Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Colhedoras de Cana
A7000 / A7700
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Índice
2
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Cortador / triturador
de pontas
Extrator primário
Extrator
Secundário
2-1
Disco de corte
Elevador
lateral
Picador
Divisores
de linhas
2-3
2-2
3
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-4
2-6 2-7
4
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-8 2-9
2-10 2-11
5
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-12 2-13
2-14 2-15
6
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-16 2-17
FLAP: Utilizado para distribuição uniforme dos EXTRATOR SECUNDÁRIO: Provoca fortes
toletes na caçamba. Sua posição é controlada correntes de ar, retirando impurezas dos toletes
pelo operador. de cana, enquanto estes caem na caçamba.
2-18
7
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
1. Cortador de pontas.
2. Divisores de linhas.
3. Rolo tombador.
4. Rolo alimentador.
5. Corte de base.
6. Rolos levantadores.
7. Rolos alimentadores.
8. Picador.
9. Extrator primário.
10. Elevador.
11. Extrator secundário.
2-19
8
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-20
9
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Araldite
10
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Montagem
Processo inverso ao da desmontagem.
1. O rolamento deve ser montado usando um
contato somente no anel externo e o
retentor no outro lado.
Tome cuidado para que os tambores
reunidores estejam balanceados para evitar
Desmontagem vibrações.
Confirme se todos os componentes estão em
Remoção dos discos reunidores e perfeitas condições.
rolamentos
EXEMPLO: rasgos de chaveta não
1. Retire os seis parafusos que prendem os amassados, pistas dos rolamentos intactas,
tambores reunidores (2) ao eixo de roscas intactas, nenhum material com trinca,
acionamento (3) e remova o tambor da retentores não danificados nos rolamentos,
estrutura do cortador de pontas. rolamentos em boas condições (ie: peças
2. Remova e tampe todas as mangueiras dos
velhas sendo re-usadas), (rolamentos novos
motores. com retentores somente de um lado).
11
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Desmontagem
Remoção dos Discos Reunidores
e Rolamentos
1. Remova os 6 parafusos que prendem os
discos reunidores nas flanges de
acionamento (1).
2. Remova as mangueiras dos motores
(Tampe todas as linhas de óleo).
3. Retire os dois parafusos que fixam os dois
motores Char-lynn na estrutura dos
rolamentos e remova os motores. Montagem
4. Marque os motores no lado esquerdo e
Processo inverso ao da desmontagem.
direito e prenda a chaveta.
5. Remova os anéis de retenção do eixo (2) e
retire os rolamentos (3) empurrando o eixo
para baixo.
6. Os rolamentos devem ser sacados do
mancal (4) com batidas leves.
12
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Para plantações muito espessas, os discos de 4. Isto permitirá que o conjunto de corte
corte são montados do lado externo de cada lateral seja desmontado, uma ferramenta
divisor de Linha. poderá ser usada para remover o disco (7)
após a retirada da placa de retenção.
O disco de corte lateral consiste em um disco
circular com 8 lâminas parafusadas e 5. Para remover o motor Char-lynn (35), solte
acionadas por um motor orbital modelo Char- os dois parafusos (13) e retire o motor da
lynn 2000 4.9 pol3. placa de montagem.
Os Discos de Corte Lateral podem ser
levantados e abaixados manualmente ou Montagem
hidraulicamente por comandos na cabine
Processo inverso ao da desmontagem.
(Opcional).
NOTA: Colocar Araldite no disco de corte e no
Desmontagem eixo do motor Char-lynn, assegurando que o
excesso de Araldite não danifique a vedação do
1. Remover e tampar as mangueiras Char-lynn.
hidráulicas.
2. Remover os oito parafusos que fixam a
base do motor na extrutura.
3. Remova os parafusos que sustentam os
cilindros retratados no conjunto suporte do
motor.
2-24
13
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Divisores de Linha
Os divisores de linha são compostos de uma A parte inferior da espiral é suportada por um
estrutura conectada ao chassi principal da mancal montado na estrutura do divisor.
colhedora através de dois braços.
