UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

UNIDAD DE GESTION DE TECNOLOGIAS

T. ELECTROMECANICA

ELECTRICIDAD II

ACOPLAMIENTO MAGNETICO

INTEGRANTES: MUÑOZ PAUL

QUINGA DIEGO
PERRAZO NICOLAS

NRC:6125

NIVEL: SEGUNDO A
 2018-2019

UNIDAD DE GESTIÓN DE TECNOLOGÍAS

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS- ESPE

UNIDAD DE GESTIÓN DE TECNOLOGÍAS

DEPARTAMENTO: ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

CARRERA: TECNOLOGÍA ELECTROMECÁNICA

INFORME DE LABORATORIO

ASIGNATURA: ELECTRCIDAD PERIODO ABRIL 17-AGOSTO 18 NIVEL: II

LECTIVO
DOCENTE: ING. JAVIER CULQUI NRC: 6125 PRACTICA
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLA LA PRACTICA
TEMA DE LA
ACOPLAMIENTO MAGNETICO
FRENO MAGNETICO

PRACTICA:

MARCO TEORICO
 El descubrimiento, debido a Hans Christian Oersted, de que una corriente eléctrica produce un campo
magnético estimuló la imaginación de los físicos de la época y multiplicó el número de experimentos en
busca de relaciones nuevas entre la electricidad y el magnetismo.
 Las corrientes eléctricas producidas mediante campos magnéticos Michael Faraday las llamó corrientes
inducidas. Desde entonces al fenómeno consistente en generar campos eléctricos a partir de campos
magnéticos variables se denomina inducción electromagnética. La inducción electromagnética es la
producción de corrientes eléctricas por campos magnéticos variables en el tiempo. El descubrimiento por
parte de Faraday y Henry de este fenómeno introdujo una cierta simetría en el mundo del
electromagnetismo. La inducción electromagnética constituye una pieza destacada en ese sistema de
relaciones mutuas entre electricidad y magnetismo que se conoce con el nombre de electromagnetismo.

INTRODUCCION
 El proyecto consiste en el diseño y la elaboración de un prototipo de freno electromagnético y que
permita experimentar el fenómeno de las corrientes parásitas
OBJETIVOS
 El objetivo principal de este proyecto es el desarrollo del prototipo de freno electromagnético a
partir del uso de 2 bobinas que se realizaran con alambre de cobre esmaltado cada una enrollada
con 100 vueltas para un mejor campo magnético

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DEPARTAMENTO: ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

CARRERA: TECNOLOGÍA ELECTROMECÁNICA

Efecto de frenado producido por una corriente eléctrica en el interior de un campo magnético.

El efecto de frenado se produce al tener una corriente eléctrica en el interior de un campo magnético.
En la figura 2, sobre el disco aparece una fuerza que se opone al movimiento del disco. Este efecto se
utiliza en frenos magnéticos de trenes de alta velocidad, motores, balanzas de precisión, etc.

Disco metálico dentro de un campo magnético.

 Materiales a Utilizar

 Carton prensado (circulo)

 Aluminio
 2 motores
 Baterías
 Fuente de alimentación de 12V
 Polea
 Alambre de cobre esmaltado 4m (enrollar)
 Imanes

MONTAJE DEL CIRCUITO.

1. Realizar con el carton presado circulos

2. Enrollar los circulos con alumnio
3. Realizar la base para colocar en altura la rueda envuelta por aluminio
4. Colocar un motor en la rueda para que gire
5. Colocar un motor en el base
6. Con ayuda de una polea tensionar los dos motores para que giren al mismo tiempo
7. Con ayuda de las baterias encerder los motores
8. Para realizar el freno se necesita alambre de cobre esmaltado
9. Con ayuda de un esfero se enrolla el cobre para realizar las bobinas
10. Realizaremos 100 vueltas cada enrollamiento en total 2 bobinas
11. Las bobinas acoplar a una base de metal para realizar el freno
12. Con la ayuda de los imanes asegurar y mejorar el freno magnetico

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DEPARTAMENTO: ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

CARRERA: TECNOLOGÍA ELECTROMECÁNICA

CONCLUSIONES


RECOMENDACIONES
ANEXOS