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ESPECIALIDAD EN DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO

MATERIA: INGENIERIA EN CIMENTACIONES

MAESTRO: ING. HÉCTOR ANTONIO NAVARRETE ZAZUETA

Alumnos:

Ing. Jorge Cuevas Ruiz

Ing. Jorge García Ríos

Ing. Valentín Ruvalcaba Negrete

Arq. Héctor Rabell Fritz

MEMORIA DE CÁLCULO

ESCUELA DE ARTES Y OFICIOS

24/08/2013

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
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MEMORIA DE CÁLCULO

ESCUELA DE ARTES Y OFICIOS

A.- DESCRIPCIÓN
Se diseñara una construcción de una escuela de artes y oficios, compuesta de dos módulos A y B.,
el diseño estructural se orientará al Modulo B, el cual está compuesto de la siguiente manera:

1.- Primer nivel


Biblioteca, área de exposiciones, escaleras y elevador, teatro auditorio.
2.- Segundo nivel
Audiovisual, salón de música, alfarería, danza, servicios sanitarios, escaleras y elevadores.
3.- Tercer nivel
Audiovisual II, salón de artes, platería, pintura, servicios sanitarios, escaleras y elevadores.
4.- Cuarto nivel
Sala de juntas, salón de yoga, tejido, pintura, servicios sanitarios, escaleras y elevadores.
5.- Quinto nivel
Salones de artes plásticas, material didáctico, carpintería, corte y confección y servicios
sanitarios.
El área por nivel es de 486.01 m²., por lo que en total serán 2430.06 m² de construcción.
B.- ESTRUCTURACIÓN
La estructura se resolverá a base de marcos de concreto, losa reticular de 30 y 40 cm. de
espesor, trabes de concreto reforzado y estas sobre columnas de concreto reforzado, muros
de tabique, castillos de concreto reforzado.
Se realizarán tres tipos de análisis de cimentación para esta estructura dependiendo de las
características y capacidad del suelo.
1.- Zapatas aisladas
2.- Losa de cimentación
3.- Zapata con Pilotes

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C.- REGLAMENTOS
El diseño de todos los elementos estructurales se hará de acuerdo a las especificaciones
indicadas en el reglamento de Construcciones para la Cd. De León y a las Normas Técnicas
Complementarias del Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal y las indicadas
en el IMCA (Instituto Mexicano de Construcciones en Acero, así como al AISC).
D.- MATERIALES
- Concreto con f’c=250 kg/cm2 en losas, trabes, contratrabes, rampas, muros de concreto.
- Concreto con f’c=200 kg/cm2 en dalas, castillos, cadenas, firmes.
- Acero de refuerzo con fy=4200 kg/cm2, excepto varillas de ¼” fy=2530 kg/cm2 y malla con
fy=5000 kg/cm2.
- Casetones de poliestireno
- Tabique rojo recocido con f*p= 35kg/cm2
ANÁLISIS DE CARGAS

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Para LOSAS
RETICULARES de
ANALISIS DE CARGAS: concreto reforzado

d  1 . 20 ( 32L )
*

Dimensionamiento preliminar con:

L* = LADO DEL TABLERO 10.70 m


Espesor para análisis de cargas 0.40 m
Peso del concreto, Wc (kg/m²) con:
(hL2  4C 2 d ) Pvc  4C 2 dPvb
Wc 
L2 con:

Pvc = Peso volumétrico del concreto Pvc = 2400 kg / m³


Pvb = Peso volumétrico del casetón Pvb = 10 kg / m³
h = Peralte total de la losa h = 0.40 m
d = Peralte del casetón d = 0.35 m
b = Ancho de la nervadura b = 0.10 m
C = Longitud, lado del casetón C = 0.40 m
L = Longitud, lado del modulo L = 1.00 m

LOSA DE AZOTEA:
espesor
Concreto Wc= 425.73 kg/m²
Relleno de tezontle 0.08 120.00 kg/m²
Entortado de mortero cemento-arena 0.03 45.00 kg/m²
Enladrillado (baldosa) 0.03 45.00 kg/m²
Impermeabilizante 10.00 kg/m²
Yeso en plafón 0.03 45.00 kg/m²
Adicional por R.C.D.D.F. 40.00 kg/m²
Carga Muerta 730.73 kg/m²
Carga Viva por
R.C.D.D.F. 100.00 kg/m²
Carga de Servicio (C.S.) 830.73 kg/m²

LOSA DE ENTREPISO:
espesor
Concreto Wc= 425.73 kg/m²
Entortado de mortero cemento-arena 0.03 45.00 kg/m²
Terrazo en piso 0.03 78.00 kg/m²
Yeso en plafón 0.03 45.00 kg/m²
Adicional por R.C.D.D.F. 40.00 kg/m²
Carga Muerta 633.73 kg/m²
Carga Viva por
R.C.D.D.F. 350.00 kg/m²
Carga de Servicio (C.S.) 983.73 kg/m²

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Para LOSAS
RETICULARES de
ANALISIS DE CARGAS: concreto reforzado

d  1 . 20 ( 32L )
*

Dimensionamiento preliminar con:

L* = LADO DEL TABLERO 7.64 m


Espesor para análisis de cargas 0.29 m
Peso del concreto, Wc (kg/m²) con:
(hL2  4C 2 d ) Pvc  4C 2 dPvb
Wc 
L2 con:

Pvc = Peso volumétrico del concreto Pvc = 2400 kg / m³


Pvb = Peso volumétrico del casetón Pvb = 10 kg / m³
h = Peralte total de la losa h = 0.29 m
d = Peralte del casetón d = 0.24 m
b = Ancho de la nervadura b = 0.10 m
C = Longitud, lado del casetón C = 0.40 m
L = Longitud, lado del modulo L = 1.00 m

LOSA DE AZOTEA:
espesor
Concreto Wc= 325.85 kg/m²
Relleno de tezontle 0.08 120.00 kg/m²
Entortado de mortero cemento-arena 0.03 45.00 kg/m²
Enladrillado (baldosa) 0.03 45.00 kg/m²
Impermeabilizante 10.00 kg/m²
Yeso en plafón 0.03 45.00 kg/m²
Adicional por R.C.D.D.F. 40.00 kg/m²
Carga Muerta 630.85 kg/m²
Carga Viva por
R.C.D.D.F. 100.00 kg/m²
Carga de Servicio (C.S.) 730.85 kg/m²