Existe também uma sapata lateral flutuante que
Estes braços atuam em paralelo para levantar e é fixada na parte de trás da estrutura do divisor
abaixar os divisores mantendo a folga desejada de linha e flutua para se acomodar às
entre as sapatas do divisor e o solo, durante condições do terreno.
todo o tempo.
As espirais duplas são padrão e são montadas
A altura é regulada por um cilindro hidráulico na parte externa da espiral normal.
operado da cabine.
Para pequenas manutenções o conjunto do
Montado na estrutura do divisor, existe um tubo divisor de linha pode ser consertado sem ser
cônico com uma tira espiral soldada. Ele é removido do chassi da colhedora, mas se for
girado por um motor orbital, que tambem necessário um reparo de maior porte, o
suporta a parte superior da espiral por meio de conjunto do divisor de linha poderá ser retirado.
guias.
2-25
14
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
3. O conjunto do divisor de linha está livre da NOTA: Se o entalhado macho for retirado do
colhedora e poderá ser trabalhado. motor, então Araldite deverá ser aplicado
novamente para a fixação.
Desmontagem do conjunto NOTA: Para preservar e prolongar a vida útil,
use um composto anti-atrito na guia superior e
1. Remova e tampe as mangueiras do motor;
mancal inferior da espiral.
solte os quatro parafusos que prendem a
base do motor na estrutura do divisor de
linha e os parafusos que seguram o braço Divisores de Linha 45º (Opcio-
defletor na base do motor; apoie o divisor nal)
de linha e tire a base completa do motor.
Os divisores de linha de 45º se diferenciam dos
2. O divisor de linha poderá ser levantado
divisores de linha STD por possuirem uma
para retirar o eixo inferior do mancal.
ponto giratória no final da espiral interna ao
3. O acoplamento de acionamento é estriado invés de possuirem uma sapata fixa. O ponto é
internamente e fixado no Divisor de Linha ajustado para desgaste e é substituível.
atraves de quatro parafusos.
A ponta giratória também pode ser separada do
4. O acoplamento estriado é montado no motor espiral e ser substituída. Por esta ponta estar
com Araldite e fixado com um parafuso. em contato com o solo, o final do divisor de
5. Para remove-lo, solte o parafuso e use um
linhas sofre menos desgaste e
saca-polia para remove-lo. consequentemente não há sapata substituível.
15
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Espiral
Eixo inferior
substituível
2-26
Ponta giratória
Ponta substituível
16
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Em máquina equipadas com ajuste hidráulico 4. Verifique as buchas e pinos das bandejas e
de elevação dos divisores de linha (opcional), a se necessário, substitua ou repare danos
bandeja superior é construída em duas peças, ou rupturas.
desta maneira sua posição possa ser alterada
pelo cilindro hidráulico. Montagem
Desmontagem Processo inverso ao da desmontagem.
Complemento
das bandejas
Cilindro hidráulico
2-27
Ajuste
manual
17
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Para remoção:
1. Abaixe a máquina até o chão, desconecte
a corrente de apoio e retire o parafuso.
2. Levante a máquina até que o chassi
principal libere a lateral flutuante e remova-
a.
2-28
18
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Rolo Tombador
O rolo tombador, auxilia na alimentação de no sentido horário e o motor do lado direito está
grande quantidade de cana caída para dentro ajustado para girar no sentido anti-horário.
da máquina.
Montagem
Ajuste Hidráulico (Padrão) Processo inverso ao da desmontagem.
O conjunto de alimentação está localizado na NOTA: A ilustração referente a este conjunto é
entrada da máquina e é articulado apresentada na página seguinte.
hidraulicamente em um pino localizado abaixo
do suporte do cilindro de elevação do cortador Ajuste Mecânico (Opcional)
de pontas.
Desmontagem Remoção
Ver ilustração na página 20. Para remoção do rolo tombador de ajuste
mecânico, deve-se proceder conforme descrito
1. Apoie o conjunto do tambor (4) em na seção seguinte (Rolo alimentador).
suportes ou erga o equipamento com uma
ponte rolante.
