Logística y Cadena de Suministro

¡La Universidad para todos!
Unidad: 1 Semana: 1
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Tema: LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTROS

Docente: Mag. Ing. Gustavo Manuel Yáñez Wendorff
Escuela Profesional Periodo académico: 2018-2

INGENIERÍA INDUSTRIAL Semestre:
Unidad: 1
¡La universidad para todos!
ORIENTACIÓN
• Estimado estudiante , en esta primera semana estamos

dando inicio al Curso y trataremos los conceptos
generales de la Logística Internacional.
• Estar muy atento a estos conceptos.
LOGÍSTICA
LOGÍSTICA : ORIGEN
• Prácticamente desde el principio de los tiempos de la
civilización.
• Los productos que la gente desea
• No se producen en el lugar donde se quieren consumir
• No están disponibles cuando se desea consumirlos.
LOGÍSTICA : EVOLUCIÓN
1960 1980 1990 2000s
Estudio de la demanda
Compras
Planeamiento de Requerimientos Gerencia de Materiales
Planeamiento de la Producción
Iventario de Fabricación
Almacenaje
Manipulacion de Materiales Logística Cadena de Suministro
Embalaje
Inventario
Planeamiento de la Distribución Tecnología de la infromación
Procesamiento de Órdenes Distribución Física Marketing
Transportes Planeamiento Estratégico
Servicio al Cliente
LOGÍSTICA : ORIGEN
• Por aquel entonces, la comida y otros productos existían
en abundancia sólo en determinadas épocas del año.
• Al principio, la humanidad tuvo que optar por consumir los

productos en el lugar donde se encontraban o
transportarlos a un lugar determinado y almacenarlos allí
para uso posterior.
• Como no existía un sistema desarrollado de transporte y

almacenamiento, el movimiento de los productos se
limitaba a lo que una persona podía acarrear, y el
almacenamiento de los productos perecederos era posible
solamente por un período corto.
LOGÍSTICA : ORIGEN
• Este sistema de transporte y almacenamiento obligaba a
las personas a vivir cerca de los lugares de producción y a
consumir una gama bastante pequeña de productos o
servicios.
• Cuando los sistemas logísticos empezaron a mejorar, el

consumo y la producción fueron separándose
geográficamente.
LOGÍSTICA : ORIGEN
• Las distintas zonas se especializaron en lo que podían
producir más eficientemente.
• Así, el exceso de producción se pudo enviar de forma

rentable a otras regiones y los productos que no se
fabricaban en la zona pudieron importarse.
LOGÍSTICA : ORIGEN
• Se encuentra en el ámbito militar,
donde la organización tendía a
atender el movimiento y el
mantenimiento de las tropas en
campaña.
• En tiempos de guerra, la eficiencia

para almacenar y transportar los
elementos resulta vital.
• De lo contrario, los soldados pueden

sufrir la escasez de medios para
enfrentar la dureza de los combates.
LOGÍSTICA : ORIGEN
Origen Militar
• Suministro (recolección y saqueo)
• Principal problema logístico: Desabastecimiento
• Movilización de insumos “exceso de equipaje”
• Siglo XVII – Ciudades (abastecimiento)
LOGÍSTICA : ORIGEN
Origen Militar
• El transporte fluvial – Principal medio para el transporte
de equipos de ataque.
• Contratos con proveedores y flota permanente.
• Polvoreras – Almacén de provisiones
LOGÍSTICA : ORIGEN
Origen Militar
• 1775
Guerra Americana. Ingleses
desarrollaron una red de
instalaciones alrededor del
mundo en lugares con
importancia estratégica.
• “EL ARTE DE LA
GUERRA” Sun Tzu
La vía, el tiempo, el
terreno, la disciplina, el
mando (2.500 A.C.)
LOGÍSTICA : ORIGEN
Origen Militar
• A mediados del S. XIX la
aparición del tren fue
revolucionaria en la logística
militar. (personas, equipos,
suministros)
• La destrucción de líneas
estratégicas o puentes.
• Telégrafo como herramienta
principal de comunicaciones y
coordinación de las tropas
https://www.youtube.com/watch?v=X7u5Q7LblH4
LOGÍSTICA : ORIGEN
• A partir de estas experiencias, la logística empresarial
se encargó de estudiar cómo colocar los bienes y
servicios en el lugar apropiado, en el momento preciso
y bajos las condiciones adecuadas.
• Esto permite que las empresas cumplan con los

requerimientos de sus clientes y obtengan la mayor
rentabilidad posible.
LOGÍSTICA EN LOS 60’S: DISTRIBUCIÓN FÍSICA
• Distribución física es el conjunto de actividades relacionadas

con el movimiento eficiente de producto terminado desde el
final de la línea de producción hasta el consumidor.
• En algunos casos incluye el movimiento de materiales desde

la fuente de abasto hacia el inicio de la línea de producción.
• Estas actividades incluyen transportación, almacenamiento,

manejo de materiales, empaque, control de inventarios,
localización de plantas y almacenes, procesamiento de la
orden, pronóstico de la demanda y servicio al cliente.
•
LOGÍSTICA EN LOS 70’S: INTEGRACIÓN FUNCIONAL DE LA

