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Dédicace
Je dédie ce modeste travail à: A mes parents.
Aucun hommage ne pourrait être à la hauteur de
l’amour dont ils ne cessent de me combler. Que
dieu leur procure bonne santé et longue vie. Aux
personnes dont j’ai bien aimé la présence dans ce
jour, à tous mes frères et mes sœurs, je dédie ce
travail dont le grand plaisir leur revient en
premier lieu pour leurs conseils, aides et
encouragements. Aux personnes qui m’ont toujours
aidé et encouragé, qui étaient toujours à mes côtés,
et qui m’ont accompagnaient durant mon chemin
d’études supérieures, mes aimables amis,
collègues d’étude, et frères de cœur.
ACHOURI HASSAN.
ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Remerciement
Je remercie ALLAH de m’avoir guidé au bon chemin et de me
donner la chance d’avoir fait de l’étude brillante. Je présente
aussi mes remerciements à tout un petit monde des personnes
qu’ont rendu possible la présente étude et qui ont contribué à
son élaboration sous quelques formes qui ce soit et surtout
mes parent qui ont donné toute leurs vies pour ses enfants.
Tous les mots des remerciements pour Ms Mansour Jemli qui
m’a accordé l’avantage de bénéficier de son encadrement. Je
le remercie pour sa gentillesse, son soutien, son encadrement
et aussi pour ses précieux conseils qui m’ont facilité la tâche
de bien même ce travail. Je dis un grand Merci aux membres
jury qui ont accepté d’évaluer cette étude à sa juste valeur. Je
remercie toutes les enseignants de l’UAS pour m’avoir émis
toutes les sources de données disponibles afin d’optimiser
l’étude de ce projet parfaitement.
ACHOURI HASSAN.
ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
1. INTRODUCTION:............................................................................................................. 6
4. Conclusion ........................................................................................................................ 31
VOIRIES .................................................................................................................................. 57
1. Introduction ...................................................................................................................... 58
ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
4. Le candélabre: .................................................................................................................. 74
Introduction générale
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
1.Contexte de projet :
Ce projet est l’accomplissement d’une formation théorique. Le présent projet nous a permis
d’appliquer les connaissances acquises dans les différentes disciplines pour l’élaboration d’un
projet réel.
Le présent projet consiste à étudier l’aménagement d’un cartier populaire ''cité olympique
situé à Kasserine''
Les travaux portants sur la voirie, les réseaux divers, l’aménagement des abords et des
espaces verts, plus connus sous le sigle VRD, entrent dans le domaine des ouvrages
d’infrastructures, par opposition aux ouvrages de bâtiment, leur fonctions est d’assurer la
viabilité du ou des terrains sur lesquels doivent être édifiées des constructions, mais
également d’améliorer leur environnement.
Ces travaux sont plus au moins importants et sont en relation directe avec les paramètres
suivants :
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Abréviations
Page 3
ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
2.Présentation de l’entreprise :
2.1.Nom de l’entreprise :
2.3.Secteur d’activité :
On peut résumer les activités la Société des Carriers et des Travaux Publics (SOCATRAP)
dans les points suivants :
2.4.Clientèles :
Sonede
Onas
ARRU
Ministère de l’equipement
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Assainissement en eaux
pluviales
Etude Hydrologique et Hydraulique
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
1.INTRODUCTION:
L’application de la stratégie de protection contre les inondations : elle est assurée par les
services des Ministères de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire, de
l’Agriculture et des Ressources Hydrauliques, de l’Environnement et du Développement
Durable et de l’Intérieur et du Développement Local par l'intermédiaire des collectivités
locales. Cette stratégie comprend trois niveaux :
* La protection éloignée : elle concerne la réalisation des barrages et des lacs collinaires
permettant ainsi de maîtriser l’écoulement des eaux à l’amont des villes. Cette protection
relève des attributions du Ministère de l’Agriculture et des Ressources Hydrauliques
Etant donné que l’étude préliminaire réalisée par le maître de l’ouvrage Agence de
Réhabilitation et de Rénovation urbaine [ARRU] au niveau du dossier d’appel d’offre n’a pas
mentionné l’existence des ouvrages hydrauliques dans l’aménagement prévu, On a été obligé
de réaliser un calcul Hydrologique et Hydraulique précis pour pouvoir déterminer si il y a une
carence au niveau de cette étude préliminaire.
2.1.1. Introduction
Le dimensionnement des ouvrages hydrauliques de franchissement des eaux, est basé sur
l’étude hydrologique étude des crues qui permet le dimensionnement des ouvrages (débit de
crue pour une période de retour T donnée).
2.1.2.Climatologie
Le Nord est caractérisé par un climat méditerranéen et est exposé aux vents marins. Ce qui
entraîne une sensible baisse des températures et une hausse des précipitations en hiver
lesquels varient entre 400 jusqu’à 1500mm/an au niveau des régions montagneuses
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Climat
Dans le gouvernorat de Kasserine, le milieu naturel revêt une importance particulière. Le
niveau de développement de la région et le caractère plutôt agricole de son économie font que
la majorité de la population vit directement aux dépens du milieu naturel (agriculture,
parcours etc..). L’inventaire des ressources naturelles et des contraintes offertes par le milieu à
l’activité humaine sert certes de base pour choisir les aménagements durables le système
agraire de la dorsale Occidentale appartient à l’étage bioclimatique semi-aride supérieur,
moyen et inférieur, avec une variante à hiver frais et une sous variante d’altitude dans sa
partie Nord et centre. Il appartient à l’étage aride inférieur, avec une variante à hiver frais et
une sous variante d’altitude dans sa partie Sud.
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Pluviométrie
Du sud vers le nord-ouest, la pluviométrie est variable avec une moyenne annuelle allant de
150 mm jusqu’à 500mm par an. Cependant la plus grande partie du gouvernorat appartient à
la frange de 150 à 400 mm par an .soit en dessous de la Tunisie subhumide.
La forte évaporation accentuée par les grandes amplitudes annuelles et diurnes est aggravée
du fait du caractère fréquemment torrentiel des précipitations.
2.1.3.Températures :
Les températures sont faibles en hiver, élevées en été, et très irrégulières. Sur le plan
bioclimatique, la région appartient pour plus de sa moitié au climat de type étage aride à hiver
froid.
Indicateur J F M A M J J A S O N D
Moy. Mens.précipitation 19.7 18.1 35 24 31.3 28.7 12.7 22 40.6 34.8 16.3 19.3
M.humidité 67.17 63.53 55.04 50.1 55.14 51.86 44.72 52.27 59.24 72.33 67.96 69.46
Moy des T° en % 8.35 8.99 12.70 16.2 19.9 23.46 28.56 27.28 22.62 18.12 11.47 7.8
Moy.Vit.du vent en m/s 4.04 3.7 4.8 5.10 4.2 4.2 3.7 3 3.3 2.98 4.1 4.6
Evaporation : mm 110.4 118.5 177.2 262.7 245.6 304.4 416.8 299.2 236.9 121.8 116.8 106.4
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Le lotissement objet de la présente étude se localise au Nord du quartier de Kasserine Sud qui
est une délégation tunisienne dépendant du gouvernorat de Kasserine .
Situation
La ville de Kasserine sud est limitée au:
26Km
Démographie
La population : Selon les Recensements Généraux de population on a le tableau suivant
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Le lotissement objet de l’étude s’étale sur une superficie de 120000 m2 .il constitue alors un
projet urbain .
Pour les besoins de l’étude hydrologique, il est préconisé de mettre au point une méthode
d'évaluation des débits de pointe des crues exceptionnelles pour les bassins versants, afin de
proposer des éléments de calcul rationnels pour la conception des ouvrages de drainage. Je
présente dans ce qui suit une approche basée sur une analyse multicritère des problèmes
hydrologiques :
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Justification et
choix du résultat
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
2.3.Méthode de délimitation :
2.3.1.Délimitation des bassins versants
Pour délimiter les bassins versant et les écoulements intercepter l’aire de mon projet la
procédure reste la même pour tous les projets mais l’outil utilisé pour réaliser une telle tâche
se diffère d’une conception à une autre
Des bureaux d’études préfèrent de réaliser leur conception par la méthode classique à l’aide
des carte d’état-major dans des différentes échelles avec l’outil AutoCad classique.
D’autres bureaux préfèrent le passage par logiciels composés d’un système d’information
géographique tels que ArcGis et Global Mapper.
Pour Mon cas on va procéder à la seconde méthode pour un résultat plus précis.
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Le bassin versant est une portion de la surface terrestre drainé par un réseau hydraulique
(ruisseaux, rivières et fleuves), il fonctionne comme un collecteur chargé de recueillir les
précipitations et les transférer à l'exutoire. Il est caractérisé par :
La morphologie (forme,relief,face).
La nature du terrain rencontré.
La couverture végétale et l'occupation des sols.
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
La délimitation des bassins versants a été effectuée à l’aide de logiciel « Global Mapper ».
La délimitation des bassins Versants est faite suivant les lignes de crêtes ; en les joignant et en
respectant les lignes de Talweg, qui sont les lignes d’écoulement des eaux des bassins et ainsi
la surface drainée par l’écoulement principal de longueur {L} Le résultat de cette étude est
récapitulé dans le tableau suivant
2.3.5.Détermination de débit
La Méthode rationnelle (Superficie du bassin versant S=2,556 km² < 25 km²) :
Cette méthode est applicable à des petits bassins versants, sous les conditions de validité des
considérations théoriques qui ont permis d'élaborer cette méthode.
Je démontre ainsi que pour une averse homogène dans le temps et dans l'espace, d'intensité I,
le débit maximum Q est atteint si la durée de l'averse est au moins égale au temps de
concentration du bassin versant.
La formule s'écrit :
Q= Ka.Kr.i.S /3.6
Superficie
S
Pente
Coefficient
Q= Ka.Kr.i.S /3.6
Indice de végétation de
Ruissellement
Pente I Intensité
Temps de
Longueur maximale
L Concentration
i
Coefficient
d’abattement Ka
Coefficients de Montana Paramètres
a, b
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Coefficient de ruissèlement :
Le coefficient de ruissellement C dépend de plusieurs paramètres : la nature du sol, le couvert
végétal, le relief et la pente, l’évènement pluvieux etc. Nous présentons ci-après une
estimation du coefficient C en fonction du paramètre relief, de la végétation et de la période
de retour de l’évènement pluvieux
T(ans) 10 20 50 100
Note :
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Avec :
Tc : durée de l’averse en mn
a, b : des coefficients qui dépendent de la période de retour, on les détermine à partir des
courbes IDF (Intensité – Durée – Fréquence).
10 T=10
T=20
T=50
T=100
Intensité (mm/h)
0.1
0.1 1 10 100
Durée de l'averse (h)
Le calcul hydrologique a pour but de déterminer les débits des crues que doit transiter
l’ouvrage à construire. Pour ce faire il est nécessaire d’étudier les caractéristiques
hydrologiques du bassin versant traversée par la piste.
