Examen final - Semana 8

 Fecha límite 17 de dic en 23:59

 Puntos 80

 Preguntas 20
 Disponible 14 de dic en 0:00-17 de dic en 23:59 4 días

 Tiempo límite 90 minutos

 Intentos permitidos 2

Instrucciones
Historial de intentos
 Intento Tiempo Punta

MANTENER Intento 2 15 minutos 76 de

ÚLTIMO Intento 2 15 minutos 76 de

Intento 1 20 minutos 64 de
Las respuestas correctas estarán disponibles del 18 de dic en 0:00 al 18 de dic en
23:59.
Calificación para este intento: 76 de 80
Presentado 16 de dic en 12:52
Este intento tuvo una duración de 15 minutos.

Pregunta 1
4 / 4 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 3 diferentes
ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades Oferta
Sucursal C1 C2 C3 Máxima
A 15 10 5 200
B 6 12 18 300
C 8 4 12 400
Demanda 150 250 500 900

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a

realizar?

200 de la sucursal A a la ciudad C2

400 de la sucursal C a la ciudad C2

150 de la sucursal C a la ciudad C1

250 de la sucursal C a la ciudad C2

Pregunta 2
4 / 4 ptos.
El objetivo principal del transporte:

Especialización horizontal en la producción de bienes

Aprovechamiento de las economías de escala

Hacer llegar a la persona o la mercancía en el tiempo convenido y sin el menor

daño

Traslado de personas o materiales entre un punto y otro

Pregunta 3
4 / 4 ptos.
¿Se entiende por documento único de transporte a?

El documento que el transportador de cada modalidad emite correspondiente al tramo que

realiza en el trayecto total.

El documento que representa la responsabilidad asumida por el OTM ante el dueño de la

carga, que incluye la cobranza del Flete Único, Seguro Único, Despachos Aduanales,
Tasas y otros pagos y gastos.

El registro de las inspecciones físicas, de preferencia en el origen y/o destino.

El documento de importación de la carga que se entrega en la aduana.

IncorrectoPregunta 4
0 / 4 ptos.
El incoterm que presenta menores obligaciones para el vendedor es:

DEQ.

DDU.

DDP.

EXW.

Pregunta 5
4 / 4 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 3 diferentes
ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades Oferta
Sucursal C1 C2 C3 Máxima
A 15 10 5 200
B 6 12 18 300
C 8 4 12 400
Demanda 150 250 500 900

Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la

mayor diferencia entre los dos menores costos?

En la ciudad C1
En la sucursal C

En la ciudad C3

En la sucursal B

Pregunta 6
4 / 4 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del
transporte por carretera

Funcionalidad en largas distancias

Impacto ecológico

Dependencia del combustible

Infraestructura vial universal

Pregunta 7
4 / 4 ptos.
Las dos acciones que ocupan la mayor parte de la gestión del transporte
se refieren a:

Programación de los movimientos a emplear en el transporte y la elección del

medio o los medios de transporte a utilizar.
Aprovechamiento de las economías de escala y la especialización horizontal en la
producción de bienes

Aprovechamiento de las economías de escala y la programación de los

movimientos a emplear en el transporte.

Aprovechamiento de las economías de escala y la elección del medio o los medios

de transporte a utilizar.

Pregunta 8
4 / 4 ptos.
El incoterm EXW es una obligación del vendedor:

Contratar, a sus propias expensas, el transporte de la mercancía al punto

concreto, si lo hay, del lugar de destino convenido.

Obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de exportación e

importación u otra autorización oficial o documento, y realizar, cuando sea
pertinente, los trámites aduaneros para la exportación de las mercancías, para su
tránsito a través de cualquier país y para su importación.

Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para entregar las

mercancías (si es usual en el tráfico específico embalar las mercancías en
cuestión).

Pagar todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento de su entrega

de conformidad con lo pactado.

Pregunta 9
4 / 4 ptos.
¿Cuál de las siguientes opciones se refiere a la carga que no está
envasada y tiene volumen, peso y tamaño determinado?

Carga consolidada, Carga valiosa y Carga Peligrosa

Carga Perecedera y Carga peligrosa

Carga peligrosa

Carga a granel

Pregunta 10
4 / 4 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del
ferroviario

Alto Costo

Limitación de volumen

Limitación de peso

Rapidez

Pregunta 11
4 / 4 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del
ferroviario

Indivisibilidad de la unidad de carga

Estructura de la demanda

Limitaciones legales
Requerimientos de Seguridad

Pregunta 12
4 / 4 ptos.
Una terminal con configuración FCL (Full Container Load) se refiere a:

Permite al usuario permitir la exportación de mercancías, inclusive con la

cancelación de cambio, antes del embarque de las mercancías.

