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2018

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UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE CONTABILIDAD Y AUDITORIA
INGENIERIA FINANCIERA

“COMERCIO INTERNACIONAL”

PROFESOR/A
ECO. RAFAEL MEDINA

ALUMNOS/AS
DIANA CARRERA
ISRAEL JEREZ

SEMESTRE
5TO “A” INGENIERIA FINANCIERA

PERIODO ACADEMICO
MARZO - AGOSTO 2018

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INDICE
COMERCIO INTERNACIONAL ....................................................................................................................................................................... 7
RIESGOS BÁSICOS DE CARÁCTER COMERCIAL ......................................................................................................................................... 8
ORGANISMOS QUE INTERVIENEN EN UNA OPERACIÓN DE EXPORTACIÓN. ..................................................................................... 9
REQUISITOS PARA SER EXPORTADOR ........................................................................................................................................................ 10
REGISTRO DE EXPORTADOR EN ECUAPASS .............................................................................................................................................. 11
TRÁMITE DE DECLARACIÓN JURAMENTADA DE ORIGEN .................................................................................................................... 12
PROCESO DE EXPORTACIÓN .......................................................................................................................................................................... 13
Los siete pasos para exportar ............................................................................................................................................................................. 13
LA ADUANA ....................................................................................................................................................................................................... 14
DECLARACIÓN ADUANERA ........................................................................................................................................................................... 14
EJEMPLO DE FACTURA COMERCIAL ............................................................................................................................................... 17
EJEMPLO DE CERTIFICADO DE ORIGEN PARA LA COMUNIDAD ANDINA .......................................................................... 18
EJEMPLO DE CERTIFICADO DE ORIGEN PARA LA UNIÓN EUROPEA ................................................................................... 19
TRANSPORTES Y FLETES: ............................................................................................................................................................................... 20
Transporte Marítimo .......................................................................................................................................................................................... 20
Transporte Aéreo ............................................................................................................................................................................................... 20
Transporte Terrestre ........................................................................................................................................................................................... 20
Flete ................................................................................................................................................................................................................... 20
INTERCOMS ........................................................................................................................................................................................................ 21
Ex Works en Fábrica ...................................................................................................................................................................................... 22
FCA (franco porteador) .................................................................................................................................................................................. 23

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FAS (franco al costado del buque) ................................................................................................................................................................. 23
FOB (libre abordo) ......................................................................................................................................................................................... 23
CFR (costo y flete) ......................................................................................................................................................................................... 24
CIF (costo, seguro y flete) .............................................................................................................................................................................. 24
CPT (transporte pagado hasta) ....................................................................................................................................................................... 24
CIP (transporte y seguro pagado hasta).......................................................................................................................................................... 24
DAT (entregada en terminal) ......................................................................................................................................................................... 25
DAP (entregada en lugar) ............................................................................................................................................................................... 25
DDP (entregada derechos pagados) ............................................................................................................................................................... 25
INSTRUMENTO Y CONDICIONES DE PAGO ................................................................................................................................................ 26
Flujograma para la apertura de una carta de crédito .......................................................................................................................................... 28
REGISTRO COMO OPERADOR DE EXPORTACION EN AGROCALIDAD Y OBTENCION DE CERTIFICADO FITOSANOTARIO . 29
LA RUTA DE PRO-ECUADOR .......................................................................................................................................................................... 31
TRATADOS DE LIBRE COMERCIO EN LATINOAMERICA ........................................................................................................................ 31
REGÍMENES ADUANEROS............................................................................................................................................................................... 33
EXPORTACIÓN DEFINITIVA ........................................................................................................................................................................ 33
EXPORTACIÓN TEMPORAL PARA REIMPRESIÓN EN EL MISMO ESTADO ...................................................................................... 33
EXPORTACIÓN TEMPORAL PARA PERFECCIONISMO PASIVO .......................................................................................................... 34
DEVOLUCIÓN CONDICIONADA ................................................................................................................................................................. 34
LINKOGRAFÍA .................................................................................................................................................................................................... 36

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COMERCIO INTERNACIONAL

La actividad comercial ha estado, a lo largo de los siglos, vinculada a la actividad humano, en virtud de la necesidad de obtención de satisfactores.

La evolución que ha tenido el comercio a través de la historia presenta cuestiones de gran importancia para entender la configuración actual del

comercio; sin embargo, para efectos de esta investigación estaremos observando lo que es el comercio internacional para así poder entender e

interpretar cada punto que estaremos hablando en el presente manual. El comercio internacional es el intercambio de bienes y servicios a través

de los diferentes países y sus mercados. Se realiza utilizando divisas y está sujeto a regulaciones adicionales que establecen los participantes en

el intercambio y los gobiernos de sus países de origen. Al realizar operaciones comerciales internacionales, los países involucrados se benefician

mutuamente al posicionar mejor sus productos, e ingresar a mercados extranjeros.

El Comercio Internacional permite que un país cuente con mayor cantidad de bienes que los que podrían producirse en aislamiento, con una

dotación escasa de recursos productivos. Mientras más favorable sea la relación real de intercambio para un país, mayor será el beneficio que le

producirá el comercio internacional en comparación con los que obtengan los restantes países.

Por otra parte, la decisión de exportar de una empresa no debe ser considerada como un paliativo para hacer frente a una situación coyuntural

que le presentare el mercado doméstico; si no muy por el contrario debe considerarse como un nuevo objetivo que requiere mentalizar a la

dirección comercial y ejecutiva de la empresa y a todos sus integrantes de la responsabilidad que con tal decisión se deberá asumir.
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RIESGOS BÁSICOS DE CARÁCTER COMERCIAL

En el ámbito del comercio exterior, las dificultades para obtener información adecuada y suficiente de la contraparte, las diferentes costumbres

comerciales y la diversidad de entornos legales, no hacen sino incrementar de forma significativa los riesgos de carácter comercial. Según el

momento en que se encuentra la operación y a la parte a la que afecta podemos, a su vez, distinguir entre:

Cancelación unilateral del contrato. Es el riesgo en que incurre el vendedor, antes de la entrega de la mercancía, en el caso que el comprador

no quiera o no pueda aceptar la entrega de una mercancía.

Impago. Es el riesgo comercial por excelencia, en el que incurre la parte vendedora cuando el comprador, a quien se ha entregado la mercancía

solicitada, no atiende su obligación de pago.

Entrega. El comprador debe considerar la posibilidad que la mercancía recibida no satisfaga los requisitos contractuales: no sea conforme con

la calidad esperada, no se entregue en tiempo y forma, o no se entregue en absoluto.

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ORGANISMOS QUE
Importado INTERVIENEN EN UNA
r
OPERACIÓN DE
Proveedor
Banco
Comercial
EXPORTACIÓN.

Además, en el ámbito global, surgen


los siguientes organismos:
Empresa
Compañia
Certificado ORGANISMOS de Seguros  Fondo Monetario Internacional
ra
(FMI). - ayuda a países con
desequilibrios en la balanza de pago
 Banco Internacional de
Compañia
de Reconstrucción y Desarrollo (BID). -
Agente de
transporte y
Aduanas Agente de
carga ayuda a promover el crecimiento de
Servicio
Nacional de regiones y países de menor desarrollo
Aduanas
relativo
 Organización Mundial de
Comercio (OMC). - teniendo como objetivo establecer negociaciones tarifarías multilaterales, mediar los entendimientos sobre la
solución de controversias y examinar las políticas comerciales.

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REQUISITOS PARA SER EXPORTADOR

1. Contar con el Registro Único del Contribuyente (RUC) otorgado por el Servicio de

Rentas Internas (SRI) indicando la actividad económica que se va a desarrollar.

2. Obtener el certificado de firma digital o TOKEN otorgado por las siguientes entidades:

 Banco Central: http://www.eci.bce.ec/web/guest/

 Security Data: https://www.securitydata.net.ec/

3. Registrarse como exportador en Ecuapass (https://ecupass.aduana.gob.ec/), donde

podrá:

 Actualizar datos en la base

 Crear usuario y contraseña

 Aceptar las políticas de uso

 Registrar firma electrónica

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REGISTRO DE EXPORTADOR EN ECUAPASS

Tramitar el RUC en el
servicio de rentas internas
PASO 1 Banco Cebtral del Ecuador
Adquirir el certificado (http://www.eci.bce.ec/web/guest/)
digital para la forma Security Data (FEDEXPORT)
electronica
(https://www.securitydata.net.ec/)

