A3 C03

TRANSMILENIO S.A.
INTERVENTORÍA INTEGRAL A LOS

CONTRATOS DE CONCESIÓN DE
TRANSPORTE MASIVO
CONTRATO N° 290 DE 2017
ANEXO A3. ÁREA BRT VEHÍCULOS

INFORME MENSUAL CONTRATO 03 DE 2010. CONTRATISTA
ETIB S.A.S ZONA BOSA
PERIODO: JULIO 2018
Bogotá D.C., agosto de 2018

TRANSMILENIO S.A.
CONTROL DE REVISIONES Y CAMBIOS
NOMBRE DEL INFORME ANEXO 3. INFORME MENSUAL CONTRATO 03 DE 2010
Revisión N° 0
Fecha de Revisión 13/08/2018
Responsable por elaboración
NOMBRE Gustavo Monroy

Profesional de vehículos
CARGO BRT
FIRMA
NOMBRE Nelson Cogua

CARGO BRT
FIRMA
NOMBRE Jorge Fonseca

CARGO BRT
FIRMA
NOMBRE Sergio Ochoa

CARGO BRT
FIRMA
Responsable por revisión
NOMBRE Juan David Gutiérrez
CARGO Subdirector BRT
FIRMA
NOMBRE Félix H. Segura Mesa
CARGO Gerente de interventoría
FIRMA
Consorcio J & S– Contrato 290 de 2017 INFORME MENSUAL. ANEXO A3

Interventoría Integral a los Contratos de Concesión Revisión 0, agosto 13 de 2018
A3-2
TRANSMILENIO S.A.
CONTENIDO
Pág.
A3 ÁREA DE VEHÍCULOS BRT ......................................................... 6

A3.1 COMPONENTE ALIMENTADOR ................................................................. 6
A3.1.1 Cumplimiento y conservación de las especificaciones técnicas de los autobuses
vinculado ........................................................................................................................... 6
A3.1.2 Registro ocurrencia de fallas ............................................................................. 11
A3.1.3 Porcentaje de ejecución programa de mantenimiento ....................................... 18
A3.1.4 Calidad y pertinencia de las reparaciones correctivas y preventivas ......... 19
A3.1.5 Gestión de mantenimiento ................................................................................. 20
A3.1.6 Análisis de distancia promedio de varados (DPV) ............................................. 22
A3.1.7 Validación en la documentación de los vehículos .............................................. 23
A3.1.8 Cumplimiento de los requisitos para la vinculación y reentrenamiento de los
conductores ..................................................................................................................... 23
A3.1.9 Definición falencias y causas ............................................................................. 25
A3.1.10 Recomendaciones ............................................................................................. 26

A3-3
TRANSMILENIO S.A.
LISTA DE GRÁFICAS
Gráfica A3-1. Novedades recurrentes por sistema........................................................ 9

Gráfica A3-2. Novedades recurrentes por componente .............................................. 10
Gráfica A3-3. Distribución ocurrencia de fallas ........................................................... 13
Gráfica A3-4. Causas de las fallas ................................................................................ 14
Gráfica A3-5. Sistemas afectados en buses inmovilizados ........................................ 14
Gráfica A3-6. Sistemas afectados en buses inoperativos .......................................... 15
Gráfica A3-7. Cantidad de vehículos no funcionales en el trimestre ......................... 16
Gráfica A3-8. Circunstancia de buses no funcionales por sistema ........................... 17
Gráfica A3-9. Circunstancia de buses no funcionales por componente ................... 17
Gráfica A3-10. Índice de fallas por semana mes de junio ........................................... 21
Gráfica A3-12. Índice de fallas ...................................................................................... 22
Gráfica A3-13. Tendencia DPV ...................................................................................... 23
Gráfica A3-14. Licencias de conducción...................................................................... 24
Gráfica A3-15. Impacto Capacitaciones Comportamiento Operadores ..................... 25

A3-4
TRANSMILENIO S.A.
LISTA DE TABLAS
Tabla A3-1. Conservación sistemas de frenos suspensión y dirección en autobuses

vinculados ........................................................................................................................ 7
Tabla A3-2. Conservación sistema de motor en autobuses vinculados ...................... 7
Tabla A3-3. Conservación sistema llantas en autobuses vinculados .......................... 7
Tabla A3-3. Conservación sistema ángel guardián en autobuses vinculados ............ 8
Tabla A3-4. Gestión a novedades reportadas ................................................................ 8
Tabla A3-5. Relación de inspecciones periódicas ....................................................... 11
Tabla A3-6. Especificaciones técnicas ......................................................................... 11
Tabla A3-7. Registros varados en vía autobuses ........................................................ 12
Tabla A3-8. Pareto varados en vía ................................................................................ 13
Tabla A3-9. Pareto de sistemas afectados en buses inmovilizados .......................... 15
Tabla A3-10. Pareto de sistemas afectados en buses inoperativos ........................... 16
Tabla A3-12. Buses con mayor incidencia de no funcionalidad ................................. 18
Tabla A3-13. Porcentaje de ejecución de mantenimiento ........................................... 18
Tabla A3-14. Relación OT y HV ..................................................................................... 19
Tabla A3-15. Empresas tercerizadas ............................................................................ 20
Tabla A3-16. Pertinencia al trabajo realizado a autobuses ......................................... 20
Tabla A3-17. Distancia promedio de varados .............................................................. 22
Tabla A3-18. Actualización de documentación............................................................ 23
Tabla A3-19. Actualización de conductores................................................................. 24
Tabla A3-20. Falencias y causas................................................................................... 25

A3-5
TRANSMILENIO S.A.
A3 ÁREA DE VEHÍCULOS BRT
A3.1 COMPONENTE ALIMENTADOR
Los vehículos alimentadores deben cumplir con los requerimientos técnicos estipulados en
el manual de operaciones y que deben cubrir los concesionarios de operación del Sistema
Integrado de Transporte Público de Bogotá, como lo estipula el contrato 03 de 2010 suscrito
entre la Empresa de Transporte del Tercer Milenio TRANSMILENIO S.A. y la sociedad ETIB
S.A.S.
A3.1.1 Cumplimiento y conservación de las especificaciones técnicas de los

autobuses vinculado
El procedimiento a la inspección de vehículos se realiza de manera aleatoria en áreas de

mantenimiento de acuerdo con lo establecido en el contrato y en el Manual de Operaciones,
donde cita “En los casos que se requiera la realización de actividades de inspección
especiales o controles específicos, TRANSMILENIO S.A. programará dicha actividad
directamente o mediante personal de la respectiva Interventoría operativa, contratistas o
personal de tercerización.” 1
Los componentes y sistemas a evaluar en forma objetiva (visual y/o sensorialmente) según
lo establecido por TRANSMILENIO S.A son:
 Frenos, suspensión y dirección