2.3.6.Indice de compacité
L’indice de compacité Kc caractérise la forme du bassin versant qui affecte notablement les
débits, il est déterminé par la formule suivante :
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Kc = 0,28P/√A
Formule Ventura ;
Formule Passini ;
2.3.8.Intensité de la pluie
L’intensité de la pluie, pour une période de retour T donnée, peut être calculée par la formule
de Montana :
Le tableau suivant présente les coefficients de Montana utilisés dans le calcul hydrologique :
Période de retour
Station Coéfficient
10 ans 20 ans 50 ans 100 ans
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Tableau 6
Table 4.Coefficient d'aplatissement
-Méthode rationnelle
-Méthode de Ghorbel
2.3.12.Méthode rationnelle :
Cette formule repose sur le concept du temps de concentration qui est défini comme le
temps mis par les gouttes de pluie les plus éloignées hydrauliquement à l’exutoire pour
l’atteindre.
Q = Ka*Cr*I*A/3,6
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Cr : coefficient de ruissellement
Cette formule est applicable pour des bassins versants de superficie inferieur ou égale à 4
km2
2.3.13.Méthode de Ghorbel :
A partir des études statistiques des débits maximums observés sur les stations hydrométrique
du réseau, GHORBEL a constaté que le débit maximum d’une période de retour T est égale
à:
Qmax = K* S0.8
Avec:
K = 1.075*(P-1.429) +1.304
√(p ∗ ∆H)/L
Ƥ=
Kc
La pluviométrie annuelle dans la région de Kasserine varie entre 400 mm/an autour de Hidra,
Thala et El Ayoun et les zones montagneuses et 248 mm/an dans le reste de la région donc la
pluviométrie moyenne est de l’ordre de 324 mm/an dans la région de Kasserine (entre les
années 1950 et 1995)
Kc : Indice de compacité
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Le paramètre RTQ tient compte des caractères propres à une donnée comme par exemple,
l’exposition géographique, l’irrégularité des régimes pluviométriques et la nature du sol.
Pluie = 324mm/an => 200 < pluie < 400 mm => RT ,Q 1,5T 0.4
1.35
Le tableau ci-après donne les valeurs régionales de RTQ relatives aux périodes de retour
T= 10 20 50 100
Avec :
YT : variable de Gumel
P0, P10 et P100 sont déterminées à partir des cartes pluviométriques régionalisées.
La formule de Speed est valable pour le centre, le sahel (au sud de la ville de Hammamet) et
pour le sud.
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
2.4.ETUDE HYDRAULIQUE :
2.4.1.Méthode de Manning Strickler (écoulement uniforme) :
Cette méthode est valable dans le cas des ouvrages en cadres ou à travées multiples, pour les
débits importants, lorsque le lit est bien marqué.
- Sm : section mouillé en m2 ;
- Pm : Périmètre mouillé en m ;
- Rh : rayon hydraulique en m ;
2.4.2.RESULTATS DU CALCUL :
A P
BVN° L(km) H1(m) H2(m) i moy(%)
(km2) (km)
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
période (ans) 10 20 50
a 632,5 584,7 678,8
pluviométrie
b -0,71 -0,66 -0,65
I A
BVN° tc (h) C ruiss Q (m3/s )
(mm/h) (km2)
1 1,689 482,836 0,4 194,800 9928,17
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Les résultats proposés par la méthode rationnelle et la méthode Ghorbel ne sont pas fiables
vue qu’elles sont plutôt adaptées à des bassins versants de superficie <25 km.
Ainsi et suite à ces résultats, nous allons tenir le résultat de la méthode SPEED, vue quelle
convient plus pour un bassin aussi grand.
2.4.4.Conclusion
L’objectif de l’hydrologie est d’estimer le débit de projet suivant une hiérarchie standard alors
que cette démarche se diffère en fonction de la région de projet et ces caractéristiques qui
présentent le seul facteur qui agit sur cette estimation. Une fois le débit est estimé, je passe à
une étude de dimensionnement des ouvrages perpendiculaires à la route.
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
3.Etude Hydraulique
3.1.Introduction
Après Avoir déterminé les caractéristiques des bassins versant lors de l’étude hydrologique, je
passe à l’étude hydraulique qui permet le dimensionnement et l’emplacement des ouvrages
hydrauliques
Cette étude a pour but de déterminer, parmi l’ensemble des aménagements et des ouvrages
hydrauliques envisageables, ceux qui seront les plus adoptés à l’ensemble des contraintes
spécifiques des sites du projet.
Le drainage est une fonction décisive pour assurer la bonne qualité des réseaux routiers tout
au long de leur durée de vie. En effet, les dispositifs de drainage permettent d’assurer la libre
circulation des eaux de ruissellement le long et de part et d’autre de la route pour assurer un
minimum de confort et une bonne sécurité lors des pluies.
3.2.Choix de type du l’ouvrage et dimensionnement :
3.2.1. Les critères du choix
Parmi les facteurs qui influent sur le choix des ouvrages hydrauliques je distingue :
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Ks : coefficient de rugosité qui dépend de la nature des matériaux, ks est déterminé a partir du
tableau ci-dessous :
Pente de l’ouvrage
Je propose de prendre une pente égale à 0.5 % ; en général la pente de l’ouvrage varie entre
0.4% et 0.8%. En effet, si la pente de l’ouvrage est inférieure à 0.4%, il y aura une stagnation
d’eau, et si elle est supérieure à 0.8%, il y aura risque que la pression d’eau sur l’ouvrage soit
grande d’où la détérioration de la paroi de l’ouvrage
Mois Jan. Févr. Mars Avril Mai Juin Juil. Aout Sept. Oct. Nov. Déc. Total
Plmy (mm)
Kasserine 14 19 35 28 34 28 9 20 42 40 20 22 310
Température :
Le gouvernorat de Kasserine est caractérisé par un climat continental variable. Les
températures sont faibles en hiver, élevées en été, et très irrégulières. Sur le plan
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
bioclimatique, la région appartient pour plus de sa moitié au climat de type étage aride à hiver
froid.
