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UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE CONTABILIDAD Y AUDITORIA
INGENIERIA FINANCIERA
“COMERCIO INTERNACIONAL”
PROFESOR/A
ECO. RAFAEL MEDINA
ALUMNOS/AS
DIANA CARRERA
ISRAEL JEREZ
SEMESTRE
5TO “A” INGENIERIA FINANCIERA
PERIODO ACADEMICO
MARZO - AGOSTO 2018
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INDICE
COMERCIO INTERNACIONAL ....................................................................................................................................................................... 7
RIESGOS BÁSICOS DE CARÁCTER COMERCIAL ......................................................................................................................................... 8
ORGANISMOS QUE INTERVIENEN EN UNA OPERACIÓN DE EXPORTACIÓN. ..................................................................................... 9
REQUISITOS PARA SER EXPORTADOR ........................................................................................................................................................ 10
REGISTRO DE EXPORTADOR EN ECUAPASS .............................................................................................................................................. 11
TRÁMITE DE DECLARACIÓN JURAMENTADA DE ORIGEN .................................................................................................................... 12
PROCESO DE EXPORTACIÓN .......................................................................................................................................................................... 13
Los siete pasos para exportar ............................................................................................................................................................................. 13
LA ADUANA ....................................................................................................................................................................................................... 14
DECLARACIÓN ADUANERA ........................................................................................................................................................................... 14
EJEMPLO DE FACTURA COMERCIAL ............................................................................................................................................... 17
EJEMPLO DE CERTIFICADO DE ORIGEN PARA LA COMUNIDAD ANDINA .......................................................................... 18
EJEMPLO DE CERTIFICADO DE ORIGEN PARA LA UNIÓN EUROPEA ................................................................................... 19
TRANSPORTES Y FLETES: ............................................................................................................................................................................... 20
Transporte Marítimo .......................................................................................................................................................................................... 20
Transporte Aéreo ............................................................................................................................................................................................... 20
Transporte Terrestre ........................................................................................................................................................................................... 20
Flete ................................................................................................................................................................................................................... 20
INTERCOMS ........................................................................................................................................................................................................ 21
Ex Works en Fábrica ...................................................................................................................................................................................... 22
FCA (franco porteador) .................................................................................................................................................................................. 23
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FAS (franco al costado del buque) ................................................................................................................................................................. 23
FOB (libre abordo) ......................................................................................................................................................................................... 23
CFR (costo y flete) ......................................................................................................................................................................................... 24
CIF (costo, seguro y flete) .............................................................................................................................................................................. 24
CPT (transporte pagado hasta) ....................................................................................................................................................................... 24
CIP (transporte y seguro pagado hasta).......................................................................................................................................................... 24
DAT (entregada en terminal) ......................................................................................................................................................................... 25
DAP (entregada en lugar) ............................................................................................................................................................................... 25
DDP (entregada derechos pagados) ............................................................................................................................................................... 25
INSTRUMENTO Y CONDICIONES DE PAGO ................................................................................................................................................ 26
Flujograma para la apertura de una carta de crédito .......................................................................................................................................... 28
REGISTRO COMO OPERADOR DE EXPORTACION EN AGROCALIDAD Y OBTENCION DE CERTIFICADO FITOSANOTARIO . 29
LA RUTA DE PRO-ECUADOR .......................................................................................................................................................................... 31
TRATADOS DE LIBRE COMERCIO EN LATINOAMERICA ........................................................................................................................ 31
REGÍMENES ADUANEROS............................................................................................................................................................................... 33
EXPORTACIÓN DEFINITIVA ........................................................................................................................................................................ 33
EXPORTACIÓN TEMPORAL PARA REIMPRESIÓN EN EL MISMO ESTADO ...................................................................................... 33
EXPORTACIÓN TEMPORAL PARA PERFECCIONISMO PASIVO .......................................................................................................... 34
DEVOLUCIÓN CONDICIONADA ................................................................................................................................................................. 34
LINKOGRAFÍA .................................................................................................................................................................................................... 36
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COMERCIO INTERNACIONAL
La actividad comercial ha estado, a lo largo de los siglos, vinculada a la actividad humano, en virtud de la necesidad de obtención de satisfactores.
