Universidad Nacional de Ingeniería

UNI-IES.

Facultad de la Tecnología de la Construcción

Practica # 4 El Venturimetro.

Integrantes:
Belkys Francella García Hernández 2014-0190I
Diego Steven García Molina 2016-08001
Jordan Mauricio Fuentes Castro 2014-0101U
Xochil Joseling Flores Miranda 2014-0421I

Profesor de Teoría: Noé Hernández.

Profesor de Practica: Noé Hernández.
Grupo de Teoría: 3M2-C
Grupo de práctica: 3M2-2
INDICE.
 Introducción. 3
 Objetivos. 4
 Aspectos generales. 5
 Equipo. 9
 Procedimiento. 9
 Tabla de datos. 10
 Métodos y/o fórmulas a utilizar. 11
 Cálculos matemáticos. 13
 Tabla de resultados. 19
 Desempeños de Comprensión. 20
 Conclusión. 25
 Referencias bibliográficas. 26
 Anexos. 27
INTRODUCCIÓN:

El Venturímetro es uno de los medidores de caudal más utilizados en el

medio, su principio de funcionamiento está basado en la disminución de la
presión entre dos secciones causadas por un estrangulamiento del diámetro
de la tubería.
En todos los sistemas de conducción de fluidos se nos hace necesaria la
medición del caudal volumétrico con diferentes propósitos, una de las que
podríamos mencionar las evaluaciones de funcionamiento, la investigación
y el control de procesos industriales.
En las bombas, ventiladores, compresores, motores de reacción, cohetes y
turbinas de gas son fundamentalmente máquinas de fluidos, las naves
aéreas y los barcos se mueven a trabes de medios fluidos. La dinámica de los
fluidos gobierna la atmósfera y el tiempo. Todas las máquinas tienen que ser
lubricadas, el lubricante es un fluido.
A continuación, se presenta el informe de la práctica número 5 de la clase
de Hidráulica 1, donde se presentarán diferentes conceptos, fórmulas,
cálculos y datos referentes a la temática del venturímetro.
OBJETIVOS.
 Investigar la validez de la ecuación de Bernoulli cuando se aplica al
flujo constante de agua en un conducto cónico.
 Medir caudales con el Venturímetro.
 Determinar el coeficiente de descarga (Cd) del Venturímetro.
 Medir caudales con el depósito volumétrico del Banco hidráulico.
 Aplicar la ecuación de Bernoulli y la ecuación de continuidad.
 Determinar el coeficiente de velocidad del Venturímetro.
 Observar el comportamiento de la distribución de las presiones a
través del Venturímetro, así como el proceso de conversión de
energía.
ASPECTOS GENERALES:
El efecto Venturi (también conocido tubo de Venturi) consiste en que un
fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye
su presión al aumentar la velocidad después de pasar por una zona de
sección menor. Si en este punto del conducto se introduce el extremo de
otro conducto, se produce una aspiración del fluido contenido en este
segundo conducto. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del
físico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822). El efecto Venturi se
explica por el Principio de Bernoulli y el principio de continuidad de masa. Si
el caudal de un fluido es constante pero la sección disminuye,
necesariamente la velocidad aumenta tras atravesar esta sección. Por si
la energía cinética aumenta, la energía determinada por el valor de la
presión disminuye forzosamente.
Giovanni Battista Venturi Físico italiano ( Bibiano 1746 – Reggio
Emilia 1822). Profesor en Módena y Pavia. En 1813 se dedico a las
investigaciones de física. En este ámbito se ocupó en particular de los
colores y varias cuestiones de óptica, no obstante, es singularmente
reconocido por sus estudios en el campo de la hidráulica. Mostró en 1797
que la contracción del flujo a la entrada de un tubo cilíndrico, ocasionaba:
reducción local de la presión y generación de remolinos. El reemplazo del
cilindro por dos secciones cónicas, la cual llamó tobera de conos divergentes
y que luego sería llamada como tubo Venturi en su honor, elimina los
remolinos y por lo tanto incrementa el flujo.
Tubo de Venturi
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la
velocidad de un fluido aprovechando el efecto Venturi. Sin embargo, algunos
se utilizan para acelerar la velocidad de un fluido obligándole a atravesar un
tubo estrecho en forma de cono. La aplicación clásica de medida de
velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por dos secciones
cónicas unidas por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza
consecuentemente a mayor velocidad. La presión en el tubo Venturi puede
medirse por un tubo vertical en forma de U conectando la región ancha y la
canalización estrecha. La diferencia de alturas del líquido en el tubo en U
permite medir la presión en ambos puntos y consecuentemente la
velocidad.
Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un fenómeno
que se denomina cavitación. Este fenómeno ocurre si la presión en alguna
sección del tubo es menor que la presión de vapor del fluido. Para este tipo
particular de tubo, el riesgo de cavitación se encuentra en la garganta del
mismo, ya que aquí, al ser mínima el área y máxima la velocidad, la presión
es la menor que se puede encontrar en el tubo. Cuando ocurre la cavitación,
se generan burbujas localmente, que se trasladan a lo largo del tubo. Si
estas burbujas llegan a zonas de presión más elevada, pueden colapsar
produciendo así picos de presión local con el riesgo potencial de dañar la
pared del tubo.