MOIS SEPT OCT NOV DEC JAN FEVR MARS AVR MAI JUIN JUIL AOUT
Moy. Des T 22.62 18.12 11.47 7.8 8.35 8.99 12.7 16.2 19.9 23.46 28.56 27.28
en %
Le régime de vent :
Les vents sont fréquents, les directions prédominantes sont celle du NW, N-NW et NE. La
direction du sud est fréquente en été. La végétation y rare sauf en steppes d’Alfa et quelque
vestige d’une forêt de pin d’Alep.
Table 18.Répartition mensuelle de la vitesse des vents à la station de Kasserine
TOTAL
MOIS SEPT OCT NOV DEC JAN FEVR MARS AVR MAI JUIN JUIL AOUT ANNEE
Vitesse 3.3 4.98 4.1 4.6 4.04 3.7 4.8 5.1 4.2 4.6 3.7 4.98 4.34
(m/s)
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Du nord au sud il s’étend de la région de Thala à la steppe semi aride de Mejel bel abbés. De
l’est à l’ouest il s’élève graduellement depuis les confins du Kairouanais jusqu’au massif du
djebel Chambi le point le plus culminant de la Tunisie (1544m). il zest limité au Nord par le
gouvernorat du Kef, à l’est par les gouvernorats de Siliana et Sidi-Bouzid , au sud par le
gouvernorat de Gafsa , à l’ouest par la Wilaya de Tbessa en Algérie.
En effet pour les faibles débits (débit de crue <93 m3/S), les dalots (6 dalot (2.5*2))
assureront la traversée de l’écoulement sans débordement des eaux. Tandis que, si le débit de
crue dépasse cette valeur, les dalots seront submergés d’eau et l’oued sera remplit jusqu’à son
lit supérieur où le radier assurera la protection de la route contre le crue.
DEBIT A pente
h Sm Pm rh capacité
EVACUE type NBRE L (m) long.
(m) (m2) (m) (m) (m3/s)
CRUE (m3/s) (%)
490,44 DALOT 6 2,5 2 0,5 4 5,7 0,70 93,80
Finalement voici un tableau récapitulatif pour les sections les plus courantes :
Section
(b×h) Pente (m/m) Sm (m²) Pm(m) Rh k Q (m3/s) C U (m/s)
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Après avoir déterminé les débits des sections courantes, je détermine le dalot pour le bassin
versant.
U = Qdalot/Sm
0.5m/s < U < 4 m/s, D’où les deux conditions sont vérifiées.
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Dans notre cas l’étude à monter l’existence d’un seul exutoire plus au moins important non
mentionné dans l’étude préliminaire et qui doit être projeté.D’où l’importation d’implantation
d’un ouvrage dont la section est 2*(2,00 x 2,00)
Figure 11.Dalot
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
4.Conclusion
Suite à une étude hydrologique durant laquelle on a estimé les débits, ce chapitre a permis de
dimensionner les ouvrages hydrauliques au niveau des exutoires de chaque bassin versant et
de fixer et vérifier des conditions qui assurèrent le bon franchissement d’eau sans l’attribution
des dégâts dans la structure de la chaussée vue que l’eau présente le pire ennemi de la
structure routière.
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
LE RESEAU D’EAU
POTABLE
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
La consommation d’eau potable sera prise égale à 40m3/ j/ha suivant le décret n° : 94-1935
du 19 septembre 1994 portant approbation du cahier des charges relatif à l’aménagement des
zones et des bâtiments industriels.
Le réseau adopté pour l’alimentation en eau potable de la zone est un réseau ramifié.
Calcul de Qr : débit en route pour chaque tronçon (débit consommé par les branchements).
Choix du diamètre D qui permet d’écouler le débit Qc avec une vitesse voisine de 0,9 m/s (ou
entre 0,6 et 1,2 m/s). Le diamètre minimum étant DN 110
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Calcul des pertes de charge et des vitesses résultantes en utilisant les abaques.
Le besoin en eau d’une agglomération est déterminé d’après les types d’activités existantes:
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2.2.Débits de pointe:
On peut concevoir un réseau de distribution d’eau potable selon deux configurations: ramifié
ou maillé
Réseau ramifié:
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
L’eau circule dans toute la canalisation dans un seul sens ( du primaire au secondaire au
tertiaire)
Avantage: économique
Inconvénient: manque de sécurité: en cas de casse d’une conduite, tous les abonnés situés à
l’aval seront privés d’eau.
Le calcul hydraulique des canalisations se fait avec le débit de pointe horaire et les
conditions suivantes sont à vérifier:
Le réseau de distribution est subdivisé en tronçons. Chaque tronçon est délimité par des
nœuds, il est caractérisé par deux débits :
Un débit de transit (Qt): c’est le débit qui doit transiter par le tronçon en
question.
Un débit de route (Qr) : c’est le débit consommé par les abonnés
raccordés sur le tronçon en question.
Ainsi, tout le long d’un tronçon (AB), le débit est variable.
Qc= Qt + 0,55. Qr
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Calculer les débits de calcul, les diamètres des conduites et les pressions
aux nœuds.
15 l/s
14 l/s 3
R 6m 25 l/s
1 2
32 l/s
ks = 0,2 mm
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Table 20.Calcul des débits de calcul:
D’évacuer les eaux pluviales des zones urbaines vers un milieu récepteur
pour éviter les inondations et la submersion de ces zones.
La collecte, le transport et le traitement des eaux usées générées par les
consommateurs d’eaux potables soit domestiques, industriels ou
touristiques
Ainsi on parle d’assainissement en eau usée et d’assainissement en eau pluviale.
Le rejet des eaux usées et des eaux pluviales doit se faire d’une manière compatible avec les
exigences de la santé publique et de l’environnement.
