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N°166 AMPHOTOSPORTS MAGAZINE N°1 66

AUSTRALIAN GT
BATHURST
Cinquième manche
Du 7 au 10 octobre

29 concurrents étaient engagés sur cette cinquième manche de l’Australian GT ( 19 CMP, 6 CHL et 4 PRO). Tous les principaux
acteurs de la série étaient présents en CMP, la catégorie CHL ne réunissait que des Porsche alors que la catégorie Production
voyait le retour des Corvette de Paul Freestone et de Barrie Nesbitt. Les essais qualificatifs seront dominés par Toni Quinn
(Aston Martin) en 2’11’’6688 devant David Wall (Porsche) en 2’12’’1247 et Klark Quinn (Mosler) en 2’12’’4392. Meilleure
performance en catégorie Challenge pour Damien Flack (Porsche) en 2’17’’6059 devant Shane Smollen (Porsche) en 2’17’’9191 et
Paul Tresidder (Porsche) en 2’20’’9338. En catégorie Production, Mark O’Connor (Lotus) sera le meilleur en 2’19’’9495 devant les
Corvette de Paul Freestone (2’20’’5260) et Barrie Nesbitt (2’24’’9886). 27 concurrents auront officiellement participé à ces essais.

RACE 1
ème
Porsche battu. La victoire revient à Toni Quinn (Aston Martin) devant Klark Quinn (Mosler). David Wall (Porsche) termine 3 . En
Challenge, Shane Smollen s’impose en subissant la loi du vainqueur en Production, Paul Freestone (Corvette). …………………….
Classement ………………………………………………………………………………………….

1 – T. QUINN Aston Martin DBRS9 (CMP) 9 tours en 30’13’’8904


2 – K. QUINN Mosler MT900 GT3 (CMP) 9 tours en 30’14’’5859
3 – D. WALL Porsche GT3 997 Cup S (CMP) 9 tours en 30’15’’2762
4 – G. CRICK Dodge Viper GT3 (CMP) 9 tours en 30’15’’3389
5 – J. KOUNDOURIS Porsche GT3 997 Cup (CMP) 9 tours en 30’16’’0103
6 – M. TWIGG Porsche GT3 997 Cup (CMP) 9 tours en 30’16’’2805
7 – T. KOUNDOURIS Porsche GT3 997 Cup (CMP) 9 tours en 30’17’’8606
8 – D GRANT Mosler MT900 GT3 (CMP) 9 tours en 30’19’’4930 …
13 – P. FREESTONE Corvette Z06 (PRO) 9 tours en 30’26’’1126
14 – S. SMOLLEN Porsche GT3 997 Cup (CHL) 9 tours en 30’26’’1390 … etc
– Concurrents : 29 – Qualifs : 27 – Partants : 26 – Classés : 24 – Tony QUINN aura tout gagné à Bathurst

RACE 2
Un podium en copie conforme à la première course, le trio T. Quinn, K. Quinn, D. Wall aura de nouveau dominé la concurrence.
Nouvelle victoire pour S. Smollen en CHL toujours derrière les meilleurs en Production, O’Connor (Lotus) devant Freestone. ……
Classement ………………………………………………………………………………………….

1 – T. QUINN Aston Martin DBRS9 (CMP) 12 tours en 31’11’’1339


2 – K. QUINN Mosler MT900 GT3 (CMP) 12 tours en 31’13’’6675
3 – D. WALL Porsche GT3 997 Cup S (CMP) 12 tours en 31’14’’0217
4 – J. KOUNDOURIS Porsche GT3 997 Cup (CMP) 12 tours en 31’22’’3181
5 – M. TWIGG Porsche GT3 997 Cup (CMP) 12 tours en 31’32’’5752
6 – T. KOUNDOURIS Porsche GT3 997 Cup (CMP) 12 tours en 31’32’’9357
7 – D GRANT Mosler MT900 GT3 (CMP) 12 tours en 31’33’’2475
8 – M. EDDY Audi R8 LMS (CMP) 12 tours en 31’39’’7544 …
12 – M. O’CONNOR Lotus Exige S (PRO) 12 tours en 32’11’’1490 …
15 – S. SMOLLEN Porsche GT3 997 Cup (CHL) 12 tours en 33’37’’7668 … etc
Klark QUINN et David WALL en bagarre – Concurrents : 29 – Qualifs : 27 – Partants : 25 – Classés : 18 –