Funcionamiento de un Tubo de Venturi

En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se
hace acelerar a través de la sección angosta llamada garganta, donde
disminuye la presión del fluido. Después se expande el flujo a través de la
porción divergente al mismo diámetro que la tubería principal. En la pared
de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta, a la cual llamaremos
sección 2, se encuentran ubicados ramificadores de presión. Estos
ramificadores de presión se encuentran unidos a los dos lados de un
manómetro diferencial de tal forma que la deflexión h es una indicación de
la diferencia de presión p1 – p2. Por supuesto, pueden utilizarse otros tipos
de medidores de presión diferencial. En el caso de la hidráulica en donde se
tiene en cuenta las pérdidas por fricción, lo más conveniente es desarrollar
una ecuación que las contenga. Después de hacer unos cálculos y unas
simplificaciones se puede llegar a las siguientes ecuaciones que hacen más
práctica y rápida la resolución de cierto tipo de problemas.
Q = K ( 12.6 h – Hf )1/2
K = SE [ 2 g / (( dE / dG )4 – 1)]1/2
SE = 0.7854 * dE2
dG = Diámetro en la garganta
dE = Diámetro en la tubería de conducción
h = Diferencia de nivel en el manómetro (se expresa en metro de mercurio)
Hf = Pérdidas por frotamiento (se expresa en m)
Es prudente tener en cuenta que esta ecuación se trabaja en el sistema
internacional (m, s) y que el líquido manométrico es el mercurio. Las
pérdidas de fricción se reportan en unidades de longitud, puesto que se
tratan como una disminución en la cabeza de presión. Esta ecuación se
trabaja para flujo incompresible. La descarga depende de la diferencia
manométrica sin importar la orientación del medidor de Venturi; no es
relevante si el medidor está colocado horizontal, vertical o inclinado.
Aplicaciones del efecto Venturi
El Tubo de Venturi es un dispositivo, el cual puede ser utilizado en muchas
aplicaciones tecnológicas y aplicaciones de la vida diaria
 En la Industria Automotriz:
En el carburador del carro, el uso de éste se pude observar en lo que es la
Alimentación de Combustible.
Los motores requieren aire y combustible para funcionar. Un litro de
gasolina necesita aproximadamente 10.000 litros de aire para quemarse, y
debe existir algún mecanismo dosificador que permita el ingreso de la
mezcla al motor en la proporción correcta.
A ese dosificador se le denomina carburador, y se basa en el principio de
Venturi: al variar el diámetro interior de una tubería, se aumenta la velocidad
del paso de aire. El Tubo de Venturi permite el mezclado del aire con el
combustible para que se dé la combustión, sin lo cual el motor del carro no
podría arrancar, de aquí que el principio de este tubo se utiliza como parte
importante de la industria automotriz. El Efecto Venturi en el carburador
consiste en hacer pasar una corriente de aire a gran velocidad, provocada
por el descenso del pistón por una cantidad de gasolina que está
alimentando por un cuba formándose una masa gaseosa. La riqueza de la
gasolina depende del diámetro del surtidor.
 En el área de la Limpieza:
Este tubo también tiene otras aplicaciones como para la limpieza. El aire
urbano normal transporta alrededor de 0.0006 granos de materia
suspendida por pie cúbico (1.37 mg/m3), lo que constituye un límite práctico
para la mayor parte de la limpieza de gases industriales; La cantidad de polvo
en el aire normal en las plantas de fabricación con frecuencia es tan elevada
como 0.002 g/pie3 (4.58 mg/m3). La cantidad de polvo en el gas de alto
horno, después de pasar por el primer captador de polvos es del orden de
10 g/pie3 (22.9 g/m3), al igual que el gas crudo caliente de gasógeno. Todas
las cifras de contenido de polvos se basan en volúmenes de aire a 60º F y 1
atm (15.6º C y 101000 N/m2 ).
La eliminación de la materia suspendida se realiza mediante lavadores
dinámicos de rocío. El Venturi de Pease-Anthony. En este sistema, el gas se
fuerza a través de la garganta de un Venturi, en la que se mezcla con rocíos
de agua de alta presión. Se necesita un tanque después de Venturi, para
enfriar y eliminar la humedad. Se ha informado de una limpieza de entre 0.1
a 0.3 g/pie3. Comparativamente, se aplica menos la filtración para limpiar
gases; se utiliza de manera extensa para limpiar aire y gases de desecho. Por
lo común, los materiales que se utilizan para filtrar gases son tela
de algodón o lana de tejido tupido, para temperaturas hasta de 250º F; para
temperaturas más altas se recomiendan tela metálica o de fibra
de vidrio tejida. Los gases que se filtren deben encontrarse bien arriba de su
punto de rocío, ya que la condensación en la tela del filtro tapará los poros.
De ser necesario, debe recalentarse el gas saturado. A menudo, a la tela se
le da forma de "sacos", tubos de 6 a 12 pulgadas de diámetro y hasta de 40
pie de largo, que se suspenden de un armazón de acero (cámara de sacos).
La entrada del gas se encuentra en el extremo inferior, a través de un cabezal
al que se conectan los sacos en paralelo; la salida se realiza a través de una
cubierta que rodea a todos los sacos. A intervalos frecuentes, se interrumpe
la operación de toda la unidad o de parte de ella, para batir o sacudir los
sacos, o introducir aire limpio en sentido contrario a través de ellos, para
de3aslojar el polvo acumulado, el cual cae hacia el cabezal de admisión de
los gases y del cual se remueve mediante un transportador de gusano. Es
posible reducir el contenido de polvo hasta 0.01 g/pie3 o menos, a un costo
razonable. El aparato también se usa para la recuperación de sólidos valiosos
arrastrados por los gases.
 Métodos de captación de la energía eólica:
La captación de energía eólica puede dividirse en dos maneras:
 Captación directa: La energía se extrae por medio de superficies
directamente en contacto con el viento, por ejemplo, molinos de
viento y velas.
  Captación indirecta: Interviene en este caso un elemento intermedio
para su captación, por ejemplo la superficie del mar. Captación
Indirecta La captación indirecta utiliza ya sea máquinas del tipo
precedente asociadas a órganos estáticos o bien órganos
enteramente estáticos, o bien un fluido intermediario.
Órgano estático y máquina dinámica: El principio se basa en la utilización de
un Tubo de Venturi. Ésta disposición permite para una hélice dada y un
viento dado, hacer crecer la velocidad de rotación y la potencia, así como
también el rendimiento aerodinámico por supresión de las pérdidas
marginales. Aplicado directamente a una máquina de eje horizontal el
interés es poco, pues este tubo complica considerablemente la instalación.
Hay que hacer notar que este Tubo de Venturi en hélices de pocas palas. Se
han propuesto sistemas que utilicen varios Tubos Venturi en serie.
Una idea más interesante podría ser la de Nazare que propone un enorme
Venturi vertical que permitiría realizar verdaderas trombas artificiales, sobre
todo si esta instalación se hiciese en países cálidos. Se trata de sistemas que
"fabrican el viento" basándose principalmente en las diferencias de
temperaturas que existirían en las dos extremidades de la torre. La máquina
eólica estaría ubicada en el cuello. Será teóricamente posible desarrollas
potencias que irían de los 500 a 1000 MW, empleando torres de 300 a 400
metros de alto. Pareciera que hay muchas dificultades de construir la torre,
pero ya en la actualidad en algunas centrales nucleares existen torres de
refrigeración aéreas de 150 metros de alto.
 Órganos enteramente estáticos
Estos emplean principalmente Tubos de Venturi que modifican la repartición
de la presión dinámica y estática. Se han propuesto sistemas que permitan
elevar agua agrupando en serie una cierta cantidad de Tubos de Venturi, los
que parecerían ser promisorios.
 Sombrero Venturi:
Otra aplicación clara del principio del Tubo de Venturi es el Sombrero de
Vénturi. Principio de funcionamiento: El aire caliente, que sale por el
conducto principal, es arrastrado por el aire frío que ingresa por la parte
inferior cuando "choca" contra la tubería produciéndose el efecto de vacío
en el extremo del conducto, esta acción logra que este sombrero tenga un
alto índice de efectividad, proporcional a la velocidad del viento funcionando
en forma óptima con la más leve brisa. Este tipo de sombrero es especial
para zonas muy ventosas. Largas pruebas fueron realizadas para conseguir
efectividad ante condiciones climáticas adversas.
EQUIPO:

