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Estudio Definitivo del Proyecto:

Mejoramiento de la SET Comas

ELECTROCENTRO
33/13.2 kV

ELECTROCENTRO
Contrato N° GR-224-2017/ELCTO

Informe N° 3: Estudio Definitivo

RESUMEN EJECUTIVO

SERING S.A.C., Lima, enero de 2019


Contenido
1. ANTECEDENTES ................................................................................................................................... 2
2. OBJETIVO ............................................................................................................................................ 2
3. UBICACIÓN GEOGRÁFICA .................................................................................................................... 3
4. ALCANCES ........................................................................................................................................... 4
5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO .............................................................................................................. 4
6. PLAN DE EQUIPAMIENTO .................................................................................................................... 6
6.1. EQUIPAMIENTO EN 33 KV ........................................................................................................................ 6
6.2. TRANSFORMADOR DE POTENCIA ................................................................................................................ 6
6.3. EQUIPAMIENTO EN 13,2 KV ..................................................................................................................... 6
6.4. SISTEMA DE SERVICIOS AUXILIARES ............................................................................................................ 7
6.5. MALLA A TIERRA .................................................................................................................................... 7
6.6. BY PASS Y DESMONTAJES ......................................................................................................................... 8
6.7. EQUIPOS A SER SUMINISTRADOS POR ELECTROCENTRO .................................................................................. 8
7. SISTEMA DE COMUNICACIONES Y SCADA............................................................................................ 9
7.1. ESQUEMA DEL SISTEMA DE TELECOMUNICACIONES Y SCADA DE LA S.E. COMAS .................................................. 9
7.2. INTERCONEXIÓN DEL SCADA CON EL CENTRO DE CONTROL DE ELECTROCENTRO ................................................ 9
8. OBRAS CIVILES .................................................................................................................................. 11
8.1. OBRAS CIVILES A SER EJECUTADAS ........................................................................................................... 11
8.1.1. Obras provisionales ................................................................................................................. 11
8.1.2. Obras preliminares .................................................................................................................. 11
8.1.3. Movimiento de tierras ............................................................................................................. 11
8.1.4. Obras de concreto de bases de equipos electromecánicos y pórticos ..................................... 11
8.1.5. Sala de control ......................................................................................................................... 12
8.1.6. Bases de losa de aproximación ................................................................................................ 12
8.1.7. Canaletas de cables ................................................................................................................. 12
8.1.8. Rieles de la base del transformador de potencia ..................................................................... 12
8.1.9. Cerco perimétrico metálico ...................................................................................................... 12
9. ESTUDIO DE GEOTECNIA ................................................................................................................... 13
10. ESTUDIO AMBIENTAL ........................................................................................................................ 13
11. ESTUDIO ARQUEOLÓGICO ................................................................................................................. 15
12. SUMINISTRO A CARGO DE ELECTROCENTRO ..................................................................................... 16
13. COSTO DEL PROYECTO Y VALOR REFERENCIAL DE LAS OBRAS ........................................................... 17
14. PLAZO DE EJECUCIÓN ........................................................................................................................ 18

ESTUDIO A NIVEL DE P E RFIL Y ESTUDIO DEFI NITIV O DEL P RO YECTO:


MEJORAMIENTO DE LA S ET COMAS 33/13.2 KV

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1. ANTECEDENTES
ELECTROCENTRO S.A., es una entidad pública dedicada a la distribución de electricidad,
que cuenta también con instalaciones de transmisión secundaria y complementaria para
transportar la energía desde las acometidas de transmisión principal hasta los centros de
carga, dentro de su concesión.
La ley 28832 “Ley para asegurar el desarrollo eficiente de la generación eléctrica”,
considera que a partir del 23 de julio de 2006 las instalaciones a nivel de transmisión que
se implementen por iniciativa propia de las empresas distribuidoras, serán reconocidas
como sistema complementario de trasmisión.
La Resolución de Concejo Directivo del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía
y Minería OSINERGMIN Nº 104-2016 OS/CD de fecha 26 de mayo de 2016, toda empresa
titular de Transmisión deberá presentar su estudio que incluya un plan de inversiones en
trasmisión, para el periodo 2017-2021. Electrocentro S.A. ha incluido todas las
instalaciones propuestas obtenidas en base a un planeamiento para un periodo de 04 años.
Fue aprobado el Plan de Inversiones en Transmisión del período comprendido entre el 01
de mayo de 2017 y el 30 de abril de 2021, por Área de Demanda y por cada titular que la
conforma.
Se ha incorporado, como parte de la presente resolución, el Informe Legal N° 333-2016-
GRT y los Informes Técnicos del N° 335-2016-GRT al N° 348-2016-GRT, en cuyos Anexos
D o E, según corresponda se consigna por proyectos, el Plan de Inversiones 2017 - 2021
de cada Área de Demanda y el Titular al que se asigna la responsabilidad de su
implementación y el año de la Puesta en Operación Comercial. En dichos informes se
detallan los Elementos que se retiran del Plan de Inversiones 2013 - 2017, así como en
casos específicos, se lista los proyectos que podrán remplazar a la primera alternativa
seleccionada.
Por ello se ha previsto el mejoramiento de la SET Comas como parte del plan de
inversiones de transmisión. Actualmente, la SET Comas tiene un transformador de 630
kVA. La demanda en la zona viene creciendo dinámicamente, por lo que se requiere la
implementación un transformador de potencia de mayor capacidad (2 MVA) y mejorar el
equipamiento del patio de llaves que permita la alimentación confiable de las cargas
existentes y futuras.
Con el contrato No GR-224-2017/ELCTO, Electrocentro y la empresa SERING SAC,
acuerdan realizar la formulación de los estudios a nivel de perfil y estudio definitivo del
proyecto: mejoramiento de 03 SETs Pachachaca, Satipo y Comas del Programa de
inversiones de Transmisión (PIT).

