Manual Técnico K4M - TRADUZIDO - PT

MOTOR (gasolina)
4 cilindros - K4M
Motor que equipa:

- MEGANE: XA0B K4M 700
701 K4M
XA04K4M 700
K4M 701
- LAGUNA: X561 K4M 720
X568K4M 720
77 11199540 abril 1998 edição espanhola
"Os métodos de reparação prescritas pelo fabricante aqui foram estabelecidas de acordo RENAULT todas as reservas de direitos de autor.
com a corrente de especificações técnicas na data de publicação deste documento.
A reprodução ou tradução, mesmo parcial, do presente documento e a utilização do
Eles podem ser modificados, se as mudanças feitas pelo fabricante na produção das sistema de numeração de referência das peças sem prévio consentimento por escrito e
diversas unidades componentes e acessórios dos veículos de sua marca. " proíbe RENAULT
C RENAULT 1998
conteúdo
páginas
10 MOTOR e componentes de motores
- preâmbulo 01.10
- perspectiva 10,02
- Identificação do motor 10,03
- torques 10,04
- recursos 10,06
- mudança padrão 10-26
- ferramental especial necessário 10-27
- equipamento essencial 10-30
- reparação de motores 10-31

MOTOR e componentes de motores
preâmbulo 10
Manual de Utilização
Você vai encontrar neste manual 2 grandes capítulos:
- características,
- reparação de motores.
Para reparação de órgãos no veículo,

MR consultar o veículo e NT.
UNIDADE DE MEDIDA
- Todas as dimensões são expressas em mm mm (a

menos que seja indicado o contrário).
- Os binários são expressos em decaNew-tonmetro

m.daN
(Recorde: 1 m.daN = 1,02 m.kg).
- Pressões em bares (lembre-se: 1

bar = 100.000 Pa).
tolerâncias
torques sem tolerância deve ser respeitada

cia:
- em graus ( 3 ).
- em m.daN ( 10%).
01.10
perspectiva 10
10,02
Identificação do motor 10
IDENTIFICAÇÃO DOS MOTORES Ele contém:
A identificação é feita por uma placa de re- A: motor

machada no bloco do motor. B: a carta de aprovação do motor
C: identidade da Renault
D: o índice de motor
E: a fábrica de montagem de motor
F: o número de fabricação de motores
10034G1
deslocamento diâmetro raça relacionamento

motor conteúdo 3
(cm ) (Mm) (Mm) volumétrico
700
K4M 701 1598 79,5 80,5 10/1
720
10,03
Torques (em graus) em daN.mo 10
máquina de topo:
designação torque
Parafusos caixa do filtro de ar 0,9
Parafusos Entrada de ar de colector (ver pedido de aperto) 0,9

inferior colector de admissão 2
parafusos borboleta caixa *** 1.3
decantador óleo de parafusos (ver pedido de aperto) *** 1.3
Tampão do veio de excêntricos parafusos cárter (Ver pedido de aperto)
Parafusos OUTBOX extremidade de água 1
polias de veio de excêntricos porcas 3 e fazendo um ângulo de 84

Parafusos de cabeça cilíndrica *
Os parafusos e porcas de cabeça do cilindro de apoio pendular 4.1
velas de ignição 2.1
*** bobinas parafusos 1.3
bomba de direção hidráulica parafusos 2.1
parafusos alternador 2.1
Compressor de parafuso de ar condicionado 2.1
parafusos de suporte multifuncionais **
colector de escape porca 1.8
* Veja aperto processo página 10-6.

** Veja binário gráfico página 10-72.
*** ATENÇÃO: Auto-roscantes torque de aperto e imperativamente para a chave de torque.
10,04
Torques (em graus) em daN.mo 10
Low motor:
designação torque
Parafusos cárter (ver pedido de aperto) E finais de aperto 1,4 0,8
polia parafusos cambota 2 e fazem um ângulo de 135  15
placa de fecho cambota (ver pedido de aperto) 1.1

parafusos volante 5-5,5
parafusos de embraiagem 1.8
bomba de óleo Parafusos 2,2-2,7
porcas da cabeça manivelas 4.3
Parafusos cambota mancais 2,5 e fazem um ângulo de 47 5
Bomba de parafusos de água (ver pedido de aperto): -

M6 1.1
M8 2.2
Winder distribuição parafusos de rolos 4,5

distribuição porca roda tensora 2,7
10.05
recursos 10
Culata
Eles podem ser reutilizados se os parafusos de comprimento por baixo da cabeça não exceda 117,7 milímetros (se se
substituir todos os parafusos).
Método da cabeça do cilindro de aperto
LEMBRETE: para o aperto adequado dos parafusos, uma seringa para remover qualquer óleo que pode ser po-dido nos
furos de fixação da cabeça do cilindro.
Não o óleo dos novos parafusos. No entanto, em caso de reutilização, deve lubrificar óleo do motor imperativo-
mente.
Apertar os parafusos para 2 m.daN na ordem preconizada abaixo.
14500R
Verificar que todos os parafusos são apertados 2 daN.my então ângulo apertar (parafuso por parafuso) 240 6 .
Não aperte os parafusos da cabeça depois de aplicar este processo.
10,06
recursos 10
A espessura da junta da cabeça Altura da cabeça do cilindro
A espessura da junta é medido em (A): H = 137 mm.

0,06
milímetr
- nova espessura da placa: 0,96  os,
0,06
milímetr
- espessura da junta esmagado: 0,93  os.
14520R
14521R
Deformação rosto conjunta: 0,05 mm.

ordem de disparo
nenhuma rectificação não é permitido.
1 - 3 - 4 - 2.
Verifique a cabeça do cilindro para detectar uma
possível fi-sura.
Binário das velas de ignição: 2.1 m.daN.