 Motor (Alimentación, repartición, lubricación, refrigeración, conectores de admisión
y escape)
 Transmisión
 Carrocería interna y externa
 Sistemas Eléctrico
 Llantas
 Accesibilidad
 Bloqueo de puertas
A3.1.1.1 Inspecciones aleatorias por sistema.
Se revisaron en el mes de julio de 2018 el sistema de frenos, suspensión, dirección, motor,

accesibilidad y ángel guardián como se evidencia en los apéndices 1, 2, 3, 4 y 5.
SISTEMA EVALUADO
Ítem Móvil Fecha Sistema Hallazgo
1 BO-0179 16/07/2018 SUSPENSIÓN, FRENOS Y DIRECCIÓN 0
1 TRANSMILENIO S.A. (2014). Manual De Operaciones Del Componente Zonal Del SITP. Aspectos
Relacionados Con Los Vehículos (89,90). Bogotá D.C., Colombia: TRANSMILENIO S.A.
A3-6
TRANSMILENIO S.A.
SISTEMA EVALUADO
PORCENTAJE DE CONSERVACIÓN 50%
Tabla A3-1. Conservación sistemas de frenos suspensión y dirección en autobuses
vinculados
El concesionario ETIB para el mes evaluado, presentó 5 hallazgos en una muestra de 10

vehículos, de los cuales 5 móviles no presentaron hallazgos, lo que representa un
porcentaje de conservación del 50% para el sistema suspensión, dirección y frenos.
SISTEMA EVALUADO
1 BO-0179 16/07/2018 MOTOR 0
2 BO-0134 16/07/2018 MOTOR 0
3 BO-0172 18/07/2018 MOTOR 0
4 BO-0143 18/07/2018 MOTOR 0
5 BO-0180 23/07/2018 MOTOR 0
6 BO-0173 23/07/2018 MOTOR 0
7 BO-0165 25/07/2018 MOTOR 0
8 BO-0149 25/07/2018 MOTOR 0
9 BO-0170 27/07/2018 MOTOR 0
10 BO-0178 27/07/2018 MOTOR 0
Tabla A3-2. Conservación sistema de motor en autobuses vinculados

vehículos, en donde ninguno presenta alguna falla, lo que representa un porcentaje de
conservación del 100% para el sistema de carrocería.
SISTEMA EVALUADO
1 BO-0179 16/07/2018 ACCESIBILIDAD 0
Tabla A3-3. Conservación sistema llantas en autobuses vinculados

porcentaje de conservación del 40% para el sistema accesibilidad.
SISTEMA EVALUADO
1 BO-0179 16/07/2018 ANGEL GUARDIAN 1

A3-7
TRANSMILENIO S.A.
SISTEMA EVALUADO
Tabla A3-4. Conservación sistema ángel guardián en autobuses vinculados

porcentaje de conservación del 70% para el sistema accesibilidad.
A3.1.1.2 Inspecciones aleatorias diarias.
Durante los últimos tres meses, se realizaron inspecciones diarias al inicio de la operación
a 88 vehículos, a lo que equivale al 87,12% de los vehículos vinculados por la empresa
ETIB. De acuerdo con los eventos presentados en los tres meses, se evidenciaron
novedades las cuales fueron notificadas al concesionario por medio de la plataforma virtual
Vihanet 4.0.
NOVEDADES DIARIAS ETIB

TIPO MAYO JUNIO JULIO
NOVEDAD 269 306 227
CORREGIDAS 199 165 49
NO CORREGIDAS 70 141 178
HALLAZGO 44 12 6
CORREGIDAS 41 12 2
NO CORREGIDAS 3 0 4
Tabla A3-5. Gestión a novedades reportadas2
Como se evidencia en la tabla anterior de las 864 novedades reportadas en los últimos tres
meses, solo han corregido 468 de estas, a lo que equivale el 54,16% de eficiencia en las
correcciones realizadas.
2 TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro de novedades diarias. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.
A3-8
TRANSMILENIO S.A.
ETIB
180 167
160
140
120
100
80
60 33
40 20
20 4 2 1 1 1 1 1 1 1
0
Gráfica A3-1. Novedades recurrentes por sistema
En la gráfica anterior se muestra que las novedades más recurrentes se ubican en el

sistema de carrocería con 167 reportes y le continúa el sistema de eléctrico con 33 eventos
en el último mes.

A3-9
TRANSMILENIO S.A.
ETIB
BOMPER 28
23
LUCES INTERNAS-EXTERNAS 18
15
BOCELERIA (MARCOS-CAUCHOS-BOCELES-EMPAQUES-… 13
12
HABITACULO DE INSPECCION 12
11
CODIGO DE FALLA-DISPLAY 10
10
DESEMPAÑADOR 9
8
TARAFLEX 7
7
SILLAS (USUARIO-OPERADOR) 5
4
SEÑALETICA (CALCOMANIAS-PLACAS-NUMERO… 4
4
TIMBRE 3
3
TESTIGOS TABLERO INSTRUMENTOS (BATERIAS-… 2
2
SENSOR ABS 2
2
ALARMAS (CINTURON-MOTOR-DISCAPACITADOS-ETC…) 2
2
MANGUERAS NEUMATICAS 1
1
LIMPIAPARABRISAS 1
1
RINES 1
1
NIVEL DE COMBUSTIBLE 1
1
TUBO DE ESCAPE 1
1
VOLANTE 1
1
VOLANTE O CABRILLA 1
1
PROTECTOR MOTOR 1
0 5 10 15 20 25 30
Gráfica A3-2. Novedades recurrentes por componente
En la gráfica anterior se muestra que las novedades más recurrentes se ubican en los
componentes de golpe en bomper con 28 reportes y luces internas con 23 reportes en el
último mes.
A3.1.1.1 Inspecciones periódicas.
En lo contenido en el manual de operaciones “La inspección periódica del mantenimiento

de los vehículos tiene como objetivo principal el de verificar visualmente el estado físico de
los vehículos y sus condiciones operativas, bajo los parámetros técnicos de mantenimiento,
seguridad y de condiciones ambientales establecidos por TRANSMILENIO S.A., así como
con las normas y leyes nacionales y distritales.”3
3
TRANSMILENIO S.A. (2014). Manual De Operaciones Del Componente Zonal Del SITP. Aspectos
Relacionados Con Los Vehículos (87,88). Bogotá D.C., Colombia: TRANSMILENIO S.A.
A3-10
TRANSMILENIO S.A.
A continuación, se relaciona en la siguiente tabla los vehículos programados para el mes

de julio de 2018, y las fechas de la última revisión del año 2017, donde el concesionario da
cumplimiento a estas.
CONSORCIO ALIMENTACIÓN ETIB

