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Fermé API du livre 510 examen pratique A

Question n ° 36 commence la partie du livre fermé de cet examen!

Il est recommandé de prendre cette partie sans se référer au Code ASME ou des livres de l'API sur votre première tentative,
d'évaluer vos forces et concentrer vos études sur les domaines les plus nécessaires. Il est suggéré que vous écrivez vos réponses
sur une feuille séparée pour conserver cette copie propre pour les futures études.

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36. Quel est le temps maximum autorisé entre le contrôle des dispositifs de relâchement de la pression par API 510?

1. 5 années.
2. Les soupapes de pression doivent être testés à des intervalles suffisamment fréquents pour vérifier que les vannes effectuent de manière fiable.
3. 10 années.
4. dispositifs de décompression doivent être testés à chaque arrêt.

37. Qui est responsable des calculs de rerating d'une section VIII Div. 1 navire?

1. Le fabricant ou un ingénieur propriétaire-utilisateur (ou son représentant désigné).


2. L'inspecteur en chef et l'ingénieur de l'unité.
3. L'inspecteur autorisé API
4. Un ingénieur uniquement, est autorisé à effectuer ces calculs.

38. Si les exigences de l'API 510 sont remplies qui détermine si un patch de soudure de filet temporaire peut être utilisé dans une réparation?

1. L'API inspecteur autorisé.


2. Un ingénieur compétent dans la conception des appareils sous pression et l'inspecteur autorisé de l'API.
3. Une préoccupation de réparation qui est titulaire d'un timbre valide NBIC R.
4. Tout ce qui précède.

39. La teneur maximale en carbone de l'acier soudable par code ASME est?

1. . 35%
2. . 035%
3. . 0035%
4. 3,5%

40. Par API 510 Quelle est la température de l'enveloppe recommandée lors d'un essai hydrostatique d'un navire 1” d'épaisseur?

1. 30 ° F supérieure à l'ambiante.
2. 65 ° F supérieure à l'ambiante.
3. dix ° F ci-dessus MDMT.
4. 30 ° F supérieure à la température de liquides d'essai.

41. Si vous recherchez la dernière date à laquelle une soupape de décharge de pression a été réglée, où cette information doit toujours être?

1. Dans la documentation sur les produits de la société de la vanne.


2. L'API 510 dossiers d'inspection informatique obligatoire.
3. balise de soupape de décharge.
4. Dans les archives de l'atelier de réparation.

42. Quelles sont les deux façons peut le taux de corrosion probable pour un nouveau navire déterminer avant la première inspection interne?

1. onglets de corrosion et des lectures UT.


2. Consultez Psychic Hot Line et M. Wizard.
3. Demandez à un inspecteur ou un ingénieur plus expérimenté
4. A partir des données recueillies sur les navires fournissant le service identique ou similaire ou à partir des données publiées sur les navires fournissant
service comparable.

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43. Un navire est soumis à un essai hydrostatique, après une modification; la pression de test sera 785 livres par pouce carré. standard en utilisant des jauges disponibles dans
le commerce ce qui est la plage de pression jauge minimale et maximale acceptable pour ce test?

1. 0-1000 à 0-3000 psi


2. 0-1500 à 0-3000 psi
3. 0-1000 à 0-2500 psi
4. 0-850 à 0-1500 psi

44. Lequel des éléments suivants si un enregistrement progressif pour contenir récipient sous pression?

1. L'emplacement exact sur un plan du terrain.


2. Le calendrier de la tuyauterie du navire.
3. Une carte de soudure complète des plans de construction originaux.
4. Construction et informations de conception, d'exploitation et de l'histoire de l'inspection.

45. Si vous effectuez une inspection externe d'un navire qui compte nécessaire de donner l'isolation extérieure?

1. Il est toujours retiré pour inspecter en dessous.


2. Si l'isolation est en bon état et le navire fonctionne dans les hautes et basses températures indiquées dans l'API 510, le retrait de l'isolation n'est pas
nécessaire pour l'inspection du navire.
3. Sélectionnez les parties doivent être retirées pour les inspections.
4. Vous ne pouvez pas utiliser des emplacements de fiches utilisés pour UT lecture d'épaisseur pour inspecter le navire.

46. ​Que faut-il considéré comme important dans l'inspection d'un revêtement métallique?

1. Qu'il n'y a pas de soudures différentes.


2. Que les garnitures en alliage pur seulement.
3. Que les trous de ventilation existent dans tous les revêtements.
4. Qu'il n'y ait pas de trous ou des fissures présentes dans la doublure.

47. Qu'est-ce qui doit être fait avant d'utiliser les procédures d'inspection spéciales après une modification d'un navire en place d'un test hydrostatique?

1. Vérifiez auprès de l'inspecteur autorisé NBIC.


2. Consultez l'inspecteur en chef de la juridiction.
3. Assurez-vous que cela est permis par les règles de compétence qui peuvent exister et consulter un ingénieur expérimenté dans le
la conception des navires de pression et le navire de pression autorisé inspecteur.
4. Passez en revue toutes les procédures NDE avant le début de la NDE utilisés pour renoncer à l'exigence d'essai hydrostatique.