La evolución que ha tenido el comercio a través de la historia presenta cuestiones de gran importancia para entender la configuración actual del
comercio; sin embargo, para efectos de esta investigación estaremos observando lo que es el comercio internacional para así poder entender e
interpretar cada punto que estaremos hablando en el presente manual. El comercio internacional es el intercambio de bienes y servicios a través
de los diferentes países y sus mercados. Se realiza utilizando divisas y está sujeto a regulaciones adicionales que establecen los participantes en
el intercambio y los gobiernos de sus países de origen. Al realizar operaciones comerciales internacionales, los países involucrados se benefician
El Comercio Internacional permite que un país cuente con mayor cantidad de bienes que los que podrían producirse en aislamiento, con una
dotación escasa de recursos productivos. Mientras más favorable sea la relación real de intercambio para un país, mayor será el beneficio que le
producirá el comercio internacional en comparación con los que obtengan los restantes países.
Por otra parte, la decisión de exportar de una empresa no debe ser considerada como un paliativo para hacer frente a una situación coyuntural
que le presentare el mercado doméstico; si no muy por el contrario debe considerarse como un nuevo objetivo que requiere mentalizar a la
dirección comercial y ejecutiva de la empresa y a todos sus integrantes de la responsabilidad que con tal decisión se deberá asumir.
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RIESGOS BÁSICOS DE CARÁCTER COMERCIAL
En el ámbito del comercio exterior, las dificultades para obtener información adecuada y suficiente de la contraparte, las diferentes costumbres
comerciales y la diversidad de entornos legales, no hacen sino incrementar de forma significativa los riesgos de carácter comercial. Según el
momento en que se encuentra la operación y a la parte a la que afecta podemos, a su vez, distinguir entre:
Cancelación unilateral del contrato. Es el riesgo en que incurre el vendedor, antes de la entrega de la mercancía, en el caso que el comprador
Impago. Es el riesgo comercial por excelencia, en el que incurre la parte vendedora cuando el comprador, a quien se ha entregado la mercancía
Entrega. El comprador debe considerar la posibilidad que la mercancía recibida no satisfaga los requisitos contractuales: no sea conforme con
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ORGANISMOS QUE
Importado INTERVIENEN EN UNA
r
OPERACIÓN DE
Proveedor
Banco
Comercial
EXPORTACIÓN.
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REQUISITOS PARA SER EXPORTADOR
1. Contar con el Registro Único del Contribuyente (RUC) otorgado por el Servicio de
2. Obtener el certificado de firma digital o TOKEN otorgado por las siguientes entidades:
podrá:
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REGISTRO DE EXPORTADOR EN ECUAPASS
Tramitar el RUC en el
servicio de rentas internas
PASO 1 Banco Cebtral del Ecuador
Adquirir el certificado (http://www.eci.bce.ec/web/guest/)
digital para la forma Security Data (FEDEXPORT)
electronica
(https://www.securitydata.net.ec/)
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TRÁMITE DE DECLARACIÓN JURAMENTADA DE ORIGEN
Ingreso al portal Ingreso de ususario y
PASO 1 ECUAPASS contraseña
- Identificacion de Empresa
- Producto (Diligenciar un fiormulario por
cda producto)
- Utilizacion de instrumentos de
competitividad aduanera
- Materiales extranjeros importados
directamente o adquiridos en el mercado
nacional
- Materiles nacionales
- Costos y valor en fabrica- producto
terminado
- Proceso de produccion (completa
PASO 3 Elaboracion de la DJO descripcion por etapas)
- Carateristicas tecnicas del producto
- Aplicaciones del producto
- Valor agregado nacional (VNA)
- Seleccion de esquema o acuerdo para
origen
- Representante legal
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PROCESO DE EXPORTACIÓN
Los siete pasos para exportar
1. Calificarse como exportador.
7. Regularización Régimen 40
Es importante acotar que en el paso sexto se determinan todos los posibles certificados que se requieren, lógicamente que para exportación
determinados productos se requerirán uno u otro tipo de certificados y de requisitos de acuerdo con las normas técnicas de cada producto que
se encuentran debidamente especificadas en el arancel de Importaciones de acuerdo con la subpartida arancelaria que corresponda.
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LA ADUANA
La aduana es un organismo público cuya función consiste en controlar las mercancías que son objeto de importación o exportación. La misión
principal es facilitar el comercio, pero siempre exigiendo el cumplimiento de la normativa que afecta al tráfico internacional de bienes. La
función más conocida de la aduana es la recaudación de los impuestos que se devengan a la importación o a la exportación. Junto con la
actuación fiscal, las aduanas gestionan también cuestiones tan distintas como el control de las medidas de política comercial específicas o, por
ejemplo, la propiedad industrial y las marcas, el comercio de productos precursores de drogas, el de obras de arte o antigüedades, o que las
mercancías hayan sido inspeccionadas por los organismos competentes en materia de sanidad exterior, animal y vegetal.