10-7
recursos 10
tucho hidráulico ângulo do assento
90° 15
Este motor está equipado com batentes hidráulicos (A) De admissão e de escape: '
e os braços oscilantes rolo (B).
comprimento da válvula (em mm)
admissão: 109,32
escapar: 107,64
válvulas de assento
ângulo do assento α
De admissão e de escape: 89°
Largura das áreas de apoio X (em mm)
admissão: 1.3 +1.4

0
escapar: 1,4 +1.3
0
diâmetro externo D (em mm)

14499R
admissão: 33.542 ± 0006

escapar: 28,792 ± 0006
VALVES
válvulas fixos (em mm)
admissão: 9221
escapar: 8.075
diâmetro residual (em mm)
admissão: 5.484 ± 0,01

escapar: 5.473 ± 0,01
diâmetro da cabeça (em mm)

admissão: 32,7 ± 0,12 87428R
escapar: 27.96 ± 0,12
10-8
recursos 10
VÁLVULA DE GUIAS ingestão de guia de inclinação e de escape (em
graus)
Comprimento (em mm)
admissão: 63 30 '
De admissão e de escape: 40,5  0,15
diâmetro exterior da guia (em mm)

+ 0,05
De admissão e de escape: 11
0,068
diâmetro interno interior da guia (em

mm)
De admissão e de escape
5 + 0,075
Não-mecanizada:
Machining *: 5,5 + 0,018
* A dimensão é realizado uma vez que a guia

montado na cabeça do cilindro.
14563S
ingestão de guias e de escape possuem vedado gaveta
cilíndrica de válvula e servir simultaneamente anilha
escapar: 66
de apoio em-ferior para a mola da válvula.
NOTA: não há válvulas juntas de cola de lubrificação

antes de remontar.
14564S
10-9
recursos 10
Posição orienta válvulas de admissão e de escape (em camshaft
mm)
Os eixos de comando são identificados por uma
De admissão e de escape: A = 11  0,15 mar-ca (A).
14518R
Detalhe Marca:
-a marca B e C servem apenas para pro-veedor,
Mark D -o serve para identificar o came AR-fustes:
14564-1R • AM admissão =
• MS = Fuga
mola da válvula (em mm):
comprimento livre: 41,30
Comprimento sob carga:
19 daN 34,50
XXX XXX XX
59 daN 24,50
Circunvoluções juntos: 23.20

B C D
Diâmetro interior : 18,80
Diâmetro exterior : 27
Oval tipo de seção do cabo.
10-10
recursos 10
o jogo axial (em mm) diagrama de distribuição (não verificável)
Entre 0,08 e 0,178.

camshaft camshaft
Número de suportes: 6 admissão fuga
ressalt ressalt ressalt ressalt

cabeça de diâmetro bronzes carne cilíndrico (em o o o o
mm) 1 2 1 2
lado do volante atraso

abertura -1 -5 - -
1 admissão *
atraso de
2 fechamento
18 22 - -
+ 0,061 admissão
3 25 + 0,04
progresso
- - 18 14
4 abertura de escape
fechamento forward
5 - - -8 -4
escapar **
+ 0,061
6 28 + 0,04
* Como a abertura de admissão de retardo negativo,
lado distribuição a abertura da válvula é como des-PMS.
** Sendo fechamento negativo Avanço Escape,
fechar as válvulas é antes do PMS.
Diâmetro suporta os eixos de comando (em mm)
lado do volante
3 25-,021
5
14515S
6 28-,021
Um 4-1 = Cilindro de entrada de came 4 e n 1.
lado distribuição
E 4-1 = Cilindro de escape CAM 4 e n 1.
10-11
recursos 10
Marcação do pistão
11953R
1 PMS bloco do motor marca fixa

2 volante marca móvel PMS 14562R
3 marca móvel PMI volante
4 A abertura de admissão de atraso (RAA) 1 O pistão sentido Λ lado do volante
5 Avance Fechar Escape (ACE) 2 Ele serve único fornecedor
6 Fechando Admissão atraso (RCA) 3 Classe pistão (ABC)
7 Abrindo avanço escape (AAE) 4 Ele serve único fornecedor
5 Ele serve único fornecedor
6 Eixo de simetria do pistão
PISTONS 7 Os eixo de furo da cavilha do pistão
8 Deslocamento entre o furo do parafuso (7) e o
êmbolo SMP eixo de simetria do pistão (6) é 0,9 mm
SLEEVING parafuso através A13, C13 e B10 útil.
O parafuso é apertado na haste e livre na urina

maratona.
10-12
recursos 10
Identificação do diâmetro do êmbolo em relação
ao diâmetro do bloco do motor
marca diâmetro diâmetro

pistões pistões (mm) Cilindro (mm)
79,470 incluído incluindo 79.500

A para para
79,480 excluídos 79,510 excluídos
79,480 incluído 79,510 incluído

B para para
79,490 excluídos 79,520 excluídos
79,490 incluído 79,520 incluído
C para para
incluindo 79.500 79,530 incluído
bloco de cilindros do motor classe 14527R
ATENÇÃO: É imperativo respeito emparelha-

mentos dos diâmetros entre os pistões e os cilindros NOTA: a área de marcação compreende:
do bloco do motor, ao qual a posição dos furos de - 1: dá a identificação da classe de diâmetro A, B
"T", com relação ao plano de união do bloco do ou C,
motor para identificar no diame- tro nominal, a - D: dá a posição da classe para cada cilindro.
classe de tolerância de cilindros e, portanto, os
diâmetros dos êmbolos correspondentes (ver abaixo
acasalamentos caixa).
As posições dos orifícios
marca de classe
T
1 = 17 mm A
2 = 27 mm B
3 = 37 mm C
10 a 13
recursos 10
À medida que o diâmetro do pistão
medição do diâmetro deve ser realizada em co-ta E =

42  0,01 mm.
10027-1R 14514R1
SEGMENTOS Jogo de corte
Três segmentos (espessura em mm) Jogo Tribunal de Justiça

