“INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO SAN

MIGUEL – LA MAR”

“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

INFORME N° 002-2018-ISTP-SM/LM/KNGC.

PARA : Arq. GUTIERREZ GAVILAN, Nadia S.

ALUMNO : GUTIÉRREZ CARRASCO, Katti Natali

ASUNTO : Informe de viaje de estudio realizado al departamento de Junín,

provincia Sapito y Chanchamayo.

FECHA : San Miguel, 25 de noviembre del 2018

Por medio del presente documento me dirijo a Usted, con la finalidad de hacerle llegar mi saludo

cordial y a la vez hacerle de su conocimientos sobre el informe de viaje de estudio realizado al

departamento de Junín, provincia Sapito, Chanchamayo y sus distritos, realizada los días 16 al 22

de noviembre del 2018 y los proyectos en visita durante el recorrido del viaje de estudio por nuestra

selva central del Perú.

Atentamente

_____________________________________________________________________
Carrera de Formación Profesional Construcción Civil
Semestre VI
 “INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO SAN

MIGUEL – LA MAR”

INTRODUCCION:

El presente informe de carácter académico, comprende la descripción del recorrido durante el viaje

de estudio, la visita al proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA INTEGRAL DE AGUA POTABLE

Y ALCANTARILLADO DEL CPM SAN RAMON DE PANGOA, DISTRITO DE PANGOA SATIPO -

JUNÍN”, También el recorrido por el túnel Yanango. Se pudo observar los diferentes niveles de

avances de cada componente de la construcción del proyecto, las diferentes labores, las técnicas,

el clima, y los recursos, etc., las mismas que se realizaron con la finalidad de identificar y reconocer

las consideraciones necesarias para el proceso constructivo de cada uno de los componentes y

percibir la realidad en obra, las dificultades, las experiencias, etc.

I. OBBJETIVOS DEL VIAJE DE ESTUDIO:

 Conocer los diferentes lugares turísticos y las visitas a obras en ejecución de la Selva Central de

nuestro Perú y reflexionar sobre las temáticas, previamente definidas.

 Comprender la interrelación entre la enseñanza y la realidad en una obra.

 Conocer distintos ambientes, sus actividades económicas, sociales y tener expectativas de otra

realidad de nuestra región.

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA INTEGRAL DE AGUA

POTABLE Y ALCANTARILLADO DEL CPM SAN RAMON DE PANGOA, DISTRITO DE

PANGOA SATIPO - JUNÍN”:

_____________________________________________________________________
Carrera de Formación Profesional Construcción Civil
Semestre VI
 “INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO SAN

MIGUEL – LA MAR”

2.1. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS PROYECTADAS DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE

Para el Sistema de Agua Potable se tiene proyectado ejecutar las siguientes obras:

a) Construcción de Captación.

b) Línea de Conducción - Tubería PVC-SAP.

c) Planta de Tratamiento de Agua Potable – PTAP.

d) Reservorio de 500 m3.

e) Línea de Aducción (desde el Reservorio hasta la ciudad) – Tubería PVC-SAP.

f) Conexiones Domiciliarias

2.2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS PROYECTADAS DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO

Para el Sistema de Alcantarillado se tiene proyectado ejecutar las siguientes obras:

a) Redes Colectoras (en Ciudad) - PVC SAL

b) Construcción de 292 buzones de inspección de altura variable.

c) Emisor (desde Ciudad hasta PTAR) - PVC SAL

d) Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (Lagunas Facultativas) – PTAR

2.3. DESCRIPCCION Y UBICACION DEL TUNEL YANANGO.

Departamento Junín

Provincia Chancha mayó

Distrito San Ramón

Región Geográfica Selva

Centros Poblados Quebrada Yanango

Ruta PE-22A Tramo desvío Las Vegas-Trama-

la merced`

_____________________________________________________________________
Carrera de Formación Profesional Construcción Civil
Semestre VI
 “INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO SAN

MIGUEL – LA MAR”

La merced (km 77 + 100)

Geográficamente se emplazara Norte: 9´550,000,00

en las siguientes: coordenadas:

Este: 500,410.00
Altitud: 1690 msnm (promedio)

III. DESCRIPCION DE LA VISITA DEL PROYECTO DE EN EJECUCION.

A. El proyecto en ejecución visitada es la Planta de Tratamiento de Agua Potable

(PTAP), una construcción a base de concreto Armado Fc=210 kg/cm2 – (Área: 2,148.00 m2 y

191.36 m.l. de perímetro). De filtro rápido, diseñado para una capacidad de producción de

19.52 L/s, con una unidad de mezcla rápida – Floculador, unidad de decantador, unidad de

filtración, sala de dosificación (desinfección), Laboratorio, ambientes múltiples y vigilancia;

asimismo, protegida por un cerco perimétrico. Donde se observó la construcción de un Reservorio

de 500 m3 de concreto Armado Fc=210 kg/cm2 – (Área: 1,195.13 m2 y 138.42 m.l. de perímetro)

Algunos elementos ya se encontraron ya construidas.

