Curso Ultrasonido Aerotransportado

Ultrasonido
Fundamentos y Aplicación
Que es el sonido?
Es la sensación que se produce cuando la vibración de

las ondas que viajan por el aire u otro medio alcanzan
el órgano de la audición
Instructor: Orlando Olave G.

Que es el sonido?

Características del Sonido
 Son ondas de baja frecuencia.

 Son ondas de alta energía.
 Es audible.
 Pasa a través de los sólidos.
 Su fuente es confusa.
 No puede identificarse con exactitud.

Clasificación
– Infrasonido
– Sonido
– Ultrasonido
Infrasonido Sonido Ultrasonido
50 Hz 16 KHz/20 KHz

Clasificación

Que es el Ultrasonido?
- Se refiere a ondas de sonido con frecuencias por

encima del umbral de audición humano, el cual es
20,000 ciclos por segundo (20 Khz..)
- No tiene limite superior definido
- Son ondas de sonido de corta longitud, baja energía
que rebotan fácilmente
20/11/2014

El Ultrasonido
El ultrasonido proviene de fuentes vibratorias como el sonido, viaja

por un medio elástico que puede ser sólido, líquido y gaseoso.
Pero el oído humano no puede percibirlo ya que se genera en un
rango de alta frecuencia.
Ultrasonido sucede a partir de 20.000 Hz (20 kHz)

Características del Ultrasonido
 Son ondas de alta frecuencia.

 Son ondas de baja energía.
 No son audibles.
 No puede pasar a los sólidos.
 Rebotan en los sólidos.
 Se propaga en sentido direccional
por el aire.
 Viajan por estructuras.

Como trabaja?
• Efecto piezoeléctrico convierte la onda de presión en

voltaje
• Circuito heterodino convierte alta frecuencia en baja
• Se mantiene la representación del ultrasonido

Ultrasonido
• Sonido (20 Hz → 20,000 Hz)

– Rango detección oído Broad or Flat Response - Humans
humano en promedio es 16
→ 17 Khz.
– Respuesta oído humano muy
amplia
• Ultrasonido (20,000 Hz +) 20 Hz → 20,000 Hz
– Mas halla del rango del oído Narrow or Steep Response – Ultrasound
humano
– En detectores Ultrasónicos la
respuesta muy estrecha
20 KHz 40 KHz 60 KHz

Audible y Ultrasónico
Baja Frecuencia (Audible)

Longitud de onda grande
– ¾” → 56’
Fuerte
Omni direccional
Alta Frecuencia (Ultrasónica) Longitud

de onda pequeña
1/8” → 5/8”
Baja energía
Direccional

Sound Penetration of High Frequency
Second Medium is Solid
Note: A high frequency

sound wave will have one
mode conversion, with
possible reflected waves.
First Medium is Air
Wave is trapped in Solid
1st Mode Conversion

TM
Training the World One Plant at a Time
Alta frecuencia (40kHz)

1.5 m de distancia.
Sound Penetration of Low Frequency

Note: A low frequency
sound wave will have Second Medium is Solid
multiple mode
conversions.
First Medium is Air Third Medium is Air
1st Mode Conversion 2nd Mode Conversion
TM
Training the World One Plant at a Time
Baja frecuencia
(20 Hz)
45m de distancia.

Tipos de Ultrasonido
Activo Pasivo
• Eco – Pulso • Fricción
– Pruebas no destructivas • Turbulencia
– Diagnostico medico
• Electricidad
– Sonar
• Potencia
– Limpieza
– Soldadura

ULTRASONIDO
Pulso/Eco Propagado en
Aire/Estructuras
Imágenes medicas
Inspección mecánica
Generadores Detección de fugas

Detectores de fallas
Limpieza ultrasónica Inspección eléctrica
Terapia medica
Medición de flujo/control

• Fricción
– Rodamientos
– Engranajes
– Acoples
– Poleas y correas
• Turbulencia
– Fugas
• Internas - Externas
• Electricidad
– Corona - Arco

Ultrasonido Pasivo – No Invasivo
Cuenta con múltiples aplicaciones en plantas industriales.(Versátil).
No requiere ser especialista para su utilización.(Fácil de utilizar).
Es posible integrarlo con otras técnicas para el desarrollo de programas de
mantenimiento predictivo-proactivo.
Direccional/Localizable
Uso en ambientes “Ruidosos” (Audible)
Advertencia Temprana

Aplicaciones
Detección fugas de aire
Monitoreo de condición Válvulas
Control Lubricación Intercambiadores Calor
Inspección Eléctrica
Trampas de Vapor

Factores más comunes que hacen detectable las
fugas:
 Turbulencia
 Forma del orificio
 Diferencia de presión
 Distancia de la fuga