- De fogo : 1,2 segmentos (mm)
- aperto: 1.5
- raspador que compreende três partes: 2,5 De fogo 0225  0075
• dois carris de aço (1), aperto 0,5  0,1
• um segmento de mola (2).
raspador 0,9  0,5
A cavilha (em mm)
comprimento: 61,7 62
Diâmetro exterior : 19,986 para 19,991
Diâmetro interior : 11,6 (Max)
10-14
recursos 10
segmentos de montagem Bielas
Segmentos, origem ajustado, deve ser livre dentro de folga lateral da grande final (em mm)
suas gargantas. 0,31 para
0,604
Respeitar o sentido de montagem dos segmentos.
Distância entre a cabeça e a haste do eixo do pé (em
mm) 128 ± 0035
cabeça haste de diâmetro (em mm)

48,5 ± 0,25
biela diâmetro (em mm)

19,945 para 19958
ATENÇÃO: Não use um soco para a marca-do dos

comunicantes tampas vara sobre seus corpos, a fim
de evitar a ruptura precoce da haste. Use uma caneta
de tinta indelével.
A separação máxima do peso para o mesmo motor

deve ser de 6 gramas.
Montagem direcção da haste com respeito ao urinar-

thon
14514S
colocar o Λ (1) gravado na cabeça do êmbolo para

cima e colocar o dedo de retenção COJI-nete (2) da
cabeça do êmbolo para baixo (como indicado no
desenho seguinte).
14513R
10-15
recursos 10
CRANK Detalhe marcado (1)
Número de suportes: 5
N das torres
Polido turreted:
-diâmetro nominal (Em mm) ver caixa 1* 2 3 4 5
se-guiente.
B B C C B classe de diâmetro
Muñequillas reluzente:
- diâmetro nominal (em mm): 43,97  0,01 A = D1
folga lateral na cambota (em mm): B = D2

0045 para
- enseadas do lado de desgaste: 0252 C = D3
- com calços laterais desgaste: 0,852
* lado do volante
Os compartimentos laterais estão em apoio n 3.
Determinação do tipo de rolamentos Li-linha do veio

Tabela de diferentes classes de diâmetro de torres
para
de manivelas (1 montagens)
Marcação em cambota (Exemplo) Mark da classe em diâmetro turreted
o virabrequim (Em mm)
Marcação dos diâmetros das torres (1) de veio de
manivelas. 47,990 incluído
A = D1 para
47,997 excluídos
47,997 incluído
B = D2 para
48,003 excluídos
48,003 incluído
C = D3 para
48,010 incluído
14512R
10-16
recursos 10
bloco de motor diâmetros de apoio Box bloquear mo-tor:
Os diâmetros dos suportes (5) do bloco do motor são

posição
registadas (broca) no bloco (6) em si e estão suportes de diâmetro
marca de
localizados acima do filtro de óleo.
buracos classe
bloco do motor (mm)
(6)
51,936 incluído
A = 17 mm Um ou azul para
51,942 excluídos
51,942 incluído
B = 27 mm 2 ou vermelho para
51,949 incluído
NOTA: a área de marcação compreende:

- A - B: dá a classe de diâmetro 1 ou 2.
Tendo linha de acoplamento da cambota
Classe de diâmetros da turreted
10021R D1 D2 D3
C1 = amarelo C2 = azul C3 = preto

1*
1,949-1,955 1,946-1,952 1,943-1,949
C4 = vermelho C1 = amarelo C2 = azul

2*
1,953-1,959 1,949-1,955 1,946-1,952
Espessura e tipo de rolamentos
* Classe de diâmetros de apoio virabrequim-nal no

bloco do motor.
NOTA: o abril não vai fornecer mais do que a classe C2

(Azul)
14527R1
10-17
recursos 10
ROLAMENTOS DE APOIO CRANK
Sentido de montagem:
-no bloco de motorColoque rolamentos com ranhuras
dois em todos os suportes,
- nas tampas do suporte, colocando os rolamentos As
campânulas de fenda em suportes 2 a 4 e
rolamentos sem ranhura nas tampas de apoios 1 - 3
- 5.
14508S
10-18
recursos 10
BOMBA DE ÓLEO
A bomba é da bomba de engrenagem.
desmantelamento:
Remover os cinco parafusos (1), remover a tampa e ex

trazer:
- o grampo (2),
- o batente (3),
- a mola (4),
- a válvula (5).
10024R
10-19
recursos 10
jogos de controle da bomba de óleo
- Jogo A (em mm)

• mínimo: 0110
• máxima: 0,249
10023R
- Conjunto B (em mm)

• mínimo: 0,020
• máxima: 0086
10022R
10-20
recursos 10
montagem
lugar:
- a válvula (5),
- a mola (4),
- o batente (3),
- o grampo (2) colocando no mesmo sentido, como mostrado no desenho
seguinte,
- a tampa da bomba (1) parafusos.
10024R
10-21
recursos 10
Motor suporte de montagem Mot. 792-03 e pino Balançar a chave para a esquerda para afrouxar o cinto.
Mot. 1378. tensor de bloqueio com uma chave de seis caras de 6
mm (1).
Os pinos (A), (X) e Mot (Y). 1378 são fixados ao
bloco de cilindro, de modo que este último é adap-ten
nos furos (20, 32, 33) da placa. 1
14494-3R
14492-1R 2
É necessário retirar a cablagem eléctrica do motor e
drenar o óleo de motor, antes de fixar o motor é-
PIGAS.
Extrair os diferentes elementos (desenhos 1 a 7).
14493S
10-22
recursos 10
3 5
14494-2S 14494S
4 6
14494-1S 14492-2S
10-23
recursos 10
7
14492S
10-24
recursos 10
INGREDIENTES
tipo quantidade organo preocupados referência
S SOLVENTE 56 - Limpeza de peças. 77 01421513
DECAPJOINT propagação Limpeza das superfícies da junta. 77 01405952
RHODORSEAL 5661 propagação apoio virabrequim Sombrerete. 77 01404452

