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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENEÍRA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENEIRÍA CIVIL

TITULO DE LA TESIS:

DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE MODIFICADA CON


POLICLORURO DE VINILO CLORADO

ÀREA DE TRANSPORTES

POSTULANTE:

BACH. DIEGO ENRIQUE COAQUIRA VALENCIA

ASESOR DE TESIS:

ING. ROBERTO CÁCERES FLORES

AREQUIPA – 2017
PLAN DE TESIS

1. TÌTULO

“DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE MODIFICADA CON


POLICLORURO DE VINILO CLORADO”

2. PALABRAS CLAVES

Asfalto en caliente, Asfaltos modificados, polímeros, criterios de diseño, policloruro de


vinilo clorado (CPVC).

3. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN

Investigación – Ingeniería Civil – Línea de Transporte

4. RESUMEN DEL PROYECTO

La presente investigación tiene como objetivo la investigación de las propiedades


mecánicas que adquieren las mezclas asfálticas en caliente modificadas con policloruro
de vinilo clorado (CPVC) como una alternativa de uso y de establecer la metodología
para mejorar las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas con la adición de este
material. Para ello se realizaran diversos ensayos de laboratorio que determinaran si es
factible la utilización de este material en la mejora tanto de las propiedades mecánicas y
la durabilidad de las mezclas asfálticas, así como determinar el contenido óptimo de
policloruro de vinilo clorado en el diseño.

5. ANTECEDENTES

Actualmente las mezclas asfálticas convencionales no siempre bastan para cumplir con
los requerimientos necesarios, por lo que se optó por la adición de diversos polímeros
en lo que se conoce como asfaltos modificados, pero la adición de estos lógicamente
aumentaría el costo, motivo por el cual se hacen investigaciones para determinar
polímeros menos costosos y que así se puedan emplear estos asfaltos modificados.

El uso de polímeros en mezclas asfálticas data desde hace más de medio siglo en países
con mayor avance tecnológico, desde entonces se ha mostrado el interés en comprobar
mediante pruebas de laboratorio si la adición de ciertos polímeros son beneficiosos o no
en las propiedades de las mezclas asfálticas.

6. JUSTIFICACIÓN:

La tecnología de los asfaltos y las mezclas asfálticas modificadas es una técnica


estudiada en el mundo ya que con la adición de polímeros modifican las propiedades de
las mezclas asfálticas.
El policloruro de vinilo clorado es un polímero con alta resistencia térmica y química, lo
cual podría beneficiar las propiedades básicas de las mezclas asfálticas, además de ser
un material que es fácil de conseguir por lo que es factible su utilización.

7. PROBLEMA IDENTIFICADO

Actualmente el deterioro prematuro en las carpetas asfálticas se debe a una serie de


variables como: cambios de temperatura, incrementos de tráfico, cargas más pesadas,
entre otras; debido a estos motivos las mezclas asfálticas convencionales no siempre
satisfacen las expectativas esperadas.
Ante todos estos problemas se opta por la utilización de modificadores en las mezclas
asfálticas; en la presente investigación se utilizara el policloruro de vinilo clorado para
determinar si es factible su utilización.

8. HIPOTESIS/SUPUESTOS

Se han realizado estudios con polímeros elastómeros por ejemplo el caucho, los cuales
al ser adicionados a la mezcla asfáltica mejoran su comportamiento resiliente. En esta
tesis se utilizara el policloruro de vinilo clorado (CPVC) que es un material
comúnmente usado en tuberías de agua caliente; es un polímero plastomero con alta
resistencia térmica, resistencia química e impermeable, dadas estas propiedades se
espera que mejore la resistencia mecánica de la mezcla asfáltica en altas temperaturas y
una mejor resistencia al agua que es una de las principales causas del deterioro del
asfalto.

9. OBJETIVO GENERAL

 Investigar en forma experimental las propiedades mecánicas que adquieren las


mezclas asfálticas en caliente usando como modificador el policloruro de vinilo
clorado; a través del método Marshall, ensayo de fatiga (carga cíclica),
envejecimiento acelerado y compresión diametral.

10. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Determinar el contenido óptimo de asfalto para mezclas asfálticas


convencionales y modificadas con policloruro de vinilo clorado.

 Determinar el contenido óptimo de policloruro de vinilo clorado para mezclas


asfálticas modificadas.

 Realizar ensayos para determinar las propiedades de las mezclas asfálticas


convencionales y modificadas con policloruro de vinilo clorado.

 Comparar el comportamiento de las mezclas asfálticas convencionales y


modificadas con policloruro de vinilo clorado.

11. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN:

Investigación en Laboratorio

1. Consultas permanentes al asesor.


2. Constante revisión de la bibliografía que traten sobre la obtención de datos para
realizar los ensayos.
3. Se realizaran todos los ensayos pertinentes para obtener las propiedades de los
materiales.
4. Se obtendrá el contenido óptimo de asfalto para el diseño convencional de
mezcla asfáltica como base para el análisis.
5. Se realizaran mezclas asfálticas modificadas con diversas cantidades de
policloruro de vinilo clorado.
6. Se determinara las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica convencionales
y las modificadas con policloruro de vinilo clorado mediante la metodología de
Marshall.
7. Se obtendrá el contenido óptimo de policloruro de vinilo clorado en la mezcla
asfáltica modificada.

12. RESULTADOS ESPERADOS

 Obtención de título Profesional de Ingeniero Civil


 Tesis sustentada y depositada en las bibliotecas de Ingenierías de la Universidad
Nacional de San Agustín y en la facultad de Ingeniería Civil.

13. IMPACTO DE LOS RESULTADOS

Obtener una mezcla asfáltica modificada con policloruro de vinilo con mejores
propiedades que una mezcla asfáltica convencional y que pueda ser utilizada de manera
práctica.

14. CONTENIDO ANALITICO

CAPITULO I: PRESENTACIÓN DE LA TESIS


1.1. Introducción
1.2. Antecedentes del uso de asfaltos modificados
1.3. Objetivos
1.3.1. Objetivo General
1.3.2. Objetivos Específicos
1.4. Metodología
1.5. Alcances y limitaciones del estudio de Tesis
CAPITULO II: GENERALIDADES
2.1. Aspectos generales de las mezclas asfálticas.
2.2. Componentes de las mezclas asfálticas.
2.2.1. Asfalto
2.2.1.1. Aspectos generales
2.2.1.2. Propiedades del cemento asfaltico
2.2.1.3. Especificaciones del cemento asfaltico utilizado.
2.2.1.4. Comportamiento del asfalto a diversas temperaturas
2.2.2 Agregados para mezclas asfálticas
2.2.2.1. Aspectos generales
2.2.2.2. Naturaleza de los agregados
2.2.2.3. Propiedades de los agregados
2.3. Propiedades de las mezclas asfálticas
2.3.1. Estabilidad
2.3.2. Durabilidad
2.3.3. Flexibilidad
2.3.4. Resistencia a la fatiga
2.3.5. Resistencia al deslizamiento
2.3.6. Impermeabilidad
2.3.7. Trabajabilidad
2.4. Mezclas asfálticas modificadas.
2.4.1. Mezclas asfálticas modificadas con polímeros tipo Elastómeros
2.4.1. Mezclas asfálticas modificadas con polímeros tipo Plastomeros

CAPITULO III: ENSAYOS DE LOS AGREGADOS


3.1. Aspectos generales
3.2. Análisis granulométrico
3.3. Forma de las partículas
3.4. Limpieza del agregado
3.5. Dureza del agregado
3.6. Absorción
3.7. Afinidad con el asfalto
CAPITULO IV: DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS
4.1. Consideraciones teóricas
4.2. Método Marshall para el diseño de mezclas asfálticas convencionales.
4.2.1. Descripción del método Marshall
4.2.1.1. Equipo
4.2.1.2. Elaboración de la mezcla asfáltica
4.2.1.3. Compactación
4.2.1.4. Extracción de la briqueta
4.2.2. Pruebas a las mezclas asfálticas modificadas
4.2.3. Mezcla asfáltica convencional mediante el método Marshall
4.2.3.1. Criterios de diseño
4.2.3.2. Dosificación de la mezcla de agregados
4.2.3.3. Cemento asfaltico
4.2.3.4. Dosificación de la mezcla asfáltica convencional
4.2.3.5. Determinación del contenido optimo del asfalto

