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Montage par Kerberos documentation par AceOfSpades pour http://www.scooterchinois.fr

Montage d’un kit 150 de manière facile

Moi qui suis nul en mécanique je me suis dis qu’un petit tuto pour les « nuls » serait pas mal. Avec l’aide de Kerberos (enfin l’aide, il a tout fait ;)) voici comment on pratique la « dépose moteur » sur un Jonway 125 Aztral GT facilement.

On commence par un bon café pour se réveiller. On vérifie qu’on a bien le kit (dans ce cas, il vient de chez GY6.fr que nous connaissons tous.)

il vient de chez GY6.fr que nous connaissons tous.) Ok on est bon : Paré pour
il vient de chez GY6.fr que nous connaissons tous.) Ok on est bon : Paré pour

Ok on est bon :

Paré pour 2 heures de travail ?

tous.) Ok on est bon : Paré pour 2 heures de travail ? Montage d’un kit
tous.) Ok on est bon : Paré pour 2 heures de travail ? Montage d’un kit

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On place un cric sous le bloc moteur sur un endroit solide… pas sur de l’alu creux…

sur un endroit solide… pas sur de l’alu creux… Ouverture du couvre batterie pour accéder au

Ouverture du couvre batterie pour accéder au carbu et aux câbles de masse par exemple….

au carbu et aux câbles de masse par exemple…. En rouge la pipe du carbu, 2

En rouge la pipe du carbu, 2 écrous à mettre dans la gamelle ;)

pipe du carbu, 2 écrous à mettre dans la gamelle ; ‐ ) Montage d’un kit
pipe du carbu, 2 écrous à mettre dans la gamelle ; ‐ ) Montage d’un kit

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On le maintient par une corde, un élastique… ce qu’ont veut mais qui tient !!

un élastique… ce qu’ont veut mais qui tient !! Une fois que tout ce qui est

Une fois que tout ce qui est accessible et débranché, on démonte la boîte à air.

et débranché, on démonte la boîte à air. Une fois que notre boîte est enlevée et

Une fois que notre boîte est enlevée et que les reniflards renifleurs et autres tuyaux sont enlevés,

les reniflards renifleurs et autres tuyaux sont enlevés, Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
les reniflards renifleurs et autres tuyaux sont enlevés, Montage d’un kit 150 de manière facile. Page

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Nous passons au démontage de l’amortisseur gauche.

Nous passons au démontage de l’amortisseur gauche. Ensuite démontage de l’échappement. Montage d’un

Ensuite démontage de l’échappement.

gauche. Ensuite démontage de l’échappement. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page 4
gauche. Ensuite démontage de l’échappement. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page 4
gauche. Ensuite démontage de l’échappement. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page 4

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Autre truc de Tonton Georges… une petite découpe dans le plastic de « protection » sous le scooter à l’aide d’un cutter chauffé, pour pouvoir accéder plus facilement aux boulons de fixation de l’échappement.

aux boulons de fixation de l’échappement. Dépose complète de l’échappement. Maintenant on

Dépose complète de l’échappement.

Maintenant on s’attaque à la dépose de l’étrier de frein (arrière ça va de soit…) pour pouvoir le remboîter facilement pousser fortement dessus, le piston rentre alors un peu dans son logement

dessus, le piston rentre alors un peu dans son logement Montage d’un kit 150 de manière
dessus, le piston rentre alors un peu dans son logement Montage d’un kit 150 de manière
dessus, le piston rentre alors un peu dans son logement Montage d’un kit 150 de manière

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Démontage de la « patte » de maintien du flexible de frein

de la « patte » de maintien du flexible de frein Montage d’un kit 150 de
de la « patte » de maintien du flexible de frein Montage d’un kit 150 de
de la « patte » de maintien du flexible de frein Montage d’un kit 150 de

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On se glisse sous le scoot et on découple les cosses qui viennent du volant magnétique.

les cosses qui viennent du volant magnétique. On attaque le deuxième amortisseur. Montage d’un

On attaque le deuxième amortisseur.