_____________________________________________________________________
Carrera de Formación Profesional Construcción Civil
Semestre VI
 “INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO SAN

MIGUEL – LA MAR”

B. El otro proyecto de visita es el Planta de Planta de Tratamiento de Aguas Residuales

(PTAR), Lagunas Facultativas (Área=62,234.29 m2; 1,070.91 m.l. de Perímetro).

Disposición Final del Agua Tratada:

Se ha determinado que las aguas residuales tratadas sean descargadas por infiltración al subsuelo.

Asegurándose que no se exceda los límites máximos permisibles para coliformes totales, fecales,

DBO y OD mín.

C. También se hizo el recorrido por el túnel YANANGO, una vía subterránea, ubicada en

el departamento de Junín, Perú.

El túnel está ubicado en la quebrada Yanango, lugar que une Tarma con La Merced. Esta zona es

frecuentemente acolmatado por las lluvias y huaicos generando bloqueo en la ruta por lo que

periódicamente se invierten en la reconstrucción de puentes.

La longitud de la variante es de 1750 m, medida entre los puntos de la intersección del eje de la

carretera actual con el eje de la variante proyectada que corresponde del km 76+500 al km 78+250,

donde se ubica el túnel (progresiva 76+710.10 a 77+773). El túnel tiene 1025 metros de longitud.

. La ejecución de este proyecto fue a cargo del Consorcio Yanango, (constituido por las empresas

Constructora MPM S.A y Construcciones y Promociones Barzola SA).

Para prevenir la congestión vehicular por el tráfico desviado en la vida útil del túnel proyectado, se

optara por una sección típica alternativa, modificando la señalización sobre la misma geometría.

Las características de diseño son:

 Velocidad máxima = 30 km/h

_____________________________________________________________________
Carrera de Formación Profesional Construcción Civil
Semestre VI
 “INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO SAN

MIGUEL – LA MAR”

 Ancho carril sentido Tarma – La Merced = 3.50m

 Ancho de carril La Merced – Tarma (tránsito pesado) = 3.00m

 Ancho carril sentido La Merced – Tarma ( transito ligero) = 3.50m

 Ancho de la berma lateral y central = 0.50m

 Altura del Galibo = 5.00m

 Bombeos = 2.5%

 Peralte máximo = 4%

IV. MATERIALES DE LAS OBRAS EN VISITA.

Los materiales encontrados durante la visita son: arena gruesa, piedra chancada de, cemento

portland, aceros, ladrillos, agua y maderas para el encofrado.

4.1. HERRAMIENTAS

Son las herramientas manuales los que se ha encontrado y los cilindros durante la visita.

4.2. EQUIPOS

_____________________________________________________________________
Carrera de Formación Profesional Construcción Civil
Semestre VI
 “INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO SAN

MIGUEL – LA MAR”

Los equipos encontrados durante la visita son: Mezcladora de, vibradora de concreto.

4.3. MAQUINARIAS

Las maquinarias encontradas durante la visita son retroexcavadora, excavadora, rodillo y volquete.

V. OBSERVACIONES DEL VIAJE.

 En el viaje realizado se hubo mala organización para los trabajos realizados.

 Falta de solidaridad de los estudiantes hacia la asesora y recíproca.

 Temperatura alta, mayor humedad en la zona de viaje.

 Falta de coordinación.

 Mayor interés por el turismo y recreación,

 El no cumplimiento de los acuerdos tomados.

_____________________________________________________________________
Carrera de Formación Profesional Construcción Civil
Semestre VI
 “INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO SAN

MIGUEL – LA MAR”

VI. RECOMENDACIONES DEL VIAJE.

 Mayor responsabilidad y respeto con cada uno de nosotros.

 Debe haber comunicación coordinada entre estudiantes y docente.

 Respetar las actividades trazadas para el viaje.

 La solidaridad debe ser compartida entre todos.

 El plan debe ser concreto y cumplido durante el viaje.

VII. CONCLUSIONES.

 El viaje realizado es de importancia, La finalidad es obtener una experiencia de convivencia entre

compañeros y docente, amistad, personal y profesional.

Es necesario proceder a un importante cambio desde una mentalidad orientada hacia las

responsabilidades que cada uno vamos a asumir en nuestra vida personal y profesional.

 En el viaje se fortaleció el conocimiento relacionadas con nuestra formación profesional.

 Fue una experiencia de aprendizaje.

_____________________________________________________________________
Carrera de Formación Profesional Construcción Civil
Semestre VI
 “INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO SAN

MIGUEL – LA MAR”

 Es importante tener en cuenta las experiencias ganadas para cualquier tipo de problemas y así

saber solucionarlas.

 Aparte de las visitas a las obras, en conclusión el viaje fue una bonita experiencia vivida entre

acuerdos y desacuerdos de los compañeros y docente, otra realidad, otro clima, turismo en lugares

lindos, comidas típicas de la zona, las piscinas, etc.

VIII. PANEL FOTOGRAFICO

FOTO N°01: EN EL PROYECTO PTAP PANGOA

_____________________________________________________________________
Carrera de Formación Profesional Construcción Civil
Semestre VI