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PRIMERA PARTE
Ejercicio N° 1: Responda las siguientes preguntas:
1. Explica en que consistieron los Protocolos del Istmo.
El Congreso de Panamá, designado a menudo como Congreso Anfictiónico de
Panamá en recuerdo de la Liga Anfictiónica de Grecia antigua, fue una asamblea
diplomática que tuvo lugar en 1826 en la ciudad de Panamá.
Asistieron al congreso la Gran Colombia, México, Perú y las Provincias Unidas del
Centro de América. Bolivia no llegó a tiempo. Argentina y Chile no mostraron
interés, sumado a que sus líderes políticos manifestaron desconfianza hacia el
proyecto bolivariano. Paraguay no fue invitado, consecuente este hecho con la
política de aislacionismo que mantuvo su presidente Gaspar Rodríguez de
Francia. El Imperio del Brasil no participó, pues quiso evitar el mal ambiente que
podía generarle el conflicto que mantenía con las Provincias Unidas del Río de la
Plata. Gran Bretaña y los Países Bajos enviaron cada uno un observador a título
personal. Bolívar no quiso invitar a los Estados Unidos, pero ante la insistencia de
algunos líderes regionales, finalmente se remitió una invitación formal a la antigua
colonia británica. Sin embargo, los enviados estadounidenses no alcanzaron a
llegar a tiempo al congreso.
Como resultado del congreso se produjo un documento conocido como Protocolos
del Istmo, en el cual se propuso una política de unión entre los países
participantes, la abolición de la esclavitud en las nuevas naciones, la solución
política de los conflictos territoriales entre los países americanos, la presión
conjunta para que las potencias europeas ratificasen y respetasen la autonomía
de la América liberada, entre otros acuerdos. No obstante, gran parte de estos
protocolos quedaron tan solo en el papel ante la ausencia en el mismo de países
claves, los conflictos internos que vivieron muchas de las naciones firmantes y la
desaparición de la Gran Colombia, principal país garante de los acuerdos.
OREGÓN: Oregón, fue controlado conjuntamente por los EE. UU. y el Reino
Unido después de la Convención anglo-estadounidense de 1818 hasta el 15 de
junio de 1846 cuando el Tratado de Oregón dividió el territorio con el paralelo 49.
Las Islas San Juan, según se alegó en forma conjunta fue ocupado por los EE.
UU. y el Reino Unido partido de 1846-1872 debido a las ambigüedades en el
tratado.
CESIÓN MEXICANA: Estas tierras del norte de México fueron capturados en la
guerra mexicano-estadounidense en 1846-48, y cedidos por México en el Tratado
de Guadalupe Hidalgo, donde México estuvo de acuerdo a la cesión de los
estados fronterizos de Estados Unidos con excepción de la última compra de
Gadsden. Los Estados Unidos pagaron $ 15 millones y accedieron a pagar las
reclamaciones hechas por ciudadanos estadounidenses contra México, que
ascendieron a más de $ 3 millones (equivalentes a $ 70 millones en la actualidad).
La doctrina del “Destino Manifiesto “fue creada también por los Estados Unidos
desde el siglo XIX para evidenciar su intervención o lo que ellos creían como
protección, en los países del continente americano, bajo el pretexto de resolver de
una manera eficaz los conflictos hemisféricos.
En segundo lugar, el sujeto que enuncia ese discurso vuelve sobre si, se
"autoafirma" como sujeto y al hacerlo se valora y exige el reconocimiento de su
"propia humanidad" y de su "identidad". La conciencia de su ser, la pretendida
afirmación del sujeto americano que había comenzado su tarea en la
emancipación política, se encuentra ahora ante el conflicto de dar cuentas de su
propia identidad, encuentra en su desnudez la complejidad que existe en ese
particular modo de ser.
7. Mencione los resultados del Congreso Anfictiónico de Panamá.
El Congreso de Panamá fue una asamblea convocada por el militar venezolano
Simón Bolívar en la ciudad de Panamá, para crear una federación de países
hispanoamericanos independientes. Se celebró entre el 22 de junio y el 5 de julio
de 1826 y contó con la participación de la antigua Gran Colombia, México, Perú,
Bolivia y Guatemala. Al evento enviaron observadores Gran Bretaña y los Países
Bajos, pero no acudió Estados Unidos, que también había sido invitado. En esta
reunión se acordó un tratado perpetuo de unión y confederación, la creación de un
ejército interamericano para la defensa común y la renovación bianual del
Congreso. Debido a las rivalidades entre los países y a la oposición de Estados
Unidos, el cual no deseaba la formación de un sistema de estados federados en
América del Sur, los acuerdos sólo fueron ratificados por la Gran Colombia y no
hubo consecuencias efectivas.
8. ¿Cuáles fueron las causas que motivaron la firma del Tratado Mallarino –
Bidlack?
El Tratado Mallarino-Bidlack fue un tratado firmado el 12 de diciembre de 1846,
entre la República de la Nueva Granada (actual Colombia y Panamá) y los
Estados Unidos. Fue llamado oficialmente como Tratado de Paz, Amistad,
Navegación y Comercio, y en esencia fue un convenio de reciprocidad comercial
entre ambos países; pero resultó ser la primera acción jurídica en el que los
Estados Unidos intervenía económicamente en el istmo de Panamá, que en esa
época formaba parte de la Nueva Granada. El nombre por el que es conocido el
tratado se debe a los firmantes: Manuel María Mallarino, ministro que llegaría a ser
Presidente de Colombia de 1855 a 1857 y Benjamín Alden Bidlack , abogado que
llegó a representante por Pensilvania en la Cámara de Representantes de los
Estados Unidos.
