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AÑO DE LA INVERSION PARA EL DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA

2013

TEMA: LA CIUDAD DE LIMA

 Curso: Legislación Turística

 Docente: Katerin Díaz Menacho

 Integrantes.
 Bravo Saavedra Consuelo
 Campos Tapia Luz María
 Gálvez Chuquimango María
 Gonzales Gonzales Yarith
 Jaimes Flores Mirian
 Labrin Ticliahuanca Laurie

 Fecha de entrega: Martes 12 de Febrero de


2013
2

ÍNDICE

Introducción ...................................................................................................... 3

Dedicatoria ....................................................................................................... 4

Agradecimiento ................................................................................................. 5

CAPÍTULO I

1.1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS ................................................................. 7


1.2. Historia ................................................................................................. 7
1.3. Alcaldes ................................................................................................ 13
1.4. Complejos Turísticos ............................................................................. 18
1.5. Fiestas .................................................................................................. 20
1.6. Hidrografías .......................................................................................... 23

CAPÍTULO II
2. ASPECTOS IMPORTANTES DE LA CIUDAD DE LIMA ........................................ 26
2.1. Gastronomía ......................................................................................... 26
2.2. Centros turísticos .................................................................................. 27
2.3. Habitantes ............................................................................................ 29
2.4. Provincias ............................................................................................. 39
2.5. Transporte ............................................................................................ 32
2.6. Educación ............................................................................................. 38
2.7. Conclusión ............................................................................................ 40
2.8. Anexos .................................................................................................. 41
3

INTRODUCCIÓN
La historia de Lima datan desde épocas muy remotas en el tiempo, donde las
civilizaciones que habitaron estas tierras y sus alrededores están consideradas como
las más antiguas del continente americano, allí están como testigos y a escasos
kilómetros de Lima los vestigios de la ciudad de Caral, desde estas épocas fuimos
marcando distancias en ser primeros; posteriormente vendrían la Huaca Pucllana en
Miraflores, Huallamarca en San Isidro, Pachacamac , Maranga, el complejo religioso de
Puruchuco y muchos más.
Luego vino la conquista del Imperio Incaico por los españoles.
Este lugar reunía las mejores condiciones para ser la sede del gobierno de la principal
Colonia Española en América del Sur, se ubicaba en un valle plano muy rico y
abundante en agua y muy cercano al mar y geográficamente estaba rodeado de cerros
que facilitaban su defensa, a su vez estaba localizado a mitad del camino entre
Cajamarca y Cuzco, importantes sedes del gobierno Inca.
La ciudad de Lima fue llamada inicialmente como La Ciudad de los Reyes, confiriéndose
el primer Escudo de Armas a la Ciudad por Real Cedula firmada en Valladolid. En 1550
se construyó el primer puente de madera para cruzar el rio Rimac ya que
anteriormente se usaba un puente colgante tejido de mimbre elaborado por los
nativos. El año 1610 los conquistadores construyeron un puente de piedra que hasta
hoy existe para unir el centro de Lima con el Rimac.
Con esta introducción descriptiva queremos poner énfasis a la importancia que tuvo
Lima en aquella época de la historia, siendo la Capital del Virreinato del Perú y luego
de la Independencia, alcanzando un status envidiable ante las demás ciudades de la
región.
Estos puntos resaltantes entre otros muchos daremos a conocer en este trabajo de
investigación con el objetivo de difundir información relevante sobre la ciudad mas
importantes del Perú.
4

DEDICATORIA

A Dios.
Por haberme permitido llegar hasta este punto y
haberme dado salud para lograr mis objetivos,
además de su infinita bondad y amor.
A nuestros padres.
Por ser el pilar fundamental en todo lo que
somos, en toda nuestra educación, tanto
académica, como de la vida, por su incondicional
apoyo perfectamente mantenido a través del
tiempo.
5

AGRADECIMIENTO

Agradecemos a la Institución, por habernos


abierto sus puertas para formarnos
profesionalmente. A nuestro profesor por
inculcarnos con este trabajo capacidad de
investigación y análisis .Y a todos nuestros
compañeros que nos apoyaron y motivaron para
la realización d este trabajo.
6

CAPÍTULO I
7

1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS
1.1. Historia
La historia de Lima, la capital del Perú, empezó con su fundación
por Francisco Pizarro el 18 de enero de 1535. La ciudad fue establecida en
el valle del río Rímac en un área poblada por el señorío de Ichma. Se
convirtió en capital del Virreinato del Perú y sede de una Real Audiencia en
1543. En el siglo XVII, la ciudad prosperó como centro de una extensa red
comercial a pesar de los frecuentes terremotos y la amenaza de la piratería.
Este auge llegó a su final en el siglo XVIII a consecuencia del declive
económico de Lima y de las Reformas borbónicas. (Ver anexo A)
La población limeña jugó un papel ambiguo en el proceso de independencia
del Perú (1821–1824); la ciudad sufrió los desmanes de las
fuerzas realistas y patriotas por igual. Tras la emancipación, Lima pasó a
ser la capital de la República del Perú. Gozó de un corto período de
prosperidad a mediados del siglo XIX, hasta su ocupación y saqueo a
manos de tropas chilenas durante la Guerra del Pacífico (1879–1883).
Después de la guerra, se inició un período de expansión demográfica y
renovación urbana. La población creció aceleradamente a partir de la
década de 1940 como consecuencia de una fuerte inmigración desde las
regiones andinas del Perú. Esto llevó a la proliferación de barrios periféricos
conocidos como "pueblos jóvenes" pues la expansión de los servicios
básicos quedó muy rezagada frente al crecimiento demográfico.
Fundación

En la era precolombina, el territorio de lo que hoy es la ciudad de Lima


estaba habitado por diversos grupos amerindios. Antes de la llegada
del Imperio inca a la región, los valles de los ríos Rímac y Lurín (ver anexo
B) estaban agrupados bajo el señorío de Ichma.1 Su presencia ha quedado
atestiguada en unas 40 pirámides de adobes, asociadas al sistema de
irrigación de los valles.2 En el siglo XV, los Incas conquistaron la región y
erigieron sus propios edificios públicos en sitios como Pachacámac.
En 1532, un grupo de conquistadores españoles dirigidos por Francisco
Pizarro derrotaron al inca Atahualpa y conquistaron su imperio. Dado que

ANTECEDENTES HISTÓRICOS
8

la Corona Española había nombrado a Pizarro gobernador de las tierras


que conquistase,3 éste emprendió la búsqueda de un lugar adecuado para
establecer su capital. Su primera elección fue la ciudad de Jauja, (ver anexo
C)sin embargo, esta ubicación fue considerada inconveniente por su altitud
y su lejanía del mar al estar situada en medio de los Andes.4 Exploradores
españoles dieron cuenta de un mejor lugar en el valle del Rímac, cerca
del Océano Pacífico, con abundantes provisiones de agua y madera,
extensos campos de cultivo y un buen clima. Ahí, Pizarro fundó su nueva
capital el 18 de enero de 1535 con el nombre de Ciudad de los Reyes.5
En agosto de 1536, la recién fundada ciudad fue sitiada por las tropas
de Manco Inca, líder de una rebelión incaica contra el mandato español. Los
españoles y sus aliados nativos, encabezados por el propio Pizarro,
derrotaron a los rebeldes luego de fuertes luchas en las calles de la ciudad
y sus alrededores.6 El 3 de noviembre de 1536, la Corona Española
reconoció la fundación y el 7 de diciembre de 1537, el emperador Carlos
V confirió un escudo de armas a la ciudad.
Época virreinal

