NORMAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE BARCA ZAS TANQUE

Artículo 14° (Construcción de barcaza tanque) . Para la construcción de

barcazas tanque se sujetarán al cumplimiento del diseño, construcción y
equipamiento de conformidad a las estipulaciones siguientes:
a) Características:
La eslora mayor a 24 metros.
Posee tanques de flotación de acuerdo a su estructura.
El casco estará construido de chapas de acero resistentes, unidos por
soldadura y remaches.
La cubierta superior tiene que estar dotada de medios permanentes de
cierre estanco de todas las aberturas.
b) Disposiciones de la estructura de tanques.
La estructura puede disponerse en forma longitudinal, transversal o
adoptar una combinación de ambas distribuciones. La estructura
longitudinal será soportada por cuadernas separadas regularmente,
constituídos por fierros en forma de “U” que se extienden a través de las
anteriores de los longitudinales o chapas pestañadas, con escotes para el
pasaje de los longitudinales, unidos al enchapado del casco o de la
cubierta.
c) Enchapado del costado y el casco.
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El espesor del fondo y del costado del enchapado del casco, en toda su
extensión no será menor del expresado en la siguiente tabla.
d) Las escotillas dispondrán de tamaño suficiente para proveer acceso y
ventilación a cada tanque, las que serán cerradas con fuertes tapas de
acero, estancas al petróleo. Si las aberturas están situadas en proximidad
del trancanil, será necesario efectuar dobleces en las chapas o
compensar en alguna forma.
e) Para la disposición de los mamparos, los responsables del diseño de la
barcaza tanque deberán verificar que la subdivisión sea tal que quede
asegurada la suficiente estabilidad en servicio, cuando se cumpla las
operaciones de llenar y vaciar los tanques. El largo de los tanques y la
posición de los mamparos longitudinales serán capaces de producir
esfuerzos dinámicos excesivos en la estructura del casco.
f) El enchapado del lanzamiento del casco más allá de los tanques tendrá
un espesor no menor que el requerido por la TABLA N 1. Se colocará
chapas pesadas especiales para formar los cabezales los que terminarán,
en las esquinas de las barcazas, en fuertes estructuras moldeadas o
soldadas.
g) Para la ventilación, todos los tanques deben estar provistos de tubos de
venteo y todas las partes cerradas deben tener medios eficaces de
ventilación.
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h) Se deberá verificar la estanqueidad de cada tanque empleando aire a
presión hasta 0.07 Kg/cm2 o mediante pruebas de inundación con agua a
una altura de un metro por encima de la cubierta.
i) Se deberá proveer el empleo de tuberías de ventilación para cada tanque
de combustible y tanques de flotación, caso contrario de deberá emplear
dos válvulas de alivio reguladas a un mínimo de presión de 0,21 Kg/cm.
j) Se recomienda que en el armado de la estructura deberán observarse
cuidadosamente las conexiones entre perfiles y perfiles con las chapas.
Asimismo las faltas de ajustes deberán ser lo permisibles, evitando en
todo momento alterar la sección de los perfiles, en la unión a tope de
chapas se deberá observar las tolerancias mínimas de separación.
k) Durante el proceso de soldaduras de chapas deberán emplearse las
secuencias apropiadas par evitar excesivas distorsiones.
Artículo 15° (Línea de carga) Las barcazas tanque iguales y mayores a 24
metros
de eslora, deberán tener claramente pintada la línea de carga en el centro de la
embarcación en ambas bandas del casco.
Artículo 16° (limpieza de tanques) Después de la descarga de combustible,
los
tanques deberán ser lavados con una solución compuesta de agua y jabón,
debiendo las aguas sucias ser descargadas cuando la mezcla de agua y
petróleo no
sobrepase de 15 partes por millón.
Artículo 17° (Oxidación) Para evitar la oxidación, las barcazas tanque
deberán ser
pintadas externamente con pintura anticorrosiva no debiendo aplicarse ningún
tipo
de pintura al interior de los tanques.
Artículo 18° (Línea de carga) Las barcazas tanque iguales o mayores a 24
metros
de eslora, deberán tener claramente pintada la línea de carga en el centro de la
embarcación en ambas bandas del casco.