UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA TOPOGRAFÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL INFORME N° 03

DEPARTAMENTO DE VIABILIDAD Y GEOMÁTICA

INFORME INDIVIDUAL : PERFIL LONGITUDINAL

 CURSO : Topografía

 PROFESORES :

 Chihuan Gaspar, Raymundo Antonio

 Grandez Ventura, Wilder Francisco

 ALUMNO : Caruajulca Salazar, Leny Norbin

 CICLO : III

 FECHA : 11 de mayo de 2017

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INDICE

1. OBJETIVOS …………………………………………………………………… 03

2. IMPORTANCIA …………………………….………………………………….. 03

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS …………………………………….. 04

4. MARCO TEÓRICO …………………………………………………………… 04

5. PROCEDIMIENTO: …………………………………………..………...……. 06

5.1.- DATOS Y MEDIDAS ...................................................................... 06

5.2.- CÁLCULOS …………………………………………………………….…… 07

5.3.- RESULTADOS ……………………………………………….…………….. 11

6. CONCLUSIONES..................................................................................... 11

7. RECOMENDACIONES …………………………………………………….... 11

8. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA ……………………………………..……. 11

9. ANEXOS ………………………………………………………………………. 12

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01.- OBJETIVOS

 Objetivo General:
 Aprender a desarrollar y graficar correctamente un perfil longitudinal con los datos
obtenidos de campo

 Objetivos Específicos:
 Entender y comprender mejor la geografía, especialmente la forma y variación de altitud
de nuestro terreno a nivelar
 Aplicar en el campo los conocimientos adquiridos en clase.
 Ser capaz de nivelar un terreno solo con el uso de equipos muy conocidos y básicos
dentro del área de Topografía
 Entender y practicar el uso de las diferentes herramientas e instrumentos de la
topografía en el trabajo de Campo.

02.- IMPORTANCIA

Esta práctica de campo sirve como referencia para el conocimiento de las diversas aplicaciones de los
procesos altimétricos; uno de ellos y de gran importancia para la ingeniería civil; la “Nivelación”, término
genérico que se aplica a cualquiera de los diversos procedimientos a través de los cuales se determinan
elevaciones o diferencias de nivel entre puntos, cuyos resultados se utilizan en proyectos de carreteras,
vías férreas, canales, obras de drenaje y sistemas de suministro de agua cuyas pendientes se adapten
en forma óptima a la topografía existente; en el trazo de construcciones de acuerdo con elevaciones
planeadas, en el cálculo de volúmenes de terracerías y otros materiales, etc.

Lo mencionado anteriormente se enfatiza a la aplicación de los resultados obtenidos en la nivelación, pero

es necesario indicar que esta contiene diversos métodos a la hora del levantamiento topográfico y que se
rige directamente por condiciones específicas, es decir, dependiendo de las características del terreno y
los medios disponibles para realizar el trabajo topográfico.

El proceso de Nivelación con el método de nivelación simple y compuesta está referido a la parte de la
nivelación diferencial que es de uso muy común y cuya aplicación se da en el ámbito del diseño de
carreteras con estudios de perfiles longitudinales a través de un eje central y el estudio de las secciones
transversales referentes a las estaciones establecidas. Esto es objeto de estudio para la determinación
de pendientes o rasantes que determinarán el nivel que la obra longitudinal tendrá en la finalización del
trabajo, así como el cálculo de profundidades de corte y relleno que interesan al contratista para la
elaboración del presupuesto para la fase de movimiento de tierra. Además de lo citado anteriormente, la
aplicación de esta práctica de campo sirve para los trabajos de terracería presente en los proyectos de
construcción.

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03.- HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Nivel de Ingeniero, Miras, Jalones, Wincha.

04.- MARCO TEÓRICO

 ASPECTOS GENERALES: A la operación de nivelar puntos situados a corta distancia entre sí,
al o largo de una alineación determinada se le llama nivelación de un perfil. En los proyectos y
levantamientos topográficos para carreteras, ferrocarriles, canales, etc. Se colocan estacas u
otras señales a intervalos regulares a os largo de una alineación ya fijada, ordinariamente en el
eje de la obra. El intervalo entre las estacas suele ser de 50 metros, 20 ó 10 metros, de acuerdo
a la precisión requerida en el proyecto. Las secciones transversales son necesarias
determinarlas cuando se necesita conocer la verdadera forma del terreno en una cierta
extensión como trabajo previo y auxiliar para obras de riego, movimiento de tierra, edificios, etc.