Durante los siguientes años, Lima debió afrontar los disturbios causados por
las disputas entre diferentes grupos de españoles. Al mismo tiempo,
aumentó su prestigio al ser designada capital del Virreinato del Perú y sede
de una Real Audiencia en 1543.7 La primera universidad limeña,
la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, fue establecida en 1551 y la
primera imprenta en 1584. La ciudad también se convirtió en un importante
centro religioso, en 1541 se convirtió en sede de una diócesis de la Iglesia
Católica, la cual se convirtió en arquidiócesis cinco años después.8
Lima prosperó en el siglo XVII como el centro de una vasta red comercial
que integraba el Virreinato del Perú con América, Europay Asia
Oriental.9 Los comerciantes limeños canalizaban la plata peruana a través
del cercano puerto del Callao y la intercambiaban por bienes importados en
la feria comercial de Portobello, en la actual Panamá.10 Esta práctica era
sancionada por ley, pues la Corona había estipulado que todo el comercio
del virreinato debía pasar por el Callao en su camino hacia y desde
mercados del exterior. La prosperidad económica de la ciudad se vio

ANTECEDENTES HISTÓRICOS
9

reflejada en su rápido crecimiento, la población aumentó de alrededor de


25.000 en 1619 a un estimado de 80.000 en 1687. (ver anexo D)
Sin embargo, la ciudad no estuvo libre de peligros. El 20 de octubre y 21 de
diciembrede 1687, fuertes terremotos destruyeron gran parte de la ciudad y
sus alrededores. (ver anexo E)El desastre fue seguido por epidemias y falta
de alimentos lo que provocó el descenso de la población a menos de
40.000 para 1692.13 Una segunda amenaza era la presencia
de piratas y corsarios en el Océano Pacífico. Una expedición naval
holandesa atacó el puerto del Callao en 1624 pero fue rechazada por el
virrey Diego Fernández de Córdoba.14 Bucaneros ingleses proliferaron en
las aguas del Pacífico en la década de 1680 hasta que fueron repelidos por
los comerciantes de Lima en 1690.15Como medida de precaución, el
virrey Melchor de Navarra y Rocafull construyó las Murallas de Lima entre
1684 y 1687.
El terremoto de 1687 marcó un punto de quiebre en la historia de Lima pues
coincidió con una recesión en el comercio, el declive de la producción de
plata y una mayor competencia económica con ciudades como Buenos
Aires.17 A estos problemas se sumó un devastador terremoto el 28 de
octubre de 1746, el cual causó severos daños en la ciudad y arrasó El
Callao, obligando a un gran esfuerzo de reconstrucción a cargo del
virrey José Antonio Manso de Velasco.18 Este desastre generó una intensa
devoción hacia una imagen de Cristo conocida como el Señor de los
Milagros, la cual ha sido sacada en procesión cada octubre desde 1746. 19
Durante la segunda mitad de la época virreinal, durante el gobierno de los
reyes de la Casa de Borbón, el desarrollo urbano de Lima estuvo marcado
por las ideas de la Ilustración sobre la salud pública y el control
social.20 Entre los edificios construidos durante este periodo se encuentran
un coliseo de gallos, la Plaza de Toros de Acho y el Cementerio General.
Los dos primeros fueron construidos para regular esas actividades
populares centralizándolas en un solo lugar, mientras que el cementerio
puso fin a la práctica de enterrar a los muertos en las iglesias, considerada
insalubre por las autoridades públicas.

ANTECEDENTES HISTÓRICOS
10

Independencia

Durante la segunda mitad del siglo XVIII, Lima se vio afectada por
las Reformas borbónicas pues perdió su monopolio sobre el comercio
exterior, así como el dominio de la importante región minera del Alto
Perú que en 1776 fue transferida al Virreinato del Río de la Plata.21 Este
debilitamiento económico llevó a la élite de la ciudad a depender de cargos
en el gobierno virreinal y en la Iglesia para su sostenimiento; se mostró
reticente a apoyar la independencia.22 En la década de 1810, la ciudad se
convirtió en un bastión realista durante las Guerras de Independencia
Hispanoamericana bajo el gobierno del virrey José Fernando de Abascal y
Sousa. (ver anexo F)
Una expedición combinada de patriotas argentinos y chilenos dirigidos por
el general José de San Martín desembarcó al sur de Lima el 7 de
septiembre de 1820, pero no atacaron la ciudad. Enfrentado a un bloqueo
naval y a la acción de guerrillas en tierra firme, el virrey José de la Serna se
vio forzado a evacuar la ciudad en julio de 1821 para salvar al ejército
realista.23 Temiendo un levantamiento popular y careciendo de recursos
para imponer el orden, el consejo de la ciudad invitó a San Martín a entrar
en Lima y firmó una Declaración de Independencia a su solicitud. 24 La
guerra se prolongó por dos años más, durante los cuales la ciudad cambió
de manos muchas veces y sufrió abusos de ambos bandos. Para cuando la
guerra se decidió, el 9 de diciembre de1824 en la Batalla de Ayacucho,
Lima había quedado considerablemente empobrecida
Época republicana

Después de la Guerra de Independencia, Lima se convirtió en la capital de


la República del Perú pero el estancamiento económico y desorden político
del país paralizó su desarrollo urbano. Esta situación se revirtió en
la década de 1850, cuando los crecientes ingresos públicos y privados
derivados de la exportación del guano permitieron una rápida expansión de
la ciudad.25En los veinte años siguientes, el Estado financió la construcción
de edificios públicos de gran tamaño para reemplazar los antiguos
establecimientos virreinales, entre estos se encuentran el Mercado Central,
el Camal General, el Asilo Mental, laPenitenciaría y el Hospital Dos de

ANTECEDENTES HISTÓRICOS
11

Mayo.26 También hubo mejoras en las comunicaciones; en 1850 se


completó una línea de ferrocarril entre Lima y Callao y en 1870 se inauguró
un puente de hierro sobre el río Rímac, bautizado como Puente Balta. 27 En
1872 se demolieron las murallas de la ciudad previendo un mayor
crecimiento urbano a futuro.28 Sin embargo, este periodo de expansión
económica también ensanchó la brecha entre ricos y pobres, produciendo
un extendido descontento social.
Durante la Guerra del Pacífico (1879–1883), el ejército chileno ocupó
Lima después de derrotar a las tropas peruanas en las batallas de San
Juan y Miraflores. La ciudad sufrió los desmanes de los invasores, quienes
saquearon museos, bibliotecas públicas e instituciones educativas. 30 Al
mismo tiempo, turbas enardecidas atacaron a los ciudadanos pudientes y a
la colonia asiática, saqueando sus propiedades y negocios.
Después de la guerra, la ciudad atravesó por un proceso de renovación
urbana y expansión desde la década de 1890 hasta la de 1920. Ya que el
centro de Lima se hallaba sobrepoblado, en 1896 se estableció el área
residencial de La Victoria como un barrio obrero.32 Durante este período la
configuración de la urbe fue modificada por la construcción de grandes
avenidas que entrecruzaron la ciudad y la conectaron con poblados vecinos
como Miraflores.33 Entre las décadas de 1920 y 1940, muchos edificios
del centro histórico fueron reconstruidos, incluyendo el Palacio de
Gobierno y el Palacio Municipal.34
El 24 de mayo de 1940, un terremoto destruyó gran parte de la ciudad, que
por entonces estaba construida principalmente conadobe y quincha. En la
década de 1940, Lima inició un período de acelerado crecimiento como
consecuencia de la inmigración desde las regiones andinas del Perú. La
población, estimada en 0,6 millones de habitantes en 1940, alcanzó 1,9
millones en 1960 y 4,8 millones en 1980.35 El área urbana, anteriormente
confinada a una zona triangular delimitada por el centro histórico, El
Callao y Chorrillos, se extendió más allá del río Rímac por el norte, a lo
largo de la Carretera Central por el este, y también más hacia el
sur.36 Durante este periodo se llevaron a cabo una serie de obras públicas
importantes, principalmente bajo los gobiernos de Manuel A. Odría (1948–
1956) y Juan Velasco Alvarado (1968–1975). El Brutalismo fue el estilo

ANTECEDENTES HISTÓRICOS
12

arquitectónico predominante durante la década de 1970, tal como lo


ejemplifica el masivo edificio de Petroperú, construido para albergar la sede
de la compañía de petróleo estatal.37 Aun así, el crecimiento poblacional
rebasó el desarrollo de los servicios públicos, llevando a la proliferación de
barriadas, conocidas localmente como "pueblos jóvenes". De acuerdo
al censo de 1993, la población de la ciudad ascendía a 6,4 millones de
habitantes, equivalente a un 28,4% del total de la población del Perú en
comparación con el 9,4% que representaba en 1940.