Consolidación de más de un tipo de mercancías o contenedor cargado por más de

un consignatario.

Consolidación de mercancías en el contenedor cargado por un mismo

consignatario.

Permite almacenar mercancías importadas o para exportar bajo cualquier régimen

aduanal con protección cambiaria.

Pregunta 13
4 / 4 ptos.
Una compañía dispone de 2 sucursales para abastecer a 3 diferentes
ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades Oferta
Sucursal C1 C2 C3 Máxima
A 15 10 5 200
B 6 12 18 300
C 8 4 12 400
Demanda 150 250 500 900
Si en este momento se envían 150 unidades de la sucursal C a la ciudad
C1, 250 unidades de la sucursal C a la ciudad C2, 200 unidades de la
sucursal A a la ciudad C3 y 300 unidades de la sucursal B a la ciudad C3,
obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.

10

25

15

Pregunta 14
4 / 4 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del
ferroviario

Intermodalidad

Flexibilidad

Dependencia de la infraestructura

Accesibilidad

Pregunta 15
4 / 4 ptos.
Al clasificar la carga general, con base en el objeto que las une se tienen
las siguientes categorías:

Carga a granel y Carga pesada o voluminosa

Carga consolidada, Carga valiosa y Carga Peligrosa

Fraccionada y Unitaria

Carga Perecedera y Carga peligrosa

Pregunta 16
4 / 4 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 3 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así
como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad.
Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la mayor diferencia
entre los dos menores costos?

Sucursal Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Oferta (Máx)

A 15 10 5 200
B 6 12 18 300
C 8 4 12 400
Demanda 150 250 500

En la ciudad C1.

En la ciudad C3.

En la sucursal C.
En la sucursal B.

Pregunta 17
4 / 4 ptos.
¿Cuál de las siguientes opciones representa una diferencia, en cuanto a
las obligaciones del vendedor, entre los incoterms DDU y DDP?

Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para entregar las

mercancías (si es usual en el tráfico específico embalar las mercancías en
cuestión).

Pagar los gastos de las operaciones de verificación (calidad, medidas, peso, etc.)
necesarias para entregar la mercancía de conformidad con lo pactado.

Prestar, a petición, riesgo y expensas del comprador, la ayuda precisa para

obtener cualquier documento o mensaje electrónico equivalente, emitido o
transmitido en el país de expedición y/o origen, que el comprador pueda requerir
para la importación de la mercancía.

Proporcionar al comprador, a petición de éste, la información necesaria para

obtener un seguro.

Pregunta 18
4 / 4 ptos.
¿Cuál de las siguientes opciones representa una diferencia, en cuanto a las obligaciones
del vendedor, entre los incoterms DDU y DDP?

Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para entregar las

mercancías (si es usual en el tráfico específico embalar las mercancías en cuestión).

Pagar los gastos de las operaciones de verificación (calidad, medidas, peso, etc.)
necesarias para entregar la mercancía de conformidad con lo pactado.
Prestar, a petición, riesgo y expensas del comprador, la ayuda precisa para obtener
cualquier documento o mensaje electrónico equivalente, emitido o transmitido en el país
de expedición y/o origen, que el comprador pueda requerir para la importación de la
mercancía.

Proporcionar al comprador, a petición de éste, la información necesaria para obtener un

seguro.

Pregunta 19
4 / 4 ptos.
¿Se entiende por documento único de transporte a?

El documento que representa la responsabilidad asumida por el OTM ante el

dueño de la carga, que incluye la cobranza del Flete Único, Seguro Único,
Despachos Aduanales, Tasas y otros pagos y gastos

El registro de las inspecciones físicas, de preferencia en el origen y/o destino.

El documento de importación de la carga que se entrega en la aduana

El documento que el transportador de cada modalidad emite correspondiente al

tramo que realiza en el trayecto total.

Pregunta 20
4 / 4 ptos.
De las siguientes opciones señale la que no indica un sistema de
unificación de carga

Pallet

Piggy Back
Contenedor

Caja

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Tiempo: 15 minutos

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actual:

se mantuvo la
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