 PERFILES: Una de las aplicaciones más usuales de la

nivelación geométrica es la obtención de perfiles del
terreno, a lo largo de una obra de ingeniería o en una
dirección dada. Las obras hidráulicas como canales o
acueductos y las vías de comunicación y transporte, como
caminos y ferrocarriles, están formados por una serie de
trazos rectos y curvas acodadas a los trazos rectos.
Generalmente la sección transversal de las obras mencionadas, posee un eje de simetría, que no
varía de tipo a lo largo del trazado. Los diversos tipos de perfiles que se levantan tienen por objeto
representar la forma y las dimensiones del terreno en la zona de proyecto.

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 PERFIL LONGITUDINAL: Se llama perfil

longitudinal a la intersección del terreno con un
plano vertical que contiene al eje longitudinal y
nos sirve para representar la forma altimétrica del
terreno. Los puntos del terreno por levantar
quedan definidos durante el estacado del eje del
proyecto, por lo cual, la distancia horizontal
acumulada desde el origen del kilometraje es un
dato conocido, que esta materializado en terreno,
próximo a cada estacado
El perfil longitudinal se determina mediante la nivelación de un conjunto de puntos de la
superficie de la tierra situados a corta distancia entre sí y a lo largo de un alineamiento
previamente establecido. Los perfiles longitudinales se utilizan en el trazo de ejes de
caminos, carreteras, de ferrocarriles, de instalaciones de alcantarillados, etc.

 MÉTODOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PERFILES LONGITUDINALES:

Según la precisión buscada, se pueden obtener perfiles directamente desde planos o mediante
levantamientos topográficos realizados especialmente para tal fin.
o Método Directo: Proviene especialmente de un levantamiento topográfico; es más preciso
al indirecto; se puede obtener mediante una nivelación geométrica o trigonométrica.
Para obtener el perfil longitudinal de un alineamiento entre dos puntos, haciendo uso de la
nivelación geométrica, se presentan dos casos:
 Cuando existen varios bancos de nivel: En el caso de tener uno o más bancos
de nivel en el itineario del eje longitudinal, se recomienda trabajar por tramos, para
de esta forma verificar que el error de cierre no sobrepase al tolerable.
𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 𝑒√𝐾
PASOS:
1.- Se estaca los puntos a nivelar (en nuestro caso, cada 10 metros de distancia)
2.- Se nivela los puntos estacados
3.-Se calcula el error de cierre
4.-Se verifica 𝐸𝑐 < 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 𝑒√𝐾
5.- En caso que el error de cierre sea menor que el tolerable, se procede a
compensar dicho error en cada punto
 Cuando sólo se cuenta con el B.M. o Banco de nivel del primer punto: En este
caso se hace necesario realizar el recorrido de ida y vuelta para verificar la precisión
buscada.

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05.- PROCEDIMIENTO
05.1.- DATOS Y MEDIDAS

 Recordemos que en el trabajo de campo N°02 encontremos los valores de las cotas de los puntos
principales de nuestra poligonal:

COTA (A): 107.575 COTA (C): 109.076

COTA (B): 108.709 COTA (D): 108.394

 La distancia entre puntos es 10 metros, excepto:

P6 - B 0.62 m
P13 - C 0.505 m
P21 - D 9.280 m
P29 - A 10.01 m

 En el presente trabajo de campo N°03, obtuvimos los siguientes datos y medidas:

TABLA 001
A-B B-C
PUNTO L(+) L(-) PUNTO L(+) L(-)
A 2.276 B 1.762
P1 2.163 P7 1.644
P2 1.720 P8 1.572
P3 1.439 P9 2.324
P4 1.374 P10 2.667 2.524
P5 1.305 P11 1.519
P6 1.122 P12 1.568
B 1.117 P13 1.558
C 1.540
A-B D-A
PUNTO L(+) L(-) PUNTO L(+) L(-)
C 1.639 D 1.529
P14 1.628 P22 1.672
P15 1.485 P23 1.442
P16 1.571 P24 1.690
P17 1.545 1.985 P25 1.651 2.034
P18 1.475 P26 1.620
P19 1.502 P27 1.663
P20 1.722 P28 1.821
P21 1.816 A 2.112
D 1.919

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05.2.- CÁLCULOS

PASO 01: Completar las tablas 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = +0.025

A partir de las medidas de la tabla 01 se

completa la siguiente tabla:
PASO 03: Calculamos el “Error Tolerable”
TABLA 002
Tenemos: 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.2√𝐾
PUNTO L(+) Ѫ L(-) COTA
Pero: 𝑘 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑘𝑚)
A 2.276 109.851 107.575
P1 2.163 107.688 𝐾 = 0.06062 𝑘𝑚
P2 1.720 108.131 Entonces: 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.2√0.06062
P3 1.439 108.412
𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.04924
P4 1.374 108.477
P5 1.305 108.546
P6 1.122 108.729 PASO 04: Comparamos 𝑬𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 con 𝑬𝒎á𝒙𝒊𝒎𝒐
B 1.117 108.734
Condición: 𝑬𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 < 𝑬𝒎á𝒙𝒊𝒎𝒐