Registrarse en el portal Actualizar la base de datos


Ecuapass Crear usuario y contraseña
https://portal.aduana.go Aceptar politicas de uso
b.ec/ Registrar firma electronica
PASO 2
Solicitud de uso (Representante legal de la empresa)
Adquirir el Solicitud de uso (Empleado con la autorizacion del Rep.
certificado digital legal)
para la forma
Solicitud de uso (General-Autorizacion a terceros)
electronica
Solicitud de uso (Entidad publica)

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TRÁMITE DE DECLARACIÓN JURAMENTADA DE ORIGEN
Ingreso al portal Ingreso de ususario y
PASO 1 ECUAPASS contraseña

Ventanilla unica Certificado de origen (CO)


PASO 2 ecuatoriana Declaracion juramentada de
(VUE) origen (DJO)

- Identificacion de Empresa
- Producto (Diligenciar un fiormulario por
cda producto)
- Utilizacion de instrumentos de
competitividad aduanera
- Materiales extranjeros importados
directamente o adquiridos en el mercado
nacional
- Materiles nacionales
- Costos y valor en fabrica- producto
terminado
- Proceso de produccion (completa
PASO 3 Elaboracion de la DJO descripcion por etapas)
- Carateristicas tecnicas del producto
- Aplicaciones del producto
- Valor agregado nacional (VNA)
- Seleccion de esquema o acuerdo para
origen
- Representante legal

Opciones para el ususario:


1. Guardar temporal
2. Traer (informacion guardada)
3. Registro

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PROCESO DE EXPORTACIÓN
Los siete pasos para exportar
1. Calificarse como exportador.

2. Elaborar la Factura Comercial.

3. Aprobar el DAU-e electrónicamente en la SENAE.

4. Conocimiento de embarque: marítimo, aéreo o terrestre.

5. Presentar el Certificado de Origen debidamente legalizado.

6. Otros documentos. certificados de calidad, sanitarios, fitosanitarios, zoosanitarios.

7. Regularización Régimen 40

Es importante acotar que en el paso sexto se determinan todos los posibles certificados que se requieren, lógicamente que para exportación

determinados productos se requerirán uno u otro tipo de certificados y de requisitos de acuerdo con las normas técnicas de cada producto que

se encuentran debidamente especificadas en el arancel de Importaciones de acuerdo con la subpartida arancelaria que corresponda.

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LA ADUANA
La aduana es un organismo público cuya función consiste en controlar las mercancías que son objeto de importación o exportación. La misión

principal es facilitar el comercio, pero siempre exigiendo el cumplimiento de la normativa que afecta al tráfico internacional de bienes. La

función más conocida de la aduana es la recaudación de los impuestos que se devengan a la importación o a la exportación. Junto con la

actuación fiscal, las aduanas gestionan también cuestiones tan distintas como el control de las medidas de política comercial específicas o, por

ejemplo, la propiedad industrial y las marcas, el comercio de productos precursores de drogas, el de obras de arte o antigüedades, o que las

mercancías hayan sido inspeccionadas por los organismos competentes en materia de sanidad exterior, animal y vegetal.

Finalmente, y a raíz de los atentados de 2001 en EE. UU., los controles de seguridad nacional e internacional han sido redefinidos. En este nuevo

escenario, se asigna a las aduanas la función de realizar controles de seguridad en frontera, que pretenden evitar el tráfico de sustancias ilícitas,

armas biológicas, armas de fuego y, en definitiva, velar por la protección de los ciudadanos.

DECLARACIÓN ADUANERA
La declaración aduanera será presentada de manera electrónica y/o física de acuerdo con el procedimiento y al formato establecido por el

Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae).

Una sola declaración aduanera, podrá contener las facturas, documentos de transporte de un mismo manifiesto de carga y demás documentos

de soporte y de acompañamiento que conforman la exportación, siempre y cuando correspondan a un mismo declarante y puerto, aeropuerto y

paso fronterizo de embarque y destino de las exportaciones.

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La declaración aduanera es única y personal, consecuentemente, será transferida o presentada por el exportador, por sí mismo o a través de un

agente de aduanas.

En las exportaciones la declaración aduanera podrá ser transmitida o presentada por un agente de carga de exportación autorizado para el efecto.

Para el ingreso a zona primaria, toda mercancía a exportarse debe contar con su declaración aduanera de exportación.