LOSA DE ENTREPISO:
espesor
Concreto Wc= 325.85 kg/m²
Entortado de mortero cemento-arena 0.03 45.00 kg/m²
Terrazo en piso 0.03 78.00 kg/m²
Yeso en plafón 0.03 45.00 kg/m²
Adicional por R.C.D.D.F. 40.00 kg/m²
Carga Muerta 533.85 kg/m²
Carga Viva por
R.C.D.D.F. 350.00 kg/m²
Carga de Servicio (C.S.) 883.85 kg/m²

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Trabes de concreto armado
a) Condiciones de diseño:
* El recubrimiento exterior se medirá a partir del paño de la varilla del acero principalmente y
será:
a) 1.5 veces el tamaño del agregado
b) 2.5 cm para elementos no enterrados
c) 5 cm para elementos enterrados
- El ancho mínimo será de 20 cm.
- El ancho de las columnas será igual o mayor que el de las trabes.
- La excentricidad máxima entre trabe y columna será del 10 % del ancho de la columna.
b) Formulario básico:
h= L/10 y hasta L/15
En donde:
h = peralte total de trabe
L = Longitud entre ejes de trabes
Para trabe en voladizos:
h = L/5 y hasta L/8
b = h/2 y hasta h/4
c) Cuadro resumen:

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d) Ubicación de datos:

Losa reticular (encase tonada)


a) Condiciones de diseño:
- Las losas contarán con una zona maciza de longitud no menor a 2.5 veces el peralte de la losa
(h) a cada lado de la columna, con objeto de formar un capitel de concreto.
- Las nervaduras deberán tener los siguientes anchos mínimos:
1) Si están sobre los ejes de columnas o muros de carga, no menor de 25 cm.
2) Si están adyacentes a los ejes de las columnas, no menos de 20 cm.
3) En cualquier otra posición, no menor de 10 cm.
- En cada dirección deberán existir por lo menos 6 hileras de casetones.
b) Formulario básico:
h = 0.05 (L)
En donde:

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L = longitud mayor de tablero con mayor superficie de cada nivel estructural.
c) Cuadro resumen:

d) Ubicación de datos:

Pre dimensionamiento de Columnas


Las columnas al ser sometidas a carga axial y momento flector, tiene que ser dimensionadas
considerando los dos efectos simultáneamente, tratando de evaluar cuál de los dos es el que gobierna en
forma más influyente el dimensionamiento.
Actualmente la mayoría de edificaciones se diseñan con sistemas mixtos de pórticos y muros de
corte, lo cual permite reducir significativamente los momentos en las columnas debidos a sismo.
En base a todo lo indicado se puede recomendar los siguientes criterios de dimensionamiento:
1) Para edificios que tengan muros de corte en las dos direcciones, tal que la rigidez lateral y la
resistencia van a estar principalmente controladas por los muros. Las columnas se pueden dimensionar
suponiendo un área igual a:

𝑷(𝑺𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒊𝒐)
Área de columna = 𝟎.𝟒𝟓𝒇′𝒄

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2) Para el mismo tipo de edificio, el dimensionamiento de las columnas con menos carga axial,
como es el caso de las exteriores o esquineras, se podrá hacer con un área igual a :

𝑷(𝑺𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒊𝒐)
Área de columna = 𝟎.𝟑𝟓𝒇′𝒄

3) Para edificios a porticados íntegramente, para los cuales el autor recomienda no exceder de 3
ó 4 pisos, las columnas deberán dimensionarse mediante alguna estimación del momento de sismo,
demostrando la experiencia que se requerirán las columnas con un área fluctuante entre 1000 y 2000
cm², salvo que se tengan vigas con luces mayores de 7 mts.
Así para este tipo de edificios, se dispondrán columnas de 35x35, 40x40, 25x50, 30x60, 30x40,
30x50, o circulares de 40 ó 50 cm. de diámetro, escogiéndose estas diferentes alternativas según las
dimensiones cuadradas o rectangulares de los paños, no olvidando la importancia de ubicar columnas
con suficiente peralte en las dos direcciones, pues se trata de proporcionar la rigidez lateral en las dos
dimensiones.
Por consiguiente se debe cuidar el peralte en las columnas exteriores de los pórticos principales,
pero debe buscarse para la dirección transversal algunas columnas peraltadas. Es muy útil en estos
casos las columnas esquineras en forma de “L”. las exteriores en forma de “T”, o un mixto de columnas
rectangulares con algunas peraltadas en la dirección principal (exteriores) y otras peraltadas en la
dirección secundaria (interiores).
4) Para edificios con luces significativas (mayores a 7 u 8 mts.), debe tenerse especial cuidado en
las columnas exteriores, pudiendo dimensionarse el peralte de la columna de un 70 u 80% del peralte de
la viga principal.

Pre dimensionamiento de cimentaciones

Consideraciones generales:
- En suelos rocosos deben usarse zapatas aisladas.
- En suelos arenosos deben usarse losas de cimentación.
- En suelos arcillosos deben usarse zapatas corridas, losas de cimentación, cajones de
cimentación y pilotes de fricción.
- El área de contacto entre superestructura y suelo debe ser continua.
- La carga debe estar uniformemente repartida en toda el área.
- Tanto la cimentación como el suelo son flexibles.
- Debido a la flexibilidad que se supone tiene la subestructura, se considera que el suelo
recibe las mismas cargas en intensidad y distribución que ésta le transmite.

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Criterios para la elección de la cimentación y resistencia del suelo:

Método por fatiga media de trabajo


fmt = Peso total de edificio/superficie (para el peso total del edificio se incrementará un 25% por
peso propio de cimentación).
fmt = Rt losa de cimentación
fmt = Rt cimentación profunda
fmt = 80% Rt zapata corrida 2 sentidos
fmt = 60% Rt zapata corrida 1 sentido
fmt = 40% Rt zapata aislada
NOTA: Rt = Resistencia de terreno considerado.

Tipos de cimentaciones:
Cimentaciones superficiales
- Mampostería ( intermedia y de lindero/ciclópeos)

a) Condiciones de diseño:
• Trabaja exclusivamente a esfuerzos de compresión y cortante.
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• El ángulo mínimo de reposo entre base y escarpio será de 60º.
• El peralte mínimo de la cimentación será de 60cm.
• La corona de la cimentación tendrá una dimensión mínima de 30cm.
• La cimentación se desplantará sobre una plantilla de concreto simple de 5cm de espesor.
• La base mínima (b mín) será de 65cm.
• El peralte a considerar será el mayor entre cortante y tracción.

Cimentación de mampostería de lindero Cimentación de mampostería intermedia

b) Formulario básico:
• Ancho (b) = P/Rt
• Vuelo (v) = (b-30cm)/2 (para intermedias) y b-30cm (para las de lindero)
• Peralte por cortante (h) = 1.74 (v)
• Peralte por tracción (h) = p/600 (para intermedias) y (h)=p/3000 (para las de lindero)
NOTA: Todos los resultados son en cm, excepto en el ancho b, en m.
c) Cuadro resumen:

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- Zapatas aisladas

a) Condiciones de diseño:
• Reciben cargas puntuales transmitidas por columnas.
• El peralte mínimo de la cimentación será de 60cm.
• En los casos de que la parte superior de la zapata quede debajo de la superficie del terreno, se
deberá aplicar una sobre carga de 1.6ton/m3 ejercida por el suelo.

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• El área mínima de apoyo de zapata será 60 × 60cm mínima.
• El dado para recibir el apoyo debe sobresalir 5cm de cada paño de columna.
b) Formulario básico:
• Longitud de zapata

• Peralte total

• Considerar recubrimiento de 7cm.


• Todos los resultados son en metros y el dato de carga puntual para
el peralte será en toneladas.

c) Cuadro resumen:

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- Trabes de liga
a) Condiciones de diseño:
• Se diseñan para absorber momentos de volteo por excentricidad de carga y asentamientos
diferenciales de la cimentación.
• Restringe movimientos horizontales en la cimentación.
• Proporciona apoyo a muros divisorios transmitiendo las cargas a las zapatas.
• La proporción en la sección de trabe entre lado menor y mayor será de 1:2, 1:3 y hasta 1:4
respectivamente, para generar secciones económicas.
b) Formulario básico:
• Peralte total (h) = L/10
• Ancho total si =
1:2 b = h/2
1:3 b = h/3
1:4 b = h/4
• Área de acero mínima (As) = (0.7 2 f′c ) /fy *bd

c) Cuadro resumen:

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Pág. 14
- Zapatas corridas
a) Condiciones de diseño:
• La zapata se rigidiza con contratrabes, la cual trabaja a flexión y cortante.
• En zapatas de colindancia se deberán revisar por volteo, comprobando que la resultante de la
carga se ubique dentro del tercio medio de la base; de lo contrario deberá construirse una trabe
de volteo.
b) Formulario básico:
Diseño de zapata
• Área de zapata (Az) = P/Rt
• Ancho de zapata (b) = az/l
Diseño de contratrabe
• Peralte total (h) = L/30 y hasta L/20
• Ancho de (b) = proporción 1:4
• Los resultados son en m

c) Cuadro resumen:

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- Losas de cimentación
a) Condiciones de diseño
• Se utiliza para edificaciones con construcción de 3 a 5 niveles.
• Se diseñan trabes principales y secundarias; las primeras unen a las columnas y proporcionan
rigidez al sistema de cimentación; las segundas se utilizan para reducir los tableros de losas y así
evitar espesores de losas excesivos.
• Los tableros formados por trabes principales y secundarias tendrán dimensiones aproximadas
de 3 x 3 m y espesores promedios de 15 a 25cm.
b) Formulario básico:
• Espesor, de losa cimentación (b) = perímetro de tablero/180
• Peralte total trabes principales (hp) = longitud entre ejes/10
• Peralte total trabes secundarias (hs) = longitud entre ejes/20
• Ancho de trabes (b) = proporción 1:4
• Los resultados son en m y los resultados consideran vibraciones en los tableros de losas.

c) Cuadro resumen:

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Cimentaciones profundas
- Pilotes de punta
a) Condiciones de diseño:
• Transmiten las cargas verticales apoyándose directamente sobre la capa resistente del terreno.
• Las secciones más comunes son cuadradas y circulares, y pueden construirse tanto en sitio
como prefabricarse.
• La transmisión de cargas hacia el pilote se realiza con trabes de liga o dados de concreto que
se arman posteriormente al hincado del apoyo y a su descabezado (retiro de concreto en el
extremo superior del pilote).

b) Formulario básico:
• Diámetro de fuste (øf):

• Diámetro de punta (øp):

• Donde:
a = área por construir, en m2
n = número de pilotes por hincar. Los resultados son en cm.

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Pág. 17
c) Cuadro resumen:

- Pilotes de fricción
a) Condiciones de diseño:
• Está totalmente ahogado en material blando y su resistencia la obtiene por la adherencia que se
desarrolla en la superficie lateral del fuste (longitud).
• La longitud de los pilotes será equivalente a 87% del estrato blando o compresible, por lo tanto
existirá entre la punta del pilote y la capa resistente un rango libre del 13% del total de la
profundidad del estrato.
• El diámetro del fuste se recomienda no menor de 30cm.
b) Formulario básico:
• Diámetro de fuste (øf):
ø=10 (110A)/(6.30*n*L)
• Donde:
a = área por construir, en m2
n = número de pilotes por hincar
l = longitud de pilote sin punta (los resultados son en cm)

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Pág. 18
c) Cuadro resumen

E.- PLANOS ARQUITECTÓNICOS

41.42

1.00
7.76 5.43 0.90 4.53 1.73 3.42 2.84 1.17 3.78 7.64

n+0.15 n+0.15
n+0.15 A -04

S ALA DE J UNTAS
n+ 2.292
2.98
DUCTO
n+0.15

D IR EC CIÓN n+ 0.45
A DMINIS TRACIÓN

GENERAL
E SCAL ERAS Y E LEVADOR

D OCE NCIA B AÑOS H OMB RES


B AÑOS MUJ ERES
n+ 0.45 n+ 0.45
3.02 n+ 0.45 D IFUS IÓN n+ 0.45
C ULTURAL Sube 18.4 cm por c/e. 19 e scalones x18. 4 = 3.50 m
Y n+ 0.45
C ON TR OL
E SCOLAR

n+ 0.45 n+ 0.45
2.00 n+ 0.45

R EC EP CIÓN Y C ENTRO DE
INFOR MA CIÓN n+ 0.45
A RCH IVO
n+ 0.45 C UA RTO DE
2.68 n+ 0.45 A LMA CEN V IGILAN CIA
MÁQUINAS
n+ 0.45

n±0.00
n+ 0.30
6.79

Á REA DE CA RGA Y
D ESCARGA
29.90
PLAZA DE P ATIO D E MA NIOBRAS

ACCESO

3.87
n±0.00
n+ 0.45 B IBL IOTECA

n±0.00

2.15

n+ 0.45 n+ 0.45 n±0.00


Ram pa Baja 0.30 m Ram pa Baja 0.30 m s ube 2 0 cm c/e 5 x.20= 1.00m
n+ 0.45
2.62 Á REA DE EX POS ICIONES