PASO 02: Calculamos el “Error de Cierre Tenemos: 0.025 < 0.0492 … … (CORRECTO)
Altimétrico” Concluimos que todo está conforme, entonces
Tenemos que: podemos seguir con nuestros cálculos.
𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐹𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐼𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙
𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 108.734 − 108.709

PASO 05: Calculamos la “Compensación de Errores” y compensamos Cotas

(𝑎𝑖 )𝐸𝑐
Tenemos: 𝐶𝑖 = , aplicando obtenemos:
𝐷𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

TABLA 003
PUNTO COTA ai Ci COTA COMPENSADA
A 107.575 0.000 0.000 107.575
P1 107.688 10.000 0.004 107.684
P2 108.131 20.000 0.008 108.123
P3 108.412 30.000 0.012 108.400
P4 108.477 40.000 0.016 108.461
P5 108.546 50.000 0.021 108.525
P6 108.729 60.000 0.025 108.704
B 108.734 60.620 0.025 108.709

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PASO 01: Completar las tablas 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 109.074 − 109.076

A partir de las medidas de la tabla 01 se 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = −0.002

completa la siguiente tabla:

TABLA 004 PASO 03: Calculamos el “Error Tolerable”

PUNTO L(+) Ѫ L(-) COTA
Tenemos: 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.2√𝐾
B 1.762 110.471 108.709
P7 1.644 108.827 Pero: 𝑘 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑘𝑚)
P8 1.572 108.899
𝐾 = 0.069885 𝑘𝑚
P9 2.324 108.147
P10 2.667 110.614 2.524 107.947 Entonces: 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.2√0.06062
P11 1.519 109.095
𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.05287
P12 1.568 109.046
P13 1.558 109.056
C 1.540 109.074
PASO 04: Comparamos 𝑬𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 con 𝑬𝒎á𝒙𝒊𝒎𝒐

Condición: 𝑬𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 < 𝑬𝒎á𝒙𝒊𝒎𝒐

PASO 02: Calculamos el “Error de Cierre
Altimétrico” Tenemos: 0.002 < 0.05287 … … (CORRECTO)

Tenemos que: Concluimos que todo está conforme, entonces

podemos seguir con nuestros cálculos.
𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐹𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐼𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙

PASO 05: Calculamos la “Compensación de Errores” y compensamos Cotas

TABLA 005
PUNTO COTA ai Ci COTA COMPENSADA
B 108.709 0.000 0.000000 108.709
P7 108.827 9.380 0.000268 108.827
P8 108.899 19.380 0.000555 108.900
P9 108.147 29.380 0.000841 108.148
P10 107.947 39.380 0.001127 107.948
P11 109.095 49.380 0.001413 109.096
P12 109.046 59.380 0.001699 109.048
P13 109.056 69.380 0.001986 109.058
C 109.074 69.885 0.002000 109.076

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PASO 01: Completar las tablas 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 108.356 − 108.794

A partir de las medidas de la tabla 01 se 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = −0.038

completa la siguiente tabla:

TABLA 006
PASO 03: Calculamos el “Error Tolerable”
PUNTO L(+) Ѫ L(-) COTA
Tenemos: 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.2√𝐾
C 1.639 110.715 109.076
P14 1.628 109.087 Pero: 𝑘 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑘𝑚)
P15 1.485 109.230
𝐾 = 0.08875 𝑘𝑚
P16 1.571 109.144
P17 1.545 110.275 1.985 108.730 Entonces: 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.2√0.06062
P18 1.475 108.800
P19 1.502 108.773 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.05958
P20 1.722 108.553
P21 1.816 108.459
D 1.919 108.356 PASO 04: Comparamos 𝑬𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 con 𝑬𝒎á𝒙𝒊𝒎𝒐

Condición: 𝑬𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 < 𝑬𝒎á𝒙𝒊𝒎𝒐

PASO 02: Calculamos el “Error de Cierre
Tenemos: 0.038 < 0.05958 … … (CORRECTO)
Altimétrico”
Concluimos que todo está conforme, entonces
Tenemos que: podemos seguir con nuestros cálculos.
𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐹𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐼𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙

PASO 05: Calculamos la “Compensación de Errores” y compensamos Cotas

TABLA 007
PUNTO COTA ai Ci COTA COMPENSADA
C 109.076 0.000 0.000000 109.076
P14 109.087 9.495 0.004064 109.091
P15 109.230 19.495 0.008345 109.238
P16 109.144 29.495 0.012625 109.157
P17 108.730 39.495 0.016906 108.747
P18 108.800 49.495 0.021186 108.821
P19 108.773 59.495 0.025467 108.798
P20 108.553 69.495 0.029747 108.583
P21 108.459 79.495 0.034028 108.493
D 108.356 88.775 0.038000 108.394

