – DEPARTAMENTO CAJAMARCA”
6.2.1 Resultados
a) Geomorfología:
El rasgo fisiográfico más importante lo constituye el Flanco Oriental de

la Cordillera Oriental, orientado de SE a NO, dentro del cual se puede
diferenciar las siguientes subunidades Geomorfológicas:
 Cerros y Colinas del Flanco Cordillerano, se desarrolla hacia la
zona occidental de la hoja de Bambamarca, presenta, en general,
una topografía abrupta a semiabrupta, sus flancos más orientales
tienen relieves más moderados. Litológicamente esta unidad
comprende rocas volcánicas, intrusivas sedimentarias,
mayormente de la Formación Celendín.
 Puna, afloran rocas intrusivas cretáceas y volcánicas jurásicos.
Sus altitudes están entre 3,600 m. hasta aproximadamente los
4,500 msnm. Se caracterizan por ser elevaciones de topografía
muy abrupta con laderas de fuertes pendientes, empinados e
irregulares. Tiene una red de drenaje subparalela a dendrítica y
radial alargada.
b) Hidrografía
En la región el sistema de drenaje principal es el rio Bambamarca, el
cual corre de Sur a Norte con dos orientaciones preferenciales SE y
NO en el sector de Cumba, Choros y Almendra, y SO-NE desde la
localidad de Chaquil, Los afluentes del rio marañón son los ríos
Chamaya, Utcubamba y Chinchipe, los cuales disectan el área con
direcciones SO-NE, SE-NO y NO-SE respectivamente.
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c) Geología Regional:
Se presenta la estratigrafía reconocidas desde el Mesozoico superior
al cuaternario reciente; sus características se describen a
continuación:
 Formación Cajamarca, la litología de esta unidad es una
secuencia de areniscas, lutitas con secuencia menores de
conglomerados de origen piro clásticos ande siticos, intercalados
con areniscas, limolitas y estratos gruesos de tobas brechoides.
 Formación Chota, son estratos macizos de 10 a 80 centímetros de
areniscas cuarzosas bien clasificadas de grano medio a grueso,
algunas capas son conglomerados con guijarros pequeños de
cuarzo. Esta unidad aflora en la margen derecha del rio
Bambamarca, en las partes altas y cumbres de los cerros San
Antonio, Tuco, Huillicateetc.
 Formación Celendín, muestra una estratificación paralela con
superficies onduladas; exhibe una alternancia de niveles
resistentes a suaves. La litología está constituido por margas de
color gris a verdosas y calizas gris olivo a gris claras en capas
medianas a delgadas entre 5 a 10 cm. El grosor es de 230 metros.
 Volcánicos Huambo, la litología consiste en la base calizas gris
claras en estratos medios de 20 a 50 cm, .que por meteorización
adquieren tonalidades cremas, gris crema a pardo gris, se
intercalan con algunas margas y limoarcillitas gris a gris verdosas
y cremas.
 Depósitos cuaternarios, La sedimentación durante el cuaternario
está representada mayormente por depósitos Fluvioaluviales y
coluvio-aluviales, los primeros están acumulados a lo largo del rio
Marañón como terrazas donde se nota la presencia de limos y
arcillas, los coluviales están representados por sedimentos finos
acumulados en las partes más alejadas de la fuente, en cambio son
más gruesas en los taludes inmediatos a las unidades erosionadas.
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d) Geología estructural
En el área se han determinado las siguientes unidades estructurales:
Pliegues y falla, domo anticlinal y sinclinal asimétrico.
 Pliegues y Fallas:
Ocupa la mayor parte de la región estudiada situándose en el sector
al Oeste del rio Bambamarca, se ha desarrollado en unidades que
abarcan edades desde el Cretáceo Superior hasta el Volcánico
Huambo, comprendiendo por su naturaleza tanto a secuencias
sedimentarias como volcánico sedimentario, incluyendo las rocas
intrusivas emplazadas durante el Cretáceo inferior.
e) Consideraciones sísmicas
 Intensidades, el territorio peruano está comprendido entre una de
las regiones de más alta actividad sísmica (circuito circumpacífico),
por lo que existe la posibilidad de que ocurran sismos de
intensidades del orden de VI en la escala de Mercalli Modificada.
 Zonificación Sísmica, Según el Mapa de Zonificación Sísmica la
Provincia de Bambamarca de la Región de Cajamarca, se
encuentra comprendida en la zona II correspondiendo a una
sismicidad media.
 Fuerza Horizontal Equivalente, las aceleraciones máximas del
sismo de diseño varían entre 0.20 g a 0.35 g para un periodo de
retorno de 1000 años. Según las Normas de Diseño Sismo-
Resistente E.030, existen 3 factores:
- Factor de suelo
- Factor de uso e importancia
- Factor de zona : está en la siguiente tabla:
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f) Geodinámica Externa, debido a la presencia de suelos cohesivos, que