Shane SMOLLEN 2 victoires en Challenge – Paul FREESTONE et Mark O’CONNOR se partagent la Production – Mark EDDY / AUDI R8 LMS

PROCHAINE MANCHE : SANDOWN VIC du 19 au 21 novembre


Sources et photos : AUSTRALIANGT.COM.AU with Courtesy of Rachael WAGG.
FIA GT3 EUROPEAN CHAMPIONSHIP
ZOLDER
SIXIEME MANCHE
du 8 au 10 octobre

Pour cette dernière manche du FIA GT3 2010, vingt cinq concurrents étaient présents dont trois teams hors championnat, le
Belgian Audi Club (Franchi / Ide – Audi R8), le Duncan Cameron Racing (Cameron / Griffin – Ferrari 430 Sc) et le Team Rhinos
Leipert (Teregulov / Romanov – Ascari KZR1). LIBRES : Meilleur temps des séances libres pour l’Audi R8 LMS du Team Rosberg
de Demoustier / Ammermüller en 1’31’’321 (S1) devant l’Aston Martin DBRS9 Hexis de Makowiecki / Rodrigues en 1’31’’792 (S2).
QUALIFICATIONS : Séance 1 : Pôle position pour la Ford GT VDS Racing de De Doncker / Beche en 1’32’’207 devant l’Audi R8
LMS Rosberg de Lemeret / Heyer (1’32’’354) et la Porsche Mühlner de Thiry / Fumal (1’32’’356). Séance 2 : Hexis Racing obtient la
pôle grâce à Makowiecki / Rodriguez en 1’31’’217 devant la Ford GT VDS de Martin / Lesoudier (1’31’’446) et la Porsche Prospeed
de Van Splunteren / Holzer (1’31’’659). 25 concurrents chronométrés en qualifs 1 / 23 en qualifs 2. ………………… (SRO Media Office).

ZOLDER Course 1
Söderlund et Sandström imposaient leur BMW Z4. Ils auront probablement dédié leur victoire aux mécaniciens qui avaient passé
la nuit à reconstruire leur voiture, sérieusement accidentée lors des qualifications. Van Splunteren / Holzer (Porsche Mühlner)
terminaient seconds devant Beche / De Doncker (Ford VDS). Avant la dernière course, Van Splunteren et Holzer passaient
devant Lambotte et Parisy au classement du championnat, les sociétaires du Graff Racing ne terminant qu’à la septième place.

Classement final ……………………………………………………………………………………

1 – Söderlund / Sandström BMW Z4 NFS by Schubert Mpt 38 tours en 1h01’21’’


2 – Van Splunteren / Holzer Porsche 911 GT3-R Prospeed à 09’’126
3 – Beche / De Doncker Ford GT Marc VDS Racing Team à 11’’379
4 – Walter / Huertgen BMW Z4 NFS by Schubert Motorsport à 12’’409
5 – Thiry / Fumal Porsche 911 GT3-R Mühlner Motorsport à 18’’718
6 – Lappalainen / Palttala Porsche 911 GT3-R Prospeed à 19’’223
7 – Lambotte / Parisy Corvette Z06.R Graff Racing à 20’’699
8 – Eskelinen / Nygaard Ford GT3 Fischer Racing à 24’’302
9 – Keilwitz / Hohenadel Corvette Z06.R Callaway Competition à 24’’362
10 – Patterson / Guasch Audi R8 LMS United Autosport à 24’’951 ... etc
Engagés : 25. Qualifications : 25. Partants : 24. Classés : 24. SÖDERLUND / SANDSTRÖM

ZOLDER Course 2
Van Splunteren et Holzer s’imposaient sur cette seconde course et donnaient à Prospeed le titre par équipe, un titre qu’on
pensait acquis pour le Callaway Compétition à qui il suffisait de glaner 15 points pour être sacré, le team n’en prendra que 4,
grosse déception au vue de la saison. Rodrigues / Makowiecki (Aston Martin Hexis) terminaient second devant Ide / Franchi
ème
(Audi Belgian Audi Club). Les 2 BMW Z4 étaient une nouvelle fois dans le top 10 donnant la 3 place teams au N f S Schubert.