Loctite 518 propagação Nariz virabrequim tampa e bomba de água. 77 01421162
Loctite FRENETANCH 1 a 2 gotas Parafusos bombear água. 77 01394070
PRECAUÇÕES COLOCAÇÃO DO AGREGADO FIOS
MOTOR DE LAVAR furos roscados de todos os componentes do motor pode

ser reparado uti-lizando acrescentou tópicos exceto
Proteger a correia dentada e da alternância-dor, a fim para a tampa da cabeça.
de evitar a projecção de água e produtos de lavagem
sobre eles.
Não deixe entrar água nos tubos de admissão de ar. As peças substituídas, uma vez removidos
- Todas as juntas.
- parafusos do volante.
- Guias da válvula.
- rolamentos parafusos virabrequim.
- polia de veio de excêntricos porcas.
- bonés Nuts hastes.
- Cintos.
- O rolo de tensão da distribuição.
- O rolo enrolador de distribuição.
10 a 25
padrão mudança 10
PREPARAÇÃO DO MOTOR PARA USADA
RETURN
O motor deve ser limpo e drenado (petróleo e

água).
Deixar no motor usado ou incluir na caixa

envio:
- vareta,
- o volante ou a placa de accionamento,
- o disco e o mecanismo de embraiagem,
- bomba de água,
- polia de cambota,
- cap-cabeça,
- velas de ignição,
- o tensor da correia,
- o interruptor de pressão e temperatura interruptor,
- a tampa de temporização,
Não se esqueça de remover:

- todas as mangueiras de água,
- Belt (exceto distribuição).
O motor usado deve ser fixado na tomada em

nas mesmas condições que o motor renovada:
- cápsulas e tampões de plástico colocados,
- caixa a cobrindo tudo.
10-26
ferramental especial necessário 10
figura referência referência designação
métodos abril
Mot. 104 00 01309900 Pés para o centro da junta.
68621S
Mot. 445 00 00044500 chave do filtro de óleo.
69716S1
Coleção para substituir parafusos do PIS

Mot. 574-22 00 00057422
tons. A montagem na mala de viagem.
76641-1S1
Mot. 574-24 00 00057424 Complementar Mot. 574-22.
76554-1S1
Mot. 582-01 00 00058201 Útil para bloquear o volante.
99614S
Mot. 588 00 00058800 Laços para proteger as mangas.
76666S
Flexível magnetizado para chave angular

Mot. 591-02 00 00059102
aperto jugo.
77889S1
cabeça da chave de torque arrasto angular

Mot. 591-04 00 00059104
12.7 milímetros quadrados com índice.
78181S
10-27
métodos abril
Mot. 792-03 00 00079203 placa de suporte do motor.
82919S
cintos imobilizador roda dentada den-

Mot. 799-01 00 00079901
distribuição Tadas.
80359S
Ferramenta para a montagem da vedação

cambota
Mot. 1129-1101 00 00112901
(Extremidade do volante).
96898S
Mot. 1329 00 00132900 Cap para remover o filtro de óleo.
97160-1S1
Fórceps para remover a cauda selos Val-

Mot. 1335 00 00133500
VES.
98503S
Mot. 1368 00 00136800 Útil para apertar o parafuso de rolos enrolla-

dor.
10041S1
Socos marca X e Y complemento Mot.

Mot. 1378 00 00137800
Desvil 792-03 suporte ao mecanismo a pé.
84900S1
Ferramenta para a montagem da vedação

cambota
Mot. 1385 00 00138500
(Lado de distribuição).
99517S
10-28
métodos abril
Ferramenta para a montagem da árvore de cames cap

Mot. 1487 00 00148700
admissão.
14926S
Ferramenta para a montagem da árvore de cames cap

Mot. 1488 00 00148800
escapar.
14926S
Mot. 1489 00 00148900 Top pin Morto.
14924S
Mot. 1490 00 00149000 Úteis para bloquear árvores polias

cams.
14922S
Ferramenta para a montagem dos vedantes de

Mot. 1491 00 00149100
árvore de cames.
14925S
remoção e substituição do são- Cap

Mot. 1495 00 00149500
Dá oxigênio.
14923S
Mot. 1496 00 00149600 projecto útil das árvores de cames.
14927S
10-29
equipamento essencial 10
designação
Montagem pistão manga com os segmentos de manga.
83391S
Cap 22 mm de comprimento padrão 1/2 "(12,7 mm quadrados) para ex-tração de

pressão do óleo de controlo do indicador.
Até válvulas.
Caps 30/40 masculina padrão estrela 1/2 "(12,7 mm quadrado).
estrela feminina tampas 12/14 padrão (quadrado 12,7 mm) 1/2".
Útil para aperto angular de:

- STAHLWILLE com referência 540100 03 por exemplo,
- FACOM com referência DM 360 por exemplo.
10-30
reparação de motores 10
remoção do motor Dane-se o pino ponto morto superior (1).
remover:
- pílulas final do comando de válvulas,
- a rolha pino deadlock Supe-rior.
14491R
Virar o motor no sentido dos ponteiros do relógio de

uma loj re-(lado distribuição), até que o eixo de
manivelas é suportada sobre o pino de TDC.
14491-1R
ponto de configuração de distribuição de

posicionamento
método
Posicionando ranhuras árvores de cames para baixo

como mostrado no desenho seguinte.
14489S
10-31
Slots árvores de cames hori-zontal deve ser remover:
descentrado e para baixo como indi-c no desenho - os acessórios da polia da cambota,
seguinte. - a estrutura intermia (1) de distribuição,
- -caixa superior (2) de distribuição,
14490S
14487-7R
Coloque sector do volante de bloqueio (Mot. 582-

01). Soltar a porca (3) do rolo tensor.
14488R 14487-2R1
Removendo o rolo de enrolamento com Mot. 1368.
10-32
remover:
- a correia de distribuição,
- polias de cames usando o Mot. 1490,
14839R
10-33
-os diferentes elementos, desenhos 1 12.
14497R
10-34
2
14497-1S
10-35
3
14497-2S
10-36
4
14497-3S
10-37
Retirar os parafusos de tampa, em seguida, cabeça e verticalmente fora-mente
bater nas saliências (1) com uma barra de latão.
14497-4R
10-38
6
14498S
10-39
7
14498-1S
10-40
8
14501S
10-41
9
14501-1S
10-42
remover:
-a fim caixa de água da cabeça do cilindro,
10
14502S
-o inferior colector de entrada.
11
14503S
10-43
12
14500S
Comprimindo as molas de válvula por braços. LIMPEZA
remover: É muito importante para não riscar as peças de