E SCAL ERAS Y E LEVADOR n+ 0.45 TEA TR O/ A UD ITOR IO


n+ 0.15 n+ 1.15
n+0.15

SALIDA VEHI CULAR


3.38 n+ 2.292
Salid a de e me rgencia Salid a de e me rgencia

Ram pa Baja 0.30 m Ram pa Baja 0.30 m

n+0.15 n+0.15 n+0.15

ACCESO VEHICULAR

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 19
41.42

1.00
7.76 5.43 0.90 4.53 1.73 3.42 2.84 1.17 3.78 7.64

n+0.15 n+0.15
n+0.15 A -04

D IR EC CIÓN GEN ERAL

SALA D E JUNTAS
n+ 2.292
2.98
ADMIN ISTR AC IÓN ESC ALERAS Y

DUCTO
n+0.15
ELEVADOR

D OCENCIA

D IF USIÓN CU LT URAL
3.02 n+ 0.45 n+ 0.45 n+ 0.45
Y
C ON TR OL ESC OLAR S ube 18. 4 cm por c/ e. 19 escalonesx18.4 =3.50 m
n+ 0.45 BAÑ OS H OMBR ES BAÑ OS MUJER ES
n+ 0.45
n+ 0.45 n+ 0.45
2.00 n+ 0.45

R EC EPCIÓN Y C EN TR O DE INF OR MACIÓN n+ 0.45


n+ 0.45 VIGILANCIA C UART O DE
ARCH IVO
2.68 n+ 0.45 ALMAC EN
MÁQU INAS
n+ 0.45

Ram pa B aj a 0. 30 m

n±0.00
n+ 0.30 n+ 0.30
6.79

ÁREA DE CARGA Y
29.90
DESCARGA
PLAZA DE n+ 0.00
n+ 0.00 PATIO DE MANIOBRAS
ACCESO
n+ 0.10 n+ 0.10

n+ 0.20 n+ 0.20

3.87
n±0.00
n+ 0.45
BIBLIOTECA
n±0.00

2.15

n+ 0.45 n±0.00
n+ 0.45 Ram pa B aj a 0. 30 m Ram pa B aj a 0. 30 m sube 20 cm c/ e 5x.20=1.00m
n+ 0.45

TEATR O/ AUD ITOR IO


2.62 ÁR EA D E EXPOSICIONES

n+ 0.45 n+ 0.15 n+ 1.15


ESC ALERAS Y n+0.15
ELEVADOR

SALIDA VEHICULAR
3.38 n+ 2.292
S al i da de emergencia S al i da de emergencia

Ram pa B aj a 0. 30 m Ram pa B aj a 0. 30 m

n+0.15 n+0.15 n+0.15

PLANTA BAJA ESCALA 1:100 A -06


ACCESO VEHICULAR

4 1.42

1 .00
7 .76 5 .43 0 .90 4 .53 1 .73 3 .42 2 .84 1 .17 3 .78 7 .64

n +0.15 n +0.15
n +0.15

2 .98 n+ 3.95
C OC INA

DUCTO
A ULA DE US OS MUL TIP LES E SCAL ERAS Y E LEVADOR
n+ 3.95 B AÑOS MUJ ERES
B AÑOS H OMB RES n+ 3.95
C AFETER ÍA Y C OMEDOR n+ 3.95
3 .02
n+ 3.95
n+ 3.95

n+ 3.95
2 .00 n+ 3.95

A ULA 2 n+ 3.95 A ULA 3 n+ 3.95 A ULA 4 n+ 3.95


2 .68 n+ 3.95
A ULA 1

n ±0 .00
6 .79 n + 0 .30

Á REA DE CA RGA Y
D ESCARGA
3 1.90
PLAZA DE P ATIO D E MA NIOBRAS

ACCESO
A LAFA RERÍA n+ 3.95

3 .87

n ±0 .00

n+ 4.25 n+ 3.95
2 .15

n+ 3.95
n ±0 .00

2 .62
Ram pa Baja 0.30 m Ram pa Baja 0.30 m n+ 3.95

n+ 3.95
n +0.15
D ANZA
MÚS ICA
n+ 3.95 B AÑOS MUJ ERES
3 .38 E SCAL ERAS Y E LEVADOR
n+ 3.95
B AÑOS H OMB RES n+ 3.95
DUCTO

S ALA DE AU DIOVISUAL n+ 3.95 n+ 3.95

n+ 4.12
2 .00 n +0.15

ACCESO VEHICULAR

PRIMER NIVEL ESCALA 1:100

4 1.42

1 .00
7 .76 5 .43 5 .42 5 .15 4 .00 3 .78 7 .64

n +0.15
n +0.15

1 2.27

n ±0 .00

5 .21
Á REA DE CA RGA Y
D ESCARGA
3 1.90
PLAZA DE P ATIO D E MA NIOBRAS

ACCESO
n+ 7.45
C ARP INTERÍA

4 .09

n ±0 .00

n+ 7.45
n+ 7.45
3 .00

n ±0 .00

n+ 7.45
C OR TE Y C ON FE CCIÓN
2 .47 A RTE S P LAS TIC AS (ES CUL TURA) n+ 7.45
n+ 7.45

A ULA DE MA TER IAL n +0.15


D ID ÁTICO n+ 7.45
n+ 7.62 E SCAL ERAS Y E LEVADOR n+ 7.45 n+ 7.45
DUCTO

n+ 7.45 B AÑOS H OMB RES B AÑOS MUJ ERES


4 .88
A RTE S P LAS TIC AS (PINTU RA)

ACCESO VEHICULAR

SEGUNDO NIVEL ESCALA 1:100

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 20
F.- SECCIONES A UTILIZAR CON CONCRETO REFORZADO
COLUMNAS
1.- C1 Sección 40 x 40 cm.
2.- C2 Sección 50 x 50 cm.
3.- C3 Sección 60 x 60 cm.
VIGAS
1.- V1 Sección 40 x 85 cm.
2.-V2 Sección 30 x 65 cm.
3.- V3 Sección 20 x 30 cm.
LOSAS
1.- Peralte 30 cm.
2.- Peralte 40 cm.
TRABES DE LIGA
1.- TL 30 x 60 cm.
EDIFICIO CALCULADO CON SAP 2000
Materiales a Utilizar