FECHA FECHA
CRONOGRAMA MÓVILES
APROBACIÓN APROBACIÓN ESTATUS
JULIO PRESENTADOS
2017 2018
BO-0113 BO-0113 19/10/2017 11/07/2018 APROBADO
BO-0114 BO-0114 10/10/2017 19/07/2018 APROBADO
BO-0140 BO-0140 29/09/2017 19/07/2018 APROBADO
BO-0149 BO-0149 3/10/2017 13/07/2018 APROBADO
BO-0152 BO-0152 29/09/2017 10/07/2018 APROBADO
BO-0154 BO-0154 18/10/2017 10/07/2018 APROBADO
BO-0170 BO-0170 9/10/2017 6/07/2018 APROBADO
BO-0175 BO-0175 20/10/2017 23/07/2018 APROBADO
Z70-7196 Z70-7196 19/10/2017 23/07/2018 APROBADO
Z70-7180 Z70-7180 10/10/2017 27/07/2018 APROBADO
Z70-7186 Z70-7186 3/10/2017 25/07/2018 APROBADO
Z70-7211 Z70-7211 20/10/2017 27/07/2018 APROBADO
Tabla A3-6. Relación de inspecciones periódicas4
A partir de estas revisiones se comprueba la condición de conservación de las

especificaciones técnicas que se revisaron a los vehículos citados anteriormente.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CONCEPTO SI CUMPLE NO CUMPLE
TIPOLOGÍA X
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ESPECÍFICAS DE LA CARROCERÍA X
DIMENSIONES EXTERNAS X
SISTEMAS DE SEGURIDAD Y EMERGENCIA X
Tabla A3-7. Especificaciones técnicas
Como se observa en la tabla anterior se conserva las especificaciones técnicas que

relaciona el manual de operaciones.
A3.1.2 Registro ocurrencia de fallas
Se analizaron tres aspectos como son: los vehículos varados en vía, inmovilizados e
inoperativos.
A3.1.2.1 Vehículos varados en vía
Las fallas serán relacionadas como vehículos varados en vía, esta información es
recopilada por intermedio del software GestSAE y suministrados por el Ente Gestor a la
Interventoría de Transporte Consorcio J & S.
4 TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro inspecciones periódicas. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.
A3-11
TRANSMILENIO S.A.
REGISTRO VARADOS EN VÍA

