Treinamento em segurança na operação de plataforma de trabalho aéreo

Segurança e Saúde do Trabalho e Meio Ambiente
TREINAMENTO EM SEGURANÇA NA OPERAÇÃO

DE PLATAFORMA DE TRABALHO AÉREO - NR 18
ANEXO IV
Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

Rodovia GO 164, KM 10 – Distrito Agroindustrial – CEP 75860.000 Quirinópolis – GO
Telefax: (64) 3513 9152/ 99609 7880– Homepage: www.sistemafieg.org.br
E-mail: quirinopolis@sistemafieg.org.br
Rodrigo Gonçalves da Silva

Diretor
Jefferson Monte de Carvalho

Coordenador Técnico
Auristela Barbosa Ribeiro

Coordenadora Pedagógica
Edno Emanoel Alves da Silva

Técnico em Segurança do Trabalho
UNIDADE INTEGRADA SESI SENAI – QUIRINÓPOLIS
Instrutor: _____________________________________
Aluno: ________________________________________
Unidade Integrada SESI / SENAI Quirinópolis GO

1. Legislação
- Constituição federal
- Lei 6.514 e Portaria 3.214
- Normas regulamentadoras
- NR 18 - Condições e meio ambiente de trabalho na indústria da construção
- Itens 18.15.57 Plataforma de Trabalho Aéreo, anexo IV; 18.28 Treinamento
2. Responsabilidade civil e criminal
3. Utilização de EPI's e EPC’s
4. Prevenção de acidentes do trabalho

4.1 Conceitos de acidentes;
4.2 Atos e condições Inseguros, fator pessoal de insegurança;
5. Conceito de plataforma de trabalho aéreo
6. Plataforma de Trabalho Aéreo - PTA
7. Comandos
8. Dispositivos de segurança
9. Inspeções de segurança (check list)
10. Sinalização de segurança e isolamento
11. Manutenção
12. Segurança na operação da Plataforma de Trabalho Aéreo
13. Bibliografia
Anexos

1 - LEGISLAÇÃO
Constituição Federal
Art. 7º - São direitos dos trabalhadores urbanos e rurais, além de
outros que visem à melhoria de sua condição social:
XXII - redução dos riscos inerentes ao trabalho, por meio de
normas de saúde, higiene e segurança
XXVIII – Seguro contra acidentes de trabalho, a cargo do
empregador, sem excluir a indenização a que este está obrigado,
quando incorrer em dolo ou culpa”.
LEI Nº 6.514, DE 22 DE DEZEMBRO DE 1977.
Altera o Capítulo V do Titulo II da Consolidação das Leis
do Trabalho, relativo a segurança e medicina do
trabalho e dá outras providências.
E PORTARIA N.º 3.214, 08 DE JUNHO DE 1978.
Art. 1º Aprovar as Normas Regulamentadoras - NR - do
Capítulo V, Título II, da Consolidação das Leis do
Trabalho, relativas à Segurança e Medicina do Trabalho:
NR 18 - CONDIÇÕES E MEIO AMBIENTE DE TRABALHO NA INDÚSTRIA DA