48. Si le taux de corrosion d'un navire est déterminé à être inférieur à un certain montant par an, il est possible d'exempter le navire des inspections internes.
Quelle est la valeur du taux de corrosion qui ne peut pas être dépassée?

1. 0,001” par an
2. 0,001” entre les inspections à ne pas dépasser 5 ans entre les inspections.
3. 0,005” par an.
4. 0,005” entre les inspections ne pas dépasser 3 ans entre les inspections

49. Ce qui peut se produire si les navires sont soumis à des températures supérieures à la conception?

1. Le dispositif de secours peut échouer.


2. Le disque de rupture peut imploser.
3. granulation phosphorique aux joints de grains.
4. Creep du matériel du navire peut se produire.

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50. La définition des récipients sous pression est;

1. Un récipient pour le confinement des fluides processus avec ou sans pression interne.
2. Récipient conçu pour fonctionner au-dessous de la pression atmosphérique.
3. Un récipient non supérieure à 6” en section transversale.
4. Récipient conçu pour résister à une pression interne ou externe.

51. Quelle est la contrainte la plus sévère causée par la pression interne dans une coque cylindrique?

1. contrainte circonférentielle agissant le long de l'axe longitudinal.


2. contrainte longitudinale agissant le long de l'axe longitudinal.
3. contrainte circonférentielle agissant le long de l'axe circonférentiel.
4. contrainte longitudinale agissant sur l'axe périphérique.

52. Parmi les têtes suivantes; qui est normalement requis pour être les plus épaisses toutes choses étant égales par ailleurs?

1. hémisphériques
2. Torispherical
3. 2 à 1 elliptique
4. Forgé têtes plates

53. L'intervalle maximum entre les inspections visuelles externes pour un dessus de la cuve au sol est;

1. Trois ans
2. Dix ans
3. Cinq ans
4. Il n'y a pas d'intervalle maximal.

54. Quel est l'intervalle d'inspection maximale pour un navire avec une durée de vie en toute sécurité résiduelle de moins de quatre ans?

1. La durée de vie en toute sécurité complète restant à courir jusqu'à un maximum de 4 ans.
2. La durée de vie en toute sécurité complète restant à courir jusqu'à un maximum de 2 ans.
3. La pleine durée de vie restante d'exploitation en toute sécurité jusqu'à un maximum de 1 an.
4. La pleine durée de vie restante du navire.

55. Qu'est-ce que le code de construction à long terme signifie, car il concerne la réparation d'un récipient sous pression?

1. L'édition actuelle ASME.


2. le NBIC
3. Le code du navire a été construit pour y compris les navires spéciaux non standard et de compétence.
4. L'API 510 Code.

56. Quel est le code utilisé pour évaluer un bâtiment après qu'il a été mis en service?

1. ASME Section VIII


2. ASME Section V
3. API 510
4. RP 572

57. Lorsqu'un navire est à saisir pour l'inspection qui des précautions suivantes doivent être respectées?

1. La zone doit être barraient et personne d'autre est de travailler dans la région.
2. Inspecter le navire pour une bonne mise à la terre si un orage est dans la région.
3. Tous les permis de travail à chaud dans la région immédiate doit être révoqué jusqu'à ce que l'inspection est terminée
4. les règles de l'OSHA devraient être examinées et suivies le cas échéant.

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58. Contrôle par ressuage peut trouver quel type de discontinuité?

1. fissuration interne des soudures.


2. Fissures ouvert à la surface.
3. porosité de subsurface.
4. Plaque de subsurface laminations.

59. Pour une bonne surfaces d'inspection visuelle internes ou externes doivent être:

1. Brosse métallique.
2. de coquille de noix soufflée.
3. Hydro soufflée.
4. Le type de préparation de la surface dépend des circonstances individuelles et pourrait être l'un des plus haut.

60. Qui effectue normalement test de certification de soudeur, à savoir, quelle organisation est responsable de la performance et l'acceptation?

1. service d'inspection
2. Société employant le soudeur
3. OSHA
4. Le service de sécurité de l'entreprise.

61. Quelle est la définition d'un code de construction?

1. Toute norme utilisée pour réparer navire


2. Toute technique de construction.
3. Toute norme utilisée pour construire un navire.
4. Le code ou d'une norme à laquelle un navire a été construit.

62. La densité de film transmise à travers l'image radiographique du corps du IQI trou approprié ou adjacent au fil désigné d'un IQI de fil et la zone d'intérêt est ___
minimum pour le visionnement de film unique pour les radiographies réalisées avec une source de rayons X et ___ minimum pour des radiographies effectuées
avec une source de rayons gamma.

1. 1,8 à 2,0
2. 2,0 à 1,8
3. 02.05 à 01.08
4. 1,8 -2,5

63. Le but d'une procédure de soudage Spécification et son dossier de qualification Procédure est:

1. Pour vous assurer que tout le monde impliqué dans le processus de réparation a une liste de variables non essentiels
2. Assurez-vous que le soudeur suit les variables essentielles
3. Pour prouver la soudure fournira les propriétés requises
4. Gardez les laboratoires d'essais dans les affaires

64. Bon nombre des problèmes qui se développent dans les vaisseaux d'exploitation peut être attribuée à;

1. Les hivers froids


2. Sur-Stream inspections
3. courts-circuits électriques
4. matériaux défectueux et de fabrication

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65. L'une des principales différences entre les alliages de nickel et les aciers au carbone et l'acier inoxydable pendant le soudage est

1. Nickels sont beaucoup plus faciles à souder


2. Nickels sont plus difficiles à souder parce que le métal de soudure en fusion est lent et ne coule pas facilement et bon
fusion de la paroi latérale ne peut pas être effectuée.
3. Nickels sont plus difficiles à souder parce que le métal de soudure fondu est lent et ne coule pas facilement et
la pénétration complète ne peut être obtenue.
4. Nickels ont tendance à brûler à travers facilement lors de l'utilisation du processus SMAW.