La declaración aduanera será presentada de manera electrónica, y física en los casos que determine la Dirección General del Senae.

A continuación, se presenta ejemplos de los principales documentos que se deberán presentar para el proceso de exportación:

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EJEMPLO DE DECLARACIÓN ADUANERA DE EXPORTACIÓN

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EJEMPLO DE FACTURA COMERCIAL

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EJEMPLO DE CERTIFICADO DE ORIGEN PARA LA COMUNIDAD ANDINA

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EJEMPLO DE CERTIFICADO DE ORIGEN PARA LA UNIÓN EUROPEA

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TRANSPORTES Y FLETES:
Transporte Marítimo
Este tipo de transporte se ha incorporado nuevos servicios en sus principales rutas internacionales, como apoyo a los esfuerzos en el comercio

exterior e internacional y así buscar nuevos mercados para poder exportar. Es más económico, pero es más tardado que los demás.

Transporte Aéreo
Este tipo de transporte ayuda a vencer los principales obstáculos que se le presentan a los exportadores potenciales, ya que muchos se encuentran

lejos de los países a los cuales le importan. Es más rápido que el marítimo, pero es más caro que los demás tipos de transporte.

Transporte Terrestre
Este tipo de transporte ayuda a transportar un producto de una ciudad a otra un ejemplo muy claro seria México a Estados Unidos, solo se podría

utilizar en lugares cercanos y llevan un poco más de tiempo al transportarlos.

Flete
El flete se tiene que liquidar hasta que la mercancía a llegado a su destino, esta operación solo se paga por adelantado cando el valor comercial

de los productos no garantiza el importe de los servicios y cuando la mercancía es de rápida descomposición.

Para conocer el costo de un flete se debe:

 Clasificar la mercancía

 Encontrar la distancia que se va a recorrer

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 Buscar la cuota que le corresponde por toneladas de acuerdo con su clasificación

 Multiplicar esa cuota por el número de toneladas que se vayan a embarcar, incluyendo en el peso del envase o empaque del producto.

INTERCOMS
Por otro lado, La Cámara Internacional de Comercio, con el fin de aclarar la situación que presenta el comercio internacional, estableció un

conjunto uniforme de condiciones y definiciones conocidas como Incoterms: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP

que son las iniciales de los once términos usados por los importadores y exportadores con la finalidad de evitar las incertidumbres derivadas de

las distintas interpretaciones de los términos de mayor uso en los diferentes países.

Los Incoterms son un conjunto de reglas y disposiciones que nos indican cuando empieza el riesgo y cuando termina el mismo al momento de

hacer una compraventa internacional.

El objetivo es conocer la distribución de los gastos y las correspondientes responsabilidades entre el vendedor y el comprador.

Para facilitar las cotizaciones y evitar malentendidos entre comerciantes internacionales, se crearon los Términos de Comercio Internacional o

INCOTERM 2010 a continuación se definen cada uno de los INCOTERMS que la Cámara de Comercio Internacional ha elaborado para facilitar

el comercio entre países.

El hecho de que los Incoterms determinen las limitaciones de los riesgos ha conducido a su uso habitual para efectos de transacciones comerciales

internacionales, a pesar de que muchos países no los hayan incorporado taxativamente a su reglamentación comercial.

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Los Incoterms son 11 y se clasifican en cuatro grupos que son:

A continuación, explicaremos la conceptualización de los INCOTERMS.

Ex Works en Fábrica
Significa que el vendedor realiza la entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor o en otro

lugar designado

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Según el cual el vendedor entrega las mercancías a un medio de transporte enviado o escogido por el comprador. Consta de tres términos que

son: FCA. FAS. FOB

FCA (franco porteador)


La empresa vendedora entrega la mercancía al porteador o a otra persona designada por la empresa compradora en las instalaciones de la empresa

vendedora o en otro lugar designado

FAS (franco al costado del buque)


La empresa vendedora realiza la entrega cuando la mercancía se coloca al costado del buque designado por la empresa compradora (por ejemplo,

en el muelle o en una barcaza) en el puerto de embarque designado. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía

está al costado del buque y la empresa compradora corre con todos los costos desde ese momento en adelante.

FOB (libre abordo)


La empresa vendedora entrega la mercancía a bordo del buque designado por la compradora en el puerto de embarque designado o proporciona

la mercancía así ya entregada.