DISTRIBUCIÓN FÍSICA
• Es la integración de dos o más actividades con el propósito

de planear, instrumentar y controlar el flujo eficiente de
materia prima, inventario en proceso y producto terminado
desde el punto de origen al punto de consumo.
• Estas actividades incluyen pero no están limitadas a:

servicio al cliente, pronóstico de la demanda, distribución,
comunicaciónes, control de inventario, manejo de
materiales, procesamiento de la orden, soporte de partes y
servicio, localización de plantas y almacenes,
abastecimiento, empaque, devoluciones, almacenamiento,
tráfico y transportación
•
LOGÍSTICA EN LOS 80’S: LOGÍSTICA INTEGRADA
• Logística es el proceso de planeación, instrumentación y

control eficientes, con costo efectivo, del flujo y
almacenamiento de materia prima, inventario en proceso
y producto terminado, así como de la información
relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de
consumo con el propósito de satisfacer las necesidades
de los clientes
•
LOGÍSTICA EN LOS 90’S
• Es el proceso de planeación, ejecución y control eficiente

y efectivo del flujo y almacenamiento de bienes, servicios
y la información asociada, desde el punto de origen al
punto de consumo, con el propósito de satisfacer las
necesidades de los clientes”
LOGÍSTICA : DEFINICIÓN
• Es el conjunto de los medios y métodos que permiten
llevar a cabo la organización de una empresa o de un
servicio.
• Implica un cierto orden en los procesos que involucran

a la producción y la comercialización de mercancías.
• Es la relación entre la producción y el mercado.
• La distancia física y el tiempo separan a la actividad
productiva del punto de venta.
• Se encarga de unir producción y mercado.
• Es la parte del proceso de la cadena de suministros
que:
• Planifica, implementa y controla los procedimientos.
• Para un eficiente y efectivo transporte y almacenaje
de productos y servicios.
• Facilita la información relacionada, desde un punto
de origen y hasta un punto de consumo.
• Con el propósito de satisfacer los requerimientos del
cliente.
• Implica tareas de planificación y gestión de recursos.
• Su función es implementar y controlar con eficiencia los
materiales y los productos, desde el punto de origen
hasta el consumo
• El propósito es satisfacer las necesidades del
consumidor al menor coste posible.
• Proceso
• Planear, implementar y controlar
• Flujo y almacenamiento de bienes y servicios y la
información relacionada
• Desde el punto de origen al de consumo
• Para satisfacer los requerimientos de los
clientes
• Según el diccionario Oxford
• Rama de las ciencias militares encargada de

aprovisionar, mantener y transportar material, personal e
instalaciones.
• Coordinación detallada de operación compleja que

involucra varias personas, instalaciones y provisiones.
• La logística PLANEA, IMPLEMENTE Y CONTROLA

eficiente y efectivamente el flujo normal y en reversa,
el almacenamiento de bienes, servicios y su
información relacionada, entre el punto de origen y el
punto de consumo con el objeto de satisfacer las
necesidades del cliente” (Council of Logistics
Management, 2003)
• La logística se enfoca en la responsabilidad de diseñar y
administrar sistemas con el fin de controlar el movimiento
y el posicionamiento geográfico de la materia prima,
producto en proceso e inventario terminado, al costo total
más bajo” (Bowersox, 2011) e incluye movimientos
entrantes, salientes, externos e internos (Kate Vitasek,
2013).
Condicione Al menor
Producto Cantidad Lugar Tiempo
s costos
correcto correcta preciso exigido
adecuadas posible
https://www.youtube.com/watch?v=1hVOpPk8eWY
• Materia prima
• Componentes
• RRHH
• Maquinaria
• Información • Bienes
• Dinero • Servicio
ENTRADAS • Recepción SALIDAS

(INPUTS) • Almacenamiento (OUTPUTS)
• Manufactura
• Ventas
• Distribución
• Transporte
• Capacitación
Centro de
Plantas Distribución Minoristas
CeDi
La logística es:
Administrar Configurar
FLUJOS
operaciones Aprovisionar
Almacenar
[Modos y medios] Distribuir
→ Satisfacer
necesidades.
FLUJOS MODOS Y MEDIOS
• Abasto – Distribución • ALMACENAMIENTO