Classement final ………………………………………….... (sous réserve d’homologation)

EX – Van Splunteren / Holzer Porsche 911 GT3-R Prospeed …………………………


1 – Rodrigues / Makowiecki Aston Martin DBRS9 Hexis 37 tours en 1h13’’043
EX – Ide / Franchi Audi R8 LMS Belgian Audi Club …………………………………..
2 – Walter / Huertgen BMW Z4 NFS by Schubert Motorsport à 04’’052
3 – Lappalainen / Palttala Porsche 911 GT3-R Prospeed à 05’’068
4 – Söderlund / Sandström BMW Z4 NFS by Schubert Motorsport à 08’’027
5 – Eskelinen / Nygaard Ford GT3 Fischer Racing à 14’’399
6 – Vanelet / Narac Porsche 911 GT3-R Mühlner Motorsport à 27’’582
7 – Brown / Bell Audi R8 LMS United Autosport à 41’’421
8 – Hirshi / Guilvert Audi R8 LMS Sainteloc Phoenix Racing à 56’’165 ... etc
HOLZER / VAN SPLUNTEREN Engagés : 25. Qualifications : 23. Partants : 23. Classés : 23. Exclus : 2. (Appels).

Pour PROSPEED, c’était Zolder Et pour CALLAWAY, c’était IDE / FRANCHI – AUDI R8 LMS Bons résultats des BMW Z4
en fête, mais … tout le contraire … sauf si … BELGIAN AUDI CLUB SCHUBERT sur le podium 2010

DERNIERE MINUTE : Les résultats de la Course 2 sont suspendus. Van Splunteren / Holzer (Porsche Prospeed) et Ide /
Franchi (Audi Belgian Audi Club) ont été exclus de la course pour non conformité technique. Les 2 teams ont fait appel de
cette décision. Il faudra donc attendre le résultat des appels pour savoir qui sera champion FIA pour les teams. Dans le cas
d’une exclusion confirmée pour la Porsche Prospeed, c’est le Callaway Compétition qui coifferait la couronne GT3 Teams.

Sources : SRO MEDIA OFFICE – GT3EUROPE.COM – Photos : SRO MEDIA OFFICE / GT3EUROPE.COM – DPPI
BELCAR
FIA GT ZOLDER
CIRCUIT ZOLDER
Cinquième manche
du 8 au 10 octobre

29 concurrents sur l’entry list de cette cinquième manche du Belcar, manche plus courte que la précédente puisque se déroulant
sur 125’. La chasse au titre continuait entre les sociétaires WRT (Audi) et la Porsche Prospeed de Soulet et Goossens.
Qualifications : Bataille déjà engagée en qualification avec la pôle obtenue par la Porsche Prospeed de Soulet qui sera le seul à
passer la barre des 1’32’’ au tour. Pôle (1’31’’991) obtenue en fin de séance au détriment de la Lamborghini de Niels Lagrange
(1’32’’069). Ces deux hommes devançaient les Audi WRT de Kumpen (1’32’’418) et Longin (1’32’’627). Le top 5 était complété par
la Dodge Viper KRK de Van Hooydonk (1’32’’750). La Mosler de Van Oost / Van Elslander (Mext Racing Team) obtenait le meilleur
temps de la classe 4 en 1’33’’271. ………….………………………………………………..……..………………………….(d’après communiqués belcar).

ZOLDER Race (125’)


Il faudra attendre les 10 Heures de Zolder pour savoir qui sera champion, Soulet et Goossens (Porsche Prospeed) en s’imposant
ont repris la main au championnat, un avantage d’un petit point avant la dernière manche sur Kumpen et Franchi (Audi WRT)
seconds de cette course. Pour Verbist et Longin (Audi WRT), la messe est dite, éliminés sur accrochage, ils pointent à 17 points
des leaders. Si Soulet et Goossens auront eu une victoire relativement facile, Kumpen et Franchi (problèmes de freins) auront du
batailler jusqu’au bout avec Ide et Maes (Porsche Prospeed) qui terminaient au ras du pare chocs de l’Audi. Victoire pour Patrick
et Dylan Derdaele (Porsche Belgium Racing), Rob et Kris Verhoeven (BMW M3 GTR G&A Racing), Lumbeek et Schuybroek (BMW
130i et Jeuris et Vetters s’imposaient dans les catégories D1D4, D2C3, D2C2 et D1C3. …………………………………...…. (Com.BELCAR).