CONSTRUÇÃO
Publicação D.O.U.
Portaria GM n.º 3.214, de 08 de junho de 1978 06/07/78
Alterações/Atualizações D.O.U.
Portaria DSST n.º 02, de 20 de maio de 1992 21/05/92
Portaria SSST n.º 04, de 04 de julho de 1995 07/07/95
Portaria SSST n.º 07, de 03 de março de 1997 04/03/97
Portaria SSST n.º 12, de 06 de maio de 1997 07/05/97
Portaria SSST n.º 20, de 17 de abril de 1998 20/04/98
Portaria SSST n.º 63, de 28 de dezembro de 1998 30/12/98
Portaria SIT n.º 30, de 13 de dezembro de 2000 18/12/00
Portaria SIT n.º 13, de 09 de julho de 2002 10/07/02
Portaria SIT n.º 114, de 17 de janeiro de 2005 07/01/05
Portaria SIT n.º 157, de 10 de abril de 2006 12/04/06
Portaria SIT n.º 15, de 03 de julho de 2007 04/07/07
Portaria SIT n.º 40, de 07 de março de 2008 10/03/08
Portaria SIT n.º 201, de 21 de janeiro de 2011 24/01/11
Portaria SIT n.º 224, de 06 de maio de 2011 10/05/11
Portaria SIT n.º 237, de 10 de junho de 2011 13/06/11
Portaria SIT n.º 254, de 04 de agosto de 2011 08/08/11
Portaria SIT n.º 318, de 08 de maio de 2012 09/05/12
Portaria MTE n.º 644, de 09 de maio de 2013 10/05/13
Portaria MTE n.º 597, de 07 de maio de 2015 08/05/15
Portaria MTPS n.º 208, de 08 de dezembro de 2015 09/12/15

NR 18.15.57 – As plataformas de trabalho aéreo devem atender ao disposto no Anexo IV

desta Norma Regulamentadora.
ANEXO IV - PLATAFORMAS DE TRABALHO AÉREO
(Alterado pela Portaria SIT nº 40, de 7 de março de 2008)
1 Definição:
1.1 Plataforma de Trabalho Aéreo - PTA é o equipamento móvel, auto propelido ou não,
dotado de uma estação de trabalho (cesto ou plataforma) e sustentado em sua base por haste
metálica (lança) ou tesoura, capaz de erguer-se para atingir ponto ou local de trabalho
elevado.
2 Requisitos Mínimos de Segurança:
2.1 A PTA deve atender às especificações técnicas do fabricante quanto a aplicação, operação,
manutenção e inspeções periódicas.
2.2 O equipamento deve ser dotado de:
a) dispositivos de segurança que garantam seu perfeito nivelamento no ponto de trabalho,
conforme especificação do fabricante;
b) alça de apoio interno;
c) guarda-corpo que atenda às especificações do fabricante ou, na falta destas, ao disposto no
item 18.13.5 da NR18;
d) painel de comando com botão de parada de emergência;
e) dispositivo de emergência que possibilite baixar o trabalhador e a plataforma até o solo em
caso de pane elétrica, hidráulica ou mecânica;
f) sistema sonoro automático de sinalização acionado durante a subida e a descida.
2.2.1 É proibido o uso de cordas, cabos, correntes ou qualquer outro material flexível em
substituição ao guarda corpo.
2.3 A PTA deve possuir proteção contra choques elétricos, por meio de:
a) cabos de alimentação de dupla isolação;
b) plugs e tomadas blindadas;
c) aterramento elétrico;
d) Dispositivo Diferencial Residual (DDR).
3 Operação:
3.1 Os manuais de operação e manutenção da PTA devem ser redigidos em língua portuguesa
e estar à disposição no canteiro de obras ou frentes de trabalho.
3.2 É responsabilidade do usuário conduzir sua equipe de operação e supervisionar o
trabalho, a fim de garantir a operação segura da PTA.
3.3 Cabe ao operador, previamente capacitado pelo empregador na forma do item 5 deste
Anexo, realizar a inspeção diária do local de trabalho no qual será utilizada a PTA.
3.4 Antes do uso diário ou no início de cada turno devem ser realizados inspeção visual e teste
funcional na PTA, verificando-se o perfeito ajuste e funcionamento dos seguintes itens:
a) Controles de operação e de emergência;
b) Dispositivos de segurança do equipamento;
c) Dispositivos de proteção individual, incluindo proteção contra quedas;
d) Sistemas de ar, hidráulico e de combustível;
e) Painéis, cabos e chicotes elétricos;
f) Pneus e rodas;
g) Placas, sinais de aviso e de controle;
h) Estabilizadores, eixos expansíveis e estrutura em geral;
i) Demais itens especificados pelo fabricante.