Según estos términos el vendedor contrata el transporte para hacer llegar la mercancía hasta el lugar de destino, pero sin asumir el riesgo de

pérdida o daño debido a hechos ocurridos después del despacho de exportación, la carga y el transporte. Consta de cuatro términos que son:

CFR, CIF, CPT, CIP.

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CFR (costo y flete)
Costo y Flete significa que la empresa vendedora entrega la mercancía a bordo del buque o proporciona la mercancía así ya entregada. El riesgo

de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. La empresa vendedora debe contratar y pagar los

costos y flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado

CIF (costo, seguro y flete)


La empresa vendedora entrega la mercancía a bordo del buque o proporciona la mercancía así ya entregada. El riesgo de pérdida o daño a la

mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. La empresa vendedora debe contratar y pagar los costos y flete necesarios

para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado.

CPT (transporte pagado hasta)


La empresa vendedora debe contratar y pagar los costos y flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado.

CIP (transporte y seguro pagado hasta)


La empresa vendedora debe contratar y pagar los costos y flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado.

Según el cual el exportador corre a cargo de todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino.

Consta de tres términos que son: DAT, DAP y DDP.

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DAT (entregada en terminal)
La empresa vendedora realiza la entrega cuando la mercancía, una vez descargada del medio de transporte de llegada, se pone a disposición de

la empresa compradora en la terminal designada en el puerto o lugar de destino designados.

DAT exige que el vendedor despache la mercancía para la exportación.

DAP (entregada en lugar)


Esta regla puede utilizarse con independencia del modo de transporte seleccionado y también puede usarse cuando se emplea más de un modo

de transporte.

DDP (entregada derechos pagados)


La empresa vendedora corre con todos los costos y riesgos que implica llevar la mercancía hasta el lugar de destino y tiene la obligación de

despacharla, no solo para la exportación, sino también para la importación, de pagar cualquier derecho de exportación e importación y de llevar

a cabo todos los trámites aduaneros.

DDP representa la máxima obligación para la empresa vendedora.

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INSTRUMENTO Y CONDICIONES DE PAGO
Usted como exportador cuenta con instrumentos financieros que además de poder especificar la condición de pago durante las negociaciones

con su cliente. A continuación, los más importantes:

a) Cartas de crédito: Promesa condicional de pago que efectúa un banco (emisor), por cuenta de una persona física o moral (solicitante),

ante una persona (beneficiario); normalmente por conducto de otro banco (notificador), para pagar determinada suma o aceptar letras a

favor del exportador, contra la presentación de determinados documentos. Existen diferentes modalidades: revocable, irrevocable,

notificada, confirmada, a la vista, a plazo y transferible.

Es la forma de pago más segura y recomendable para el nuevo exportador. Si el pago de sus exportaciones es mediante la carta de crédito

y no conoce al cliente, exija que la carta de crédito documentaria sea irrevocable, confirmada y pagadera a la vista contra la entrega de

los documentos respectivos.

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Ejemplo de solicitud para la Apertura de una Carta de Crédito

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Flujograma para la apertura de una carta de crédito

b) Cuenta abierta: El exportador le envía los documentos de embarque directamente al importador. Al tenerlos en su poder, le transfiere

el pago correspondiente al exportador, realizando una transferencia bancaria. Esta forma de pago solo es recomendable cuando se conoce

al cliente y se tiene completa seguridad de pago.

c) Cobranza bancaria internacional: Orden que un vendedor gira a su banco para cobrar al comprador una determinada suma, contra la

entrega de documentos enviados. Esta forma de pago implica mucho menos costos que la carta de crédito, sin embargo, el banco del

comprador no se hace responsable del pago, salvo que reciba la firma del comprador internacional.

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d) SUCRE: El Sistema Unitario de Compensación Regional de Pagos, es un mecanismo que sirve para la canalización de pagos

internacionales resultantes de las operaciones de comercio reciproco entre sus países miembros (Antigua y Barbuda, Bolivia, Cuba,

Dominica, Ecuador, Nicaragua, San Vicente y las granadinas, Uruguay y Venezuela). Este sistema se basa en la utilización de una

moneda virtual para el registro de las operaciones, exclusivamente entre los bancos centrales, en tanto que la liquidación local (pagos a

exportadores y cobro a importadores) se efectúa con las respectivas monedas locales de los países miembros (en el Ecuador se realizará

en dólares).