66. Quels types de protection de pression suivantes ne se trouve pas sur un récipient sous pression?

1. sécurité de secours
2. piloté
3. Disque de rupture
4. Pression / dépression Vent

67. La marque de signature d'un ___________is d'empreinte de type « coquille de palourde » qui a des anneaux concentriques appelées « marques de plage » émanant du site
d'initiation de la fissure.

1. fatigue thermique
2. échec de la fatigue
3. attaque élevé d'hydrogène de température
4. le stress chlorure fissuration par corrosion

68. Parmi les types de contraintes placés sur un cylindre à paroi mince la plus grave est;

1. Circonférentiel
2. Longitudinal
3. compressive
4. Radial

69. Le rapport de qualification de soudeur est:

1. WPS
2. PQR
3. WPQ
4. WQR

70. Parmi les techniques d'inspection suivantes nécessite un examen visuel direct de l'éprouvette?

1. Radiographie
2. Contrôle par ultrasons
3. Particule magnétique
4. courant de Foucault

71. Une procédure de soudage est un plan détaillé mis au point par qui, pour assurer des soudures saines.

1. API-510 Inspecteur
2. Soudeur
3. Responsable du contrôle qualité
4. Fabricant ou entrepreneur

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72. La principale cause de la détérioration des récipients sous pression est:

1. Corrosion
2. Des conditions de fonctionnement
3. Une mauvaise installation
4. Dégâts d'eau

73. Un gaz de protection utilisé pour un procédé de soudage doit être:

1. volatil
2. utilisé uniquement lorsque cela est absolument nécessaire
3. avoir une teneur en vapeur d'eau pour le refroidissement de l'arc
4. dense

74. Laquelle des techniques suivantes est considéré comme le principal moyen pour déterminer l'épaisseur minimale des composants d'un navire?

1. Un échantillon de bateau retirer d'une zone mince


2. La mesure d'une zone corrodée
3. Toute méthode destructive, de l'examen
4. des mesures d'épaisseur à ultrasons.

75. Les règles pour les essais d'impact en acier au carbone dans la section matériaux des réservoirs VIII exigent ce type (s) de test d'impact.

1. Brinell et Rockwell
2. Izod et Charpy V
3. Charpy à entaille en V est acceptable.
4. Brinell est seulement acceptable

76. Vous avez mesuré contre-dépouille sur une soudure circulaire lors de la réparation d'un navire, il a été constaté que 1/32 pouces en profondeur. Le métal de base est de 2 pouces
d'épaisseur, et vous devriez?

1. Rejeter la soudure.
2. Accepter la soudure.
3. Consultez l'API 510 Code pour accepter / rejeter les critères avant de prendre une décision.
4. Consultez l'inspecteur en chef ou ingénieur.

77. Quelle est la longueur minimale du métal de soudure à radiographier pour la qualification des performances de soudeuse au moyen d'un coupon de tuyau NPS 6 pouces
en P n 5 matériaux en utilisant le procédé SMAW?

1. Six pouces de métal de soudure


2. La circonférence du tube coupon
3. Arrête et commence seulement
4. Aucun, non autorisé par la Section IX

78. L'API inspecteur des navires de pression autorisé peut donner une autorisation préalable pour les réparations qui ne concernent pas;

1. Les essais de pression


2. Radiographie
3. essais pneumatiques
4. inspections visuelles finales

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79. Les deux types de tests d'impact requis par la section VIII Div. 1 sont;

1. Izod and Drop Poids


2. Brinell et Rockwell
3. Poids et Charpy Goutte
4. le métal de soudure et le métal de base

80. Dans la section VIII Div. Une acceptation d'une radiographie est basée sur;

1. la vitesse du film utilisé.


2. le flou géométrique de l'image.
3. l'absence de rétrodiffusion.
4. la capacité de voir le trou essentiel ou d'un fil, si un type de fil IQI est utilisé.

81. Une radiographie place d'une soudure bout à bout dans une coquille de 1 pouce d'épaisseur d'un navire RT-3 marqué est révélé avoir une indication arrondie, la
dimension d'une telle indication selon la Section VIII Div. 1 est;

1. 1/32 de pouce.
2. 1/3 de pouce.
3. 2/3 de pouce
4. Aucun, arrondi indications ne sont pas une considération à la radiographie spot.

82. Section VIII Div. 1, est très précis sur le nombre de radiographies sur place nécessaires lors de l'application pour le contrôle de la qualité, la prémisse de base est
de;

1. assurer que toutes les soudures sont faites parfaitement.