3.4.1 A inspeção visual deve contemplar a correta fixação de todas as peças.

3.4.2 É responsabilidade do usuário fornecer ao operador responsável o manual de
procedimentos para a rotina de verificação diária.
3.5 Antes e durante a movimentação da PTA, o operador deve manter:
a) visão clara do caminho a ser percorrido;
b) distância segura de obstáculos, depressões, rampas e outros fatores de risco, conforme
especificado em projeto ou ordem de serviço;
c) distância mínima de obstáculos aéreos, conforme especificado em projeto ou ordem de
serviço.
3.5.1 O operador deve limitar a velocidade de deslocamento da PTA, observando as condições
da superfície, o trânsito, a visibilidade, a existência de declives, a localização da equipe e
outros fatores de risco de acidente.
3.5.2 A PTA não pode ser deslocada em rampas com inclinações superiores à especificada pelo
fabricante.
3.6 Quando houver outros equipamentos móveis ou veículos no local, devem ser tomadas
precauções especiais, especificadas em projeto ou ordem de serviço.
3.7 A PTA não deve ser posicionada junto a qualquer outro objeto que tenha por finalidade
lhe dar equilíbrio.
3.8 O equipamento deve estar afastado das redes elétricas de acordo com o manual do
fabricante ou estar isolado conforme as normas específicas da concessionária de energia local,
obedecendo ao disposto na NR-10.
3.9 A área de operação da PTA deve ser delimitada e sinalizada, de forma a impedir a
circulação de trabalhadores.
3.10 A PTA não deve ser operada quando posicionada sobre caminhões, trailers, carros,
veículos flutuantes, estradas de ferro, andaimes ou outros veículos, vias e equipamentos
similares, a menos que tenha sido projetada para este fim.
3.11 Antes da utilização da PTA, o operador deve certificar-se de que:
a) estabilizadores, eixos expansíveis ou outros meios de manter a estabilidade estejam sendo
utilizados conforme as recomendações do fabricante;
b) a carga e sua distribuição na estação de trabalho, ou sobre qualquer extensão da
plataforma, estejam em conformidade com a capacidade nominal determinada pelo
fabricante para a configuração específica;
c) todas as pessoas que estiverem trabalhando no equipamento utilizem dispositivos de
proteção contra quedas e outros riscos.
3.11.1 Todas as situações de mau funcionamento e os problemas identificados devem ser
corrigidos antes de se colocar o equipamento em funcionamento, devendo o fato ser
analisado e registrado em documento específico, de acordo com o item 18.22.11 da NR-18.
3.12 Durante o uso da PTA, o operador deve verificar a área de operação do equipamento, a
fim de certificar-se de que:
a) a superfície de operação esteja de acordo com as condições especificadas pelo fabricante e
projeto;
b) os obstáculos aéreos tenham sido removidos ou estejam a uma distância adequada, de
acordo com o projeto;
c) as distâncias para aproximação segura das linhas de força energizadas e seus componentes
sejam respeitadas, de acordo com o projeto;
d) inexistam condições climáticas que indiquem a paralisação das atividades;
e) estejam presentes no local somente as pessoas autorizadas;

f) não existam riscos adicionais de acidentes.