ANTECEDENTES HISTÓRICOS
13

1.2. Alcaldes
Siglo XIX

Alcalde Partido Periodo


Francisco González de 1857-1858
Prada
Julián de Zaracondegui 1859-1860
Estanislao Correa y 1861
Garay
Miguel Pardo 1862-1863
Antonio Gutiérrez de la 1864-1866
Fuente
Antonio Salinas y 1867-1868
Castañeda
Antonio Gutiérrez de la 1868
Fuente
José María de la Puente 1868
y Oyague
José María Sancho 1868
Dávila
José María de la Puente 1869
y Oyague
Manuel Pardo y Lavalle 1869-1870
Nemecio Orbegoso 1871-1872
José Antonio García y Partido Civil 1872
García
Federico Marriot y Rivero Partido Civil 1873

José Simeón Tejeda Partido Civil 1873

Aurelio Denegri Partido Civil 1874-1875

Francisco Rosas Partido Civil 1875

ALCALDES
14

Ignacio de Osma Partido Civil 1876

Manuel Candamo Partido Civil 1876-1877

Aurelio García y García Partido Civil 1877

Pedro José Saavedra 1878-1879

Francisco de Paula 1879


Secada
Lizardo Montero Partido Civil 1879

Manuel María del Valle 1879-1880

Melitón Porras Díaz 1880

Rufino Torrico 1880 - 1881

César Canevaro 1881

Receso de la 1882
Municipalidad
Rufino Torrico 1883 - 1884

Luis Roca y Boloña 1884

Ignacio de Osma 1884-1886

César Canevaro Partido Constitucional 1886-1890

Juan Revoredo Partido Constitucional 1890-1893

Enrique Barreda y Osma Partido Civil 1894

César Canevaro Partido Constitucional 1894-1895

Rufino Torrico 1895

Manuel Pablo Olaechea Partido Demócrata 1895

Ántero Aspíllaga Partido Civil 1896-1897

Juan Martín Echenique Partido Demócrata 1898-1900

ALCALDES
15

Siglo XX
Alcalde Partido Periodo
Benjamín Boza Partido Demócrata 1900 - 1901
Federico Elguera Independiente 1901 - 1908
Seminario
Guillermo Billinghurst 1909 - 1912
Angulo
Nicanor Carmona Vílchez 1913 - 1914
Elías Malpartida 1914 - 1915
Luis Miró Quesada de la 1916 - 1918
Guerra
Manuel Yrigoyen Díez- 1919 - 1920
Canseco
Ricardo Espinoza 1920
Pedro Pablo Mujica 1920 - 1921
Carassa
Pedro José Rada y Gamio 1922 - 1925
Andrés Fernando Dasso 1926 - 1929
Hoke
Luis Albizuri 1930 - 1930
Luis Antonio Eguiguren 1930 - 1931
José de la Riva-Agüero y 1931 - 1932
Osma
José Manuel García 1932-1933
Bedoya
Luis Gallo Porras 1934 - 1937
Eduardo Dibós Dammert 1938 - 1940
Luis Gallo Porras 1941 - 1945
Augusto Benavides 1946 - 1947
Canseco
ALCALDES
Luis Gallo Porras 1948 - 1949
Pedro Pablo Martínez 1949 - 1950

ALCALDES
16

Eduardo Dibós Dammert 1950 - 1952


Luis Tomás Larco Ferrari 1953 - 1955
Héctor García Ribeyro 1956 - 1962
Ana María Fernandini 1963 - 1964
Clotet
Luis Bedoya Reyes Alianza AP-DC 1964 - 1970
Eduardo Dibós Chappuis 1970 - 1973
Lizardo Alzamora Porras 1973 - 1975
Arturo Cavero Calisto 1975 - 1977
Enrique Falconí Mejía 1977 - 1978
Roberto Carrión Pollit 1978 - 1980
Piero Pierantoni Cámpora 1980
Eduardo Orrego Villacorta Acción Popular 1981 - 1983
Alfonso Barrantes Lingán Izquierda Unida 1984 - 1986
Jorge del Castillo Partido Aprista 1 de enero de 1987 - 1
Peruano de enero de 1990
Ricardo Belmont Cassinelli Movimiento OBRAS 1 de enero de 1990 - 1
de enero de 1996
Alberto Andrade Carmona Somos Perú 1 de enero de 1996 - 1
de enero del 2003

ALCALDES
17

Siglo XXI

Alcalde Partido Periodo


Luis Castañeda Lossio Partido Solidaridad 1 de enero del 2003 -
Nacional 11 de octubre del 2010
Marco Parra Partido Solidaridad 11 de octubre del 2010 -
Sánchez (Alcalde Interino) Nacional 1 de enero del 2011
Susana Villarán de la Fuerza Social 1 de
Puente enero del 2011 presente

ALCALDES
18

1.3. Complejos Turísticos


Como el principal punto de entrada al país, Lima ha desarrollado una
importante industria del turismo, entre las que resaltan su centro histórico,
sus centros arqueológicos, su vida nocturna, los museos, las galerías de
arte, las festividades y las tradiciones populares. El centro histórico de Lima,
el cual comprende parte de los distritos de Lima y Rímac, fue
declaradoPatrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1988 debido a la
importancia que tuvo la ciudad durante el Virreinato del Perú, dejando como
testimonio una gran cantidad de legados arquitectónicos.175 Destacan
la Basílica y Convento de San Francisco, la Plaza Mayor, la Catedral de
Lima, la Basílica y Convento de Santo Domingo, el Palacio de Torre Tagle,
entre otros. El recorrido por las iglesias de la ciudad es muy popular entre
los turistas.
En un corto recorrido por el centro de la ciudad podemos encontrar muchas,
varias de las cuales datan de los siglos XVI yXVII. Entre ellas destaca la
Catedral de Lima y la Basílica de San Francisco, de las cuales se dice que
se encuentran unidas por los pasadizos subterráneos de
sus catacumbas.176 También sobresale el Santuario y Monasterio de Las
Nazarenas, lugar de peregrinación al Señor de los Milagros, cuyas
festividades en el mes de octubre constituyen la más importante
manifestación religiosa de Lima y de todos los peruanos. Algunas secciones
de las coloniales murallas de Lima todavía pueden ser vistas: tal es el caso
del Baluarte Santa Lucía, restos de la antigua fortificación española
construida por el virreyMelchor de Navarra y Rocafull alrededor del casco
de la ciudad, cuya ubicación colinda en el límite de los Barrios Altos y El
Agustino
Estos finos ejemplos de las fortificaciones medievales españolas fueron
utilizadas para defender la ciudad de los ataques
de piratas y corsarios.178Para ello se recuperó parte de la muralla
correspondiente a la zona posterior de la Iglesia de San Francisco, muy
cerca delPalacio de Gobierno, en la cual se construyó un parque
(llamado Parque La Muralla) y en el cual se puede observar restos de la
misma.179 A media hora del centro histórico, en el distrito de Miraflores se