Fuga de presión:
Es el paso de un fluido gaseoso de un medio a otro, a través de un orificiodado
por diferencia de presión.
El fluido del medio con mayor presión, encuentra salida al medio demenor
presión.
Turbulencia
FUGAS PROPAGADAS AL AIRE

Fuga de vacío:
Es el pasoe de un fluido gaseoso de un medio a otro, a través de un orificiodado
por diferencia de presión.
El paso de fluido gaseoso proviene de la atmosfera, o sea a presión atmosférica,
e ingresa al otro medio con menor presión.
Turbulencia
FLUIDO DESDE ATMOSFERA

Fuga de Presión: El gas de presión se moverá por la

fuga produciendo un flujo turbulento reconocible. Debido
a que la turbulencia es producida en el lado del recorrido
exploratorio, el ultrasonido será más fuerte que en la
prueba de vacío. Por esta razón, la prueba de presión es
bastante efectiva en localizar fugas de bajo y mediano
nivel.
Fuga de Vacío: Durante una prueba de vacío, el flujo de

aire se mueve de la atmósfera al vacío. Debido a que la
turbulencia es generada dentro del lado de vacío, la
señal de la fuga tenderá a ser relativamente baja. Por
esta razón, es importante recorrer cercano al sitio de
fuga.

Reporte y Cuantificación Fugas de Aire

Reporte y Cuantificación Fugas de Aire

Cuanto aire se pierde en las fugas
Fugas in SCFM según el tamaño del orificio y la presión
PSI 1/64” 1/16” 1/4 “ 3/8 “ 1/2 “ 5/8 “ 3/4 “ 7/8 “
5 0.062 0.99 15.9 35.7 63.5 99 143 195
40 0.194 3.1 49.6 112 198 310 446 607
100 0.406 6.49 104 234 415 649 394 1,272
120 0.476 7.62 122 274 488 762 1,097 1,494
El aire no cuesta, comprimirlo es costoso

La energía para comprimir 1 SCFM cuesta USD 107 al año

Monitoreo de condición

Conozca su equipo


Phase I Phase II Phase III
25dB Oil
Analys is
18 dB
Tem perature
15 dB
Vibration
Baseline
12 dB Bearing
Failure
3 dB
Ultras ound

Rodamientos Cajas de Engranajes

Inspección de Rodamientos
Un rodamiento , es un tipo de elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y
las piezas conectadas a éste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su
desplazamiento.
Componentes:
•Elementos rodantes
•Pista externa
•Pista interna
•Jaula

Cuando el metal de las pistas comienza a fatigarse, comienza una sutil deformación. Esto
crea un incremento en la emisión de ondas ultrasónicas.

La vida útil de los rodamientos esta determinada principalmente
por su velocidad carga y fatiga.

Los procedimientos de inspección utilizando el

módulo de contacto deben incluir una aproximación
de contacto adecuada para obtener buena calidad,
repetibilidad y confiabilidad de la medición. La
aproximación de contacto es importante cuando se
realizan inspecciones mecánicas para obtener una
muestra representativa y de calidad en la
inspección. Generalmente se recomienda asignar
una punto de medición y marcarlo, para que la
prueba pueda ser tomada en la misma área en cada
ruta de inspección.

Cuando el metal de las pistas en rodamientos de bola o rodillo comienza a fatigarse,

comienza una sutil deformación. La deformación del metal crea un incremento en la emisión
de ondas de sonido ultrasónicas. Debido a esto se pueden monitorear , establecer una
línea base y llevar una tendencia de la evolución de falla. Una vez definida la línea
base(decibeles para un funcionamiento normal) la siguiente tabla muestra un análisis del
comportamiento y su acción para ejecutar el mantenimiento

Monitoreo Engranaje

• Caja de engranes A • Caja de engranes B
La gráfica de forma de onda en línea de tiempo nos muestra

que uno de los engranes tiene un diente roto en la caja A.
Usando el ultrasonido, este problema fue captado de forma
temprana.

Monitoreo Polea

Control Lubricación

Control de Lubricación:
Grandes Beneficios
 Dosificación exacta de grasa

 Frecuencia óptima
 Ahorro de grasa y mano de obra
 Aumento de confiabilidad en los trabajos
 Aumento de limpieza en la máquina
 Control de calidad de las grasa

GRASAS:
Las funciones de las grasas son: Lubricar y absorber calor proveniente de la
fricción. (Refrigerar)
Rellenar valles entre crestas de superficies en contacto.

GRASAS:
La grasa cumple satisfactoriamente su función, hasta que sus propiedades
físicas y químicas cambian.
Además, agentes externos (contaminación) alteran su función en cualquier
momento.

Buscando la frecuencia de
relubricación
EJEMPLO: El fabricante del motor recomienda 80 gr. de grasa cada 3600 hs. de
funcionamiento.
CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO:
Motor de trabajo continuo, 24 hs. x día.