2. vous assurer que quelqu'un est tenu responsable de toute soudure pauvres.
3. appliquer les radiographies immédiatement après le soudage afin de prendre des mesures correctives en cas de besoin.
4. feu autant que possible les soudeurs.

83. matériau AP n ° 1 qui est la plaque a été roulé en un cylindre et soudée bout à bout. Le cylindre est exactement 1-1 / 4” d'épaisseur, et il est utilisé dans la réparation
d'une limite de pression sur un récipient embouti en U, ce qui suit est une déclaration vraie.

1. Il doit recevoir une radiographie complète.


2. Il peut être pas radiographier par points.
3. Il peut ne pas être entièrement radiographie.
4. It may receive spot, full, or no radiography depending on original the original U1 form.

84. Charpy impact tests are intended to prove that a material is;

1. tough at the desired MDMT of the vessel to be constructed using that material.
2. some what prone to brittle fracture.
3. acceptable for use in high temperature service.
4. not required to be heat treated.

85. According to Section IX, all welders must be re-tested for a process;

1. if they have not been tested before.


2. if they have not used a process in the past 9 months or longer.
3. if they have not used a process for the past 12 months or longer and have not been welding with other processes.
4. if the welder’s ability to make sounds welds with process is in doubt.

86. The testing apparatus used, and the techniques for performing Charpy impact tests are found in;

1. Section VIII Div. 1 Paragraph UG-84


2. SA-270
3. SA-370
4. Section IX paragraph 401.32

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87. An above the ground vessel is required to receive an external inspection;

1. Every 4 years.
2. At the half corrosion-rate life.
3. Every 10 years.
4. Every five years or at the same interval as the internal inspection whichever is less.

88. Before starting the inspection of a pressure vessel, especially one in severe service, the inspector should determine;

1. The pressure and temperature conditions under which the vessel has been operated since the first inspection.
2. The pressure and temperature conditions under which the vessel has been operated during the period since the last
two inspections.
3. The pressure and temperature conditions under which the vessel has been operated since the current inspection.
4. The pressure and temperature conditions under which the vessel has been operated since the last inspection.

89. The inability to draw the products of fractionation or distillation from certain trays may

1. indicate fouling or loss of tray parts in a process tower.


2. indicate that instrumentation is giving false readings.
3. prove that the piping diameter is too small.
4. indicate that the trays have lost all bubble caps or tray valves, or possibly the tray has collapsed.

90. Prior to witnessing a pneumatic test of a pressure vessel, which has been repaired by welding, the inspector should;

1. Determine if the vessel has had all relief devices removed.


2. Observe that the digital pressure gage to be used for the test is of the proper range.
3. Check that the personnel conducting the test have been properly trained to perform hazardous tests.
4. Make sure that the analog pressure gage is of the proper range for the test pressure.

91. Widely scattered pits may be ignored as long as the following are true:

a. No pit depth is greater than one half the vessel’s required thickness.
b. The total area of the pits does not exceed 7 square inches (45 square centimeters) within any 8-inch (20-centimeter) diameter circle.

c. The sum of their dimensions along any straight line within the circle does not exceed 2 inches (5 centimeters).
d. ?

What is the missing item in d above is?

1. The pit depths must be measured from the side the pit is located on.
2. The 8 inch diameter is to be measured from the center of the deepest pit.
3. There are no missing items there are only 3 items listed for this rule.
4. The total area of the pits cannot exceed 3.5 square inches in a 4-inch diameter circle.

92. The surface remote from a welded joint is determined as follows;

1. 1 inch on either side of the weld or twice the minimum thickness which ever is greater.
2. 1 inch on either side of the weld or twice the minimum thickness which ever is less.
3. For vessels with inside diameters less than 60 inches 20 inches or ½ the vessel diameter whichever is less.
4. 2 inches on either side of the weld.

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93. Before any repair to a pressure vessel in accordance with its code of construction, what if any additional requirements for inspection may need to be
considered?

1. Jurisdictional requirements that might override the API 510 Code.


2. Who is doing the repair?
3. The quality of the repair materials.
4. The need for qualified welding procedures.

94. Some jurisdictions require that welded repairs to a pressure vessel be documented by the completion and filing of;

1. A detailed report of the location and extent of repairs.


2. A qualifications record of all repair personnel.
3. A permit issued by the jurisdiction.
4. The National Board of Boiler and Pressure Vessel Inspectors Form “R-1”.

95. While inspecting an operating vessel you observe that cracks are present in the connecting welds for a gauge glass, you also notice vibrations are
occurring in the assembly. Before you recommend corrective actions you should;

1. Re-evaluate the materials used in the fabrication of the gauge glass.


2. Write a report of the location with a recommendation for the type of repairs needed.
3. Research the inspection records for previous failures of this type.
4. Check with a pressure vessel engineer to see if the cracks are caused by fatigue failure.

96. Which of the following describes a type/s of rupture disks?

1. Multiple layer of graphite impregnated Kevlar fibers


2. Various metals - usually flat except steel.
3. Impervious graphite – un-bulged
4. Various metals, usually pre-bulged or impervious graphite, usually flat.

97. Which of the following is considered a physical property of a metal?

1. Density.
2. Hardness.
3. Ductility.
4. Toughness.

98. The main reason(s) for inspecting heat exchanger bundles after removal and prior to cleaning is/are;

1. Location of scale on tubes can reveal non-operational problems.


2. Deposits on the tubes can reveal acid contamination problems.
3. Color of the tube ends can reveal de-zincification.
4. Color of deposits and scale can reveal corrosion problems.