Complejos Turísticos
19

puede visitar el centro turístico y de entretenimiento Larcomar el cual se


encuentra sobre los acantilados frente al mar.
La ciudad cuenta con dos parques zoológicos tradicionales: el principal y
más antiguo es el Parque de las Leyendas, ubicado en el distrito de San
Miguel, y el otro es el Parque Ecológico Huachipa ubicado al este de la
ciudad en el distrito de Lurigancho-Chosica. Por otro lado, la oferta
de cines es amplia y cuenta con numerosas salas de última generación (3D)
que programan estrenos de películas internacionales. Exclusivas playas son
visitadas durante los meses de verano, las cuales se ubican en la carretera
Panamericana al sur de la ciudad en balnearios como Punta Hermosa, San
Bartolo y Asia.
Numerosos restaurantes, discotecas, lounges, bares, clubes y hoteles han
sido abiertos en dichos lugares para atender a los bañistas. El distrito
suburbano de Cieneguilla, el distrito de Pachacámac y la ciudad
de Chosica proveen importantes atractivos turísticos entre los locales. Por
su elevación (sobre los 500 msnm), el sol brilla en Chosica durante el
invierno, siendo muy visitada por los residentes limeños para escapar de la
niebla urbana

Complejos Turísticos
20

1.4. Fiestas
Semana de la Fundación de Lima (18 de enero). El 18 de enero de 1535
Francisco Pizarro fundó la ciudad de Lima como la Ciudad de los Reyes,
debido a su singular belleza paisajística a orillas del río Rímac. Cada año
con una serie de actividades artísticas y culturales se celebra la fiesta de
Lima en sus principales calles. La fiesta se inicia con una serenata, seguido
de un pasacalle, desfiles, fuegos artificiales, y en toda la ciudad se celebra
con teatro, exposiciones artísticas, música, gastronomía, entre otras
muchas actividades. En estos días, Lima se viste de gala.
Carnavales (febrero). En todos los distritos de la capital se celebra los
carnavales los fines de semana con juegos de baldes y globos con agua, y
en algunos se realizan desfiles de carrozas alegóricas (Miraflores),
pasacalle con personajes coloridos y circenses (Barranco), o la tradicional
yunsa (árbol adornado con regalos que hay que tumbar mientras se baila)
en los clubes departamentales. También, en las playas del sur se celebran
diferentes fiestas, con disfraces, desfiles, luau y elección de reina de
belleza.
Festival de la uva, vino y canotaje de Lunahuaná (febrero). La vendimia
de uvas es toda una fiesta que hay que celebrar. Se cosecha la vid y se
lleva al lagar en canastas para pisarlas con los pies descalzos, mientras se
canta, se baila y se bebe. El público asistente puede degustar los distintos
tipos de uva, vino, cachina y pisco de la localidad. Por otro lado, Lunahuaná
es un destino de aventura único, y en esta ocasión se realiza un
campeonato de canotaje, además de los diferentes deportes de aventura
que se pueden realizar en el valle.

Fiestas
21

Fiesta de la Vendimia (marzo). En el tradicional distrito de Surco (Viejo) se


realiza una vendimia la segunda semana de marzo, con visita a bodegas
para degustar vinos, cachinas y piscos artesanales; además se realiza la
elección de la reina de la vendimia, el corso de carros alegóricos, peleas de
gallos, caballos de paso peruano, festivales de música (especialmente
música negra), gastronomía típica, entre otras actividades. En estos días la
gente sale a las calles a celebrar junto con Surco.

Semana Santa (marzo-abril). Lima es una ciudad muy religiosa, y lo


demuestra en todas las festividades cristianas. La Semana Santa se realiza
un recorrido por las iglesias coloniales más representativas de la ciudad,
también con diferentes procesiones y misas.
Cada localidad celebra a su manera; en Cañete, por ejemplo, se representa
el drama sacro conocido como La Pasión de Cañete, donde cerca de 200
artistas, pueblerinos y público en general representan los pasajes más
resaltantes del drama de la Pasión de Cristo.
Estos días de recogimiento son aprovechados también por los limeños para
salir de la ciudad y realizar turismo interno.
Festival del Caballo de Paso Peruano (abril, 15–20). Al sur de la capital,
en Pachacámac (Mamacona) se realiza la fiesta del caballo de paso
peruano, de marcha y figura elegante. El caballo de paso peruano es único
en su raza, herencia del caballo español y criado en los desiertos costeros
del país. Tiene proporciones corporales muy particulares y un andar lateral
o “llano de paso” que es su característica principal. Junto con el caballo, es
su jinete, el chalán, quien con su vestimenta totalmente alba, poncho listado
patrio y con sombrero de paja, el que forma la pareja del baile, pues este
caballo no anda, danza, y danza al ritmo contagioso de la marinera. Este

Fiestas
22

festival es pretexto para degustar de la gastronomía criolla y brindar con el


tradicional Pisco peruano. El caballo de paso peruano ha sido declarado
como Patrimonio Cultural de la Nación.
San Pedro y San Pablo (junio 29). San Pedro es el patrón de los
pescadores –este día se celebra también el día del pescador; y en
Chorrillos y en Lurín se conmemora esta fiesta religiosa y pagana,
realizando una procesión con el santo en embarcaciones marinas por
altamar, pidiendo buena pesca para el año.
Fiestas Patrias (28 y 29 de julio). Durante estas fechas todo el país se viste
de gala, distintas actividades cívicas, culturales y artísticas conmemoran un
año más de la Independencia peruana. El 28 se inicia con la tradicional
Misa y Te Deum en la Basílica Catedral de Lima, en el que acuden las más
altas autoridades de la política peruana. Posteriormente en el Congreso de
la República el Presidente del Perú oficia su Mensaje a la Nación. Al
siguiente día, se realiza un desfile y parada militar por la avenida Brasil.
En toda la ciudad se realizan diferentes actividades donde los limeños salen
a compartir la fiesta: conciertos, corso de carros alegóricos (en Miraflores es
tradicional el desfile de la empresa Wong), exposiciones artísticas,
gastronomía criolla, teatro, circo, entre otros.
Semana de Cañete (última semana de agosto). El día central es el 30 de
agosto, fecha de su fundación española en 1556. Fiesta para difundir la
culinaria y el folklore de la cultura afroperuana. En estos días se celebra el
tradicional Festival de Arte Negro, y el pueblo se viste de gala realizando
distintas actividades, como ferias agropecuarias y artesanales, noches de
verbena con fuegos artificiales, desfiles, reinado de misses y del festejo y
del ritmo, entre otras presentaciones.
Santa Rosa de Lima (30 de agosto). Santa Rosa de Lima es considerada
la santa patrona de América, del Perú, las Filipinas y de la policía nacional.
En la ciudad de Lima (iglesia de Santa Rosa) y en Quives (Chosica) se
realizan procesiones y peregrinaciones en conmemoración de la milagrosa
santa, es feriado nacional, y la gente fervorosa se dedica a honrarla.
Mes del Señor de los Milagros (octubre 18, 27 y 28). Es la fiesta más
tradicional y populosa de la capital. Cuenta la tradición que la primera
procesión se realizó a raíz del terremoto del 20 de octubre de 1687, cuando