6.2.Position du problème :
D’une façon générale, dans tous les endroits où l’homme réside et notamment dans les
Agglomérations, les eaux de toutes natures ne doivent pas être laissées ruisseler
Page 38
ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
naturellement, elles doivent être guidées, canalisées pour être dirigées vers des émissaires
naturels ou artificiels et parfois être épurées et traitées avant leur rejet définitif.
L’assainissement, dont le but premier est précisément d’assainir les agglomérations, doit
garantir la protection sanitaire de l’homme et du milieu naturel. Il relève ainsi d’une triple
préoccupation :
Il y a différents systèmes pour évacuer les eaux usées et les eaux pluviales d’une
agglomération déterminée :
6.4.1.Systèmes fondamentaux :
Système Unitaire:
Le réseau dit « unitaire » permet l’évacuation de l’ensemble des eaux usées et pluviales
par un unique réseau généralement pourvu de déversoir permettant, en cas d’orage, de rejeter
une partie des eaux directement dans le milieu récepteur.
L’évacuation des eaux (EU et EP) est assurée par un réseau unique
Avantages :
Inconvénients :
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Système Séparatif:
Il est composé de deux conduites distinctes, l’une collecte les eaux pluviales et l’autre les
eaux usées.
Avantages :
Inconvénients :
- problème de raccordement
- pollution des eaux des premières pluies subsistent dans le milieu d’habitation récepteur
Dans ce système les réseaux sont constitués selon les zones d’habitation, en partie en
système unitaire et en partie en système séparatif.
Système Pseudo-séparatif:
Il désigne un système séparatif dans lequel le réseau d’eaux usées peut recevoir certaines
eaux pluviales provenant des maisons (terrasses, toits,.....).
Ce type de réseau est nécessaire pour les quartiers où les maisons sont du type arabe
nécessitant le mélange des eaux ménagères avec les eaux pluviales des terrasses.
- l’une provenant uniquement des surfaces de voiries, et l’évacuation se fait directement dans
la nature.
- L’autre provenant des toitures, cours et jardins qui déversent dans le réseau à l’aide des
mêmes branchements que ceux des eaux usées.
avantages et inconvénients :
Ce système est comparable avec le système séparatif mais sans problème de raccordement, en
contre partie perturbation du fonctionnement de la station d’épuration.
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
Il est proposé lorsque la densité de l’habitation est faible rendant trop couteuse la mise en
place de réseaux publics.
L’assainissement autonome des habitations, voire des locaux d’activités isolés, concerne les
dispositifs à mettre en œuvre pour le traitement et l’évacuation des eaux usées domestiques
qui ne peuvent être évacuées par un système d’évacuation collectif. Il a pour objet d’assurer
l’épuration des eaux usées par le sol.
Généralement, le choix entre les systèmes d’assainissement cités ci-haut dépend des critères
suivants :
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ACHOURI Hassan Projet de Fin d’Etude UAS
De nos jours, ce type de tuyau est de plus en plus abandonné aussi bien en
alimentation en eau potable qu’en assainissement. En effet, les normes européennes
interdisent l’utilisation de l’amiante et ce pour des raisons de santé publique (il peut causer
des maladies cancérogènes).
Sont des ouvrages en béton armé, en PEHD ou en PVC qui permettent l’accès au réseau pour
contrôler le bon fonctionnement du réseau et effectuer les travaux de curage et de nettoyage
des conduites. La distance entre regards de visite ne doit pas dépasser les 50 m. Ils sont placés
à chaque fois qu’il y a un changement l’angle et en moyenne tous les 30 mètres (voir plan
type ).
Il existe d’autre types d’ouvrages en béton armé qu’on peut trouver le long d’un réseau
d’assainissement et dans des conditions bien déterminées telle que :
→ les regards à grilles : utilisés au niveau des réseau d’eaux pluviales ou unitaires
permettant le captage des eaux de pluie des chaussées revêtues.
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→ les déversoirs d’orages : utilisés au niveau des réseaux unitaires permettant l’évacuation
d’une partie des eaux collectées dans le réseau (à partir d’un certain débit bien calculé, le sur
plus sera déversé dans le milieu récepteur)
permettent le refoulement des eaux usées d’un point bat à un autre point plus élevé. Ces
ouvrages sont généralement présents en cas où le terrain de la zone à assainir est plat.
Les divers facteurs influençant la conception d’un projet peuvent se répartir en 4 classes :
Les regards de visite doivent être implantés dans les singularités suivantes :
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EN fait L’ONAS obligé le diamètre 160 mm pour les canalisations secondaires (boite
branchement vers regard de visite) et 250 mm pour le réseau principal (regard de visite vers
regard de visite)
En ce qui concerne le diamètre de regard de visite le service technique de l’ONAS impose les
règlementations suivantes
Table 22:dimensionnement des regards
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La première étape nécessaire pour le dimensionnement d’un réseau d’eau usée est la
détermination du débit à prendre en compte pour le calcul des sections des conduites.
A cet effet, il est nécessaire de prendre en considération les différents types d’usagers
d’eau à savoir :
Ainsi, le débit moyen Q m d’un bassin versant « S » à évacuer dans un collecteur d’eau
usée est exprimé par la formule :
Cs P S Tr Tb Tc
Qm / s
24 3600
Où :
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Assainissement en eaux
usées
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Les réseaux d’eaux usées peuvent recevoir les eaux usées industrielles en cas où elles
répondent aux normes de rejet dans les égouts. En effet, en cas où les eaux industrielles sont
fortement polluées, elles doivent subir un prétraitement en usine.
Les quantités d’eaux évacuées par les industries dépendent de plusieurs facteurs : nature de
l’industrie, procédé de fabrication utilisé et taux de recyclage effectivement réalisé.
