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COMO:
Actuadores
Los sistemas de mando electrónico
Sensores Ordenador
varían ligeramente según el tipo de
Sensor de régimen del motor
Sensor de temperatura del agua EDU SPV motor.
Pedal del acelerador • Control electrónico del diesel de EFI
Sensor de posición Volumen de la inyección
de combustible
convencional
Sensor de temperatura
del aire de admisión • Control electrónico de la rampa
Sensor de turbocompresión ECU TCV común
Sensor de temperatura del agua (1/1)
Sensor de presión del combustible Sincronización de la
...etc inyección de combustible
Sensores Actuadores
Sensor de posición del cigüeñal TDC Control del volumen de la inyección
de combustible
NE SPV
Sensor de régimen del motor Válvula de control de derrame
THA LUA, B
Sensor de temperatura del aire de admisión Motor de mando
de la mariposa
THW
Sensor de temperatura del agua
Control de la sincronización
de la inyección de combustible
Interruptor del pedal del acelerador PDL TCV
completamente cerrado Válvula de control de distribución
THF
Sensor de temperatura del combustible
Control de EGR
EGLS
Sensor de posición de la válvula de EGR
W Indicador luminoso
de anomalía
Amplificador del acondicionador de aire
AC1 CLK
Señal del interruptor del acondicionador de aire DATA Unidad de corrección de la bomba de inyección
+B BATT
Rel
-2-
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
• 1KZ-TE (bomba de émbolo axial)
Sensores Actuadores
Sensor de turbocompresión PIM Control del volumen de la inyección
Señal de presión del colector de admisión de combustible
SPV
Válvula de control de derrame
Sensor de régimen del motor NE
Señal de régimen del motor
SVR
Relé de control de derrame
Sensor de posición del cigüeñal TDC
Señal de ángulo del cigüeñal
Control de la sincronización
THW de la inyección de combustible
Sensor de temperatura del agua
TCV
Válvula de control de distribución
THA
Sensor de temperatura del aire de admisión
THF
Sensor de temperatura del combustible Control de la bujía de incandescencia
G-IND
Indicador luminoso de la bujía
Sensor de posición de la mariposa
IDL S-REL
Relé de bujía de incandescencia
Señal de ralentí VA
Señal de posición de la mariposa de gases
STP
Interruptor de luces de parada
M-REL
Relé principal
IMI
Ordenador de llave de transpondedor
IMO
TE1 W
Conector de comprobación o TDCL Indicador luminoso de anomalía
TE2
+B BATT
Rel
-3-
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
• 1HD-FTE (bomba de émbolo radial)
Sensores Actuadores
Sensor de turbocompresión PIM Control del volumen de la inyección
Señal de presión del colector de admisión de combustible
SPVD
Interruptor de encendido
PA
Interruptor de aumento del ralentí HSW VSV [para el sensor de turbocompresión]
Control de corte
Amplificador del acondicionador de aire AC1 del acondicionador de aire
Señal del interruptor del acondicionador de aire
ACT Amplificador del acondicionador
Amplificador del calefactor VCH THWO de aire
+B BATT
Rel
-4-
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
• 15B-FTE (bomba de émbolo radial)
Sensores Actuadores
Sensor de turbocompresión Control del volumen de la inyección
PIM
de combustible
Señal de presión del colector de admisión SPVD
Señal de presión atmosférica
EDU
NE SPVF
Sensor de régimen del motor
Válvula de control de derrame
TDC
Sensor de posición del cigüeñal
THW
Sensor de temperatura del agua SPR
Relé de control de derrame
THA
Sensor de temperatura del aire de admisión
Control del volumen
THF
Sensor de temperatura del combustible TCV de la inyección de combustible
IDL
Señal de ralentí Control del calefactor de admisión
Señal de posición del pedal GIND
Indicador luminoso de la bujía
del acelerador
IREL
Relé del calefactor de admisión
Interruptor del pedal del acelerador
PDL
Señal de pedal del acelerador
completamente cerrado Control
de mariposa diesel
DATA LUA.B
Unidad de calibración
Válvula de regulación
de la bomba de inyección
CLK
PA
Interruptor de encendido VSV [para el sensor de turbocompresión]
STA
Señal de arranque [terminal ST]
IGSW
ECU
Señal de encendido [terminal IG]
Control de EGR
EGR
Juego de instrumentos Válvula de regulación
SP1
del vacío
EGRC
Señal de régimen del vehículo
ECU VSV [para corte]
EXSW
Interruptor del freno por compresión de aire
EXB
CLSW Solenoide freno por compresión de aire
Interruptor del embrague
VAP
Sensor de acelerador de trabajo
TC MREL
Conector de enlace de datos 3 Relé principal
SW
+B BATT
Rel
-5-
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
• 1CD-FTV (rampa común)
Sensores Actuadores
Sensor de posición del cigüeñal NE TWV1
Inyector Nº 1
Señal de ángulo del cigüeñal TWV2 E Inyector Nº 2
D
TWV3 U Inyector Nº 3
Sensor de posición del árbol de levas G
TWV4 Inyector Nº 4
Señal del ángulo del árbol de levas
PCR INJF
Sensor de presión del combustible
RINJ4
RINJ3
Sensor de turbocompresión PIM RINJ2
Señal de presión del colector de admisión RINJ1
Señal de presión atmosférica
THF PCV1, 2
Sensor de temperatura del aire de admisión Válvula de control de la aspiración
THAR
THW Control de mariposa diesel
Sensor de temperatura del agua
LU A, B
THOP Motor paso a paso
Interruptor de la válvula de mariposa completamente abierta
HREL
Sensor de posición Relé del calefactor
del pedal del acelerador IDL
EUREL
Interruptor de encendido
STA Relé de EDU
Señal de arranque [terminal ST] IGSW
Señal de encendido [terminal IG] TAC
Cuentarrevoluciones
Interruptor de combinación PA
SP1 VSV [para el sensor de turbocompresión]
Señal de régimen del vehículo
Control de corte
Interruptor del ventilador BLM del acondicionador de aire
IMI MREL
ECU del sistema inmovilizador Relé principal
IMO
TC W
Conector de enlace de datos 3 Indicador luminoso de anomalía
SIL
+B BATT
Relé principal Batería
-6-
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
• 1KD-FTV (rampa común)
Sensores Actuadores
NE #1
Sensor de posición del cigüeñal Inyector Nº 1
#2 E Inyector Nº 2
D
G #3 U Inyector Nº 3
Sensor de posición del árbol de levas
#4 Inyector Nº 4
PCR
Sensor de presión del combustible
INJF
INJ4
Sensor de turbocompresión PIM INJ3
Señal de presión del colector de admisión INJ2
Señal de presión atmosférica INJ1
THA
Sensor de temperatura del aire de admisión PCV1, 2
Válvula de control de la aspiración
THW
Sensor de temperatura del agua
Control de mariposa diesel
THOP
Interruptor de válvula de mariposa completamente abierta LU A, B
Motor paso a paso
THF EGRC
Sensor de temperatura del combustible VSV [para el cierre de la válvula de EGR]
DF ACT
Alternador Amplificador del acondicionador
de aire
IMI
ECU del sistema inmovilizador
IMO MREL
Relé principal
SIL
Conector de enlace de datos 3
W
TC Indicador luminoso de anomalía
Conector de comprobación
+B BATT
-7-
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
• 2KD-FTV (rampa común)
Sensores Actuadores
NE #1
Sensor de posición del cigüeñal Inyector Nº 1
#2 E
Inyector Nº 2
D
#3 U Inyector Nº 3
G
Sensor de posición del árbol de levas #4 Inyector Nº 4
INJF
VG
Caudalímetro de aire RINJ4
RINJ3
THA RINJ2
Sensor de temperatura atmosférica
RINJ1
VELF
Sensor de posición de la válvula de EGR
PCV
THIA Válvula de control de la aspiración
Sensor de temperatura del aire de admisión
PRV
THW Válvula de descarga de presión
Sensor de temperatura del agua
GIND
Interruptor de encendido Indicador luminoso de la bujía de incandescencia
STA
Señal de arranque (terminal ST) EDUREL
IGSW Relé de EDU
Señal de encendido (terminal IG)
PA
VSV [para el sensor de turbocompresión]
Juego de instrumentos SP1
TACH
Señal de régimen del vehículo Cuentarrevoluciones
STP MREL
Interruptor de luces de parada Relé principal
ST-
DF W Indicador luminoso
Alternador
de anomalía
HSW
Interruptor de calentamiento Control de los gases de escape
HEXF1
Tc, SIL VSV
Conector de enlace de datos 3
WFSE
+B BATT
-8-
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
• 1ND-TV (rampa común)
Sensores Actuadores
#10
NE Inyector Nº 1
Sensor de posición del cigüeñal
#20
Inyector Nº 2
#30
Inyector Nº 3
G
Sensor de posición del árbol de levas
#40
Inyector Nº 4
PINJ4
VG PINJ3
Caudalímetro de aire
PINJ2
Sensor de temperatura atmosférica THAF
PINJ1
PCV
MPROP
THW
Sensor de temperatura del agua
Control del restrictor
de admisión
PC
Sensor de presión del combustible ITV
VPC E-VRV
GIND
Juego de instrumentos SPD Indicador luminoso de la bujía de incandescencia
STP1 TACH
Interruptor de luces de parada Cuentarrevoluciones
STP2
MREL
CLSW Relé principal
Interruptor del embrague
CE Indicador luminoso
TXCT
de anomalía
Amplificador de la llave RXCK
del transpondedor CODE
Control de corte
del acondicionador de aire
MHSW ACT
Interruptor de los calefactores
Amplificador del acondicionador de aire
PHP1
SIL
Conector de enlace de datos 3 Relé del calefactor de PTC
PHR1
+B BATT
-9-
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
ON
OFF
Inspección de relés
Medición de la tensión y la resistencia de los terminales
Continuidad
de relé.
Inspección de un sensor
Medición de la tensión y la resistencia entre los termina-
Batería Ohmímetro
les del sensor.
(2/2)
E2G
VG
Aire
Voltímetro
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Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
- 11 -
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
Ejercicio
Los ejercicios le permitiran comprobar su nivel de asimilacion del material de este capitulo. Despues de
hacer cada ejercicio, el boton de referencia le llevara a las paginas relacionadas. Si obtiene una respuesta
incorrecta, vuelva al texto para revisar el material y encontrar la respuesta correcta. Una vez contestadas
todas las preguntas correctamente, pasara al capitulo siguiente.
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Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor diesel Control del sistema
Pregunta- 1
En este cuadro se muestra el sistema de mando electrónico del sistema diesel de EFI convencional. Seleccione en
el siguiente grupo las palabras que corresponden a 1-5 en el cuadro.
(2) (3)
Volumen de la inyección
de combustible
(1)
ECU (4)
Sincronización de la
inyección de combustible
Otros controles
Restricción
de la admisión
EGR
Control de
Interruptores la bujía de
(5)
incandescencia
...etc
A prueba de fallos
Respuesta: 1. 2. 3. 4. 5.
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