2. OBJETIVO
El objetivo del estudio definitivo del proyecto “MEJORAMIENTO DE SET COMAS 33/13.2
kV”, tiene la finalidad de mejorar las instalaciones existentes, realizar un análisis minucioso
del incremento de la demanda en los próximos 20 años, subsanar puntos que incumplan
con las distancias mínimas de seguridad; asimismo, identificar, analizar, seleccionar,
evaluar económica y técnicamente la mejor alternativa de diseño de ingeniería definitiva a
nivel de ejecución de obra del proyecto, que permita realizar el suministro de equipos y

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materiales, transporte, montaje y desmontaje electromecánico, toma de información de
campo, pruebas y puesta en servicio de las obras al servicio de la sociedad.
Desarrollar el estudio del proyecto con sostenibilidad económica, técnica y social, para
mejorar la calidad y confiabilidad del servicio eléctrico en forma continua y sostenible en
las localidades del ámbito del proyecto. Se ahondo en el objetivo del proyecto de acuerdo
a lo identificado en el trabajo de campo, evaluación del sistema eléctrico y otras actividades
que se encargan en el alcance del estudio; con la ejecución del estudio y las obras se
alcanzarán:
 Mejorar la infraestructura del sistema eléctrico Churcampa, para que cumplan con
la normativa vigente.
 Reducir el riesgo de accidentes como también interrupciones imprevistas por caída
de postes, caída de líneas y sistema en general.
 Evitar la aplicación de multas por el OSINERGMIN por deficiencias en las
instalaciones y ocurrencia de accidentes.
 Evitar accidentes por electrocución de personas por acercamiento de redes de MT
y BT por incumplimiento de DMS.
 Mejorar la calidad de suministro, calidad de producto y los indicadores SAIFI y
SAIDI, además reducir las pérdidas de energía de la UU.NN. Junín del Sistema
Eléctrico Concepción - Comas.
 Tener mayor venta de energía y reducir las pérdidas técnicas y comerciales.
Cuadro N° 1: Relación de localidades
Item Departamento Provincia Distrito Localidad N° de Localidades
1 Junín Concepción Comas Comas 1

TOTAL LOCALIDADES: 1

3. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
La zona de ubicación del presente proyecto se ve en el siguiente cuadro:
Cuadro N° 2: Ubicación de la SET Comas
Unidad de Negocio Valle de Mantaro
Distrito Comas
Provincia Concepción
Departamento Junín
Fuente: Electrocentro

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Las coordenadas de ubicación de la SE Comas es la siguiente:
Cuadro N° 3: Cuadro de Coordenadas

4. ALCANCES
La Elaboración del Estudio a nivel de ejecución de obra del Proyecto, “Mejoramiento de la
SET Comas 33/13.2 kV” comprende los siguientes alcances que se describen:
 Transformador de 33/13,2 kV – 2 MVA
 Dos bahías de llegada de línea en 33 kV
 Una Bahía de transformador en 33 kV
 Una bahía de transformador en 13,2 kV
 Cuatro bahías de salida de línea en 13,2 kV
 Tablero de protección del transformador de potencia
 Tablero de medición
 Tablero de SSAA
 Nuevo cerco perimétrico
 Caseta de control
 Equipos de SSAA (Rectificador, banco de baterías y grupo electrógeno)
 Pórticos de barras y líneas de 33 kV y 13.2 kV
 Obras civiles para cimentación de pórticos y equipos
 Retiro de las instalaciones existentes (postes, crucetas, transformador de 630 kVA,
seccionadores cut-outs, cerco perimétrico, etc.)
El proyecto se enmarca dentro de la alternativa seleccionada en el estudio de pre inversión
a nivel de perfil viable del proyecto.