Para más información del SUCRE visite el siguiente sitio web: http://bit.ly/153padu

REGISTRO COMO OPERADOR DE EXPORTACION EN AGROCALIDAD Y OBTENCION DE


CERTIFICADO FITOSANOTARIO
- Registro en Agrocalidad: El usuario debe solicitar el registro de operador en la página web de Agrocalidad (www.agrocalidad.gob.ec)
como Exportador, Productor. Productor-Exportador, Comercializador.
- Inspección: Un auditor de Agrocalidad realizará la inspección del lugar detallado, y preparará un reporte el cual debe ser aprobado. Una
vez aprobado el reporte se emite al usuario un certificado y un código de registro, los cuales avalan el registro como operador en
Agrocalidad (este registro es reconocido internacionalmente)
- Solicitud de certificado fitosanitario: El certificado Fitosanitario se lo requiere por cada exportación y se lo debe solicitar máximo dos
días antes del despacho de esta. Se solicita una inspección o preinspección (si el lugar de acopio o cultivo sea fuera del lugar de salida
de la carga) esto se realiza en el punto de control (aeropuertos, puertos marítimos, pasos fronterizos) o en las coordinaciones provinciales
de Agrocalidad en el caso de una preinspección.

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Los documentos requeridos son: registro como operador, copia del manifiesto de embarque, factura proforma u otro documento que indique
información del envío. En el caso de preinspección se emitirá un certificado provisional que se canjeará por el Certificado Fitosanitario en el
punto de control. En el caso de una inspección una vez aprobada se otorgará el Certificado Fitosanitario para el envío a realizarse.

 Requisitos para registro: http://www.agrocalidad.gob.ec/requisitos-para-registro/


 Listados oficiales: http://www.agrocalidad.gob.ec/listados-oficiales-sanidad-vegetal/
 Normativas sobre exportación: http://www.agrocalidad.gob.rc/normativas-sobre-exportacion/

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LA RUTA DE PRO-ECUADOR
Además, dentro del proceso de exportación es importante que la empresa comercializadora tenga presente los tratados de libre comercio, los

mismos que serán presentados a continuación:

TRATADOS DE LIBRE COMERCIO EN LATINOAMERICA


La globalización ha llevado a establecer múltiples tratados de libre comercio no solo entre Estados Unidos; si no con varios países

latinoamericanos entre sí, los Tratados de Libre Comercio latinoamericanos se multiplican en todas direcciones y hacen que el comercio de esa

región encuentre nuevas vías mundiales para desarrollarse.

En América Latina existen varias agrupaciones supranacionales relacionadas con el comercio, cuatro de ellas constituyen uniones aduaneras y,

por lo tanto, dentro de ellas los países miembros no tienen o tienen rebajadas las barreras arancelarias. Entre las cuales se encuentran:

- MERCOSUR

- COMUNIDAD ANDINA

- CARICOM

- MCCEAM

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Otras agrupaciones, aunque no son exactamente uniones aduaneras, han firmado acuerdos internos de cooperación comercial y funcionalmente

son las siguientes:

- ALBA (Alternativa Bolivariana para América)

- Grupo de los Tres (Triángulo del Norte)

- ALADI

En resumen, estos son los países y sus Acuerdos y Tratados de Libre Comercio establecidos de manera independiente o por el organismo

supranacional en el que se integran:

- Argentina: pertenece a MERCOSUR (Argentina, Brasil, Uruguay, Venezuela)

- Bolivia: pertenece a Comunidad Andina (Bolivia Colombia, Ecuador, Perú) y pertenece al ALBA, Alternativa Bolivariana para América.

- Brasil: pertenece a MERCOSUR (Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay, Venezuela).

- Chile: No está integrada en organismos supranacionales. -Acuerdos libre comercio con: MERCOSUR (Argentina, Brasil, Uruguay,

Paraguay, Venezuela)

- Colombia: pertenece a Comunidad Andina (Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú), Acuerdos libre comercio con: MERCOSUR

- Costa Rica: pertenece a la Comunidad de Centroamérica, acuerdos libre comercio con: México, Chile, Canadá, Panamá, CARICOM,

Estados Unidos y República Dominicana.