Fecha / Sistema
Móvil Descripción de la novedad/Ruta
Hora afectado
04/05/2018 04/05/18-9:00-MÓVIL-BO-0175-SERVICIO-AVENIDA BOSA-VARADO POR-BASE BOOSTER
BO-0175 ELECTRÓNICA DEL BUS
0:00:00 PUERTA DE SERVICIO TRES-EN-10_1-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN
08/05/2018 08/05/18-6:28-MÓVIL-BO-0138-SERVICIO-OLARTE - TIMIZA-VARADO POR-OP REPORTA; FALLA SISTEMA DE
BO-0138
0:00:00 TRANSMISION-EN-10_8-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN TRANSMISIÓN
08/05/2018 08/05/18-7:04-MÓVIL-BO-0153-SERVICIO-TIMIZA-VARADO POR-OP REPORTA; FALLA SISTEMA DE
BO-0153
09/05/2018 09/05/18-11:46-MÓVIL-BO-0149-SERVICIO-ALBAN - CARBONELL-VARADO POR-OP REPORTA SISTEMA DE INYECCIÓN
BO-0149
0:00:00 POR CAJA DE VELOCIDADES-EN-10_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN Y COMBUSTIBLE
09/05/2018 09/05/18-5:01-MÓVIL-BO-0140-SERVICIO-FATIMA-VARADO POR-OP REPORTA; CAJA DE SISTEMA DE
BO-0140
0:00:00 TRANSMISIÓN -EN-12_1-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN TRANSMISIÓN
09/05/2018 09/05/18-23:36-MÓVIL-BO-0121-SERVICIO-ALBAN - CARBONELL-VARADO POR-POR CAMBIO DE SISTEMA DE
BO-0121
0:00:00 EMBRAGUE-EN-10_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN TRANSMISIÓN
11/05/2018 11/05/18-18:29-MÓVIL-BO-0161-SERVICIO-BOSA LAURELES-VARADO POR- FUGA DE SISTEMA DE INYECCIÓN
BO-0161
0:00:00 REFRIGERANTE-EN-10_4-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN Y COMBUSTIBLE
13/05/2018 13/05/18-12:17-MÓVIL-BO-0127-SERVICIO-BOSA LAURELES-VARADO POR-OP REPORTA POR
BO-0127 SISTEMA DE DIRECCIÓN
0:00:00 CAJA-EN-10_4-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN
13/05/2018 13/05/18-20:08-MÓVIL-BO-0100-SERVICIO-BOSA LIBERTAD-VARADO POR-OP REPORTA POR SISTEMA DE
BO-0100
0:00:00 SUSPENSIÓN-EN-9_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN SUSPENSIÓN Y EJES
14/05/2018 14/05/18-15:12-MÓVIL-BO-0131-SERVICIO-ALBAN - CARBONELL-VARADO POR-FALLA EN SISTEMA DE
BO-0131
0:00:00 EMBRAGUE-EN-10_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN TRANSMISIÓN
16/05/2018 16/05/18-18:52-MÓVIL-BO-0141-SERVICIO-AVENIDA BOSA-VARADO POR-OP REPORTA CAJA - SISTEMA DE
BO-0141
0:00:00 EN-10_1-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN TRANSMISIÓN
17/05/2018 17/05/18-6:53-MÓVIL-BO-0179-SERVICIO-ALBAN - CARBONELL-VARADO POR-FALLA EN SISTEMA DE
BO-0179
0:00:00 SELECTOR DE MARCHAS-EN-10_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN TRANSMISIÓN
18/05/2018 18/05/18-13:27-MÓVIL-BO-0137-SERVICIO-TERMINAL SUR-VARADO POR-OP REPORTA; CAJA DE
BO-0137 SISTEMA DE FRENOS
0:00:00 VELOCIDADES-EN-10_5-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN
18/05/2018 18/05/18-5:41-MÓVIL-BO-0161-SERVICIO-BOSA LAURELES-VARADO POR-FALLA EN POWER SISTEMA ELÉCTRICO
BO-0161
0:00:00 PACK-EN-10_4-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN DEL BUS
19/05/2018 19/05/18-7:30-MÓVIL-Z70-7180-SERVICIO-SAN MATEO-VARADO POR-OP REPORTA; POTENCIA- SISTEMA DE INYECCIÓN
Z70-7180
0:00:00 EN-SAN MATEO-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN Y COMBUSTIBLE
23/05/2018 23/05/18-6:19-MÓVIL-BO-0105-SERVICIO-BOSA LIBERTAD-VARADO POR-OP REPORTA POR SISTEMA DE
BO-0105
0:00:00 SUSPENSIÓN-EN-9_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN SUSPENSIÓN Y EJES
24/05/2018 24/05/18-6:35-MÓVIL-BO-0117-SERVICIO-BOSA LIBERTAD-VARADO POR-OP REPORTA;
BO-0117 SISTEMA DE DIRECCIÓN
0:00:00 DIRECCION-EN-9_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN
25/05/2018 25/05/18-7:26-MÓVIL-BO-0176-SERVICIO-OLARTE - TIMIZA-VARADO POR-OP REPORTA;
BO-0176 CARROCERÍA
0:00:00 PLATAFORMA DISCAPACITADOS -EN-10_8-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN
25/05/2018 25/05/18-6:54-MÓVIL-Z70-7186-SERVICIO-SAN MATEO-VARADO POR-OP REPORTA; POTENCIA- SISTEMA DE INYECCIÓN
Z70-7186
0:00:00 EN-SAN MATEO-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN Y COMBUSTIBLE
26/05/2018 26/05/18-6:06-MÓVIL-BO-0131-SERVICIO-ALBAN - CARBONELL-VARADO POR-OP REPORTA; SISTEMA DE
BO-0131
0:00:00 CAJA DE VELOCIDADES-EN-10_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN TRANSMISIÓN
29/05/2018 29/05/18-11:24-MÓVIL-BO-0180-SERVICIO-BOSA LAURELES-VARADO POR-OP REPORTA SISTEMA ELÉCTRICO
BO-0180
0:00:00 PLATAFORMA-EN-10_4-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN DEL BUS
29/05/2018 29/05/18-5:33-MÓVIL-Z70-7189-SERVICIO-SAN MATEO-VARADO POR-OP REPORTA; TESTIGO DE SISTEMA DE INYECCIÓN
Z70-7189
0:00:00 FRENOS -EN-SAN MATEO-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN Y COMBUSTIBLE
04/06/2018 04/06/18-19:13-MÓVIL-BO-0101-SERVICIO-BOSA LIBERTAD-VARADO POR- SE APAGA Y NO SISTEMA ELÉCTRICO
BO-0101
0:00:00 ENCIENDE -EN-9_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN DEL BUS
05/06/2018 05/06/18-6:11-MÓVIL-Z70-7180-SERVICIO-SAN MATEO-VARADO POR-OP REPORTA POTENCIA-
Z70-7180 ELECTRÓNICA DEL BUS
0:00:00 EN-SAN MATEO-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN
06/06/2018 06/06/18-17:44-MÓVIL-BO-0109-SERVICIO-BOSA LIBERTAD-VARADO POR-SE APAGA NO
0:00:00 PRENDE-EN-9_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN
08/06/2018 08/06/18-20:26-MÓVIL-BO-0179-SERVICIO-BOSA CENTRO-VARADO POR-OP REPORTA; FALLA SISTEMA DE
BO-0179
10/06/2018 10/06/18-13:00-MÓVIL-BO-0177-SERVICIO-BOSA LAURELES-VARADO POR-OP REPORTA QUE SISTEMA ELÉCTRICO
BO-0177
0:00:00 SE APAGA Y NO PRENDE-EN-10_4-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN DEL BUS
14/06/2018 14/06/18-9:43-MÓVIL-BO-0153-SERVICIO-ALBAN - CARBONELL-VARADO POR-PLATAFORMA
BO-0153 CARROCERÍA
0:00:00 DISCAPACITADOS-EN-10_3-REPORTA CONTROL-LÍDER ALIMENTACIÓN
18/06/2018 ['FECHA':'18/06/18','HORA':'19:05','MOVIL':'BO-0172','SERVICIO':'BOSA LAURELES','VARADO
BO-0172 PUERTAS
0:00:00 POR':'FRENOS','EN':'10_4','REPORTA CONTROL':'LÍDER ALIMENTACIÓN']
19/06/2018 ['FECHA':'19/06/18','HORA':'9:45','MOVIL':'Z70-7211','SERVICIO':'SAN MATEO','VARADO POR':' SE SISTEMA DE
Z70-7211
0:00:00 APAGA NO PRENDE','EN':'SAN MATEO','REPORTA CONTROL':'LÍDER ALIMENTACIÓN'] REFRIGERACIÓN
20/06/2018 ['FECHA':'20/06/18','HORA':'7:20','MOVIL':'BO-0135','SERVICIO':'ALBAN - CARBONELL','VARADO
BO-0135 SISTEMA NEUMÁTICO
0:00:00 POR':'OP REPORTA FUGA DE AIRE','EN':'10_3','REPORTA CONTROL':'LÍDER ALIMENTACIÓN']
21/06/2018 ['FECHA':'21/06/18','HORA':'5:22','MOVIL':'BO-0123','SERVICIO':'BOSA LAURELES','VARADO POR':' SISTEMA DE
BO-0123
0:00:00 TRANSMISIÓN PAWER PACK','EN':'10_4','REPORTA CONTROL':'LÍDER ALIMENTACIÓN'] TRANSMISIÓN
21/06/2018 ['FECHA':'21/06/18','HORA':'20:52','MOVIL':'BO-0162','SERVICIO':'TERMINAL SUR','VARADO SISTEMA DE INYECCIÓN
BO-0162
0:00:00 POR':'OP REPORTA FUGA DE COMBUSTIBLE','EN':'10_5', Y COMBUSTIBLE
22/06/2018 ['FECHA':'22/06/18','HORA':'7:16','MOVIL':'BO-0188','SERVICIO':'BOSA CENTRO','VARADO POR':'OP
0:00:00 REPORTA POR PUERTAS','EN':'10_2','REPORTA CONTROL':'LÍDER ALIMENTACIÓN']
25/06/2018 ['FECHA':'25/06/18','HORA':'5:41','MOVIL':'BO-0151','SERVICIO':'FATIMA','VARADO POR':'FALLA EN SISTEMA DE
BO-0151
0:00:00 POWER PACK','EN':'12_1','REPORTA CONTROL':'LÍDER ALIMENTACIÓN'] TRANSMISIÓN
25/06/2018 ['FECHA':'25/06/18','HORA':'7:35','MOVIL':'BO-0175','SERVICIO':'ALBAN - CARBONELL','VARADO SISTEMA DE INYECCIÓN
BO-0175
0:00:00 POR':'OP REPORTA POR CAJA DE CAMBIOS','EN':'10_3', Y COMBUSTIBLE
['FECHA':'29/06/18','HORA':'12:04','MOVIL':'BO-0139','SERVICIO':'BOSA LAURELES','VARADO
29/06/2018 SISTEMA ELÉCTRICO
BO-0139 POR':'OP REPORTA SE APAGA NO PRENDE','EN':'10_4','REPORTA CONTROL':'LÍDER
0:00:00 DEL BUS
ALIMENTACIÓN']
29/06/2018 ['FECHA':'29/06/18','HORA':'16:52','MOVIL':'Z70-7204','SERVICIO':'SAN MATEO','VARADO POR':'OP
Z70-7204 SISTEMA NEUMÁTICO
0:00:00 REPORTA FUGA DE AIRE','EN':'SAN MATEO','REPORTA CONTROL':'LÍDER ALIMENTACIÓN']
5
Tabla A3-8. Registros varados en vía autobuses
5 TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro varados en vía. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.
A3-12
TRANSMILENIO S.A.
En el periodo de julio de 2018 se registraron 38 vehículos varados en vía, en donde los

vehículos más reiterativos fueron el BO-0131, BO-0153, BO-0161, BO-0175, BO-0179 y
Z70-7180 con 2 eventos cada uno, donde se evidencia que el sistema más afectado fue el
de transmisión para el caso de estos vehículos.
El análisis se realiza a partir de la frecuencia de fallas del vehículo con respecto al sistema
que fue afectado como se muestra a continuación:
ETIB
SISTEMA FRECUENCIA % RELATIVO % ACUMULADO
SISTEMA DE TRANSMISIÓN 11 29% 29%
SISTEMA DE INYECCIÓN Y COMBUSTIBLE 7 18% 47%
SISTEMA ELÉCTRICO DEL BUS 5 13% 61%
ELECTRÓNICA DEL BUS 4 11% 71%
CARROCERÍA 2 5% 76%
SISTEMA DE DIRECCIÓN 2 5% 82%
SISTEMA DE SUSPENSIÓN Y EJES 2 5% 87%
SISTEMA NEUMÁTICO 2 5% 92%
PUERTAS 1 3% 95%
SISTEMA DE FRENOS 1 3% 97%
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 1 3% 100%
TOTAL 38
Tabla A3-9. Pareto varados en vía
La tabla anterior se evidencia que la mayor frecuencia de falla se ubica en el sistema de

transmisión con 11 eventos que genera el 29% de falla de la flota en el periodo de julio de
2018.
Gráfica A3-3. Distribución ocurrencia de fallas
En la gráfica anterior se evidencia que la mayor frecuencia de falla se ubica en los sistemas
de transmisión, inyección, eléctrico, electrónico, carrocería y dirección con 31 eventos que
generan el 82% de falla de la flota en el periodo de julio de 2018.