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO


Actualmente la SET Comas 33/13,2 kV tiene un transformador de 630 kVA, pero la
demanda del sistema eléctrico al que alimenta supera el 90% del coeficiente de utilización
de la subestación.
Debido a ello, se ha previsto mejorar la capacidad del transformador reemplazándolo por
otro de una potencia de 2 MVA, con sus respectivos pararrayos y bahías de maniobra con
recloser en ambos niveles de tensión.

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En el lado de 33 kV se propone implementar simple barra con dos bahías de línea de
transmisión, una que viene de la CH Runatullo III y otra que va hacia la localidad de Matapa.
Una bahía de transformación y una bahía con 3 transformadores de tensión para barras.
En el lado de 13.2 se propone el reemplazo total de las barras y equipos implementado
simple barra y cuatro bahías de alimentadores en este nivel de tensión, una bahía para 3
transformadores de tensión y una bahía para el transformador de servicios auxiliares
dejando un espacio de reserva para otro alimentador en 13.2 kV
A continuación, se muestra un esquema de cómo se proyecta la planta general de la
subestación.

Figura N° 1: Esquema Proyección Planta General SET Comas

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6. PLAN DE EQUIPAMIENTO
6.1. EQUIPAMIENTO EN 33 KV
Cada bahía de línea en 33 kV presentará el siguiente equipamiento:
 01 reconectador automático de 38 kV; 200 kV-Bil; 400 A; 16 kA.
 01 seccionador tripolar de barra 36 kV; 200 kV-Bil; 400 A; 16 kA.
 01 seccionador tripolar de línea 36 kV; 200 kV-Bil; 400 A; 16 kA, con cuchilla de
puesta a tierra.
 03 pararrayos de Ur=30 kV; 10 kA; clase 2.
 03 transformadores de corriente de 36 kV, 50-100/1/1 A; 10VA-5P20 y 0.2
 03 Transformadores de tensión de 33 kV; 33:V3/0,10:V3/0,10:V3 kV; 30VA-3P y
30VA-cl 0,2.
La bahía de transformador en 33 kV presentará el siguiente equipamiento:
 01 reconectador automático de 38 kV; 200 kV-Bil; 400 A; 16 kA (con desconexión
de la función de reconexión).
 01 seccionador tripolar de 36 kV; 200 kV-Bil; 400 A; 16 kA.
 03 transformadores de corriente de 36 kV, 50-100/1/1 A; 10VA-5P20 y 0.2
 03 pararrayos de Ur=30 kV; 10 kA; clase 2.

Se instalarán tres transformadores de tensión en la barra en 33 kV con las siguientes


características:
 03 Transformadores de tensión inductivo de 33 kV; 33:V3/0,10:V3/0,10:V3 kV;
30VA-3P y 30VA-cl 0,2.

6.2. TRANSFORMADOR DE POTENCIA


Se instalará un transformador de potencia de 332x2,5%/13,2 kV de 2,0 MVA (ONAN); el
cual será fabricado desde un inicio con regulación manual en vacío. La especificación se
realizó con base en la norma IEC.
Las características del transformador de potencia corresponden exactamente al equipo que
Electrocentro está comprado y actualmente está en proceso de fabricación.

6.3. EQUIPAMIENTO EN 13,2 KV


Cada bahía de línea en 13,2 kV presentará el siguiente equipamiento:
 01 reconectador automático de 24 kV; 125 kV-Bil; 400 A; 16 kA.
 01 seccionador tripolar de barra 24 kV; 125 kV-Bil; 400 A; 16 kA.
 01 seccionador tripolar de línea 24 kV; 125 kV-Bil; 400 A; 16 kA, con cuchilla de
puesta a tierra.
 03 pararrayos de Ur=13,8 kV; 10 kA; clase 2.
 03 transformadores de corriente de 24 kV, 50-100/1 A; 10VA; 0.2

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La bahía de transformador en 13,2 kV presentará el siguiente equipamiento:
 01 reconectador automático de 24 kV; 125 kV-Bil; 400 A; 16 kA (con desconexión
de la función de reconexión).
 01 seccionador tripolar de 24 kV; 125 kV-Bil; 400 A; 16 kA.
 03 transformadores de corriente de 24 kV, 50-100/1/1 A; 10VA-5P20 y 0.2.
 03 pararrayos de Ur=13,8 kV; 10 kA; clase 2.

Se instalarán tres transformadores de tensión en la barra en 13.2 kV con las siguientes


características:
 03 Transformadores de tensión inductivo de 13.2 kV; 13.2:V3/0,10:V3/0,10:V3 kV;
30VA-3P y 30VA-cl 0,2.