1. F1-10 Banco hidráulico.

2. F1-15 Aparato medidor Venturi.
3. Cronómetro.
PROCEDIMIENTO:

1. Se puso el aparato de la ecuación de Bernoulli sobre el banco

hidráulico para que la base estuviera horizontal; esto fue necesario
para que la medida de las alturas piezométricas fueran exactas.
2. Se aseguró que el tubo de salida de equipo se posicionara sobre el
tanque volumétrico para facilitar las colecciones de volumen
cronometradas.
3. Se conectó la entrada del equipo al suministro de flujo de banco; se
cerró la válvula del banco y la válvula de control de caudal de aparato
y se encendió la bomba.
4. Gradualmente se abrió la válvula del banco para llenar el equipo de la
prueba con agua.
5. Con el fin de sacar el aire de los puntos de la toma de presión del
manómetro, se cerró tanto la válvula del banco como la válvula de
control de caudal del equipo y se abrió el tornillo de purga.
6. Se quitó la tapa de la válvula de aire adyacente. Se conectó una
longitud de tubería de pequeño diámetro de la válvula de aire al
tanque volumétrico.
7. Luego, se abrió la válvula del banco para permitir que fluyera el caudal
a través de los tubos del manómetro para purgar todo el aire de ellos.
8. Luego, se apretó el tornillo de purga y se abrió parcialmente la válvula
del banco y la válvula de control de caudal del aparato de prueba.
9. A continuación, se abrió el tornillo de purga ligeramente para permitir
que el aire entrara en la parte superior de los manómetros.
 10.Se reapretó el tornillo cuando los niveles del manómetro alcanzaron
la altura adecuada. El volumen máximo del flujo de caudal fue
determinado por la necesidad de tener las máximas (h1) y mínimas
(h5), ambas lectura en la escala del manómetro. Si se hubiera
requerido, los niveles del manómetro podían ser ajustados más allá
usando el tornillo de purga y la bomba de mano proporcionadas. El
tornillo de purga controla el flujo de aire a través de la válvula de aire,
así que cuando se usara la bomba de mano el tornillo de purga debe
estar abierto. Para mantener en el sistema la presión de la bomba de
mano, el tornillo debía cerrarse después de bombear.
11.Se anotaron las alturas de cada tubo piezométrico y luego se
determinó el caudal que proporciona la bomba por medio de la
regleta graduada que tiene el banco hidráulico (Método volumétrico).
12.Se cerró gradualmente ambas válvulas para variar el caudal y se
repitió el paso (11) una vez más.
13.Se repitió el paso (12) y solo se anotaron las lecturas piezométricas de
la entrada (h1) y de la garganta (h5) por lo menos 8 veces.
14.Se midió la de la carga total de presión (h0) atravesando la sonda de
presión total en las secciones “A “y “E” de la sección de prueba.