Fiestas
23

salió en andas a recorrer las principales calles de la ciudad. Posteriormente,


a raíz de la conmemoración del primer año del terremoto del 28 de octubre
de 1746, es que se vuelve costumbre. Actualmente, una multitudinaria
procesión sale a las calles para acompañar la efigie del Señor de los
Milagros que va en andas sobre la multitud, entre rezos, cantos y
sahumerios. Toda la ciudad se viste de morado –color popular de esta
festividad, y es oportunidad para degustar dulces tradicionales (turrón de
doña Pepa) y comida criolla (anticuchos). Ver y participar en este desfile de
mar humano es toda una experiencia única, inolvidable, que conjuga el
fervor religioso y lo popular de nuestras costumbres limeñas.
Temporada de toros (octubre/noviembre). En honor al Cristo morado, en la
plaza de Acho (en el distrito del Rímac) se realiza la feria taurina a donde
llegan famosos toreros de España y de América. Esta tradición llega con los
españoles y recién en 1760 se manda a construir el coso de Acho, pues
durante dos siglos las lides taurinas se realizaban en las plazas públicas,
entre ellas la Plaza Mayor. Actualmente el cartel taurino se le conoce como
la feria del Señor de los Milagros

1.5. Hidrografías
Para su abastecimiento de agua la población de Lima depende de tres ríos -
el Rímac, el Chillón y el Lurín-65 Al igual que la mayoría de ríos
peruanos nacen en las altas montañas de la cordillera de los Andes y
desembocan en el océano Pacífico.66Son cortos, de curso empinado y
régimen estacional.67 El río Rímac inicia su recorrido en la vertiente
occidental de la cordillera de los Andes a una altitud de aproximadamente
5508 m en el nevado Paca,68 recorre las provincias de Lima yHuarochirí,
ambas ubicadas en el departamento de Lima.
A la altura de la ciudad de Lima, el río es atravesado por varios puentes,
siendo el más representativo de ellos el Puente de Piedra construido por
el virrey Juan de Mendoza y Luna en 1610. En su cuenca se encuentra la
planta de tratamiento de agua La Atarjea (manejada por la empresa estatal
Sedapal), además de las centrales hidroeléctricas de Huampaní, Matucana,
Huinco, Barbablanca y Moyopampa. El río Chillón es la segunda fuente más
importante de agua para Lima.69 Se forma en la vertiente occidental de

Hidrografía
24

la cordillera La Viuda. Su cuenca cubre una superficie de 2444 km².65 Su


valle es fértil, como se evidencia por la presencia de varios asentamientos
humanos desde épocas prehispánicas hasta la actualidad. Fue aquí donde
se formó la cultura Colli. Además en el valle formado por este río se
estableció la cultura Chivateros.70
El río Lurín se origina en los glaciares y lagunas de los Andes occidentales.
Su cuenca cubre un área de 1670 km² y se extiende desde el borde del
litoral hasta la zona de los nevados Otoshmicumán y Chanape en la
provincia de Huarochirí.71 Es conocido como el río Chalilla hasta su
confluencia con el riachuelo Taquía a partir de donde recibe su nombre
común. Sus principales afluentes son el Taquía, Llacomayqui, Tinajas,
Numincancha y Canchahuara en su margen izquierdo y el Chamacna en el
derecho.

Hidrografía
25

CAPÍTULO II
26

2. ASPECTOS IMPORTANTES DE LA CIUDAD DE LIMA


2.1. Gastronomía
Principales platos tipicos que puede saborear en Lima son:
 El Cebiche (filete de pescado cortado en trozos cocido con limón,
cebolla y ají limo).

 El Escabeche (pescado o pollo marinado con vinagre y sudado a la


olla).
 La Carapulcra (papa seca sancochada y guisada con carnes de
chancho y gallina, ají panca y mirasol, ajos y otras especias).
 El Cau-cau (guiso de mondongo en trozos pequeños con papa, palillo y
hierbabuena).
 Los Anticuchos (brochetas de corazón de res maceradas en vinagre y
ají panca, asadas a la parrilla).

 El Lomo Saltado (lomo de res picado en tiras y salteado con cebolla,


tomate, ají y diversas hierbas; se sirve con papas fritas y arroz).

Gastronomía
27

 El Ají de gallina (gallina guisada en trozos con leche, queso, ají y


nueces).
 Causa rellena (pasta de papa amarilla sazonada con ají molido, rellena
con atún).
 Choros a la chalaca (mejillones encebollados con una pizca de ají y
sazonados con jugo de limón).
 Tacu-Tacu (recalentado de frejoles revueltos con arroz acompañados
de bistec apanado y salsa de cebollas).
 Parihuela (sopa conventrada de pescados y mariscos).
 Sancochado (carne de res cocida con choclo, camote, zanahoria, col,
yuca y papa).
 Pescado a la chorrillana (frito en salsa de cebolla y tomate al vino
blanco).
 Pescado a lo macho (frito en salsa de mariscos, con ají amarillo).
 Causa limeña.
 Arroz con pollo.
 Pollos a la brasa

2.2. Centros turísticos


Plaza de Armas
Catedral de Lima
Fortaleza del Real Felipe
Alameda de los Descalzos
Puente de los Suspiros
Larcomar
Parque de La Reserva
Barrio Chino
Museo de Arte de Lima
Cerro San Cristobal
Museo Rafael Larco Herrera
Museo Nacional de Antropología, y Arqueología é Historia
Museo de Oro del Perú
Museo Amano
Museo de la Nación

Centros turísticos
28

Pachacamac
Parque de las Leyendas
Parque el Olivar
Pachacámac
Ubicado en el valle del río Lurín, es uno de los sitios arqueológicos más
importantes de la costa peruana. Edificado unos 1 000 años antes del apogeo
inca, fue considerado lugar de peregrinación incluso durante la dominación
incaica. Su nombre, derivado de las voces quechuas pacha y camac, significa
'aquel que da vida al mundo'. Consta de una serie de estructuras de adobe,
entre las que destaca una gran pirámide (Templo de Pachacámac), el Templo
del Sol (edificado por los incas), el Templo de Urpi Wachak (según la tradición,
la mujer de Pachacámac) y el Templo de la Luna; además de canales, patios,
cisternas y barrios o suburbios. A la llegada de los españoles, Pachacámac era
el centro religioso más importante del Tahuantinsuyo y se dice que gran parte
del oro que Atahualpa pagó a Pizarra por su prometida liberación fue extraído
de este lugar.
Chaclacayo y Chosica
A unos 30 kilómetros al este de Lima. Hasta la década de los años sesenta
éste fue el lugar campestre predilecto de los capitalinos. Cuenta con viejas
casonas y parques que conservan aún sus centenarios ficus. Una forma de
escaparse del bullicio de la ciudad. Muy popular entre los limeños para pasar
los fines de semana de invierno. Infaltable sol y un clima agradable (seco y
cálido) al pie de las montañas. Es el punto de partida para ingresar a los
pueblos y paisajes de la Carretera Central.
Cieneguilla y el valle del río Lurín
A apenas 20 minutos de Lima vía La Molina. Su clima soleado y agradable,
unido a su cercanía a la ciudad, convierten a este apacible valle en uno de los
destinos favoritos de los limeños durante los fines de semana, especialmente
en el invierno. En el lugar existen numerosos restaurantes turísticos, hostales y
recreos.
Santa Rosa de Quives
Al noreste de Lima sobre el valle del río Chillón. De agradable clima y
paisaje, es otro de los destinos de los limeños en busca de descanso al aire
libre. En agosto se realiza aquí una importante peregrinación hacia el lugar

Centros turísticos
29

donde pasó su infancia Santa Rosa de Lima y la capilla donde fue confirmada
por Santo Toribio de Mo-grovejo. Continuando por esta ruta se accede a los
poblados de Canta y Obrajillo, famosos por su excelente clima: seco y con más
de 300 días de sol al año.
Lunahuaná y el alto Cañete
Desde Cañete parte un camino asfaltado hacia Imperial y una serie de
pintorescos caseríos (Socsi, Paullo, Catapalla) para terminar en el poblado de
Lunahuaná. Lugar ideal para la práctica de los depi tes de aventura (canotaje,
ka^a: bicicleta de montaña, para:-: te), goza de gran popularida rante los
meses de verano. Existe: hoteles y varios restaurantes x comida típica. En los
alrededores de Lunahuaná se encuentra también el sitio arqueológico de Inta-
huasi ('casa del Inca'), ciudades dedicada al almacenamiento os alimentos en
épocas del imperio incaico.