A3-13
TRANSMILENIO S.A.
CAUSA-EFECTO
SISTEMA
TRANSMISIÓN ELÉLCTRICO
Arnes
Sensor eléctrico
Baterias
Conectores
Caja de
velocidades
Embrague
Sensores
Modulos
AVERIAS
MAYO Y
JUNIO
Inyectores
Acoples
Mangueras
Filtros
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
Gráfica A3-4. Causas de las fallas
En la gráfica anterior, se evidencia que la mayor causa de las fallas en el periodo, para el
sistema de transmisión son las cajas de velocidades, embragues y sensores, para el
sistema de inyección y combustible es afectado debido a los acoples, inyectores, filtros y
mangueras.
A3.1.2.2 Inmovilizados
Durante el mes de julio de 2018 se registraron 19 vehículos inmovilizados, el sistema más

afectado es el de eléctrico.
SISTEMAS AFECTADOS
6
6 5
4
2 2 2
2 1 1
Gráfica A3-5. Sistemas afectados en buses inmovilizados 6
6 TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro de inmovilizados. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.

A3-14
TRANSMILENIO S.A.
En la gráfica anterior se observa que el sistema más afectado es el de eléctrico con 6

reportes que equivale el 32% de los vehículos inmovilizados, el análisis se realizó a partir
de la frecuencia de reportes con respecto al sistema que fue afectado como se muestra a
continuación:
ETIB
PUERTAS 2 11% 79%
SISTEMA DE LUBRICACIÓN 2 11% 89%
SISTEMA DE POSTRATAMIENTO SCR 1 5% 100%
TOTAL 15
Tabla A3-10. Pareto de sistemas afectados en buses inmovilizados
En la tabla anterior se evidencia que la mayor frecuencia de inmovilizados se ubica en los

sistemas: eléctrico, transmisión, electrónica y puertas con 15 eventos que genera el 79%
de falla de la flota en el último mes.
A3.1.2.3 Inoperativos
Durante el último mes se registraron 27 vehículos inoperativos, donde el móvil más

reiterativo fue en BO-0101 con 2 eventos.
SISTEMAS AFECTADOS
8 8
8
4 3
2 2 2
2 1 1
Gráfica A3-6. Sistemas afectados en buses inoperativos 7
En la gráfica anterior se observa que el sistema más afectado es el de carrocería y

transmisión con 8 reportes cada uno, que equivale el 59% de los vehículos inoperativos.
7 TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro de inoperativos. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.

A3-15
TRANSMILENIO S.A.
ETIB
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 3 11% 70%
PATIOS TRANSITO 2 7% 78%
SISTEMA DE SUSPENSIÓN Y EJES 2 7% 85%
SISTEMA DE LUBRICACIÓN 1 4% 100%
TOTAL 27
Tabla A3-11. Pareto de sistemas afectados en buses inoperativos
En la tabla anterior se evidencia que las mayores frecuencias de inoperatividad se ubican

en los sistemas: carrocería, transmisión, refrigeración y vehículos en patios de transito con
21 eventos que genera el 78% de falla de la flota en el último mes.
A3.1.2.4 Vehículos no funcionales
Los vehículos no funcionales son aquellos que, durante el día presentan alguna condición
inusual y debido a ello no pueden prestar el servicio en la operación, dejando así afectación
en el sistema TransMilenio y generando no conformidades a los usuarios.
ETIB
40
34
35 34
30
25
25 25
19 21
20 17
15
15 13 15 16
13
10
4
5 5 1 1 2 2
0 2 2
0 1 0 1
MAYO JUNIO JULIO MAYO JUNIO JULIO MAYO JUNIO JULIO MAYO JUNIO JULIO
DOCUMENTOS INMOVILIZADO INOPERATIVO PATIOS
INGRESO A INOPERATIVIDAD SALIDA A INOPERATIVIDAD
Gráfica A3-7. Cantidad de vehículos no funcionales en el trimestre8
Como se muestra en la gráfica anterior se evidencia que la mayoría de vehículos no

funcionales de la flota en los últimos tres meses es debida a los vehículos inmovilizados.
8 TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro de inmovilizados e inoperativos. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.
A3-16
TRANSMILENIO S.A.
ETIB
14 13
12
10 9
8
8
6 4
4 3
2 2 2 2
2 1
0
Gráfica A3-8. Circunstancia de buses no funcionales por sistema
Como se evidencia en la gráfica anterior los sistemas que más han sido reportados de los
vehículos no funcionales son el de transmisión con 13 casos, seguido del sistema de
carrocería con 9 ocasiones en el último mes como se evidencia en la gráfica anterior.
ETIB
TRANSMISION 9
5
TUBOS-MANGUERAS-RACORES 3
2
ARNES ELECTRICO 2
2
KIT-EMBRAGUE 2
2
NIVEL DE ADBLUE 1
1
BOTONES-SWICHT 1
1
POWER PACK 1
1
BALLESTAS 1
1
ENFRIADOR DE ACEITE MOTOR 1
1
GUIAS Y SOPORTES 1
1
CAIDA DE OCUPANTE 1
1
RELÉS 1
1
MODULO DE MOTOR 1
1
PINTURA (INTERNA/EXTERNA-GOLPES-ETC..) 1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gráfica A3-9. Circunstancia de buses no funcionales por componente

A3-17
TRANSMILENIO S.A.
La mayor circunstancia de no funcionalidad es por falla en la transmisión con 9 ocasiones,

radiadores, arneses, mangueras, kit de embriague y arnés eléctrico de ocupantes con 2
eventos respectivamente como se evidencia en la gráfica anterior.
Así mismo, en la siguiente tabla se muestra los vehículos con mayor incidencia durante el
último mes:
ETIB
MÓVIL CANTIDAD MÓVIL CANTIDAD
BO-0111 3 BO-0141 1
BO-0180 3 BO-0147 1
BO-0101 2 BO-0148 1
BO-0104 2 BO-0152 1
BO-0129 2 BO-0155 1
BO-0134 2 BO-0156 1
BO-0176 2 BO-0159 1
Z70-7203 2 BO-0160 1
Z70-7204 2 BO-0161 1
BO-0103 1 BO-0163 1
BO-0105 1 BO-0164 1
BO-0112 1 BO-0168 1
BO-0115 1 BO-0169 1
BO-0118 1 BO-0175 1
BO-0121 1 Z70-7183 1
BO-0127 1 Z70-7190 1
BO-0139 1 Z70-7196 1
BO-0140 1
Tabla A3-12. Buses con mayor incidencia de no funcionalidad
A3.1.3 Porcentaje de ejecución programa de mantenimiento
Para el periodo de julio de 2018 se realizó la verificación a 14 vehículos por mantenimiento