TABLA DE DATOS:
Lectura Piezométrica (mm)

Lectura A (h1, B C D(h4) E (h5, F

N° entrada) (h2) (h3) garganta) (h6)

1 258 207 154 70 20 90

2 245 205 154 110 30 110

Datos para la determinación del caudal real y teórico

Lectura No. Volumen Tiempo Lecturas Piezométrica

colectado (lts) Colectado (seg) (mm)

H1 H5 h0
1 1 6.615 258 20 262
2 1 6.975 245 30 246
3 1 7.715 235 46 240
4 1 8.905 224 64 227
5 1 9.85 210 80 212
6 1 9.92 196 94 198
7 1 12.49 182 107 185
8 1 14.225 174 120 175

FÓRMULAS A UTILIZAR:
 P1 V12 P5 V52
+ + z1 = + + z5
γ 2g γ 2g

Dónde:
P: presión estática detectada en un orificio lateral. V: Velocidad del flujo.
Z: Elevación desde el nivel de referencia topográfica a la línea del flujo, por
lo tanto.
Z1=Z5 para tubos horizontales.

P1 V12 P5 V52
+ = +
γ 2g γ 2g

𝑃
ℎ=
𝛾

𝑣12 𝑣52
ℎ1 + = ℎ5 +
2𝑔 2𝑔

𝑄 = 𝐴1 ∗ 𝑉1 = 𝐴5 ∗ 𝑉5

𝐴5
𝑉1 = 𝑉5 ( )
𝐴1

𝐴5 2
(𝑉5 𝐴 ) 𝑣52
1
ℎ1 + = ℎ5 +
2𝑔 2𝑔
 2𝑔(ℎ1 − ℎ5 )
𝑣5 =
√ 𝐴5 2
1 − (𝐴 )
1

2𝑔(ℎ1 − ℎ5 )
𝑄𝑇 = 𝐴5 𝑥
√ 𝐴5 2
1 − (𝐴 )
1

Dónde:
H1= Lectura de altura piezométrica en el entrada (m).
H5= Lectura de altura piezométrica en la garganta (m).
A1= Área de la entrada (m2).
A5= Área en la garganta (m2).

𝑣
𝑄𝑟 =
𝑡

𝑄𝑟
𝑉𝑖−𝑟𝑒𝑎𝑙 =
𝐴𝑖
Dónde:
Vi-real= Velocidad real de cada sección en el Venturímetro (m/s).
Qr= Caudal obtenido del banco hidráulico (m3/s).
Ai= Área de cada sección en el Venturímetro (m2).

𝑣52
ℎ0 = ℎ +
2𝑔

𝑉𝑖−𝑒𝑥𝑝 = √(ℎ0 − ℎ𝑖 )(2𝑔)

Dónde:
Vi-exp= Velocidad experimental de cada sección en el Venturímetro (m/s).
h0 = Carga de presión total en el sistema (leída en el tubo de pitot, m).
hi = Lectura piezométrica en cada sección en el Venturímetro (m2).
g = Aceleración de la gravedad.

𝑄𝑟
𝐶𝑑 =
𝑄𝑇

Dónde:
Cd = Coeficiente de descarga del Venturímetro.
Qr = Caudal real determinado con el Banco hidráulico.
Qt = Caudal teórico determinado por la ecuación 6.
𝑣𝑟
𝐶𝑣 =
𝑣𝑒𝑥𝑝

Dónde:
Cv = Coeficiente de velocidad del Venturímetro.
Vr = Velocidad real determinada a partir del caudal real.
Vexp = Velocidad experimental determinada por la ecuación 24.

𝑣12 − 𝑣𝑛2
ℎ𝑛 − ℎ1 =
2𝑔
Dónde:
h1 = Lectura piezométrica en la entrada;
V1 = Velocidad en la entrada;
Vn = Velocidad de una sección cualquiera;
hn = Lectura piezométrica en esa sección cualquiera.
 ℎ𝑛 − ℎ1 𝑣12 − 𝑣𝑛2
=
𝑣52 𝑣52
2𝑔

ℎ𝑛 − ℎ1 𝐴5 2 𝐴5 2
=( ) ( )
𝑣52 𝐴1 𝐴𝑛
2𝑔
CÁLCULOS:
Diámetros
ℎ1 → 25𝑚𝑚

ℎ2 → 13.9𝑚𝑚

ℎ3 → 11.8𝑚𝑚

ℎ4 → 10.7𝑚𝑚

ℎ5 → 10𝑚𝑚

ℎ6 → 25𝑚𝑚

Áreas
𝜋
𝐴1 = (0.025𝑚)2 = 0.000490873𝑚2
4

𝜋
𝐴2 = (0.0139𝑚)2 = 0.000151746𝑚2
4
 𝜋
𝐴3 = (0.0118𝑚)2 = 0.000109358𝑚2
4

𝜋
𝐴4 = (0.0107𝑚)2 = 0.00008992𝑚2
4

𝜋
𝐴5 = (0.0100𝑚)2 = 0.000078539𝑚2
4

𝜋
𝐴6 = (0.025𝑚)2 = 0.000490873𝑚2
4

 Caudal Real

1 𝑙𝑡𝑠 1𝑚3 𝑚3
𝑄1 = = 0.1511 𝑥 = 0.00015
6.615 𝑠 1000𝑙𝑡𝑠 𝑠

1 𝑙𝑡𝑠 1𝑚3 𝑚3
𝑄2 = = 0.1433 𝑥 = 0.000143
6.975 𝑠 1000𝑙𝑡𝑠 𝑠

1 𝑙𝑡𝑠 1𝑚3 𝑚3
𝑄3 = = 0.1296 𝑥 = 0.00013
7.715 𝑠 1000𝑙𝑡𝑠 𝑠

1 𝑙𝑡𝑠 1𝑚3 𝑚3
𝑄4 = = 0.01122 𝑥 = 0.00011
8.905 𝑠 1000𝑙𝑡𝑠 𝑠

1 𝑙𝑡𝑠 1𝑚3 𝑚3
𝑄5 = = 0.01015 𝑥 = 0.000101
9.85 𝑠 1000𝑙𝑡𝑠 𝑠
 1 𝑙𝑡𝑠 1𝑚3 𝑚3
𝑄6 = = 0.01122 𝑥 = 0.00010
9.92 𝑠 1000𝑙𝑡𝑠 𝑠

