RESUMEN EJECUTIVO

1. FICHA DE INFORMACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO.

NOMBRE DEL “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA

VIA DEPARTAMENTAL AR-107, KM 0+000 HASTA KM 17+859, PAMPACOLCA -
PROYECTO
DV. TAGRE, DISTRITO DE PAMPACOLCA Y TIPAN, PROVINCIA DE CASTILLA
REGION AREQUIPA” CUI :2407520
UNIDAD EJECUTORA Gobierno Regional de Arequipa
Región : Arequipa
UBICACIÓN Provincia : Arequipa

OBJETIVO GENERAL MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR

INFRAESTRUCTURA VIAL
VIAS
OBRAS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
TRANSPORTE DE MATERIAL A OBRA
TOPOGRAFIA DE TRAZO Y GEOREFERENCIA
ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS
ACCESOS A CANTERAS, FUENTES DE AGUA, ZONA DE PROCESOS Y DME
MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO
EXCAVACION EN ROCA FIJA
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE
MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENO
CAPAS ANTICONTAMINANTES, SUBBASE Y BASE
BASE GRANULAR e=0.20 M
PAVIMENTOS FLEXIBLES
IMPRIMACION ASFALTICA
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA
PROGRAMACION DE IMPACTO AMBIENTAL
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
METAS MONITOREO ARQUEOLOGICO
MONITOREO ARQUEOLOGICO
TRANSPORTE
TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS ENTRE 120M
TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES A
TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES PARA DISTANCIAS ENTRE 120M
TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES PARA DISTANCIAS MAYORES A
OBRAS DE ARTE Y DRENAJES
GAVIONES
ESCAVACION NO CLASIFICADA PARA GAVIONES
GAVIONES
PONTONES
PINTURA EN BARANDAS INCL. 02 MANOS EPOXICO
CUNETAS
CUNETA TRIANGULAR
INTERFERENCIAS
ALCANTARILLAS MCA
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
CONCRETO CLASE H (F'C=100KG/CM2)
CONCRETO CLASE D (F'C=210KG/CM2)
ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2
 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
EMBOQUILLADO DE PIEDRA
OBRAS COMPLEMENTARIAS
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS
DESMONTAJE DE SEÑALES
SEÑALIZACION
SEÑALIZACION VERTICAL
SEÑALES INFORMATIVAS DE 0.60 M X 1.20 M
SEÑALES PREVENTIVAS 0.75 x 0.75 m
SEÑAL REGULADORA
POSTE DE KILOMETRAJE
SEÑALIZACION HORIZONTAL
MARCAS EN EL PAVIMENTO

MONTO TOTAL DE LA S/. 11’983,008.38 (ONCE MILLONES NOVECIENTOS OCHENTA Y TRES MIL
INVERSIÓN OCHO CON 38/100 NUEVOS SOLES)

TIEMPO DE
180 DIAS CALENDARIO
EJECUCIÓN

2. DESCRIPCIÓN GENERAL.-

La finalidad del presente proyecto es el mejoramiento de la vía de acceso desde

Pampacolca, hasta Dv. tagre, del distrito de Pampacolca, Provincia de Castilla,
Departamento y Región de Arequipa.
El tramo inicial era de 17+859 pero en los primeros 859 ml saliendo del pueblo de
Pampacolca existe vía a nivel de asfalto , en tal sentido se trasladó el inicio unos 859
ml quedando todo el tramo en una longitud de 17+000 Km. Teniendo un nuevo punto
de inicio 0+000 que sería el puente horajosha y el final el DV Tagre, Para el diseño
geométrico se ha tenido en consideración el MANUAL DE CARRETERAS DG 2018.
En la vía Departamental de Pampacolca se proyecta ensanchar la vía actual a una
dimensión de 4.00 metros de faja de rodadura sin incluir sobre anchos de acuerdo a los
planos de secciones, el proyecto inicia en Pampacolca en la progresiva Km 0+000 y
termina en DV –tagre Km 17+000 , en dicha vía se plantea colocar base granular de
20cm de espesor a nivel de capa base y tratamiento superficies bicapa a nivel de
rasante, en toda su extensión y en toda su longitud en un ancho de 4.00 metros, de
acuerdo a la norma del MTC.
También se proyecta la construcción de cunetas laterales en una longitud de 16’850.00
ml. de Concreto, para la construcción de 52 alcantarillas MCA de longitud de 5.5m ml
se tendrá que demoler los 52 pases de agua existentes, la construcción de 70 ml de
defensa ribereña (gaviones), el pintado de 31.09 m2 de barandas en pontones
existentes, la colocación de 91 señales preventivas, 08 señales reguladoras, 01 señales
informativas y 17 postes de kilometraje a lo largo de la vía. Para la ubicación de
canteras se optó por traer el material para la base granular de la cantera ubicada a 4.0
km desde el desvió Tagre hacia Viraco y para las obras de arte se optó por traer el
material de la cantera cosos ubicada a 55.00 km del desvío Tagre hacia la provincia de
Aplao, el botadero estará ubicado en el kilómetro 20.00 por la via AR -107 camino
hacia chuquibamba.

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 Según la Memoria Descriptiva del Expediente Técnico, las metas asociada a la
capacidad de producción, son las mismas que el PI modificado y en el PI viable, varía
por la variación de metrados, por la actualización de precios unitarios, variación de la
propuesta técnica en reducción de meta física, según PI viable se tiene la intervención
de 17+859 y el PI modificado a 17 km, se redujo el ancho de vía de 5m a 4m se
considero alcantarillas de MCA.
Con respecto al plazo de ejecución de Obra se ha reducido en dos meses, por la
reducción de metas asociadas.

3. CUADRO COMPARATIVO ENTRE EL PERFIL Y ESTUDIO DEFINITIVO

CUADRO COMPARATIVO

MONTO PERFIL VIABLE S/. 12´462,466.00

MONTO DEL ESTUDIO DEFINITIVO- EXPEDIENTE TECNICO S/. 11’983,008.38

4. PLAZO DE EJECUCIÓN

Se ha considerado un plazo de 180 días CALENDARIO

5. MODALIDAD DE EJECUCION
POR CONTRATA

6. PRESUPUESTO DE OBRA

El costo total del proyecto es de S/. 11’983,008.38 (ONCE MILLONES NOVECIENTOS OCHENTA Y
TRES MIL OCHO CON 38/100 NUEVOS SOLES)

Arequipa, del 2018.