- keyways, alumínio planas juntas.
- os copos superiores,
- docas, Decapjoint usar o produto para dissolver a parte da
- válvulas, placa que foi preso.
- os selos do guia Valvu-usando o Mot. 1335.
Aplicar o produto por parte de ser limpos; esperar dez
minutos e, em seguida, removê-lo usando uma
espátula de madeira.
10-44
É aconselhável usar luvas durante a operação. VERIFICAÇÃO DO PLANO DE PENSÃO
Não deixe cair o produto para as pinturas. Verifique com uma régua e um conjunto de enseadas
de deformação do plano da junta.
Chamamos a sua atenção para os cuidados que você
precisa colocar esta operação, a fim de evitar que estirpe máximo 0,05 mm
corpos estranhos entrem na cana-lizaciones chegada
de óleo sob pressão para as paradas hidráulicos, as Sem rectificação da cabeça do cilindro é permitido.
árvores de cames (canais-ções localizada enquanto
no bloco do motor e da cabeça do cilindro) e a Verifique a cabeça do cilindro para detectar uma
tubulação de retorno de óleo. possível fi-sura.
A não observação destas instruções pode resultar

em o ob-Tured de óleo diferentes condutas de
chegada e causar deterioração rápida do motor.
10-45
o jogo axial controle das cames
lugar:
- veio de ressaltos posicionando-os corretamente (consulte a identificação das árvores de cames nos "Recursos" parte)
- a tampa do cilindro de cabeça, o par de aperto.
método de aperto
ordem de aperto fim afrouxamento torque

montagem
parafuso parafuso (Em nM)
n operação 1 22-23-20-13 - 0,8

1 a 12
n operação 2 14-19 - 1,2
21 e 24
n operação 3 - 22-23-20-13 -
n operação 4 22-23-20-13 - 1,2
14497-4R1
10-46
Verifique folga deve estar entre 0,08 e 1,78 mm
prendeu-com.
14519R
Re-extrair a tampa da cabeça e as árvores de cames.

14519S
NOTA: a pôr o pé na cabeça magnética, deve

empregar um Mot flange. I-588 e fixar parafusos
Diante (1) fixação decantar óleo-dor e os espaçadores
(2), cujo di-mensões são:
- diâmetro exterior de 18 mm,
- furo diâmetro do parafuso (1) de 9 mm,
- altura de 15 mm.
10-47
MONTAGEM DA CABEÇA
Coloque uma nova válvulas esmerilarlas ligeiramente

mente em seu respectivo assento. fon- limpo
que, em seguida, verificar todas as peças e desvantagens
em seguida, a montagem.
Óleo no interior da guia de válvula.
Coloque as novas válvulas.
lugar:
-a após o outro as vedações (não acei-
Tadas) nas guias de válvulas por
chave,
- docas,
- os copos superiores.
Comprimir as molas.
Coloque as chaves.
10-48
Extrair os diferentes elementos, desenhos 1-8.
1 3
14504S 14505-1S
2 4
14505S 14505-2S
10-49
5 ATENÇÃO: Não use o soco para marcar as tampas
bielas sobre seus corpos, para impedir a ruptura do
início biela. Use um marcador permanente.
14506S
6
14506-2S
Os capuzes de rolamentos do eixo de manivela

(suporta as tampas são numeradas de 1 a 5).
14506-1S
14506-3S
10-50
É imperativo para marcar a posição dos mancais montagem do motor
do virabrequim, já que a classe pode ser diferente
em cada suporte. Limpe o bloco do motor.
Removendo os pinos gudgeon Parafusos de fixação dos êmbolos
Colocar o êmbolo no V do parafuso de suporte ali- Os pinos de pistão estão montados apertado nas bielas
neado com o orifício de saída. e êmbolos de torneamento. Use Mot ferramenta. 574-
22 fornecido em um estojo contendo:
O mandril de extracção (1), remover a cavilha com a - um suporte de êmbolo de base (S),
prensa. - uma extracção do mandril (1),
- os eixos (a), desde montagem seus cen-tradores
(C),
14525R
10052R
10-51
PREPARAÇÃO DE RODS PREPARAÇÃO gudgeon pinos
Verifique se os pinos gudgeon deslizar li-bremente

verificar visualmente:
em novos pistões correspon-dentes.
- o estado das bielas (torsão-ângulo),
- o suporte das tampas sobre os corpos das bielas
(remover, se necessário, com uma rebarba en-Meril Usando o C13 centralizador e montagem A13 eixo ou
para obter uma correc-apoiar). Mot. 574-24.
Montando o pino de êmbolo (E) montado no eixo-je
(A), o parafuso de centragem (C) até ficar em contacto
Usando uma placa de aquecimento de 1500 W de
e soltar um quarto de volta.
potência.
Colocar os pés da haste na placa térmica.
Assegure-se que toda a superfície do pé da haste está

em contacto com a placa.
Em cada extremidade da haste pequena, a colocação,

como a temperatura de controlo, a soldadura de uma
peça de auto-remoção de estanho (A) cujo ponto de
fusão é de 250 C.
Aquecendo a extremidade pequena, a fusão-go Testi

soldagem auto-stripping.
DI1038
76716R
10-52
MONTADO "Bielas-PISTONS" Para montar o êmbolo e a biela, respeitar as
Os pistões são identificados por um Λ registrou em seguintes instruções:
suas cabeças e indicando o lado do volante mo-tor.
Colocado na cavidade da manga e o êmbolo B10
apoiado no casquilho, que fixa o hor-quilha.
Posicionamento dos pistões em relação às
manivelas Verificar que o orifício do pino do pistão está em-
cuentre alinhado com o furo B10 tampão.
coloque o Λ (1) gravado no pistão para cima.
Colocar o dedo retentor de rolamento (2) da haste