Finalmente, y a raíz de los atentados de 2001 en EE. UU., los controles de seguridad nacional e internacional han sido redefinidos. En este nuevo
escenario, se asigna a las aduanas la función de realizar controles de seguridad en frontera, que pretenden evitar el tráfico de sustancias ilícitas,
armas biológicas, armas de fuego y, en definitiva, velar por la protección de los ciudadanos.
DECLARACIÓN ADUANERA
La declaración aduanera será presentada de manera electrónica y/o física de acuerdo con el procedimiento y al formato establecido por el
Una sola declaración aduanera, podrá contener las facturas, documentos de transporte de un mismo manifiesto de carga y demás documentos
de soporte y de acompañamiento que conforman la exportación, siempre y cuando correspondan a un mismo declarante y puerto, aeropuerto y
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La declaración aduanera es única y personal, consecuentemente, será transferida o presentada por el exportador, por sí mismo o a través de un
agente de aduanas.
En las exportaciones la declaración aduanera podrá ser transmitida o presentada por un agente de carga de exportación autorizado para el efecto.
Para el ingreso a zona primaria, toda mercancía a exportarse debe contar con su declaración aduanera de exportación.
La declaración aduanera será presentada de manera electrónica, y física en los casos que determine la Dirección General del Senae.
A continuación, se presenta ejemplos de los principales documentos que se deberán presentar para el proceso de exportación:
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EJEMPLO DE DECLARACIÓN ADUANERA DE EXPORTACIÓN
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EJEMPLO DE FACTURA COMERCIAL
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EJEMPLO DE CERTIFICADO DE ORIGEN PARA LA COMUNIDAD ANDINA
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EJEMPLO DE CERTIFICADO DE ORIGEN PARA LA UNIÓN EUROPEA
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TRANSPORTES Y FLETES:
Transporte Marítimo
Este tipo de transporte se ha incorporado nuevos servicios en sus principales rutas internacionales, como apoyo a los esfuerzos en el comercio
exterior e internacional y así buscar nuevos mercados para poder exportar. Es más económico, pero es más tardado que los demás.
Transporte Aéreo
Este tipo de transporte ayuda a vencer los principales obstáculos que se le presentan a los exportadores potenciales, ya que muchos se encuentran
lejos de los países a los cuales le importan. Es más rápido que el marítimo, pero es más caro que los demás tipos de transporte.
Transporte Terrestre
Este tipo de transporte ayuda a transportar un producto de una ciudad a otra un ejemplo muy claro seria México a Estados Unidos, solo se podría
Flete
El flete se tiene que liquidar hasta que la mercancía a llegado a su destino, esta operación solo se paga por adelantado cando el valor comercial
de los productos no garantiza el importe de los servicios y cuando la mercancía es de rápida descomposición.
Clasificar la mercancía
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Buscar la cuota que le corresponde por toneladas de acuerdo con su clasificación
Multiplicar esa cuota por el número de toneladas que se vayan a embarcar, incluyendo en el peso del envase o empaque del producto.
INTERCOMS
Por otro lado, La Cámara Internacional de Comercio, con el fin de aclarar la situación que presenta el comercio internacional, estableció un
conjunto uniforme de condiciones y definiciones conocidas como Incoterms: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP
que son las iniciales de los once términos usados por los importadores y exportadores con la finalidad de evitar las incertidumbres derivadas de
las distintas interpretaciones de los términos de mayor uso en los diferentes países.
Los Incoterms son un conjunto de reglas y disposiciones que nos indican cuando empieza el riesgo y cuando termina el mismo al momento de
El objetivo es conocer la distribución de los gastos y las correspondientes responsabilidades entre el vendedor y el comprador.
Para facilitar las cotizaciones y evitar malentendidos entre comerciantes internacionales, se crearon los Términos de Comercio Internacional o
INCOTERM 2010 a continuación se definen cada uno de los INCOTERMS que la Cámara de Comercio Internacional ha elaborado para facilitar
El hecho de que los Incoterms determinen las limitaciones de los riesgos ha conducido a su uso habitual para efectos de transacciones comerciales
internacionales, a pesar de que muchos países no los hayan incorporado taxativamente a su reglamentación comercial.
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Los Incoterms son 11 y se clasifican en cuatro grupos que son:
Ex Works en Fábrica
Significa que el vendedor realiza la entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor o en otro
lugar designado
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Según el cual el vendedor entrega las mercancías a un medio de transporte enviado o escogido por el comprador. Consta de tres términos que
en el muelle o en una barcaza) en el puerto de embarque designado. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía
está al costado del buque y la empresa compradora corre con todos los costos desde ese momento en adelante.
Según estos términos el vendedor contrata el transporte para hacer llegar la mercancía hasta el lugar de destino, pero sin asumir el riesgo de
pérdida o daño debido a hechos ocurridos después del despacho de exportación, la carga y el transporte. Consta de cuatro términos que son:
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CFR (costo y flete)
Costo y Flete significa que la empresa vendedora entrega la mercancía a bordo del buque o proporciona la mercancía así ya entregada. El riesgo
de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. La empresa vendedora debe contratar y pagar los
costos y flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado
mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. La empresa vendedora debe contratar y pagar los costos y flete necesarios
Según el cual el exportador corre a cargo de todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino.
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DAT (entregada en terminal)
La empresa vendedora realiza la entrega cuando la mercancía, una vez descargada del medio de transporte de llegada, se pone a disposición de
de transporte.
despacharla, no solo para la exportación, sino también para la importación, de pagar cualquier derecho de exportación e importación y de llevar
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INSTRUMENTO Y CONDICIONES DE PAGO
Usted como exportador cuenta con instrumentos financieros que además de poder especificar la condición de pago durante las negociaciones
a) Cartas de crédito: Promesa condicional de pago que efectúa un banco (emisor), por cuenta de una persona física o moral (solicitante),
ante una persona (beneficiario); normalmente por conducto de otro banco (notificador), para pagar determinada suma o aceptar letras a
favor del exportador, contra la presentación de determinados documentos. Existen diferentes modalidades: revocable, irrevocable,
Es la forma de pago más segura y recomendable para el nuevo exportador. Si el pago de sus exportaciones es mediante la carta de crédito
y no conoce al cliente, exija que la carta de crédito documentaria sea irrevocable, confirmada y pagadera a la vista contra la entrega de
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Ejemplo de solicitud para la Apertura de una Carta de Crédito
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Flujograma para la apertura de una carta de crédito
b) Cuenta abierta: El exportador le envía los documentos de embarque directamente al importador. Al tenerlos en su poder, le transfiere
el pago correspondiente al exportador, realizando una transferencia bancaria. Esta forma de pago solo es recomendable cuando se conoce
c) Cobranza bancaria internacional: Orden que un vendedor gira a su banco para cobrar al comprador una determinada suma, contra la
entrega de documentos enviados. Esta forma de pago implica mucho menos costos que la carta de crédito, sin embargo, el banco del
comprador no se hace responsable del pago, salvo que reciba la firma del comprador internacional.
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d) SUCRE: El Sistema Unitario de Compensación Regional de Pagos, es un mecanismo que sirve para la canalización de pagos
internacionales resultantes de las operaciones de comercio reciproco entre sus países miembros (Antigua y Barbuda, Bolivia, Cuba,
Dominica, Ecuador, Nicaragua, San Vicente y las granadinas, Uruguay y Venezuela). Este sistema se basa en la utilización de una
moneda virtual para el registro de las operaciones, exclusivamente entre los bancos centrales, en tanto que la liquidación local (pagos a
exportadores y cobro a importadores) se efectúa con las respectivas monedas locales de los países miembros (en el Ecuador se realizará
en dólares).
Para más información del SUCRE visite el siguiente sitio web: http://bit.ly/153padu
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Los documentos requeridos son: registro como operador, copia del manifiesto de embarque, factura proforma u otro documento que indique
información del envío. En el caso de preinspección se emitirá un certificado provisional que se canjeará por el Certificado Fitosanitario en el
punto de control. En el caso de una inspección una vez aprobada se otorgará el Certificado Fitosanitario para el envío a realizarse.
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LA RUTA DE PRO-ECUADOR
Además, dentro del proceso de exportación es importante que la empresa comercializadora tenga presente los tratados de libre comercio, los
latinoamericanos entre sí, los Tratados de Libre Comercio latinoamericanos se multiplican en todas direcciones y hacen que el comercio de esa
En América Latina existen varias agrupaciones supranacionales relacionadas con el comercio, cuatro de ellas constituyen uniones aduaneras y,
por lo tanto, dentro de ellas los países miembros no tienen o tienen rebajadas las barreras arancelarias. Entre las cuales se encuentran:
- MERCOSUR
- COMUNIDAD ANDINA
- CARICOM
- MCCEAM
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Otras agrupaciones, aunque no son exactamente uniones aduaneras, han firmado acuerdos internos de cooperación comercial y funcionalmente
- ALADI
En resumen, estos son los países y sus Acuerdos y Tratados de Libre Comercio establecidos de manera independiente o por el organismo
- Bolivia: pertenece a Comunidad Andina (Bolivia Colombia, Ecuador, Perú) y pertenece al ALBA, Alternativa Bolivariana para América.
- Chile: No está integrada en organismos supranacionales. -Acuerdos libre comercio con: MERCOSUR (Argentina, Brasil, Uruguay,
Paraguay, Venezuela)
- Colombia: pertenece a Comunidad Andina (Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú), Acuerdos libre comercio con: MERCOSUR
- Costa Rica: pertenece a la Comunidad de Centroamérica, acuerdos libre comercio con: México, Chile, Canadá, Panamá, CARICOM,
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- Ecuador: pertenece a Comunidad acuerdos libre comercio con: MERCOSUR.
- México: pertenece al Grupo de los Tres: -Acuerdos libre comercio con: Canadá-Estados Unidos, Bolivia, Costa Rica.
- Panamá: no está integrada en organismos supranacionales acuerdos libre comercio con: El Salvador, Taiwán, Chile, Singapur, Costa
Rica.
REGÍMENES ADUANEROS
A continuación, se citan varios regímenes que guardan relación con las exportaciones:
EXPORTACIÓN DEFINITIVA
Es el régimen aduanero que permite la salida definitiva de mercancías en libre circulación, fuera del territorio aduanero comunitario o a una
Zona Especial de Desarrollo Económico ubicada dentro del territorio aduanero ecuatoriano, con sujeción a las disposiciones establecidas en el
reimportadas sin haber experimentado modificación alguna, con excepción del deterioro normal por el uso que de ellas se haga.
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EXPORTACIÓN TEMPORAL PARA PERFECCIONISMO PASIVO
Es un régimen aduanero que permite que las mercancías que se encuentran en libre circulación en el territorio aduanero sean exportadas fuera
del territorio aduanero o a una zona especial de desarrollo económico ubicada dentro del dicho territorio para su transformación, elaboración o
reparación y luego reimportadas como productos compensadores con la exención de tributos correspondientes conforme las condiciones
DEVOLUCIÓN CONDICIONADA
La Devolución Condicionada es el Régimen por el cual permite obtener la devolución automática total o parcial de los tributos al comercio
exterior pagados por la mercancía de importación este régimen se efectiviza siempre y cuando estas mercancía que se importen al país deben
ingresar primero con régimen de importación a consumo y luego se exporten con régimen de exportación definitiva, es ahí cuando el importador
puede hacer uso de este régimen especial, siempre y cuando se exporte dentro de los plazos y porcentajes que señale el reglamento del Código
En cuanto al tema de tributos al comercio exterior, los tributos que se devuelven y que están acogidos bajo este régimen son los siguientes:
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- Derechos Arancelarios (Ad-Valorem, se devuelve según el coeficiente de devolución) (Aranceles específicos, se devuelve el 100% de
tributos)
Tanto el coeficiente de devolución condicionada como los certificados de compras pueden ser modificados o anulados.
El Senae a través de su sistema electrónico efectuara la devolución correspondiente, sin perjuicio del derecho del contribuyente de efectuar un
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LINKOGRAFÍA
http://www.diariocomex.cl/264/%c2%bfpor-que-es-importante-el-comercio-internacional#ixzz35Nrmb9kB
http://www.diariocomex.cl/264/%c2%bfpor-que-es-importante-el-comercio-internacional#ixzz35Nu5caBl
http://www.diariocomex.cl/264/%c2%bfpor-que-es-importante-el-comercio-internacional#ixzz35Nuc6iER
http://www.ictsd.org/bridges-news/puentes/news/comercio-internacional-y-desarrollo-inclusivo-un-desaf%C3%ADo-clave-para
SENAE
http://www.aduana.gob.ec/files/pro/pro/oce/2013/SENAE-GOE-2-4-001-V...
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