en épocas de lluvia se saturan y con la presencia de taludes altos se
puedan presentar deslizamientos y huaycos, se recomienda en las
zonas donde se está colocando los poste realizar zanjas de infiltración
sobre suelo natural, para evitar que se infiltren en la zona de trabajo.
g) Geodinámica Interna, el área que comprende el proyecto no se

mapeo presencia de estructuras geológicas importantes, tales como
fallas geológicas regionales que se encuentren activas, discordancias,
fracturas y grietas de gran potencia, sin embargo se debe tener en
cuenta la sismicidad de la zona.
h) Zonificación geotécnica:
 Zona I :
Contiene suelos arena limosas (SM) y limos plástico (MH)
bastante limosas con una morfología plana a semiplano, son de
color rojo, estos suelos cuando son saturados de agua y tiene
pendientes mayores a 20 % son bastante inestables, estas zonas
se presentan en las siguientes Tambillo Yaucan y Polonia.
 Zona II :
Está compuesto por arcillas inorgánicas (CL) de color marrón
amarillo oscuro, cuando tienen pendientes mayores a 20 % son
inestables, en la zona del proyecto comprende las siguientes
zonas: El Tambo, Chaquil, Nueva Esperanza.
 Zona III:
Está compuesto por afloramiento de rocas areniscas,
cuarcitas lutitas y calizas , de origen sedimentario y andesiticas y
piroclastos de origen volcánico son de color gris a verdoso, se
presentan en forma masiva y en estratos delgados, entre sus
características son de buen dureza y resistencia, la zona se
presenta en Yerbabuena y Tuco.
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6.2.2. Ensayos de laboratorios
a) Resumen de las propiedades Físicas y Mecánicas
Cuadro N° 20
Resumen del “Sistema Eléctrico Rural Santa Cruz – Chota - Bambamarca, V
Etapa –Provincia de Bambamarca“
b) Corte directo, el resumen de los ensayos es el siguiente:

- El TamboNumNumVQ.7 Estrato 2 (CL)
-
- HuillcateVHI-OB Estrato 1(CH)
c) Ensayo de Densidad Insitu (Cono de arena)
- Calicata VQ.7 El Tambo:

D = 1.830 gr/cm - Calicata VSEAgomarca:
D = 1.82 gr/cm
- Calicata VPL-1Polonia:
D = 1.950 gr/cm - Calicata VNE-F Nueva
Esperanza :
- Calicata VCu-OChaquil: D = 1.950 gr/cm
D = 1.920 gr/cm
- Calicata VHI-OBHuillcate:
- Calicata VTM-OA D = 1.87 gr/cm3
Tambillo :
D = 1.850 gr/cm - Calicata VSJL.FLacamaca
D = 1.960 gr/cm3
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d) Capacidad portante y tipo de cimentación

Cuadro N° 21
Cuadro de capacidad portante y tipo de cimentación - proyecto: “sistema
eléctrico rural v etapa Bambamarca“
6.2.3. Descripción del perfil estratigráfico
En esta zona se han realizado 10 calicatas ubicadas convenientemente.

Se describirán algunas:
a) Calicata N°VQ-7 El Tambo Num-Num:

Es una Calicata de 1.20 metros de largo x 0.60 metros de ancho y una
profundidad de 1.70 metros, se encuentra ubicado en el VQ.7 de la línea
primaria, en la localidad de El Tambo, no se ha encontrado nivel freático, se
ha encontrado 2 estratos cuya descripción es la siguiente:
 Estrato 1: Suelo orgánico (Pt) de color negro a marrón, con restos de
plantas y raíces, tiene clastos suban gulosos de ½” de diámetro, tiene un
espesor de 0.30 metros, son suelos no recomendados para
cimentaciones de obras de Ingeniería, su capacidad portante está debajo
de 0.50 kg/cm2
PÁG. 28
 Estrato 2: Arcilla inorgánica (CL) de color marrón amarillo, con clastos

sub angulosos de hasta N° 30 de diámetro, matriz plástica, consistencia
compacta, se presenta entre 2 a 3 metros de espesor, debajo roca, son
suelos no recomendados para cimentaciones de obras de Ingeniería, su
capacidad portantes está debajo de 1.00 kg/cm
b) Calicata N°VSEAgomarca :
Es una calicata de forma de rectangular, de 1.40 metros, se encuentra
ubicado en el VSE de la línea primaria, en la localidad de Agomarca, no se
ha encontrado nivel freático, se ha encontrado 1 estrato, cuya descripción es
el siguiente:
 Estrato 1 :Es una arcilla de alta plasticidad (CH) de color gris con
clastos subangulosos de hasta Nª 40 de diámetro, matriz plástica,
consistencia medianamente compacta, tiene un espesor no
determinado de entre 2 a 3 metros, son suelos no recomendados para
cimentaciones de obras de Ingeniería, su capacidad portante está
debajo de 1.00 kg/cm2.
PÁG. 29
6.3. EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA EN EL CASERÍO DE CHAMIS
6.3.1. Caracterización de macizos rocosos

