UNIVERSIDAD DE TALCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL DE MINAS
CARGUÍO Y TRANSPORTE

CASO N° 1: CARGUÍO Y TRANSPORTE MINA SUBTERRÁNEA

“SUBLEVEL CAVING”

INTEGRANTES
Nicolás Cerda
Martina Cereceda
Danixa Carolina Constanza Gálvez Garrido
Paulina Amparo Hernández Rojas
María José Rojas Muñoz

PROFESOR: Federico Wellmann

Kenji Naito
2 Enero de 2019
Campus Curicó, Universidad de Talca

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Índice

Índice ................................................................................................................................................... 2
1. Resumen ...................................................................................................................................... 3
2. Introducción ................................................................................................................................ 4
3. Objetivos ..................................................................................................................................... 5
4. Diagrama del método de explotación (Sub level Caving) ........................................................... 6
4. 1 Distribución de tiempos ....................................................................................................... 7
4. 2. Toneladas tronadas en cada subnivel ................................................................................. 8
4. 3. Selección de Equipos ........................................................................................................... 9
4. 4. Rendimiento efectivo/hora del scoop y del camión ......................................................... 10
4. 5. N° de frentes de trabajo que trabaja un scoop/día .......................................................... 13
4. 6. Número de Camiones para saturar al Scoop..................................................................... 14
4. 7. Producción diaria............................................................................................................... 15
4. 8.Optimización ...................................................................................................................... 16
5. Conclusión ................................................................................................................................. 18
Anexos ............................................................................................................................................... 19

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 1. Resumen

Se presenta una veta de 15 metros de ancho para su explotación por sublevel caving.
El método sublevel caving es un método de explotación por hundimiento, con alta
capacidad de producción, el cual consta de desarrollo, tronadura y manejo, realizado en
distintos subniveles con galerías pegadas a las cajas y alternadas. Este método posee una
alta dilución, de hasta 25%.

En el reporte se sugerirá un diagrama de la estructura de explotación y la forma de

realizarla. Se presentará una opción viable de los equipos y la forma de tronadura del
material. Posteriormente se presentarán cálculos que pondrán en evidencia los
planteamientos utilizados para obtener un desempeño eficiente y real sobre la explotación
de esta veta.

Se analizarán casos, de forma que la combinación en carguío y transporte obtenga la mejor

producción diaria.

Para finalizar se presentan opciones de optimización del modelo planteado para la

explotación.

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 2. Introducción

El método Sublevel Caving, es un método que se utiliza en la minería subterránea y nace

como plan aplicable a roca incompetente que se colapsa rápidamente luego de retirar la
fortificación para que sea retirado de la mina posteriormente. En un inicio, este método en
especial tiene una dilución relativamente alta de a lo menos 25% además de una
recuperación muy baja.
Actualmente, este método se desarrolla en galerías de producción paralelas distanciadas
entre 9 a 15 m. en la horizontal, mientras que los subniveles se van ubicando a través del
cuerpo mineralizado en la vertical y van variando entre 9 a 13 metros de diferencia. Como
este método por hundimiento ha ido variando según pasa el tiempo, este se ha adaptado a
rocas con una competencia mayor por lo que también requiere perforación y tronadura.
Este método se suele utilizar cuando no es viable económicamente la opción de una minería
a cielo abierto. Se inicia desde la parte superior y se va desarrollando hacia abajo.

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 3. Objetivos

Objetivo General:

• Diseño de un Caso de carguío y Transporte de minería subterránea, utilizando el método

de explotación de Sublevel Caving.

Objetivos Específicos:

• Realizar un diagrama del método de explotación Sublevel Caving.

• Seleccionar equipos de carguío y transporte basándose en rendimientos efectivos y

por hora.

• Calcular el número de frentes de trabajo que pueden abarcar un Dumper.

• Determinar el tonelaje tronado en cada subnivel, considerando la dilución del

método de explotación y el remanente, y calcular la producción diaria de la mina con
un Scoop.

• Analizar técnicas de optimización cuantificables para el caso.