2. Remova o pino do conjunto do cilindro de
elevação e solte o cilindro do conjunto do
rolo.
3. Desconecte as mangueiras do motor hi-
dráulico. Tampe as mangueiras e os
orifícios do motor.
4. Remova o pino de articulação (19) e
remova o conjunto do rolo da maquina.
5. Remova as tampas (11), solte os parafusos
(2) que prendem o rolo (8) às flanges de
acionamento (5) e separe os rolos.
6. Remova as flanges de acionamento (1) dos
motores (7) removendo os parafusos de
retenção (10) do centro, aplique calor nas
flanges para “quebrar” o Loctite.
7. Remova os parafusos (22) e remova os
motores de acionamento (7) do mancal.
8. Remova o anel-elástico (6) e o eixo (5) do
mancal (1).
9. Remova todos os rolamentos e vedações e
substitua-os quando necessário.
Os motores são da Serie Char-Lynn 2000.
Realize a manutenção do conjunto do motor
seguindo as instruções do capítulo 4 - Reparo
de componentes hidráulicos - Manutenção e
sincronismo do motor Char-Lynn.
NOTA: durante a desmontagem confirme que o
motor do lado esquerdo está ajustado para girar
19
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-29
20
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Rolo Alimentador
Desmontagem
1. Apoie o rolo (1), solte e tampe as
mangueiras hidráulicas.
2. Remova os três parafusos (14) que fixam
cada lateral do lado interno das sapatas e
remova as laterais (13).
3. Remova as oito porcas (11) que prendem
os conjuntos dos motores (10) direito e
esquerdo.
4. Remova os conjuntos das bases dos
motores (10). Isto permitirá retirar o rolo da
máquina.
Montagem
Processo inverso ao da desmontagem.
2-30
21
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-31
22
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
3. Abaixe a máquina até que o cortador de furos rosqueados com bujões e a remoção
base toque no solo. Remova os parafusos destes bujões permitirá o acesso à parte
que fixam a caixa nas paredes laterais. traseira do rolamento inferior do pinhão para
Levante a máquina deixando a caixa de remoção.
engrenagem no solo.
5. Remova, limpe e inspecione todos os
4. Remova os suportes dos lados direito e componentes quanto a desgaste ou danos
esquerdo da caixa de engrenagens (4 e substitua todos os com ponentes com
parafusos por lado) e o suporte do lado desgaste e danos.
esquerdo do chassi (2 parafusos).
5. Quando houver uma folga suficiente a
Montagem
caixa poderá ser retirada pela lateral da 1. Monte as capas dos rolamentos em seus
máquina de pneu (7000). Nas máquinas de respectivos locais na caixa de engrenagens
esteira (7700) a caixa de engrenagens (utilize a ferramenta especial DO374).
pode ser virada até ficar livre e ser retirada
pela frente da máquina. 2. Use ferramentas adequadas para evitar
danos na montagem dos rolamentos.
6. Uma vez removida, a caixa de Instale o pinhão colocando o rolamento
engrenagens podera ser desmontada e inferior (utilize a ferramenta especial
limpa para consertos. A montagem é o DO364 e prenda com Loctite), o pinhão e
procedimento inverso da montagem. em seguida o rolamento superior, utilizando
a mesma ferramenta. Fixe o conjunto com
Desmontagem o anel trava.
1. Remova as tampas das pernas do cortador 3. Monte os rolamentos nas engrenagens
de base obtendo acesso às porcas do com loctite. Se forem usadas versões
mesmo. anteriores de rodas dentadas, monte o anel
trava na engrenagem. Coloque as
2. Remova as porcas trava da perna do
engrenagens na caixa através das
cortador de base (as porcas estão coladas
aberturas na tampa.
com Araldite, podendo haver necessidade
de aquecer no local permitindo a libertação NOTA: as engrenagens devem ser montadas
das porcas). Coloque um pino entre os com os rolamentos voltados para baixo. Isto é
dentes da engrenagem permitindo que as particularmente importante nas peças de
porcas sejam desparafusadas sem versões anteriores que não possuem um anel
danificar-los. de trava, já que as engrenagens podem sair
fora dos rolamentos se montados no sentido
3. Remova as engrenagens do topo das
inverso.
pernas do cortador de base.