Se ha clasificado en cinco tipos de macizos rocosos, que se diferencian
por su composición litológica, propiedades de la matriz rocosa, condiciones
de las discontinuidades y clasificación de la calidad de roca.
a) Macizo I
Se agrupa a los depósitos cuaternarios, principalmente aluviales,
compuestos por gravas subredondeadas con matriz de arenas, limos, se
considera su peso específico 19 kN/m3, ángulo de fricción interna 36° y
cohesión 2 kN/m2. Estos depósitos son inestables, su inestabilidad se
refleja por desarrollarse remociones en masa y deslizamientos. Se
producen hundimientos que provocan deslizamientos.
Fig. N° 01. Hundimientos en materiales cuaternarios
PÁG. 30
b) Macizo II
b.1) Caracterización de la matriz rocosa

Se encuentran las Formaciones Farrat e Inca, compuestas por
areniscas y lutitas, principalmente, las areniscas poseen un peso
específico de 25 kN/m3 y las lutitas 27kN/m3, promediando el peso
específico utilizado en este macizo rocoso será de 26 kN/m3.
b.2) Descripción de las discontinuidades

En este macizo se han identificado tres familias de
discontinuidades y algunas fracturas irregulares.
Fig. N° 02. Discontinuidades en el macizo rocoso II
Cuadro N° 22 - Condiciones de las discontinuidades del macizo rocoso II
PÁG. 31
b.3) Clasificación Geomecánica del macizo rocoso
 Clasificación RQD
Utilizando la ecuación de Priest & Hudson (1976):
RQD = 100 * e-0.1 λ (0.1 λ + 1)
λ: Número de fracturas identificadas en el macizo rocoso por metro
lineal.
En este macizo roco se han identificado 7 fracturas por metro lineal
Entonces:
λ=7
RQD = 84.42 %
Cuadro N° 23 – Clasificación RQD
c) Macizo III
c.1) Caracterización de la matriz rocosa Identificación

Está compuesto de rocas intrusivas, del pórfido Chamis. Es un
pórfido diorítico que presenta alteración argílica su peso específico
promedio es de 28 kN/m3.
Fig. N° 03. Matriz rocosa del macizo rocoso III
PÁG. 32
c.2) Descripción de las discontinuidades

Se encuentran varios sistemas de fracturas que están rellenadas
de minerales como, magnetita, cuarzo, pirita, y algunos otros
minerales, formando Stock Works.
Cuadro N° 24 - Condiciones de las discontinuidades del macizo

rocoso III
. c.3) Clasificación Geomecánica del macizo rocoso
RQD = 100 * e-0.1 λ (0.1 λ + 1)
λ: Número de fracturas identificadas en el macizo rocoso por
metro lineal.
En este macizo roco se han identificado 7 fracturas por metro
lineal Entonces:
λ = 12
RQD = 66.26 %
PÁG. 33
d) Macizo IV
d.1) Caracterización de la matriz rocosa
Se agrupan a las rocas calcáreas de las Formaciones Chulec,

Yumagual y el Grupo Quilquiñan-Mujarrum, son calizas masivas con
algunas intercalaciones de lutitas, el peso específico promedio que
se considera para este macizo es de 27 kN/m3
Fig. N° 04. Matriz rocosa del macizo rocoso IV
d.2) Descripción de las discontinuidades

Se ha identificado tres familias de discontinuidades, el plano de
estratificación y dos familias de diaclasas, además de algunas
irregulares.

rocoso IV
PÁG. 34
. d.3) Clasificación Geomecánica del macizo rocoso
RQD = 100 * e-0.1 λ (0.1 λ + 1)
lineal. Entonces:
λ=6
RQD = 87.81 %
e) Macizo V
e.1) Caracterización de la matriz rocosa

Se ha separado a rocas calcáreas de la Formación Pariatambo,
posee mayor contendido de lutitas, lo que hace que presente mayor
deformabilidad plástica, y además dentro de su composición posee
mayor contenido orgánico por su origen euxínico. Se considera, para
este macizo, un peso específico promedio de 25 kN/m3.
Fig. N° 05. Matriz rocosa en la Formación Pariatambo
PÁG. 35
.
e.2) Descripción de las discontinuidades
En esta macizo se puede diferenciar tres familias de
discontinuidades, una de ellas es el plano de estratificación.