CAPITULO V: MEZCLA ASFÁLTICA MODIFICADA CON


POLICLORURO DE VINILO CLORADO
5.1. Mezcla asfáltica modificada
5.2 Policloruro de vinilo clorado
5.2.1. Naturaleza del policloruro de vinilo clorado
5.2.2. Propiedades del policloruro de vinilo clorado
5.3. Obtención y selección de tamaño de policloruro de vinilo clorado
5.4. Preparación de las mezclas asfálticas modificadas con policloruro de vinilo
clorado
5.4.1. Tiempo de maceración
5.4.2. Mezclas asfálticas modificadas con diferentes porcentajes de
policloruro de vinilo clorado
5.5. Método Marshall para mezclas asfálticas modificadas con policloruro de
vinilo clorado
5.6. Contenido óptimo de policloruro de vinilo clorado.
5.7. Determinación del tiempo de maceración óptimo.
5.8. Ensayo de compresión diametral con aparato Marshall
5.9. Fatiga del pavimento.
CAPITULO VI: ANÁLISIS DE RESULTADOS
6.1. Agregados
6.2. Mezcla asfáltica modificada con policloruro de vinilo clorado
6.3. Mezcla asfáltica convencional vs mezcla asfáltica modificada
6.3.1. Parámetros Marshall
6.3.2. Compresión diametral
6.3.3. Ensayo de fatiga
6.3.4. Ensayo de envejecimiento acelerado
6.4. Análisis de costos

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFIA

ANEXOS
15. BIBIOGRAFIA

www.asphaltinstitute.org

ASTM “Normas para Agregados”

MTC. (2016). “Manual de ensayo de materiales”

Instituto del asfalto, (1992), “Principio de construcción de mezclas asfálticas en


caliente”

ASTM D-1559 “Diseño de mezclas método Marshall”


Diferenciación de los polímeros utilizados en pavimentos modificados

Podemos dividir los polímeros en polímeros elastómeros y polímeros plastómeros.

Polímeros Elastómeros: Estos son los más utilizados para la modificación de


pavimentos actualmente dadas sus propiedades resilientes, por ejemplo tenemos al
caucho reciclado, SBS, SBR, etc.

Polímeros plastomeros: En esta categoría se encuentran los materiales con propiedades


pseudoelasticas o plásticas.
Existe una gran variedad de plásticos y para clasificarlos, se usa un sistema de
codificación:

Tereftalato de polietileno (PET): Es un tipo de plástico muy usado en envases


de bebidas (botellas plásticas) y textiles.

Propiedades:

 Alta resistencia al desgaste y corrosión.


 Muy buen coeficiente de deslizamiento.
 Buena resistencia química y térmica.

Poliestireno expandido (Tecnopor): Es un material plástico espumado, derivado del


poliestireno y utilizado en el sector del envase y la construcción.

Propiedades:

 Ligereza y capacidad de absorción de impactos.


 Resistencia a la humedad.
 Buen aislante térmico.
Polietileno de baja densidad (LPDE): El uso más común de este material es en las
bolsas plásticas y sacos.

Propiedades:

 Buena resistencia térmica y química por periodos de tiempo cortos.


 Alta flexibilidad.
 Buena resistencia al impacto.
 Muy buena procesabilidad.

Policloruro de vinilo clorado (CPVC): Es un termoplástico producido por cloración


de la resina de policloruro de vinilo(PVC). Los usos incluyen tuberías de agua fría y
caliente, y el manejo de líquidos industriales.

Propiedades:

 Alta resistencia al térmica y química.


 Resistencia a la corrosión.
 Elevada resistencia a la abrasión
 Buena resistencia mecánica y al impacto.