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Comme nous l'avons vu précédemment, le convertisseur de couple à embrayage de

modulation (ICTC) permet au conducteur d'utiliser la fonction de verrouillage de


l'accélérateur afin d'améliorer les performances de la machine et de réduire la fatigue du
conducteur. Le conducteur peut sélectionner le régime moteur qui lui convient et conserver
toute l'efficacité du circuit hydraulique, en utilisant le convertisseur de couple à embrayage
de modulation pour maîtriser la vitesse du véhicule. Grâce au verrouillage de l'accélérateur,
le conducteur peut laisser son pied droit au repos pendant les opérations de chargement
normales. Cette fonction rend en outre superflue l'accélération sous charge, garantissant ainsi
un fonctionnement plus efficace du moteur.

Pour utiliser cette fonction, le conducteur doit tout d'abord l'activer en plaçant l'interrupteur
d'activation du verrouillage de l'accélérateur en position haute. Un témoin s'allume dès lors
que l'interrupteur d'activation du verrouillage de l'accélérateur est placé en position haute. Le
conducteur commande le régime moteur voulu par le biais de la pédale d'accélération, puis
appuie sur le bouton Set (régler) pendant deux secondes. Le moteur continuera alors à tourner
à ce régime. S'il souhaite désactiver la fonction de verrouillage de l'accélérateur, le
conducteur peut appuyer sur la pédale du frein de manœuvre ou bien ramener l'interrupteur
d'activation du verrouillage de l'accélérateur en position basse. Si la pédale du frein de
manœuvre est utilisée pour désactiver la fonction de verrouillage de l'accélérateur, il est
possible, en appuyant de manière ponctuelle sur le bouton Resume (rétablir), de revenir au
régime précédemment sélectionné. Si la fonction de verrouillage de l'accélérateur est en
revanche désactivée par le biais de l'interrupteur d'activation, il sera alors nécessaire de
reprendre la procédure de réglage du régime moteur dès le début. Si le contact est coupé, il
sera également nécessaire de recommencer la procédure de réglage du régime moteur.
Lorsque le verrouillage de l'accélérateur est activé, le fait d'appuyer de manière prolongée sur
le bouton Resume commandera l'augmentation progressive du régime moteur, jusqu'à ce que
le bouton soit relâché. Le moteur continuera alors à tourner à ce régime.

Le fait d'appuyer de manière prolongée sur le bouton Set commandera la réduction


progressive du régime moteur, jusqu'à ce que le bouton soit relâché. Le moteur continuera
alors à tourner à ce régime. Le fonctionnement de ce système est similaire à celui du
régulateur de vitesse sur une voiture.