6.4. SISTEMA DE SERVICIOS AUXILIARES


Los sistemas de servicios auxiliares serán renovados completamente y presentarán las
siguientes características:
 Corriente continua para control y protección : 110 Vcc
 Corriente alterna, para motores, calefacción, etc. : 380/220 Vca
Los servicios auxiliares serán nuevos y estará compuesto de un transformador de SSAA,
banco de baterías, rectificadores y como emergencia cuentan con un grupo electrógeno.
El equipamiento de los servicios auxiliares son los siguientes:
 Transformador de servicios auxiliares de 13,2/0,38-0,23 kV de 50 kVA
 Grupo electrógeno de 380/220 kV de 25 kVA
 Tablero de servicios auxiliares de 380/220 Vac
 Tablero de servicios auxiliares de 110 Vcc
 Cargador rectificador de 380Vac/110 Vcc de 60 A
Para corriente continua se contará con un rectificador y como respaldo un banco de
baterías. Ante la falta de la energía desde el lado de 33 kV se contará con un grupo
electrógeno de emergencia.

6.5. MALLA A TIERRA


Se propone la construcción de una malla de tierra en toda el área nueva de construcción y
en el patio existente al ser totalmente desmontado y renovado se propone también la
construcción de una nueva malla de tierra única en todo el área nueva y existente. La nueva
malla de tierra será con conductor de cobre desnudo de sección 120 mm2.
Tanto los pararrayos como el neutro del transformador de potencia serán puestos a tierra
mediante varillas de cobre de 2,4 m de longitud y 5/8” de diámetro.
Todas las partes metálicas de los equipos, así como las estructuras metálicas de soportes
y pórticos serán puestas a tierra mediante mechas conectadas a la malla de tierra profunda
mediante proceso exotérmico.
El conductor para la tierra superficial será de cobre desnudo de 70 mm2 con características
de alta pureza y flexibilidad.

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6.6. BY PASS Y DESMONTAJES
Todo el patio de 33 kV como de 13.2 kV serán totalmente reemplazados por nuevos patios,
por el motivo de que los pórticos y crucetas están deteriorados y los equipos son obsoletos
y se incumplen la NTCS y las distancias de seguridad.
Para ello es necesario que se ejecuten by pass tanto para la llegada y salida en 33 kV
como para cada alimentador en 13,2 kV, de modo que puedan seguir prestando el servicio
de energía durante los desmontajes y montajes.
El desmontaje se ejecutará de conformidad a lo indicado en la especificación técnica de
desmontaje, donde se detallan los pasos generales a seguir para el desmontaje de las
instalaciones existentes en 33 kV y en 13.2 kV.
El personal encargado deberá ser especializado en montaje de transformadores de alta
tensión y alta potencia y se deberá considerar como mínimo dos cuadrillas lideradas por
un supervisor especializado para efectuar trabajos en paralelo minimizando los cortes de
energía.
El nuevo patio de 33 kV se construirá en un área libre por lo que se podrá realizar el montaje
con la precaución de que por encima está pasando la línea de llegada de 33 kV. Podrá
entonces ejecutarse las obras civiles y el montaje de equipos que no excedan una altura
con la distancia mínima de seguridad bajo la línea 33 kV energizada. Incluyendo el montaje
y pruebas del nuevo transformador de potencia.
Para culminar las actividades de montaje en general del patio 33 kV se podrá solicitar un
corte de nos mas de 8 horas para completar el montaje de pórticos y barras y para dar
continuidad a la llegada en 33 kV sea por la parte superior del patio nuevo o poniendo en
servicio el nuevo transformador y continuar dando energía hasta el pórtico en 13.2 kV y al
patio existente.
Se ejecutarán by pass con postes de concreto CAC y reclosers a las redes 13.2 kV
existentes de forma de liberar el patio 13.2 kV para proceder a su desmontaje y
construcción del nuevo patio 13.2 kV según se muestran en los planos del proyecto.
Para la culminación del proyecto se requerirá de otro corte de 8 horas para retiro de los by
pass, conexión del transformador a nuevas barras 13.2 kV y conexión final de las redes en
13.2 kV.
Resumen de cortes de energía necesarios:
 Primer corte: 8 horas para culminación de patio 33 kV, energización de nuevo
transformador y ejecución de by pass.
 Segundo corte: 8 horas para retiro de by pass, conexión de nuevo transformador a
nuevas barras en 13.2 kV y conexión de redes 13.2 kV a nuevas barras 13.2 kV
Los equipos y materiales desmontados serán entregados en la SE Parque Industrial.

6.7. EQUIPOS A SER SUMINISTRADOS POR ELECTROCENTRO


Para el presente proyecto Electrocentro va a suministrar los siguientes equipos:
 Transformador de potencia 2 MVA, 332x2,5%/13,2 kV
El transformador se entregará en la misma subestación a disposición del contratista para
su ubicación en punto final, puesta en eje, montaje, tratamiento del aceite de ser el caso,
pruebas y puesta en servicio.

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El fabricante realizará la supervisión del montaje.
Asimismo, se entregará el transformador existente para que lo ubiquen donde se indica en
los planos de modo que queden en stand by de reserva ante alguna emergencia.

