SISTEMA DE INSPECCIÓN BASADA EN RIESGO

Basado en el objetivo de identificar las actividades necesarias que provocan el deterioro del servicio de los
equipos antes de que cometan una falla, los sistemas de inspección basada en riesgo suponen
procedimientos que exigen la evaluación del sistema de gestión, resultados de inspección y propuestas de
acciones correctivas. En ese sentido, resultan una herramienta fundamental a la hora de tomar decisiones
basadas en información no del todo completa.

Autor: Luis Mario Nitz (*)

El efecto del Plan de Inspección adoptado sobre el nivel de riesgo se focaliza en el efecto sobre la
probabilidad de falla más que sobre sus consecuencias. Si el Plan de Inspección es poco efectivo para
determinar los daños, la probabilidad de falla resultará alta, fundamentalmente debido a la imprecisión en
determinar la velocidad de daño.

Cuanto mayor sea la efectividad de la inspección y su frecuencia, mayor será el conocimiento sobre el
comportamiento del sistema. Por consiguiente, la probabilidad de falla adoptada para calcular el nivel de
riesgo del equipo se aproximará a la probabilidad de falla real, pero desconocida. De este modo, el riesgo
del equipo resultará menor y más aproximado al nivel genérico asociado al tipo de equipo (cañerías,
recipientes, tanques, etc.).

Para algún equipo particular, con un historial que amerite desarrollar un plan de inspección basado en un
análisis mas detallado que el precedente, se puede emplear el análisis cuantitativo que describe API 581.
Este análisis requiere la realización de un análisis de consecuencias muy detallado, junto con un análisis de
probabilidad basado en las probabilidades genéricas, corregidas por el TMSF (subfactor módulo técnico) y
factores característicos de la planta que incluyen la información recogida inicialmente en la auditoría del
sistema de gestión.

A medida que se profundiza el estudio, se debe corregir o actualizar el ranking de criticidad.

Con los Planes de Inspección definidos, se ingresa en la Fase III, de consolidación de lo actuado, donde se
deben realizar las inspecciones, analizar sus resultados y realizar las acciones correctivas que surjan de las
mismas.

El análisis de los resultados de las inspecciones permite mejorar el conocimiento de la velocidad de daño,
determinar la aptitud para el servicio y vida remanente del equipo, determinar las acciones correctivas para
realizar reparaciones, decidir reemplazos, reelaborar los Planes de Inspección y recategorizar el nivel de
riesgo del equipo. Paralelamente con la realización de estas tareas, se debe consolidar la capacitación del
personal destinado a administrar el sistema de inspección basado en riesgo.

Junto con la planificación estratégica representada por el Sistema de Inspección Basado en Riesgos, se
deben realizar las acciones tácticas de mantenimiento reactivo con la detección de fallas, diagnóstico de sus
causas y acciones correctivas. Para ejecutar estas tareas se puede emplear la metodología de análisis de
fallas.

Un análisis costo-beneficio debe ser realizado para lograr la justificación económica de las acciones
realizadas.

El sistema de inspección basado en riesgo integra las técnicas de análisis de riesgo-determinación de

integridad estructural y vida remanente, análisis de fallas y análisis costo beneficio.
CONCLUSIONES

La aplicación del Sistema de Inspección basado en Riesgo permite:

– Capacitar al personal en las modernas estrategias de inspección.

– Evaluar el sistema de Gestión de Riesgos.
– Elaborar un ranking de criticidad basado en riesgo de los equipos y mantenerlo actualizado.
– Elaborar Procedimientos genéricos de Inspección.
– Evaluar los modos de falla más probables y los tipos de daño asociados.
– Seleccionar las técnicas de END apropiadas para determinar cada tipo de daño.
– Establecer los Planes de Inspección por equipo fijando frecuencia y efectividad de la inspección.
– Evaluar los resultados de los ensayos que surjan de la aplicación de los Planes de Inspección
por equipo.
– Decidir en forma apropiada las acciones correctivas a partir de datos inciertos o incompletos: Re
diseño, reparación, recambio, acciones de mitigación, etc.
– Minimizar los riesgos de la operación de plantas industriales.
– Minimizar los costos de inspección.
– Incrementar la confiabilidad y disponibilidad de los equipos.
– Incrementar la seguridad de la planta.

(*) El presente documento corresponde al complemento del Trabajo Final realizado por Luis Mario Nitz
(Pan American Energy LLC) en el Programa de Ingeniería y Gestión del Mantenimiento, dictado por la
Facultad de Ingeniería de la Universidad Austral durante 2004 en la ciudad de Comodoro Rivadavia.