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Signos VitalesSM–Sistema de Motor

Programa de Auto-Aprendizaje
Signos VitalesSM—Sistema de Motor
Programa de Auto-Aprendizaje

Bienvenidos al Programa de Auto-Aprendizaje de Signos VitalesSM de Montacargas Cat.

Este programa esta diseñado para el vendedor que está detrás La manera más efectiva y económica de reducir pérdidas de
del mostrador, para los representantes de ventas de repuestos tiempo, aumentar el desempeño y crear un impacto positivo
y servicios, y también para los técnicos de servicio. Ustedes en la impresión final del cliente, es manejando este enfoque
forman, todos juntos, el Equipo de Soporte del Producto y crea proactivo de administración de equipos correctamente. Además,
en el cliente una impresión de Soporte de Producto. generalmente se extiende la vida útil del equipo, aunque no sea
nada fácil convencer a un gerente de almacenamiento de esto.
El programa de auto-aprendizaje Signos VitalesSM está
compuesto por varias guías que cubren los sistemas de Esta guía de aprendizaje lo ayudará a explicarle a sus clientes los
Montacargas Cat® que necesitan mantenimiento e inspección beneficios del Sistema de Motor de los Montacargas. Explica e
regularmente. Si necesita una lista actualizada de las guías ilustra cuidadosamente la importancia del Sistema de Motor y
de estudio disponibles, por favor contacte a su distribuidor de los temas que necesitan de un servicio periódico. Además,
autorizado de Montacargas Cat. resalta los riesgos que puede tomar su cliente si no realiza los
servicios recomendados.*
Mantenimiento Planeado
Transmisión Por favor lea las siguientes páginas, complete el cuestionario
Sistema Frontal que se encuentra al final de la guía de aprendizaje y entregue los
Sistema Hidráulico resultados del cuestionario al representante administrador del
Sistema de Enfriamiento programa.
Sistema de Motor
Sistema de Frenos
Sistema de Dirección
Programa de Servicio Mayor
Mantenimiento Eléctrico de Montacargas

Como dice el dicho, "puedes pagarme ahora o pagarme


después". Los técnicos de servicio con experiencia conocen
demasiado bien el valor de realizar inspecciones regularmente y
de llevar acabo un mantenimiento oportuno.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

2
Inspección Inspección Inspección
Asegúrese de que todas las luces del Revise si los componentes del filtro de Revise la historia de servicio y si existen
tablero y los indicadores de temperatura aire (incluyendo la manguera del filtro de perdidas de aceite por los sellos del
y combustible estén funcionando aire, el filtro, la funda, las abrazaderas y motor. Algunos ambientes pueden
correctamente. Revise si las conexiones los sellos) están obstruidos, sucios o si contribuir a que sea necesario una mayor
eléctricas tienen cables sueltos o si éstos sus sellos están dañados. Asegúrese frecuencia de servicios.
están oxidados. que el filtro sea el apropiado y que selle
correctamente.

Riesgo Riesgo Riesgo


Las conexiones eléctricas oxidadas Los componentes sucios o dañados del  l aceite se descompone químicamente
E
o sueltas pueden provocar el mal filtro de aire (incluyendo la manguera y acumula contaminantes con el paso
funcionamiento del censor del tanque del filtro del aire, la funda y los sellos) del tiempo, independientemente de las
hidráulico o de combustible, de las pueden provocar que ingrese el aire horas de uso del motor. Los ciclos de
luces y también de los indicadores de sin filtrarse y contaminado adentro del calor también descomponen los aditivos
temperatura y combustible. motor, causando serios daños a los aros, del aceite del motor y deterioran sus
cojinetes y otros componentes. capacidades lubricantes, aumentando las
probabilidades de provocar un desgaste
acelerado y un acortamiento de la vida
útil del motor.

