MÁTRIZ DE INVOLUCRADOS

Involucrados Percepción del Interés en el Recursos/mandatos

problema proyecto

Compañías de - Flota insuficiente -Aumento de tarifas -Ofrecer el servicio del

transporte del Sur transporte masivo de la
de Quito - Unidades con ciudad
mantenimiento
inadecuado

- Requiere gradual
renovación y
presupuesto

Usuarios del - Retraso, averías, -Modos alternativos -Dinero para pagar la

Servicio vehículos llenos e de viajar tarifa de transporte
incomodos
-Mejoras en el
- Largas colas sistema

- Los choferes no -Calidad de servicio

conducen con
cuidado y son
descorteses

Gobierno del Mala distribución -Considerar a los Presupuesto Anual

Ecuador de presupuesto más pobres y a las
asignado empresas del sector
automotriz

Alcalde de Quito -Poco apoyo de Subordinado al

transportistas Gobierno Central

-Quejas de usuarios

Analistas en - Topografía de la - Traídas de agua Servicio de

Materia de tráfico ciudad es Asesoramiento
y servicio público. complicada - Alcantarillado

- Calles estrechas - Mejora de

infraestructura física
- Caminos pésimos del transporte

Sindicato de - Bajos salarios - Mayores salarios - Choferes

Choferes y
Operadores de - Mal estado de los - Nuevo equipo
Maquinaria vehículos
Automotriz - Más obras públicas
- Mala condición de
los caminos

Choferes - Largas horas de - Horarios justos

trabajo
- Mejores unidades
- Pasajeros no
colaboran - Alza de tarifas
 ARBOL DE SOLUCIONES
CAPACITACION CIA LTDA

TRANSPORTE PUBLICO DEL SUR

DE QUITO OPTIMO

BUEN SERVICIO DE TRANSPORTE

PARA USUARIOS

MEJORAMIENTO DE GARANTIZAR LA
BIENESTAR LABORAL
LOS ESTANDARES DE SATISFACCION DEL
SATISFACTORIO
CONDUCCION USUARIO

POCAS HORAS RESPETO DE LAS PRESUPUESTO PARA

EXTRAS PARADAS HORAS EXTRAS

PRESUPUESTO PARA
INEXISTENCIA DE SISTEMA RAPIDO Y
CAPACITACION Y
COLAS EFICIENTE
SEMINARIOS

GARANTIA DE
LIMPIEZA Y CUIDADO
DE UNIDAD
ANÁLISIS MEDIOS-COMPONENTES

BUEN SERVICIO DE EFICIENCIA EN CALIDAD DE SERVICIO Y

=
TRANSPORTE PUBLICO SATISFACCION DEL USUARIO

MEJOR ESTANDARES DE GARANTIZAR SATISFACCIÓN DE

=
CONTROL DE CONDUCCION USUARIO

BIENESTAR LABORAL
= POCAS HORAS EXTRAS
SATISFACTORIA

GARANTIZAR LA EFICIENCIA EN CALIDAD DE SERVICIO Y

=
SATISFACCION DEL USUARIO SATISFACCION DEL USUARIO

POCAS HORAS EXTRAS = INEXISTENCIA DE COLAS

RESPESTO DE LAS PARADAS = SISTEMA RAPIDO Y EFICIENTES

PRESUPUESTO PARA HORAS PRESUPUESTO PARA CAPACITACIÓN Y

=
EXTRAS SEMINARIOS

El análisis de medios y componentes nos permite determinar que la implementación

de una capacitación para el transporte público es viable y arroja resultados positivos y

productivos en la eficiencia del servicio ; al capacitar al personal (choferes) mediante un

sistema técnicas de aprendizaje participativo y técnico dejara los siguientes resultados:

reducirá los atrasos de buses y proyectara un sistema de puntualidad recompensada por

la satisfacción del cliente y las escasas quejas posteriores, la eficiencia en resultados se

proyectara mediante cifras en de satisfacción y eficiencia de servicio y además se

generara un ambiente estable y de cordialidad en el día a día laboral.

Hay que tomar en cuenta el presupuesto para la implementación de la capacitación

que sin duda debe ser estudiado para obtener los mayores beneficios pero a un costo al

alcance de la organización manteniendo una política de reducción de costos.

MATRIZ DE MARCO LÓGICO

Indicadores Fuentes de
Resumen Narrativo Supuestos
Verificables Verificación

 Mejorar sistema de Número de Usuarios Estadísticas de la Que el usuario

transporte público que usan el transporte Población y Censo perciba un
Fin en el sur de Quito público a diario. del Inen cambio en
sistema de
transporte.

 Implementar una Número de choferes Evaluación de Preferencia del

capacitación a todos anotados para la resultados del usuario por el
los choferes de las capacitación. aprendizaje en sistema de
unidades de capacitación transporte
transporte público.
Propósito
 Bajar el malestar Número Usuarios Encuestas de Disminución de
general de los satisfechos evaluados calidad y servicio. quejas por parte
usuarios. por encuestas. de los usuarios.

1. Tarifas acordes al Tarifas establecidas Encuestas de Disminución de

servicio por políticas calidad y servicio quejas por parte
2. Unidades gubernamentales. de los usuarios
suficientes y Informes de calidad
Componentes horarios Calidad de servicio
establecidos en porcentajes
3. Porcentaje bajo de
quejas

1.1 Estudio de tarifas y Cuadro de tarifas Políticas de Tarifa efectiva y

protección al usuario establecidas regulación nacional de calidad
y control de tarifas
la transporte
publico

2.1 Estudio de Cantidad de unidades Cuadro de unidades Calidad de

Investigación de en óptimas en buen estado y unidades cero
Mercado. condiciones para r óptimas unidades
Actividades servicio condiciones de dañadas
servicio

3.1 Plan de Evaluación Evaluación de Informa de Capacitación

de servicio. resultados de resultados de cumple
capacitación capacitación. expectativas al
3.2 Plan de 100%
capacitación continúa.

Análisis de Resultados

La matriz de marco lógico presenta las características de un proyecto en pleno estado de

gestación de la necesidad de una solución al problema planteado en matrices anteriores
y las soluciones con más opciones de prosperar en la resolución del conflicto que dio
inicio al análisis de la problemática.

Se determinara en posteriores pasos la factibilidad misma del proyecto y el porcentaje

de solución de cada problema planteado