(DINÁMICA) (ESTÁTICA) bodegas / cd
modos/medios / puntos crossdocking
• Marítimo, fluvial, aéreo, • sistemas de
terrestre carretero, riel, almacenamiento, códigos
ductos de barras
¿CUÁL ES EL CONTENIDO MODERNO DEL CONCEPTO DE

LOGÍSTICA?
• El concepto moderno de Logística la describe como la
acción del colectivo laboral dirigida a garantizar las
actividades de diseño y dirección de los flujos material,
informativo y financiero, desde sus fuentes de origen hasta
sus destinos finales, que deben ejecutarse de forma racional
y coordinada con el objetivo de proveer al cliente los
productos y servicios en la cantidad, calidad, plazos y lugar
demandados, con elevada competitividad y garantizando la
preservación del medio ambiente.
FLUJOS LOGÍSTICOS
Proveedores Centros de Centros de Flujos

Tiendas Consumidor
Producción Distribución
Inventario
Información
. . . . .
. . . . .
. . . . . Dinero
n n n n n
Consumo
Energético
Conocimiento
GESTIÓN DE 1. Antecedentes – Contextualización
MATERIALES (Cómo PLANEACIÓN DE LA
, cuánto, cuándo, a DISTRIBUCIÓN
quien) procesamiento de
LOGISTICA pedidos
Transporte
PREVISIÓN
distribución
DEMANDA
PLANEACIÓN DE
REQUERIMIENTOS ALMACENES
Manejo de Materiales SERVICIO A
y CLIENTES, CALIDAD
COMPRAS Producto Terminado

Transporte EMPAQUE Y
(Aprovisionamiento) EMBALAJE
Inventario de DISTRIBUCIÓN
INVENTARIO DE
distribución FISICA
PRODUCCIÓN
TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y TELECOMUNICACIÓN
EXTERNALIDADES
LOGÍSTICA DE NEGOCIOS
• La parte del proceso de la cadena de suministros.

• Planea
• Controla
• Ejecuta
• Flujo y almacenamiento efectivo de bienes
• Servicios
• Información
• Desde el punto de origen hasta el punto de consumo
• Satisfacer los requerimientos del cliente
• Logística, no solo es gestionar flujos de distribución

física internacional, abogando por la optimización de
costos operativos, servicios y tiempos.
• Hoy, la logística se entiende como integrada

• Involucra múltiples relaciones clave de negocio entre
los integrantes de una cadena de valor.
• Esta evolución, ha generado que los estrategas

empresariales
• Involucren a la logística en las operaciones.

• Incorporando en sus modelos de negocios bloques
correspondientes a la gestión logística.
• La cadena de valor expresada en los años ´80 por

Michael Porter, generó un lugar preponderante a las
actividades logísticas, al señalar la importancia en:
• Abastecimiento
• Distribución de productos
• Reconociendo la importancia de la logística, en la
generación de valor de una empresa.
• Logística se relacionó con las cadenas de valor

integradas, evolucionando a Suply Chain Management,
que va más allá de lo solamente operativo.
• De esta forma la logística comenzó a aplicarse en la
modelación de los negocios
• Importante ha sido para este desarrollo, las nuevas
tecnologías y el crecimiento del comercio electrónico.
• La logística, en varios casos, se vuelve en el eje central

sobre el cual gira el modelo de negocio, generando
“negocios basados en la logística”.
• Es decir que la logística, se convierte de solo ser un

componente mas del modelo de negocios, sino que en
muchos casos se constituye en el elemento central,
alrededor del cual se integran las demás variables.
• El arribo de la logística como esencia del negocio, hace

que las estrategias deban modelarse bajo esquemas
que conjuguen las demás variables en un marco donde
los aspectos operativos y logísticos presentan
protagonismo.
• Bajo tal esquema es común observar que los aspectos

productivos, comerciales y administrativos se
constituyen en variables dependientes de las
competencias logísticas que sustentan el negocio.
LOGÍSTICA - ALCANCES
• Válida para todos los sectores:
• Manufacturero
• Servicios
• Comercio.
• Contiene
• Cadena de suministro
• Área de producción
• Incluye
• Reciclaje
• Eliminación de desperdicios
LOGÍSTICA – ACTIVIDADES BÁSICAS
A) Servicio al Cliente
A1) Corresponde al final de la cadena logística
A2) Se busca llegar al cliente en el tiempo y lugar
adecuados, con el producto adecuado, en buena
condición y mínimo costo.
B) Pronóstico de Demanda y Planeación

B1) Logística debe planificar cuánto debe ser ordenado
a los proveedores y cuánto debe ser enviado a los
mercados y a los clientes
LOGÍSTICA - ACTIVIDADES BÁSICAS