1 𝑙𝑡𝑠 1𝑚3 𝑚3
𝑄7 = = 0.08 𝑥 = 0.00008
12.49 𝑠 1000𝑙𝑡𝑠 𝑠

1 𝑙𝑡𝑠 1𝑚3 𝑚3
𝑄8 = = 0.07 𝑥 = 0.00007
14.225 𝑠 1000𝑙𝑡𝑠 𝑠

 Velocidad teórica del fluido en la garganta

 Caudal 1

(2 ∗ 9.81)(0.258 − 0.020)
𝑉5 = √ = 2.19𝑚/𝑠
0.000078539 2
1−(
0.000490873)

 Caudal 2
 (2 ∗ 9.81)(0.245 − 0.030)
𝑉5 = √ = 2.086𝑚/𝑠
0.000078539 2
1−(
0.000490873)

 Caudal 3

(2 ∗ 9.81)(0.235 − 0.046)
𝑉5 = √ = 1.95𝑚/𝑠
0.000078539 2
1−(
0.000490873)

 Caudal 4

(2 ∗ 9.81)(0.224 − 0.064)
𝑉5 = √ = 1.795𝑚/𝑠
0.000078539 2
1−(
0.000490873)

 Caudal 5

(2 ∗ 9.81)(0.210 − 0.08)
𝑉5 = √ = 1.618𝑚/𝑠
0.000078539 2
1−(
0.000490873)

 Caudal 6

(2 ∗ 9.81)(0.196 − 0.094)
𝑉5 = √ = 1.433𝑚/𝑠
0.000078539 2
1−(
0.000490873)

 Caudal 7
 (2 ∗ 9.81)(0.182 − 0.107)
𝑉5 = √ = 1.229𝑚/𝑠
0.000078539 2
1−(
0.000490873)

 Caudal 8

(2 ∗ 9.81)(0.174 − 0.120)
𝑉5 = √ = 1.043𝑚/𝑠
0.000078539 2
1−(
0.000490873)

 Caudal teórico

𝑚 2
𝑚3 1000𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑇1 = (2.19 ) (0.000078539𝑚 ) = 0.000172 ∗
𝑠 𝑠 𝑚3
𝑙𝑡𝑠
= 0.172
𝑠

𝑚 2
𝑚3 1000𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑇2 = (2.086 ) (0.000078539𝑚 ) = 0.000164 ∗
𝑠 𝑠 𝑚3
𝑙𝑡𝑠
= 0.164
𝑠
 𝑚 2
𝑚3 1000𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑇3 = (1.95 ) (0.000078539𝑚 ) = 0.000153 ∗
𝑠 𝑠 𝑚3
𝑙𝑡𝑠
= 0.153
𝑠

𝑚 2
𝑚3 1000𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑇4 = (1.795 ) (0.000078539𝑚 ) = 0.000141 ∗
𝑠 𝑠 𝑚3
𝑙𝑡𝑠
= 0.141
𝑠

𝑚 2
𝑚3 1000𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑇5 = (1.618 ) (0.000078539𝑚 ) = 0.000127 ∗
𝑠 𝑠 𝑚3
𝑙𝑡𝑠
= 0.127
𝑠

𝑚 2
𝑚3 1000𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑇6 = (1.433 ) (0.000078539𝑚 ) = 0.000112 ∗
𝑠 𝑠 𝑚3
𝑙𝑡𝑠
= 0.112
𝑠

𝑚 2
𝑚3 1000𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑇7 = (0.97 ) (0.000078539𝑚 ) = 0.000096 ∗
𝑠 𝑠 𝑚3
𝑙𝑡𝑠
= 0.096
𝑠

𝑚 2
𝑚3 1000𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑇8 = (0.824 ) (0.000078539𝑚 ) = 0.000082 ∗
𝑠 𝑠 𝑚3
𝑙𝑡𝑠
= 0.082
𝑠
  Velocidad real y experimental para el A1 y
A5 en el Venturímetro

 Para caudal 1

𝑚3
𝑄1 = 0.00015
𝑠

Área 1

0.00014
𝑉1−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 0.305𝑚/𝑠
0.000490873

𝑉1−𝑒𝑥𝑝 = √(0.262 − 0.258)(2 ∗ 9.81) = 0.28𝑚/𝑠

Área 5

0.00015
𝑉5−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 1.91𝑚/𝑠
0.000078539

𝑉5−𝑒𝑥𝑝 = √(0.262 − 0.02)(2 ∗ 9.81) = 2.179𝑚/𝑠

 Para caudal 2

𝑚3
𝑄2 = 0.000143
𝑠
Área 1

0.000143
𝑉1−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 0.2913𝑚/𝑠
0.000490873

𝑉1−𝑒𝑥𝑝 = √(0.246 − 0.245)(2 ∗ 9.81) = 0.14𝑚/𝑠

Área 5

0.000143
𝑉5−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 1.82𝑚/𝑠
0.000078539