99. The ACFM technique is a _______________technique that is able to detect and size surface breaking defects in a range of different materials
and through coatings of varying thickness.

1. direct contact
2. non-contacting
3. special magnetic particle
4. direct current

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100. Which one of the following types of coating failures may not easily detected?

1. Film lifting.
2. Rust.
3. Blisters.
4. Film dispersions.

101. Are nondestructive procedures allowed in lieu of hydrostatic testing, if so what must be done?

1. Ingénieur expérimenté dans la conception des navires de pression et l'inspecteur de l'API doit être consulté.
2. L'inspecteur de l'API et l'inspecteur NBIC doivent être consultées.
3. L'inspecteur de l'API doit être consulté.
4. Un ingénieur expérimenté doit être consulté.

102. Un nouveau navire a été installé, ce qui doit être fait pour accepter le navire pour le fonctionnement?

1. Une première inspection interne.


2. Une première inspection interne, si une fabrique rapport de données (U1) assurant que le navire est satisfaisant pour
son service prévu est disponible la première interne peut être levée.
3. lectures d'épaisseur de ligne de base doivent être prises par OSHA 1920 (j).
4. lecture de l'épaisseur de la ligne de base doit être prise par OSHA 1910 (j).

103. La conductivité thermique d'un matériau est la vitesse à laquelle la chaleur est transmise à travers un matériau par conduction ou la transmission thermique. En
général, les métaux à forte conductivité électrique ont également _____________________.

1. une faible conductivité thermique


2. des températures modérées de fusion
3. tempertures bas point de fusion
4. une conductivité thermique élevée

104. Ordinairement revêtements et revêtements non métalliques peuvent être plus efficacement contrôlés par quelle technique?

1. Droit testeur de vacances


2. Radiographie
3. test de marteau
4. Utilisation d'une haute tension à faible dispositif d'électrode de type à brosse courant. (Tester d'allumage)

105. Une soupape de décharge a été expédié couché sur le côté; c'est un problème parce que;

1. Les soupapes de décharge sont souvent lourdes et sont parfois difficiles à la verticale.
2. faces de bride peuvent être endommagés pendant le transport.
3. Ressorts dans la vanne peut se déplacer et déformer et par conséquent ne pas exercer la même force sur les tiges et les sièges.
4. Ressorts peut glisser et être perdu lors de l'expédition.

106. Une préoccupation majeure (s) lors de l'inspection d'une face de la bride de buse est / sont;

1. Nom de marque de la bride.


2. Nom de la marque des joints d'étanchéité utilisés dans la bride.
3. corrosion de surface dans le cercle de boulon.
4. La déformation de la bride et l'état des surfaces d'appui du joint.

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107. S'il y a des fuites dans le système d'isolation ou des revêtements de protection d'un navire, CUI peut se produire. A quelle température cette corrosion le plus susceptible
d'être sévère?

1. 212-250 ° F
2. 212-300 ° F
3. 200- 350 ° F
4. 150- 275 ° F

108. Lequel des éléments suivants est soumis à de-alliation lorsqu'il est exposé à la vapeur contenant des composés de soufre?

1. laiton Cuppro.
2. laiton Naval.
3. laiton Amirauté.
4. Monel.

109. Les alliages de titane sont soumis à une perte de ductilité dans certains environnements, ce qui est appelé cette condition?

1. Haute température de fragilisation.


2. Faible température de fragilisation.
3. effet Salut allié.
4. Hydruration.

110. Lequel des éléments suivants détermine normalement la fréquence des inspections d'atelier / remise en état d'un dispositif de secours?

1. Base normale.
2. La base du fabricant.
3. Autre base.
4. La base de l'inspecteur et l'analyse.

111. Lequel des énoncés suivants décrit une fissure dans le métal?

1. Des fissures parallèles à la surface.


2. Fissures courent à angle droit par rapport à la surface.
3. Fissures sont généralement large à une extrémité et étroite à l'autre.
4. Les fissures fonctionnent à des angles obtus par rapport à la surface.

112. Lequel des énoncés suivants décrit une stratification en tôle?

1. Stratifications représentent généralement de grandes cavités.


2. Stratifications sont des ouvertures de type bouche poisson et ne se trouvent que sur les bords de la plaque.
3. Laminations fonctionnent à une inclinaison de la surface de la plaque.
4. Laminations fonctionnent selon un angle obtus par rapport à la surface de la plaque.

113. cloquage, HIC, et les dommages SOHIC ont été trouvés à se produire entre __________

1. 650 ci-dessus ° F ou plus


2. ambiante et inférieure à 650 ° F
3. ambiante et 450 ° F ou plus
4. ambiante et 300 ° F ou plus

114. Après avoir retiré un faisceau d'échangeur, vous trouverez un revêtement bleu de Prusse sur les tubes, qu'est-ce que vous pensez que les causes ce revêtement?

1. Acide aminé.
2. Cyanure.
3. Ferri-ferrocyanure.
4. Acide phosphorique.

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115. One major area of concern when inspecting guy wires for a vessel is crevice corrosion, where does this occur?