rocoso V
e.3) Clasificación Geomecánica del macizo rocoso
RQD = 100 * e-0.1 λ (0.1 λ + 1)
lineal. Entonces:
λ = 15
RQD = 55.78 %
PÁG. 36
6.3.2. Identificación de áreas inestables

Se tomó en cuenta tres factores principales, macizo rocoso según se
clasifico en el ítem anterior; la geomorfología, poniendo énfasis en la
pendiente de la superficie; y la presencia de zonas de debilidad como
geológicas, y presencia de deslizamientos o paleodeslizamientos.
Teniendo en cuenta estas variables, se ha clasificado en 3 áreas con
diferente estabilidad.
a) Zonas con inestabilidad alta

Se encuentran las áreas donde se ha identificado hundimientos,
deslizamientos y remociones de masa, que son principalmente depósitos
cuaternarios y macizos rocosos con baja a regular calidad y están
afectadas por estructuras geológicas como fallas.
Fig. N° 06. Inestabilidad en talud de carretera
b) Zonas con inestabilidad media

Se ubican en macizos rocosos de buena calidad pero la pendiente de
la superficie muy inclinada, estos escarpes son susceptibles de
deslizamientos, caídas de rocas y otras formas de remociones de masa.
Aunque no es muy evidente por la cobertera vegetal.
PÁG. 37
Fig. N° 7. Pendientes escarpadas, susceptibles a remociones de masa
c) Zonas con inestabilidad baja

Se encuentran al Norte y Sur oeste del área de estudio, se caracteriza
principalmente por presentar bajas pendientes, menores a 10°, aunque
pueden formarse algunos hundimientos en épocas de lluvia, pero son
ocasionales.
Fig. N° 8. Áreas de baja pendiente, presentan baja inestabilidad
PÁG. 38
6.3.3. Análisis de estructuras geotécnicas
Se realizará el análisis geotécnico de algunas estructuras geotécnicas,

para ello se ha tenido que medir sus dimensiones en campo con para obtener
el factor de seguridad en diferentes condiciones.
Las condiciones que se toman en cuenta para el análisis de estabilidad son
dos, en condiciones normales teniendo en cuenta la cohesión y fricción del
material y en condiciones de saturación, no drenadas, en las que se anula la
fricción, para determinar la susceptibilidad de la estructura a fallar en épocas
de lluvia o eventuales fenómenos climáticos.
a) Talud de carretera en macizo rocoso
- Este talud se midió en la Formación Yumagual cuyos planos de

estratificación buzan en sentido opuesto al talud, sus dimensiones
son:
Altura 5 m, inclinación 65° al NE, ancho de carretera 6.5 m, pendiente
de ladera en la cabecera 20°, pendiente de ladera en el pie 45.
- Es un talud estable con factor de seguridad de 2.7 en condiciones
normales y 1.2 en condiciones no drenadas.
-
Fig. N° 9. Talud de carretera en macizo rocoso de la Formación

Yumagual
PÁG. 39
b) Talud de carretera en material cuaternario
- Este talud se midió en depósitos aluviales, sus dimensiones son:

Altura 2.3 m, inclinación 82° al NE, ancho de carretera 4 m, pendiente
de ladera en la cabecera 20°, pendiente de ladera en el pie 50.
- Es un talud inestable, en condiciones normales el factor de seguridad
es 0.9, es por esta razón que el talud está fallando, y en condiciones
no drenadas el factor de seguridad es 0.2 lo que significaría un colapso
inminente de toda la ladera. Este problema se solucionaría drenando
la zona con canales de coronación y disminuyendo el talud hasta 60°
con lo que el factor de seguridad aumentaría a 1.6.
-
-
Fig. N° 10. Talud de carretera en material cuaternario
c) Muro de contención
Es un muro de concreto que está soportando el material utilizado para

afirmar la carretera, para realizar su análisis sólo se pudo medir las
dimensiones externas, dado que no conocemos su cimentación, se ha
asumido ciertos valores.
PÁG. 40
Fig. N° 11. Muro de contención en la zona de estudio
d) Muros de un puente
Este puente se ha construido en un deposito aluvial, está formado por

dos muros que le sirven de zapata, solo se analizará uno de los muros de
como en el muro de contención con la diferencia que sobre el muro se
aplicará una fuerza que sería el peso del puente y los pesos externos de
los transeúntes. Es un muro inestable que con tan solo 10 Kg/cm2 de
cargas externas su factor de seguridad es crítico. Y eso se evidencia en
las fallas que presenta la precaria construcción.
Fig. N° 12. Puente construido en materiales cuaternarios
PÁG. 41