4. Marque o topo dos pinos e a carcaça da
NOTA: Os pinos da roldana são colados com
caixa para garantir que os furos da tampa
Araldite sendo necessário aplicar calor para
fiquem alinhados atraves da caixa. Misture
liberar o Araldite). Pode-se então remover as
um pouco de Araldite e coloque na parte
engrenagens da roldana através dos furos da
inferior da caixa e na parte superior dos
tampa da perna do cortador de base.
pinos e instale em seguida os três pinos em
4. Remova o anel-elástico do rolamento da seus lugares
engrenagem de entrada, o rolamento de
5. Aplique Loctite nos parafusos de retenção
entrada e o rolamento inferior.
da tampa e assegure que todas as
NOTA: O pinhão pode ser removido engrenagens girem livremente (Consulte a
removendo o selo da face inferior da caixa e fig. 1). É importante que somente um
depois removendo o pinhão com um batedor. A mínimo de Araldite seja utilizado. Qualquer
carcaça da caixa de engrenagens possui dois
23
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
24
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-34
25
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Trem de Rolos
O conjunto de rolos de alimentação consiste de O rolo levantador assegura que a cana seja
um rolo levantador montado atrás do Corte de alimentada dentro do conjunto de rolos depois
Base, cinco rolos fixos inferiores e cinco rolos de ser cortada pelo corte de base. A folga entre
flutuantes superiores. os discos do cortador e as taliscas dos rolos
deve ser mantida no mínimo possível para
Os rolos são montados com um rolamento
evitar perda de cana.
selado auto centrante de um lado e suportado
pelo rolamento cônico do motor de O conjunto todo dos rolos é acionado por
acionamento do outro lado. motores orbitais independentes. O
desalinhamento máximo da parede lateral é de
Os motores de duplo acionamento são
1,5mm. A folga dos terminais dos rolos, entre
apoiados em ambos extremos, pelos
dois motores Char-lynns é de 2mm a 7mm.
rolamentos cônicos dos motores de
(Espaçadores disponíveis em 5mm).
acionamento.
Os terminais de cada rolo possuem uma flange
para evitar sujeira e proteger os rolamentos e
vedadores. Os primeiros dois rolos inferiores
possuem 3 taliscas, similares ao rolo
levantador. Todos os outros rolos possuem oito
taliscas soldadas ao tambor do rolo. As taliscas
em todos os rolos possuem superfície
endurecida.
2-35
26
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Rolo Levantador
Desmontagem Montagem
1. Solte e tampe as mangueiras hidráulicas Processo inverso ao da desmontagem
dos dois motores de acionamento.
NOTA 1: Estes motores são diferentes de
2. Trave o rolo (1), remova os parafusos de todos os outros, e devem ser marcados para
retenção (12) da carcaça do motor (6) e identificação.
retire as carcaças e os motores inteiros
NOTA 2: O acoplamento (7) pode ser montado
(15).
se o rolo tiver na extremidade uma folga
Os motores devem ser removidos dos excessiva (máximo de 7mm), depois da
alojamentos como está descrito na montagem.
desmontagem dos rolos inferiores.
O novo conjunto do pinhão (87599055) já vem
com o retentor e deve ser montado com Loctite
seguindo procedimentos atualmente já
aplicados.
2-36
27
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Remoção
1. Solte e tampe as mangueiras hidráulicas.
2. Solte os quatro parafusos que prendem o
mancal do motor.
3. Apóie o rolo e retire os dois motores de
acionamento.
4. O rolo poderá então ser abaixado até o
solo.
2-37
28
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Os rolos inferiores de acionamento simples 3. Puxe o mancal (15) o suficiente para liberar
estão conectados na lateral da colhedora em o pinhão (14) da coroa (8), desta maneira o
um lado por rolamento (travado no eixo por dois rolo (1) se apoiará sobre o mancal.
parafusos) e no outro lado por mancal (fixado
4. No lado oposto do rolo remova os três
por quatro parafusos).
parafusos do mancal do rolamento.