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 4. Diagrama del método de explotación (Sub level Caving)

Se realiza una explotación por sublevel caving, ubica sus subniveles cada 14 m separados
verticalmente, entre el piso y techo de cada subnivel inmediatamente siguiente. El mineral
perforado y tronado desde esta galería de 4,5 x 4,5 m, cae por gravedad al piso del subnivel.
La veta de 15 m de ancho, tiene diseñado subniveles pegados a las cajas y alternados (por
ejemplo el 1° pegado a la caja derecha el siguiente pegado a la caja izquierda); la perforación
en los subniveles está completamente realizada y se truena una tajada cada vez, la
tronadura se realiza al cambio de turno, se cuenta con tres subniveles que están en la mitad
de la veta. Las tronaduras consideran barrenadura en abanico con inclinación hasta 45º,
inclinadas hacia adelante 10º, áreas iguales y separación entre tajadas de 2 m. Galerías de
70m aproximado, luego hay un desquinche para la fragmentación de colpas y para finalizar
una rampa de 1500m (8% pendiente), donde el camión descarga en un pique.

Sublevel Caving. Vista Isométrica

Sublevel Caving. Vista galerías (perfil)

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4. 1 Distribución de tiempos

1. TIEMPO NOMINAL: 365 días

3. Fuera de Servicio
2. Tiempo disponible: 6,7 horas/turno
Mantenimiento Operacional
Prog: No Prog No Prog
60 min Prog
20 min

5. Reservas Indisp. Mecánica

4. Tiempo Operativo:
Prog.60 No Prog.
5,5horas/turno min 12 min Indisponibilidad Física

Tiempo Pérdidas 8.
op. Demoras
efectivo:
4,5 30 min 30 min
horas/turno

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 4. 2. Toneladas tronadas en cada subnivel

Explosivo utilizado: ANFO liviano

Tiempo y secuencia de voladura Tiros y tiempo de voladura

• Volumen por tiro: 37 m³

• Φ: 0.0635
• ρexp: 500 kg/m³

En 1 Tajada Tronada:

• Área tronada por tajada: 122,8 m²

• Volumen tronado por tajada: 245,6 m³

Para calcular las toneladas tronadas por tajada, se debe considerar la dilución, la cual se
consideró de 25% y remanente de 3% y la densidad in situ de 2,7 ton/m³

𝑉𝑜𝑙𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑙𝑢𝑐𝑖ó𝑛 = 245,6 𝑚3 (1 + 0,25) = 307𝑚3

𝑉𝑜𝑙𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 307 𝑚3 (1 − 0,03) = 297,8𝑚3
𝑡𝑜𝑛
𝑇𝑜𝑛𝑒𝑙𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎𝑠 = 297,8𝑚3 ∗ 2,7 = 804,06
𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜
Por lo tanto, según los turnos las toneladas tronadas serán las siguientes:

𝑇𝑜𝑛𝑒𝑙𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎𝑠 1 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜 = 804,06 𝑡𝑜𝑛

𝑇𝑜𝑛𝑒𝑙𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎𝑠 2 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜𝑠 = 1608,12 𝑡𝑜𝑛
𝑡𝑜𝑛
𝑇𝑜𝑛𝑒𝑙𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎𝑠 3 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜𝑠 = 2412,2 𝑡𝑜𝑛 = 2412,2
𝑑í𝑎

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 4. 3. Selección de Equipos

Debido a la forma de explotación del sublevel caving, necesitamos equipos que pueden
operar dentro de las galerías, cumplan con los requisitos de capacidad.

LHD: CAT R3000H

Características

Ancho 3,85 metros

Alto 3 metros

Largo 11,5 metros

Capacidad nominal 20 toneladas

Velocidad 10 km/hora

Camión: DUMPER AD30

Características
Alto 2,7 metros
Ancho 2,9 metros
Largo 10,7 metros
Capacidad 30 toneladas
nominal
Velocidad subida 18 km/hra
Velocidad bajada 22 km/hra

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 4. 4. Rendimiento efectivo/hora del scoop y del camión

Determinación de tiempo de reducción de colpas:

El tamaño de colpas está determinado por:

𝑇𝑎𝑚𝑎ñ𝑜𝑐𝑜𝑙𝑝𝑎𝑠 = 𝐿 ∗ 0,5𝐿 ∗ 0,7𝐿
Para L=0,46 m
𝑇𝑎𝑚𝑎ñ𝑜𝑐𝑜𝑙𝑝𝑎𝑠 = 0,03 𝑚3
Ciclos por tajada:
𝑇𝑜𝑛 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜 804,06
𝐶𝑡 = = = 45 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝐶𝐿𝐻𝐷 18