𝑉5−𝑒𝑥𝑝 = √(0.275 − 0.118)(2 ∗ 9.81) = 2.059𝑚/𝑠

 Para caudal 3
𝑚3
𝑄3 = 0.00013
𝑠
Área 1

0.00013
𝑉1−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 0.265𝑚/𝑠
0.000490873

𝑉1−𝑒𝑥𝑝 = √(0.240 − 0.235)(2 ∗ 9.81) = 0.313𝑚/𝑠

Área 5

0.0001
𝑉5−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 1.655𝑚/𝑠
0.000078539

𝑉5−𝑒𝑥𝑝 = √(0.240 − 0.046)(2 ∗ 9.81) = 1.95𝑚/𝑠

 Para caudal 4

𝑚3
𝑄3 = 0.00011
𝑠
Área 1

0.00011
𝑉1−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 0.0224𝑚/𝑠
0.000490873

𝑉1−𝑒𝑥𝑝 = √(0.227 − 0.224)(2 ∗ 9.81) = 0.243𝑚/𝑠

Área 5

0.00011
𝑉5−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 1.40𝑚/𝑠
0.000078539

𝑉5−𝑒𝑥𝑝 = √(0.227 − 0.064)(2 ∗ 9.81) = 1.789𝑚/𝑠

 Para caudal 5
 𝑚3
𝑄3 = 0.000101
𝑠
Área 1

0.000101
𝑉1−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 0.206𝑚/𝑠
0.000490873

𝑉1−𝑒𝑥𝑝 = √(0.212 − 0.210)(2 ∗ 9.81) = 0.198𝑚/𝑠

Área 5

0.000101
𝑉5−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 1.29𝑚/𝑠
0.000078539

𝑉5−𝑒𝑥𝑝 = √(0.212 − 0.08)(2 ∗ 9.81) = 1.61𝑚/𝑠

 Para caudal 6

𝑚3
𝑄3 = 0.00010
𝑠
Área 1

0.00010
𝑉1−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 0.0204𝑚/𝑠
0.000490873

𝑉1−𝑒𝑥𝑝 = √(0198 − 0.196)(2 ∗ 9.81) = 0.198𝑚/𝑠

Área 5
 0.00010
𝑉5−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 1.273𝑚/𝑠
0.000078539

𝑉5−𝑒𝑥𝑝 = √(0.196 − 0.094. )(2 ∗ 9.81) = 1.428𝑚/𝑠

 Para caudal 7

𝑚3
𝑄3 = 0.00008
𝑠
Área 1

0.00008
𝑉1−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 0.0163𝑚/𝑠
0.000490873

𝑉1−𝑒𝑥𝑝 = √(0.185 − 0.182)(2 ∗ 9.81) = 0.2426𝑚/𝑠

Área 5

0.00008
𝑉5−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 1.019𝑚/𝑠
0.000078539

𝑉5−𝑒𝑥𝑝 = √(0.185 − 0.107)(2 ∗ 9.81) = 1.237𝑚/𝑠

  Para caudal 8

𝑚3
𝑄3 = 0.00007
𝑠
Área 1

0.00007
𝑉1−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 0.1426𝑚/𝑠
0.000490873

𝑉1−𝑒𝑥𝑝 = √(0.175 − 0.174)(2 ∗ 9.81) = 0.14𝑚/𝑠

Área 5

0.00008
𝑉5−𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 0.89𝑚/𝑠
0.000078539

𝑉5−𝑒𝑥𝑝 = √(0.175 − 0.120)(2 ∗ 9.81) = 1.039𝑚/𝑠

 Distribución ideal y real de las presiones

Ideal
 0.000078539 2 0.000078539 2
𝑃1 = ( ) −( ) =0
0.000490873 0.000490873

0.000078539 2 0.000078539 2
𝑃2 = ( ) −( ) = −0.242
0.000490873 0.000151746

0.000078539 2 0.000078539 2
𝑃3 = ( ) −( ) = −0.490
0.000490873 0.000109358

0.000078539 2 0.000078539 2
𝑃4 = ( ) −( ) = −0.737
0.000490873 0.00008992

0.000078539 2 0.000078539 2
𝑃5 = ( ) −( ) = −0.974
0.000490873 0.000078539

0.000078539 2 0.000078539 2
𝑃6 = ( ) −( ) =0
0.000490873 0.000490873

 Real Para Caudal 1

(0.258 − 0.258)
𝑃1 = =0
(2.19)2
2(9.81)

(0.207 − 0.258)
𝑃2 = = −0.209
(2.19)2
2(9.81)
 (0.154 − 0.258)
𝑃3 = = −0.425
(2.19)2
2(9.81)

(0.070 − 0.258)
𝑃4 = = −0.769
(2.19)2
2(9.81)

(0.020 − 0.258)
𝑃5 = = −0.9736
(2.19)2
2(9.81)

(0.09 − 0.258)
𝑃6 = = −0.687
(2.19)2
2(9.81)
C

 Real Para Caudal 2

(0.245 − 0.245)
𝑃1 = =0
(2.086)2
2(9.81)

(0.205 − 0.245)
𝑃2 = = −0.18
(2.086)2
2(9.81)

(0.154 − 0.245)
𝑃3 = = −0.41
(2.086)2
2(9.81)
 (0.110 − 0.245)
𝑃4 = = −0.609
(2.086)2
2(9.81)