7. SISTEMA DE COMUNICACIONES Y SCADA


7.1. ESQUEMA DEL SISTEMA DE TELECOMUNICACIONES Y SCADA DE LA S.E. COMAS
Actualmente no se cuenta con sistema de comunicaciones con la SE Comas al no existir
facilidades adecuadas alrededor de las localidades cercanas.
En la siguiente figura se muestra el Esquema del Sistema de Telecomunicaciones y
SCADA, en el cual se observa los siguientes equipos, la Unidad Terminal Remota RTU, la
Red LAN unida al Switch Industrial, los terminales de computadoras conectadas a esta red
LAN, y los Teléfonos Digitales / IP también conectadas a esta red LAN, también se muestra
el enlace de comunicaciones satelital VSAT con el Centro de Control de
ELECTROCENTRO, ubicada en la Sede Central de Huancayo donde se encuentra el
sistema SCADA.

Figura N° 2: Esquema del Sistema de Comunicaciones S.E. COMAS

7.2. INTERCONEXIÓN DEL SCADA CON EL CENTRO DE CONTROL DE ELECTROCENTRO


Como se indicó, la Subestación de Potencia de Comas se integrarán al Sistema SCADA
actualmente existente en el Centro de Control de Operaciones de ELECTROCENTRO
ubicado en la Sede Central de Huancayo, el resumen de la cantidad y tipos de señales que
se considerarán para la implementación del presente proyecto se muestra en el siguiente
cuadro, asimismo el despliegue del diagrama unifilar de esta subestación de potencia se
detalla en la siguiente figura para la integración con el diagrama unifilar existente en el
actual sistema SCADA del CCO ELECTROCENTRO.

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Cuadro N° 4: Lista de Señales de la S.E. COMAS
Ítem SEÑAL Cantidad Reserva (20%) Total
1 Telemedida (entradas analógicas) 35 7 42
Señales
2 Teleseñal (entradas digitales) 58 12 70
SE COMAS 33/13.2kV
3 Telealarma (entradas digitales) 73 15 88
4 Telemando (salidas digitales) 44 9 53

Figura N° 3: Diagrama Unifilar de Señales de la S.E. COMAS

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8. OBRAS CIVILES
8.1. OBRAS CIVILES A SER EJECUTADAS
Los trabajos de Obras Civiles para el proyecto: Ampliación de la SET Comas 33/13.2 se
distribuyen como:
Obras Provisionales, Demoliciones y desmontajes, Movimiento de tierras, Rellenos
Compactados, así como los trabajos para la construcción de una sala de control, de bases
de equipos electromecánicos y pórticos, buzones de drenaje, canaletas en el patio de llaves
de la subestación, y muro perimétrico, etc.

8.1.1. OBRAS PROVISIONALES


Las Obras provisionales consisten, en la construcción de oficinas y almacenes, que
posteriormente serán retiradas. Dichas Obras serán construidas como ambientes
cerrados con puertas y ventanas con las instalaciones eléctricas y sanitarias
adecuadas para la ejecución de las actividades y ubicadas en un lugar muy cercano
a la obra, de fácil acceso y desmontaje.

8.1.2. OBRAS PRELIMINARES


Las Obras preliminares consisten, en la limpieza del terreno, Movilización y
desmovilización de equipos y maquinaria, trazo y replanteo de las estructuras de la
obra, Demolición estructural de concreto armado con equipo, Demolición de
canaletas de cables, bases de equipos, cimiento de cercos, desmontaje de postes
de madera y desmontaje de cerco metálico.

8.1.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS


El movimiento de tierras consiste en la excavación, relleno y compactado de las
bases de los equipos, losa del transformador de potencia, bases del cerco
perimétrico metálico, en la sala de control se excavará para la construcción de
zapatas, cimientos corridos y canaletas de cables.

8.1.4. OBRAS DE CONCRETO DE BASES DE EQUIPOS ELECTROMECÁNICOS Y


PÓRTICOS

Las bases para equipos, pórticos, canaletas de cables y buzones serán construidas
en concreto armado de resistencia a la compresión de f’c = 21 MPa (210 kg/cm2)
como mínimo, del tipo zapatas con pedestales.
Las bases para equipos y pórticos, canaletas de cables, buzones y otras estructuras
que se indique en los planos, tienen un solado de concreto de resistencia f’c = 10
MPa (100 kg/cm2) y 10 cm de espesor, salvo indicación específica en los planos.

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8.1.5. SALA DE CONTROL
La sala de control será un ambiente de 6.25 mts de ancho por 9.18 mts de largo,
en que se ubicará una zona de control de tableros, un servicio higiénico y una sala
de baterías, con una altura mínima de 3.00 mts y una altura máxima de 3.65 mts,
con cubierta de teja andina.