BRODY – SCHROYEN / PORSCHE LEVEL 5 PROSPEED devant du début à la fin MOSER – SCHMETZ / ASTON MARTIN

Classement final ……………………………………………………………………………………

1 – Goossens / Soulet Porsche 911 GT3-R (D1C1) Prospeed 79 t. en 2h06’11’’442


2 – Franchi / Kumpen Audi R8 LMS (D1C1) WRT à 59’’015
3 – Ide / Maes Porsche 911 GT3-R (D1C1) Prospeed à 59’’672
4 – De Laet / Lagrange Lamborghini Gallardo (D1C1) Argo Racing à 1 tour
5 – Koen Wauters / Van Hooydonck Dodge Viper CC (D1C1) KRK à 1 tour
6 – Moser / Schmetz Aston Martin DBRS9 (D1C1) BRS AMR à 2 tours
7 – Bouvy / Coens Ferrari 430 GT3 (D1C1) Delahaye Racing Team à 2 tours …
11 – P. Derdaele / D. Derdaele Porsche (D1D4) Belgium Racing à 4 tours …
16 – R. Verhoeven / K. Verhoeven BMW M3 GTR (D2C3) Hamofa Rg à 7 tours …
17 – Lumbeek / Schuybroek BMW 130i (D2C2) G&A Racing à 7 tours …
21 – Jeuris / Vetters Saker GT (D1C3) Saker Belgium à 8 tours … etc SOULET - GOOSSENS
Engagés : 29. – Qualifications : 28. – Partants : 28. – Classés : 26. PORSCHE 911 GT3-R PROSPEED

CHAMPIONNAT (Officieux)
1 – Goossens / Soulet … 75 points
2 – Kumpen / Franchi … 74 points
3 – Verbist / Longin … 58 points
4 – Ide / Maes … 47 points
5 – Wauters / Van Hooydonk … 45 pts
… etc

Une seconde place de justesse pour WRT DE LAET / LAGRANGE - LAMBORGHINI

PROCHAINE EPREUVE : VAN ZON 10 HEURES de ZOLDER les 12 et 13 novembre


Sources : SPEEDWORLD / BELCAR.COM – Photos : SPEEDWORLD / BELCAR.COM - FOTOMEDIASERVICE

http://www.makeroadssafe.org
BELGIAN TOURING CAR SERIES
FRANCORCHAMPAGNE
CIRCUIT de SPA FRANCORCHAMPS
Sixième manche
Du 8 au 10 octobre

Retour à Zolder pour cette ultime manche du BTCS 2010. Le Chad Racing (Kia) va totalement dominer les qualifications en
obtenant les deux pôles et ceci de belle manière. Qualifications 1 : Tom Ferrier va réaliser un temps canon de 1’33’’910 reléguant
son second Ruben Maes (qui remplace Vanbellingen sur une des BMW KS) à 1’’763. Suivaient Vincent Radermecker (Volvo),
Koen Wauters (Kia) et Frederic Bouvy (Renault). Jeroen De Boer (1’40’’346), Vincent Vandenabeele (1’41’’284) et Stephan
Polderman (1’43’’771) étaient les meilleurs en T3, S2 et T2. Qualifications 2 : Tom Ferrier en 1’34’’155 devance la surprise Jérome
Thiry (Jaguar) en 1’34’’951. Suivaient Koen Wauters (Kia), Ruben Maes (BMW) et Eric Van De Poele (Volvo). Les meilleurs temps
des autres catégories restaient la propriétés des équipages en pôle de la première séance qualificative. ………………… (Com.BTCS).

ZOLDER Race 1
ère
Cette 1 course aura donné le nom du Champion 2010, Frédéric BOUVY. En terminant second après une course sage, Bouvy
coiffait la couronne avant la course 2. Vincent Radermecker et Eric Van De Poele donnaient un nouveau succès à la Volvo
Silhouette. Maes et Stoeltie (BMW KS) complétaient le podium. Le S2 revenait à Damoiseaux et Nelissen Grade (Solution F MTE).
Latinne / Smits (VW), Daerden / Van Kelst (Honda) et Naniot / De Ridder (Toyota) s’imposaient en T3, T2 et T1. ……….. (Com.BTCS).