C) Manejo de Inventarios
C1) Los costos de inventario pueden alcanzar entre el
15% y el 50% del valor del producto
C2) Debe realizarse un balance entre nivel de inventario
y nivel de servicio
D) Comunicación
D1) Incorporación de Tecnologías de Comunicación
D2) Contacto con distintos componentes de la empresa:
proveedores, clientes, empleados

E) Manejo de Materiales
E1) Movimiento de Materias Primas, Materiales y
Productos Terminados
E2) Se busca minimizar los movimientos y manejos que
no agregan valor: traslados, cuellos de botella,
inventarios
F) Procesamiento de Pedidos
F1) Recepción de pedidos, seguimiento, comunicación
con clientes
F2)Chequeo de inventarios, créditos, facturación
G) Empaquetamiento
G1) Empaque adecuado para transporte, exhibición,
promociones
H) Servicio Posventa
H1) Envío de repuestos, cambio de piezas defectuosas
I) Selección de Plantas y Bodegas

I1) Localización

J) Compra a Terceros de Bienes y Servicios
J1) Subcontratación
J2) Tercerización
K) Eliminación de Deshechos
K1) Empaquetamiento
K2) Transporte a sitios de reciclaje o tratamiento

L) Transporte
L1) Diseño de la flota
L2) Despacho y control de vehículos
M) Bodegaje
M1) Diseño de Bodegas
M2) Inventarios: cuánto y cuándo, predecir la demanda
con incertidumbre
• En resumen
• Satisfacer la demanda
• Con el menor costo

• En el menor tiempo posible
• En el lugar adecuado
• Con la calidad requerida
LOGISTICA DE NEGOCIOS.
• La logística es la parte del proceso de la cadena de

suministros que planea, lleva a cabo y controla el flujo y
almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios,
así como de la información relacionada, desde el punto de
origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los
requerimientos de los clientes.
ACTIVIDADES DE LA LOGÍSTICA DE LOS NEGOCIOS
• Las actividades que se dirigen para conformar la logística de

los negocios (proceso de la cadena de suministros) varían de
una empresa a otra, dependiendo de la estructura
organizacional de cada una, de las honestas diferencias de
opinión, de la administración respecto de lo que constituye la
cadena de suministros para su negocio y de la importancia
de las actividades individuales para sus operaciones.
IMPORTACIA DE LA LOGÍSTICA DE LOS NEGOCIOS
• La logística de los negocios gira en torno a crear valor: valor

para los clientes y proveedores de la empresa, y valor para
los accionistas de la empresa.
• El valor en la logística se expresa fundamentalmente en

términos de tiempo y lugar.
• Los productos y servicios no tienen valor a menos que

estén en posesión de los clientes cuánto (tiempo) y dónde
(lugar) ellos deseen consumirlos.
IMPORTACIA DE LA LOGÍSTICA DE LOS NEGOCIOS
• Una buena dirección logística visualiza cada actividad en la

cadena de suministros como una contribución al proceso de
añadir valor.
• Si sólo se le puede añadir poco valor, entonces se podrá

cuestionar si dicha actividad debe existir.
• Sin embargo, se añade valor cuando los clientes prefieren

pagar más por un producto o un servicio que lo que cuesta
ponerlo en sus manos.
• Por varias razones, para muchas empresas de todo el mundo,

la logística de los negocios se ha vuelto un proceso cada vez
más importante al momento de añadir valor.
OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA DE LOS NEGOCIOS
• El gerente de la logística de los negocios busca alcanzar los

objetivos del proceso del canal de suministros que llevará a
la empresa hacia sus objetivos generales.
• Hay dos dimensiones para este objetivo:
• El impacto del diseño del sistema de logística en la

contribución de los ingresos
• El costo de la operación y los requerimientos de capital
para ese diseño.
LAS FUNCIONES DE LOGÍSTICA EN LA

DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTO
• En concreto, la logística de distribución se relaciona con

la función que permite el traslado de los productos finales
(ya sean bienes o servicios) y los pone a disposición
del cliente.
• El canal de distribución es el que posibilita que el usuario

obtenga el producto en el lugar, tiempo y cantidades
adecuadas.
LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA Y SUS FUNCIONES
• Para que la distribución física cumpla su objetivo principal (el

traslado físico del producto desde la fábrica hasta el
consumidor final) tiene que poner en práctica una serie de
funciones:
• Estimación de la demanda. La logística de distribución

será eficaz si pone a disposición del mercado los productos
que éste demanda, en el momento y cantidad precisos.
• Procesamiento de pedidos. Hace referencia al conjunto de

actividades relativas al tratamiento de las órdenes de
compra.
• Gestión de almacén. Es indispensable llevar un control de
las entradas y salidas de los productos en el almacén.
• Embalaje. Es el procedimiento destinado a la conservación
y protección de los productos.
• Transporte del producto. En esta función se incluye la