du volant magnétique. On attaque le deuxième amortisseur. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
du volant magnétique. On attaque le deuxième amortisseur. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
du volant magnétique. On attaque le deuxième amortisseur. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page

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On fait glisser l’axe central, Kerberos a une technique bien à lui, il perce un trou du diamètre d’une douille pour avoir accès à la tige de support sans devoir déposer la carrosserie (sacré gain de temps !!!)

déposer la carrosserie (sacré gain de temps !!!) Une clé plate d’un côté et de l’autre

Une clé plate d’un côté et de l’autre la douille…

Une clé plate d’un côté et de l’autre la douille… Montage d’un kit 150 de manière
Une clé plate d’un côté et de l’autre la douille… Montage d’un kit 150 de manière
Une clé plate d’un côté et de l’autre la douille… Montage d’un kit 150 de manière

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par AceOfSpades pour http://www.scooterchinois.fr Avec l’aide du cric positionné sous le moteur

Avec l’aide du cric positionné sous le moteur (pas n’importe où, rappel) on peut faire monter ou descendre l’ensemble à sa guise sans forcer.

monter ou descendre l’ensemble à sa guise sans forcer. Montage d’un kit 150 de manière facile.
monter ou descendre l’ensemble à sa guise sans forcer. Montage d’un kit 150 de manière facile.
monter ou descendre l’ensemble à sa guise sans forcer. Montage d’un kit 150 de manière facile.

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La preuve que c’est plus simple ? :

La preuve que c’est plus simple ? : Et voila il est liiibre Max… Montage d’un

Et voila il est liiibre Max…

c’est plus simple ? : Et voila il est liiibre Max… Montage d’un kit 150 de
c’est plus simple ? : Et voila il est liiibre Max… Montage d’un kit 150 de
c’est plus simple ? : Et voila il est liiibre Max… Montage d’un kit 150 de

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On vérifie que plus aucun fil, câble ou autre flexible ne tiennent.

plus aucun fil, câble ou autre flexible ne tiennent. Puis on retire le tout avec un

Puis on retire le tout avec un léger pivotement de l’avant vers la gauche pour ne pas s’embêter avec les amortisseurs…

gauche pour ne pas s’embêter avec les amortisseurs… Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
gauche pour ne pas s’embêter avec les amortisseurs… Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
gauche pour ne pas s’embêter avec les amortisseurs… Montage d’un kit 150 de manière facile. Page

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par AceOfSpades pour http://www.scooterchinois.fr On dépose le moteur sur une vieille caisse en

On dépose le moteur sur une vieille caisse en bois…

On dépose le moteur sur une vieille caisse en bois… Montage d’un kit 150 de manière
On dépose le moteur sur une vieille caisse en bois… Montage d’un kit 150 de manière
On dépose le moteur sur une vieille caisse en bois… Montage d’un kit 150 de manière

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Commencement du démontage du « guide » d’air frais mais après la pause café. 4 boulons et un clips…

mais après la pause café. 4 boulons et un clips… Montage d’un kit 150 de manière
mais après la pause café. 4 boulons et un clips… Montage d’un kit 150 de manière
mais après la pause café. 4 boulons et un clips… Montage d’un kit 150 de manière

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Ha oui, n’oubliez pas le chiffon qui bouche la pipe d’admission…

pas le chiffon qui bouche la pipe d’admission… Et voila notre bloc enfin visible !! Et

Et voila notre bloc enfin visible !! Et hop la bougie.

Et voila notre bloc enfin visible !! Et hop la bougie. Montage d’un kit 150 de
Et voila notre bloc enfin visible !! Et hop la bougie. Montage d’un kit 150 de
Et voila notre bloc enfin visible !! Et hop la bougie. Montage d’un kit 150 de

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Démontage du cache culbuteur avec ses 4 vis

Démontage du cache culbuteur avec ses 4 vis Retrait du tendeur de chaîne. Montage d’un kit

Retrait du tendeur de chaîne.

culbuteur avec ses 4 vis Retrait du tendeur de chaîne. Montage d’un kit 150 de manière
culbuteur avec ses 4 vis Retrait du tendeur de chaîne. Montage d’un kit 150 de manière
culbuteur avec ses 4 vis Retrait du tendeur de chaîne. Montage d’un kit 150 de manière

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Culbuteurs et l’arbre à came. Après vérif. du point mort haut !!