2.3. Habitantes
Tendría 8 millones 432 mil habitantes en la actualidad, informa INEI
2.4. Provincias
Las propias provincias de Lima no se han librado de los males del
centralismo de la Capital de la República. Ni la cercanía de varias de ellas a
la gran ciudad las salvó del olvido central. Y así tenemos muchos pueblos
de la sierra aún permanecen incomunicados después de más de siglo y
medio de vida republicana.
Aunque el impulso metropolitano ha elevado a Lima a la altura de una de
las ciudades más adelantadas del Continente, a su contorno hay pueblos
provincianos que no tienen carreteras, ni servicio de agua y desagüe, ni
teléfonos; y los índices de mortalidad infantil y de analfabetismo son
elevados.
La acción de la minería para establecer sus instalaciones ha ido llevando
sin embargo vida y desarrollo a numerosos pueblos andinos del
Departamento, despertándolos de su olvido de siglos.
La pequeña y la gran minería han construido caminos y campamentos
modernos en las zonas más intrincadas y difíciles de la serranía limeña,
como es el caso de la que fuera Cerro de Pasco Corporation y luego
CENTROMIN-PERU, que la sucedió al ser nacionalizada la primera.

Habitantes - provincias
30

Esta actividad minera ha logrado la construcción del gran campamento de


Casapalca, que está considerado como una importante ciudad de la sierra
central; el campamento de Yauricocha, etc.
Todas estas grandes explotaciones mineras utiliza abundante mano de obra,
pagando los mejores salarios de la región.
En las provincias serranas de Lima en los aspectos etnológicos y lingüístico
tienen la representación de todo el país. Hay indígenas a-nalfabetos y se habla
castellano, quechua, kuake y otros dialectos.
Huarochirí.— Se extiende en la parte más andina del Departamento de Lima y
parte de la cuenca cordillerana de Mala. Es esencialmente minero,
encontrándose en su territorio importantes centros como los de San Mateo y
Casapalca. Entre su producción minera tiene plata, cobre, plomo y zinc.
La capital de la provincia es la ciudad de Matucana, que es una encantadora
población serrana que dedica buena parte de sus quebradas tierras a la
floricultura, siendo la principal proveedora de flores de la ciudad de Lima.
Lamentablemente Matucana ha sido muy castigada últimamente por los
huaycos y avenidas del río Rímac que han causado gran destrucción en la
ciudad y en los campos.
Yauyos.— Es otra provincia serrana de Lima que abarca las cuencas andinas
de los ríos Cañete, Coayllo y, en parte, la de Mala. Produce principalmente
trigo, papas y ollucos. En sus más altas serranías se encuentra el centro mi-
nero de Yauricocha, de CENTRO-MIN, con un importante campamento.
Cajatambo.— En esta provincia se encuentran los grandes macizos
orográficos donde, en Raura, se halla una de las nacientes del río Amazonas.
Al norte de Cajatambo la cordillera toma el de Huayhuash, con una serie de
excelsos nevados con altitudes de 5,500 y 6,000 metros, que forman una
cadena hasta la mina de Raura. Hay numerosos centros mineros medianos y
pequeños, siendo el más importante el de Oyón.
En el distrito de Pachangará se ubican las famosas aguas mineromedicinales
de Churín.
La capital de la provincia es la ciudad de Cajatambo, a 3,350 metros de altura
sobre el nivel del mar.
Canta.— El paisaje de la provincia de Canta es francamente so-brecogedor,
pues en su territorio se eleva majestuosa la cordillera de La Viuda, cuyos

Habitantes - provincias
31

cerros azabaches están coronados de nieves eternas. Desde Lima hay una ca-
rretera que, a través de La Viuda, constituye otra de las principales vías de
comunicación alternativa con el centro del país, conectando directamente con
la ciudad de Cerro de Pasco, en el Departamento de Pasco.
Esta carretera, que remonta el río Chillón, recorre uno de los parajes más
hermosos del país, escenario antiguo de fieros guerrilleros. A su vera se
encuentra el pueblo de Santa Rosa de Quives, convertido en centro de
peregrinaje, porque en su pequeña capilla recibió la confirmación de manos de
Santo Toribio de Mogrovejo, Santa Rosa de Lima. Puede visitarse la casa
donde la santa pasó su infancia.
La capital de esta provincia es la ciudad de Canta, que cuenta con calles
asfaltadas y hoteles.
Destaca su producción minero de oro, plata, plomo, principalmente en el
asiento de Huarón.
Cañete.— Es una de las más ricas provincias del Departamento de Lima por la
fertilidad de su suelo y la habilidad de sus progresistas agricultores, que la han
convertido en una de las mejores explotadas técnicamente del país. Cuenta
con una Estación Experimental, que fue establecida por propia acción de los
agricultores.
Más del sesenta por ciento de sus tierras están dedicadas al cultivo de
algodón, aunque últimamente se ha venido diversificando la producción
orientándose hacia los cultivos de papa, maíz, camote, hortalizas, frutales,
viñas, pastos y forrajeras, etc.
También ha desarrollado una importante producción de vacas lecheras.
En todo el valle hay lugares turísticos. Está por ejemplo la casa-hacienda de la
que fuera hacienda Arona, donde vivió el sabio Hipólito Unanue. Hay un
pintoresco y original castillo con aires medievales construido en medio de las
chacras.
Está también, aunque muy venida a menos después de su expropiación, la
casa-hacienda de la que fuera hacienda Montalván, donde pasara sus últimos
años el general O'Higgins y que fuera restaurada con gran calidad por sus
últimos propietarios, el economista y periodista Pedro Beltrán y su esposa
Miriam Krop de Beltrán. Estaba rodeada de un primoroso jardín que se
consideraba uno de los más bellos del Perú.

Habitantes - provincias
32

En la parte del valle de Cañete propiamente dicho se encuentran en sus partes


altas los pueblos de Zúñiga, Pacarán y Lunahuaná, que se distinguen por sus
magníficos productos agrícolas, siendo famoso por sus vinos. En la parte baja
están Imperial (donde se desarrolla una de las irrigaciones notables del país),
Quilmaná, Cerro Azul, San Luis y San Vicente, la capital de la provincia.
Chancay.— En esta provincia, creada en 1821, se encuentra el famoso balcón
del pueblo de Huau-ra, desde el cual proclamó inicial-mente la Independencia
del Perú e¡ general San Martín, que había establecido allí el cuartel general de
las fuerzas expedicionarias.
Pativilca fue el abrigo del Libertador Simón Bolívar, que estableció en esta
localidad su residencia cuando tuvo quebrantada su salud. Desde allí planificó
toda su gloriosa campaña libertadora.
Huacho ostenta el título de capital de la provincia de Chancay. Como ciudad ha
crecido notablemente convirtiéndose en un importante centro comercial e
industrial. La ciudad posee un extenso malecón; y el puerto un gran muelle.
Una carretera asfaltada penetra unos kilómetros hasta masilla de Sayón,
distrito donde vivió aislado el procer Faustino Sánchez Camón.
Durante el auge de la pesca Chancay y Huacho tuvieron una época de gran
prosperidad que no se quedó, sin embargo, en su suelo. Y sigue siendo la
agricultura su principal renglón, destacando cultivos de algodón, caña de
azúcar / frutales.