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 21
INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 22
SECCIONES:

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 23
Casos de carga

Combinaciones de cargas

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 24
Cargas de diseño

Tabla de Momentos y Reacciones

TABLE: Joint Reactions


Joint OutputCase F3 M1 M2
Text Text Ton Ton-m Ton-m Ton
74 DISEÑO 1 56.83918 -0.61789 0.53623 56.839185
82 DISEÑO 1 103.54077 -0.1319 -0.21332 103.54077
89 DISEÑO 1 82.57836 0.11762 -0.35063 82.57836
96 DISEÑO 1 79.81555 0.08487 -0.12662 79.81555
103 DISEÑO 1 106.13301 -0.11398 -0.06995 106.13301
110 DISEÑO 1 128.6315 -0.05371 -0.62543 128.6315
117 DISEÑO 1 85.73013 -0.3496 -0.95678 85.73013
158 DISEÑO 1 113.29588 -1.23552 1.05809 113.29588
Localización
159 de columnas
DISEÑO 1 191.38348 -1.20794 -0.21715 191.38348
166 DISEÑO 1 148.56004 -0.91461 -0.37074 148.56004
173 DISEÑO 1 143.98854 -0.91996 0.12862 143.98854
180 DISEÑO 1 197.42471 -1.24546 0.2887 197.42471
187 DISEÑO 1 237.53736 -1.26832 -0.68761 237.53736
194 DISEÑO 1 161.54855 -1.31107 -1.27986 161.54855
201 DISEÑO 1 127.25826 -0.95948 0.94044 127.25826
214 DISEÑO 1 217.50148 -0.70343 -0.12046 217.50148
221 DISEÑO 1 174.9764 -0.44063 -0.32571 174.9764
228 DISEÑO 1 170.10227 -0.46145 -0.01103 170.10227
235 DISEÑO 1 225.00029 -0.70865 0.08665 225.00029
236 DISEÑO 1 265.92617 -0.66895 -0.60734 265.92617
249 DISEÑO 1 186.18421 -0.88334 -0.98763 186.18471

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 25
Ubicación e Identificación de columnas.

7.9700 5.4200 5.4300 5.1500 8.7800 7.6500

74 82 89 96 103 110 117

6.0100

201 214 221 228 235 236 249

6.0200

158 159 166 173 180 187 194

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 26
DISEÑO DE CIMENTACION CON ZAPATAS AISLADAS
Criterios a usar para la Capacidad de carga admisible.

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 27
INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 28
Usaremos Capacidad de Carga Admisible = 28 ton/m2.
Diseño de cimentación por el sistema de zapatas aisladas.

De acuerdo a las cargas obtenidas del análisis en SAP 2000, se tomó el criterio de realizar el diseño
de 3 diferentes zapatas para las siguientes cargas

 Z-1 para zapatas con carga menor de 106.13 ton.


 Z-2 para zapatas con carga entre 100 y 200 ton.
 Z-3 para zapatas mayores a 200 ton.

Diseño de zapata Z-1 de acuerdo a las NTC – RDF – 2004

Cargas

Carga ultima = 106.13 ton

Momento en X = 0.113 ton-m

Momento en y = 0.069 ton-m

Para el análisis se usó una capacidad de carga de 28 ton/m2 de acuerdo a la profundidad de


desplante de la cimentación, en base al método del Reglamento de Construcción para el Distrito
Federal.

Materiales

Concreto f’c = 250 kg/cm2

Acero fy = 4200 kg/cm2

Para determinar la dimensión de la zapata cuadrada de acuerdo a la capacidad de carga se usaron


las siguientes ecuaciones:

Como Mx>My

P 6* Mx 6* My
qT     Mx  My
B * L B * L2 L * B 2

Cargas de servicio P 6* Mx 6* My
qT     Mx  My
B * L L * B 2 B * L2
Cs = 106.13/1.4 = 75.81 ton

Mxs = 0.113/1.4 = 0.0807 ton-m

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 29
Mys = 0.069/1.4 = 0.0493 ton-m

Proponiendo el lado de la Zapata de 1.70 m.

75.81 6 𝑥 0.0807 6 𝑥 0.0493


𝑞𝑇 = + + = 26.39 𝑡𝑜𝑛/𝑚2
1.7 𝑥 1.7 1.73 1.73

Entonces:

28.0 ton/m2 > 26.39 ton/m2 por lo tanto se acepta la dimensión para la capacidad de carga

Para determinar los esfuerzos en la base se usó la siguiente ecuación

P 6* Mx 6* My
qT     Mx  My
B * L B * L2 L * B 2

P 6* Mx 6* My
qT  
75.81 62 𝑥 0.08072
6Mx  My
𝑥 0.0493
𝑞1 = B * L L *
+ B B * L + = 26.39 𝑡𝑜𝑛/𝑚2
1.7 𝑥 1.7 2
1.7 𝑥 1.7 2
1.7 𝑥 1.7
75.81 6 𝑥 0.0807 6 𝑥 0.0493
𝑞2 = + − = 26.27 𝑡𝑜𝑛/𝑚2
1.7 𝑥 1.7 1.7 𝑥 1.72 1.7 𝑥 1.72
75.81 6 𝑥 0.0807 6 𝑥 0.0493
𝑞3 = − + = 26.19 𝑡𝑜𝑛/𝑚2
1.7 𝑥 1.7 1.7 𝑥 1.72 1.7 𝑥 1.72
75.81 6 𝑥 0.0807 6 𝑥 0.0493
𝑞4 = − − = 26.07 𝑡𝑜𝑛/𝑚2
1.7 𝑥 1.7 1.7 𝑥 1.72 1.7 𝑥 1.72
26.39 + 26.27 + 26.19 + 26.07
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚 = = 26.23 𝑡𝑜𝑛/𝑚2
4

Peralte por cortante

Se propone un peralte d = 0.25 m.