à came. Après vérif. du point mort haut !! Retrait tout en douceur : Montage d’un

Retrait tout en douceur :

vérif. du point mort haut !! Retrait tout en douceur : Montage d’un kit 150 de
vérif. du point mort haut !! Retrait tout en douceur : Montage d’un kit 150 de
vérif. du point mort haut !! Retrait tout en douceur : Montage d’un kit 150 de

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Maintenant on attaque la culasse ce qui nous permettra de libérer le cylindre

la culasse ce qui nous permettra de libérer le cylindre Montage d’un kit 150 de manière
la culasse ce qui nous permettra de libérer le cylindre Montage d’un kit 150 de manière
la culasse ce qui nous permettra de libérer le cylindre Montage d’un kit 150 de manière
la culasse ce qui nous permettra de libérer le cylindre Montage d’un kit 150 de manière

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Et un joli piston.

pour http://www.scooterchinois.fr Et un joli piston. Retrait du cylindre pour l’extraction du piston hors

Retrait du cylindre pour l’extraction du piston hors de son axe tenu par les circlips.

du piston hors de son axe tenu par les circlips. Montage d’un kit 150 de manière
du piston hors de son axe tenu par les circlips. Montage d’un kit 150 de manière
du piston hors de son axe tenu par les circlips. Montage d’un kit 150 de manière

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Petit truc, un chiffon pour boucher l’entrée du moteur un clips ça peut partir n’importe où…

du moteur un clips ça peut partir n’importe où… Une machine bien rôdée !! Montage d’un

Une machine bien rôdée !!

partir n’importe où… Une machine bien rôdée !! Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
partir n’importe où… Une machine bien rôdée !! Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
partir n’importe où… Une machine bien rôdée !! Montage d’un kit 150 de manière facile. Page

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Maintenant on change d’atelier. On joue dans la cours des 1/100 éme de mm… un jeu de calles et vérifier que les segments quand ils sont en place disposent d’au moins 0,20 à 0,2.5 mm pour leur dilatation (ça évite les serrages)

0,2.5 mm pour leur dilatation (ça évite les serrages) Montage d’un kit 150 de manière facile.
0,2.5 mm pour leur dilatation (ça évite les serrages) Montage d’un kit 150 de manière facile.
0,2.5 mm pour leur dilatation (ça évite les serrages) Montage d’un kit 150 de manière facile.
0,2.5 mm pour leur dilatation (ça évite les serrages) Montage d’un kit 150 de manière facile.

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par AceOfSpades pour http://www.scooterchinois.fr On pousse les segments à l’aide du piston pour

On pousse les segments à l’aide du piston pour les avoirs bien droits.

à l’aide du piston pour les avoirs bien droits. Montage d’un kit 150 de manière facile.
à l’aide du piston pour les avoirs bien droits. Montage d’un kit 150 de manière facile.
à l’aide du piston pour les avoirs bien droits. Montage d’un kit 150 de manière facile.

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Vérification avec le jeu de calles, ça ne passe pas !!! Rectification nécessaire.

calles, ça ne passe pas !!! Rectification nécessaire. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
calles, ça ne passe pas !!! Rectification nécessaire. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
calles, ça ne passe pas !!! Rectification nécessaire. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page
calles, ça ne passe pas !!! Rectification nécessaire. Montage d’un kit 150 de manière facile. Page

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Quelques petits coups de lime par ici et par là…

Quelques petits coups de lime par ici et par là… Les photos montrant le passage des

Les photos montrant le passage des calles sont floues… sorry mais tout les segments on étés légèrement repris. Ici mise en place des segments tiercé et des circlips