CHONGOYAPE·COCHABAMBA·CAJAMARCA (TRAMO: COCHABAMBA–CHOTA)
6.4.1. Análisis en puentes y pontones
a) Pontón Lanchinconga
a.1) Geología y Geodinámica
 Generalidades
La estructura actual es de concreto y se encuentra en regular
estado, donde el estribo izquierdo presenta procesos socavación
de hasta 60 m de profundidad.
 Características Litológicas
- Zona Del Estribo Derecho

Se emplaza sobre depósitos aluviales es de regular a buen
espesor, que cubre a rocas de Volcánico Llama.
- Zona Del Cauce
Se observan depósitos fluviales y aluviales de aprox. 10.0 m. de
espesor que cubren rocas del Volcánico Lama.
Estos suelos están constituidos por gravas arenosas con
escasos finos, buen porcentaje de cantos rodados y regular a
escaso porcentaje de bolones de hasta 1.40 m. de diámetro
subredondeados a subangulosos.
- Zona Del Estribo Izquierdo
Presenta igual composición litológica que la zona del estribo
derecho.
 Aspectos de Geodinámica Externa

Ambas márgenes presentan terrazas aluviales de baja altura,
potencialmente desbordables en épocas de máximas avenidas por
lo cual se recomienda construir obras
PÁG. 42
De protección y encauzamiento solo aguas arriba en aprox. 30

m. de longitud.
a.2) Geotecnia y cimentaciones
 Análisis de la Cimentación
Según los resultados de las prospecciones geotécnicas el perfil
estratigráfico en la ubicación de la estructura está conformado en
su parte superior por depósitos del cuaternario reciente
representados principalmente por gravas arenas y limos hasta la
profundidad de los 9.9 mm (desde el punto de sondaje) debajo del
cual se detectó la presencia de roca arenisca.
Cuadro N° 30 – Parámetros e índices de Pontón Lanchingonca

COTA DE SOCAVAC.
ESTRIBO POZO/ PARAM. LARGO
ESTRUC FONDO DE DESDE ANCHO
/PROGRE PROF. FISICO- (m)
TURA CAUCE FONDO (m)
SIVA (m) MECA
(m.s.n.m) DE CAUCE
3.8-9.9(m)
GW-GM,
Pontón
IZQ/ c=0; =38;
Lanching 01/12 1669.112 2.00 11 3.40
119 - 258 =20
onca
Es=2000ksf
=0.30
a.3) Conclusiones y recomendaciones
En el área de ubicación de la estructura las márgenes presentan

terrazas de baja altura potencialmente desbordante en épocas de
máx. avenidas por lo cual se recomienda construir obras de protección
y encauzamiento solo aguas arriba en aprox. 30 m. de longitud y
reemplazar la estructura existente por una de 10 m- de luz como
mínimo.
Se recomienda la cimentación de la infraestructura a partir de los
3.8 m de profundidad como mínimo (cota 1665.312 msnm) respecto al
fondo del cauce sobre suelos GW-GM, que profundizan hasta los
9.90m (1.8m de confinamiento neto).
PÁG. 43
b) Pontón Chuquil ii
b.1) Geología y Geodinámica
 Generalidades
La estructura de cruce actual está construida de grandes troncos
de árboles de eucalipto sobre muros secos de grandes bloques de
piedra caliza; la cual se encuentra en mal estado con huecos de
hasta 0.35 m en la plataforma.
- Zona Del Estribo Derecho E Izquierdo

Ambas zonas de emplaza sobre depósitos aluviales de regular
a buen espesor que cubren a rocas calizas de la Fm Puillicana.
- Zona Del Cauce
Esta zona está conformada por depósito aluvionales de origen
calcáreo, de regular a buen espesor (2.0 a 4.0 m), constituidos
por gravas arenosa, con escasos finos, buen porcentaje cantos
rodados y bolones subredondeados a subangulosos de hasta
1.70 m de diámetro.