2.5. Transporte
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, uno de los aeropuertos con la
mayor cantidad de flujo de pasajeros de Latinoamérica.
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es el principal terminal aéreo de la
ciudad. Está ubicado en la provincia constitucional del Callao. Fue concebido
en 1960 para reemplazar al antiguo Aeropuerto de Limatambo, ubicado en el
distrito de San Isidro, debido a que había quedado rodeado por las nuevas
áreas residenciales de la ciudad.124 Es el aeropuerto más importante del Perú,
pues concentra la gran mayoría de vuelos internacionales y nacionales del
país, sirviendo a cerca de 11 800 000 pasajeros por año.125 Su ubicación
estratégica en el medio de la costa oeste de América del Sur lo ha convertido
en un importante centro de conexión del subcontinente.

Transporte
33

Es el centro de operaciones para Sudamérica de la aerolínea salvadoreña


TACA con su asociada peruana TACA Perú y de la chilena LAN con su
asociada peruana LAN Perú.126 Es además la hub central de los vuelos
domésticos a ciudades dentro del territorio peruano. En 2012 y, por cuarto año
consecutivo, fue elegido como el «Mejor Aeropuerto de América del Sur»,
colocándose en los primeros puestos del ranking mundial, según una encuesta
realizada vía internet por Skytrax Research a más de 12 millones de pasajeros
de ciento ocho nacionalidades y usuarios de por lo menos 388 terminales
aéreos alrededor del mundo.127

La ciudad posee además otros cuatro aeródromos como la Base Aérea Las
Palmas ubicada en el distrito de Santiago de Surco, de uso exclusivamente
militar y otras pistas de aterrizaje para aeronaves menores en los balnearios de
Santa María del Mar, San Bartolo y Chilca que son usados mayoritariamente
para deportes.
.

Transporte marítimo
Puerto del Callao considerado uno de los principales puertos de América del
Sur y el Caribe
El Callao es el principal puerto marítimo del país. Fue fundado en 1537, dos
años después de Lima y rápidamente se convirtió uno de los más importantes
puertos para el comercio en el océano Pacífico.128 Concentra el 90% del
transporte marítimo del país tanto mercante como militar ya que en su territorio
se extiende el terminal marítimo y la Base Naval de la Marina de Guerra del
Perú. Si bien el transporte civil marítimo en el Perú no ofrece servicios

Transporte
34

comerciales con regularidad, varios cruceros anclan en el Callao


periódicamente. En Lima también se encuentra un pequeño puerto en el distrito
de Lurín cuyo tránsito sobre todo se debe a los barcos petroleros de la refinería
de Conchan que se encuentra cerca.

Transporte ferroviario
Actual fachada de la Estación de Desamparados de estilo académico francés.
Lima también cuenta con una antigua estación de ferrocarril llamada Estación
de Desamparados. Se encuentra ubicada en la margen izquierda del río Rímac.
Su nombre se debe a la Iglesia de Nuestra Señora de los Desamparados que
se encontraba al lado de la estación. El proyecto fue iniciado en 1890 por The
Peruvian Corporation y tres años más tarde se inauguró la ruta Lima-La Oroya.
El edificio de la estación, de tres niveles, fue la primera obra pública proyectada
por el arquitecto peruano Rafael Marquina y Bueno y se terminó de construir en
1912.130
Actualmente su uso es exclusivamente administrativo, aunque eventualmente
ofrece servicios de carga y transporte de pasajeros desde Lima hacia la sierra
central.131 Funciona también como sala de exposiciones, entre las principales
piezas de exhibición se encuentra el vagón presidencial denominado Paquita,
mandado a construir en honor de la esposa del entonces Presidente del Perú
Óscar Benavides.131
Transporte terrestre
Zona de neblina en la Ruta 001 de la Panamericana Norte.
Por su ubicación en el centro del litoral peruano, Lima es el punto de
confluencia de las principales carreteras del país. La capital se comunica con
todas las ciudades de la costa a través de la Carretera Panamericana, que
corre paralela al mar; su sección norte llega a Tumbes (límite con Ecuador), a
1370 km de distancia y la sección sur recorre 1291 km hasta Tacna (frontera
con Chile). La conexión con las ciudades de la sierra se da a
través de la Carretera Central y de algunas vías de penetración afirmadas
hacia Yauyos, Huancayo, Huacho. Oyón. Huánuco, Canta, La Oroya, Pucallpa,
entre otros. Las vías troncales que nacen de Lima y que comunican a todo el
Perú son tres:

Transporte
35

• Carretera Panamericana Norte, comunica los distritos del norte de la


ciudad (distritos de San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos,
Comas, Puente Piedra y Ancón) con los departamentos norteños (norte
de Lima, Áncash, La Libertad, Lambayeque, Piura y Tumbes). Del
recorrido de esta carretera nacen varias vías de penetración a los demás
departamentos del norte del país.
• Carretera Central, comunica los distritos del este de la ciudad (distritos
de Ate, Santa Anita, Chaclacayo y Lurigancho) con los departamentos
del centro del país (departamentos de Junín, Pasco. Huánuco, Ucayali).
La carretera central tiene varias ramas de penetración en cada uno de
estos departamentos.
• ¡Carretera Panamericana Sur, comunica los distritos del sur de la ciudad
(distritos de Surco, San Juan de Miraflores, Villa El Salvador, Lurín,
Punta Hermosa y Pucusana, entre otros) con los departamentos sureños
(sur de Lima, lea, Arequipa, Moquegua y Tacna). Del recorrido de esta
carretera nacen varias vías de penetración a los demás departamentos
del sur del país.

La ciudad cuenta además con un terrapuerto llamado Gran Terminal Terrestre


de Plaza Norte inaugurado en 2010, que permite abordar buses con rutas
nacionales e internacionales.132 También existen terminales particulares de
algunas empresas de transporte y se cuenta con otras estaciones informales
como Fiori en el distrito de San Martín de Porres para las rutas hacia el
norte,133 Yerbateros en el distrito de Ate para las rutas del centro134 y
Atocongo en el distrito de San Juan de Miraflores para las rutas del sur.

Transporte urbano

Los microbuses, uno de los tipos de transporte urbano más común en


Lima.
Uno de los grandes problemas actuales de la ciudad de Lima es el relativo al
transporte público. Esta situación ha llevado a la construcción, por parte de las
autoridades municipales, de viaductos, puentes, intercambios viales, vías
expresas y pasos a desnivel como fórmula para solucionar los constantes

Transporte
36

congestionamientos.136 137 Es por ello que se empezaron a desarrollar sistemas


de transporte públicos y privados como es el caso del Sistema Metropolitano de
Transporte cuyo objetivo es mejorar la seguridad y calidad del servicio de
transporte en Lima,138 además de la construcción de más de 100 km de
ciclovías en Lima Metropolitana.139

Autobuses

En toda la ciudad existen más de 652 rutas de transporte urbano, las cuales
son brindadas por autobuses y microbuses. Este sistema se caracteriza por la
falta de renovación de las unidades y en varios casos conlleva cierta
informalidad de operación, aún cuando las empresas tienen rutas establecidas.
Las camionetas rurales conocidas popularmente como combis,138 son el típico
vehículo de transporte público para distancias cortas, y si bien las rutas cubren
casi toda el área metropolitana, el servicio es deficiente en cuanto a estándares
de seguridad y comodidad.140 La tarifa promedio es de S/. 1 o $ 0,35.