8.1.6. BASES DE LOSA DE APROXIMACIÓN


Las bases de las losas de aproximación serán construidas en concreto armado de
resistencia a la compresión de f’c= 210 kg/cm2 como mínimo, con cemento tipo I (o
indicación especifica en los planos), del tipo plateas de cimentación.
Las bases de las losas de aproximación, y otras estructuras que se indique en los
planos, tienen un solado de concreto de resistencia f’c=100 kg/cm2 y 10 cm de
espesor, salvo indicación específica en los planos.

8.1.7. CANALETAS DE CABLES


Las canaletas serán de concreto armado de resistencia a la compresión de f’c = 21
MPa (210 kg/cm2), de dimensiones especificadas en los planos correspondientes.
Las tapas de las canaletas serán fabricadas en obra, los moldes serán piezas de
triplay grueso empernadas, con aditivo desmoldante. El agregado grueso para el
concreto será del tipo confitillo. Se respetarán las dimensiones de detalle indicadas
en los planos.

8.1.8. RIELES DE LA BASE DEL TRANSFORMADOR DE POTENCIA


Las distancias entre los ejes de los rieles del Transformador de Potencia existente
es 1505 mm. La distancia entre las caras interiores de los rieles es 1450 mm. Con
tolerancia de +7 mm. Por lo tanto, las ruedas del transformador deberán tener una
distancia de trocha de 1450 mm con tolerancia de +10 mm. Además, que cuadra
completamente su apoyo en los rieles.

8.1.9. CERCO PERIMÉTRICO METÁLICO


Se construirá un cerco perimétrico metálico con mallas de alambres galvanizadas
N° 8 en cocadas de 2”, con parantes de tubos metalicos de 3” con una separación
máxima de 3.00 mts, con un sardinel de concreto armado de 0.60 mts de altura.

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9. ESTUDIO DE GEOTECNIA
- Del Cuadro Nº 1; se excavo 02 calicatas; calicata C-1, con una profundidad de
2.00m y calicata C-2, con una profundidad de 1.70m.
Profundidad Nivel
Ubicación Calicata
(m) Freático

S.E. COMAS C-1 2.00 N.A.

S.E. COMAS C-2 1.70 N.A.

- Del Cuadro Nº 2; se realizó 01 ensayo de penetración DPL; DPL-1, con una


profundidad de 2.10m.
Profundidad
Ubicación Sondaje
(m)

S.E. COMAS DPL-1 2.10

- No se ha encontrado nivel freático, en las calicatas ejecutadas.


- De acuerdo a la Norma Técnica E.030; Diseño Sismorresistente del Reglamento
Nacional de Construcciones – VIVIENDA (2016), la zona de estudios se encuentra
enmarcada en la “Zona 2, de Sismicidad Baja”, con coeficiente Z=0.25, donde se
espera la ocurrencia de sismos con intensidades entre VI y VIII de Mercalli
Modificada (M.M), de acuerdo a Deza y Carbonell.
- A partir del mapa Mapa de distribución de máximas intensidades sísmicas, de esta
información se asume que las aceleraciones sísmicas, requeridas para el diseño de
la cimentación en el área del proyecto, se encuentran entre 0.22 a 0.24g.
- De acuerdo a la Norma E.030 de Diseño Sismo Resistente, el proyecto tiene los
siguientes parámetros de suelo: Tipo S2 perteneciente a Suelos Intermedios con un
TP(seg) = 0.6, TL(seg) = 2.0 y S=1.20.

10. ESTUDIO AMBIENTAL


Se elabora la Declaración de Impacto Ambiental (en adelante DIA) del Proyecto a efectos
de obtener la calificación/certificación ambiental del mismo y se puedan ejecutar las
actividades involucradas.
Esta DIA se elabora en el marco de la normatividad ambiental que está encabezada por la
Constitución Política del Perú (1993) y la Ley General del Ambiente, Ley N° 28611,
modificada por la Ley N° 29263 y el Decreto Legislativo N° 1055 así como la Ley del
Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental Ley N° 27446. Para el subsector
eléctrico, la normatividad principal constituye el Decreto Supremo (D.S.) N° 029-94-EM -
Reglamento de Protección Ambiental en las Actividades Eléctricas.
La DIA limita su estudio al área de influencia (AI) del Proyecto que a su vez lo conforma el
Área de Influencia Directa (AID) e Indirecta (AII). La AID está constituida por las áreas de
emplazamiento de los componentes y actividades asociadas a ésta, más una extensión
aproximada de 10 metros en torno a dichas áreas. En tanto el AII es el área a ser impactada
indirectamente por las actividades del proyecto, se defino en una extensión de 100 metros