preventivo, en donde le realizan rutinas al sistema motor.
PORCENTAJE DE EJECUCIÓN
Sistema del vehículo Móvil Rutina Fecha Cumple % Ejecución
BO-0101 22/07/2018 SI
BO-0108 5/07/2018 SI
BO-0110 6/07/2018 SI
BO-0116 25/07/2018 SI
BO-0122 14/07/2018 SI
BO-0123 7/07/2018 SI
BO-0129 7/07/2018 SI
MOTOR 10000 KM 100%
BO-0131 7/07/2018 SI
BO-0135 21/07/2018 SI
BO-0137 25/07/2018 SI
BO-0140 12/07/2018 SI
BO-0141 13/07/2018 SI
BO-0143 9/07/2018 SI
BO-0147 9/07/2018 SI
Tabla A3-13. Porcentaje de ejecución de mantenimiento
Como se evidencia en la tabla anterior los mantenimientos preventivos si se cumplen, como
se evidencia en el apéndice 1.
A3-18
TRANSMILENIO S.A.
A3.1.4 Calidad y pertinencia de las reparaciones correctivas y preventivas
Se verificó la calidad y pertinencia en los trabajos realizados por el concesionario, como

son mantenimientos preventivos y correctivos.
A3.1.4.1 Revisión órdenes de trabajo y hojas de vida
Se verificaron órdenes de trabajo de mantenimiento preventivo y correctivo en donde se

verifica el estado que diligencian en las hojas de vida del vehículo como lo cita la cláusula
17 del contrato de concesión No. 003 de 2010 ítem 17.2.13 “Llevar debidamente
diligenciado y actualizado el historial de los vehículos que constituyen su Flota, el cual
contendrá la información determinada en el Manual de Operación, y, en todo caso, como
mínimo, el inventario, la historia técnica del vehículo y la relación de todas las actividades
de Mantenimientos Preventivo y Correctivo realizadas a la Flota”9.
VERIFICACIÓN ORDENES DE TRABAJO

No. Orden Hoja de Verificación en el No
Móvil Cumple Estado
Trabajo Vida vehículo cumple
BO-O101 AM51396 SI PREVENTIVOS X CERRADA
BO-0108 AM49826 SI PREVENTIVOS X CERRADA
Tabla A3-14. Relación OT y HV
En la anterior tabla se observa la verificación de 14 órdenes de trabajo, donde todas

quedaron cerradas, lo que indica que las rutinas de mantenimiento preventivas se están
desarrollando debidamente, como se evidencia en el apéndice 1 y 5.
A3.1.4.2 Empresas Tercerizadas
Se realiza seguimiento con periodicidad trimestral a las empresas (subcontratistas) que

realizan actividades de mantenimiento a vehículos de este concesionario, de ello es posible
destacar el siguiente registro:
9 Contrato No. 003 de 2010 de concesión (2010), suscrito entre la empresa de TRANSMILENIO S.A. y la
sociedad ETIB S.A.S. Obligaciones del concesionario derivadas de la concesión de la operación del SITP (40).
Bogotá D.C., Colombia: TRANSMILENIO S.A.
A3-19
TRANSMILENIO S.A.
SEGUIMIENTO A EMPRESAS TERCERIZADAS DE MANTENIMIENTO

LUGAR DONDE SE CANTIDAD
ACTIVIDADES EQUIPOS
CONCESIONARIO CONTRATISTA DESARROLLA LA DE
DESARROLLADAS PROPIOS
ACTIVIDAD PERSONAL
CARROCERÍA, PINTURA EN PATIO ETIB BUSES
TECNIEXPERTOS 10 TÉCNICOS MIXTO
GRAL,PLATAFORMAS-PUERTAS BLANCOS
ARREGLO SILLAS OPERADOR-
FORROS MIGUE SAS TALLER EXTERNO 1 TÉCNICO MIXTO
CINTURONES Y OTROS
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE
AUTO VIDRIOS IBARRA SAS TALLER EXTERNO 2 TÉCNICOS SI
VIDRIOS
LIMPIABRISAS ASSA REPARACIÓN SISTEMA
TALLER EXTERNO 1 TÉCNICO SI
VALLADOLID LIMPIABRISAS
ALBEIRO ESPINEL REPARACIÓN CERRADURAS,
(CERRAJERÍA ALPES) CHAPAS Y OTROS
ESTRUCTURAS Y SOLDADURAS
GLOBAL MULTISERVIS TALLER EXTERNO 1 TÉCNICO SI
ESPECIALES
REPARACIÓN EXOSTOS Y
EXOSTOS AMAYA M&M SAS TALLER EXTERNO 1 TÉCNICO SI
FLEXIBLES
INVERSIONES N H EL CAMBIO, REPARACIÓN Y CARGA
TRIUNFO LIMITADA DE EXTINTORES
STAMPA DIGITAL VINILOS, SEÑALÉTICA EN GRAL. TALLER EXTERNO 2 TÉCNICOS SI
DISTRIBUIDORA NACIONAL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PATIO ETIB BUSES
2 TÉCNICOS MIXTO
DE VIDRIOS LTDA. VIDRIOS BLANCOS
ETIB SILENCIADORES SAN REPARACIÓN Y CAMBIO DE
TALLER EXTERNO 2 TÉCNICOS SI
AGUSTÍN SAS CATALIZADORES
DIGITELC SAS REPARACIONES ELECTRÓNICAS TALLER EXTERNO 1 TÉCNICO SI
SISTEMAS DE CONTROL Y
REPARACIÓN Y SUMINISTRO DE
ADMINISTRACIÓN DE TALLER EXTERNO 1 TÉCNICO SI
TACOGRAFOS
FLOTAS SAS SYSCAF
CENTRAL DE REPARACIÓN TURBOS Y
REPARACIONES DIÉSEL SAS SISTEMAS DE INYECCIÓN
REPARACIÓN-DIAGNOSTICO Y
VOLVO GROUP COLOMBIA
SUMINISTRO DE PARTES PARA TALLER EXTERNO 1 TÉCNICO SI
S.A.S
LA FLOTA VOLVO
PATIO ETIB BUSES
SOLTECMO MTTO PUERTAS 1 TÉCNICO MIXTO
BLANCOS
PATIO ETIB BUSES
QUALITY LAVADO EN GRAL. 2 TÉCNICOS MIXTO
BLANCOS
SISTEMAS NEUMÁTICOS Y PATIO ETIB BUSES
MES 1 TÉCNICO MIXTO
FRENOS EN GRAL. BLANCOS
REPARACIÓN-DIAGNOSTICO Y
PATIO ETIB BUSES
DAIMLER-MERCEDES SUMINISTRO DE PARTES PARA 1 TÉCNICO MIXTO
BLANCOS
LA FLOTA THOMAS
Tabla A3-15. Empresas tercerizadas
En la siguiente tabla se hace una descripción de la pertinencia en la gestión de

mantenimiento en donde se mide al concesionario en los diferentes ítems.
PERTINENCIA AL TRABAJO REALIZADO