carga y descarga del mismo, así como el plan de ruta a
poner en marcha para trasladarlo hasta su destino.
• Gestión de cobros. Determinar las personas que

atenderán al cliente, a la vez que le entregan el producto
y proceden a su cobro.
https://www.youtube.com/watch?v=s4-wwPBKdxg
• La segunda etapa fue el aseguramiento de la calidad,

esto fue un sistema que buscaba la calidad no sólo del
producto, sino también del proceso.
• Finalmente, llegamos hasta la calidad total, cuya premisa

fundamental es la satisfacción del cliente. Esta teoría se
sustenta en la mejora continua y la obsesión constante de
que el consumidor quede satisfecho. Las empresas que
adoptan esta visión se convierten en altamente
competitivas.
CADENA DE SUMINISTROS
• Conjunto de estructuras y procesos de una
organización, utilizados para ofrecer una salida al
cliente. La salida puede ser un producto físico como un
automóvil, el suministro de mano de obra calificada,
servicios o diseños de productos. (Sterman, 2000).
• Agrupación de procesos relacionados con el flujo y

transformación de bienes, desde el eslabón de las
materias primas e insumos hasta el consumidor.
(Handfield. 1999, Bowersox et al, 2010, Alteen,J.,
1998).
• Los retos actuales de la cadena son entregar el producto

adecuado al cliente indicado y en el momento preciso
(Chopra, Meindl, 2008).
• Logística integrada.
• Es la secuencia de eventos que cubren el ciclo de vida
entero de un producto o servicio desde que es
concebido hasta que es consumido. Blanchard (2010)
• Es la integración de procesos de varias firmas

proveedores, manufactura, distribución, y detallistas
(Beamon , 1988), en el manejo de los materiales y los
flujos de información (Thomas & Griffin, 1996),
(Handfield & Nichols, 1999), (Bowersox, Closs, &
Cooper, 2010),
• Involucra la gestión de la entrega oportuna de los
bienes haciendo uso de sus capacidades de la CS y la
aplicación de la tecnología adecuada en el intercambio
continuo de información (Melnyk, Lummusb, Vokurkac,
& Burns, IJPR, 2009).
https://www.youtube.com/watch?v=p-gdiEy5hTU
Proveedor Fabricante Distribuidor Detallista Clientes

CADENA DE SUMINISTRO VS. LOGÍSTICA
LOGÍSTICA CADENA DE SUMINISTRO

Es la función responsable del Contiene las actividades
movimiento y almacenamiento necesarias para la
de materiales ( tangible o transformación del producto .
intangible) desde el punto de
origen hasta el punto final.
Es el movimiento de materiales Está formada por todas
en el momento adecuado en el aquellas partes involucradas
lugar adecuado y en las de manera directa o indirecta
cantidades requeridas en la satisfacción de la
solicitud de un cliente.
• Cadena de suministros descentralizada

• Sistema donde cada elemento actúa de forma
independiente y oportuno, buscando su propio
beneficio (Li & Wang, 2007)
• Cadena de suministros centralizada

• Sistema de múltiples niveles, en donde existe un
equipo de toma de decisiones que tiene la autoridad
de decidir por todos los demás (Chu & León, 2008)
CADENA DE SUMINISTRO
Niveles de Decisión
Estratégico
Táctico
Operativo
• Niveles de Decisión / Chopra & Meindl, 2008

• La descripción de la estructura se puede asociar al nivel de
decisión y rasgos de sus procesos (Chopra & Meindl, 2008).
• Sugieren para la estructura de Cadena de Suministro, la existencia
de una jerarquía de tres niveles de decisión: estrategia competitiva,
planes tácticos y rutinas operacionales
NIVELES DE DECISIÓN EN LA CADENA DE SUMINISTROS
Estrategia o Diseño de la Táctica o Planeación de la Operación de la cadena de

Cadena de Suministro Cadena de Suministro suministro
• Política Pública en Logística • Subcontratación de fabricación • Pedidos
• Localización de plantas • Políticas de inventarios • Reabastecimiento
• Capacidades de producción • Abastecimientos de mercados • Programación de entrega de
• Capacidad de almacén. • Marketing pedido
• Medios de transporte • Fijación de precios • Diseño de rutas
• Sistema de información • Picking, Packing
Las decisiones de DISEÑO, PLANEACIÓN Y OPERACIÓN de la cadena de suministro

desempeñan un papel importante en el éxito o el fracaso de una compañía.
ENFOQUE DE PROCESOS DE LA CADENA DE SUMINISTROS