Sin embargo, a pesar de la aprobación del hecho por el presidente McKinley, y por
el mismo Hay, quien la consideró una hazaña, éste no fue ratificado por el senado
por no haber cumplido con las formalidades correspondientes, además de que no
cumplía con ciertos aspectos que el senado consideraba importante para que el
tratado fuese totalmente favorecedor a los Estados Unidos.
10. Explique las causas que llevaron a la firma del Tratado Clayton-Bulwer.
Reino Unido para 1830 había adquirido la Costa de los Mosquitos en Nicaragua,
estableciendo un protectorado en este Reino, que ocupaba toda la boca del río
San Juan en Nicaragua hasta el este del Caribe de Honduras. Y en este tiempo se
consideraba más factible construir un puente en el río San Juan que en la ruta de
panamá.
El interés de las potencias en el control de la ruta interoceánica.
El control de la Costa de los Mosquitos por Gran Bretaña le daba
hegemonía sobre la región, al igual que Estados Unidos era beneficiado por
el Tratado Mallarino-Bidlack, puesto que la Nueva Granada le permitía
construir una vía interoceánica por Panamá.
La situación que reflejaba Centroamérica a mediados del siglo XIX, daba el interés
de dos potencias por el control de una ruta interoceánica. Para los Estados
Unidos, el control de la Costa de los Mosquitos por parte de Gran Bretaña,
significaba una barrera que se levantaba contra el cumplimiento del Destino
Manifiesto en Centroamérica y Panamá y el control de esta región por parte de
Estados Unidos. Para Gran Bretaña, la firma del Tratado Mallarino-Bidlack
significa una ventaja para los Estados Unidos, ya que la Nueva Granada le daba
derecho en la construcción de una vía interoceánica por Panamá, ventaja que iba
contra los intereses británicos.
Para mediados del siglo XIX el Reino Unido era un imperio marítimo, y por otro
lado, los Estados Unidos se habían consolidado como una potencia mundial desde
inicios de siglo. La firma de un tratado significaba para el Reino Unido, neutralizar
la ventaja adquirida por los Estados Unidos con el Tratado Mallarino-Bidlack. Para
los Estados Unidos la firma de un tratado significaba la puesta en práctica de una
política compartida para igualar al Reino Unido en la ruta interoceánica, ya que los
estadounidenses no estaban en condiciones de expulsar a los británicos de
Centroamérica. El 19 de abril de 1850, el Secretario de Estado de los Estados
Unidos, John Middleton Clayton y el Ministro Plenipotenciario del Reino Unido,
Henry Lytton Bulwer firmaron el Tratado Clayton-Bulwer.
Tres días después de que Desiderio Arias abandonara el país, un contingente del
Cuerpo de Marines de Estados Unidos desembarcó y en dos meses tomó el
control de la nación imponiendo en noviembre de 1916 un gobierno militar bajo el
mando del contraalmirante Harry Shepard Knapp. Los marines impusieron el
«orden» en la mayor parte de la república, con excepción de la región oriental. A
consecuencia de la ocupación, el presupuesto del país se equilibró, disminuyó la
deuda externa y se retomó el crecimiento económico. La fuerza de ocupación
propició la realización de importantes proyectos de infraestructura como la
creación de nuevas carreteras que unieron todas las regiones del país por primera
vez en la historia. También se creó la Guardia Nacional, una organización militar
profesional que sustituyó a las fuerzas partidistas de carácter caudillista que
habían librado una lucha interminable por el poder.
La segunda ocupación estadounidense de la República Dominicana (1965-1966),
llamada Operación Power Pack, por las fuerzas estadounidenses, comenzó con la
entrada del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en Santo Domingo el 28 de
abril de 1965. Más tarde, se le unió la mayoría de la 82ª División Aerotransportada
del Ejército de Estados Unidos y su casa matriz la «XVIIIth Airborne Corps». La
intervención terminó en septiembre de 1966, cuando la primera Brigada de la 82ª
División Aerotransportada, último remanente de la unidad estadounidense en el
país, fue retirada.
Medidas políticas
a) Destituyen a los ministros que habían sido designados en el gobierno de
Francisco Henríquez y Carvajal.
b) Se censura a la prensa, prohibiendo la libertad de expresión. De esta
forma evitaban que se hicieran las denuncias de los atropellos que
estaban cometiendo.
5. Mencione tres rutas utilizadas para llegar a California durante el siglo XIX.
La ruta de California (en inglés: California Trail) fue una de las principales vías de
migración hacia el Oeste de los Estados Unidos a mediados del siglo XIX, que
partía desde el estado de Misuri e iba hasta California. Fue utilizada por más de
250.000 colonos y luego buscadores de oro, para llegar a fundar granjas y a los
campos de oro de California, desde principios de los años 1840 hasta la
construcción de las vías del ferrocarril, a finales de 1860.