Daniela Acosta-Vanessa Posada

JUSTIFICACIÓN
El punto de partida para la realización del proyecto es la cercanía con la terminal de cabecera del
sistema de transporte masivo de la zona sur de la ciudad, en donde como premisa de diseño en
aspectos de movilidad Urbana es hacer que las interconexiones entre los diferentes sistemas de
movilidad (Transporte masivo, público y privado) se generen en un nivel inferior para no afectar la
movilidad de las vías de la ciudad. La intención de la terminal como elemento integrador de flujos es
centralizarlos en un patio horizontal funcionando así como el corazón del proyecto. En aspectos de
movilidad peatonal al entender que el proyecto se desarrolla en dos manzanas, se genera una plaza
pública de conexión entre las diferentes partes del proyecto (Terminal, Centro comercial y Centro de
negocios).
Arquitectos
Murtinho + Raby
Arquitectos, Araya
Arquitectos, Lama Soler
Arquitectos

Ubicación
Punta Arenas, Magallanes y la
Antártica Chilena Region, Chile

Arquitecto a cargo
Pedro Murtinho

Equipo de Diseño
Santiago Raby, Christian Araya
Castro, Cacho Soler, Miguel Angel
Lama

Premio
Tercer Lugar

Área
45872.0 m2

Año Proyecto
2017
Propuesta arquitectónica que
interviene la ciudad desde dos
enfoques distintos del diseño: uno
que tiene el alcance de la
renovación física de los
elementos urbanos existentes y
el otro, que propone cambios
conceptuales en el uso de
espacios públicos urbanos.
El reemplazo de algunas
construcciones por dos muy
importantes en su escala y relación
con la ciudad, permiten
administrar y direccionar el vacío,
recuperando “la Plaza del Puerto”,
nuevo espacio urbano contenido
por el nuevo edificio TIP y el gran
depósito general propuesto para el
área de logística del puerto.
Se constituye además, a través de
esta nueva modernidad, en el Palacio
de Invierno que rinde homenaje a la
historia y a lo naval, conectando la
ciudad y el mar. Equipado con sus
comercios y locales gastronómicos, se
configura como Hall, Foyer y Estar
Urbano en donde se busca el
encuentro social y de estancia
protegido del Clima.
Propuesta arquitectónica que
interviene la ciudad desde dos
enfoques distintos del diseño: uno
que tiene el alcance de la
renovación física de los
elementos urbanos existentes y
el otro, que propone cambios
conceptuales en el uso de
espacios públicos urbanos.
Comienza así el recorrido en el
sur-oeste con una pequeña
marina con servicios
gastronómicos y continúa en su
trayecto con los senderos del
borde, refugios, ciclovías,
estacionamientos, áreas verdes y
las terrazas de contemplación
del estrecho de Magallanes y la
nueva estación portuaria,
terminando en el edificio del TIP
y la gran plaza del puerto.
La estructura principal propuesta
es de arcos de madera laminada de
producción nacional y acero para
elementos horizontales, anclajes y
estructuras secundarias. Envolvente
de vidrio para exteriores e
interiores conformando paredes
transparentes y traslúcidas
aludiendo así lo contemporáneo de
su diseño a la construcción
portuaria-industrial histórica.