Sección de columna = 0.60 x 0.60 m

C1 = 0.60 C2 = 0.60
 M y  M y
Vnpor punzonamiento
Cortante
max p   x x x  y y y   f 'c
Ac Jcx Jc y
Vn  Pu  q promedio  C1  d  C2  d  

Vn  432  29.21  0.6  d  


2
 
INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 30
𝑉𝑛 = 106.13 − 26.23 [(0.60 + 0.25)(0.60 + 0.25)] = 87.18 𝑡𝑜𝑛/𝑚2

1
𝛾 =1−
2 𝑐1 + 𝑑
1+3 √
𝑐2 + 𝑑

1
𝛾 =1− = 0.40
2 0.6 + 0.25
1+3 √
0.6 + 0.25

𝐶1 + 𝑑
𝑦1 =
2
0.6+0.25
𝑦1 = 2
= 0.425 cm

0.6+0.25
𝑦2 = 2
= 0.425 cm

𝑑(𝐶1 + 𝑑)3 (𝐶1 + 𝑑)𝑑3 𝑑(𝐶2 + 𝑑)(𝐶2 + 𝑑)2


𝐽𝑐 = + +
6 6 2

0.25(0.6 + 0.25)3 (0.6 + 0.25)0.253 0.25(0.6 + 0.25)(0.6 + 0.25)2


𝐽𝑐 = + + = 0.61𝑐𝑚4
6 6 2

𝐴𝑐 = 2(𝐶1 + 𝑑)𝑑 + 2(𝐶2 + 𝑑)𝑑

𝐴𝑐 = 2(0.6 + 0.25)0.25 + 2(0.6 + 0.25)0.25 = 0.85

𝑉𝑛 𝛾𝑥 𝑀𝑥 𝑦𝑥 𝛾𝑦 𝑀𝑦 𝑦𝑦
𝑉max 𝑝 = + + ≤ ∅√𝑓′𝑐
𝐴𝑐 𝐽𝑐𝑥 𝐽𝑐𝑦

87.18 0.4 𝑥 0.113 𝑥 0.425 0.4 𝑥 0.069 𝑥 0.425


𝑉max 𝑝 = + + = 102.61 𝑡𝑜𝑛/𝑚2
0.85 0.61 0.61

∅√𝑓′𝑐 = 0.85√250 = 13.44 𝑘𝑔/𝑚2 = 134.40 𝑡𝑜𝑛/𝑚2

Entonces: 102.61 < 134.40 por lo que se acepta el peralte por cortante

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 31
Revisión de cortante como viga

Diagrama fisico de los esfuerzos sobre la zapata

-+ ++

-- +-

26.39 ton/m2
26.19 ton/m2

26.07 ton/m2 26.27 ton/m2

+- ++

-- -+

26.39 ton/m2
26.19 ton/m2

26.07 ton/m2 26.27 ton/m2

qx A2 26.39 ton/m2

1.70 m.
qx A1
26.27 ton/m2
0.55 m.

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 32
para el A1 por triangulos semejantes
1.15

1.70

26.07 26.27 26.07

x 0.20

0.20 x
x = 0.135
1.70 1.15

qx = 0.135 +26.07 = 26.205


A1 = [(26.205 + 26.27)/2] (0.55) = 14.43

para el A2 por triangulos semejantes


1.15

1.70

26.19 26.39 26.19

x 0.20

0.20 x
x = 0.135
1.7 1.15

qx = 0.135 +26.19 = 26.325


A2 = [(26.325 + 26.39)/2] (0.55) = 14.50

Vol. = [(A1 + A2)/2] (L) = [(14.43 + 14.50)/2] (1.7) = 24.59 U3


Vol. = Fza = 24.59 ton = 24590.00 kg.

La fuerza es igual a 𝐹 = 𝑉𝑐 = 𝐹𝑅 0.5 √𝑓 ∗ 𝑐 𝑏 ∗ 𝑑

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 33
𝐹 24590.00
Despejando el peralte d se tiene 𝑑 = = 0.8∗ 0.5 √200.0 ∗170.0
= 25.54 𝑐𝑚
𝐹𝑅 0.5 √𝑓∗𝑐 𝑏

De lo anterior se tiene que rige el peralte por de cortante como viga, y se propone un peralte de
30 cm.

Refuerzo por flexión


Se determina el momento M = F * D

Donde D es el centroide del diagrama de esfuerzos en la parte en cantiliver de la zapata y F la


fuerza actuante.

Para determinar D se tiene:

26.35 ton/m2 26.39 ton/m2

0.55 m

26.35ton/m2 1
26.39 ton/m2

2 0.04 ton/m2

Area X A*X
1 14.49 0.28 3.99
2 0.01 0.37 0.00
14.50 3.99

𝐴𝑋 3.99
Centroide 𝑥̅ = ∑𝐴
= 14.50
= 0.28 𝑚 = 28.00 𝑐𝑚

Por lo que el momento M = 24590.00 kg x 28.0 cm = 688520.00 kg-m

𝑀 688520.00
𝑞 = 1 − √1 − = 1 − √1 − = 0.0293
0.45 𝑏 𝑑2 𝑓"𝑐 0.45 ∗ 170.00 ∗ 30.02 ∗ 170.00

𝑓"𝑐 170.00
𝜌=𝑞 = 0.0293 = 0.00118
𝑓𝑦 4200.00

√𝑓′𝑐 √250
𝜌𝑚𝑖𝑛 = 0.7 = 0.7 = 0.0026
𝑓𝑦 4200.00

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 34
𝑓"𝑐 6000.00 ∗ 0.85 170.00 6000.00 ∗ 0.85
𝜌𝑚𝑎𝑥 = ( )= ( ) = 0.0202
𝑓𝑦 𝑓𝑦 + 6000.00 4200.00 4200.00 + 6000.00

Se toma el porcentaje de acero mínimo = 0.0026

Área de acero 𝐴𝑆 = 𝜌 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 = 0.0026 𝑥 170.00 𝑥 30.00 = 13.26 𝑐𝑚2

Con varilla de # 4

𝑎𝑠∗𝐿 1.27∗ (170.00)


𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 𝐴𝑆
= 13.26
= 16.28 𝑐𝑚 = 15.00 𝑐𝑚.