O lado do motor é o mesmo dos rolos inferiores
5. Apoie o rolo e remova os últimos parafusos
de acionamento simples.
de ajuste do mancal do rolamento e retire o
O rolamento está localizado no mancal e pode mancal do motor (15).
ser removido virando o rolamento dentro do
6. Desta maneira o rolo estará suspenso do
mancal e removendo através dos relevos do
suport podendo ser abaixado até o solo.
mancal.
NOTA: verifique se o rolamento está girando
Remoção em conjunto com o mancal.
2-38
29
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Desmontagem
1. Solte as duas porcas (14) dos parafusos
(13) que seguram o motor de acionamento
(15) no mancal (11) e retire em seguida os
parafusos (Figura da página 28).
NOTA: Todos os parafusos são colados com
Loctite.
2. Remova o motor do mancal e solte o
parafuso de retenção central (7) do eixo do
motor e puxe o pinhão (10).
NOTA: os entalhados são montados com
Araldite.
3. Solte os quatro parafusos (5) da coroa para
remoçaõ do rolo.
Montagem
Processo inverso ao da desmontagem.
Depois de verificar as peças quanto a
desgastes e danos, aplique Loctite em todas as
roscas e Araldite no entalhado dos motores.
NOTA: O espaçador (3) pode ser agregado se
na montagem do rolo sua folga na extremidade
ultrapassar 7mm.
Aplique um composto anti-travamento nos
estalhados macho/fêmea dos motores e rolo de
acionamento e na superfície de contacto dos
rolamentos antes de montar.
30
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Rolo Superior
2-39
31
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-40
32
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-41
33
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
34
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
35
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
36
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
37
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
38
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
39
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Giro do Elevador
2-48
40
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Conjunto do Elevador
O elevador possui um vão livre elevado para Os mancais do eixo de acionamento são
minimizar danos que podem ser causados por montados com ajuste para manter uma tensão
containers de cana que entrem em contato com correta na corrente.
a parte inferior do elevador.
As correntes são acionadas por rodas dentadas
O elevador possui altura regulável, controlada montadas nas junções do elevador para reduzir
através da cabine por dois cilindros hidráulicos o desgaste.
que sustentam o elevador.
A roda dentada está chavetada no eixo. O outro
Isto permite que o elevador seja abaixado eixo não tem dentes, para permitir variação no
quando passar por áreas com obstruções comprimento da corrente.
aéreas e para minimizar a altura das
Para ajustar a corrente do elevador, solte os
plataformas requeridas para manutenção no
oito parafusos que prendem os mancais e os
extrator e no eixo.
três parafusos que prendem o piso regulável do
O elevador pode girar 160°, para permitir que a elevador.
máquina possa operar com corte em uma face.
Solte as porcas dos parafusos e gire os
A esteira do elevador é composta de correntes
parafusos de regulagem até que a tensão
duplas tipo rolete, com comprimentos iguais, de
correta seja obtida. As duas correntes devem
2” e passo de 1 1/2” conectada por taliscas
ser reguladas igualmente para que o eixo
parafusadas nas ligações.
dianteiro e traseiro fiquem paralelos. A tensão
O acionamento é feito por motores orbitais correta permite uma folga de 25mm (1”) no
Char-lynn montados em cada lado, reversíveis ponto mais esticado da corrente, medido na
para permitir destravamento. seção aberta na parte inferior do elevador.
2-49
41
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Lateral do elevador
Placa de apoio
Roda dentada
2-50
Carcaça do mancal
Estriado fêmea da
transmissão
Estriado macho da
transmissão
Motor Char-lynn
42
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-51
Remova o elo
Parafusos do elevador
43
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Balanceamento do ventilador
1. Retire as pás do ventilador e limpe o cubo.
2. Inspecione se há rachaduras no cubo.
3. Monte novas pás, parafusos e porcas no
cubo balanceado. Aplique Loctite 262 nos
parafusos.
4. Puxe as pás para fora contra os parafusos,
2-52 para eliminar qualquer folga nos furos dos
mesmos.
