INFORMATIVO SOBRE APRIETE DE TUERCAS DE RUEDA

Los manuales de servicio o pautas de mantención de las Marcas automotrices

en general, no indican procedimiento alguno sobre la vida útil de los pernos o
tuercas de rueda. Solamente explican que se debe verificar los estados de
estas piezas y si están dañados se deben reemplazar, además indican sobre
los adecuados torques de apriete que se deben aplicar.

¿Por qué se sueltan o quedan sueltas las tuercas de rueda?

1. Entre la zona de contacto de la llanta y el tambor o disco de freno, queda

una película de polvo que al momento de montar la llanta y aplicar el
torque adecuado, y con el movimiento y vibración del vehículo, se
elimina la capa de polvo, dejando un juego libre entre la tuerca y el
perno.

2. La contaminación que se aloja en los hilos de las tuercas y pernos. Esto

provoca el giro exigido de la tuerca y finalmente se produce un torque
falso, dañando los hilos.

3. El torque excesivo al conjunto perno / tuerca, ocasionando el

estiramiento del perno, lo que termina por cortarlo.

Recomendaciones Para Evitar Accidentes

1. Al momento de reemplazar la rueda pinchada o reventada, el usuario u

operador, debe dirigirse al Taller de camionetas (Hertz) para reparar el
neumático y verificar el estado de las partes y piezas, así como el
torque aplicado.

2. El neumático de repuesto que va montado generalmente en la parte

inferior, queda expuesto a una alta contaminación de barro y rara vez se
limpia por lo que es recomendable revisar y limpiar antes de instalar el
repuesto.