El Metropolitano

El Sistema Metropolitano de Transporte, es un sistema integrado de transporte


público, que cuenta con buses articulados de gran capacidad que circulan por
corredores exclusivos, bajo el esquema de autobuses de tránsito rápido (BRT).
Su construcción se inició en 2006, durante la gestión edil de Luis Castañeda
Lossio y su operación comercial inició el 28 de julio de 2010 de manera parcial.
El Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) cubre una ruta segregada

Transporte
37

que de sur a norte recorre dieciséis distritos de la ciudad desde Chorrillos hasta
Lima Norte.141

La longitud de esta ruta troncal es de 26 km y el número total de estaciones es


de 38; además se complementa con rutas alimentadoras en sus extremos sur y
norte.141 Este servicio beneficia a más de 700 000 usuarios por día.141 El
objetivo de este moderno sistema es elevar la calidad de vida de los
ciudadanos, al ahorrarles tiempo en el traslado diario, proteger el medio
ambiente, brindarles mayor seguridad, una mejor calidad de servicio y trato
más humano, especialmente a las personas de la tercera edad y con
discapacidad. Este sistema es similar al TransMilenio de Bogotá o al
Transantiago de Santiago de

Metro

El Metro de Lima, conocido también como Tren Eléctrico de Lima es un


ferrocarril metropolitano que recorre la ciudad de Lima, desde su extremo sur
hasta las inmediaciones de su centro histórico. La Línea 1 del Metro de Lima
opera casi en su totalidad bajo el sistema de viaducto elevado, no obstante se
determinó que la Línea 2 y las siguientes cuatro líneas serán subterráneas.145
146 Al concluirse su primer tramo en 1990, el sistema contaba con una línea de
metro en viaducto de 9,2 km, atravesando tres distritos: Villa El Salvador, Villa
María del Triunfo y San Juan de Miraflores.

A pesar de que este tramo inicial contaba con treinta y dos vagones y siete
estaciones, el metro no llegó a ponerse en operación, por no tener la distancia

Transporte
38

ni la demanda suficiente que lo hicieran comercialmente rentable. 147 A


comienzos de 2010 se inició el proyecto de construcción de la extensión de la
Línea 1 desde la Estación Atocongo en el distrito de San Juan de Miraflores
hasta el Hospital Nacional Dos de Mayo en la Avenida Grau (en el centro de
Lima) sumando un total de 21,48 km de recorrido.148 Con la conclusión de este
nuevo tramo, el Metro de Lima fue inaugurado oficialmente el 11 de julio de
2011.149 En noviembre de 2011 se inició la construcción del tramo final de la
Línea 1, la cual alcanzará un total de 35 km de extensión y cuya puesta en
funcionamiento está previsto para fines del 2013

2.6. LA EDUCACIÓN
La educación en Lima, así como en el resto del país, se divide en diferentes
niveles. La educación inicial, corresponde al período entre los cero y los cinco
años de edad, y está a cargo de las cunas que tienen la finalidad de brindar a
los niños las estimulaciones requeridas para su desarrollo integral y
los jardines que ofrecen actividades técnico-pedagógicas.99 Laeducación
primaria se inicia con el primer ciclo, conformado por el primer y segundo
grado. La edad de ingreso para los niños es de seis años. Este nivel empieza
en el primer grado y termina en el sexto grado de primaria.
La educación secundaria consta de cinco años, de primero al quinto año.
Luego viene la educación superior que puede ser técnico productiva,
tecnológica o universitaria. Para impartir la educación básica (desde inicial
hasta secundaria), la ciudad cuenta con 9953 centros educativos privados y
5083 instituciones públicas.100 101
La capital peruana posee la mayor concentración de instituciones de educación
superior del país. Alberga más de cincuentauniversidades, entre las cuales se
encuentra la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, «Decana de
América», la más antigua de América y la primera del Perú,102 fundada el 12 de
mayo de 1551, dando lugar a la celebración del Día de la Universidad
Peruana.103
Otras universidades públicas tienen un importante rol en la enseñanza e
investigación, como la Universidad Nacional de Ingeniería, fundada en 1876,
la Universidad Nacional del Callao, la Universidad Nacional Federico Villarreal,
la Universidad Nacional Agraria La Molina, y la única universidad nacional

La educación
39

dedicada a la formación de docentes, laUniversidad Nacional de Educación


Enrique Guzmán y Valle, conocida como «La Cantuta» situada en Chosica y
fundada el 6 de julio de 1822 por el Libertador Don José de San Martín, dando
así lugar a la celebración del Día del Maestro,104 por ser fecha de fundación de
la primera Escuela de Preceptores en el Perú. La Pontificia Universidad
Católica del Perú es la primera universidad privada del país (fundada en 1917).
Otras instituciones universitarias localizadas en la ciudad son: la Universidad
César Vallejo, la Universidad de San Martín de Porres, la Universidad Inca
Garcilaso de la Vega,Universidad ESAN, la Universidad de Piura,
la Universidad del Pacífico, la Universidad de Lima, la Universidad Peruana
Cayetano Heredia, la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas,
la Universidad Privada San Juan Bautista, la Universidad Científica del Sur,
la Universidad San Ignacio de Loyola, la Universidad Ricardo Palma,
laUniversidad Católica Sedes Sapientiae, entre otras. De acuerdo con los
resultados obtenidos en el censo peruano de 2007, el 93,44 % de los limeños
de tres o más años de edad es alfabeta.105 En cuanto al nivel de educación
alcanzado, el 37,73 % de las personas tiene educación secundaria, mientras
que el 19,76 % ha cursado la educación superior.106 El promedio de años de
estudio es de 9,6 años

La educación
40

CONCLUSIONES

Lima en poco tiempo se ha convertido en la ciudad más importante de América.


Hoy tiene más de 8 millones de habitantes y acoge a inmigrantes de todas
partes del mundo, lo que la ha convertido en una ciudad mestiza por
excelencia. En el centro histórico, declarado Patrimonio Cultural de la
Humanidad por la UNESCO, pueden verse espléndidas muestras de
arquitectura colonial como la Catedral, el Convento de Santo Domingo y el
Convento de San Francisco, así como hermosos balcones tallados en madera.
Lima es también una fuente inagotable de cultura, muestra de esto es la
existencia de una gran cantidad y variedad de museos como por ejemplo el
Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia y el Museo
Arqueológico Rafael Larco Herrera que albergan tesoros incas y preíncas de
incalculable valor.
Enclavados en medio de la ciudad aparecen imponentes monumentos
arqueológicos como la Huaca Huallamarca o la Huaca Pucllana; y a las afueras
de Lima y frente al mar, se encuentra Pachacámac, el santuario preínca más
importante de la costa, construido en el siglo III d.C. Otro de los grandes
atractivos de la ciudad son sus playas, donde se puede practicar deportes
acuáticos, disfrutar del sol, o simplemente, observar la belleza del Océano
Pacífico.
41

ANEXOS

Anexo A: Vista de la Catedral frente a la Plaza Mayor (Fisquet, 1846)

Anexo B: el rio Rimac

Anexo c: Jauja, ciudad que inicialmente seria la capital del Perú


42

Anexo D: el cambio de lima

Anexo E: lima en el terremoto de 1867

Anexo F:
43
44

BIBLIÓGRAFA

Atlas regional de peru – Lima Callao

LINKOGRAFÍA

http://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_Lima : Historia de Lima

http://es.wikipedia.org/wiki/Lima

http://ciudadlima.blogspot.com/2010/03/festividades-en-lima.html

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