Reparación más habitual* Reparación más habitual* Reparación más habitual*


Limpie, repare o reemplace las Repare o reemplace los componentes del El aceite del motor debería cambiarse de
conexiones o los componentes dañados. filtro de aire que estén dañados o sucios. acuerdo con la aplicación y también con
las horas de uso o el tiempo transcurrido
desde el ultimo cambio de aceite,
cualquiera sea la que ocurra primero.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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Inspección Inspección Inspección
 evise si el nivel de liquido refrigerante
R Revise los componentes del sistema de  n el caso de los montacargas con
E
en el deposito de reserva del radiador combustible, incluyendo las tuberías, el sistema dual de combustible o con
es el adecuado y si la mezcla es la filtro y las mangueras, cumplen con los LP, revise si el tanque de combustible
correcta. Inspeccione si la bomba de requerimientos de protección al medio LP tiene pérdidas o si está dañado.
ambiente (EPA), siempre y cuandno sea Inspeccione la cuna de retensión,
agua tiene pérdidas o si el eje está flojo.
aplicable. las abrazaderas, los vástagos guía y
Vea si el conjunto de ventilador posee
asegúrese de que el tanque permanezca
aspas dañadas o si se mueve mucho al
dentro de su cuna y que los vástagos
funcionar. estén correctamente ubicados en los
agujeros guía.
Riesgo Riesgo Riesgo
 l liquido refrigerante se deteriora con el
E Un motor no afinado en su punto optimo  n tanque de combustible LP dañado
U
paso del tiempo, reduciendo la efectividad puede provocar pérdida de potencia, podría causar pérdidas. Si estuvieran
de los aditivos y cambiando el factor pH. operación ineficiente y consumo excesivo dañados la cuna, las abrazaderas o un
Esto puede dañar la bomba de agua, el de combustible. La falta de cumplimiento vástago guía podría moverse o caerse
con los requerimientos EPA, siempre y
radiador y los componentes de aluminio. el tanque del montacargas o mal
cuando sea aplicable, puede dar lugar a
Un aspa de ventilador dañado puede posicionarse la válvula de alivio.
considerables multas.
provocar vibraciones que dañen los
cojinetes y al radiador.

Reparación más habitual* Reparación más habitual* Reparación más habitual*


 impie y reemplace el liquido
L Reemplace los componentes del sistema Reemplace el tanque LP y/ o los
refrigerante. Repare o reemplace la de combustibles que estén desgastados. componentes que lo soportan.
bomba de agua. Debería reemplazar el También los componentes del sistema
conjunto de ventilador y los cojinetes de de combustible, de acuerdo con los
requerimientos EPA, use repuestos
las ruedas en caso de estar dañados.
genuinos de los montacargas CAT,
siempre y cuando sea aplicable.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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Inspección Inspección Inspección
Pruebe la carga de la batería. Revise  evise en los motores de combustión
R  ruebe el motor de arranque para
P
los cables y el voltaje de salida del interna si el distribuidor, el rotor, las asegurarse de que estuviera recibiendo el
alternador. bujías y los cables de encendido están voltaje apropiado.
en buen estado y si la bobina, el módulo
del distribuidor, la correa del alternador
y las conexiones de fusibles funcionan
adecuadamente.

Riesgo Riesgo Riesgo


La batería con bajo voltaje, la correa  os componentes de encendido
L  a falta de un voltaje apropiado podría
L
del alternador floja, los componentes desgastados pueden provocar mal provocar daños en el motor de arranque y
de encendido dañados o desgastados, desempeño, excesivo consumo de que el motor no lograra encender.
las terminales corroídas son causas que combustible, contaminación y violaciones
pueden provocar un mal desempeño, de los requerimientos EPA.
excesivo consumo de combustible,
polución y que el motor no logre arrancar.

Reparación más habitual* Reparación más habitual* Reparación más habitual*


 eemplace la batería y todos los
R  epare los componentes de encendido
R Reemplace el motor de arranque.
componentes que estén desgastados, dañados o desgastados.
oxidados o que no cumplan con las
especificaciones OEM. Reemplace la
correa del alternador, de acuerdo con los
intervalos especificados en su Manual
de Operación y Mantenimiento y/o el
Manual de Servicio.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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Inspección Inspección Inspección
 evise y pruebe el interruptor de
R Revise la puesta a punto del motor.  evise si las correas y poleas externas
R
encendido, incluyendo todo el cableado están desgastadas o dañadas y si éstas
eléctrico, para asegurarse de que
poseen grietas.
estuviese funcionando adecuadamente.