Classement final course 1


1 – Radermecker / E. Van De Poele Volvo S60 Silhouette (S1)
Volvo S60 Racing Team 37 tours en 1h01’27’’382
2 – Bouvy Renault Mégane Trophy (S1) Delahaye Racing à 22’’411
3 – Maes / Stoeltie BMW M3 Silhouette (S1) KS Motorsport à 23’’180
4 – Fumal / Mondron BMW M3 Silhouette (S1) KS Moorsport à 27’’800
5 – M. Pulinx / D. Pulinx GC 10.1 (S1) Gomez Compétition à 2 tours
6 – Latinne / Smits VW Scirocco (T3) WRT à 2 tours
7 – Damoiseaux / Nelissen Grade Solution F (S2) MTE Racing à 2 tours
8 – Freebird / Verdonck BMW 320 d (T3) DB Motorsport à 2 tours …
18 – Daerden / Van Kelst Honda Civic (T2) Surinx Racing à 3 tours …
26 – Naniot / De Ridder Toyota Yaris (T1) Racing For Fun à 7 tours … etc
Engagés : 36. – Qualifications : 32. – Partants : 33. – Classés : 27. RADERMECKER / VAN DE POELE - VOLVO

Tom FERRIER – Les deux pôles pour la KIA Les HONDA du Surinx Racing auront dominé LATINNE et SMITS – VW WRT vainqueurs C1
n° 7 du CHAD RACING le T2, ici celle de BRUYNOGHE (Course 2) devront abandonner en C2, le titre s’envole

ZOLDER Race 2
Frédéric BOUVY fêtait son nouveau titre de belle manière en s’imposant dans cette dernière course de la saison. Les seuls à
ème
pouvoir l’inquiéter auront été Radermecker et Van De Poele qui termineront seconds. Belle 3 place pour la Jaguar XF de Thiry.
Damoiseaux et Nelissen Grade rééditent leur succès (S2) tout comme Naniot et De Ridder en T1. En T2, nouvelle victoire pour le
Surinx Racing à porter au crédit de Bruynoghe. Sont champions NANIOT et DE RIDDER en T1, POLDERMAN en T2, FREEBIRD et
VERDONK en T3 et VIRON / RICHARD en S2. ROSOUX et CAPOCCI remportent le Challenge Seat. ……………………...…. (Com.BTCS).

Classement final course 2


1 – Bouvy Renault Mégane Silhouette (S1) Delahaye Racing 37 t. en 1h01’17’’580
2 – Radermecker / Van De Poele Volvo S60 Silhouette (S1)
Volvo S60 Racing Team à 26’’847
3 – Thiry Jaguar XF Silhouette (S1) Motorsport International à 31’’762
4 – Koen Wauters Kia Pro_Ceed Silhouette (S1) Chad Racing à 49’’173
5 – Fumal / Mondron BMW M3 Silhouette (S1) KS Motorsport à 50’’603
6 – Maes / Stoeltie BMW M3 Silhouette (S1) KS Motorsport à 1’16’’356
7 – Moonens / Steveny Kia Pro_Ceed Silhouette (S1) Chad Racing à 1 tour
8 – Damoiseaux / Nelissen Grade Solution F (S2) MTE Racing à 2 tours …
19 – Bruynoghe Honda Civic (T2) Surinx Racing à 3 tours …
28 – Naniot / De Ridder Toyota Yaris (T1) Racing For Fun à 7 tours … etc
Fréderic BOUVY – RENAULT MEGANE Engagés : 36. – Qualifications : 33. – Partants 34. – Classés : 30.