Pour l’estimation du débit d’eaux usées d’une zone industrielle projetée (soit inexistence de
données réelles), il est recommandé de considérer un débit spécifique variant entre 30
m3/j/ha à 60 m3/j/ha.
2.1.DEBIT DE POINTE
2.1.1.Pointe Journalière:
Le débit de pointe journalière est le débit de rejet pour le jour le plus chargé.
Il est égal à Q pj = C pj x Q m
2.1.2.Pointe Horaire:
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2,5
C p min 1,5 ;3
Qm
Qm = débit journalier moyen (en ℓ/S)
• Remarque : Lors de l’évaluation des débits d’eau potable, il faut tenir compte de
l’accroissement prévisible de la démographie en analysant particulièrement les
données d’urbanisation de la zone à étudier et plus précisément les plans d’occupation
des sols qui permettent de localiser les accroissements et d’estimer le degré
d’évolution à appliquer.
• (1) Q U SM où :
• (2) U C Rh I
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Exemple
SM D 2 / 4 D
Rh
Pm .D 4
Lh
Rh h
L 2h
L
3.Méthodologie de dimensionnement :
3.1.Estimation des débits des eaux usées :
3.1.1.Débit Spécifique :
Le débit journalier moyen de consommation d’eau potable Q est pris égal à 70 l /j/ha.
Pour un taux de rejet égal à 80%, le débit journalier moyen d’eaux usées est :
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Le débit de Pointe journalier est le débit de rejet pour le jour le plus charge, il se calcule
comme suit :
𝐕max .j
Kpj =
𝐕mj
Le débit de pointe horaire se définit comme étant le débit de rejet maximum dans l’heure la
plus chargée, il se calcul comme suit :
Le coefficient de pointe horaire est le rapport du débit maximal dans l’heure la plus chargée et
celui de débit de pointe journalier , il est déterminé par la formule suivante :
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La détermination de la capacité des collecteurs se fera sur la base de l’évaluation des rejets et
en adoptant les hypothèses suivantes :
La vitesse maximale pour éviter l’érosion est de 4 m/s alors que l’auto curage est assuré par
une vitesse minimale de 0,5 m/s.
Le dimensionnement des réseaux d’évacuations des eaux usées est effectuée avec les débits de
pointes horaires .
Pour la section à donner aux ouvrages d’écoulement, elle se calcule par la formule de Chézy
qui régit l’écoulement à surface libre en régime permanent uniforme .son expression est :
Q = V x S = C x S x√𝐑𝐡 x I
Avec:
S=section mouillée en m3
𝑺𝒎
Rh=rayon hydraulique =
𝑷𝒎
I= pente en m/m
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L’une des formules la plus utilisée pour l’évaluation du coefficient d’écoulement est la
formule de Manning Strickler
C = Ks x 𝑹𝟏/𝟔
𝟐 𝟏
Q = Ks x S x 𝑹 𝟑 x 𝑰 𝟐
Cette formule est connue sous le nom de la formule de Manning Strickler on prend
Ks =100 (conduite en PVC)
Le diamètre D nécessaire pour évacuer le débit Q dans une conduite de pente I est déterminée
par la relation simplifiée suivante :
Qph
D=( ) 3
8
0,3115.Ks. I
La vitesse de l’eau dans la conduite (en m/s) est donnée par la relation suivante :
U = C. Rh.I m
Où C = le coefficient de Chézy
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Pour le dimensionnement d’un réseau d’eau usées il faut vérifier deux conditions d’auto
curage :
Données de l'étude
Cité, N° de collecteur et Type : olympique, Ramification A1 Type :PVC
Ks =120
Population à reprendre Pop =93 Hab
Pente moyenne de pose de la canalisation I =10 mm / m
Consommation moyenne d'eau par habitant et par jour Ce =70 l / j / hb
Résultats de l'étude
Débit moyen Qm =0.20 l / s
Coefficient de pointe Cp =3
Débit de pointe Qp =1.43l / s
Diamètre théorique du collecteur D1 =56 mm
Diamètre du collecteur D =250 mm
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Conditions d'autocurage
Vitesse à pleine section VPS = 0.256 m/s
Condition 1 Vérifié
Débit à pleine section QPS = 12.56 l/s
Rapport des débits Q/QPS = 0.003
Rapport ( h/D ) h/D = 0.04
Condition 2 vérifié
Données de l'étude
Cité, N° de collecteur et Type : OLYMPIQUE, Ramification B1 Type :PVC
Coefficient de rugosité
de Manning-Strickler Ks =120
Population à reprendre Pop =124 Hab
Pente moyenne de pose de la canalisation I =10 mm / m
Consommation moyenne d'eau par habitant et par jour Ce =70 l / j / hb
Résultats de l'étude
Débit moyen Qm =0.61 l / s
Coefficient de pointe Cp =3
Conditions d'autocurage
Vitesse à pleine section VPS = 1.94 m/s
Condition 1 Vérifié
Débit à pleine section QPS = 95.16 l/s
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Données de l'étude
Cité, N° de collecteur et Type : OLYMPIQUE 1, Ramification C1 Type :PVC
Ks =120
Population à reprendre Pop =217 Hab
Pente moyenne de pose de la canalisation I =10 mm / m
Consommation moyenne d'eau par habitant et par jour Ce =70 l / j / hb
Résultats de l'étude
Débit moyen Qm = 0.78 l / s
Coefficient de pointe Cp =3
Débit de pointe Qp = 1.43l / s
Conditions d'autocurage
Vitesse à pleine section VPS = 1.47 m/s
Condition 1 Vérifié
Débit à pleine section QPS = 72.3 l/s
Rapport des débits Q/QPS = 0.038
Rapport ( h/D ) h/D = 0.04
Condition 2 vérifié
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Données de l'étude
Cité, N° de collecteur et Type : OLYMPIQUE, Ramification D1 Type :PVC
Ks =120
Population à reprendre Pop =104 Hab
Pente moyenne de pose de la canalisation I =10 mm / m
Consommation moyenne d'eau par habitant et par jour Ce =70 l / j / hb
Résultats de l'étude
Débit moyen Qm =0.33 l / s
Coefficient de pointe Cp =3
Conditions d'autocurage
Vitesse à pleine section VPS = 1.06 m/s
Condition 1 Vérifié
Débit à pleine section QPS = 52.15 l/s
Rapport des débits Q/QPS = 0.004
Rapport ( h/D ) h/D = 0.04
Condition 2 Non vérifié
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VOIRIES
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1.Introduction
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Figure 15:Profil en59
travers Type 1
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- Profil Type 2 : c’est un profil de dévers unique il contient dans un seul côté [bordure et
caniveau] et dans les deux côtés [trottoir]
Elle peut-être réalisée soit par un matériau naturel « Grave naturelle » soit par un matériau
concassé « Grave concassé ».