Considerando 15% sobretamaño:

𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 ∗ 0,15 297,8 ∗ 0,15 𝑚3
𝑉𝑜𝑙𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 = = =1
𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 45 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜
𝑉𝑜𝑙𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 𝑐𝑜𝑙𝑝𝑎𝑠
𝑁°𝐶𝑜𝑙𝑝𝑎𝑠 = = 34
𝑇𝑎𝑚𝑎ñ𝑜𝑐𝑜𝑙𝑝𝑎𝑠 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜
Considerando un tiempo de reducción de 5 segundos:

𝑁°𝑐𝑜𝑙𝑝𝑎𝑠 ∗ 5 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜𝑠
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = = 2,9 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠
60

Considerando que se cuenta con un solo scoop, éste trabaja alternativamente en distintos
subniveles, pero por turno solo en un subnivel, la densidad del mineral es 2,7 ton/m3 in situ
y 1,6 ton/m3 esponjado. El mineral es extraído por el scoop en 20” (0,508 m), y cargado en
camiones en un lugar habilitado para ello ubicado en promedio a 70 m, realizando la
descarga en 15” (0,381 m).

El scoop lleva 18 ton/viaje y se desplaza a velocidad media de 10 km/hora, realizando

maniobras de 15”/ciclo. Terminado de cargar un subnivel el scoop demora en cambiarse a
otro subnivel 10 minutos.

El camión tiene una capacidad de 30 ton y lleva su carga por una rampa de pendiente 8% a
un pique ubicado a 1500 m, a velocidad media de 18 km/hora para el trayecto de subida y

10
de 22 km/hora en el retorno, el camión realiza la descarga en 15” (0,381m) y realiza
maniobras de 30” por ciclo. Los índices de eficiencia (DF - UE)=0,75.

Datos Valores
Cb 20 ton
d 2,7 ton/m3
e 0,688
Fll 0,9
Di 70 m
Vc 18 km/hora
Dv 70 m
Vv 18 km/hora
T1 1,25 min
T2 0,5 min
T3 0,84 min
T4 0,25 min
2,91 min
T5
(trituración)
N° de turnos 3 turnos/día

Horas efectivas 4,5 horas

Rendimiento scoop

𝑹𝒆𝒏𝒅𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝑺𝒄𝒐𝒐𝒑 = 𝑁𝑐 𝑥 𝐶𝑏 𝑥 𝐹𝑙𝑙 𝑥 𝑑 (ton/hora)

Nc x Cb x Fll x d
Rendimiento Scoop: (1+𝑒)
(ton/hr)

60
Nc=𝑇1+𝑇2+𝑇3+𝑇4+𝑇5
60
Nc=1,25 +0,5 +0,84 +0,25 +2,91 = 10,435

Rendimiento scoop= 18 ton/ciclo x 10,435 ciclos/hr = 187,83 ton/hr

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Rendimiento x turno = 187,83 ton/hr x 8hr/turno x 0,75 x 0,75 = 845,235 ton/turno
Rendimiento día = 845,235 ton/turno x 3 turno/día = 2.535,705 ton/día

Rendimiento Camión

Formulas Resultados Datos Resultados

𝐶𝐵 ∗ 𝐹𝑙𝑙∗ 𝜌 18 𝑇𝐶1 8,625 min

𝐶𝐿𝐻𝐷 =
(1 + 𝜀)
𝑇𝐶2 0,5 min
𝐶𝑐 1,58
𝑁𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 =
𝐶𝐿𝐻𝐷 𝑇𝐶3 9,1 min

𝐶𝑐 2 𝑇𝐶4 0,5 min

𝑁𝑃 = 𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟𝑜 ∗
𝐶𝐿𝐻𝐷
𝑁𝑃 2
𝐶𝐶 0,95
𝐹𝑙𝑙 = 𝑁𝑃 ∗
𝐶𝐿𝐻𝐷 𝐶𝐿𝐻𝐷 18 ton/ciclo

𝑁𝑃 ∗ 𝐶𝐿𝐻𝐷 ∗ 60
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 =
𝑇𝐶1 + 𝑇𝐶2 + 𝑇𝐶3 + 𝑇𝐶4

𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 = 𝟏𝟏𝟐,𝟗 𝒕𝒐𝒏/𝒉𝒐𝒓𝒂

𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 ∗ 4,5 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎𝑠 = 𝟓𝟎𝟔, 𝟔𝟔𝒕𝒐𝒏/𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐

𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 𝑝𝑜𝑟 𝑑𝑖𝑎 = 3 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜 ∗ 506,66𝑡𝑜𝑛 ⁄𝑡 𝑢𝑟𝑛𝑜

𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 𝑝𝑜𝑟 𝑑𝑖𝑎 = 𝟏519,97 𝒕𝒐𝒏 ⁄𝒅 í𝒂

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 4. 5. N° de frentes de trabajo que trabaja un scoop/día

Como se realiza la tronadura entre turnos, se trabajará en un frente de trabajo por turno,
siendo una opción trabajar solo el primer subnivel y luego seguir con el de abajo.
Otra opción posible es trabajar en un frente por turno intercalando entre subniveles como
indica la figura la secuencia de trabajo. De estas dos formas el tiempo perdido en que el
scoop toma en cambiarse de un subnivel a otro no aplica, además que lo más seguro es
trabajar en un frente a la vez.

Secuencia de trabajo por turno, opción 2 de trabajo.1 frente de trabajo por turno

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4. 6. Número de Camiones para saturar al Scoop

Datos Valores
𝐶𝐿𝐻𝐷 18 ton
𝐶𝐶 = 𝐶𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 ∗ 𝐹𝑙𝑙 30𝑡𝑜𝑛 ∗ 0.95 = 28,5ton
𝑇𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 9.1 min
𝑇1 + 𝑇2 + 𝑇3 + 𝑇4 + T5 5.75 min

Con 1 Scoop:
𝑵≥ 𝑪𝑳𝑯𝑫∗𝑻𝑪𝑨𝑴𝑰Ó𝑵

𝑪𝑪∗(𝑻𝟏+𝑻𝟐+𝑻𝟑+𝑻𝟒+T5)

𝑵 ≥ 1,99
Número de camiones = 2

Con 2 Scoop:
𝑵≥ 𝑪𝑳𝑯𝑫∗𝑻𝑪𝑨𝑴𝑰Ó𝑵

𝑪𝑪∗(𝑻𝟏+𝑻𝟐+𝑻𝟑+𝑻𝟒+T5)
𝑵 ≥ 2,99
Número de camiones = 3

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4. 7. Producción diaria
Produccion diaria (ton)

5000 4559,91
4500
toneladas

4000
3500
3000 2535,705
2500
2000
1500
1000
500
0
1 scoop y 2 camiones 2 scoop y 3 camiones

Combinaciones de operación

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4. 8.Optimización

Utilización de equipos autónomos o semiautónomos para aumento de utilización

efectiva
• Bajan operarios trabajando en la mina
• Aumenta la producción y en rendimiento efectivo de la maquinaria

Producción Sublevel Caving. .Métodos : manual, control remoto ; Tele-operación ;

Semiautónomo

Gráfico tiempo de equipos autónomo y teleoperado dentro de una galería.

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Aumentar la UF y DF de 0,75 → 0,85 en el scoop
• Aumenta en rendimiento del scoop en 28,4%

𝑹𝒆𝒏𝒅𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝑺𝒄𝒐𝒐𝒑 = 𝑁𝑐 𝑥 𝐶𝑏 𝑥 𝐹𝑙𝑙 𝑥 𝑑 (ton/hora)

Nc x Cb x Fll x d
Rendimiento Scoop: (1+𝑒)
(ton/hr)

60
Nc=𝑇1+𝑇2+𝑇3+𝑇4+𝑇5
60
Nc=1,25 +0,5 +0,84 +0,25 +2,91 = 10,435

Rendimiento scoop= 18 ton/ciclo x 10,435 ciclos/hr = 187,83 ton/hr

Rendimiento x turno = 187,83 ton/hr x 8hr/turno x 0,85 x 0,85 = 1.085,65 ton/turno

Rendimiento día = 1.085,65 ton/turno x 3 turno/día = 3.256,97 ton/día

O sea, con esta mejora en los índices de Utilización y Disponibilidad física estamos
aumentando 721,26 toneladas más en el día de las que ya mueve 1 solo scoop, pero con
este resultado no nos conviene tener 1 scoop trabajando ya que quedan toneladas que nos
restringen el movimiento de material por la tronadura, porque se tronarían menos
toneladas de las que nos rendiría el scoop. Este caso de optimización es útil y conveniente
cuando se están tronando 2 frentes de forma simultáneamente y con 1 o 2 scoop
trabajando.

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5. Conclusión

Se dispone de un plan para la explotación de un macizo por medio de sublevel caving, donde

presentamos distintas opciones de carguío y transporte, para CAT R3000H y camiones

DUMPER AD30, reflejando en producciones variadas:

Con 1 scoop y 1 camión, trabajando 4,5 horas efectivas realizamos una producción diaria de
2.535,705 toneladas diarias. De esta forma tenemos un remanente de 123,51 toneladas
diarias
Podemos afirmar que la producción de la mina puede variar en beneficio o en contra
dependiendo de variables a considerar como: equipos a utilizar; forma de trabajo de las
máquinas: autónomo, manual y teleoperado; de la decisión de dejar remanente y de la
cantidad de horas efectivas utilizadas que estas trabajen en cada turno; y formas de
optimización de los procesos.

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 Anexos

Fortificaciones

Con el objetivo de proteger a los trabajadores y evitar derrumbes en faenas subterráneas,

la industria ha implementado en la construcción de túneles el proceso de fortificación, que
básicamente consiste en recubrir o reforzar el entorno de una labor subterránea, mediante
algún elemento de sustento, tales como marcos, mallas, pernos, shotcrete, o una
combinación de estos elementos. Expertos del rubro coinciden que es una actividad que
constituye una importante contribución a la seguridad en labores subterráneas, por lo
tanto, su ejecución debe ser cuidadosa y realizada responsablemente. El éxito del sistema
y la seguridad de los trabajadores, depende de que el trabajo de fortificación esté bien
hecho.

Conocemos una clasificación de tipos de fortificaciones , según sea el operativo para el

proyecto , los materiales y herramientas utilizadas:

• Fortificación activa o reforzamiento: se orienta a restablecer el equilibrio original de los

diferentes esfuerzos y, al mismo tiempo, a modificar estructuralmente la roca para hacerla
“autosoportable”. Los métodos más empleados son el anclaje de rocas (puntuales o
repartidas), y las proyecciones neumáticas de hormigón (shotcrete) o mortero.

• Fortificación pasiva: es aquella en que, por razones operacionales y de seguridad, no

aplica ninguna carga externa al momento de la instalación y sólo trabaja cuando el macizo
rocoso experimenta alguna deformación. Los métodos más empleados son la
enmaderación, los marcos metálicos (rígidos, deslizantes o articulados), el hormigón
armado (vigas - marco de concreto, mampostería), shotcrete y malla.

• Fortificación combinada: es aquella en que, por razones operacionales y de seguridad,

combina soportes y refuerzos. Los métodos más empleados son la enmaderación (reforzada

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con perfiles metálicos), los marcos de acero - pernos de anclaje y shotcrete, el hormigón
proyectado (reforzado con cerchas o perfiles metálicos), y el shotcrete con pernos de
anclaje y mallas de acero. Los soportes se deben ubicar de manera uniforme, sistemática y
a intervalos apropiados.

En nuestro casi utilizaremos fortificación combinada, ya que se precisa una eventual

explotación de toda el área de las galerías , es decir, una fortificación temporal. Para la cual
se utilizara una malla electrosoldada y pernos swellex, acompañado de una bomba swellex.

Malla electrosoldada

Malla electrosoldada ( dimensiones y distribución de pernos)

Numero de pernos = 10
Área de malla = 6.4 𝑚2

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Pernos swellex

Características
• El perno de anclaje Swellex está sellado en un extremo; el otro extremo está
equipado con una boquilla especial usada para inflación.

• La expansión del perno, al interior del tiro, crea un roce y un ancla interlocking

• Entrega soporte a toda la columna y soporte a toda la longitud del tiro.

Bomba Eléctrica ESP ( bomba swellex)

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Características

• Bomba eléctrica
• Bomba rápida (alto flujo 18lt/min)
• Sistema de Control de Expansión
• Instalación Mecanizada
• Tiempo Swellex 6.4 m ≥35 seg

Costos de Insumos
Perno swellex $ 26.700 clp
Malla electrosoldada $ 2.500 clp

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