para baixo.
14524R
Lubrificando o centralizador e o pino do pistão do

motor com ACEI-te.
14513R
Empurrando o pino do êmbolo no conjunto para ver-
aterrorizaria deslizar livremente e possivelmente
reorientar o pistão.
10-53
Deve rapidamente fazer as operações se-mugido de Coloque as tampas dos mancais da cambota (que são
modo que a perda de calor é minimizado. numerados de 1 a 5) e realizando um primeiro parafuso
de aperto 2.5 daN.my depois de fazer um ângulo de
Quando a peça de solda atinge o ponto de fusão (cair 47 5 .
transformação):
- limpar a gota soldadura,
- introduzindo a centragem sobre o pistão,
- posicionar a haste no pistão,
- entrar rapidamente no perno tem-ta que o guia
encosta-se na parte inferior da base de apoio.
Verificar que o pino de êmbolo ficar colocado dentro

do diâmetro do pistão para todas as posi? Es da haste
do êmbolo.
virabrequim
lugar:
- rolamentos unscored nos mancais, 1-3-5
- rolamentos com ranhuras chaves que Blo-motor e
nas tampas dos suportes 2 a 4,
- calços laterais de apoio cambota 3 (com as
ranhuras laterais cambota),
14506-3S
NOTA: não se esqueça de aplicar uma fina camada de

RHODORSEAL 5661 com o apoio n 1 área (A).
14508S
virabrequim -a.
Olear as torres de óleo do motor.

10060R
10-54
Verifique a folga lateral da cambota, deve situar-se Orientação dos segmentos no pistão
entre 0,045 e 0,252 mm sem desgaste e 0,045-0,852
mm, com desgaste. Respeitando bola campo no corte de cada
segmento, como mostrado no desenho se-guiente.
14526S
14514S
Verifique se a cambota roda livremente.
MONTAGEM DOS SEGMENTOS
Segmentos, origem ajustado, isso deve-dando livre em

suas gargantas.
Respeitar a montagem dos segmentos, a parte

superior para cima.
10-55
REPOSICION - a placa de fecho do veio de manivelas, a vedação é
feita com LOCTITE 518O cabo (B) deve ter uma
Lubrificação dos pistões. largura de 0,6 a 1 mm e aplicada no esquema
seguinte, pressionando a par de 1,1 daN.my a ordem
De montagem conjuntos de hastes de êmbolos do recomendada.
motor de bloco por uma bucha (exemplo: FACOM 750
TB), prestando atenção à direção (o Λ para o
volante).
Encaixe as bielas nas crankpins oleada.
Coloque as tampas das hastes.
Apertar as porcas novas do aperto do par de hastes de

4,3 daN.m.
lugar:
- bomba de óleo de cadeia,
- bomba de óleo e apertar o par de 2.2 a 2.7
m.daN,
10061-1R
14506-1R
14505-2R
Coloque um ponto RHODORSEAL 5661 em (A) (em

ambos os lados do apoio N° 1), e na intersecção da
placa de fecho e bloqueio da cambota mo-tor em (C).
10-56
lugar: -Lado distribuição, ferramenta de uso Mot. 1385.
- placa de anti-emulsão,
- o cárter com uma nova junta apretan-dolo a par de
0,8 daN.my após efeito final de aperto (em
"caracol") 1,4 daN.m. É motor respeito bloco de
alinhamento ne-cesario e o volante inferior lateral do
cárter, para evitar, durante a montagem, com a
caixa-locidades visto que o cárter Embra-gue
deformado.
Colocando os vedantes de veio de manivelas
- volante lado, usar a ferramenta Mot

1129-1101.
14523R
lugar:
- o volante apertando os parafusos novos com um
torque de 5,5 m.daN (aperto estrela),
- o aperto da embraiagem torque para 1,8 daN.m.
14522R
10-57
Colocar a bomba de água; estanqueidade é
realizada comLOCTITE 518O cabo (C) deverá ter
uma largura de 0,6 a 1 mm e aplicada no desenho
seguinte.
14505-1R
lugar:
- distribuição tensor rolo estiver correctamente
posicionada, o rolo de impulso em ranu-ra (A),
10063R
M6 e M8 Pretighten parafusos 0,8 daN.my então

apertar 1,1 m.daN em parafusos M6 e 2,2 m.daN o
parafuso M8 na ordem recomendada.
NOTA: adicionar 1 a 2 gotas de Loctite

FRENETANCH em parafusos 1 e 4 da bomba de água.
14505-1R2
sensor de nível de óleo -o.
10-58
MONTAGEM DA CABEÇA Posicionar o colector de admissão inferior para
acoplar dois daN.m.
Posicionar os pistões em meio de carreira.
Coloque a Mot. 104 no bloco do motor.
14503S
NOTA:
Confira:
- alinhamento entre o colector de entrada e inferior
da cabeça do cilindro (do lado de distribuição),
- alinhamento entre os planos (1) por cima do
colector de admissão e inferior da cabeça do
14689R cilindro.
Coloque a junta e, em seguida, o traseiro.

Coloque a caixa de água equipado com um novo
Efectuar o controlo dos parafusos e, em seguida, selo de torque e apertar 1 daN.m.
apertar o jugo (ver a "cabeça Característica" parte).
14502R
10-59
lugar:
- o colector de escape para o par de espremer daN.my 1,8 a fim defendido,
14501-1R
10-60
- o escape escudo térmico superior apertando a par de 1 daN,
- sonda de oxigénio apertando a par de 4,5 daN.m.
NOTA: verificar que o escape Heatshield é apanhada ensanduichada entre a

sonda de oxigénio e o colector (o efeito de chaminé que poderia destruir a
ligação do sensor de oxigénio é impedida).
- A muleta entre o colector de escape e o bloco do motor,