• Todos los procesos de una cadena de suministro se clasifican dentro
de una de dos categorías, dependiendo del momento de su
ejecución en relación con la demanda del consumidor final.
También conocidos como También conocidos como

procesos especulativos, ya procesos reactivos, ya
que responden a la que reaccionan a la
demanda especulada
demanda del cliente.
(pronosticada). Con
incertidumbre de la
demanda del cliente.
PROCESO DE PUSH PROCESO PULL
Demanda Demanda
ENFOQUE DE PROCESOS DE LA CADENA DE SUMINISTR
COMPUTADORES DELL
PROVEEDOR FÁBRICA CLIENTE
PUSH PULL
Llega el
pedido del
cliente
ESTRATEGIA DE UNA CADENA DE SUMINISTRO
Estrategia de
Estrategia de
Cadena de
Competitividad
Suministro
• Estrategia de Competitividad
• Define el grupo de necesidades del cliente que ésta

busca satisfacer con sus productos y servicios.
• Wal-Mart vs. McMaster Carr

• Gateway vs. Dell
• Estrategia de Cadena de Suministro
• Determina:
• La obtención de materias primas

• Transporte de materiales
• Fabricación del Producto
• Distribución del Producto al cliente
• Subcontratación
• Ejemplo: Proveedores - Inventarios

Finanzas, contabilidad, tecnología de la información, recursos humanos
Estrategia de competitividad Estrategia de cadena de suministro

Estrategia de competitividad Estrategia de cadena de Suministro
Deben tener alineadas sus metas
Prioridades del cliente Capacidades de la cadena de suministro
Ajuste estratégico
AJUSTE ESTRATÉGICO DE UNA CADENA DE SUMINISTRO
1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de suministro

2. Entender las capacidades de la cadena de suministro
3. Lograr in ajuste estratégico
AJUSTE ESTRATÉGICO DE UNA CADENA DE SUMINISTRO
1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de

suministro
• Cantidad de producto necesario

• El tiempo de respuesta que los clientes están
dispuestos a tolerar
• La variedad de los productos necesarios
• El precio del producto
• La tasa deseada de innovación
ENTENDER AL CLIENTE Y LA INCERTIDUMBRE DE LA

• Baja incertidumbre en la demanda y la oferta
• Margen bajo
• Pronósticos de la demanda precisos
• Tasa de desabasto precisos
• Carece de rebajas
• Alta incertidumbre de la demanda y la oferta

• Margen alto.
• Pronósticos de la demanda imprecisos.
• Altas tasas de desabasto (si es exitoso).
• Grandes rebajas (si fracasa).
IMPACTO DE LAS NECESIDADES DEL CLIENTE SOBRE LA

INCERTIDUMBRE IMPLÍCITA EN LA DEMANDA.
Necesidades del Cliente Causas que la incertidumbre genera en la demanda
Incremento en el rango de la cantidad Aumento debido a que un rango más amplio de la cantidad
requerida requerida implica una varianza mayor a la demanda.
Aumente debido a que existe menos tiempo para
Disminución del tiempo de suministro
reaccionar a los pedidos
Incremento en la variedad de productos Aumente debido a que la demanda del producto se vuelve
requerida más desagregada
Incremento del número de canales a través
Aumente debido a que la demanda total de los clientes
de los cuales puede ser adquirido el
está desagregada entre muchos canales
producto
Aumente debido a que los nuevos productos tienden a
Incremento en la tasa de innovación
tener una demanda más incierta
ENTENDER LAS CAPACIDADES DE LA CADENA DE

SUMINISTRO
• Capacidad de respuesta:
• Responder a amplios rangos de cantidades demandadas.
• Cumplir con cortos periodos de entrega.
• Manejar una gran variedad de productos.
• Construir productos altamente innovadores.
• Cumplir con alto nivel de servicio.
• Manejar la incertidumbre de la oferta.
• Eficiente:
• Meta: Producir y suministrar al menor costo posible
ENTENDER LAS CAPACIDADES DE LA CADENA DE

SUMINISTRO
Un poco de Alta capacidad de

Un poco capacidad de
Alta eficiencia eficiente respuesta
respuesta
Fábricas de Industria Productos

Marcas de
cemento Automotriz tecnológicos
Ropa
El segundo paso para lograr el ajuste estratégico entre la estrategia

competitiva y la de la cadena de suministro es entender la cadena y
ubicarla en el espectro de la capacidad de respuesta.
LOGRAR UN AJUSTE ESTRATÉGICO
• Alta capacidad de respuesta para una cadena de

suministro que enfrenta una alta incertidumbre implícita.
• Alta eficiencia para una cadena de suministro que

enfrenta una baja incertidumbre implícita
DETALLISTA CADENA DE
PROVEEDOR FRABRICANTE SUMINISTRO I
O MINORISTA
Grado de incertidumbre implícita para la cadena de suministro
DETALLISTA CADENA DE
PROVEEDOR FRABRICANTE SUMINISTRO II
O MINORISTA
CS con capacidad de
CS eficientes
respuesta
Costo mínimo de Respuesta rápida,
Diseño de Producto
Producto modularidad
Estrategia de precio Márgenes bajos Márgenes altos
Estrategia de
Mínimo inventario Stock de seguridad
inventario
Estrategia tiempo de Reducir, pero no a Reducir, aún si los
entrega expensas de los costos costos son significativos
Seleccionar con base en
Estrategia del Seleccionar con base
la velocidad, flexibilidad,
proveedor en el costo y la calidad
confiabilidad y calidad