Ici mise en place des segments tiercé et des circlips Montage d’un kit 150 de manière
Ici mise en place des segments tiercé et des circlips Montage d’un kit 150 de manière
Ici mise en place des segments tiercé et des circlips Montage d’un kit 150 de manière

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Le piston reprend sa place sur la bielle grâce à son axe et les circlips pour maintenir le tout, le IN est généralement vers le haut VERIFIEZ !!

tout, le IN est généralement vers le haut VERIFIEZ !! Montage d’un kit 150 de manière
tout, le IN est généralement vers le haut VERIFIEZ !! Montage d’un kit 150 de manière
tout, le IN est généralement vers le haut VERIFIEZ !! Montage d’un kit 150 de manière

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Huilez généreusement le tout !!!

Huilez généreusement le tout !!! Y compris les joints, des deux côtés Montage d’un

Y compris les joints, des deux côtés

le tout !!! Y compris les joints, des deux côtés Montage d’un kit 150 de manière
le tout !!! Y compris les joints, des deux côtés Montage d’un kit 150 de manière
le tout !!! Y compris les joints, des deux côtés Montage d’un kit 150 de manière

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Ici kerberos utilise simplement une burette pleine d’huile 10 W 40

utilise simplement une burette pleine d’huile 10 W 40 Montage d’un kit 150 de manière facile.
utilise simplement une burette pleine d’huile 10 W 40 Montage d’un kit 150 de manière facile.
utilise simplement une burette pleine d’huile 10 W 40 Montage d’un kit 150 de manière facile.

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Mise en place du cylindre et du joint de culasse, le bosselage vers l’intérieur !!!

du joint de culasse, le bosselage vers l’intérieur !!! Montage d’un kit 150 de manière facile.
du joint de culasse, le bosselage vers l’intérieur !!! Montage d’un kit 150 de manière facile.
du joint de culasse, le bosselage vers l’intérieur !!! Montage d’un kit 150 de manière facile.

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Pose de la culasse.

pour http://www.scooterchinois.fr Pose de la culasse. Remise en place de l’arbre à cames et des

Remise en place de l’arbre à cames et des poussoirs tant qu’on y est ;)

à cames et des poussoirs tant qu’on y est ; ‐ ) Montage d’un kit 150
à cames et des poussoirs tant qu’on y est ; ‐ ) Montage d’un kit 150
à cames et des poussoirs tant qu’on y est ; ‐ ) Montage d’un kit 150

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Serrage à la main en diagonale puis à la clé dynamométrique toujours en diagonale

puis à la clé dynamométrique toujours en diagonale Remise en place du tendeur de chaîne. Montage

Remise en place du tendeur de chaîne.

en diagonale Remise en place du tendeur de chaîne. Montage d’un kit 150 de manière facile.
en diagonale Remise en place du tendeur de chaîne. Montage d’un kit 150 de manière facile.
en diagonale Remise en place du tendeur de chaîne. Montage d’un kit 150 de manière facile.

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Le petit joint de la pipe d’admission.

Le petit joint de la pipe d’admission. Réglage des soupapes à 0.08 et 0.12 mm Montage

Réglage des soupapes à 0.08 et 0.12 mm

d’admission. Réglage des soupapes à 0.08 et 0.12 mm Montage d’un kit 150 de manière facile.
d’admission. Réglage des soupapes à 0.08 et 0.12 mm Montage d’un kit 150 de manière facile.
d’admission. Réglage des soupapes à 0.08 et 0.12 mm Montage d’un kit 150 de manière facile.

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On remet le cache soupape en place, puis on refait gentiment la manœuvre inverse pour remettre le moteur et a transmission en place… avec le cric, toujours plus facile !!!

en place… avec le cric, toujours plus facile !!! Comptez une petite ½ heure pour le

Comptez une petite ½ heure pour le remontage et le tour est joué…

Merci à Georges le Kerberos, JC pour les intimes ;)

Mise en page et photos AceOfSpades pour http://www.scooterchinois.fr/

et photos AceOfSpades pour http://www.scooterchinois.fr/ Montage d’un kit 150 de manière facile. Page 31
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