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- Ecuador: pertenece a Comunidad acuerdos libre comercio con: MERCOSUR.

- México: pertenece al Grupo de los Tres: -Acuerdos libre comercio con: Canadá-Estados Unidos, Bolivia, Costa Rica.

- Panamá: no está integrada en organismos supranacionales acuerdos libre comercio con: El Salvador, Taiwán, Chile, Singapur, Costa

Rica.

- Paraguay: pertenece a MERCOSUR.

REGÍMENES ADUANEROS
A continuación, se citan varios regímenes que guardan relación con las exportaciones:

EXPORTACIÓN DEFINITIVA
Es el régimen aduanero que permite la salida definitiva de mercancías en libre circulación, fuera del territorio aduanero comunitario o a una

Zona Especial de Desarrollo Económico ubicada dentro del territorio aduanero ecuatoriano, con sujeción a las disposiciones establecidas en el

presente Código y en las demás normas aplicables.

EXPORTACIÓN TEMPORAL PARA REIMPRESIÓN EN EL MISMO ESTADO


Permite la salida temporal del territorio aduanero de mercancías en libre circulación con el fin y plazo determinado, durante el cual deberán ser

reimportadas sin haber experimentado modificación alguna, con excepción del deterioro normal por el uso que de ellas se haga.

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EXPORTACIÓN TEMPORAL PARA PERFECCIONISMO PASIVO
Es un régimen aduanero que permite que las mercancías que se encuentran en libre circulación en el territorio aduanero sean exportadas fuera

del territorio aduanero o a una zona especial de desarrollo económico ubicada dentro del dicho territorio para su transformación, elaboración o

reparación y luego reimportadas como productos compensadores con la exención de tributos correspondientes conforme las condiciones

previstas en el reglamento al Código orgánico de la Producción, comercio e inversiones.

DEVOLUCIÓN CONDICIONADA
La Devolución Condicionada es el Régimen por el cual permite obtener la devolución automática total o parcial de los tributos al comercio

exterior pagados por la mercancía de importación este régimen se efectiviza siempre y cuando estas mercancía que se importen al país deben

ingresar primero con régimen de importación a consumo y luego se exporten con régimen de exportación definitiva, es ahí cuando el importador

puede hacer uso de este régimen especial, siempre y cuando se exporte dentro de los plazos y porcentajes que señale el reglamento del Código

orgánico de la Producción, comercio e inversiones, en los siguientes casos:

- Las utilizadas en el país en un proceso de transformación

- Las incorporadas a la mercancía

- Los envases o acondicionamientos.

En cuanto al tema de tributos al comercio exterior, los tributos que se devuelven y que están acogidos bajo este régimen son los siguientes:

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- Derechos Arancelarios (Ad-Valorem, se devuelve según el coeficiente de devolución) (Aranceles específicos, se devuelve el 100% de

tributos)

- Impuesto a Consumos Especiales (Se devuelve el 100% de tributos)

- Fodinfa (Se devuelve el 100% de tributos)

El Coeficiente de Devolución Condicionada es un requisito previo a la presentación de la Declaración Aduanera Simplificada.

Tanto el coeficiente de devolución condicionada como los certificados de compras pueden ser modificados o anulados.

El Senae a través de su sistema electrónico efectuara la devolución correspondiente, sin perjuicio del derecho del contribuyente de efectuar un

reclamo administrativo en contra de dicho acto si se creyere afectado por el mismo.

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LINKOGRAFÍA
http://www.diariocomex.cl/264/%c2%bfpor-que-es-importante-el-comercio-internacional#ixzz35Nrmb9kB
http://www.diariocomex.cl/264/%c2%bfpor-que-es-importante-el-comercio-internacional#ixzz35Nu5caBl
http://www.diariocomex.cl/264/%c2%bfpor-que-es-importante-el-comercio-internacional#ixzz35Nuc6iER
http://www.ictsd.org/bridges-news/puentes/news/comercio-internacional-y-desarrollo-inclusivo-un-desaf%C3%ADo-clave-para

CÓDIGO ORGÁNICO DE LA PRODUCCIÓN, COMERCIO E INVERSIONES


http://www.proecuador.gob.ec/wp-content/uploads/2014/02/1-Codigo-Or...

SENAE
http://www.aduana.gob.ec/files/pro/pro/oce/2013/SENAE-GOE-2-4-001-V...

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