PROCHAINE EPREUVE (HORS CHAMPIONNAT) : VAN ZON 10 HEURES de ZOLDER les 12 et 13 novembre
Sources : SPEEDWORLD / BTCSERIES.BE – Photos : SPEEDWORLD / BTCSERIES.BE - FOTOMEDIASERVICE
CLASSIC ENDURANCE RACING
PAUL RICARD HTTT
Cinquième manche – Du 8 au 10 octobre

ème
Cette 5 et dernière manche de la saison se déroulait sur le Paul Ricard HTTT dans
le cadre des Dix Mille Tours. Devant le nombre important de concurrents, le CER se
divisait ici en 2 plateaux. Les GT 1966 / 1974 et Prototypes 1966 / 1972 constituaient
le plateau 1, les GT 1975 / 1979 et Prototypes 1973 / 1979, le plateau 2. Sous l’égide
du Gstaad Automobile Club, les deux plateaux portaient le nom de Grand Prix de
Gstaad. Ils seront un peu moins nombreux que sur les listes d’engagés que prévu
puisque 38 concurrents participeront au CER 1 et 34 au CER 2 mais peu importe car
la qualité était là comme d’habitude. David FERRER (Lola) s’imposera devant Michel
Quiniou (Lola) et Sandy Watson / Martin O’Connell (Chevron) en CER 1. Le GT de la
catégorie sera remporté par Georges TUMA / Jim PACE (Porsche). Jean Marc LUCO
(Ligier) sera le vainqueur du CER 2 devant Russell Büsst (Chevron) et la Sauber C5
de Philippe Scemama. Stefan ROITMAYER (Porsche) s’imposera en GT devant Paolo
Maurizio Basso (935 CK3) et Gilles Seron (Chevrolet Monza). …………………….(Max). David FERRER – LOLA T70 Spider

GRAND PRIX de GSTAAD plateau 1 CLASSEMENT FINAL ……………………………..

1 – David Ferrer LOLA T70 Spider (P1) 27 tours en 1h01’17’’236


2 – Michel Quiniou LOLA T210 FVC (P1) à 1’46’’898
3 – Sandy Watson / Martin O’Connell CHEVRON B8 (P1) à 1 tour
4 – Dominique Guenat / Yvan Mahé MATRA 660-01 (P1) à 1 tour
5 – John Sheldon CHEVRON B16 FVC (P1) à 1 tour
6 – Brian Casey / Greg Caton CHEVRON B16 (P1) à 1 tour
7 – Richard Mille LOLA T70 MKIIIB (P1) à 1 tour
8 – Manuel Monteiro CHEVRON B16 BMW (P1) à 2 tours
9 – Georges Tuma / Jim Pace PORSCHE 911 RSR 3.0 (GT1) à 2 tours
10 – Eric Perou / Luc Cheminot CHEVRON B8 (P1) à 2 tours … etc
Engagés : 47. Qualifications : 37. Partants : 38. Classés : 28. Exclus : 2. G. TUMA / J PACE – PORSCHE 911 RSR 3.0

Michel QUINIOU / LOLA T210 FVC – Sandy WATSON et Martin O’CONNOR / CHEVRON B8 – Dominique GUENAT et Yvan MAHE / MATRA SIMCA

GRAND PRIX de GSTAAD plateau 2 CLASSEMENT FINAL ……………………………..

1 – Jean Marc Luco LIGIER JS3 (P2) 27 tours en 1h00’33’’838


2 – Russell Büsst CHEVRON B31 Hart (P2) à 15’’812
3 – Philippe Scemama SAUBER C5 BMW (P2) à 16’’504
4 – Dominique Guénat LOLA T286 DFV (P2) à 17’’323
5 – Patrice Lafargue LOLA T298 BMW (P2) à 17’’757
6 – Olivier Cazalières DUKHAMS LM DFV (P2) à 57’’514
7 – Jean Marc Merlin LOLA T280 (P2) à 1’07’’281
8 – Doug Hart MARCH 75 S (P2) à 1’19’’006
9 – Stefan Roitmayer PORSCHE 935 (GT2) à 1’30’’878
10 – Dominique Lacaud LOLA T294 BMW (P1) à 1’54’’346 … etc
Jean Marc LUCO – LIGIER JS3 Engagés : 38. Qualifications : 37. Partants : 34. Classés : 25. Exclu : 1.

Stefan ROITMAYER Russell BÜSST Philippe SCEMAMA


PORSCHE 935 CHEVRON B31 Hart SAUBER C5 BMW
CER 2 : Dominique GUENAT / LOLA T286 DFV – Paolo Maurizio BASSO / PORSCHE 935 K3 – CER 1 : Etonnante GULF MIRAGE M3 (!)
………………………………………………….
CER 2 : La Lola T292 BMW de Guillot / Veroux devant la Lola T298 BMW de Lafargue et la Sauber C5 BMW de Scemama.

