GUADUA COMO MATERIAL CONSTRUCTIVO

KARINA GARCIA LANCHEROS

KAROL TATIANA VARGAS VILLAMIZAR
LINDA VANESSA MONCADA RODRIGUEZ

Docente
LUDWING PEREZ BUSTOS
Ing. Civil

GRUPO
NRC: 42482

UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA

MATERIALES DE CONSTRUCCION
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
FLORIDABLANCA- SANTANDER
2107
 NEOPRENO

Historia

El caucho, un árbol tropical de donde se extrae el látex, es la primera fuente de suministro

para las industrias de caucho. El látex se obtiene de la resina del caucho y fue empleado
desde tiempos inmemoriales, por los indígenas de América. Los españoles lo llevaron a
Europa y desde entonces la humanidad no puede prescindir de esa materia prima. Sin
embargo, debido a las dos guerras mundiales, hubo restricciones para conseguir el
producto. Durante la Primera Guerra Mundial, Alemania, aislada por Inglaterra, no podía
importarlo de América o Asia y ni el propio Estados Unidos tuvo problemas en La Segunda
Guerra Mundial, porque Japón ocupó las islas del Pacífico, fuente importante de ese
producto. Ello causó que se hicieran esfuerzos para encontrar productos sintéticos con
propiedades similares o mejores.

El neopreno fue inventado por científicos de la empresa DuPont en 17 de abril de 1930,

después de que Elmer K. Bolton, un empleado de dicha empresa, acudiera a una
conferencia de Julius Arthur Nieuwland, un profesor de química de la universidad de Notre
Dame. Las investigaciones de Nieuwland estaba basadas en la química del acetileno, y
durante sus trabajos obtuvo divinilacetileno, un compuesto que se convertía en un
compuesto elástico semejante al caucho o goma elástica, al pasar sobre dicloruro de
azufre (SCl2). Después de que DuPont comprara los derechos de la patente a la
universidad de Notre Dame, Wallace Carothers y el mismo Nieuwland empezaron a
desarrollar una forma de explotar comercialmente el neopreno. Se centraron inicialmente
en el monovinilacetileno y lo hicieron reaccionar con cloruro de hidrógeno (HCl),
obteniendo cloropreno.

DuPont comercializó primero el compuesto en 1931 bajo el nombre comercial de

DuPrene, pero sus posibilidades comerciales estaban limitadas por el proceso de
fabricación original que dejaba en el producto un cierto olor.5 Fue desarrollado un nuevo
proceso que eliminó los subproductos que causaban el mal olor y que redujeron a la mitad
los costes de producción, y la compañía comenzó a vender el material a los fabricantes de
productos acabados. Para evitar que fabricantes de mala calidad dañasen la reputación del
producto, la marca DuPrene se restringió para aplicarse únicamente al material vendido por
DuPont. Dado que la propia empresa no fabricaba todos los productos finales que
contuvieran DuPrene, la marca fue retirada en 1937 y reemplazarla por un nombre genérico,
neopreno, en un intento «de resaltar que el material era un ingrediente, no un producto de
consumo final». DuPont trabajó entonces en generar demanda para su producto, aplicando
una estrategia de marketing que incluía la publicación de su propia revista técnica, la
difusión publicitaria de los usos del neopreno, así como de ser productos a base de
neopreno en la publicidad de otras compañías. En 1939, las ventas de neopreno estaban
generando ganancias de más de $ 300.000 para la empresa.

DEFINICIÓN
El poli cloropreno es un caucho sintético, comúnmente conocido como Neopreno.
El neopreno presenta una buena estabilidad química y mantiene la flexibilidad en un amplio
rango de temperaturas.
El Neopreno es la marca comercial para una familia de cauchos sintéticos basadas en
el poli cloropreno (polímero del cloropreno).
Neopreno o poli cloropreno es una familia de cauchos sintéticos que se producen
por polimerización de cloropreno. El neopreno presenta una buena estabilidad química y
mantiene la flexibilidad en un amplio rango de temperaturas.
El neopreno, llamado originalmente dupreno (duprene en inglés), fue la primera goma
sintética producida a escala industrial.
El neopreno se vende tanto como caucho sólido o en forma de látex, y se utiliza en una
amplia variedad de aplicaciones, como fundas de laptop, aparatos ortopédicos (muñeca,
rodilla, etc.), aislamiento eléctrico, líquidos y hojas o membranas elastoméricas, y
tapajuntas y correas de ventilador del automóvil. Su inercia química le hace útil en
aplicaciones como sellantes (o juntas) y en mangueras, así como en recubrimientos
resistentes a la corrosión. También puede usarse como base para adhesivos. Sus
propiedades también lo hacen útil como aislante acústico en transformadores. Su
elasticidad hace que sea muy difícil plegarlo. Su flexibilidad también lo hace apto para
diseñar fundas que se ajusten perfectamente al objeto que se desea proteger.
Debido a su buena resistencia al fuego y a su capacidad auto extinguible frente a este, es
muy usado para la producción de juntas para ferrocarriles y para juntas en el mundo de la
automoción.
Las características de los polímeros, en general, son afectadas por su vulcanización, las
principales son:

 resiste a la degradación a causa del sol, el ozono y el clima;

 presenta resistencia aceptable a solventes y agentes químicos;
 es resistente a daños causados por la flexión y la torsión.

Producción

El neopreno se produce por polimerización de los radicales libres del cloropreno. En la

producción comercial, este polímero se prepara por polimerización por emulsión de
radicales libres en reactores batch y aislamiento del polímero mediante procedimientos
de secado en frío. La polimerización se inicia con persulfato de potasio. Se utilizan para
reticular hebras de polímeros individuales nucleófilos bifuncionales, óxidos metálicos (por
ejemplo óxido de zinc) y tioureas.7
La polimerización del cloropreno involucra los mismos pasos que la polimerización por
emulsión de otros monómeros de dienos, principalmente:

 emulsificación
 iniciación y catálisis
 transferencia de calor
 conversión del monómero
 recuperación del monómero
 aislamiento del monómero

Características

El neopreno es incoloro y con un color parecido al del éter.

Las principales características del polímero son:

 Resistencia a la degradación a causa del sol, el ozono y el clima.

 Buena resistencia al envejecimiento
 Presenta resistencia aceptable a solventes y agentes químicos.
 Es resistente a daños causados por la flexión y la torsión.
 Adhesión a muchos sustratos (adhesivos)

Las características de los polímeros en general son afectadas por la vulcanización de

estos.
La estructura del polímero puede ser modificada por copolimerización del cloropreno con
azufre ó con 2,3-dicloro-1,3-butadieno.

Aplicaciones

El neopreno fue desarrollado en 1931 y es resistente al calor y a productos químicos como

aceites y petróleo. Se emplea en tuberías de conducción de petróleo y como aislante para
cables y maquinaria, posee características tan similares a las del caucho natural, que puede
incluso cumplir las mismas funciones. Además de comportarse como tal, el neopreno es
aún más resistente a la luz del sol, a los aceites y a las grasas que el mismo caucho.
Es utilizado también en el recubrimiento de cables fuertes y de alta dureza, en adhesivos
acuosos y en solventes. También se usa en recubrimientos de láminas de aluminio (y
superficies flexibles), llantas de automóvil, corchos. El neopreno es útil para adhesivos
sensibles a la presión, además es útil para la construcción de estructuras para autos y
partes internas de automóviles. En automóviles se usa también para sistemas de
insonorización y control de vibración.

Uno de los usos más importantes que se le da al neopreno tiene relación con la fabricación
de trajes de buceo, los que son hechos con espuma de neopreno. Esta espuma posee una
elevada concentración de células llenas de gas lo que le permite tener una baja
conductividad térmica. Ya se cuenta con diferentes tipos de este material entre los que se
destaca el neopreno industrial que se utiliza, sobre todo, en la fabricación de ruedas. Por
otra parte, nos encontramos con el neopreno celular, que como ya se ha mencionado, se
trata de aquel utilizado para los trajes húmedos.

Resumiendo, estas son algunas de sus aplicaciones:

 Amortiguadores expuestos a la acción de envejecimiento.

 Tubería para descarga de productos con desgaste simultáneo de abrasión y
temperatura.
 Juntas de dilatación para construcción.
 Perfilería sometida a intemperie.
 Forrado de cables eléctricos.
 Manguitos y todo tipo de juntas en la industria del automóvil.
 Recubrimiento de tanques para almacenamiento de determinados ácidos.
 Recubrimiento de cubas para decapado y baños electrolíticos y también para
instalaciones potabilizadoras de tratamiento de aguas residuales.
 Cierres de estanqueidad para compuertas y cierres térmicos.
 Topes, silemblocks, goma-metal, y accesorios.
 Base para adhesivos
 Fundas protectoras
 Aparatos ortopédicos
 Aislamiento eléctrico y acústico.
 Líquidos/hojas o membranas elastoméricas.
 Tapajuntas y correas de ventilador del automóvil.
 Bandas para soportes de puentes, pilares y edificaciones en general.

Impacto ambiental

En cuestión ecológica, hay algunos factores externos que pueden causar el deterioro o
destrucción del ecosistema, entre ellos el desbroce del bosque para ganadería, la
agricultura migratoria, y su conversión a la agricultura comercial (caucho, café, arroz y
cacao). Desde este punto de vista al ser el caucho un árbol de donde se extrae el látex y
posteriormente se fabrican plásticos y en especial caucho; el neopreno causa un menor
deterioro ambiental ya que a diferencia del caucho, el neopreno se obtiene a través del
procesamiento de hidrocarburos y no solo de este fluido lácteo llamado látex hallado en
muchas especies vegetales típicas de regiones tropicales.
A estos hidrocarburos siempre se agrega algún otro compuesto que mejora su rendimiento
en el tiempo como en el caso del neopreno. El caucho natural 100%, es muy deficiente ya
que, al durar poco, seria no rentable para aquel que lo produce. De esta manera, para
obtener caucho puro es necesario cortar un mayor número de árboles lo cual afecta al
medio ambiente.

APOYOS DE NEOPRENO

Comportamiento de los Apoyos y Estructuras adyacentes: “elastómero” sustancia natural o

sintética en estado virgen que tiene propiedades elásticas
Los Apoyos elastoméricos proveen una conexión que permite controlar en un puente o en
una determinada estructura, la interacción de las cargas y movimientos entre las vigas y los
bastiones o pilas que las soportan. Los apoyos elastoméricos son parte de un conjunto
estructural del puente que permite el desplazamiento normal y absorbe parcialmente la
energía de:

• La contracción y dilatación térmica de las vigas del puente,

• El peso y la inercia del paso de vehículos,
• Esfuerzos ocasionales sobre la estructura como colisiones
 Acción de los elementos de la naturaleza (viento, agua).
• Desplazamientos durante sismos.
• Otras fuerzas que actúen sobre la estructura.

De no existir los apoyos, esta energía podría transmitirse a los bastiones y concentrar
esfuerzos en las vigas principales. Estos esfuerzos de tensión, compresión y flexión
reducen la vida útil del puente por efecto de la fatiga mecánica de los materiales. En el caso
de sismo el efecto es evidentemente mucho más grave. La sección vertical del apoyo
soporta las cargas verticales, y la horizontal soporta las longitudinales, transversales y
rotacionales. Esto último lo hace trabajando en cortante contra las distintas fuerzas que
actúan sobre el apoyo distorsionándose lateralmente para permitir el desplazamiento de la
viga en cada dirección.
Procedimiento de fabricación

Los apoyos elastoméricos pueden

fabricarse sin refuerzo o con refuerzo de
acero dependiendo de los cálculos de
cada caso en particular. De acuerdo a las
normas técnicas de referencia, utilizamos
aceros ASTM A36 o AISI 1020. Los
apoyos que no llevan refuerzo (son
bloques 100% de hule) pueden fabricarse
en piezas individuales, o ser cortados a
partir de láminas del compuesto de hule
que cumpla las especificaciones técnicas
internacionales. No cualquier hule
fabricado con Neopreno cumple. Deben acatarse las normas específicas para cada caso
en particular.

Los apoyos que por su dimensión y carga deben llevar placas de acero en su interior se
fabrican de acuerdo a las especificaciones de cada caso. El tipo de acero, su espesor y
número de placas se determina de acuerdo a los cálculos realizados. Los apoyos de este
tipo sólo pueden fabricarse a partir de moldes de acero hechos a la medida. El hule crudo
y el acero ya tratado especialmente, se cargan en el molde. Las placas de acero ya se han
tratado de acuerdo a un procedimiento específico que garantiza la adhesión química al hule
e impide su oxidación. La prensa hidráulica comprime el material de acuerdo a una
secuencia de diferentes presiones; ahí el apoyo recibe un rango de temperaturas hasta
llegar al límite prefijado por la rehometría, que también ha indicado el tiempo total de
vulcanización.

Los Materiales: Tanto para el hule, como para el acero utilizados para el refuerzo de los
Apoyos, deben cumplirse especificaciones técnicas.
Los apoyos estructurales de caucho sintético neopreno, son almohadillas o pads moldeados
bajo presión y temperatura, capaces de soportar eficazmente las distintas deformaciones,
translaciones y/o rotaciones que se producen por efecto de las cargas y la acción térmica.

Los apoyos elastoméricos son dispositivos que se sitúan entre dos elementos estructurales
(vigas y pilares, o vigas y estribos), y que tienen como principal aplicación la transmisión de
cargas de un elemento al otro.

Estos dispositivos además se encargan de permitir o restringir movimientos (ya sean

rotaciones o desplazamientos) entre los elementos adyacentes y deben tener una
durabilidad acorde al ciclo de vida de la estructura en la que actúan.

LA IMPORTANCIA DE LOS APOYOS DE NEOPRENO EN LA CIUDAD

Estos elementos junto con las juntas de

expansión son productos que de seguro usa
diariamente en su camino desde la casa hasta el
trabajo, pero que hasta hoy no había caído en
cuenta.

La importancia de estos elementos es bastante alta

ya que los mimos garantizan la calidad bajo
cualquier circunstancia, soportando el paso de los
automóviles hasta diferentes cargas alcanzando
un techo máximo de 70 Kg/cm2.

APOYOS PARA PUENTES

Generalmente son cuadrados o rectangulares, y eventualmente se requieren redondos.
Compuestos de una mezcla de elastómero a base de neopreno, y en algunos casos,
reforzados internamente con láminas de acero ASTM A-36(límite de fluencia mínimo de
250Mpa) que se integran en el Apoyo de Neopreno durante su proceso de fabricación,
vulcanizándolas al Neopreno con la ayuda de productos químicos especiales que aseguran
una perfecta adhesión.
Los apoyos elastoméricos son dispositivos que se sitúan entre dos elementos estructurales
(vigas y pilares, o vigas y estribos), y que tienen como principal aplicación la transmisión de
cargas de un elemento al otro.
Estos dispositivos además se encargan de permitir o restringir movimientos (ya sean
rotaciones o desplazamientos) entre los elementos adyacentes y deben tener una
durabilidad acorde al ciclo de vida de la estructura en la que actúan.
Existen además de otros tipos de apoyos que presentan refuerzos exteriores en acero,
anclajes o la inclusión de otros materiales.
Las Apoyos Elastoméricos se utilizan para
controlar la interacción de las cargas y
movimientos entre las vigas y pilas que soportan
una determinada estructuras, cuyo uso principal
es en los puentes. En los puentes son parte de su
conjunto estructural, ayudando a un
desplazamiento normal y a absorber parcialmente
la energía de la dilatación térmica de las vigas.

Estos elementos elastoméricos son dispositivos que se sitúan entre dos partes estructurales
(vigas y pilares / vigas y estribos), y que tienen como principal aplicación la transmisión de
cargas de un elemento al otro.
Estos apoyos para puentes se encargan de permitir o restringir movimientos de rotación
o desplazamiento entre los elementos adyacentes y deben tener una durabilidad acorde al
ciclo de vida de la estructura en la que actúan.

TIPOS DE APOYOS
Los espesores estándar son:

2.5 cm 2 láminas de Acero intermedias

4.1 cm 3 láminas de Acero Intermedias
5.7 cm 4 láminas de Acero intermedias
7.3 cm 5 láminas de Acero Intermedias

Cada apoyo cumple una función determinada en base al cálculo estructural, podemos
diferenciar los siguientes tipos.

APOYOS DE CAUCHO NATURAL Y NEOPRENO

Poseen un bajo módulo de deformación, tanto a efectos de compresión como esfuerzos
tangenciales, los cuales se caracterizan por su gran durabilidad y resistencia.
Dentro de los apoyos de caucho natural y neopreno encontramos 2 tipos:
- Apoyo elastomérico sin armar: Son apoyo sin refuerzo de acero en su interior, los cuales
poseen una carga admisible de 1,5 a 5 N/mm2.

- Apoyo elastomérico Armado: Son apoyos fabricados de láminas de elastómero

intercalado con placas de acero de gran resistencia que van quedando unidas entre sí
por un proceso de vulcanización. Soportan cargas verticales de has 15000 KN así como
los giros y desplazamientos en todas las direcciones.

Estos apoyos armados se presentan en distintos tipos dependiendo las necesidades de la

estructura, por lo que encontramos apoyos armados con anclaje a la estructura o con placas
exteriores de anclaje.
APOYOS DESLIZANTES TIPO POT

Placa de acero, esta se une a la estructura y bajo esta se encuentra una segunda placa de
acero inoxidable pulida a 10 micro pulgadas para una terminación de espejo que permitirá
el desplazamiento.
Lamina PTFE, esta lámina
deslizante de baja fricción de poli
tetrafluoretileno, permite el
movimiento del sistema, la cual se
encuentra apoyada por una placa
de acero que trabaja como pistón
en el sistema.
Anillos de sellado, permiten el
sellado del apoyo contra el pistón.
Disco Elastomérico, se compone de
un apoyo de elastómero que
amortigua los esfuerzos de la
estructura.
Plato de acero POT, actúa como la
exoestructura de todo el sistema, la
cual se une a la placa mayor que es
la unión del apoyo con la sub
estructura.
Estos apoyos deslizantes tipo POT,
pueden encontrarse en distintas
variantes, según lo requerido por la
estructura controlando los
movimientos que se establezcan.

APOYOS POT

Este tipo de apoyos se utiliza cuando se

requiere soportar grandes cargas que
superan la resistencia de un apoyo
reforzado convencional. Los apoyos tipo
POT maximizan la resistencia al cortante del
elastómero encerrándolo en un cilindro de
acero. El elastómero al estar dentro del
cilindro de acero mantiene su volumen
constante, actuando como un pistón en un
cilindro hidráulico y ofreciendo una mínima
resistencia cualquier rotación.
VARIACIONES DE LOS APOYOS

APOYOS DESLIZANTES ESFERICOS

Los apoyos de tipo esférico son utilizados

en lugares donde existen cargas verticales
muy elevadas y grandes rotaciones. Estos
apoyos reciben las cargas y amortiguan
las rotaciones mediante dos partes.
Apoyo de forma esférica y una base de
acero de forma cóncava que sostiene el
sistema.

APOYOS SIMPLES EN NEOPRENO O TOPE SÍSMICO

Compuestos de capas de elastómero que

se vulcanizan para conformar una sola
pieza monolítica. Se fabrican en forma
circular y rectangular. Estos apoyos
permiten movimientos y rotaciones en
todas las direcciones
APOYOS SIMPLES EN NEOPRENO REFORZADOS

Son apoyos compuestos de capas

intercaladas de elastómero y acero, con el
fin de soportar cargas de trabajo mayores.
Esta clase de Apoyos permite movimientos
y rotaciones en todas las direcciones. Se
hacen en forma rectangular y circular. Se
fabrican vulcanizando conjuntamente las
capas de elastómero y acero, garantizando
una perfecta adherencia entre ellos.

APOYOS CON ANCLAJES O ZUNCHADOS

Estos apoyos se utilizan cuando la carga

vertical en el apoyo no es suficiente para
garantizar que la estructura no deslizara
sobre éste. Se fijan unos pernos de anclaje
que garantizan la sujeción a la estructura. Los
apoyos con anclajes en neopreno reforzado
se fabrican adicionando dos láminas de acero
en las caras externas superior e inferior de un
apoyo en neopreno reforzado. Sobre estas
láminas se fijan unos pernos de anclaje que
garantizan la sujeción a la estructura.

APOYOS SLIDEFLON

Estos tipos de apoyos se utilizan con

el fin de permitir un deslizamiento
entre la estructura y el apoyo con la
menor fricción (disminuyéndola a
menos del 3% de la carga vertical).
Los apoyos slideflon para puentes se
usan cuando los movimientos
requeridos entre la superestructura y
el apoyo sobrepasan las condiciones
de estabilidad garantizadas por los
apoyos vistos anteriormente. Los
apoyos se fabrican de la misma
manera que los apoyos reforzados, salvo que en la vulcanización se adhiere sobre la cara
superior una capa de PTFE (Teflón) de 1,5mm de espesor. Además, se fabrica una lámina
en acero pulido tipo espejo, que se situará por encima de la capa de PTFE y que irá soldada
a una lámina de acero de mayor sección a la cual se fijan unos pernos de anclaje.
NORMAS

ASTM D412

Cubre las propiedades de tracción de cauchos termoestables y elastómeros termoplásticos.

La especificación describe dos métodos de ensayo, A y B. Método A es común y se pueden
realizar en una máquina de ensayo universal (tracción máquina de ensayo). Si se va a
realizar esta prueba, debe leer toda la especificación de la norma ASTM. Este es un
resumen rápido para decidir si esta prueba es adecuada para usted y para señalar qué
equipo se necesita para realizar la prueba.

ASTM D429

Estos métodos de ensayo están diseñados principalmente para muestras preparadas en un

laboratorio bajo condiciones estandarizadas tal como puede ser usado para proporcionar
datos para el desarrollo y control de los compuestos y métodos de fabricación de goma.
Con ligeras modificaciones como se indica, Métodos A, B, C, D, y E también se utilizan para
la obtención de valores de la prueba de adhesión comparativo de piezas de producción
cada vez que el diseño permite la preparación de muestras de ensayo adecuadas. Métodos
A, B, C, y D son aplicables en el caso de muchos productos en los que se utiliza caucho
para el control de la vibración.

ASTM D2240 (Durometer Hardness Shore Hardness)

Dureza de durómetro se utiliza para determinar la dureza relativa de los materiales blandos,
generalmente de plástico o de goma. La prueba mide la penetración de un indentador
especificado en el material bajo condiciones especificadas de fuerza y tiempo. El valor de
dureza se utiliza a menudo para identificar o especificar una dureza particular de
elastómeros o como una medida de control de calidad en un montón de material.
 REFERENCIAS

NEOPRENO, [en línea]. 30 de abril de 2017. <https://es.wikipedia.org/wiki/Neopreno#Historia>.

ÁVILA HERNÁNDEZ MANUEL, MARTÍNEZ ALTAMIRANO JESÚS MANUEL, SANTIAGO VILLANO

MIGUEL ÁNGEL, XOLALPA NIETO RAÚL. Neopreno, Propiedades y Características. [en línea]. 30
de abril de 2017. <http://neoprenopropiedadesycaractersticas.blogspot.com.co/>

TECNOLOGÍA DE LOS PLÁSTICOS. Poli cloropreno (Neopreno). [en línea]. 30 de abril de 2017.
<http://tecnologiadelosplasticos.blogspot.com.co/2011/11/policloropreno-neopreno.html>

APOYOS DE NEOPRENO. Comportamiento de los apoyos y estructuras adyacentes. [en línea]. 30

de abril de 2017. <http://www.karaysa.com/products/pdf/apoyos-de-neopreno.pdf>

NEOPRENO PARA PUENTES. Apoyos para puentes. Características y especificaciones. [en línea].
30 de abril de 2017. <http://www.prodhule.com.mx/apoyos-para-puentes.aspx>

APOYOS DE NEOPRENO. [en línea]. 30 de abril de 2017.

<http://www.eymproductostecnicos.com/apoyos_de_neopreno_estructurales_y_para_puentes>

TIPOS Y USOS DE LOS APOYOS PARA PUENTES. [en línea]. 30 de abril de 2017.
<http://www.eymproductostecnicos.com/Tipos-usos-de-apoyos-de-neopreno-para-puentes-EyM>

LA IMPORTANCIA DE LOS APOYOS DE NEOPRENO EN LA CIUDAD. [en línea]. 30 de abril de

2017. <http://www.eymproductostecnicos.com/Uso-de-Apoyos-de-Neopreno>

PLACAS DE APOYO ELASTOMERICAS Y DESLIZANTES. [en línea]. 30 de abril de 2017.

<http://www.tecnoav.cl/6-placas-de-apoyo-elastomericas-y-deslizantes/>
MANUFACTURES CUSELL, S.L. ¿Qué material es el poli cloropreno? [en línea]. 30 de abril de
2017. < http://www.arandelasyjuntas.com/es/202057/FAQ-Area-preguntas-respuestas-/_Que-
material-Policloropreno-_CR__.htm>