TRABAJOS A REALIZAR/ SEGÚN OT SI CUMPLE NO CUMPLE
Identificación del procedimiento X
Ejecución del procedimiento X
Manipulación de herramientas X
Evaluación del procedimiento X
Tiempo del trabajo realizado X
Tabla A3-16. Pertinencia al trabajo realizado a autobuses
En la tabla anterior se verificó la pertinencia, en donde se evidencia que se cumple con la

ejecución del procedimiento para los trabajos asignados por el mantenimiento preventivo.
A3.1.5 Gestión de mantenimiento
El índice de fallas mide la eficiencia del mantenimiento, la ejecución de las reparaciones

correctivas y preventivas de la flota, la disposición de vehículos seguros y confiables para
la operación de las rutas, según lo establece el manual de niveles de servicio.
El número de eventos por semana hace referencia a la flota que queda inmovilizada
prestando el servicio (móvil en operación) en un periodo de tiempo (semanal), los vehículos
A3-20
TRANSMILENIO S.A.
en operación hacen referencia a la cantidad de móviles que salen a operar para cubrir las
tablas asignadas a la empresa operadora en un periodo de tiempo (semanal), para el
análisis de eventos, la información es suministrada por el Ente Gestor mensualmente a la
Interventoría de Transporte Consorcio J & S.
El índice de fallas se calcula con la siguiente formula:
Indice de fallas = promedio mensual (eventos x semana / vehículos en operación)
De acuerdo con la metodología utilizada para el cálculo del índice de fallas por vehículos
en operación, se considera como nivel máximo aceptable 0,08 eventos promedio por flota
en operación por mes10.
Gráfica A3-10. Índice de fallas por semana mes de junio
Conforme a lo anterior, se identifica que para el periodo de julio de 2018 se obtienen un

valor mínimo de 0,0024 y un máximo de 0,0139, para un valor medio de 0,0083 del mes.
En la siguiente gráfica se observa el comportamiento del nivel de servicio calculado en el

periodo comprendido entre los meses de mayo a julio del presente año, en donde se
observa una disminución en la tendencia en el índice de fallas.
10TRANSMILENIO S.A. (2010). Manual de niveles de servicio. Gestión de mantenimiento (8). Bogotá D.C.,
Colombia
A3-21
TRANSMILENIO S.A.
Gráfica A3-11. Índice de fallas
A3.1.6 Análisis de distancia promedio de varados (DPV)
Para el análisis de distancia promedio de varadas se relacionaron los vehículos varados en

vía junto con el kilometraje recorrido, esta información es suministrada por el Ente Gestor
mensualmente a la Interventoría de Transporte Consorcio J & S.
EMPRESA ABR-18 MAY-18 JUN-18 PROM 2018

ETIB 18.468 22.170 27.699 27.863
11
Tabla A3-17. Distancia promedio de varados
En la siguiente gráfica se observa el comportamiento de la distancia promedio de varadas,

calculado para periodo comprendido entre los meses de mayo a julio del presente año, en
donde se observa un aumento para el último mes y se presenta una tendencia al alza en el
trimestre.
11TRANSMILENIO S.A. (2018). Distancia promedio de varados. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.
A3-22
TRANSMILENIO S.A.
Gráfica A3-12. Tendencia DPV
A3.1.7Validación en la documentación de los vehículos
Se comprueba con la base de datos que maneja el Ente Gestor, en donde el concesionario
debe cumplir como lo indica la cláusula “17.2.5 Obtener el Certificado de Vinculación al
servicio para los vehículos que se destinen a la operación, 17.2.6 Obtener los certificados
de Revisión Técnica establecida por la Autoridad de Tránsito, 17.2.7. Constituir la póliza de
seguro de responsabilidad civil contractual y extracontractual y demás seguros previstos en
la normatividad y en este Contrato para amparar la Flota y el servicio y mantenerlos
vigentes, cláusula 143. Seguros sobre los Vehículos”.
La empresa operadora en el mes de julio, presentó las siguientes solicitudes respecto a la

documentación de vehículos.
ACTUALIZACIÓN
CANTIDAD
CANTIDAD
DE TIPOLOGÍA
NUMERO FECHA DEL FECHA DE CONCESION TIPO DE DE OBSERVACION
VEHÍCULOS VEHÍCULOS
RADICADO RADICADO TRAMITE ARIO TRÁMITE VEHÍCULOS ES
OBJETO DE TRAMITADOS
TRAMITADO
TRÁMITE
ETIB S.A.S. - ALIMENTADOR
2018ER17429 7/06/2018 14/06/2018 7 7
BOSA CARGUE DE (80)
ETIB S.A.S. - INFORMACIÓ ALIMENTADOR
2018ER17274 6/06/2018 15/06/2018 3 3
BOSA N EN BD (80)
VEHÍCULOS ALIMENTADOR
2018ER17945 13/06/2018 19/06/2018 3 3
DOCUMENTO (80)
S (, PÓLIZAS,) ALIMENTADOR
2018ER18919 20/06/2018 22/06/2018 81 81
(80)
Tabla A3-18. Actualización de documentación12
A3.1.8 Cumplimiento de los requisitos para la vinculación y reentrenamiento

de los conductores
12TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro documentos de vehículos. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.
A3-23
TRANSMILENIO S.A.
Se verificó con la base de datos que maneja TRANSMILENIO S.A, en donde el

concesionario debe cumplir como lo indica la cláusula 109 “Para este fin, TRANSMILENIO
S.A. determinará las condiciones mínimas requeridas para ser conductor del SITP, entre
las que se incluirán como mínimo: 109.1. Tener la licencia de conducción vigente. 109.2.
No haber tenido un número de infracciones que conlleve la suspensión o cancelación de
las licencias de conducción. 109.3. No haber sido sancionado por conducir en estado de
embriaguez. 109.4. No tener deudas vigentes con la autoridad de tránsito de Bogotá”13.
A3.1.8.1 Informe de vinculación de conductores.
La empresa operadora en el periodo del 01 al 31 de julio, presentó las siguientes solicitudes

respecto a conductores:
ACTUALIZACIÓN
NUMERO CONDUCTORES CONDUCTORES
FECHA DE TRAMITE
RADICADO RADICADOS ACTUALIZADOS
1/06/2018 2018ER15373 40 34
Tabla A3-19. Actualización de conductores14
En la tabla anterior se evidencia que 40 conductores fueron radicados y de estos 6 no fueron

actualizados por presentar novedad de comparendos, inoperatividad y licencias vencidas.
A la fecha cuentan con 266 conductores vinculados; con el siguiente estatus de licencias
de conducción.
Gráfica A3-13. Licencias de conducción 15
13 Contrato No. 003 de 2010 de concesión (2010), suscrito entre la empresa de TRANSMILENIO S.A. y la
sociedad ETIB S.A.S. Tarjetas de conducción del SITP (163). Bogotá D.C., Colombia: TRANSMILENIO S.A
14 TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro actualización de conductores. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.
15 TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro documentos de conductores. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.

A3-24
TRANSMILENIO S.A.
En la gráfica anterior se evidencia que hay un 5.7% de las licencias de conducción sin
actualizar.
A3.1.8.2 Verificación de hábitos de conducción o manejo preventivo
Gráfica A3-14. Impacto Capacitaciones Comportamiento Operadores
Se puede evidenciar los resultados que se tienen luego de la aplicación de las

capacitaciones y permite determinar el desempeño de la gestión en las empresas
operadoras.
Como se puede evidenciar en la gráfica anterior, que el hábito de conducción de manejo
preventivo con más afectación fue choque simple, no seguir o desconocer las instrucciones
dadas por autoridad policial o de tránsito, transitar con exceso de velocidad entre otros.
A3.1.9 Definición falencias y causas
DEFINICIÓN DE FALENCIAS
Falencias Causas
Arnés eléctrico
Baterías
Fusibles
Sistema eléctrico
Sensores
Alternador
conectores
Caja de velocidades
Transmisión
Modulo
Tabla A3-20. Falencias y causas

A3-25
TRANSMILENIO S.A.
A3.1.10 Recomendaciones
 En las inspecciones aleatorias por sistema realizadas en el mes de julio de

2018, el concesionario ETIB presenta un porcentaje de conservación de
especificaciones técnicas en el sistema de suspensión, dirección y frenos de
50%, en el sistema motor dé 100%, en el sistema de accesibilidad del 40% y
en el sistema de ángel guardián de 70%, esto debido a varios hallazgos en los
componentes de estos sistemas, se deben realizar las rutinas, respetar los
tiempos y desarrollar buenas prácticas de mantenimiento en los diferentes
sistemas del vehículo, para evitar averías fortuitas minimizando los riesgos de
sufrir una inmovilización del vehículo, es recomendable realizar las revisiones
recomendadas por el fabricante y las propias por el concesionario.
 Para las inspecciones diarias reportadas por medio de la plataforma Vihanet 4.0,
864 novedades reportadas en los últimos tres meses, solo han corregido 468 de
estas, se debe proponer alternativas para que este indicador mejore, ya que
estas pueden afectar la disponibilidad y confiabilidad de la flota.
 Para el mes de julio de 2018 hubo 38 fallas de las cuales 11 fueron por el sistema
de transmisión, es recomendable revisar físicamente el sistema de los
autobuses para la detección de anomalías y su oportuna intervención.
 Proponer alternativas de mejoramiento para que el índice de fallas y los

indicadores que se generaron durante el mes de julio de 2018 disminuyan
ajustando sus rutinas y planes de mantenimiento.
 Realizar recapacitación a los operadores en todo el programa de capacitación,

realizar charlas del manual del operador y seguridad vial.
 Revisar bases de datos de los conductores puesto que se encuentran con

inoperatividad y licencias de conducción vencidas
 Se recomienda incrementar revisiones aleatorias de los sistemas de

accesibilidad en pisos despegados, lame vidrios y manijas de ventanas ya que
se evidencian novedades las cuales se pueden mitigar con dichas revisiones.
 Se recomienda hacer seguimiento al sistema de transmisión puesto el power

pack es el de mayor índice de varados de dicho sistema.

A3-26

A3 C03

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TRANSMILENIO S.A.

INTERVENTORÍA INTEGRAL A LOS

ANEXO A3. ÁREA BRT VEHÍCULOS

PERIODO: JULIO 2018

Bogotá D.C., agosto de 2018

CONTROL DE REVISIONES Y CAMBIOS

NOMBRE DEL INFORME ANEXO 3. INFORME MENSUAL CONTRATO 03 DE 2010

Fecha de Revisión 13/08/2018

Responsable por elaboración

NOMBRE Gustavo Monroy

NOMBRE Nelson Cogua

NOMBRE Jorge Fonseca

NOMBRE Sergio Ochoa

Responsable por revisión

NOMBRE Juan David Gutiérrez

CARGO Subdirector BRT

NOMBRE Félix H. Segura Mesa

CARGO Gerente de interventoría

Consorcio J & S– Contrato 290 de 2017 INFORME MENSUAL. ANEXO A3

A3 ÁREA DE VEHÍCULOS BRT ......................................................... 6

Consorcio J & S– Contrato 290 de 2017 INFORME MENSUAL. ANEXO A3

Gráfica A3-1. Novedades recurrentes por sistema........................................................ 9

Consorcio J & S– Contrato 290 de 2017 INFORME MENSUAL. ANEXO A3

Tabla A3-1. Conservación sistemas de frenos suspensión y dirección en autobuses

Consorcio J & S– Contrato 290 de 2017 INFORME MENSUAL. ANEXO A3

A3 ÁREA DE VEHÍCULOS BRT

A3.1 COMPONENTE ALIMENTADOR

A3.1.1 Cumplimiento y conservación de las especificaciones técnicas de los

El procedimiento a la inspección de vehículos se realiza de manera aleatoria en áreas de

 Frenos, suspensión y dirección

A3.1.1.1 Inspecciones aleatorias por sistema.

Se revisaron en el mes de julio de 2018 el sistema de frenos, suspensión, dirección, motor,

El concesionario ETIB para el mes evaluado, presentó 5 hallazgos en una muestra de 10

El concesionario ETIB para el mes evaluado, presentó 0 hallazgos en una muestra de 10

El concesionario ETIB para el mes evaluado, presentó 6 hallazgos en una muestra de 10

Consorcio J & S– Contrato 290 de 2017 INFORME MENSUAL. ANEXO A3

El concesionario ETIB para el mes evaluado, presentó 3 hallazgos en una muestra de 10

A3.1.1.2 Inspecciones aleatorias diarias.

NOVEDADES DIARIAS ETIB

Gráfica A3-1. Novedades recurrentes por sistema

En la gráfica anterior se muestra que las novedades más recurrentes se ubican en el

Consorcio J & S– Contrato 290 de 2017 INFORME MENSUAL. ANEXO A3

Gráfica A3-2. Novedades recurrentes por componente

A3.1.1.1 Inspecciones periódicas.

En lo contenido en el manual de operaciones “La inspección periódica del mantenimiento

A continuación, se relaciona en la siguiente tabla los vehículos programados para el mes

CONSORCIO ALIMENTACIÓN ETIB

A partir de estas revisiones se comprueba la condición de conservación de las

Como se observa en la tabla anterior se conserva las especificaciones técnicas que

A3.1.2 Registro ocurrencia de fallas

A3.1.2.1 Vehículos varados en vía

REGISTRO VARADOS EN VÍA

En el periodo de julio de 2018 se registraron 38 vehículos varados en vía, en donde los

La tabla anterior se evidencia que la mayor frecuencia de falla se ubica en el sistema de

Gráfica A3-3. Distribución ocurrencia de fallas

Consorcio J & S– Contrato 290 de 2017 INFORME MENSUAL. ANEXO A3

Gráfica A3-4. Causas de las fallas

Durante el mes de julio de 2018 se registraron 19 vehículos inmovilizados, el sistema más

Gráfica A3-5. Sistemas afectados en buses inmovilizados 6

6 TRANSMILENIO S.A. (2018). Registro de inmovilizados. Bogotá D.C., Colombia: Paraninfo.

En la gráfica anterior se observa que el sistema más afectado es el de eléctrico con 6

En la tabla anterior se evidencia que la mayor frecuencia de inmovilizados se ubica en los

Durante el último mes se registraron 27 vehículos inoperativos, donde el móvil más