1. On the free end of the turn buckle.


2. In the threaded areas
3. On the guy wires.
4. Where the wires contact the ground.

116. You are inspecting a failure in a vessel wall, what conditions would you look for if it was believed that the fracture was brittle?

1. There is ductility exhibited in the fracture.


2. The fractured surfaces have chevrons.
3. The surface of the crack would have severe cupping.
4. The material exhibits little or no evidence of ductility or plastic deformation.

117. What is the ideal time to inspect pressure relief valves?

1. When the unit is in operation.


2. When the unit is out of operation.
3. For relief valves when the boiler is undergoing Jurisdictional Inspections.
4. When the inspection least interferes with the process and maintenance manpower is readily available.

118. Temper embrittlement is best described as;

1. Cracking due to operating at high temperatures above 700 degrees F.


2. Loss of ductility and notch toughness due to exposure above 700 degrees F.
3. Flaking of the metal surfaces, causing dip pits.
4. Cracking due to low temperature service.

119. The GMAW ___________mode results in a highly directed stream of discrete drops that are accelerated by arc forces. Spatter is negligible.

1. globular transfer
2. spray transfer
3. short circuiting
4. direct transfer

120. If white salts are found at cracks in a vessel;

1. it is an indication that the vessel contains an alkaline based chemical


2. it is an indication that the vessel contains an acidic based chemical
3. it is an indication that the vessel contains a low pH chemical
4. il est une indication que le navire avait fonctionné au-dessus des températures normales

121. La première considération qui doit être donnée lorsque la demi-perle technique de perles de trempe de réparation est proposé devrait être;

1. Consultation avec la juridiction.


2. Le temps nécessaire pour effectuer la réparation et la sécurité du personnel.
3. Aptitude à un service de fluide donné et une résistance à la corrosion requise.
4. Une surveillance étroite de l'opération de soudage.

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122. examen visuel direct est effectuée lorsque l'accès est suffisant pour placer l'oeil dans les 6 in -. 24 in. (150 mm - 600 mm) de la surface à
examiner et à un angle non inférieur à ____ degrés par rapport à la surface.

1. 20
2. 30
3. 45
4. 90

123. Démarrage et arrêt de l'équipement augmentent la sensibilité à la fatigue thermique. Il n'y a pas de limite sur les variations de température; Cependant, en règle
pratique, _____may suspecte si la variation de température dépasse environ 200 ° C.

1. fissuration
2. nitruration
3. la fissuration par l'hydrogène
4. carburation

124. La susceptibilité d'un alliage de sulfuration est déterminée par sa capacité ________.

1. pour former des couches internes de carbonate


2. pour former l'échelle de protection corrosive
3. à former des barrières d'isolation
4. pour former des écailles de sulfure de protection

125. La densité de film transmise à travers l'image radiographique à travers le corps de type trou IQI (pénétromètre), ou à proximité du IQI de fil
(pénétromètre), dans la zone d'intérêt devrait être dans la gamme __________for rayons X et ________for Gamma Ray .

1. 1,8 à 4,0 et 2,0 - 4,0


2. 2,0 - 4,0 et 1,8 à 4,0
3. 3,0 à 4,0 et 2,0 - 4,0
4. 1,0 à 4,0 et 2,0 - 4,0

126. Un disque de rupture bombé en métal avec la pression du côté concave a une espérance de vie de;

1. 5 années.
2. 2 ans.
3. 1 an.
4. longueur indéfinie.

127. La corrosion dans l'eau d'alimentation de chaudière et un système de retour de condensat est habituellement le résultat de gaz dissous, l'oxygène et le dioxyde de carbone.
Les facteurs critiques sont la concentration des gaz dissous (oxygène et dioxyde de carbone), ________, la qualité de l'eau d'alimentation et le système de traitement de
l'eau d'alimentation spécifique.

1. mercaptans présent
2. des composés organiques du soufre présent
3. pH, température
4. et la température H 2 présent

128. Lequel des éléments suivants est un matériau qui pourrait être prévu pour produire des résultats d'examen des particules magnétiques fiables?

1. Monels.
2. Cupro-nickels.
3. Austénitiques Aciers inoxydables.
4. Communs aciers au carbone.

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129. Lequel des éléments suivants est un exemple d'un changement de microstructure en métal?

1. Graphitisation.
2. corrosion interstitiel.
3. Dembrittlement.
4. Embossage.

130. Lors de l'examen de refroidissement à la corrosion de l'eau, _______ peut favoriser la corrosion accrue.

1. faibles vitesses
2. des vitesses élevées
3. basses températures
4. températures très basses

131. Ce symbole de soudage signifie __________________.

1. soudure tout autour dans le domaine


2. soudure tout autour
3. point de soudure
4. soudure de bouchon

132. Lequel des énoncés suivants décrit un changement physique en métal?

1. corrosion intergranulaire.
2. Sensibilisation.
3. solution Banite.
4. stratification amphorique.

133. Lorsque vous cherchez des fissures de surface dans un récipient en matériau ferreux qui la suit est le plus capable de détecter?

1. Fluorescent ressuage Méthode.


2. Radiographie.
3. Fluorescente Méthode de particules magnétiques.
4. Inspection visuelle avec un bon éclairage.

134. La majorité des fondations de la cuve est construite en utilisant;

1. de haut grade (porteur) des composés de béton.


