Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Este curso é o primeiro passo para quem deseja tornar-se piloto de aeronaves. O aluno, após a sua conclusão,
estará apto a voar aviões monomotores em condições visuais para fins de desporto.
O curso tem duração média de quatro a seis meses e, durante o período de aulas teóricas, são realizados dois
simulados com as mesmas exigências e critérios das bancas organizadas pela ANAC.
Ao concluir a parte teórica o aluno deverá se submeter a uma banca examinadora da ANAC (Agencia Nacional
de Aviação Civil), uma das Unidades Regionais está localizada em Porto Alegre. Sendo aprovado, o aluno estará apto a
iniciar o seu treinamento prático nas aeronaves do Aeroclube de Caxias do Sul.
Para receber a habilitação de PILOTO PRIVADO-Avião, é necessário que o aluno tenha realizado um mínimo de
35 horas de voo, com o acompanhamento de um instrutor e mais um voo de cheque (voo de análise de proficiência
técnica com um examinador credenciado pela ANAC).
Essa habilitação é pré-requisito para realizar o Curso de Piloto Comercial, próxima etapa da formação
profissional.
A AVIAÇÃO CIVIL
REGULAMENTAÇÃO DA AVIAÇÃO CIVIL
SEGURANÇA DE VOO
PALESTRA “O PILOTO PRIVADO- AVIÃO”
CONHECIMENTOS TÉCNICOS DAS AERONAVES
METEOROLOGIA
TEORIA DE VOO
REGULAMENTOS DE TRÁFEGO AÉREO
NAVEGAÇÃO AÉREA
MEDICINA DE AVIAÇÃO
COMBATE AO FOGO EM AERONAVE
Pré-requisitos:
17 anos;
Ensino Fundamental Completo.
Aulas:
Treinamento Prático:
18 anos de idade;
Ser detentor do CCF (Certificado de Capacidade Física) de 2º Classe.
Valores:
Curso teórico:
Curso prático:
2 fotos 3x4;
Cópia da Identidade;
Cópia do CPF;
Cópia do Título de Eleitor;
Cópia do Certificado de Conclusão do Ensino Fundamental;
Cópia do documento de Situação Militar (para homens).
Outros Gastos:
CCF 2° classe: R$ 347,00 (são necessários alguns exames antes de obter o CCF; como eletro encefalograma,
laudo psicotécnico e carteira de imunização contra Tétano e Febre Amarela). Para a obtenção do CCF inicial é
necessário realizar o cadastro no sistema de aviação civil (SACI) e obter um código Anac seguindo a nova
regulamentação presente no RBAC 67.
*os gastos acima descritos são de competência dos órgãos aeronáuticos, portanto podem ser alterados sem aviso prévio.
PARA MAIS INFORMAÇÕES ENTRE EM CONTATO COM O AEROCLUBE DE
CAXIAS DO SUL QUE ESTÁ A MAIS DE 70 ANOS FORMANDO PILOTOS PARA A
AVIAÇÃO CIVIL NO BRASIL E EXTERIOR.