3.1.1.Grave Naturelle :
plusieurs types de matériaux peuvent-être utilisés selon les ressources propres à chaque
région. Le matériau le plus utilisé en Tunisie est le « Tuf » qui est un encroûtement calcaires.
La couche de fondation sera mise en place sur une plate forme bien nivelée et bien compactée.
La mise en place doit satisfaire les conditions de nivellement et de compactage suivantes :
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Ces matériaux proviennent des carrières existantes. Pour la couche de fondation, on utilise
généralement le concassé TV 0/70 ou parfois le concassé TV 0/30.
Spécifications 0/31.5
100
80
% passant
60
40
20
0
0.01 0.1 1 10 100
Tamis (mm)
3.1.3.Couche de base :
La couche de base ne sera mise en place qu’après réception de la couche de fondation et son
nettoyage (grattage de la couche superficielle contaminée par les engins).
Les matériaux généralement utilisés pour la couche de base sont TV 0/30 (en cas où la couche
de fondation est en TV 0/70) ou TV 0/20 (en cas où la c.f. est en TV 0/30)
Les matériaux doivent répondre aux mêmes exigences de qualité décrites ci-haut.
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La couche de roulement d’une chaussée peut-être réalisée soit en bicouches, soit en tri-
couches ou en enrobé.
La mise en place de la couche de roulement doit être effectuée après réception de la couche de
base : nivellement, compactage et nettoyage.
Couche d’imprégnation :
60 à 70° en stockage :
150° en réchauffement
125° en épandage
La surface de la chaussée doit-être suffisamment sèche et les
conditions climatiques favorables lors des travaux de revêtement (pas de
pluie imminente, température extérieure suffisante)
Couche de roulement en tri-couches :
Les mêmes dispositions que pour le revêtement en bi couches sont applicables avec l’ajout
d’une 3ème couche de gravier plus fin : 2/4 au dessus de la 2ème couche.
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L’enrobé est appelé aussi «béton bitumineux» ou «grave bitume» est un mélange de gravier,
de granulats concassés, de sable et d’un liant hydrocarburé appelé «bitume». Il est appliqué en
une ou plusieurs couches pour constituer la chaussée des routes. La composition de l’enrobé
(% en gravier, en sable, en granulats et en bitume) doit-être arrêtée par un laboratoire agréé
afin d’obtenir une qualité d’enrobé satisfaisante à savoir
Profil en long
Le profil en long est ainsi constitué d'une succession de segments de droites (ou pentes) et des
paraboles permettant de raccorder entre eux les segments de droites.
Trafic prévisionnel
Qualité du sol support
Matériaux disponibles
Définition du trafic
Le trafic escompté peut être appréhendé de deux manières :
- Par son intensité journalière moyenne, toutes classes de véhicules incluses et pour une durée
de vie escomptée de l’ordre de 15 ans. De pourcentage moyen de poids lourds étant supposé
se situer aux environs de 30% du trafic total.
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T5 <100 < 30
Estimation du trafic
Les prévisions du trafic futur dans la zone seront effectuées par analogie avec des projets dont
l’environnement est comparable.
L’étude du trafic a pour but de fournir une image du trafic intéressant la zone du projet. Pour
le cas du présent projet, seul le trafic généré et qui correspond au transport de marchandises
ou de personnes résultant de la réalisation du projet sera pris en compte.
Suivant une enquête effectuée dans certaines zones du Tunis par des relevés des numéros
minéralogiques de tous les véhicules dans les deux sens de la circulation.
Les résultats présentés dans le tableau ci-après donnent une fourchette moyenne de trafic
relevé par type de véhicule pour 1 ha.
La moyenne est donnée en véhicule par jour et par hectare afin de prendre en compte la
superficie de la zone qui a une influence directe sur le trafic.
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Total pondéré
Camionnettes
et Motocycles
particulières
CU < 1,5t
CU > 3,5t
Camions
Voitures
Cycles
Total
CU < 3,5t
uvp
Camions
et
Désignation
Total 3 23 10 10 46 55
moyen du
jour
Avec :
C : voitures particulières, K = 1
Soit un débit journalier de 55 u.v.p /j/ha soit pour notre zone un débit journalier de :
55 x 41 = 2255 u.v.p / j
Les taux de conversion suivants sont utilisés pour transformer les différents flux en u.v.p :
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En effet la capacité d’une voie ainsi que la demande sont exprimés en u.v.p « unités de
voitures particulières » par heure et par jour : (u.v.p/h ou u.v.p/j).
Toutes ces considérations nous amènent à tabler sur un trafic de la classe T3 inférieur à 1000
uvp par sens et par jour, pour toutes les voies importantes du projet en tenant compte que le
trafic sur la zone contient dans une forte proportion un trafic intense de poids lourds
essentiellement lors des travaux de construction.
S1 5à8
S2 8 à 12
S3 12 à 20
S4 > 20
La valeur caractéristique du CBR qu’on notera CBR est la somme des indices des CBR
pondérés par les fractions de mois de l’année pendant lesquelles les bilans « évaporation-
précipitation » sont soit négatifs (période humide) , soit positifs ( période sèche ) . La somme
pondérée est prise sur le logarithme des indices CBR c’est à dire :
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Table 26:Les coefficients de pondération à appliquer pour les différentes régions de la Tunisie
A 6 6 0,50 0,50
B 4 8 0,33 0,67
C 2 10 0,17 0,83
Pour la zone étudiée les coefficients a et b prennent les valeurs suivantes a =0,33 et b =
0,67. Étant donné que la zone du projet appartient à la région Climatique « B ».
Table 27:les résultats des calculs
N° VOIE ECHANTILLONS
V5 S1
V9 S2
V20 S3
V26 S4
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Sur la base des résultats obtenus nous constatant que notre sol est du type S3 ce qui montre
que le sol support du notre chaussée est de bonne portance.
Structure de la chaussée
Table 28:Abaque donnant la structure des chaussées
T1 T2 T3 T4 T5
S1 𝟓𝑩𝑩 𝑩𝑪 𝑩𝑪 𝑩𝑪 𝑴𝑪
𝟐𝟎 𝟑𝟎 𝟐𝟎 𝟐𝟎 𝟐𝟎
𝟑𝟓 𝟑𝟓 𝟒𝟎 𝟑𝟎 𝟐𝟎
S2 𝟓𝑩𝑩 𝑩𝑪 𝑩𝑪 𝑩𝑪 𝑴𝑪
𝟐𝟎 𝟑𝟎 𝟐𝟎 𝟐𝟎 𝟏𝟓
𝟑𝟎 𝟑𝟎 𝟑𝟎 𝟐𝟓 𝟐𝟎
S3 𝟓𝑩𝑩 𝑩𝑪 𝑩𝑪 𝑩𝑪 𝑴𝑪
𝟐𝟎 𝟐𝟎 𝟐𝟎 𝟏𝟓 𝟏𝟓
𝟐𝟓 𝟑𝟓 𝟐𝟓 𝟐𝟎 𝟏𝟓
S4 𝟓𝑩𝑩 𝑩𝑪 𝑩𝑪 𝑩𝑪 𝑴𝑪
𝟏𝟓 𝟐𝟎 𝟏𝟓 𝟏𝟓 𝟐𝟎
𝟐𝟎 𝟐𝟓 𝟐𝟎 𝟏𝟓 𝟎
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4.1.Cubatures
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LES RESEAUX
D’ECLAIRAGE
PUBLIC
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L’éclairage public doit permettre aux usagers de la voie publique de circuler de nuit avec une
sécurité et un confort aussi élevé que possible.
Il ne s’agit pas pour autant de reconstituer les conditions diurnes, mais de rendre aisé pour
l’automobiliste la perception et la localisation des points singuliers de la route et des obstacles
éventuels. Pour le piéton, il s’agit d’assurer la visibilité distincte des bordures de trottoirs, des
véhicules et d’éviter les zones d’ombres.
C’est la quantité rayonnée par seconde dans toutes les directions sous forme de radiations
lumineuses (débit de lumière).
Le flux exprime l’aptitude d’un rayonnement lumineux à produire une sensation lumineuse.
2.2.Eclairement:
C’est la quantité d’énergie lumineuse reçue par unité de surface et par unité de temps. L’
éclairement noté « E » s’exprime en Lux, (1 Lux = 1 lumen/m2) .
2.3.La luminance:
La notion de luminance fait intervenir directement l’apparence d’une surface. Une surface
grise ou blanche, placée dans les mêmes conditions d’éclairement, n’apparaitra pas à l’œil de
la même manière. La luminance, notée « L », s’exprime en candela (cd) /m2.
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L’efficacité lumineuse: plus qu’elle est élevée, plus que les frais
d’installation et d’exploitation sont faibles,
La durée de vie: une longue durée de vie diminue le coût d’exploitation.
Les différents types de lampes sont:
o Coût modéré
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Les critères de qualité d’éclairage public routier doivent permettre une perception visuelle
rapide, précise et confortable. Ces critères se résument comme suit:
On définit:
4.Le candélabre:
La fixation des luminaires peut être assurée par divers moyens. Il peut être adapté à une
console fixé sur un immeuble, ou accroché à des câbles. La manière privilégiée consiste
cependant à utiliser des candélabres.
Le fût: partie principale ou unique d’un candélabre, dans laquelle est disposé un
portillon d’accès à un bloc à borne, muni de fusibles et assurant le lien entre le
réseau de distribution et l’alimentation propre du luminaire. Sur le fût doit
également être disposée une borne pour permettre la mise à la terre de
l’installation.
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Figure 19:Candilabre
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5.Types d’implantations:
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Conclusion générale
Ce travail est une continuation de mon projet d’étude universitaire dans le cadre de
l’obtention du diplôme d’ingénieure en génie civil. Après un parcours de six ans
d’apprentissage durant lesquelles j’ai fondé ma connaissance dans le domaine, et j’ai passé à
l’étape finale qui se traduit par un Projet de fin d’études.
Cette expérience m’a été instructive à plus d’un titre. Elle m’a permis non seulement
d’appliquer des théories et des connaissances académiques acquises dans mon cursus
universitaire en génie civil, mais elle a été aussi une étude pratique professionnelle de
nouveaux concepts dans le domaine des travaux de VRD.
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