Antecedentes .....................................................................................................................

Introducción........................................................................................................................ 3

Gas natural ........................................................................................................................ 4

Clasificación del gas natural por origen se clasifica en: .................................................. 4

Composición del Gas Natural ......................................................................................... 4

Clasificación por composición ......................................................................................... 4

Gas ácido .................................................................................................................... 4

Gas dulce. -................................................................................................................. 5

Etano. - ....................................................................................................................... 5

Propano. - ................................................................................................................... 5

Butano. - ..................................................................................................................... 5

Pentanos. -.................................................................................................................. 5

Procesamiento del gas natural........................................................................................ 6

• Gas Seco o Gas Natural Comercial GN .................................................................... 6

• Gas Licuado de Petróleo GLP .................................................................................. 6

Requerimientos .............................................................................................................. 6

Las etapas del procesamientos del gas .......................................................................... 7

Etapa 1 – Remoción de Condensados y agua ............................................................ 7

Etapa 2 –Endulzamiento ............................................................................................. 8

Etapa 3 – Recuperación del azufre ............................................................................. 9

Etapa 4 – Deshidratación y remoción de mercurio .................................................... 10

Etapa 5 –Rechazo de nitrógeno ................................................................................ 10

 Proceso de licuefacción Gas Natural Licuado .................................................................. 12

GASOLINA ....................................................................................................................... 12

PROCESOS DE OBTENCIÓN DE LA GASOLINA ........................................................... 13

1) destilación atmosférica ............................................................................................. 13

2) destilación al vacío ................................................................................................... 13

TIPOS DE GASOLINA COMERCIAL ............................................................................... 14

PROPIEDADES DE LA GASOLINA PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA (con

y sin plomo) Y ENSAYOS UTILIZADOS ............................................................................... 14

• Índice antidetonante (IAD): ..................................................................................... 15

Antecedentes

El origen del gas natural data desde la antigüedad, cuando tomo lugar la descomposición de

resto de plantas y animales que quedaron atrapados en el fondo de lagos y océanos en el

mundo.

En algunos casos, los restos se descomponen por oxidación, liberando gases a la atmosfera

Evitando la oxidación al entrar en contacto con agua libre de oxígeno. La acumulación de lodo,

rocas arenas y otros sedimentos durante miles de años, indujo un incremento de presión y

calor sobre la materia orgánica, convirtiendo dicha materia en gas y petróleo. (Busby 1999)

Introducción

El gas natural es de gran importancia en Bolivia y el mundo, se puede obtener de yacimientos

independientes, donde se encuentra de manera no asociada, o en yacimientos ocupados por

petróleo crudo, así como en depósitos de carbón. La composición del gas natural puede variar

dependiendo del tipo de yacimiento en el que se localice, la profundidad, la ubicación y las

condiciones geológicas del área.

El gas constituye la tercera fuente de energía, después del petróleo y el carbón

El gas natural comercial está constituido principalmente de metano, etano, propano, butano,

pentano, y al mismo tiempo es posible encontrar pequeñas cantidades de contaminantes

dentro de la composición debido a que no fueron removidos al momento de su procesamiento.

Gas natural

El gas natural es una mezcla de hidrocarburos simples compuesta principalmente de metano

(CH4) y otros hidrocarburos más pesados; además también puede contener trazas de

nitrógeno, bióxido de carbono, ácido sulfhídrico y agua.

Clasificación del gas natural por origen se clasifica en:

• Gas asociado: Es el que se extrae junto con el petróleo crudo y contiene grandes

cantidades de hidrocarburos como etano, propano, butano y naftas.

• Gas no asociado: Es el que se encuentra en depósitos que no contienen petróleo

crudo.

Composición del Gas Natural

Gas No Gas
Componente Fórmula
Asociado Asociado

Metano CH4 95-98 % 60-80 %

Etano C2H6 1-3 % 10-20 %

Propano C3H8 0.5-1 % 5-12 %

Butano C4H10 0.2-0.5 % 2-5 %

Pentano C5H12 0.2-0.5 % 1-3 %

Dióxido de carbono CO2 0-8 % 0-8 %

Nitrógeno N2 0-5 % 0-5 %

Ácido sulfhídrico H2S 0-5 % 0-5 %

Otros A, He Ne, Xe, Trazas trazas

Clasificación por composición

Gas ácido. - Gas que contiene cantidades apreciables de ácido sulfhídrico, dióxido de carbono

y agua. Se obtiene del tratamiento del gas amargo húmedo con bases fácilmente regenerables
como son la mono y dietanolamina (MEA y DEA) que son utilizadas frecuentemente para este

propósito.

Gas dulce. - Gas natural libre de ácido sulfhídrico, mercaptanos y otros derivados de azufre.

Existen yacimientos de gas dulce, pero generalmente se obtiene endulzando el gas natural

amargo utilizando solventes químicos, solventes físicos o adsorbentes.

Etano. - Gas que en su estado natural es incoloro, inodoro e insípido, ligeramente más pesado

que el aire. Su temperatura de condensación a presión normal es de - 88.6°C. Sus límites de

explosividad inferior y superior en el aire son 2.9 y 13.0 por ciento en volumen. Es el segundo

miembro de la serie de las parafinas o alcanos. Su fórmula condensada es C2H6. Se obtiene

por fraccionamiento de los líquidos del gas natural. Se usa como materia prima para la

fabricación de etileno.

Propano. - Gas que cuando puro es incoloro e inodoro, más pesado que el aire. Su

temperatura de condensación a la presión atmosférica normal es - 42.51° C; sus límites inferior

y superior de explosividad en el aire son 2.4 por ciento y 9.5 por ciento, respectivamente. Es

el tercer miembro de la serie de parafinas o alcanos; su fórmula condensada es C3H8. Se

obtiene por fraccionamiento de los líquidos del gas natural, de los condensados y de varios

procesos de refinación, tales como la destilación atmosférica del petróleo crudo, la

desintegración catalítica y la reformación de naftas.

Butano. - Gas que cuando es puro es incoloro e inodoro, más pesado que el aire; su

temperatura de ebullición a la presión atmosférica normal es - 0.5° C; sus límites inferior y

superior de explosividad en el aire son 2.1 por ciento y 9.5 por ciento, respectivamente. Es el

cuarto miembro de la serie de parafinas o alcanos; su fórmula condensada es C4H10.

Pentanos. - Hidrocarburos saturados de fórmula empírica C5H12, de los cuales son posibles

tres isómeros. Líquidos incoloros, inflamables; solubles en hidrocarburos y éteres e insolubles

en agua. Existen en las fracciones de más bajo punto de ebullición de la destilación del

petróleo, de donde se obtienen.

Procesamiento del gas natural.

El procesamiento del gas son los procesos industriales que transforman el gas natural extraído

del subsuelo en:

• Gas Seco o Gas Natural Comercial GN

• Gas Licuado de Petróleo GLP

El Gas Natural tiene que procesarse para poder cumplir con estándares de calidad

Los estándares son especificados por las compañías de transmisión y distribución, las cuales

varían dependiendo del diseño del sistema de ductos y de las necesidades del mercado que

se quiere atender

Hay dos formas principales de transportar gas seco (gas natural comercial) de los centros

productores al mercado de consumo, por gasoductos o en forma de Gas Natural Licuado

(GNL).

Componentes del gas natural antes de ser procesado

Requerimientos

Los estándares especifican:

El poder calorífico del gas (en Bolivia debe ser no menor a 36,14 MJ/m3 o 970 BTU/ft3)
La ausencia de partículas sólidas y agua líquida, para prevenir erosión y corrosión de los

gasoductos)Los porcentajes máximos de componentes como el H2S no mas de 5mg/m3, N no

mas de 2% vol, mercaptanos nomas de 15mg/m3 y vapor de agua no mas de 95mg/m3 y

densidad relativa de 0.55

Las etapas del procesamientos del gas

Etapa 1 – Remoción de Condensados y agua

Remoción de condensados y agua líquida

Los condensados son llamados también gasolina natural, porque se compone de

hidrocarburos cuyo punto de ebullición está en el rango de la gasolina Su composición puede

ser:

H2S Mercaptanos CO2 Alcanos (de entre 2 y 12 átomos de carbono) Ciclohexano (C6H12)

Aromáticos (benceno, tolueno, xileno, etilbenceno)

Los condensados se envían usualmente a una refinería de petróleo y el agua desecha

Etapa 2 –Endulzamiento

El endulzamiento se hace con el fin de remover el H2S y el CO2 del GN, se llama así porque

se remueven los olores amargos y sucios) Se llaman gases ácidos, porque en presencia de

agua forman ácidos Existen varios procesos:

Tratamiento de gas con aminas Proceso Benfield Unidad PSA

Los productos de éste proceso, son gas dulce húmedo y gases ácidos

Tratamiento con aminas

Etapa 3 – Recuperación del azufre

El gas ácido compuesto de H2S y CO2 proveniente del proceso de endulzamiento, se envía a

una unidad de recuperación de azufre

En esta unidad alrededor de entre 90 y 97% del H2S contenido en el gas, es convertido en

azufre elemental o en ácido sulfúrico

El proceso Claus es el más común para recuperar azufre

El proceso de contacto y el proceso WPA se utilizan para recuperar ácido sulfúrico

Proceso Claus
Limpieza del gas de residual

El gas producto de la unidad recuperadora de azufre, contiene de un 3 a un 10% de H2S

Existen varios procesos que continúan la recuperación de azufre y envían el resto de vuelta a

la unidad recuperadora de azufre:

Proceso Scot Proceso Clauspol Son procesos derivaos del Proceso Claus que ayudan a

recuperar más azufre.

Incinerador

El gas producto de los procesos anteriores de limpieza, aún contiene entre 0.3 y 1% de H2S

Se envía a una unidad incineradora para convertirlo en SO2 que es menos contaminante

Este incinerador es indispensable en toda planta de endulzamiento

Etapa 4 – Deshidratación y remoción de mercurio

Se remueve el vapor de agua mediante alguno de los siguientes procesos:

Unidad de glicol – Liquido disecante que adsorbe el agua por contacto, usualmente trietilen

glicol

Unidad PSA – Se utiliza un adsorbente sólido, como la zeolita que es un silicato de aluminio

Remoción de mercurio

La remoción del mercurio se lleva a cabo mediante:

Carbón activado

Tamiz molecular

Es un material que contiene poros pequeños de tamaño preciso y uniforme, usado como

agente adsorbente, funciona como un filtro pero que opera a nivel molecular atrapando el

mercurio, que es venenoso y perjudicial para las tuberías de aluminio.

Etapa 5 –Rechazo de nitrógeno

Existen tres métodos básicos para remover el nitrógeno del gas natural:

Destilación criogénica

Adsorción
Separación por membranas

El más común es la destilación criogénica

Proceso criogénico

Recuperación de los líquidos del GN

Se utiliza otra destilación criogénica, para obtener:

Etano Propano Isobutano n-Butano Pentanos

Componente Temp. de Componente

ebullicion ( °c)

Neopentano 36.07 Líquidos Gas

Isopentano 27.85 Natural (NGL)

n-Butano -0.5

Isobutano -11.72 Gas L.P.

Propano -42.04

Etano -88.6 Gas Natural

Metano -161.49 Licuado (LNG)

Proceso de licuefacción Gas Natural Licuado

Las impurezas admitidas son mucho menores que para el gas con calidad de gasoducto

Se necesitan una remoción más agresiva de agua, nitrógeno y CO2

Proceso de enfriamiento

El gas dulce seco con menos del 0.1% de pentanos e hidrocarburos mas pesados, se enfría

en una sección criogénica hasta -160°C, donde se licua por completo

El gas licuado producido se almacena en tanques a presión atmosférica para su transportación

Proceso Cascada

GASOLINA

La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo que se utiliza como

combustible en motores de combustión interna. Hay probablemente varios cientos de

diferentes hidrocarburos, de entre cuatro y doce átomos de carbono, en distintas proporciones

en cualquier gasolina que poseen un rango de ebullición entre 30 y 200°C.

Además de poseer sustancias parafínicas también posee una larga lista de isómeros los

cuales aunque posean el mismo número de átomos de carbono se diferencian entre sí por sus

propiedades debido a la disposición de estos átomos en la estructura de la molécula. Las más

pequeñas, con menos átomos, tienen un menor punto de ebullición que las moléculas más

grandes que contienen más átomos. [1] Esta combinación de sustancias le da a la gasolina

las propiedades adecuadas para ser utilizada como el combustible de mayor demanda

mundial. De allí se deriva la necesidad de producir más y mejor gasolina en los diferentes

procesos mediante los cuales se obtiene.

PROCESOS DE OBTENCIÓN DE LA GASOLINA

Fraccionamiento del petróleo

Es el proceso al que se somete el petróleo en una refinería, el cual consiste en separar un

crudo en varias fracciones, en función de sus puntos de ebullición. Estas fracciones a su vez

son mezclas de hidrocarburos con diferentes propiedades individuales pero que en conjunto

le otorgan a cada fracción sus características más comunes, por lo que en el fraccionamiento

no se puede hablar de un punto de ebullición especifico para cada fracción sino de un rango

de ebullición en el cual se puede obtener. Para la gasolina su rango está entre los 30 y 200°C,

es decir, si un crudo se somete a calentamiento en un proceso de fraccionamiento, cuando

éste alcance una temperatura de 30°C, lo más probable es que se comience a evaporar

“Gasolina”. Ya cerca de los 200°C, la gasolina presente se termina y de ahí en adelante

estaremos evaporando otra mezcla que necesariamente no sea gasolina. El fraccionamiento

se realiza en dos etapas:

1) destilación atmosférica

2) destilación al vacío

La destilación atmosférica, se realiza a presiones ligeramente superiores a la atmosférica

(P<5atm) en torres en las cuales la temperatura disminuye con la altura y en el punto en el

cual se alcance el rango de ebullición de la gasolina se coloca una toma, por la cual se retira

el producto que posee las características más significativas de la gasolina comercial. Los

residuos de la destilación atmosférica, se someten a una destilación al vacío (presiones

menores de 100mmHg) para separar los hidrocarburos de alto peso molecular, con puntos de

ebullición superiores a los 350°C, pero que si se intentaran recuperar en una destilación

atmosférica traería como consecuencia la ruptura de las demás fracciones, como la gasolina,

que aún se encuentran en el residuo que son aprovechables y que aumentan la eficiencia del

proceso de fraccionamiento. La finalidad del proceso de fraccionamiento es cubrir las

demandas de productos de la refinería o la empresa que se dedique a ello. Generalmente la

demanda de gasolina es mayor que la de los demás productos, por lo tanto, para cumplir con

ello se necesitan procesos adicionales al fraccionamiento que no tocaremos en nuestro estudio

por ser menos prácticos para nuestros propósitos. Entre los procesos adicionales se

encuentran los de acondicionamiento y adecuación de la gasolina para obtener las

propiedades físicas necesarias para cumplir con el desempeño esperado dentro del motor de

combustión interna. [2]

TIPOS DE GASOLINA COMERCIAL

Gasolina para motores de combustión interna: Es aquella mezcla de destilados del petróleo y

otras fracciones de procesos de refinerías, libre de agua, sedimento y material sólido en

suspensión, destinada a ser utilizada como combustible para motores de combustión interna

con ignición por chispa.

Gasolina sin Plomo para motores de combustión interna: Es aquella mezcla de destilados del

petróleo y otras fracciones de procesos de refinerías, libre de agua, sedimento y material sólido

en suspensión, destinada a ser utilizada como combustible para motores de combustión

interna con ignición por chispa y en la que su contenido de plomo no debe provenir de adición

intencional de Tetraetilo de Plomo. Básicamente es la misma gasolina de motor pero sin

aditivos que incrementen o acentúen sus propiedades, agregados intencionalmente y que

puedan ser perjudiciales para el medio ambiente. Actualmente la gasolina sin Plomo es la

gasolina comercial por excelencia, aunque en algunos países también se utiliza la gasolina de

motor sin restricciones severas en cuanto a su contenido de plomo.

PROPIEDADES DE LA GASOLINA PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA (con y

sin plomo) Y ENSAYOS UTILIZADOS

Deben cumplirse una serie de condiciones, unas requeridas para que el motor funcione bien y

otras de tipo ambiental, ambas reguladas por ley en la mayoría de los países.

• Índice o número de octano: es quizás la especificación más característica. Es una medida de

las características antidetonantes de las gasolinas. Se expresa en función del porcentaje en

volumen de iso-octano, en una mezcla de iso-octano y n-heptano que tenga las mismas

características antidetonantes de la gasolina que se está probando. Se eligieron como

referencia dos hidrocarburos puros conocidos por su comportamiento extremo desde el punto

de vista de la detonación: el n-heptano, muy detonante, al cual se le dio un valor nulo para el

número de octano y el iso-octano, refractario a la detonación, al que se le dio un número de

octano igual a 100.

• Detonancia: ruidos y golpeteos que se produce en la cámara de combustión de un motor

cuando en el combustible se encuentran compuestos que al estar sometidos a altas

temperaturas y presiones tienden a formar peróxidos inestables que al alcanzar una cierta

concentración, se descomponen violentamente, provocando una explosión o detonación. Este

fenómeno disminuye el rendimiento de un motor y propicia su desgaste. La forma de disminuir

ésta situación es producir una gasolina que contenga sustancias con un elevado índice de

octanaje o agregando aditivos de los cuales hablaremos más adelante.

• El número de octano RON "research octane number": es el número de octano determinado

por el método “Research” (ASTM D2722), que mide el comportamiento de una gasolina bajo

condiciones poco severas de de operación, es decir, baja temperatura en la mezcla de

combustión y relativamente bajas revoluciones en el motor.

• El número de octano MON "motor octane number": número de octano determinado por el

método “Motor” (ASTM D2723), bajo condiciones severas, es decir, altas temperaturas en la

mezcla de combustión y relativamente altas revoluciones en el motor.

• Índice antidetonante (IAD): es el promedio aritmético de los números RON y MON.

IAD=MON+RON 2

Éste también es llamado PON "pump octane number": que indica la resistencia que presenta

el combustible a producir el fenómeno de la detonación y se utiliza para clasificar la gasolina

dependiendo de sus propiedades. Presión de vapor reid (RVP): es la presión absoluta a 37,8°C

(100°F), expresada en kilopascal (ASTM D323), sumamente importante para determinar la

tendencia de la gasolina a formar vapores a altas temperaturas que puedan afectar el arranque

y calentamiento del motor. El rango de presión de vapor para la gasolina está entre 60,0 – 66,5

KPa. Las gasolinas para motores de combustión interna se clasifican de acuerdo al índice

antidetonante (IAD) en los siguientes tipos:

• Gasolina con un IAD mínimo de 91,0 (MON mínimo 87,0).

• Gasolina con un IAD mínimo de 84,0 (MON mínimo 80,0).