2. Acier de construction ignifugé avec du béton.
3. Béton renforcé avec des polymères.
4. Acier de construction recouvert de réfractaire.

135. Lequel des éléments suivants est considéré comme un code de construction?

1. ASME B 31.23
2. ASME B 33.2
3. ASME Section V
4. ASME Section VIII Div. 1

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136. L'identification des électrodes est au-dessus de _________.

1. VU
2. GMAW / GTAW
3. FCAW
4. SMAW

137. Dans quelles la condition suivante (s) si vous avez besoin à la suppression du dispositif de sûreté (s)?

1. Si un test de pression est réalisée dans laquelle la pression d'essai dépasse la pression de tarage de la soupape de sécurité avec le plus
bas.
2. Le dispositif de décharge de sécurité a été l'ouverture sur une base régulière, inexplicable.
3. Suintement avait été découvert et les opérateurs ont été consultés.
4. corrosion de surface sur le corps du dispositif.

138. La revalorisation de récipient implique l';

1. Les calculs de seulement un fabricant expérimenté dans des récipients sous pression.
2. Utilisation des exigences non-code tel qu'il est établi conformément aux règles alternatives de B31.3.
3. Examen des documents d'inspection vérifient la cuve sous pression a été dans le service proposé précédemment.
4. Les calculs de le fabricant ou un ingénieur propriétaire-utilisateur expérimenté dans des récipients sous pression.

139. Les aciers au carbone, __________ ne sont pas sensibles à la CL-stress fissuration par corrosion sous.

1. low alloy and 300 Series Stainless Steels


2. low alloy and 400 Series Stainless Steels
3. high alloy and 300 Series Stainless Steels
4. high allow and 400 Series Stainless Steels

140. The inspection of a vessel to determine if a hydrogen blister is present is often best performed by;

1. Researching the inspection records.


2. Determine the vessels material to see if hydrogen attack is likely.
3. Shining a flash light parallel to the vessel’s surface.
4. Recommending metallurgical tests for blisters in a laboratory.

141. When a crack is discovered in a vessel that is in a highly stressed area. What action should you recommend be considered as a first step in
any effort to correct the flaw?

1. Using an insert patch.


2. Removing the crack using by grinding and inspect using an NDE procedure before repair by welding.
3. Call in a pressure vessel engineer.
4. Concevoir une pièce de recouvrement qui a des coins arrondis.

142. Lequel des éléments suivants doivent être pris en compte dans la détermination du matériau à utiliser pour soulager la pression des dispositifs?

1. La température et la pression.
2. Exigences de pression et de résistance à la corrosion.
3. La température, la pression, les exigences de résistance à la corrosion et les conditions atmosphériques.
4. conditions et la température atmosphérique.

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143. Lors de la préparation à l'inspection d'un navire qui a eu des inspections précédentes, quelle est la première étape en vue de l'inspection?

1. Assemblez tous les outils nécessaires pour effectuer l'inspection.


2. Passez en revue les dossiers d'inspection précédents.
3. Conseiller l'entretien des réparations prévues.
4. Assurer que toutes les examens non destructifs nécessaires ont été prévues.

144. Lors de revalorisation d'un récipient sous pression, l'une des étapes de la revalorisation est la documentation de la;

1. Les calculs du fabricant ou l'ingénieur du propriétaire-utilisateur.


2. Approbation du département d'ingénierie de l'opération.
3. Rapport d'un ingénieur.
4. Approbation du ASME.

145. Lequel des énoncés suivants décrit le mieux un « bouton de corrosion » comme on se trouve dans un récipient sous pression?

1. Boutons de matériau résistant à la corrosion très à partir de laquelle la perte de corrosion peut être mesurée.
2. Les boutons qui rongent à peu près au même rythme que le matériau du navire et sont utilisés pour estimer du navire
pertes de corrosion.
3. Pas une telle chose existe; il y a cependant un onglet de corrosion utilisé dans les vaisseaux.
4. A form of corrosive product produced by certain chemicals in a vessel when is constructed of high chrome alloy
material.

146. Why should weld probe or trepan inspection methods be avoided if at all possible?

1. The repair concern will normally charge more to repair these destructive tests sites in the vessel.
2. These types of destructive test site (holes) are difficult to repair and the weld quality of such repairs is likely to be
poor.
3. Most jurisdictions prohibit such destructive tests.
4. NDE personnel are ill equipped to test such sites prior to repairs.

147. Pitting corrosion is usually found in a vessel by what means?

1. Thickness measurements at all the compass points at one foot intervals.


2. Scratching with a pointed scraper.
3. Each shell course and head shall be subjected to abrasive blasting.
4. Each shell course and head shall be wire brushed thoroughly.

148. The thinned areas of a vessel are to be evaluated for continued service using the design by analysis methods of Section VIII Division 2.
When using this technique it is always true that:

1. The insurer of the vessel must be consulted with first.


2. Corporate engineering must approve this method of evaluation.
3. Consultation with a pressure vessel engineer is required.
4. You must determine the materials used in the fabrication of the vessel.

149. Heavy wall process hydro-carbon reactors operate at high pressures and have special inspection requirements, chief among these requirements are
inspections for what type of problem?

1. Laminations of the heavy wall plates used in construction.


2. Crack damage.
3. Upset trays and down comers.
4. corrosion sévère dans la tête supérieure due aux vapeurs corrosives générées dans le processus.

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150. Le nombre d'échantillons de choc Charpy requis pour un 1-1 / 2" plaque d'essai de procédure de soudage est épaisse;

1. 2 séries de trois.
2. 3 séries de deux.
3. 4 séries de trois.
4. En fonction du type de matériau à utiliser dans la construction du navire.

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RÉPONSES

36. 3 API 510 6.6


37. 1 API 510 7.3
38. 2 API 510 7.2.7
39. 1 API 510 7.2.8
40. 3 API 510 6.5
41. 3 API 576 6.2.2
42. 4 API 510 5.3
43. 2 UG-102
44. 4 API 510 6.7
45. 2 API 510 6.3
46. ​4 API 572 10.4.5
47. 3 API 510 7.2.10
48. 3 API 510 6.4
49. 4 API 510 5.2
50. 4 API 510 3,12
51. 1 UG-27 et API 510
52. 4 En raison de la géométrie du plat le plus épais nécessaire

53. 3 API 510 6.3


54. 2 API 510 6.4
55. 3 API 510 1.1
56. 3 API 510 1.1
57. 4 API 510 5.1
58 2 API 510 5.5
59. 4 API 510 5.5
60. 2 IX QW-300.2
61. 4 API 510 3.5
62. 1 V ART 2 T-282.1
63. 3 IX QW-100.1
64. 4 API 572 8.4
65. 2 API 577 10.10.2
66. 4 API 576 4.8.1
67. 2 API 571 4.2.16.5 (a)
68. 1 VIII UG- 27
69. 3 IX QW-300.2 (d)
70. 3 All others use indirect film, O-scopes
71. 4 IX QW-200.1
72. 1 API 572 8.2
73. 4 API 577 10.3.5
74. 4 API 572 10.5
75. 3 VIII UG-84
76. 2 VIII UW-35
77. 2 IX QW-302.2
78. 1 API 510 7.1.1
79. 4 VIII UG-84
80. 4 VIII UW-51(a)(3)
81. 4 VIII UW-52 (c) (3)
82. 3 VIII UW-52 header note.
83. 4 VIII UW-11(a)(3) & UCS -57 (table notes)
84. 1 VIII UG-84 definition of Charpy (notch toughness)!
85. 4 IX QW-322.1(b)
86. 3 VIII UG-84 refers SA-370 for details

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Closed Book API 510 Practice Exam A

87. 4 API 510 6.3


88. 4 API 572 10.1
89. 1 API 572 9.2
90. 4 VIII UG-100 & 102 & UW-50
91. 3 API 510 5.7 (b)
92. 1 API 510 5.7 (d)
93. 1 API 572 11.0 (voir la note dans le corps de texte}

94. 4 API 572 11.0 (voir la note dans le corps du texte)

95. 4 API 572 10.3.10


96. 4 API 576 4.9.1 4.9.5
97. 1 API 577 10.3
98. 4 API 572 A.9.1
99. 2 API 577 9.5
100. 1 API 572 10.3.11
101. 1 API 510 7.2.10
102. 2 API 510 6.1
103. 4 577 10.3.2
104. 4 API 572 10.4.6
105. 3 API 576 5.8.1
106. 4 API 572 10.3.8
107. 1 571 4.3.3.3 (d)
108. 4 API 572 8.3.3
109. 4 API 572 8.3.7
110. 1 API 576 6.4.1.
111. 2 API 572 10.4.4
112. 3 API 572 10.4.4
113. 4 571 5.1.2.3.3 (b) ii
114. 3 API 572 A.9.2
115. 2 API 572 10.3.7
116. 4 571 4.2.7.1
117. 4 API 576 6.5.1
118. 2 API 510 5.2
119. 2 577 5.4.3
120. 1 API 572 10.3.12
121. 3 API 510 7.2.3
122. 2 577 9.3.1
123. 1 571 4.2.9.3 (c)
124. 4 571 4.4.2.3 (b)
125. 1 577 9.8.9.3
126. 3 API 576 4.9.3
127. 3 571 4.3.5.3 (b)
128. 4 est en acier au carbone ferromagnétique SECTION V T-720
129. 1 API 572 8.3
130. 1 571 4.3.4.3 (g)
131. 2 577 Figure A-3
132. 1 API 572 8.3
133. 3 API 572 10.4.4
134. 2 API 572 10.3.3
135. 4 B31.23 et B33.2 inexistante V est un code de soutien
136. 2 577 Figure A-7
137. 1 API 510 6.5
138. 4 API 510 7.3

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Fermé API du livre 510 examen pratique A

139. 2 571 4.5.1.3 (L)


140. 3 API 572 10.3.13
141. 3 API 510 7.1.3
142. 3 API 576 5.6
143. 2 API 572 10.4.3
144. 1 API 510 7.3
145. 1 API 572 10.5
146. 2 API 572 11.0
147. 2 API 572 10.4.4
148. 3 API 510 5.7 (c)
149. 2 API 572 10.4.4
150. 1 VIII UG-84 (h)

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