• Una disciplina se distingue de las demás por los problemas
generales que aborda(Long & Dowells, 1989)
• ¿Se puede investigar directamente en la Cadena de

Suministro, o el concepto debe ser desglosado, para
enfocarse en sus características?. ( Larson Halldorsson,
2004)
DESEMPEÑO DE LAS DIRECTRICES DE UNA

Estrategia de competitividad
Estrategia de la Cadena de Suministro
Estructura de la Cadena de
Suministro Capacidad
Eficiencia de
respuesta
DESEMPEÑO DE LAS DIRECTRICES DE UNA

Estrategia de competitividad
Estrategia de la Cadena de Suministro
Estructura de la Cadena de Suministro Capacidad de

Eficiencia respuesta
Drivers Instalaciones Inventario Transporte

Logísticos
Aprovisionamie Fijación de Drivers

Información nto precios Interfuncio
nales
DIRECTRICES LOGÍSTICAS
Instalaciones Inventarios Transporte

• Instalaciones
• La capacidad
• Mide la capacidad máxima que la instalación puede
procesar o almacenar.
• La utilización
• Mide la fracción de la capacidad que se utiliza en
realidad.
• La utilización afecta tanto al costo unitario de
procesamiento como a los retrasos asociados.
• Los costos tienden a aumentar y los retrasos a
disminuir en medida que se incrementa la utilización.
• Instalaciones
• La variedad del producto

• Mide el número de productos o familias de
productos que se procesan en una instalación.
• Los costos de procesamiento y tiempos de flujo
quizás se incrementen con la variedad de
productos.
• Inventarios
• Abarca toda la materia prima, el trabajo en proceso y

los bienes terminados dentro de la cadena de
suministro.
• Existe debido al desajuste entre la oferta y la
demanda.
• Una de las principales fuentes de costos de la CS.
• Tiene alto impacto en la capacidad de respuesta.
Qué pasa a través de la Cadena de suministro

• Inventarios
• Inventario de ciclo
• Es la cantidad promedio para satisfacer la demanda.
• Inventarios de ciclo alto:
Costo de mantener grandes lotes de inventario.
• Inventarios de ciclo bajo:
Costo de ordenar con mayor frecuencia.
• Inventarios de seguridad
Es el que mantiene en caso de que la demanda supere
lo esperado
• Inventarios
• Inventario estacional
Se constituye para contrarrestar la variabilidad
predecible de la demanda.
• Nivel de disponibilidad del producto

Es la fracción de la demanda que se satisface a tiempo
partir del producto que se tiene en el inventarios.
• Inventarios
• Inventario promedio:
Mide la cantidad promedio de inventario que se tiene y
puede medirse en unidades en días de demanda y en
valor financiero.
• Tamaño promedio de lote de abastecimiento:

Mide la cantidad de promedio en cada pedido de
resurtido. El tamaño de lote deberá ser medido por SKU
en términos de unidades y días de demanda.
• Inventarios
• Inventario de seguridad promedio:

Mide la cantidad promedio de inventario disponible
cuando llega un pedido de reabastecimiento
• Tasa de surtido:
Mide la fracción de pedidos/demanda que se atendió a
tiempo (satisfecha)a partir del producto en inventario.
• Transporte
• Supone mover el inventario de un punto a otro en la

cadena de suministro.
• Diseño de una red de transporte

• La red de transporte es un conjunto de:
• Modos de transporte
• Ubicación
• Rutas
• Transporte
• Elección de modos de transporte

• El modo de transporte es la forma en que el
producto se mueve de un sitio a otro.
• Aéreo
• Ductos
• Terrestre
• Férreo
• Marítimo
• Fluvial
• Transporte
• Costo promedio del transporte entrante:

• Típicamente mide el costo de traer el producto a la
instalación, y se expresa como un porcentaje de las
ventas o del costo de los bienes vendidos (CBV).
• Tamaño promedio del embarque entrante:

• Mide el número promedio de unidades o dinero en
cada embarque que entra a la instalación.
• Transporte
• Costo promedio del transporte entrante:

• Típicamente mide el costo de traer el producto a la
instalación, y se expresa como un porcentaje de las
ventas o del costo de los bienes vendidos (CBV).
• Tamaño promedio del embarque entrante:

• Mide el número promedio de unidades o dinero en
cada embarque que entra a la instalación.
• Transporte
• Costo promedio del transporte saliente:

• Mide el costo de enviar un producto de la
instalación al cliente.
• Fracción transportada por medio:

• Mide la fracción de transporte (Unid. ó $) empleado
en cada modo de transporte.
• Esta medida se emplea para estimar si ciertos
medios se utilizaron en exceso o se subutilizaron.
DIRECTRICES INTERFUNCIONALES
Información Aprovisionamiento Fijación de

precios
• Información
• Sirve como conexión entre los actores de la cadena

de suministro, permitiendo:
• Coordinar
• Maximizar la rentabilidad
• Es crucial para la operación diaria en la CS
• Información
• Componentes de las decisiones sobre la información:
• Empuje frente a tirón

• Sistema de empuje requiere:
• Sistemas de planeación de necesidades de
materiales (MRP)
• Sistemas de tirón requieren:
• Información sobre la demanda real
• Compartir la coordinación y la información
• La coordinación de la CS implica que se
comparta la información.
• Información
• Componentes de las decisiones sobre la información:
• Pronósticos y Planeación Agregada

• Pronóstico:
• Proyecciones de la demanda
• Planeación agregada:
• Transforma los pronósticos en planes de
actividad para satisfacer la demanda
proyectada
• Tecnologías adecuadas:
• Facilita compartir y analizar la información
• Información
• El horizonte de pronóstico:
• Identifica con cuánta anticipación al suceso real se
realizará el pronóstico.
• Debe ser igual al tiempo de espera de la decisión
que se tome a partir del pronóstico.
• La frecuencia de actualización:
• Identifica con qué frecuencia se actualiza cada
pronóstico.
• .
• Información
• Éste debe actualizarse con un poco más de

frecuencia que con la que se revisa la decisión de
manera que los grandes cambios puedan ser
marcados y tomar acciones correctivas
• El error del pronóstico:

• Mide la deferencia entre la demanda pronosticada
y la real.
• Es una medida de incertidumbre.
• Aprovisionamiento
• Conjunto de procesos para comprar bienes y

servicios.
• Se debe decidir si:

• Se subcontrataran
• Se realizarán en la compañía
Decisivo para la capacidad de respuesta y nivel de eficiencia

• Abastecimiento
• Proceso en el cual el proveedor envía el producto en
respuesta a los pedidos
• Propio o subcontrato
• La decisión debe basarse en el impacto que tendrá en
la rentabilidad de la CS.
• Selección de proveedor
• Decisiones sobre:
• Cantidad de proveedores
• Política de negociación
• Criterios de selección y evaluación de proveedores
• Indicadores, relacionados con el aprovisionamiento:
• Días pendientes por pagar: mide el número de días

entre que el proveedor realiza la teas y recibe su
pago.
• Precio promedio de compra: mide el precio promedio
al cual se compró el bien o servicio durante el año.
• Cantidad promedio de compra: mide la cantidad
promedio que se compra por pedido.
• Indicadores, relacionados con el aprovisionamiento:
• Fracción de las entregas a tiempo: mide la fracción

de las entregas del proveedor que se efectuaron a
tiempo.
• Calidad del suministro: mide la calidad del producto
suministrado.
• Tiempo de entrega del suministro: mide el tiempo
promedio entre la colocación del pedido y la llegada
del producto.
• Fijación de precios
• Decisión de la empresa de cuánto cobrará a los

clientes por los bienes y servicios.
• Afecta a los segmentos de consumidores.
• Impacta en la expectativa que tiene el cliente del
bien o servicio.
• Se emplea para equilibrar la oferta y la demanda
A través del cual una compañía ejecuta su estrategia competitiva

• Fijación de precios y las economías de escala

• Disminución de costos por cantidad de
pedido/entrega
• Precios bajos todos los días
• Bajos precios todos los días:
• Demanda relativamente estable
• Bajos y altos precios:
• Picos en la demanda
• Precios fijos frente a menú de precios

• El mismo precio por todo los servicios
• Diferentes precios según el servicio
• Tiempo de respuesta
• Lugar de entrega
• Margen de utilidad:
• Mide la ganancia como porcentaje de los ingresos.
• Días de ventas pendientes:
• Tiempo promedio que transcurre entre la venta
realizada y el cobro.
• Costo fijo incremental por pedido:
• Mide los costos incrementales que son
independientes del tamaño de pedido.
• Tamaño promedio por pedido

• Rango del precio de ventas:
• Mide el precio de venta máximo y mínimo por
unidad durante un horizonte de tiempo específico.

Logística y Cadena de Suministro

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