¿QUÉ ES MEZCLA ASFÁLTICA EN

CALIENTE?

Las Mezclas Asfálticas o Bituminosas en Caliente son aquellas

combinaciones de áridos, incluyendo el polvo mineral, más un ligante
hidrocarbonato, y ante eventualidad, aditivos, todos mezclados en
máquinas mezcladoras, combinándolos, con el objetivo de que todas las
partículas del árido queden cubiertas por una película ligante
homogénea.

Su proceso de fabricación consiste en calentar, a través de los equipos

adecuados, el ligante junto con los áridos, y se realiza su colocación en
obra con una tempera-tura superior a la ambiente. Estas mezclas asfálticas
se llevan a cabo en plantas especiales, efectuando un control estricto de
las características de la producción. Luego se transportan en camiones de

palangana lisa, preferiblemente tratadas interiormente con un pro-ducto

que impida la adherencia de la mezcla asfáltica, posteriormente se cubren
las palanganas de los camiones con lonas, para continuar realizando la
distribución de la mezcla, sobre una superficie limpia, con colocadoras
mecánicas o “finisher”. En seguida, se procede a compactar la mezcla
con rodos adecua-dos (compactadoras vibratorias de uno o dos rodos). Y
por último, se sella la capa de rodadura con el uso de la compactadora
de rodos neumáticos

FACTORES QUE FAVORECEN AL USO

DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS

Tráfico:

• Las mezclas asfálticas pueden manejar cargas pesadas.

• El asfalto ofrece flexibilidad en la construcción, mantenimiento y

rehabilitación, y fácil mantenimiento.

• Las mezclas asfálticas en caliente pueden durar una larga vida, siempre y
cuando se le de el mantenimiento requerido.

Tipo de suelos y cambios climáticos:

• Las mezclas asfálticas se pueden adaptar a cualquier tipo de suelo y
clima, llevando a cabo pruebas para obtener la mejor mezcla a utilizar.

Consideraciones constructivas: • Las mezclas asfálticas permiten

flexibilidad en su construcción por fases, con el fin de minimizar el tiempo
de inhabilitación una carretera; normalmente aprovechándose las horas
que no sean pico. • Una de las ventajas más importantes de las mezclas
asfálticas es la rapidez de su colocación, únicamente necesita que la
temperatura llegue a un punto que permita soportar cargas de tráfico,
usualmente en cuestión de minutos a pocas horas

al alto contenido de vacíos, una resistencia inicial baja debido a la

humedad atrapada en la mezcla y los largos tiempos de curado (Thanaya,
Zoorob, & Forth, 2009) debido a que la estabilidad y la rigidez de este tipo
de mezclas son bajas durante este periodo inicial de tiempo

Como dice tmax, el asfalto en frío se utiliza de forma provisional, o para

rebachear pequeños boquetes a mano, este material con el solo paso de
vehiculos se esgrana y se va yendo, y si llegan el tiempo de lluvias pues
dura un suspiro, es más barato pero no es duradero es para poca
cantidad, para arreglar el filo de un bordillo, alrededor de una tapa de
pozo, cosas así.