LES AUTRES EPREUVES DES DIX MILLE TOURS DU PAUL RICARD

F3 CLASSIC GROUP C RACING

La dernière manche du Classic Endurance Racing n’était que l’épreuve phare des Dix Mille Tours du Paul Ricard. Ces 3 jours de
compétitions à l’image du passé accueillait en effet la F3 Classic (F3 d’avant 1985 et Formules Renault d’avant 1989), le Group C
Racing cher à Bob Berridge (Protos groupe C et IMSA GTP), le Sixties Endurance (Voitures de sport d’avant 1963 et GT d’avant
1966) et le Trofeo Nastro Rosso (Voitures de Sport et GT Italiennes d’avant 1966). AMP MAG consacrera une édition spéciale à
l’ensemble de ces premiers Dix Mille Tours placés sous l’égide de Peter Auto Organisation. ………………………………..……(Max).

SIXTIES ENDURANCE TROFEO NASTRO ROSSO


EDITION SPECIALE CONSACREE AU DIX MILLE TOURS DU PAUL RICARD dans quelques jours

Sources : CLASSICENDURANCERACING.COM, DIXMILLETOURS.COM, Max – Photos : AMP MAG / Philippe REJER

RADIO PADDOCK
L’actualité auto moto en un clin d’œil
http://www.radiopaddock.com

http://registryofcorvetteracecars.com

http://www.extreme-limite.com
NASCAR SPRINT CUP
RACE 30 – CHASE 4

FONTANA II
PEPSI 400
10 octobre

AUTO CLUB SPEEDWAY

Tony STEWART (CHEVROLET) s’impose et Jimmie JOHNSON assure

FONTANA PEPSI 400 Classement final


Positions N° Pilotes Marques Laps Statuts
1 14 Tony STEWART (5) CHEVROLET 200 Running
2 33 Clint BOWYER (12) CHEVROLET 200 Running
3 48 Jimmie JOHNSON (1) CHEVROLET 200 Running
4 9 Kasey KAHNE FORD 200 Running
5 39 Ryan NEWMAN CHEVROLET 200 Running
6 5 Mark MARTIN CHEVROLET 200 Running
7 29 Kevin HARVICK (3) CHEVROLET 200 Running
8 11 Denny HAMLIN (2) TOYOTA 200 Running
9 24 Jeff GORDON (4) CHEVROLET 200 Running
10 00 David REUTIMANN TOYOTA 200 Running
11 20 Joey LOGANO TOYOTA 200 Running
12 78 Regan SMITH CHEVROLET 200 Running
13 19 Elliott SADLER FORD 200 Running
14 42 Juan Pablo MONTOYA CHEVROLET 200 Running
15 77 Sam HORNISH Jr. DODGE 200 Running
16 88 Dale EARNHARDT Jr. CHEVROLET 200 Running
17 1 Jamie McMURRAY CHEVROLET 200 Running
18 56 Martin TRUEX Jr. TOYOTA 200 Running
19 43 A.J. ALLMENDINGER FORD 200 Running
21 2 Kurt BUSCH (6) ... DODGE 200 Running
23 31 Jeff BURTON (8) ... CHEVROLET 200 Running
30 17 Matt KENSETH (11) … FORD 200 Running
34 31 Carl EDWARDS (7) … FORD 187 Running
35 18 Kyle BUSCH (9) … TOYOTA 155 Moteur
41 16 Greg BIFFLE (10) … FORD 40 Moteur

43 partants, tous classés


Statuts : Running : 33. Accident : 1. Incidents mécaniques : 8.