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alrededor al AID a manera de "envolvente". Esta área en la DIA se trata también como Área
de estudio.
El AI según la clasificación de Thornthwaite presenta el tipo de clima "Semilluvioso - frío
(C(o,i)C’)" con otoño e invierno secos. Este clima no tiene una adecuada distribución de
lluvias durante casi todo el año, reporta un promedio anual de 921 mm, descargando el
mayor volumen de precipitación (cerca del 91%) durante los meses de octubre a abril y el
resto de mayo a setiembre. Geológicamente se encuentra en la cordillera oriental y las
escarpas, localmente se ubica sobre sedimentos compuestos por depósitos de origen
coluvial de edad Cuaternario reciente que descansan sobre un basamento de rocas de
edad Precambrica y Paleozoica de la secuencia Metamórfica del Huaytapallana, el grupo
Copacabana, Tarma y Ambo compuestos por intercalaciones de conglomerados, areniscas
calcáreas, calizas, intercalaciones de lutitas y arenosas, piroclásticos, calcárea limolitas y
gneises grisáceos deformados. El área de estudio tiene suelos de origen residual y coluvial.
Como tierras éstos son de fertilidad natural media y con limitaciones por suelo, por
presencia de piedras en el perfil, las heladas debido a las bajas temperaturas y las
pendientes fuertes en las que se presenta. Configura como potencial uso a para producción
foresta; en tanto el uso actual corresponde a las tierras con cultivos comerciales o de pan
llevar, algunos están bajo riego y otros en secano y la parte ocupada por edificaciones
abandonadas y otra por uso industrial de la subestación eléctrica existente. En cuanto a
calidad de aire, los parámetros regulados deben encontrarse en niveles similares a la
localidad de Cochas (INSIDEO, 2013) donde se reportó para PM10 y PM2.5 de 8.9 y 8.2
ug/m3 reportados para y en los gases no detectados, que equivale a muy bajas
concentraciones. El nivel de ruido, reportó valores medios que en una de las estaciones se
aproximó al 68% del valor límite más bajo (zona residencial). No se evidencia niveles de
radiaciones no ionizantes que pueden constituir riesgos para la salud de acuerdo a norma
vigente.
En cuanto a los impactos identificados y evaluados durante la construcción se tiene a:
Incremento de nivel de ruido y Alteración de la estructura del suelo por remoción, de
carácter negativo y ambos con valores de Importancia Bajos. Durante la etapa de operación
se tiene a: Incremento de radiaciones no ionizantes de carácter negativo y con valor de
Importancia Bajo y la Mejora de la oferta energética al sistema regional de carácter positivo
y valor de Importancia también Bajo.
Si bien lo valores de importancia de los impactos negativos son Bajos se proyectan
medidas de manejo y gestión a efectos de mitigarlos, que a continuación se resumen:
Para el impacto por incremento de nivel de ruido:
 Los equipos motorizados, contarán con dispositivos de silenciadores en óptimo
funcionamiento, para minimizar la emisión de ruidos.
 A los vehículos se les prohibirá el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido
innecesarias, para evitar el incremento de los niveles de ruido. Las sirenas sólo
serán utilizadas en casos de emergencia.
 Las sirenas y bocinas sólo serán usadas para anunciar el inicio de operaciones y el
retroceso de vehículos y maquinarias.
 Los trabajadores que se encuentren expuestos a niveles de ruido elevados deberán
utilizar en forma obligatoria protectores auditivos.

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Para el impacto de alteración de la estructura del suelo
 Limitar el corte de la vegetación a lo estrictamente necesario.
 Evitar la exposición del suelo descubierto a la precipitación mediante procesos de
revegetación, así como su mantenimiento posterior.
 El material excedente será estabilizado mediante la implementación de obras de
control de drenaje y escorrentía.
 Se realizará el retiro de suelo orgánico y vegetación (top soil), donde exista,
disponiéndolo temporalmente para su posterior reutilización.

Para el impacto por la remoción de la cobertura vegetación


 En los casos necesarios de roce y limpieza, estos se concentrarán solo en las áreas
que se requiera.
 Se rescatará por bloques el césped existente para luego disponerlo en áreas
contiguas a las obras, a fin de poder usarlo en el abandono posterior a la
culminación de obras.
 Estará prohibido al personal del proyecto, el desarrollo de actividades de corte y
tala de árboles, arbustos, en sectores no autorizados.
 Culminadas las obras se rehabilitarán las áreas alteradas. Se tomará en
consideración las medidas establecidas en el programa de revegetación.
Asimismo, a fin de evitar riesgos ambientales se seguirán un conjunto de medidas de
manejo adecuados de Residuos Sólidos y Líquidos (efluentes domésticos) y de sustancias
peligrosas como aceites, lubricantes, pintura o combustibles; con arreglo a la normatividad
ambiental vigente.
Se propone a efectos de realizar el consiguiente seguimiento a estas medidas y los
componentes ambientales mediante un programa de monitoreo de ruido y radiaciones no
ionizantes para cada etapa según resulte aplicable. Así en la etapa constructiva se realizará
el monitoreo de ruido con una frecuencia semestral; en la etapa operativa ruido y
radiaciones no ionizantes también con frecuencia semestral y en la etapa de abandono
ambos aspectos con una frecuencia trimestral.