RESULTADOS
ZAPATA
AISLADA
ZAPATA CARGA MX MY DIMENSION PERALTE ARMADO
ton ton*m ton*m ml ml
Z-1 106.13 0.11 0.07 1.70 X 1.70 0.35 vars # 4 @ 15 cms
Z-2 197.42 1.24 0.29 2.30 X 2.30 0.45 vars # 6 @ 25 cms
Z-3 265.92 0.67 0.61 2.70 X 2.70 0.55 vars # 6 @ 20 cms

PLANO DE CIMENTACION
7.9700 5.4250 5.4250 5.1500 8.7800 7.6500

74 82 89 96 103 110 117


Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1
Z2
6.0100

201 214 221 228 235 236 249


Z2 Z3 Z2 Z2 Z3 Z3 Z2
6.0200

158 159 166 173 180 187 194


Z2 Z2 Z2 Z2 Z2 Z3 Z2

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 35
TIPOS DE ZAPATAS, SECCION Y ARMADO

ZAPATA Z-1

1.70

PERALTE= 35 CMS
1.70 2.3
VARILLAS #4 @ 15 CMS

Z-1

ZAPATA Z-2

2.30

2.7
2.30 PERALTE= 45 CMS
MS
VARILLAS #6 @ 25 CMS

Z-2

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 36
ZAPATA Z-3

2.70

2.70
PERALTE= 55 CMS
CMS VARILLAS #6 @ 20 CMS

Z-3

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 37
DISEÑO DE CIMENTACION ZAPATAS CON PILOTES
Criterios a usar para la Capacidad de carga admisible.

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 38
INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 39
Con datos obtenidos en la mecánica de suelos utilizaremos Ru= 75 ton. La pila o pilote o
tendrá un diámetro de 20.0 cms.
Análisis de Zapata con pilotes

Cargas y Momentos de últimos de diseño


Pu = 106.13 ton
MUx = 0.11 ton - m
MUy = 0.07 ton - m

Propiedades de los Materiales


2
f'c = 250.00 kg/cm
2
f*c = 200.00 kg/cm
2
f''c = 170.00 kg/cm
2
fy = 4200.00 kg/cm

Dimensiones de la Columna
C1 = 0.60 m
C2 = 0.60 m

Dimensiones de la Zapata

B= 2.20 m
L= 2.20 m
d = 0.30 m
h = 0.35 m

Dimensiones de los pilotes

= 0.20 m
No. Pilotes = 5.00
Ru = 75.00 ton Mecanica de suelos

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 40
Geometria de la zapatapilotes
B1 = 0.30 m
B2 = 0.80 m
L1 = 0.30 m
L2 = 0.80 m

Calculo del peso propio de la zapata

3
Peso Vol. del concreto = 2.40 ton/m
Wpp(cimentación) = 5.692 ton

Put = 111.82 ton

La mayor carga, sobre el pilote más esforzado, es:

Pi máx = 22.42 ton

OK

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 41
INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 42
INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 43
RESULTADOS.

ZAPATA CON PILOTES


ZAPATA CARGA MX MY DIMENSION PERALTE PILOTES ARMADO
ton ton*m ton*m ml ml Num
Z-1 106.13 0.11 0.07 2.20 X 2.20 0.35 5 vars # 4 @ 15 cms
Z-2 197.42 1.24 0.29 2.20 X 2.20 0.45 7 vars # 6 @ 25 cms
Z-3 265.92 0.67 0.61 2.50 x 2.50 0.55 7 vars # 6 @ 20 cms

PLANO DE CIMENTACION

7.9700 5.4250 5.4250 5.1500 8.7800 7.6500

74 82 89 96 103 110 117


Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1
Z2
6.0100

201 214 221 228 235 236 249


Z2 Z3 Z2 Z2 Z3 Z3 Z2
6.0200

158 159 166 173 180 187 194


Z2 Z2 Z2 Z2 Z2 Z3 Z2

TIPOS DE ZAPATAS CON PILOTES, SECCION Y ARMADO


ZAPATA Z-1

2.20 2.20

2.20 PERALTE= 35 CMS 2.20


VARILLAS #4 @ 15 CMS

Z-1 Z-2

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 44
ZAPATA Z-2

2.20

2.20 PERALTE= 45 CMS 2.50


MS VARILLAS #6 @ 25 CMS

Z-2
Z

ZAPATA Z-3

2.50

CMS 2.50
@ 25 CMS PERALTE= 55 CMS
VARILLAS #6 @ 20 CMS

Z-3

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 45
DISEÑO LOSA DE CIMENTACION

Ubicación:

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 46
Estratigrafía:

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 47
Dimensiones a considerar para la losa (construcción)

Largo = 43.00 m

Ancho = 14.63

Dimensiones de la losa para el diseño (a eje)

Largo = 40.40 m

Ancho = 12.03

Área de diseño = 40.40 x 12.03 = 486.01 m

Dimensiones de las columnas = 0.60 x 0.60 m.

Capacidad de carga = 1.085 kg/cm2

Fy del acero = 4200 kg/cm2

F´c del concreto = 250 kg/cm2

𝑓 ∗ 𝑐 = 0.80 𝑥 𝐹´𝑐 = 0.80 𝑥 250 = 200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

Carga total que soportara la losa de cimentación distribuida en toda el área = 3203.96 ton

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 48
Esfuerzos bajo la losa
Con cargas ultimas

𝐶. 𝑢𝑙𝑡 3203.96
𝑞𝑟𝑒𝑎𝑙 = = = 6.59 𝑡𝑜𝑛/𝑚2
𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 486.01

Carga admisible = 10.85 ton /m2

Como el esfuerzo bajo la losa es menor que la carga admisible la losa se acepta por capacidad de
carga.

Peralte por cortante de punzonamiento


La carga más desfavorable trasmitida de la columna a la losa es de 265.93 ton

Aplicando la ecuación

𝑃𝑈 = 𝑞𝑟𝑒𝑎𝑙 [(𝐶1 + 𝑑)2 ] + 𝑉𝑐𝑝 [4𝑑(𝐶1 + 𝑑)]

𝑉𝑐𝑝 = 𝐹𝑟 √𝑓 ∗ 𝑐 = 0.80 √200 = 11.31 𝑡𝑜𝑛

265.93 = 6.59 [(0.6 + 𝑑)2 ] + 113.14 [4𝑑(0.6 + 𝑑)]

Dando valores a d para igualar a la carga ultima más desfavorable, resulta un d = 0.73 m.

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 49
Peralte por cortante como viga
Ancho tributario de la losa para el eje más desfavorable = 6.015 m.