- Estabilidad del cauce, morfológicamente no existe un cauce
definido por lo cual en tiempos de lluvias se desborda, colmata
y entierra totalmente la obra empírica actual. Se recomienda
levantar la rasante por lo menos 1.50 m. con respecto al nivel de
la carretera actual.
PÁG. 44
b.2) Geotecnia y cimentaciones
La estructura está conformada en su parte superior por
depósitos del cuaternario reciente representados por gravas
arcillosas e infra yaciendo por roca caliza. Es preferible cimentar la
infraestructura en dicho material para asegurar su estabilidad y
permanencia.
Cuadro N° 31 – Parámetros e índices de Pontón Chuquil II

COTA DE
SOCAVAC.
ESTRIBO POZO/ PARAM. FONDO LARGO
ESTRUC DESDE ANCHO
/PROGRE PROF. FISICO- DE (m)
TURA FONDO (m)
SIVA (m) MECA CAUCE
DE CAUCE
(m.s.n.m)
4.35-10(m)
qu=118.06
kg/cm
Pontón DER/
06.*2 =2.5Tn/m3 1942.660 1.50 11.90 3.60
Chuquil II 131.963
Es=400.742
Kg/cm2
=0.23
b.3) Conclusiones y recomendaciones
- Se recomienda la cimentación de la infraestructura a partir de los

4.35 m de profundidad, como mínimo respecto al fondo del cauce
sobre roca caliza de menor fracturamiento. Estará confinado en
roca en 0.50 m como mínimo ambos estribos.
- Debido a que no existe un cause definido por lo cual en tiempos de
lluvias se desborda, colmata y entierra totalmente la obra empírica
actual. Se recomienda levantar la rasante por lo menos 1.50 m con
respecto al nivel de la carretera actual.
PÁG. 45
c) Pontón Ajipampa
c.1) Geología y Geodinámica

 Generalidades
La estructura actual es de concreto en regular estado.
- Zona del estribo derecho e izquierdo

Ambas zonas se emplaza sobre rocas de la Fm Chulec, las
cuales están cubiertas por depósitos coluviales de escaso a
buen espesor.
- Zona del cauce
Conformada por depósitos fluviales y aluviales de escaso
espesor y afloramiento de rocas margosas y lutaceas de la Fm
Chulec. Estos depósitos están constituidos por gravas arenosas,
por escasos finos, buen porcentaje de cantos rodados y regular
a escasos bolones.
- Margen Derecha
Conformada por rocas lutáceas y calcáreas muy fracturadas
con cobertura coluvial y de pendientes abruptas.
- Margen izquierda
Esta zona presenta mayormente depósitos aluviales y
coluviales de baja pendiente, muy estables.
- Estabilidad del cauce
El cauce de la quebrada es estable tanto en la margen
izquierda como en la derecha.
c.2) Geotecnia y cimentaciones
Está conformado superficialmente por una potencia secuencia
de suelos representados por gravas limosas y bolonería, los cuales
PÁG. 46
ofrecen una potencia aprox. de 9.50 m e infrayeciendo por roca

caliza. Se consideró el desplante mínimo a 1 m de profundidad por
debajo del nivel máximo de socavación por criterios de seguridad y
economía.
Cuadro N° 32 – Parámetros e índices de Pontón Ajipampa

COTA DE
SOCAVAC.
ESTRIBO POZO/ PARAM. FONDO LARGO
ESTRUC DESDE ANCHO
/PROGRE PROF. FISICO- DE (m)
TURA FONDO (m)
SIVA (m) MECA CAUCE
DE CAUCE
(m.s.n.m)
7.0-9.5(m)
GC-GM, c=0;
Pontón IZQ/
11/12 =34.2; =1.9 2046.823 1.50 11.90 3.60
Ajipampa 137+801
Es=2000ksf
=0.30
VII. CONCLUSIONES

Chongoyape – Cochabamba - Cajamarca
- Se pudo documentar las características de la zona en la que posiblemente se
construya una represa, la cual se encuentra como proyecto.
- Se establecieron las características documentadas de cada estación, notando
una gran diferencia a pesar de la cercanía, se pudo notar un gran cambio en las
rocas encontradas.
7.2 Estudio de geología y geotecnia: “Ejecución de la obra sistema eléctrico rural
santa cruz - chota - Bambamarca, v etapa – departamento Cajamarca”
- No deberá cimentarse sobre turba, suelos orgánicos, tierra vegetal, desmonte

o relleno sanitario; antes de empezar con la cimentación deberán ser
removidos en su totalidad reemplazarlos con materiales seleccionados,
generalmente del tipo granular, los métodos empleados en su conformación,
PÁG. 47
compactación y control, dependen principalmente de las propiedades físicas del

material.
- La zonificación Geotécnica de todo el proyecto de “Sistema Eléctrico Rural

Bambamarca V Etapa Bambamarca- Cajamarca, es el siguiente:
o Zona I: Comprende en suelos Limos plásticos (MH)
o Zona II: Comprende en suelos arcillas inorgánicas y arena arcillosas
(CL)(SC)
o Zona III: Comprende rocas volcánicas andesitas y piroclastos.
- Se recomienda la profundidad de cimentación y el tipo de cimentación en los

casos siguientes:
o En suelos húmedos profundidad de cimentación 1.30 metros, utilizar
concreto ciclópeo 1:8 (C: H) +30% PG
o En suelos Normal profundidad de cimentación 1.70 metros y tipo de
cimentación relleno de piedra angulosa con arcillas compactados al 100 %
o En rocas alteradas, profundidad de cimentación 1.30 metros, utilizar
concreto ciclópeo 1:8 (C: H) +30% PG
o En rocas duras, profundidad de cimentación 1.50 metros, relleno de piedra
angulosa con arcillas compactados al 100 %
- En resumen se asume que el movimiento de excavación a realizar en el

Proyecto Sistema Eléctrico Santa Cruz – Chota - Bambamarca, V Etapa –
Bambamarca son los siguientes:
7.3 Exploración geotécnica en el caserío de Chamis
- La zona de investigación está constituida litológicamente por rocas clásticas de

las Formaciones Inca y Farrat, por calizas arenosas de la Formación Chúlec,
calizas bituminosas arcillosas de la Formación Pariatambo, y calizas micríticas
PÁG. 48
de la Formación Yumagual y del grupo Quilquiñan – Mujarrum. Esta diferente

litología le da la connotación anisotrópica y heterogénea por lo que no es posible
tratarlo como un solo macizo rocoso.
- Se ha identificado tres zonas con diferente inestabilidad tomando en cuenta tres

factores principales, el tipo de macizo rocoso según su calidad; la pendiente de
la superficie; y por último la presencia de zonas de debilidad, una zona de
inestabilidad alta, caracterizada por depósitos cuaternarios y macizos rocosos
con baja a regular calidad donde se ha identificado hundimientos, deslizamientos
y remociones de masa. Otra zona de inestabilidad media, en macizos rocosos
de buena calidad pero la pendiente de la superficie muy inclinada que lo hace
ser susceptible a remociones de masa. Y una zona de inestabilidad baja
principalmente por presentar bajas pendientes.
- El análisis de estabilidad en estructuras geotécnicas construidas en la zona de

estudio reveló algunas condiciones que inestabilizan dichas estructuras, así, se
analizó un talud de carretera en un macizo rocoso obteniendo un factor de
seguridad de 2.7 en condiciones normales y 1.2 en condiciones no drenadas lo
que indica un talud estable esto es porque dicho talud se encuentra en un macizo
de buena calidad y además los planos de estratificación buzan en dirección
opuesta a la inclinación del talud. Se analizó también un talud de carretera en
materiales cuaternarios en el que se obtuvo un factor de seguridad de 0.9 en
condiciones normales, es por esta razón que el talud está fallando, una de las
razones es que el talud presenta una inclinación muy empinada, y en condiciones
no drenadas el factor de seguridad es 0.2 lo que significaría el colapso de toda
la ladera en un eventual fenómeno de lluvia. Otra estructura que se tomó en
cuenta fue un muro de contención en el borde de la carretera, este muro es
estable con un factor de seguridad de 2.8. y finalmente se analizó la estabilidad
en un muro de un puente construido en materiales cuaternarios en el que se
obtuvo un factor de seguridad de 1.7 sin considerar cargas externas, y
considerándolas el factor de seguridad es crítico soportando tan solo 10 Kg/cm2.
PÁG. 49

CHONGOYAPE·COCHABAMBA·CAJAMARCA (TRAMO: COCHABAMBA–CHOTA)
- Geodinamicamente el cauce de la quebrada es estable, tanto en la margen

izquierda como en la derecha, por lo cual la estabilidad de la estructura está
asegurada.
- Se recomienda la cimentación a partir de los 3.5 m de profundidad como mínimo
respecto al fondo del cauce sobre gravas GC-GM, para una capacidad carga
última ( Q ult ) y admisible ( Qadm):
Qu Qadm
( kg/cm) ( kg/cm)
11.44 380
VIII. RECOMENDACIONES
 Rescatar los aspectos importantes y principales de un estudio geotécnico con

respecto a la influencia en un proyecto de ingeniería.
 Relacionar los ensayos y resultados obtenidos en un estudio geotécnico con las

acciones a realizar en cuanto a seguridad en un proyecto de ingeniería.
 Justificar los estudios geotécnicos con imágenes, cuadros y tablas que ilustren de
mejor manera la información.
 Verificar si los estudios en estructuras con fundamentos geotécnicos cumplen los

factores de seguridad requerida.
PÁG. 50
IX. BIBLIOGRAFÍA
 Consorcio Vial Hualgayoc, (2010), Estudio Definitivo para la Rehabilitación, y