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PASO 01: Completar las tablas 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 108.734 − 108.709

A partir de las medidas de la tabla 01 se 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = −0.047

completa la siguiente tabla:

TABLA 008
PASO 03: Calculamos el “Error Tolerable”
PUNTO L(+) Ѫ L(-) COTA
Tenemos: 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.2√𝐾
D 1.529 109.923 108.394
P22 1.672 108.251 Pero: 𝑘 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑘𝑚)
P23 1.442 108.481
𝐾 = 0.070721 𝑘𝑚
P24 1.690 108.233
P25 1.651 109.540 2.034 107.889 Entonces: 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.2√0.06062
P26 1.620 107.920
P27 1.663 107.877 𝐸𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.053186

P28 1.821 107.719

A 2.012 107.528
PASO 04: Comparamos 𝑬𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 con 𝑬𝒎á𝒙𝒊𝒎𝒐

PASO 02: Calculamos el “Error de Cierre Condición: 𝑬𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 < 𝑬𝒎á𝒙𝒊𝒎𝒐

Altimétrico”
Tenemos: 0.047 < 0.053186 … … (CORRECTO)
Tenemos que:
Concluimos que todo está conforme, entonces
𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐹𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐼𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 podemos seguir con nuestros cálculos.

PASO 05: Calculamos la “Compensación de Errores” y compensamos Cotas

TABLA 009
PUNTO COTA ai Ci COTA COMPENSADA
D 108.394 0.000 0.000000 108.394
P22 108.251 0.720 0.001497 108.252
P23 108.481 10.720 0.022282 108.503
P24 108.233 20.720 0.043068 108.276
P25 107.889 30.720 0.063854 107.953
P26 107.920 40.720 0.084640 108.005
P27 107.877 50.720 0.105426 107.982
P28 107.719 60.720 0.126212 107.845
A 107.428 70.721 0.147000 107.575

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05.3.- RESULTADOS 06.- CONCLUSIONES

De esta manera hemos hallado las 1) El perfil longitud representa mucho mejor los
respectivas cotas de los puntos intermedios desniveles de nuestra poligonal, es decir, de
a nuestros puntos principales de nuestra nuestro terreno.
poligonal principal 2) Al ser de 10 metros nuestra distancia parcial
entre puntos, y no 20 como se suele utilizar, la
PUNTO COTA di precisión de nuestro gráfico es mucho mejor,
A 107.575 además que permite una mejor apreciación de la
P1 107.684 10.000 varianza de altitudes
P2 108.123 10.000 3) La comprensión de la parte teórica es muy
importante ´para poder desarrollar el trabajo de
P3 108.400 10.000
campo sin ninguna dificultad.
P4 108.461 10.000
4) Siempre habrá errores debido a fallas humanas y
P5 108.525 10.000 agentes externos (naturaleza) en el campo, pero
P6 108.704 10.000 se tratará en lo posible para reducirlos al máximo
B 108.709 0.620
P7 108.827 9.380
07.- RECOMENDACIONES
P8 108.900 10.000
P9 108.148 10.000 1) Con el fin de obtener un perfil donde se aprecie
P10 107.948 10.000 fácilmente el desnivel entre los diversos puntos,
P11 109.096 10.000 se acostumbra tomar una escala vertical mucho
P12 109.048 10.000 más grande que la horizontal. A menudo se usa
la relación 10 a 1.
P13 109.058 10.000
2) Se debe nivelar puntos del terreno, obedeciendo
C 109.076 0.505
una secuencia constante; generalmente se
P14 109.091 9.495 toman puntos cada 20, 10 o 5 metros,
P15 109.238 10.000 dependiendo de la topografía del terreno y de los
P16 109.157 10.000 objetivos del levantamiento
P17 108.747 10.000 3) Desarrollar el trabajo de campo de una manera
P18 108.821 10.000 ordenada y responsable, ya que todo el trabajo
P19 108.798 10.000 depende mucho de los datos y medidas que se
puede obtener de este. Evitar la mayor cantidad
P20 108.583 10.000
de errores que se pueda cometer.
P21 108.493 10.000
D 108.394 9.280 08.- REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
P22 108.252 0.720
 Libro:
P23 108.503 10.000 TOPOGRAFÍA, Técnicas Modernas; J. Mendoza
P24 108.276 10.000  YOUTUBE:
P25 107.953 10.000 Nivelación Geométrica:
P26 108.005 10.000 https://www.youtube.com/watch?v=S64-9dAYcfw
P27 107.982 10.000 Tutorial Nivelación:
https://www.youtube.com/watch?v=qvtVETiRQY0
P28 107.845 10.010  APUNTES DE CLASES
DISTANCIA TOTAL: 280.01 metros

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09.- ANEXOS

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