(0.030 − 0.245)
𝑃5 = = −0.969
(2.086)2
2(9.81)
(0.110 − 0.245)
𝑃6 = = −0.609
(2.086)2
2(9.81)

 Coeficiente De Velocidad En La Entrada

0.305
𝐶𝑣1 = = 1.09
0.28

0.2913
𝐶𝑣2 = = 2.08
0.14

0.265
𝐶𝑣3 = = 0.847
0.313

0.224
𝐶𝑣4 = = 0.922
0.243

0.206
𝐶𝑣5 = = 1.04
0.198

0.204
𝐶𝑣6 = = 1.033
0.198

0.163
𝐶𝑣7 = = 0.673
0.2426
 0.1426
𝐶𝑣8 = = 1.018
0.14

 Coeficiente De Velocidad En La Garganta

1.91
𝐶𝑣1 = = 0.879
2.174

1.82
𝐶𝑣2 = = 0.886
2.054

1.655
𝐶𝑣3 = = 0.849
1.95

1.40
𝐶𝑣4 = = 0.785
1.784

1.29
𝐶𝑣5 = = 0.801
1.61

1.273
𝐶𝑣6 = = 0.891
1.428

1.019
𝐶𝑣7 = = 0.825
1.237
 0.89
𝐶𝑣8 = = 0.856
1.03921

 Coeficiente De Descarga.

0.15
𝐶𝑑1 = = 0.872
0.172

0.143
𝐶𝑑2 = = 0.872
0.164

0.13
𝐶𝑑3 = = 0.85
0.153

0.11
𝐶𝑑4 = = 0.78
0.141

0.101
𝐶𝑑5 = = 0.795
0.127

0.10
𝐶𝑑6 = = 0.892
0.112

0.08
𝐶𝑑7 = = 0.833
0.096
 0.07
𝐶𝑑8 = = 0.854
0.082
 TABLA DE RESULTADOS:

Posici A B C D E F
ón
Área 0.000490873
0.000151746
0.000109358
0.00008992
0.000078539
0.000490873
(m2)

Lectura Lectura Caudales m3/s Caudales lts/s Cd

piezométrica
(mm)
H1 H5 (h1- Real teórico real teórico
h5)0.5
1 258 20 15.42 0.00015 0.000172 0.15 0.172 0.872
2 245 30 14.66 0.000143 0.000165 0.143 0.165 0.72
3 235 46 13.75 0.00013 0.000153 0.13 0.153 0.85
4 224 64 12.65 0.00011 0.000141 0.11 0.141 0.74
5 210 80 11.40 0.000101 0.00127 0.101 0.127 0.795
6 196 94 10.1 0.0010 0.000112 0.10 0.112 0.892
7 182 107 8.66 0.0008 0.000096 0.08 0.096 0.833
8 174 120 7.35 0.0007 0.000082 0.07 0.082 0.854
Coeficiente de descarga.
Coeficiente de velocidad en la entrada (posición A).
Lectura Lecturas piezométricas (m) Velocidades (m/s) CV
H1 H0 Real experimental
1 258 262 0.305 0.28 1.09
2 245 246 0.2913 0.14 2.08
3 235 240 0.265 0.313 0.847
4 224 227 0.224 0.243 0.922
5 210 212 0.206 0.198 1.04
6 196 198 0.204 0.198 1.033
5 182 185 0.163 0.2426 0.673
8 174 175 0.1426 0.14 1.018

Coeficiente de velocidad en la garganta (posición E).

lectura Lecturas piezométricas (m) Velocidades (m/s) CV
H5 H0 Real experimental
1 20 262 1.91 2.179 0.879
2 30 246 1.82 2.059 0.886
3 46 240 1.655 1.95 0.849
4 64 227 1.40 1.78 0 .785
5 80 212 1.29 1.61 0.801
6 94 198 1.273 1.428 0.891
7 107 185 1.019 1.237 0.825
8 120 175 0.89 1.039 0.856
Distribución real e ideal de las presiones como fracción de la energía cinética
en la garganta.
Lectura n° A B C D E F
1 Ideal 0 -0.242 -0.490 -0.737 -0.974 0
Real 0 -0.218 -0.450 -0.795 -0.972 -0.709
2 Ideal 0 - - - - -
Real 0 -0.242 -0.490 -0.737 -0.974 0

DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN:

1. ¿Cuáles son las fuentes de error en el ensayo?

Al no presentar una escala bien graduada los lectores tienden a confundir la

lecturas, otra de las razones es si se producen burbujas de aire en el interior
de los tubos piezométricos.

2. ¿Qué efecto se tendría si el Venturímetro no estuviera horizontal?

Los efectos que tendría serian:

 La gravedad implicaría mucho en la velocidad del fluido al pasar por el
area menor.
 La presión de los tubos piezométricos tendrá la dirección de la
gravedad.
 Se tendría que aplicar presiones excesivas.
 No se obtendrían los resultados esperados.
 3. Investigue, ¿Cuál es el ángulo incluido nominal de la sección
convergente y divergente de un tubo de Venturi? Explique por qué
existe esta diferencia.

La entrada convergente tiene un ángulo inclinado de alrededor de 21º, y el

cono divergente de 7º a 8º, la diferencia es sencillamente para disminuir la
presión de forma que la velocidad del fluido aumente, en otras palabras el
fluido que es canalizado y en ese canal por donde pasa se produce un
estrechamiento, el fluido pasa a mayor velocidad por ese estrechamiento
disminuyendo en el mismo la presión, produciéndose una especie de
succión.

4. ¿Qué otros medidores de caudal en conductos cerrados conoce?

