EVALUACIÓN II

Nombre:_____________________________ Nivel: Tercero

Carrera:______________________ Jornada: ____________________
Docente: Ing. Edison Pusay Asignatura: __________________
Fecha: ___/___/2019 Calificación:_______________

INSTRUCCIONES:

 Lea detenidamente cada una de las preguntas antes de responder

 Realice la evaluación con esfero de color azul
 No se acepta borrones ni tachones
 No se permite el uso de teléfonos celulares

DESARROLLO:

A.- Elija la respuesta correcta a las siguientes afirmaciones

1. Los block´s en diseño en ‘‘V’’ están a) Verdadero

compuestos por: b) Falso.

a) 2 cuerpos o bancadas de cilindros en 4. Para un cilindro con desgaste de 0,12mm, se

Línea, construyendo un ángulo de 60°. rectificará para un pistón de +0,25mm, según
b) 2 cuerpos o bancadas de cilindros en los siguientes datos quien tiene la razón
Línea, construyendo un ángulo de 90°.
c) 2 cuerpos o bancadas de cilindros en
Línea, construyendo un ángulo de
120°.
d) Todos están en lo correcto
e) Ninguno está en lo correcto

2. Indique el orden correcto de los procesos a) Técnico A, indica que las nuevas
para la rectificación de cualquier elemento del medidas del diámetro del pistón serán
motor: 79,73mm, y las medidas del cilindro
rectificado tendrán que ser 79,77mm
1. Detectar la avería
2. Medir el desgaste, la conicidad u b) Técnico B, afirma que las nuevas
ovalamiento del componente medidas del diámetro del pistón serán
3. Verificar si el fabricante permite el 79,48mm, y las medidas del cilindro
rectificado y que ofrece las medidas y rectificado tendrán que ser 79,52mm
piezas de una posible rectificación c) A Y B tienen la razón
4. Decidir si es factible, rectificar o d) Ninguno de los anteriores
sustituir el componente del motor
5. Identificar las causas de la avería 5. En los motores a gasolina el rectificado de la
culata se practica en el montaje de juntas de
a) 1-5-3-6-2-4 culata de mayor grosor.
b) 1-2-3-4-5
a) Verdadero
c) 1-5-2-4-3
b) Falso
d) 4-2-6-3-5-1
6. El porcentaje de fuga de cilindro máximo
3. Si el desgaste por conicidad o excentricidad
permitido, es dé______ %
de los apoyos del cigüeñal es mayor a
0,038mm, es necesario su rectificación:
 a) 5 c) 0,10mm
b) 20 d) 0,15mm
c) 40 e) Ninguna de las anteriores
d) 80
e) 100 11. Un huelgo excesivo entre los segmentos y
sus cajas correspondientes, producen un
7. En las siguientes medidas nos permite saber bombeo hacia la parte superior del cilindro,
si el cilindro esta: donde se quemara en el tiempo de combustión
con la formulación del carbonilla:

a) Verdadero
b) Falso

12. En la siguiente imagen los técnicos

hacen sus deducciones quien tiene la
a) Cónico razón:
b) Ovalado
c) Cilíndrico
d) Rajado
e) Con ceja

8. Para poder detectar la conicidad se deberá

utilizar excepto:

a) Alexómetro
b) Micrómetro de interiores
c) Reloj comparador
d) Vernier
e) A y B son correctas
f) C Y d son correctas
9.- Marque la definición incorrecta
a) El plastigauge verde es empleado en
los motores gasolina para verificar
holguras de lubricación de cojinetes de
cigüeñal y biela
b) El reloj comparador nos permite
verificar los juegos axiales del cigüeñal
c) El alexometro , es usado para verificar
el desgaste de los cilindros del motor
d) El micrómetro es empleado para
calibrar válvulas del tipo de pastillas
e) El vernier permite verificar desgaste
de los muñones de biela y cigüeñal
10. El juego de montaje de los segmentos o
rines en sus cajas deben ser:
a) 0,1mm
b) 0,05mm
a) Técnico A, indica que se está
realizando una prueba de planitud de
bancada, y que si tiene un valor
superior a 0,001’’, puede haber
fracturas del cigüeñal.
b) Técnico B, afirma que se está
realizando una prueba de planitud de
bancada, y que si tiene un valor
superior a 0,001’’, se deben cambiar
casquetes, porque puede dañar los
pistones, existir fugas e incluso
recalentamiento
c) A y B tienen razón
d) Ninguno tiene la razón
13. Si nos encontramos ante una inspección
visual y observamos desgaste de camisas
húmeda mediante un análisis podemos decir
que se dio por:
a) Sobre calentamiento en el motor
 b) Problemas de altura de camisa b) Disminuye la tendencia al picado
c) Empaque de culata dañado o gastado c) No pasa nada
d) Todos los anteriores
14. Una manera sencilla de verificar si la biela e) Ninguno de los anteriores
esta deformada, consiste en situarla sobre una
superficie plana, en la que se debe apoyar 17. en la siguiente imagen se puede observar
perfectamente, tanto cabeza como pie, este un desgaste del pisto esto se debe como
proceso de verificación se lo denomina: consecuencia a:

a) Juego radial
b) Paralelismo
c) Equilibrado
d) Alineación
a) Ninguna de las anteriores.

15. La presión media de la combustión en los

motores ciclo Otto y Diésel están entre:

a) 3 Y 4 bares de sobrepresión
b) 6 a 10 bares de sobrepresión
c) Todas las anteriores
d) Ninguna de las anteriores a) Pre ignición, por depósitos de carbón o
la bujía misma.
16. Una mayor compresión aumenta la
b) Por detonación
potencia del motor pero:
c) Por enfriamiento súbito y causo
a) Aumenta la tendencia al picado agarrotamiento
d) Todas las anteriores

18.(2pts)

19. (1pts)

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