Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Enseignante: S. ALILI
Lieu de production
Lieu d’interactions
Lieu d’échanges
économiques
La ville et l’architecte
La ville n’est pas une grande maison: ce rapprochement utilisé par des figures de
l’architecture aussi illustres que Leon Battista Alberti et Louis Kahn permet d’opérer
une simple analogie, mais la comparaison s’arrête là. La différence entre la ville et
l’édifice n’est pas seulement une différence d’échelle. Les deux objets sont
fondamentalement différents.
La ville est un lieu de contraintes pour le projet d’architecture. (forme de la parcelle,
sa situation, son orientation, l’histoire du lieu…)
La genèse de la ville
La révolution agricole
La chasse et la
Le nomadisme cueillette laissent La sédentarisation
place à l’agriculture
Conséquences de la
Les premiers pays à connaitre le passage
révolution industrielle
de la société traditionnelle à la société
→Progrès de l’agriculture
industrielle sont: la Grande-Bretagne
→Percées technologiques
(18ème siècle), la France, Cette
→Révolution des transports
révolution touche également
→Exode rural
l’Allemagne et les Etats-Unis pour
→Poussée démographique
s’étendre ensuite à d’autres pays tels que
→Forte main d’œuvre
le Japon et la Russie.
→Révolution bancaire
La révolution industrielle repose sur l'usage systématique de la machine.
La machine à vapeur
un développement
accéléré des villes. Croissance démesurée
Cette révolution
a engendré : la naissance de nouvelles de l’agglomération
agglomérations urbaines
Accroissement de la pauvreté.
Crise du logement
Alternatives à la crise de la ville industrielle
Préservation de l'âme
Fonctionnalité et efficacité.
de la ville.
Les idéalistes les plus connus
Les cités -jardins n’auraient pas existé sans l’arrivée du chemin de fer.
Sur les 2 400 ha réservés à la cité, Howard n’en destina que 400 pour l’habitat.
Pour le tracé de la ville, Howard opte pour le tracé radioconcentrique.
06 boulevards de 36m de large divisent la cité en 6 parties égales.
Le quartier administratif et commercial est situé au centre de la cité entourant un jardin
de 2ha.
Une large ceinture de terrain agricole empêche ainsi l’extension des nouvelles villes.
Les usines sont situées à la périphérie de chaque cité. Celles-ci permettaient d’offrir un
emploi aux habitants en leur évitant un long déplacement.
Sur les 30 000 habitants prévus, 2 000 seraient agriculteurs ainsi chaque cité se
trouverait ravitaillée en produits frais.
Deux cités-jardins ont été réalisées par R. Unwin : Letchworth (1903) et Welwyn (1919).
Vues de
Letchworth,
mars 2008
le fonctionnalisme,
l’espace, la verdure,
la lumière.
Tony Garnier (1869-1948)
Hôpital
La cité jardin
Centre d’héliothérapie
« C’est sa seule place ; il n’y a aucune raison de lui assigner une autre
place. La gare est le noyau de la roue »
Sa structure :
- Plate-forme supérieure : l’aéroport pour
aéro-taxis
- 1er étage : grande croisée des autos
rapides
- Rez-de-chaussée : Accès aux lignes de
métros, trains et services administratifs des
transports
- 1er sous-sol : métros
- 2ème sous-sol : trains
- 3ème sous-sol : grandes lignes
Plans de la gare centrale