 Medidor de Venturi: Este dispositivo se utiliza para medir el gasto a través
de una tubería. Generalmente se hace de una sola pieza fundida que
consta de una sección aguas arriba, de igual diámetro que la tubería y
provista de un anillo con aberturas piezométricas para medir la presión
estática en esa sección; una sección cónica convergente; una garganta
cilíndrica provista también de un anillo piezométrico; y una sección
cónica con una divergencia gradual hasta alcanzar el diámetro original de
la tubería.

 La placa de orificio: es una placa delgada que puede sujetarse entre bridas
de tubería. El orificio de arista afilada ocasiona que el chorro se contraiga
aguas abajo del orificio, de tal manera que las líneas de corriente,
continúan convergiendo en una distancia corta después del plano del
orificio; por tanto, el área de flujo mínimo es en realidad menor que el
área del orificio.

 El Rotámetro: Consiste de un tubo vertical, de forma cónica dentro del

cual circula el fluido de abajo hacia arriba. Dentro del tubo se encuentra
 el flotador provisto de unas aspas que lo hacen girar concéntricamente,
manteniéndolo centrado dentro del tubo.

5. ¿Por qué el coeficiente Cd no es constante?, Explique ¿a qué se debe

que la pérdida total en el Venturímetro sea pequeña?
Se debe a los errores que se cometieron durante el laboratorio, que
generalmente es de visualización, al momento que se hace lectura en los
manómetros, según especificaciones del fabricante del Venturímetro.
También es pequeña debido a las especificaciones que aplica el fabricante,
una de ellas es la fabricación de esta en una sola pieza en donde no se
encuentra por esta razón ninguna perdida por fricción que obstaculice el
flujo de agua, otra razón puede ser el diseño del cono de entrada y el de
salida.

6. ¿Cómo puede usarse el tubo de Venturi para bombear fluido?

Por medio de sus formas cónicas del tubo en los extremos (una divérgete y
otra convergente de diferentes inclinaciones) el tubo de Venturi produce el
efecto Venturi, este efecto consiste en que al disminuir el orificio donde pasa
el flujo este tendrá mayor velocidad, esto hará que en el otro extremo se
produzca una succión pero este solo es viable si el flujo es lo suficientemente
alto.

7. ¿Qué pasaría si la altura del agua en el banco hidráulico sobrepasa la

altura estipulada por los requerimientos del equipo?

Primeramente el agua se derrama, y podría haber una presión excesiva lo

que afectaría los tubos piezométricos a tal punto que llegaría a deformarlos
y quebrarlos.
 8. Construya una tabla de conversión de unidades de caudal que
contemple las unidades de volumen de: litros, m3, y galones versus las
unidades de tiempo de: segundo, minutos, hora y día.

Lt/seg M3/min Gal/hs Gal/días

Lt/seg 1 0.06 951.123 22826.948
M3/min 16.667 1 7707.129 184971.098
Gal/hs 1.051x10-7 1.298x10-4 1 24
Gal/días 4.381x10-5 5.406x10-6 0.042 1

9. Grafique.

a) Cd vs. Q teórico del Venturímetro.

Lectura Piezometrica
1
0.8
0.6
0.4 Qt vs Cd

0.2
0
0 0.0005 0.001 0.0015
 b) (h1 – h2)1/2 vs. Qt del Venturímetro.

(h1-h5))^0.5 vs Qt
0.0014
0.0012
0.001
0.0008
0.0006 h1-h5 elevado al 0.5
0.0004
0.0002
0
0 5 10 15 20

c) La distribución de presiones real y teórica contra la distancia que hay

de la garganta a cada toma piezométrica.

Presion Ideal vs Real

0
-1.5 -1 -0.5 0
-0.2

-0.4

-0.6 Presion Ideal vs Real

-0.8

-1

-1.2

d) Qr vs. Qt del Venturímetro.

 Qr vs Qt
0.0014
0.0012
0.001
Axis Title

0.0008
0.0006
Series1
0.0004
0.0002
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001 0.0012
Axis Title

e) Vr vs. Vexp del Venturímetro.

Vr vs Vexp
2.5
2
1.5
1 Vr vs Vexp
0.5
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5

f) Cv vs. Vexp del Venturímetro.

 Cv vs Vexp
0.35
0.3
0.25
0.2
0.15 Cv vs Vexp
0.1
0.05
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5
CONCLUSIÓN:

Con la realización de esta práctica, se ha podido investigar la validez de la

ecuación de Bernoulli cuando se aplica al flujo constante de agua en un
conducto cónico.
Además, se han podido medir caudales con el Venturímetro, mediante la
práctica realizada.
Por otro lado, se pudo determinar el coeficiente de descarga (Cd) del
Venturímetro, con el proceso de cálculos realizados.
También, se midieron caudales con el depósito volumétrico del Banco
hidráulico, durante la práctica realizada.
A parte de esto, pudimos aplicar la ecuación de Bernoulli y la ecuación de
continuidad en el proceso de los cáluclos para las determinaciones
correspondientes de la práctica.
Por otra parte, se pudo determinar el coeficiente de velocidad del
Venturímetro, siempre con el proceso de los cálculos.
Y por último, se pudo observar el comportamiento de la distribución de las
presiones a través del Venturímetro, así como el proceso de conversión de
energía.
BIBLIOGRAFÍA:
GUÍA DE LABORATORIO HIDRAULICA 1.
www.monografias.com/trabajos6/tube/tube.shtml
https://www.clubensayos.com/Temas-
Variados/Venturimetro/145880.html
ANEXOS:

Imágenes del equipo utilizado: