LÍNEAS DE CORRIENTE, DE TRAYECTORIA, DE TRAZA Y TEOREMA DE

TRANSPORTE DE REYNOLDS
Líneas de corriente y tubos de corriente

Una línea de corriente es una curva que, en todas partes, es tangente al vector
velocidad local instantáneo. Las líneas de corriente son útiles como indicadores de
la dirección instantánea del movimiento del fluido en todo el campo de flujo. Por
ejemplo, las regiones de recirculación del flujo y de separación de un fluido de una
pared sólida se identifican con facilidad por el patrón de líneas de corriente. Las
líneas de corriente no se pueden observar directamente de manera experimental,
excepto en los campos de flujo estacionario, en los cuales coinciden con las líneas
de trayectoria y las líneas de traza, que se estudian a continuación. Sin embargo,
desde el punto de vista matemático, se puede escribir una expresión sencilla para
una línea de corriente con base en su definición. [1]
Ecuación para una línea de corriente:

Un tubo de corriente consta de un haz de líneas de corriente, de forma muy

semejante en la que un cable de comunicaciones consta de un haz de cables de
fibras ópticas. Dado que las líneas de corriente son en todo punto paralelas a la
velocidad local, por definición un fluido no puede cruzar una línea de corriente. Por
extensión, el fluido que se encuentra dentro de un tubo de corriente debe
permanecer allí y no puede cruzar la frontera de éste. Se debe tener presente que
tanto las líneas de corriente como los tubos de corriente son cantidades
instantáneas, definidas en un instante en particular según el campo de velocidad en
ese instante. En un flujo no estacionario, el patrón de las líneas de corriente puede
cambiar de manera significativa con el tiempo. Pero, en cualquier instante, el gasto
de masa que pasa a través de cualquier rebanada entre dos secciones
transversales de un tubo de corriente debe seguir siendo el mismo. Por ejemplo, en
una parte convergente de un campo de flujo incompresible, el diámetro del tubo de
corriente debe disminuir conforme la velocidad aumenta, a fin de que la masa se
conserve. Del mismo modo, el diámetro del tubo de corriente aumenta en las partes
divergentes del flujo de fluido incompresible. [1]
Líneas de trayectoria

Una línea de trayectoria es la trayectoria real recorrida por una partícula de fluido
durante algún periodo.

Las líneas de trayectoria son los patrones de flujo más fáciles de entender. Una
línea de trayectoria es un concepto lagrangiano en el que sencillamente se sigue de
una partícula de fluido conforme se desplaza en el campo de flujo. De donde, una
línea de trayectoria es lo mismo que el vector de posición material (xpartícula(t),
ypartícula(t), zpartícula(t)), al que se le sigue el rastro durante algún intervalo finito.
[1]

En un experimento físico, el lector puede imaginar una partícula trazadora del fluido
marcada de alguna manera mediante un color o haciéndola que brille tal que se
puede distinguir con facilidad respecto de las partículas circundantes del fluido.

En una técnica experimental moderna conocida como velocimetría por imagen de

partículas (PIV, particle image velocimetry, por sus siglas en inglés) se utilizan las
líneas de trayectoria de partículas para medir el campo de velocidad sobre un plano
en un flujo. También se pueden calcular las líneas de trayectoria en forma numérica
para un campo conocido de velocidad. Específicamente, la ubicación de la partícula
trazadora se integra sobre el tiempo, desde la ubicación de inicio, x→
inicio e instante de inicio, tinicio hasta algún instante posterior t. [1]

Ubicación de la partícula trazadora en el instante t:

Líneas de traza

Una línea de traza es el lugar geométrico de las partículas de fluido que han
pasado de manera secuencial por un punto prescrito en el flujo. Las líneas de traza
constituyen el patrón de flujo más común generado en un experimento físico. Si se
inserta un tubo pequeño en un flujo y se introduce una corriente continua de fluido
trazador (tinte en un flujo de agua o humo en flujo de aire), el patrón que se observa
es una línea de traza. [1]

En los experimentos físicos en un túnel de viento o de agua, el humo o el tinte se

inyectan en forma continua, no como partículas separadas y, por definición, el
patrón resultante de flujo es una línea de traza.

A menudo, las líneas de traza se confunden con las de corriente y las de trayectoria.
Aun cuando los tres patrones de flujo son idénticos en el flujo estacionario, pueden
ser bastante diferentes en el no estacionario. La diferencia principal es que una línea
de corriente representa un patrón instantáneo de flujo, en un instante dado, en tanto
que una de traza y una de trayectoria son patrones de flujo que tienen cierta edad
y, en consecuencia, una historia asociada con ellas. Una línea de traza es una
fotografía instantánea de un patrón de flujo integrado respecto del tiempo Por otra
parte, una línea de trayectoria es la trayectoria de una partícula de flujo expuesta en
el tiempo durante algún periodo. [1]

Teorema del transporte de Reynolds

El teorema del transporte de Reynolds es una expresión matemática muy útil que
relaciona integrales y derivadas y tiene grandes usos en la mecánica de medios
continuos. En su aplicación a este campo, relaciona cómo varian las propiedades
de una masa de control con cómo varían las propiedades de un volumen de control.
[2]

Masa de control

Es una cierta cantidad de material a la que hacemos un seguimiento. Por lo tanto,

una masa de control es un objeto físico igual que lo es una pelota, pero puede ser
difícil distinguir una masa de control de su vecina (por ejemplo, es difícil distinguir
una masa de agua de otra en medio del océano). [2]

Volumen de control

Es un volumen al que hacemos un seguimiento. Las masas de control pueden

atravesar un volumen de control. Los volúmenes de control son entidades
geométricas que definimos aparte de los objetos físicos: por ejemplo, el interior de
una caja es un volumen de control cuyo contenido, las masas de control que tiene
dentro, puede variar con el tiempo.

En general, el teorema del transporte de Reynolds relaciona el ritmo de variación en

un dominio móvil (el de la masa de control) y un dominio fijo (el del volumen de
control) o incluso entre varios volúmenes móviles. Es una generalización a
dimensiones múltiples de la regla de Leibniz. En lo que sigue, usaremos volúmenes
y superficies, pero en realidad el teorema es válido para dimensiones superiores e
inferiores. La exposición estará centrada, sobre todo, en el concepto de la masa de
control por su cómoda interpretación física. [2]

𝑑𝐵
= ∫ 𝑏 𝑃 𝑑𝑣 + ∫ 𝑏 𝑛̂ 𝑃 𝑣⃗ 𝑑𝐴
𝑑𝑡 𝑣𝑐 𝐴

Se define n como vector unitario normal hacia el exterior en cualquier punto de la

superficie de control, entonces V·n = V para flujo saliente y V·n= -V para flujo
entrante. Por tanto, los términos de flujo se pueden representar por medio de
integrales simples que incluyen (V·n) tanto para flujos salientes positivos como para
flujos entrantes negativos. [3]
En este caso, el flujo de volumen a través de la SC es nuevamente proporcional a
la velocidad relativa normal Vr·n. Sin embargo, como la superficie de control se
deforma, con velocidad Vs=Vs(r,t), la velocidad relativa Vr=V(r,t) – Vs(r,t). Esta
función puede ser una función complicada de operar, a pesar de que la expresión
tenga la misma forma que en el caso anterior. Por otra parte, debe tenerse en cuenta
que los elementos de volumen de la integral de volumen se distorsionan con el
tiempo. Por ello, la derivada temporal debe ser tomada después de la integración.
[3]

Bibliografía:
[1] Cengel, Y & Cimbala, J. (2006). Mecánica De Fluidos Fundamentos y
Aplicaciones. McGraw-Hill.
[2] SGCG. (2011). Teorema del transporte de Reynolds. Enero 13, 2019, de
SGCG Sitio web: http://sgcg.es/articulos/2011/09/30/teorema-del-transporte-de-
reynolds/
[3] Kantun, C. (2017). Teorema de transporte de Reynolds. Enero 13, 2019, de
SlideShare Sitio web: https://es.slideshare.net/CarlosKantun/teorema-de-
transporte-de-reynolds