- o separador de (A).
14501R
10-61
Depois de um período de tempo a parada hidráulica
poderia ser esvaziado, é imperativo para re-injetado.
Para verificar que preparado novamente presio-nar na

extremidade superior (A) com o pul-gar, se os
dissipadores de paragem do êmbolo, submergindo a
esta última em um recipiente cheio de óleo.
Coloque as paradas hidráulicos e balancins.
14499R2
14498S
Execute lubrificação suportes das árvores de cames.
Sem deixar cair óleo no plano da junta da tampa do cabeçote.
árvores lugar cams posicionando-os corretamente (consulte "Identificação

das árvores de cames" sobre os "Recursos").
10-62
Posicionamento ranhuras árvores de cames como
É indicado no desenho seguinte.
14490S
NOTA: as superfícies da junta devem estar limpas,

seco sem gordura (acima de evitar todos os vestígios de
os dedos).
Aplicar Loctite 518 no plano da junta da tampa

cabeça de cilindro por um rolo (tipo gotelé) para
que o plano da junta colocar vermelho.
14517S
10-63
Colocar a tampa da cabeça apertando o par.
método de aperto
ordem de aperto fim afrouxamento torque

montagem
parafuso parafuso (Em nM)
n operação 1 22-23-20-13 - 0,8

1 a 12
n operação 2 14-19 - 1,2
21 e 24
n operação 3 - 22-23-20-13 -
n operação 4 22-23-20-13 - 1,2
14497-4R1
10-64
NOTA: as superfícies da junta devem estar limpas,
secas e sem gordura (especialmente evitar
impressões digitais).
Aplicar Loctite 518 no plano da junta da tampa da

cabeça de cilindro por um rolo (tipo gotelé) até que o
referido plano de junta é colocada avermelhado.
14516S
14497-3R
lugar:
- o decantador óleo e aperte a um binário de 1,3 m.daN na ordem
recomendada (parafusos auto-roscantes para apertar imperativamente
torque e chave de torque),
- o anel de elevação (A).
10-65
lugar:
- o par de rolos de espremer a 1,3 m.daN,
- o colector de entrada (equipado com os novos vedantes) apertando a par de
0,9 daN.my defendida em ordem,
14497-1R
- a válvula de estrangulamento, apertando os

parafusos (A) com um binário de 1,3 m.daN,
- a caixa do filtro de ar, apertando os parafusos de
0,9 m.daN,
- a vedação árvore de cames Mot em-pleando. 1491
(utilizando o antigo tuer-cas (B)).
14892R1
10-66
Definir o tempo Coloque Mot. 1496 e fixar a extremidade da came
Ar-fustes.
CUIDADO: É imperativo desengordurar a cambota
extre-mo e o diâmetro interno da engrenagem, as
faces da polia suportes acessório e as extremidades
dos eixos de comando (secundários) de distribuição e
os diâmetros das polias cames, a fim de evitar o
escorregamento entre a distribuição, a polia de veio
de manivelas e as cames que poderiam provo-carro
destruição motor.
Coloque polias cames, pré-apertar as porcas novas,

substituir prevalece-vamente (sem contra-porcas,
afastamento de 0,5 a 1 mm entre a porca-polia).
Posicionamento ranhuras cames, como indicado no

desenho seguinte.
14928R
Verificar que a cambota é bem suportado no ponto

morto superior do pino (a ranhura (5) do veio de
manivelas acima).
14490S
14487-1S
14489G
10-67
Posicionando o logotipo Renault gravado nos braços lugar:
de polias de veio de excêntricos verticalmente para - a correia de distribuição,
cima (A) colocar os eixos de rodas dentadas correia - o rolo de enrolamento por aperto o fi-, que fixa o
dentada e, em seguida, ajustar a ferramenta de par de 4,5 daN.m.
bloqueio polias árvores came Mot. 1490.
14487-3S
14487-1R
NOTA: você pode reutilizar o parafuso cambota
acessório polia se o comprimento está por debaixo da
cabeça não seja superior a 49,1 milímetros, se se
substitui o referido parafuso.
Coloque a cambota acessórios polia, pré-apertar o

parafuso (sem o parafuso de bloqueio, qui-vá 2 a 3 mm
entre o parafuso / polia).
NOTA: não óleo o novo parafuso. No entanto, em Se a

reutilização, deve impera-vamente olear o parafuso
com óleo do motor.
14839R
10-68
tensão da correia Remover o bloqueio da ferramenta polias AR-fustes
came Mot. 1490.
Verificar que continua a haver uma peça de 0,5 a 1
mm entre cames porcas-polias. Efectuando uma rotação de seis espiras para enfrentar
distribuição polia de veio de excêntricos é-cabo com
Fazer ultrapassar o índice móvel (A ') de Rodi-llo Mot. 799-01.
tensor 7 a 8 mm a partir do índice fixo (7) por uma
chave de seis lados de 6 mm (B). Soltar torno de pelo menos porca ro-dillo segurando
ambos conjunto tensor (B) com uma chave de seis
NOTA: (A) corresponde à taxa móvel em repouso. lados de 6 mm.
Alinhar o índice móvel (A ') em relação ao índice fixo

(7) e, em seguida, apertar a porca com um binário de
2,7 daN.m.
Coloque a Mot ferramenta de bloqueio. 1490 das

polias de cames.
14505-4R1
Pré-apertar a porca do rolo tensor para o par de 0,7

daN.m.
14839R
10-69
Verifique se o virabrequim é bem suportado no Mot Remova a Mot. 1496 projecto do Mot árvores de
pinos. 1489. cames. 1,490 bloco de polias de cames e Mot. 1489
pin Top Morto.
projecto de tensão de controle
tensão de controlo:
Executar duas vezes em torno do eixo de manivelas na

direcção dos ponteiros do relógio (lado distribuição),
antes do fim das duas voltas, o parafuso pino Mot.
1489 no bloco do motor e trazer o virabrequim lenta e
suavemente para que ele repousa sobre o pino.
Retire o pino de TDC.
Verifique a tensão índices de rolos estão alinhadas, não

se refazer a tensão. Soltar em torno da porca máximo
rolo de dez sor enquanto segurando-o com uma chave
de seis caras de 6 mm.
14489R Alinhar o índice relativo móvel para a taxa fixa e, em

seguida, apertar a porca para emparelhar
Apertar a polia de cambota do m.daN par ac-ontrolo 2,7 m.daN.
2, depois de fazer um ângulo de 135 15 (Pino de
descanso Crank no Top Dead Center).
Apertar a porca do veio de excêntricos ingestão polia

para emparelhar 3 daN.my então efectuar um ângulo de
84 .
Apertar a polia de veio de excêntricos porca de escape