Mejoramiento de la Carretera Chongoyape-Cochabamba-Cajamarca: Geología
y geotecnia, Volumen I – Tomo I.
 CERDÁN J. y otros, (2013), Exploración geotécnica en el caserío de Chamis,

Geotecnia I (UNC).
 Consorcio Santa Cruz, (2012), Ejecución de la obra sistema eléctrico rural santa
cruz – Chota - Bambamarca, V etapa – departamento Cajamarca: estudio de
geología y geotecnia, Volumen Ic.
 HOB Consultores S.A, (2010), Estudio Definitivo para la Rehabilitación, y

Mejoramiento de la Carretera Chongoyape-Cochabamba-Cajamarca (Tramo:
Cochabamba – Chota): Memoria descriptiva y estudios básicos, Volumen I –
Anexo D.
PÁG. 51

2° Informe

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

El presente informe elaborado se basa en estudios geotécnicos realizados en la

En dichos estudios se realizaron evaluaciones de los taludes de corte, evaluación del

Por otra parte un estudio geotécnico es un estudio – análisis de terreno en que se

Es por ello que se considera de suma importancia la realización de dichos estudios

2.1.1 Localización del área de estudio

 Distrito : Bambamarca, Chota.

 Provincia : Hualgayoc, Chota.

ESTE NORTE ELEVACIÓN

Chota -6.564540 -78.646138 2388 m.s.n.m

Bambamarca -6.679538 -78.528292 2526 m.s.n.m

Hualgayoc -6.763731 -78.603124 3502 m.s.n.m

2.1.2 Vías de acceso

El tramo de la carretera en estudio que une Chota – Bambamarca –

2.1.3 Recorrido de la zona

Ilustración N° 01 – Recorrido del tramo Chota - Bambamarca -Hualgayoc

2.2 Estudio de geología y geotecnia: “Ejecución de la obra sistema eléctrico rural

Santa cruz - Chota - Bambamarca, v etapa – departamento Cajamarca”

2.2.1 Localización del área de estudio

 Distrito : Santa Cruz, Bambamarca, Chota.

 Provincia : Santa Cruz, Chota.

ESTE NORTE ELEVACIÓN

Santa Cruz -6.625498 -78.942099 2035 m.s.n.m

Chota -6.564540 -78.646138 2388 m.s.n.m

Bambamarca -6.679538 -78.528292 2526 m.s.n.m

2.2.2 Vías de acceso

El tramo de la carretera en estudio que une Santa Cruz - Chota –

2.2.3 Recorrido de la zona

Ilustración N° 02 – Recorrido del tramo Santa cruz - Chota – Bambamarca

2.3 Exploración geotécnica en el caserío de Chamis

2.3.1 Localización del área de estudio

ESTE NORTE ELEVACIÓN

Chamis -7.126486 -78.564315 3325 m.s.n.m

2.3.2 Recorrido de la zona

Ilustración N° 03 – Ubicación satelital del Caserío de Chamis

 Conocer la importancia e influencia de los estudios geotécnicos en proyectos

 Saber los aspectos involucrados en un estudio geotécnico y el tipo de

 Saber los tipos de evaluaciones, análisis y ensayos que se realizan dentro de

 Tener conocimiento de las evaluaciones geotécnicas en las distintas zonas

 Interpretar los resultados obtenidos de los estudios geotécnicos

IV. METODOLOGIA DEL TRABAJO

La metodología usada en la elaboración de este informe es la investigación

 Consorcio Vial Hualgayoc, (2010), Estudio Definitivo para la Rehabilitación, y

 CERDÁN J. y otros, (2013), Exploración geotécnica en el caserío de Chamis,

VI. ESTUDIOS GEOTECNICOS

6.1 Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera

6.1.1 TRAMO: Chota - Bambamarca – Hualgayoc

Consta de 02 partes: la primera es la evaluación de los taludes de

determinando la estabilidad, capacidad admisible y asentamiento a nivel

B) Evaluación de los taludes de corte

Para evaluar la estabilidad de taludes en suelo se empleó la

Para la evaluación de taludes en roca, se hace uso de metodologías

b.1) Investigaciones de campo

Las muestras de suelo serán ensayadas para su clasificación,

b.1.1) Evaluación del macizo rocoso

Se evalúa la alteración/meteorización, estructura,

Del análisis, se obtiene los siguientes resultados:

b.1.2) Evaluación de Taludes en Suelo (ETS)

Se ha realizado un análisis cuidadoso de todos los

 Granularidad. Una mayor concentración de finos, como

 Relación del ángulo del talud y su compacidad. Se ha

Finalmente se obtiene la "VALORACIÓN ETS", para finalmente

 Tramos con procesos de geodinámica externa