11. ESTUDIO ARQUEOLÓGICO


El proyecto tiene como objetivo mejorar la capacidad del transformador hasta 2MVA.
Actualmente, la SET Comas 33/13,2 kV de 0,63 MVA, tiene una demanda del sistema
eléctrico que supera el 90% del coeficiente de utilización de la subestación y para el 2018
estaría operando en régimen de sobrecarga.
El área del proyecto presenta una infraestructura preexistente parcialmente edificada en el
terreno. Igualmente, los alrededores son objeto de trabajos agrícolas donde se aprecian
perfiles de suelo expuestos no notándose ningún tipo de restos arqueológicos en el área
del proyecto. Igualmente se ha revisión de la bibliografía respectiva sobre el tema y en
particular del catastro e inventario de monumentos y sitios arqueológicos del Ministerio de
Cultura (antes INC), donde no se señala la presencia de sitios arqueológicos en la zona
del proyecto.
En conclusión, se precisa que no existen restos arqueológicos en todos los componentes
del proyecto.
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12. SUMINISTRO A CARGO DE ELECTROCENTRO
ELECTROCENTRO proveerá el transformador de potencia para la Subestación, así como
el transporte y Montaje que estará a cargo del fabricante conforme se muestra en el
siguiente cuadro.
Cuadro N° 5: Suministro a Cargo de ELECTROCENTRO

ITEM. DESCRIPCIÓN Unid. METRADO


Nº Total

1 TRANSFORMADOR DE POTENCIA
Transformador de potencia trifasico de dos devanados con regulacion en vacío Und. 1.00

33 ±2x2,5%/13,2 kV - 2 MVA (ONAN) para una altitud de instalación de 3195 msnm,

grupo de conexión Dyn5


Incluye:
- Conmutador de derivaciones en vacío,

Transformadores de corriente tipo Bushing:


Arrollamiento de AT:
Tipo Protección: Cant. 02 Und, 50/1 A, 15VA, Precisión 5P20,
Tipo Medición: Cant. 01 Und, 50/1, 15VA, Precisión 0.2
Arrollamiento de MT:
Tipo Protección: Cant. 02 Und, 100/1 A, 15VA, Precisión 5P10,
Tipo Medición: Cant. 01 Und, 100/1, 15VA, Precisión 0.2

Parrayos:
En AT: Clase 3, 10kA, 33kV, MCOV 27kV
En MT: Clase 3, 10kA, 15kV, MCOV 12,7kV

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13. COSTO DEL PROYECTO Y VALOR REFERENCIAL DE LAS OBRAS
A cargo del Contratista que ejecutará las obras se ha considerado el suministro de equipos y materiales, montaje electromecánico, obras civiles y
telecomunicaciones que se muestra detalladamente en el Resumen General del Presupuesto.
El costo total del proyecto: “Mejoramiento de la SET Comas 3/13.2 kV”, a diciembre del 2018 asciende a S/. 6 663 176.45; el cual incluye IGV tal como
se detalla en el siguiente cuadro.
Cuadro N° 6: Resumen General
RESUMEN GENERAL

ESTUDIO DEFINITIVO: MEJORAMIENTO DE LA SET COMAS 33/13.2 KV


UBICACIÓN: DISTRITO COMAS, PROVINCIA DE CONCEPCION, DEPARTAMENTO JUNÍN
FECHA: 14/12/2018

SECCION SISTEMA DE TOTAL GENERAL


DESCRIPCION SET COMAS
TELECOMUNICACIONES ( S/. )
OBRA

I SUMINISTRO DE EQUIPOS Y MATERIALES 2,947,374.43 300,728.62 3,248,103.05


II MONTAJE ELECTROMECANICO 1,053,323.42 175,427.00 1,228,750.42
III OBRAS CIVILES 290,924.48 0.00 290,924.48
IV TRANSPORTE (4% de suministro) 147,368.72 15,036.43 162,405.15

SUB TOTAL COSTO DIRECTO 4,438,991.05 491,192.05 4,930,183.10

Gastos Generales (9.53% de CD) 423,234.82 46,832.62 470,067.44

Utilidades (5 % de CD) 221,949.55 24,559.60 246,509.16

TOTAL GENERAL SIN IGV ( S/. ) 5,084,175.42 562,584.27 5,646,759.70

IGV (18%) 1,016,416.75

COSTO TOTAL CON IGV ( S/. ) 6,663,176.45

Plazo del suministro, de las Obras Civiles y del Montaje Electromecánico : 360 Días Calendarios

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14. PLAZO DE EJECUCIÓN
El tiempo estimado para la ejecución de Obras Civiles y Montaje Electromecánico es de
360 días calendario y se detalla en el Cronograma del proyecto.

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