“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

ESFUERZO TÉRMICO

RESUMEN

El presente informe tiene como objetivo determinar experimentalmente el

coeficiente de dilatación lineal, el esfuerzo térmico y el módulo de Poisson
del tubo de acero y del cilindro compacto del mismo material; para lo cual
se ha tenido que medir la longitud de la barra y el tubo cuando la
temperatura marcaba 0°C y 83 °C (temperatura de ebullición del agua en
nuestra ciudad). Para medir la temperatura usamos un termómetro.

Las temperaturas escogidas para la respectiva medición se tomaron en

cuenta debido al criterio de la obtención de mayor variación de nuestras
variables estudiadas, al concluir con la medición de longitudes y diámetros
se dio lugar a la elaboración de los cálculos para comprobar si nuestra idea
inicial en conjunto con la teoría estudiada en clase cumplía en la realidad.

Finalmente con los datos calculados elaboramos nuestras conclusiones

dando respuesta a nuestros objetivos que se mencionaron inicialmente.

INTRODUCCIÓN:

1
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

Hasta ahora se han considerado los cuerpos como sólidos rígidos (que no se
deforman al aplicarles fuerzas exteriores) pero esto es una idealización que
no ocurre en los cuerpos reales que sí se deforman.

El presente trabajo está relacionado con el esfuerzo térmico ya que es

imprescindible para la observación de la dilatación de los cuerpos, este
fenómeno de dilatación se produce ante el aumento de temperatura porque
aumenta la energía térmica y esto hace que aumenten las vibraciones de
los átomos y moléculas que forman el cuerpo, llevándolo a que pase a
posiciones de equilibrio más alejadas de las originales. Este alejamiento
entre los átomos y las moléculas del sólido produce su dilatación en todas
las direcciones. Y para ello es necesario utilizar los cálculos para obtener las
variaciones, ya que sin el estudio de estas expansiones o contracciones de
los sólidos sería imposible resolver un problema de gran importancia, como
son las cuarteaduras, quiebres o fracturas en la placa de concreto por eso
se coloca juntas de dilatación de tal manera que separan una losa de la otra,
del mismo modo con la Juntas de dilatación de acero en vías férreas.

Debido al rol trascendental que toman los conocimientos básicos de la

dilatación térmica en el ámbito de la construcción e instalación de grandes
estructuras metálicas, optamos por profundizar en el tema analizando
cuerpos deformables del mismo material pero de estructuras físicas
distintas como lo son el tubo de acero y el cilindro compacto del mismo
material.

Por ello el presente informe contiene las actividades realizadas durante la práctica
de laboratorio, las cuales se llevaron a cabo gracias al esfuerzo y cooperación de

2
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

todos los integrantes del grupo de práctica consiguiendo realizar el trabajo dentro
del tiempo establecido y el espacio que sirvió para desarrollarla fue el domicilio de
uno de los integrantes, donde pudimos realizar con éxito el trabajo gracias a la
disponibilidad de los equipos necesarios.

La realización de esta práctica es muy importante en nuestra carrera, pues la

dilatación de los sólidos constituye un factor muy común en todos los trabajos
de ingeniería. Además, su ejecución nos ayuda a familiarizarnos con algunos
instrumentos necesarios dentro del campo laboral así también podemos
identificar los diversos factores intervinientes en procesos de construcción que
nos ayudaran a optimizar nuestro trabajo y obtener resultados más favorables.

I. OBJETIVO

1.1 Determinar experimentalmente el coeficiente de dilatación de la

barra y tubo de acero en distintas temperaturas.
1.2 Determinar experimentalmente el esfuerzo térmico producido
por el tubo de acero y la barra cilíndrica compacta de acero.
1.3 Determinar experimentalmente el módulo de Young

II. MATERIALES
2.1 Barra de acero de 10 cm
2.2 Tubo de acero de 10 cm
2.3 Termómetro ambiental (Brannan England)
2.4 Vernier con precisión 0.05

3
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

III. FUNDAMENTO
3.1 DILATACIÓN DE LOS SÓLIDOS:
Cuando un cuerpo sólido se calienta aumentan todas sus dimensiones:
longitud, superficie y volumen, por lo que la dilatación puede ser: lineal,
superficial o volumétrica.
3.1.1 Dilatación lineal: Cuando se calienta un cuerpo sólido en el cual
predomina la longitud sobre las otras dos dimensiones, se observa un
aumento de su longitud. Experimentalmente se ha comprobado que la
dilatación lineal depende de la naturaleza de la sustancia.
3.1.2 Dilatación superficial: En los cuerpos de forma laminar o plana, en
los cuales el largo y el ancho predominan sobre el espesor, se observa un
aumento de la superficie cuando se aumenta su temperatura. Esta forma
de dilatación también depende de la sustancia considerada.
3.1.3 Dilatación volumétrica: En los cuerpos sólidos donde no hay un
marcado predominio de ninguna de las tres dimensiones del espacio, al ser
calentados adquiere importancia el aumento de volumen. Como en los
casos anteriores, también depende de la naturaleza de la sustancia.

3.1.4 IMPORTANCIA DE LA DILATACIÓN

El fenómeno de la dilatación tiene diversas consecuencias en nuestra vida
cotidiana, pues a veces plantea problemas de difícil solución y en otros
casos es utilizada en forma provechosa. Por ejemplo:

4
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

 La formación de grietas en techo y azoteas es causada, con frecuencia, por

el movimiento de los materiales que los forman, los cuales se dilatan y se
contraen por los cambios de temperatura entre el día y la noche.
 En los pavimentos de hormigón se dejan de trecho en trecho, juntas de
alquitrán para evitar los efectos de la dilatación en el verano y de la
contracción en el invierno.
 Entre los rieles de las vías férreas se deja un pequeño espacio para evitar
que el aumento de temperatura los deforme.
 Los pistones de un motor son de menor diámetro que los cilindros donde se
desplazan.
Los termostatos son dispositivos destinados a mantener constante la
temperatura de un medio y constituyen una aplicación muy útil de la
dilatación. Generalmente cierran un circuito eléctrico y están formados por
dos láminas metálicas de diferente naturaleza (bronce y aluminio, hierro y
aluminio, hierro y platino). Al calentarse los dos metales soldados se
dilatan en forma desigual, pues tienen diferente coeficiente de dilatación,
sufriendo una dilatación que interrumpe el circuito eléctrico. Cuando el
bimetal se enfría recupera su forma recta y vuelve a cerrar el circuito. Este
dispositivo se emplea en heladeras, cocinas, motores, estufas, etc.

La siguiente ecuación permite determinar fácilmente la dilatación lineal de

una barra. Las variaciones de longitud se obtienen de las siguientes
fórmulas:

5
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

Donde:
𝐿0 = Longitud
𝛥𝐿 = Dilatación
α = Coeficiente de elasticidad
ΔT = Variación de la temperatura

3.2 ESFUERZO TÉRMICO

Un esfuerzo térmico es un esfuerzo asociado al efecto indirecto de una
dilatación térmica. Es decir, la diferente longitud que tendrá un elemento
estructural a diferentes temperaturas (por efecto de la dilatación o
contracción térmica), provoca que incrementos o decrementos de
longitudes entre puntos de la estructura, dado que estos puntos están
unidos a elementos estructurales el efecto de esta deformación debe ser
asumido por los elementos en contacto el con elemento dilatado, por lo
que se producirán fuerzas adicionales en esos elementos por el efecto
térmico.

𝜎 = 𝐸𝛼𝛥𝑇

Donde:
σ = Esfuerzo Térmico
E = Modulo de elasticidad
6
FACULTAD DE
α INGENIERIA CIVIL
= Coeficiente de elasticidad
ΔT = Variación de temperatura
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

3.3 MODULO DE POISSON

Coeficiente de Poisson
El coeficiente de Poisson (n) es un parámetro característico de cada
material que indica la relación entre las deformaciones longitudinales que
sufre el material en sentido perpendicular a la fuerza aplicada y las
deformaciones longitudinales en dirección de la fuerza aplicada sobre el
mismo.

IV. METODO

7
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

4.1 Comprar las barras de acero de 0.20 m y luego llevar al taller de

rebobinados donde dividirán a la barra en dos partes iguales,
tomando a una de ellas para realizarle un agujero.
4.2 Prestarse el vernier y un termómetro ambiental.
4.3 Tomar la medida de la temperatura a las 12:00 del mediodía,
luego de la barra y el tubo de acero.
4.4 Llevar a la refrigeradora la barra y el tubo y esperar hasta que
la temperatura baje a 0 0C, y realizar las medidas.
4.5 Usamos la siguiente tabla para realizar la medida

TABLA N01: LONGITUD DE LA BARRA Y TUBO DE ACERO

N TEMPERATURA BARRA COMPACTA TUBO
1 0 107.95 106.35
2 23 108.05 106.45
23 0.1 0.1

V. RESULTADOS:

8
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL