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140H Motor Grader XZH00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3306 Engine(SE...

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Producto: MOTOR GRADER


Modelo: 140H MOTOR GRADER XZH
Configuración: 140H Motor Grader XZH00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3306 Engine

Pruebas y Ajustes
120H, 12H, 135H, 140H, 143H, 160H y 163H Motoniveladoras Tren de Fuerza
Número de medio -SSNR9159-06 Fecha de publicación -01/12/2005 Fecha de actualización -13/02/2006

i02491044

Presiones de la transmisión - Probar


SMCS - 3030-081-PX ; 3073-081-PX ; 3074-081-PX

S/N - 9EJ510-UP

S/N - 7MM249-UP

S/N - 2GS360-UP

S/N - BDJ1-UP

S/N - 4MK404-UP

S/N - XZK1-UP

S/N - 1AL408-UP

S/N - 5FM800-UP

S/N - 3AS450-UP

S/N - XZJ1-UP

S/N - 3GM80-UP

S/N - 8JM280-UP

S/N - 9TN400-UP

S/N - 9ZN205-UP

S/N - 6TM366-UP

S/N - 2ZK2392-UP

S/N - 2FM400-UP

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S/N - 4XM1396-UP

S/N - 3YK267-UP

S/N - 5HM1150-UP

S/N - 8MN500-UP

S/N - 2WR642-UP

S/N - 9YR330-UP

S/N - 9JM350-UP

S/N - 2AN104-UP

S/N - 4ER500-UP

S/N - 2HS380-UP

S/N - XZH1-UP

S/N - 5AK156-UP

S/N - 6YN1-UP

S/N - 8WN350-UP

Para hacer pruebas y ajustes de la transmisión o del tren de fuerza,


mueva la máquina a una zona libre de obstrucciones y en la que se
puedan ventilar los gases de escape sin peligro. El movimiento repentino
de la máquina o la descarga de aceite bajo presión puede causar lesiones
al personal situado en la máquina o en sus alrededores. Para evitar
accidentes, haga el procedimiento siguiente antes de hacer pruebas y
ajustes de la transmisión o del tren de fuerza.

La fuerza de resorte que se libera al quitar los tornillos de la tapa puede


causar lesiones personales.

La fuerza de resorte interna que se libera cuando se quitan los tornillos


de la tapa del conjunto de cilindro puede causar lesiones personales.

Sujete siempre la tapa cuando afloje los tornillos.

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Siga el procedimiento establecido en el Manual de Servicio para dar


servicio a estas piezas.

ATENCION

Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos durante la


inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación de la
máquina. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes
apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de herramientas y


productos de taller Caterpillar" para obtener información sobre las
herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos
de los productos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y ordenanzas locales.

1. Pare la máquina. Conecte el freno de estacionamiento y apague el motor.

Ilustración 1 g00109927

(1) Protector

(2) Válvula de control de la transmisión

2. Quite el protector (1) de la válvula de control de la transmisión (2). Esto proporcionará


acceso al control.

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Ilustración 2 g00109928

Orificio de la toma de presión

(3) Tapas

3. Ponga bloques delante y detrás de las ruedas de la máquina. Quite el eje motriz diferencial.

4. Quite las tapas (3) e instale manómetros de 6.000 kPa (870 lb/pulg2) en las tomas de presión
(D) y (G) .

5. Opere el motor a baja en vacío en la posición ESTACIONAR o en la posición NEUTRAL.


Anote las presiones de los manómetros. La toma de presión (D) corresponde al embrague 8
y la toma de presión (G) corresponde al embrague 5. Quite los manómetros y vuelva a
colocar las tapas (3) .

6. Quite las tapas (3) e instale manómetros de 6.000 kPa (870 lb/pulg2) en las tomas de presión
(B), (F) y (H) .

7. Opere el motor a baja en vacío en PRIMERA DE AVANCE. Anote las presiones de los
manómetros. La toma de presión (B) corresponde al embrague 1. La toma de presión (F)
corresponde al embrague 6 y la toma de presión (H) corresponde al embrague 7. Quite los
manómetros y vuelva a colocar las tapas (3) .

8. Quite las tapas (3) e instale manómetros de 6.000 kPa (870 lb/pulg2) en las tomas de presión
(C) y (E) .

9. Opere el motor a baja en vacío en SEGUNDA DE AVANCE. Anote las presiones de los
manómetros La toma de presión (C) corresponde al embrague 2 y la toma de presión (E)
corresponde al embrague 4. Quite los manómetros y vuelva a colocar las tapas (3) .

10. Quite la tapa (3) e instale un manómetro de 6.000 kPa (870 lb/pulg2) en la toma de presión
(A) .

11. Opere el motor a baja en vacío en la posición de PRIMERA DE RETROCESO. Anote la


presión del manómetro. La toma de presión (A) corresponde al embrague 3. Quite el
manómetro y vuelva a colocar la tapa (3) .

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12. Vea las presiones correctas en la tabla 1. Si se necesita un ajuste, vea en Operación de
Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Presiones iniciales - Probar y Ajustar".

Tabla 1
Orificio de pruebas Presión mínima (1) Presión máxima (1)

A-3
2.145 kPa (311 lb/pulg2) 2.365 kPa (343 lb/pulg2)

B-1
2.080 kPa (302 lb/pulg2) 2.275 kPa (330 lb/pulg2)

C-2
2.255 kPa (327 lb/pulg2) 2.445 kPa (355 lb/pulg2)

D-8
2.570 kPa (373 lb/pulg2) 2.765 kPa (401 lb/pulg2)

E-4
1.855 kPa (269 lb/pulg2) 2.075 kPa (301 lb/pulg2)

F-6
2.580 kPa (374 lb/pulg2) 2.760 kPa (400 lb/pulg2)

G-5
2.710 kPa (393 lb/pulg2) 2.875 kPa (417 lb/pulg2)

H-7
1.455 kPa (211 lb/pulg2) 1.620 kPa (235 lb/pulg2)
(1)
Todas las presiones se toman en baja en vacío y a 51°C (123°F).

Tabla 2
Orificio de pruebas Presión mínima Presión máxima
A-3
B-1
C-2
D-8
E-4
F-6
G-5
H-7

13. Pare el motor. Instale el eje motriz diferencial y conecte el freno de estacionamiento. Vuelva
a colocar todas las tapas y los protectores.

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