JEFF GORDON – CHEVROLET 24 DENNY HAMLIN – TOYOTA 11 DAVID RAGAN – FORD 6


CLINT BOWYER – CHEVROLET 33 JUAN MONTOYA – CHEVROLET 42 MARK MARTIN – CHEVROLET 5

TONY STEWART VAINQUEUR


CHEVROLET STEWART-HAAS RACING

Sources et photos : NASCAR.COM


MOTO GP Shell Advance MALAYSIAN MOTORCYCLE GP
SEPANG
RACE 15 125, MOTO2 et MOTOGP – 15ème manche – 8, 9 et 10 octobre

MOTO GP : Valentino ROSSI (Fiat YAMAHA) s’impose devant Andrea DOVOZIOSO (Repsol HONDA). Jorge LORENZO termine à
la troisième place, suffisant pour être sacré Champion du Monde 2010 avant les trois derniers Grand Prix de la saison 2010.
ème
MOTO2 : Roberto ROLFO (Italtrans FTR) vainqueur. Toni ELIAS, 4 est lui aussi sacré Champion du Monde Moto2 avant la fin.
125 : Nouvelle victoire pour Marc MARQUEZ (Derbi) mais ESPARGARO et TEROL ne lâchent rien, la course au titre continue.

Valentino ROSSI retrouve le chemin du succès – Andrea DOVIZIOSO de mieux en mieux – Jorge LORENZO sacré à trois manches de la fin.

MOTOGP Classement final


1 – Valentino ROSSI (ITA) Fiat YAMAHA Team
2 – Andrea DOVIZIOSO (ITA) Repsol HONDA Team
3 – Jorge LORENZO (ITA) Fiat YAMAHA Team
4 – Ben SPIES (USA) Monster YAMAHA Tech3
5 – Alvaro BAUTISTA (ESP) Rizla SUZUKI MotoGP
6 – Nicky HAYDEN (USA) DUCATI Team
7 – Hiroshi AOYAMA (JAP) Interwetten HONDA MotoGP
8 – Marco SIMONCELLI (ITA) San Carlo HONDA Gresini
9 – Marco MELANDRI (ITA) San Carlo HONDA Gresini
10 – Randy DE PUNIET (FRA) LCR HONDA MotoGP … etc
Engagés : 16. Partants : 16. Classés : 12. Jorge LORENZO titre en poche

MOTO2 Classement final 125 Classement final


1 – Roberto ROLFO (ITA) Italtrans STR / SUTER 1 – Marc MARQUEZ (ESP) DERBI
2 – Alex DE ANGELIS (RSM) Jir Moto 2 / MOTOBI 2 – Pol ESPARGARO (ESP) DERBI
3 – Andrea IANNONE (ITA) Fimmco / SPEED UP 3 – Nicolas TEROL (ESP) APRILIA
4 – Toni ELIAS (ESP) Gresini Moto 2 / FTR 4 – Efren VAZQUEZ (ESP) DERBI
5 – Alex DEBON (ESP) A. d C. AJO / FTR 5 – Bradley SMITH (GBR) APRILIA
6 – Karel ABRAHAM (CZE) Cardion AB / FTR 6 – Sandro CORTESE (ESP) DERBI
7 – Stefan BRADL (GER) Viessmann Kiefer / SUTER 7 – Esteve RABAT (ESP) APRILIA
8 – D. AERGERTER (SUI) Technomag CIP / SUTER … etc 8 – Luis SALOM (ESP) APRILIA … etc
Engagés : 39. Partants : 39. Classés : 29. Engagés : 26. Partants : 26. Classés : 19.

MOTO 2 : La victoire à ROLFO et le titre à ELIAS 125 : Encore MARQUEZ devant ESPARGARO.

PROCHAINE MANCHE : IVECO AUSTRALIAN GRAND PRIX – PHILLIP ISLAND du 15 au 17 octobre


Sources : FI M MOTO GP, MOTOGP.COM. – Photos : MOTOGP.COM

AMPhotosports magazine 2010.W166/10.12


Sources : AUSTRALIANGT.COM.AU, SRO MEDIA OFFICE / GT3EUROPE.COM,
SPEEDWORLD / BELCAR.COM, SPEEDWORLD / BTCSERIES.BE,
CLASSICENDURANCERACING.COM, DIXMILLETOURS.COM, MAX,
NASCAR.COM, FIM MOTO GP / MOTOGP.COM.
Photos : AUSTRALIANGT.COM.AU with courtesy of Rachael WAGG, SRO MEDIA OFFICE / GT3EUROPE.COM – DPPI,
SPEEDWORLD / BELCAR.COM and BTCSERIES.B / FOTOMEDIASERVICE, AMP MAG / Philippe REJER,
NASCAR.COM, MOTOGP.COM.
MP / AMP MAG / Patrick DURAND. N°166