Riesgo Riesgo Riesgo


Un interruptor de encendido defectuoso  na mala puesta a punto del motor
U Las correas y poleas agrietadas o
o una conexión de cables floja podría podría provocar que el motor funcionara dañadas pueden causar que la correa
provocar que el motor no arranque o que
incorrectamente, lo que a su vez causaría patine, que no cargue o la falta de
la función anti-arranque con el motor
encendido no funcione. Esto, a su vez, que el motor quemara combustible circulación del agua. Esto podría provocar
podría causar daños en el motor de inadecuadamente y que sobrecalentara. el sobrecalentamiento del motor y de la
arranque y en el engranaje del voltaje del Una mala puesta a punto podría también transmisión, y a su vez crear una falta de
motor. generar un pobre desempeño, contra- potencia eléctrica.
explosiones y dificultad al encender el
motor.

Reparación más habitual* Reparación más habitual* Reparación más habitual*


 onecte adecuadamente todas las
C  juste la puesta a punto del motor
A Reemplace las correas y poleas
conexiones eléctricas al interruptor a las especificaciones OEM. Repare desgastadas, dañadas o agrietadas.
del encendido y al motor de arranque.
o reemplace los componentes
Reemplace el interruptor del encendido,
si fuera necesario. desgastados, si fuera necesario.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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Inspección Inspección Inspección
 evise si la tapa de válvulas y el colector
R  evise si las tapas de inspección
R  evise si el múltiple de escape tiene
R
del carter tienen perdidas o si están del liquido refrigerante del block grietas o pérdidas de gases. Inspeccione
contaminadas o dañadas. Inspeccione si tienen señales de pérdidas de liquido la brida entre el múltiple y el caño
existen perdidas de aceite en los sellos refrigerante, por ejemplo: humedad o de escape. Revise el montaje del
del motor. acumulación de suciedad.
múltiple al motor y asegúrese de que
los protectores de calor estén bien
asegurados.

Riesgo Riesgo Riesgo


 as pérdidas de la tapa de válvulas, los
L  as pérdidas de líquido refrigerante
L  as pérdidas de gases del múltiple de
L
daños en las juntas del colector del carter mediante las tapas de inspección escape pueden incrementar el ruido y la
o de los sellos podrían contaminar el podrían provocarle daños al motor y a la temperatura dentro de la capota. También
ambiente operativo y dar lugar a una falla transmisión por sobrecalentamiento y puede dañar la manguera de la toma de
costosa del motor. pérdida de fluidos. aire y el motor.

Reparación más habitual* Reparación más habitual* Reparación más habitual*


Reemplace la tapa de válvulas y/o los Reemplace las tapas de inspección.  eemplace las juntas y el múltiple
R
sellos y juntas dañados. de escape, si estuvieran dañados o
agrietados. Asegure el montaje y repare
o reemplace los protectores de calor.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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Inspección Inspección Inspección
Revise si el múltiple de admisión está Revise si el depósito de reserva contiene  evise si el motor larga demasiado humo
R
dañado, agrietado o si tiene pérdidas. el nivel adecuado de la mezcla de líquido o si consume aceite en exceso.
Inspeccione el montaje del múltiple refrigerante y agua destilada. También
al motor. Verifique que el pH del revise la manguera de retorno y todas las
anticongelante no tenga señales de abrazaderas. El grado de protección deberá
óxido. ajustarse de acuerdo al clima que existe en
el área de trabajo. Verifique si el termostato
funciona adecuadamente y si abre a la
temperatura fijada. Revise si la bomba de
agua tiene fugas o si el eje está flojo.
Riesgo Riesgo Riesgo
 as pérdidas del múltiple de admisión
L El líquido refrigerante se deteriora  l humo azul podría ser el resultado del
E
podrían causar contaminación y que el químicamente con el paso del tiempo, desgaste de los anillos de pistón o de
motor se pare. También podría producir reduciendo la eficiencia de los aditivos los sellos de las válvulas. El humo negro
corrosión en la cabeza de aluminio y en el y cambiando el pH. Esto puede dañar podría ser consecuencia de un excesivo
uso de combustible o de un problema en
múltiple de admisión, causando pérdidas la bomba de agua, el radiador y los
el sistema de combustible, la toma de aire
de vacío, entrada de suciedad y agua componentes de aluminio.
o del encendido. El humo blanco podría
adentro del sistema de admisión.
indicar que existe humedad a causa de
una pérdida de líquido refrigerante adentro
del compartimiento del motor.

Reparación más habitual* Reparación más habitual* Reparación más habitual*


Repare y/o reemplace las juntas y el Limpie y reemplace el líquido Investigue la causa del humo. Si el humo es
múltiple, si estuvieran dañados. Vacíe refrigerante. Cambie el termostato y azul, conduzca una prueba de compresión y
otra para ver si hay pérdidas, para determinar
y limpie completamente el sistema repare o reemplace la bomba de agua. si la causa está relacionada con los aros o las
refrigerante. Reemplace la mezcla válvulas. Reemplace o repare los componentes
anticongelante. desgastados. En el caso de humo negro, limpie
o reemplace el filtro de aire o los componentes
del sistema de combustible y afine el motor.
En el caso de humo blanco, pruebe la presión
del radiador y del sistema de enfriamiento para
verificar que no existan pérdidas. Repare las
pérdidas y/o los componentes relacionados.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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Cuestionario
Cuestionario sobre el Sistema de Motor
1  ara inspeccionar correctamente el sistema de filtración
P 7  as poleas y correas dañadas o desgastadas podrían
L
de aire deberá revisar los siguientes elementos: provocar:
a) S
 olamente el filtro. a) Que las correas resbalen y haya falta de circulación de
b) Los filtros, sellos, las mangueras, fundas y abrazaderas. agua.
c) Solamente las mangueras y los filtros. b) Mal desempeño, consumo excesivo de combustible,
contaminantes y violaciones de los requerimientos EPA.
2 ¿Cuáles son las causas de la descomposición química del c) Todas las respuestas mencionadas anteriormente
aceite y acumulación de contaminantes?
a) Ciclos de calor del motor. 8  as pérdidas por el tapón de líquido refrigerante
L
b) Tiempo. podrían provocar:
c) Todas las causas mencionadas anteriormente. a) Humo negro por el caño de escape.
b) Sobrecalentamiento del motor.
3 ¿ Cuál sería la mejor manera de asegurar que un tanque c) Todas las respuestas mencionadas anteriormente.
de LP quede fijo en su lugar?
a) Revise el soporte del tanque. 9  as pérdidas en el múltiple de admisión podrían causar
L
b) Revise los retenedores para ver si están correctamente contaminación y:
fijados. a) Calado.
c) Todas las respuestas mencionadas anteriormente. b) Humo blanco por el caño de escape.
c) Todas las respuestas mencionadas anteriormente.
4  a falta del voltaje adecuado podría provocar el daño de
L
los siguientes componentes del motor: 10 ¿Qué indica el humo blanco por el caño de escape?
a) Alternador. a) Incorrecta mezcla de combustible/ aire.
b) Motor de arranque. b) P
 érdida de líquido refrigerante adentro del compartimiento
c) Ninguno de los componentes mencionados anteriormente. del motor.
c) Todas las respuestas mencionadas anteriormente.
5  l mal funcionamiento del sistema anti-arranque con
E
el motor encendido puede dañar el motor de arranque
y el engranaje del volante del motor. Las causas mas
comunes son:
a) Distribuidor y/o rotor dañados.
b) Encendido defectuoso o cableado inadecuado.
c) Fallas en el alternador.

6 ¿Qué condiciones podrían causar una puesta a punto


incorrecta del motor?
a) Sobrecalentamiento, mal desempeño, un motor difícil de
encender y contra-explosiones.
b) Daños en el sistema de encendido.
c) Ninguna de las condiciones mencionados anteriormente.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

9
Calidad Confiabilidad Servicio Al Cliente

Signos VitalesSM—Sistema de Motor


Programa de Auto-Aprendizaje

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