5. Aperte os parafusos (110 - 120Nm / 80 - 90
lb-ft).
6. Monte o cubo do ventilador em uma
unidade de balanceamento. Verifique o
balanceamento, e se necessário corrija
esmerilhando as pontas das pás. Não
acrescente peso nas pás pois a solda pode
provocar distorções.
44
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
45
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-53
46
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-54
47
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Suspensão
Inspeção
1. Se o cilindro necessitar uma revisão
completa, consulte a seção “Manutenção
do Cilindro”.
2. Verifique os terminais dos links e as roscas
internas e externas, nos terminais e nas
hastes.
3. Verifique o terminal da haste, furo de
montagem e pino, quanto a desgastes.
48
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
SUSPENSÃO
Suspensão
Bloco conjunto e
rolamento esférico
2-55
Suporte radial
Selo protetor
49
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Direção
Regulagem da convergência
NOTA: antes de ajustar a convergência da
base da roda dianteira, acione o motor e gire a
direção ao máximo para um dos lados, por
alguns segundos para garantir que os cilindros
da direção estejam sincronizados. Uma vez
feito isto, volte as rodas para a posição normal.
Ao ajustar a convergência nas colhedoras série
7000, posicione o cilindro da suspensão a
100mm (4”) do fim do curso do cilindro e fixe a
convergência em 3-4mm (1/8”).
Isto assegurará que na maioria das posições de
uso a convergência será a correta para diminuir
o desgaste. Ex.: o cilindro a 100mm do fim de
curso para colheita e a 100mm do topo para
dirigir em rodovias.
Favor avisar proprietários/usuários para não
dirigir grandes distâncias com os cilindros da
suspensão ajustados na posição média.
50
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Motor
51
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
52
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-56
53
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-57
54
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Desmontagem Montagem
1. Limpe o cubo de corpos estranhos e drene Procedimento inverso ao da desmontagem.
o óleo da unidade.
Monte o restante do conjunto planetário.
2. Remova os parafusos que prendem a Aplique Loctite 635 nos pinos do apoio da
tampa e a retire. engrenagem que são montados sob pressão.
NOTA: Dois parafusos Allen devem ser O Loctite 271 é usado para fixar os
mantidos para segurar o anel da engrenagem rolamentos nas engrenagens planetárias e
no lugar. nos parafusos que prendem o anel da
engrenagem e as tampas.
3. Retire a engrenagem e o eixo. Os apoios
planetários primário e secundário podem O Loctite 515 é usado para vedar o anel da
ser retirados em seguida. engrenagem ao cubo, enquanto Loctite
Ultra Azul Silicone é usado na tampa.
4. O anel da engrenagem é parafusado em
um eixo no cubo e pode ser retirado Loctite 515 e Loctite Ultra Azul são selantes
removendo os dois parafusos restantes. diferentes.
5. As engrenagens são mantidas nos pinos Loctite 515 deve ser usado entre o anel da
do planetário por anéis trava, retire os engrenagem e o cubo.
anéis e libere o conjunto da engrenagem e
A folga mínima da engrenagem é de (1,5 mm).
rolamento.
6. Os anéis trava que prendem o rolamento
na engrenagem podem ser removidos e o
rolamento pode ser retirado.
7. Verifique os rolamentos e as engrenagens
e substitua quando necessário.
8. Os pinos planetários são prensados com
interferência no apoio e deverão ser
substituídos se algum pino estiver solto.
9. As engrenagens e rolamentos planetários
sedundários estão posicionados em duas
faces apoiadas por pinos retidos por
parafusos e por uma placa de retenção na
parte traseira do apoio.
10. Os anéis-trava que prendem o rolamento
na engrenagem podem ser removidos para
remoção do rolamento.
11. Verifique os rolamentos e engrenagens e
substitua se necessário.
12. O acoplamento e o pinhão secundário são
presos no apoio planetário por um anel-
trava.
55
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
56
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Remoção do conjunto do
cubo da redução, freio e motor
de acionamento
1. Com o cortador de base no solo, coloque
calços adequados sob o chassi traseiro o
mais próximo possível da extremidade.