3 a par daN.my então efectuar um ângulo de 84 .
10-70
Controlo do projecto lugar:
-o pinos da ficha Stalemate Supe-rior,
Certifique-se de índices de posição correctas de
tensionamento do rolo antes de realizar a fixação do - a distribuição superior apertar parafusos e porcas
sincronismo de controlo. para um binário de 4,1 m.daN,
Parafuso a Mot pino. 1489 no bloco do motor e, em

seguida, o posicionamento e a manutenção da
manivela apo-yado sobre o pino.
Coloque (sem forçar) Mot. 1496 projecto das cames

(entalhes eixos de comando tem de ser horizontal). Se a
ferramenta não se encaixa, você tem que repetir a
programação do calendário e a tensão.
14487-5S
-o caso temporização intermediário.
14490S
14487-6S
10-71
Colocar novos tampões de vedação:
- ingestão de árvore de cames (Mot. 1487),
- escape do veio de excêntricos (Mot. 1488).
14492-2R
lugar:
14890R
- o compressor de ar condicionado de apertar os
parafusos para 2,1 m.daN,
- alternador apertando os parafusos para 2,1
Remover o Mot suporte do motor. 790-03. m.daN,
- o binário bomba de direcção assistida para
lugar: apertar os parafusos 2.1 m.daN,
- tubo de água com uma nova junta, - a acessórios cinto.
- o suporte multifuncional (verificar que no cuentre
suportado no caso inferior (A), antes do aperto) e, Ar-condicionado
em seguida, apertar os parafusos removidos do par Para fixar a correia, gire a chave para a esquerda.
(ver tabela abaixo).
tensor de bloqueio com uma chave de seis lados (1)
6 mm.
parafuso de aperto torque
1 5,3 m.daN
2 2.1 m.daN
3 11 m.daN
14494-3R
10-72
Alternador e da direcção assistida
14888R
14977R
NOTA: o cinto de acessórios tem cinco dentes
enquanto a polia do alternador e da bomba de direcção
assistida tem seis; Por conseguinte, é imperativo
Sem ar condicionado assegurar, por colocação do cinto, a extremidade do
O cinto de tens ser efectuada I-Diante (tensor os dois dente das polias (E) Perma-DIRECTA LINHA "livre".
parafusos sendo afrouxou) do parafuso (1), após o
aperto da porca (2).
tensão endereço Correa

(= Nós parecem unidade) multitooth assistida
localização 108 ± 6
A virabrequim
B bomba de direção hidráulica
C alternador
TRodillo tensor
→ controle de tensão do ponto
10-73

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MOTOR (gasolina)

Motor que equipa:

- LAGUNA: X561 K4M 720

77 11199540 abril 1998 edição espanhola

10 MOTOR e componentes de motores

- Identificação do motor 10,03

- mudança padrão 10-26

- ferramental especial necessário 10-27

- equipamento essencial 10-30

- reparação de motores 10-31

Você vai encontrar neste manual 2 grandes capítulos:

Para reparação de órgãos no veículo,

- Todas as dimensões são expressas em mm mm (a

- Os binários são expressos em decaNew-tonmetro

- Pressões em bares (lembre-se: 1

torques sem tolerância deve ser respeitada

A identificação é feita por uma placa de re- A: motor

deslocamento diâmetro raça relacionamento

Parafusos caixa do filtro de ar 0,9

Parafusos Entrada de ar de colector (ver pedido de aperto) 0,9

parafusos borboleta caixa *** 1.3

decantador óleo de parafusos (ver pedido de aperto) *** 1.3

Tampão do veio de excêntricos parafusos cárter (Ver pedido de aperto)

Parafusos OUTBOX extremidade de água 1

polias de veio de excêntricos porcas 3 e fazendo um ângulo de 84

Os parafusos e porcas de cabeça do cilindro de apoio pendular 4.1

velas de ignição 2.1

*** bobinas parafusos 1.3

bomba de direção hidráulica parafusos 2.1

parafusos alternador 2.1

Compressor de parafuso de ar condicionado 2.1

parafusos de suporte multifuncionais **

colector de escape porca 1.8

* Veja aperto processo página 10-6.

Parafusos cárter (ver pedido de aperto) E finais de aperto 1,4 0,8

polia parafusos cambota 2 e fazem um ângulo de 135  15

placa de fecho cambota (ver pedido de aperto) 1.1

parafusos de embraiagem 1.8

bomba de óleo Parafusos 2,2-2,7

porcas da cabeça manivelas 4.3

Parafusos cambota mancais 2,5 e fazem um ângulo de 47 5

Bomba de parafusos de água (ver pedido de aperto): -

Winder distribuição parafusos de rolos 4,5

Método da cabeça do cilindro de aperto

Apertar os parafusos para 2 m.daN na ordem preconizada abaixo.

Não aperte os parafusos da cabeça depois de aplicar este processo.

A espessura da junta é medido em (A): H = 137 mm.

Deformação rosto conjunta: 0,05 mm.

Binário das velas de ignição: 2.1 m.daN.

De admissão e de escape: 89°

Largura das áreas de apoio X (em mm)

admissão: 1.3 +1.4

diâmetro externo D (em mm)

admissão: 33.542 ± 0006

válvulas fixos (em mm)

diâmetro residual (em mm)

admissão: 5.484 ± 0,01

diâmetro da cabeça (em mm)

diâmetro exterior da guia (em mm)

diâmetro interno interior da guia (em

* A dimensão é realizado uma vez que a guia

NOTA: não há válvulas juntas de cola de lubrificação