8760 hs. x año.
730 hs. x mes.
Cada 3600 hs. re-lubricar
(Aproximadamente cada 5 meses)

Frecuencia de relubricación
ultrasónica
1. LUBRICAR SEGÚN RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE

2. AL MOMENTO DE LUBRICAR, TOMAR MEDICIÓN CON ULTRAPROBE (VALOR BASE Y
CALIDAD ACUSTICA)
3. DIVIDIR X 3 EL PERÍODO RECOMENDADO POR FABRICANTE
4. TOMAR MEDICIÓN EN CADA PERIODO PARA EVALUAR INCREMENTO DE VALOR BASE Y
CALIDAD ACUSTICA.
5. SOLAMENTE RELUBRICAR CUANDO EL VALOR BASE SOBREPASE 8 dB.
6. LUBRICAR HASTA ALCANZAR VALOR BASE.
7. CUANTIFICAR GRASA UTILIZADA.
8. REGISTRAR TIEMPO TRANSCURRIDO ENTRE PERÍODOS DE RELUBRICACIÓN, PARA
ESTABLECER FRECUENCIA.
9. SEGUIR EVOLUCION TOMANDO MEDICIONES EN BUSQUEDA DE NUEVOS
INCREMENTOS

Frecuencia de relubricación
ultrasónica
Según el ejemplo sería:
1. Lubricar según recomendación y establecer valorbase.

2. Tomar 1er.medición a las 1200 hs.
3. Tomar 2da.medición a las 2400 hs.
4. Tomar 3er. Medición a las 3600 hs.
5. Ver tendencias de valores
6. Actuar solo cuando sea necesario. (8dB – Sobre líneabase)

Cantidad de grasa:
La cantidad de grasa estará relacionada con la

calidad acústica y el valor de base.
La falta o exceso de lubricante sera
contraproducente para la máquina !!.


La cantidad correcta de lubricación es muyimportante. Si un rodamiento

es sobre lubricado, el rodamiento puede ser empujado excesivamente por
el lubricante ocasionando desgaste adicional del rodamiento. Por otro
lado, si no hay suficiente lubricación, el rodamiento rozará con la
superficie sólida, nuevamente ocasionando fricción y desgaste del
rodamiento. Cualquiera de los casos es dañino para la vida del
rodamiento. Usando ultrasonido propagado en aire / estructura puede
resolver estos problemas de lubricación.
Lubricación
Instructor: Orlando Olave G. Excesiva
Picture courtesy PETROCANADA
Picture courtesySKF
Amount : 7 grams Amount: 34 grams

Frequency: 3 months Frequency : 1 month

El Ultrasonido nos dice cuando parar
Antes de lubricar

El Ultrasonido nos dice cuando parar
Después de lubricar

Lamayoríadelas fallas eléctricas sonel resultado

dedescargas.
Las descargas son destructivas del conductor o

el aislante y a lo largo del tiempo el componente
fallará.
Las etapas de estas descargas son el “Efecto

Corona” que luego deriva en un “Tracking”, el cual
es difícil de detectar en su etapa incipiente, ya que
nomuestraningúnalza de temperatura.

Degradación Superficies

El “Tracking” comienza con un bajo zumbido y

crece en intensidad hasta que alcanza el punto de
salto del destello. Eneste constante crecimiento en
intensidad y descarga conducirán al rompimiento
delaislanteyaunArcomás destructivo.
Efecto Corona
Tracking
Arco
*Típicamente, la falla eléctrica sólo genera calor una vez
que a alcanzado un estado avanzado..

Efecto Corona
Se produce sobre los 1000 Volts el aire se ioniza

 Todos los espacios libres se ionizarán
 La humedad incrementa la severidad
 Lecturas de “0” dB, con humedad pueden llegar a 15 dB
Considerando una escala de severidad de 0 a 10, corona está
situada de 1 a 4
 Es visible por la noche
 No genera calor
Produce óxido de nitrógeno y ozono, con humedad resulta en
ácido nítrico. (Destruye varios componentes dieléctricos)

Efecto Corona

Tracking
 Inicio de arco
 No es visible
 Se ve reflejado por huellas o caminos internos y externos
 La electricidad busca la descarga a tierra
 Considerando una escala de severidad de 0 a 10, corona estásituada
de 5 a 7, pudiendo llegar a 10 en ambientes con alta contaminación.
 Genera calor a medida que aumenta su intensidad
 Elementos con filos sueltos o flojos producirán DP
 La humedad puede convertir una DP en un arco.

Tracking

Arco Eléctrico
 El arco desarrolla el paso a tierra.

 Genera calor y ultrasonido.
 Severidad, siempre es 10 (LA FALLA ESTAOCURRIENDO)
 Genera explosiones con consecuencias inmedibles
 Puede destruir una planta completa

Arco Eléctrico

Tomar Acción
Principalmente tener en cuenta la severidad según el tipo de falla, corona,
tracking o DP, arcos.
 CORONA: Sin acción correctiva inmediata, es solo seguimiento.

 TRACKING: Requiere de parada de equipo para limpieza de
componentes e inspección visual por daños.
 ARCO: Como vimos anteriormente es la falla que queremos
evitar. No deberíamos llegar a esta instancia.

Reporte Efecto Tracking

Inspección de Válvulas
PROBANDO VALVULASABIERTO/CERRADO (ON/OFF)
Válvulas típicamente operan de dos maneras. Oestán

modulando o son un diseño abierto/cerrado (on/off).
Ejemplos de válvulas abierto/cerrado son de
compuerta, esférica, mariposa y bola. Estas válvulas
son utilizadas en aplicaciones de flujo o no flujo.
Válvulas de modulación como la esférica o bola-V son
usadas para controlar flujo en todo momento. El
procedimiento de prueba para ambas válvulas es
similar, pero el personal de prueba debe identificar el
tipo de operación de la válvula antes de probarla.

Inspección de Válvulas
SENTIDO DE FLUIDO
AGUAS ARRIBA AGUAS ABAJO

Abierta o Cerrada?
28 dB
30 dB
30 dB
29 dB

Abierta, paso total de fluido

Abierta o Cerrada?
28 dB
37 dB
35 dB
30 dB

ParcialmenteAbierta
La restricción parcial de caudal, aumenta la turbulencia del fluido en la
zona de sellado.

Abierta o Cerrada?
2 dB
2 dB
1 dB
0 dB

Cerrada, fluido sin movimiento. No hay fricción

Cavitación de Válvula
Regulador de válvula dañado Vástago y el obturador dañado

por cavitación. por cavitación.

Inspección Trampas de Vapor
*>322.8°F
320.0
El propósito de una trampa de vapor es ocasionalmente
310.0
300.0
aliviar un sistema enfriado. Se deposita condensación en la
290.0
280.0
trampa y la válvula se abre y se expele condensado a la
Spot 2
270.0
Spot 1
311.0 231.6 línea de retorno. Algunas trampas operan cuando la
260.0
250.0 temperatura cae.
240.0
230.0
220.0
*<212.1°F

Intercambiadores de Calor

Control de pinchaduras en tubos, llenado de ultrasonido o aire comprimido.

Método de inspección
Grueso a Fino
Dividir en Partes
Confirmación

Gracias por su atención...
Orlando Olave Guzmán
orlando.olave@outlook.com

Curso Ultrasonido Aerotransportado

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Curso Ultrasonido Aerotransportado

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Ultrasonido

Es la sensación que se produce cuando la vibración de

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

 Son ondas de baja frecuencia.

Instructor: Orlando Olave G.

Infrasonido Sonido Ultrasonido

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

- Se refiere a ondas de sonido con frecuencias por

Instructor: Orlando Olave G.

El ultrasonido proviene de fuentes vibratorias como el sonido, viaja

Instructor: Orlando Olave G.

 Son ondas de alta frecuencia.

Instructor: Orlando Olave G.

• Efecto piezoeléctrico convierte la onda de presión en

Instructor: Orlando Olave G.

• Sonido (20 Hz → 20,000 Hz)

20 KHz 40 KHz 60 KHz

Instructor: Orlando Olave G.

Baja Frecuencia (Audible)

Alta Frecuencia (Ultrasónica) Longitud

Instructor: Orlando Olave G.

Second Medium is Solid

Note: A high frequency

Wave is trapped in Solid

1st Mode Conversion

Alta frecuencia (40kHz)

Sound Penetration of Low Frequency

First Medium is Air Third Medium is Air

1st Mode Conversion 2nd Mode Conversion

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

Generadores Detección de fugas

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

Detección fugas de aire

Monitoreo de condición Válvulas

Control Lubricación Intercambiadores Calor

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

FUGAS PROPAGADAS AL AIRE

FLUIDO DESDE ATMOSFERA

Fuga de Presión: El gas de presión se moverá por la

Fuga de Vacío: Durante una prueba de vacío, el flujo de

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

Fugas in SCFM según el tamaño del orificio y la presión

PSI 1/64” 1/16” 1/4 “ 3/8 “ 1/2 “ 5/8 “ 3/4 “ 7/8 “

5 0.062 0.99 15.9 35.7 63.5 99 143 195

40 0.194 3.1 49.6 112 198 310 446 607

100 0.406 6.49 104 234 415 649 394 1,272

120 0.476 7.62 122 274 488 762 1,097 1,494

El aire no cuesta, comprimirlo es costoso

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.

Rodamientos Cajas de Engranajes

Instructor: Orlando Olave G.

Instructor: Orlando Olave G.