2. O elevador deve estar na parte traseira da 2-58
máquina. Levante o cortador de base até
que a roda traseira levante do solo.
3. Trave a haste da suspensão dianteira com
perfilados de ferro para evitar que o cilindro
desça ou desequilibre a máquina.
4. Remova o conjunto da roda traseira.
5. Desconecte as mangueiras do conjunto do
freio e tampe-as.
6. Desconecte as mangueiras do dreno do
motor e tampe-as.
7. Remova os encaixes de dreno e tampe-os.
8. Remova as linhas de potênciado motor,
incluindo os cotovelos, e tampe as
mangueiras e as portas do motor.
9. Remova a mangueira de respiro do cubo.
10. Remova as 15 porcas dos parafusos que
fixam o conjunto no chassi.
11. Retire o conjunto do cubo, freio e motor do
chassi.
Montagem
Procedimento inverso ao da desmontagem
NOTA: Garanta que o limitador da linha de fluxo
do freio se encaixe na entrada do freio.
57
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
58
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
59
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
60
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-60
61
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Instalação do vedador duplo Aplique algumas gotas de óleo fino num pano
limpo e cubra completamente as faces de
vedação dos vedadores, tomando cuidado para
Como obter a máxima durabilidade não deixar o óleo entrar em contato com o anel
de seu vedador de vedação de borracha ou seu assento.
O manuseio e a instalação adequada de seus Cuidados com o anel tórico
vedadores são vitais para se obter a máxima
durabilidade e proteção positiva proporcionada Instale o anel de vedação de borracha (1) de
por essas unidades de precisão. modo que assente uniformemente no espaço
do vedador (2).
É assegurada uma atenção especial durante a
fabricação e despacho da peça para garantir Confirme se o anel de vedação (1) não está
uma limpeza absoluta. torcido e se acomoda uniformemente contra o
lábio que evita que ele caia (2).
Para se obter máximo desempenho, a limpeza
durante a instalação e durante o enchimento Instale sempre um anel de vedação de
com óleo é fundamental! borracha novo num vedador duplo novo ou
usado. Pressione o anel de borracha no
Limpe todas as superfícies antes assento certificando-se que o anel esteja reto
da instalação. no furo e depois do lábio na rampa. A dimensão
(x) deve ser uniforme em toda a circunferência
Ao instalar os vedadores duplos, limpe do vedador.
completamente toda a sujeira e corrosão que
Se não for usada uma ferramenta para instalar,
estiver acumulada onde os vedadores serão
pressione com os dedos, somente no anel de
instalados.
borracha, montando o anel dentro do lábio. Não
Evite manuseio descuidado use chave de fenda ou qualquer outro
instrumento ponteagudo para montar o anel.
Manuseie todas as peças com cuidado para
evitar danificar áreas críticas. A face de Use sempre vedadores casados.
vedação do vedador (2) não pode estar
marcada ou riscada.
1. Anel de vedação de borracha.
Retire toda camada de proteção 2. Anel selador flutuante de metal.
Remova todo óleo e a camada de proteção do 3. Borda de retenção do conjunto selador.
vedador (2) e do assento do vedador (4),
4. Alojamento do selo.
utilizando solventes não inflamáveis para a
limpeza, e assegure-se que todas as
superfícies estejam completamente secas.
62
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
A máquina 7700 é equipada com freios de 5. Use uma chave allen 3/8”, e remova os 4
segurança que podem ser ativados por um parafusos que prendem o freio ao eixo e
interruptor na cabine enquanto o motor estiver remova o conjunto de freio do encaixe.
operando ou são acionados automaticamente
quando o motor para. A pressão de óleo da Montagem
bomba Eaton sustenta o freio aberto, reagindo
contra um pistão com oito molas. Estas molas 1. Aplique Loctite Ultra-Azul na união das
aplicam uma força nos discos de fricção, superfícies entre a ponta do eixo e o
apertando os discos quando a pressão do óleo alojamento do freio.Usando uma chave
cai, isto é, quando o motor foi desligado ou o allen de 3/8” prenda a carcaça do freio na
interruptor da cabine for ativado, uma válvula ponta do eixo com os 4 parafusos. Se o
corta a pressão do óleo. eixo for retirado durante a desmontagem,
recoloque o eixo dentro do alojamento do
Desmontagem do freio de se- freio.