6.015 m

Esfuerzo bajo la losa = 6.59 ton/m2

Carga uniformemente distribuida = 6.015 x 6.59 = 39.64 ton/m

39.64 ton/m

7.97 m 5.425 m 5.425 m 5.15 m 8.78 m 7.65 m

Diagrama de fuerzas cortantes

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 50
El cortante máximo es de 189.53 ton

Entonces se tiene que

𝑉𝑚á𝑥 = 𝐹𝑅 𝑥 0.5√𝑓 ∗ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

De donde:

𝑉𝑚á𝑥 189530.00
𝑑= = = 58.85 𝑐𝑚
𝐹𝑅 𝑥 0.5√𝑓 ∗ 𝑐 𝑥 𝑏 0.8 𝑥 0.5√200.0 𝑥 601.15

El peralte que rige es por punzonamiento por lo tanto d = 0.73 cm

Refuerzo por flexión

Momentos máximos

Momento máximo positivo = 23244159.0 kg-cm

INGENIERIA EN CIMENTACIONES
Pág. 51
Momento máximo negativo = 29001563.00 kg-cm

Para momento positivo

𝑀 23244159.0
𝑞 = 1 − √1 − 2
= 1 − √1 − = 0.0487
0.45 𝑏 𝑑 𝑓"𝑐 0.45 ∗ 601.15 ∗ 73.02 ∗ 170.00

𝑓"𝑐 170.00
𝜌=𝑞 = 0.0487 = 0.0020
𝑓𝑦 4200.00

√𝑓′𝑐 √250
𝜌𝑚𝑖𝑛 = 0.7 = 0.7 = 0.0026
𝑓𝑦 4200.00

𝑓"𝑐 6000.00 ∗ 0.85 170.00 6000.00 ∗ 0.85


𝜌𝑚𝑎𝑥 = ( )= ( ) = 0.0202
𝑓𝑦 𝑓𝑦 + 6000.00 4200.00 4200.00 + 6000.00

Se toma el porcentaje de acero mínimo = 0.0026

Área de acero 𝐴𝑆 = 𝜌 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 = 0.0026 𝑥 601.5 𝑥 73.00 = 114.16 𝑐𝑚2

Con varilla de # 6

𝑎𝑠∗𝐿 2.87∗ (601.5)


𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 𝐴𝑆
= 114.16
= 15.12 𝑐𝑚 = 15.00 𝑐𝑚.

Para momento negativo

𝑀 29001563.00
𝑞 = 1 − √1 − = 1 − √1 − = 0.061
0.45 𝑏 𝑑2 𝑓"𝑐 0.45 ∗ 601.5 ∗ 73.02 ∗ 170.00

𝑓"𝑐 170.00
𝜌=𝑞 = 0.061 = 0.0025
𝑓𝑦 4200.00

√𝑓′𝑐 √250
𝜌𝑚𝑖𝑛 = 0.7 = 0.7 = 0.0026
𝑓𝑦 4200.00

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𝑓"𝑐 6000.00 ∗ 0.85 170.00 6000.00 ∗ 0.85
𝜌𝑚𝑎𝑥 = ( )= ( ) = 0.0202
𝑓𝑦 𝑓𝑦 + 6000.00 4200.00 4200.00 + 6000.00

Se toma el porcentaje de acero mínimo = 0.0026

Área de acero 𝐴𝑆 = 𝜌 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 = 0.0026 𝑥 601.5 𝑥 73.00 = 114.16 𝑐𝑚2

Con varilla de # 6

𝑎𝑠∗𝐿 2.87∗ (601.5)


𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 𝐴𝑆
= 114.16
= 15.12 𝑐𝑚 = 15.00 𝑐𝑚.

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CONCLUSIONES

El edificio analizado consta de varias áreas como se indico en la primera parte, se tomo la decisión de
analizarlo como un modelo en 3d para que fuera más refinado, proponiendo losa reticular con casetón
40x40cm en los claros de más de 8m y en los de 6m de 30x30 con nervaduras de 15x40 y 15x30
respectivamente, las dimensiones de las columnas en el primer nivel son de 60x60cm, en los niveles
subsecuentes son de 50x50cm y en el último nivel de 40x40xm, referente a las trabes se propusieron las
principales en los claros más largos de 40x85cm y en los cortos de 30x65, dejando en los volados trabes
de 20x40cm . La bajada de cargas fue de acuerdo al RCDF y a las NTC, de las cuales se hicieron varias
combinaciones, tomando 2 condiciones de diseño aplicando el espectro de diseño sísmico para esta zona
de acuerdo al manual de CFE 1999,all RCDF y a las NTC.

Se diseñaron 3 tipos de zapatas de acuerdo a los rangos de descarga del edificio, esto con el fin
de optimizar costos cuidando que entre una y otra no hubiera más de 50cm de diferencia en cuanto a la
sección y no más de 10cm de diferencia en peralte. Es importante mencionar que las zapatas más
cargadas son las del eje longitudinal del edificio debido a que es donde se concentra la bajada de cargas.
En cuanto a las zapatas con pilotes se analizaron de igual manera 3 tipos de zapatas,
optimizando el diseño y resultados obtenidos, Se considero de igual manera el mismo análisis del SAP
2000, Solo se consideran los pilotes trabajando a fricción, los pilotes tendrán un diámetro de 20 cms y
una longitud de 15 mts, la carga admisible en este caso fue de 15 ton/m2 y se tomo el valor de Ru= 75
ton.
Se puede considerar analizar dos o tres tipos más de zapatas para disminuir el costo de la
cimentación, además proponer pilotes con diámetros más grandes reduciendo su profundidad.
Para la solución de la cimentación del edificio no es muy conveniente usar losa de cimentación ya
que se manejan cargas considerables que arrojan espesores un poco altos no muy favorables en cuanto
a costo, esta situación está directamente relacionada con el efecto de cortante por punzonamiento, si
esta fuera la única solución para el edificio tendría que refinarse más el diseño, es decir, se podría usar
un losa de sección variable, manejando espesores menores al centro de losa donde el cortante se es
menor, problemas de este tipo se presentan cuando el suelo de desplante no tiene una capacidad de
carga adecuada y la solución no puede ser por zapatas aisladas que representarían un menor costo, ya
que la falla por capacidad de carga se podría presentar.

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Referencias:

 Anteproyecto Estructural, Mauricio Tapia Vargas IPN, Primera edición 2003.


 Estructuración y Diseño de Edificaciones de concreto armado, Antonio Blanco Blasco, Consejo Departamental de Lima
 Análisis estructural, Óscar M. González Cuevas, Editorial Limusa, 2012
 Principios de Ingeniería en cimentaciones, Braja M. Das, Cuarta Edición, California State, Sacramento.
 Ingeniería en cimentaciones, Peck, Hanson, Thornburn, Editorial Limusa 2001.

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