63
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Conjunto do Freio
A7700
2-62
64
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Esteiras - A7700
Um dos fatores mais importantes de uma boa NOTA: a sapata do elo emenda possui um
durabilidade em serviço é o correto padrão diferente de furação comparado com
alinhamento da esteira, todos os roletes devem uma sapata padrão.
estar centralizados em uma linha de centro do
dente da roda dentada ao centro da roda guia Instalação da corrente da es-
dianteira.
teira
A segunda inspeção vital é que todos os roletes
inferiores da esteira estejam nivelados; 1. Instale os parafusos nas sapatas com
qualquer desalinhamento aqui, tanto por torque de 165 +/- 5 Nm mais 1/2 giro.
desgaste, quebra de rolamento, ou
empenamento do chassi da esteira significará 2. Reajuste a corrente da esteira.
que o peso não está distribuído igualmente em
todos os roletes. Ajuste do pino de articulação
Uma falha prematura ocorrerá a menos que a da esteira
distribuição de carga seja mantida. Por esta
razão, nunca coloque um rolete novo junto com NOTA: gire o elevador para a traseira da
usados. colhedora.
Uma maneira fácil de verificar isto em campo é 1. Abaixe o cortador de base até o solo e
andar com a máquina em uma superfície rígida coloque um suporte adequado sob a
por um quilômetro e em seguida colocar a mão traseira do chassi.
em cada rolete sentindo a temperatura de cada 2. Levante o cortador de base até que a parte
em deles. traseira da máquina esteja bem acima do
Tendo verificado o nível de óleo correto antes nível do solo.
deste teste, qualquer rolete mostrando uma 3. Coloque blocos sob a dianteira do chassi
temperatura mais elevada que o outro indica principal e desligue o motor.
qual está suportando mais peso do que deveria.
4. Movimente o controle do cortador de base
Os roletes da esteira e as rodas guias podem para liberar qualquer pressão no circuito do
ser reformados em alguns casos assim como acumulador, e inverta as linhas de
os “elos de ligação da esteira”. A reforma de fornecimento de óleo para o cilindro para
uma esteira é um serviço especializado e direcionar o óleo para a entrada inferior do
requer equipamentos normalmente não cilindro, (pois o controle é de ação simples)
disponíveis em oficinas mecânicas comuns. em seguida levante a esteira.
Se uma recuperação está sendo feita, confirme 5. Segure uma alavanca longa na dianteira da
se as posições corretas dos roletes são esteira e verifique qualquer folga lateral na
mantidas, como segue: esteira.
a partir da roda guia traseira, os de abas 6. Remova a tampa do pino de articulação e
simples são Nº 2,4,6,8, os de abas duplas são aperte a porca de regulagem até que não
Nº 1,3,5,7. ocorra mais nenhum jogo lateral.
7. Recoloque as tampas, abaixe a esteira e
Remoção da corrente da estei- retorne as mangueiras novamente na
ra posição original e retire os blocos de apoio.
65
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
66
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-64
67
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-66
68
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-68
2-67 Ilustração 2
69
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Ilustração 5
Lado do sentido a ré
Causa: Operação normal a ré.
Desgaste por
Efeito: Provoca desgaste no diâmetro encavalamento
externo da bucha. 2-71
Solução: Vire os pinos e buchas, troque a
roda dentada.
Desgaste de raiz
2-70
Ilustração 4
70
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Ilustração 6
2-72
71
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-75
2-73
2-76
2-74
Ilustração 10
Ilustração 8
72
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-78
2-79
Ilustração 12
73
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-81
2-80
74
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-82
2-83
75
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-84
2-85
Desgaste da pista
Causa: Abrasão, desgaste normal.
Solução: Recuperar.
76
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
2-86
77
CAPÍTULO 2 Componentes Mecânicos
Anotações
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
_____________________________________ _____________________________________
78