3.13 Todos os trabalhadores na PTA devem utilizar cinto de segurança tipo paraquedista
ligado ao guarda-corpo do equipamento ou a outro dispositivo específico previsto pelo
fabricante.
3.14 A capacidade nominal de carga definida pelo fabricante não pode ser ultrapassada em
nenhuma hipótese.
3.15 Qualquer alteração no funcionamento da PTA deve ser relatada e reparada antes de se
prosseguir com seu uso.
3.16 O operador deve assegurar-se de que não haja pessoas ou equipamentos nas áreas
adjacentes à PTA, antes de baixar a estação de trabalho.
3.17 Quando fora de serviço, a PTA deve permanecer recolhida em sua base, desligada e
protegida contra acionamento não autorizado.
3.18 As baterias devem ser recarregadas em área ventilada, onde não haja risco de fogo ou
explosão.
4 Manutenção
4.1 É responsabilidade do proprietário manter um programa de manutenção preventiva de
acordo com as recomendações do fabricante e com o ambiente de uso do equipamento,
contemplando, no mínimo:
a) verificação de:
a 1. Funções e controles de velocidade, descanso e limites de funcionamento;
a 2. Controles inferiores e superiores;
a 3. Rede e mecanismos de cabos;
a 4. Dispositivos de segurança e emergência;
a 5. Placas, sinais de aviso e controles;
b) ajuste e substituição de peças gastas ou danificadas;
c) lubrificação de partes móveis;
d) inspeção dos elementos do filtro, óleo hidráulico, óleo do motor e de refrigeração;
e) inspeção visual dos componentes estruturais e de outros componentes críticos, tais como
elementos de fixação e dispositivos de travamento.
4.1.1 O programa deve ser supervisionado por profissional legalmente habilitado.
4.2 A manutenção deve ser efetuada por pessoa com qualificação específica para a marca e
modelo do equipamento.
4.3 Os equipamentos que não forem utilizados por um período superior a três meses devem
ser submetidos à manutenção antes do retorno à operação.
4.4 Quando identificadas falhas que coloquem em risco a operação, a PTA deve ser removida
de serviço imediatamente até que o reparo necessário seja efetuado.
4.5 O proprietário da PTA deve conservar, por um período de cinco anos, a seguinte
documentação:
a) registros de manutenção, contendo:
a 1. Datas;
a 2. Deficiências encontradas;
a 3. Ação corretiva recomendada;
a 4. Identificação dos responsáveis;
b) registros de todos os reparos realizados, contendo:
b 1. A data em que foi realizado cada reparo;
b 2. A descrição do trabalho realizado;
b 3. Identificação dos responsáveis pelo reparo;

b 4. Identificação dos responsáveis pela liberação para uso.

5 Capacitação
5.1 O operador deve ser capacitado de acordo com o item 18.22.1 da NR-18 e ser treinado no
modelo de PTA a ser utilizado, ou em um similar, no seu próprio local de trabalho.
5.2 A capacitação deve contemplar o conteúdo programático estabelecido pelo fabricante,
abordando, no mínimo, os princípios básicos de segurança, inspeção e operação, de forma
compatível com o equipamento a ser utilizado e com o ambiente esperado.
5.2.1 A comprovação da capacitação deve ser feita por meio de certificado.
5.3 Cabe ao usuário:
a) capacitar sua equipe para a inspeção e a manutenção da PTA, de acordo com as
recomendações do fabricante;
b) conservar os registros dos operadores treinados em cada modelo de PTA por um período
de cinco anos;
c) orientar os trabalhadores quanto ao uso, carregamento e posicionamento dos materiais na
estação de trabalho da PTA.
5.4 O usuário deve impedir a operação da PTA por trabalhador não capacitado.
6 Disposições Finais
6.1 Este Anexo não se aplica às PTA para serviços em instalações elétricas energizadas.
6.2 Os projetos, especificações técnicas e manuais de operação e serviço dos equipamentos
importados devem atender ao previsto nas normas técnicas vigentes no país.
6.3. Cabe ao usuário determinar a classificação de perigo de qualquer atmosfera ou
localização de acordo com a norma ANSI/NFPA 505 e outras correlatas
6.3.1 Para operação em locais perigosos, o equipamento deve atender ao disposto na norma
ANSI/NFPA 505 e outras correlatas.
6.4 A PTA deve ser inspecionada e revisada segundo as exigências do fabricante antes de cada
entrega por venda, arrendamento ou locação.
6.5 As instruções de operação do fabricante e a capacitação requerida devem ser fornecidas
em cada entrega, seja por venda, arrendamento ou locação.
6.6 Os fornecedores devem manter cópia dos manuais de operação e manutenção.
6.6.1 Os manuais de operação e manutenção são considerados parte integrante do
equipamento, devendo ser fornecidos em qualquer locação, arrendamento ou venda e ser
mantidos no local de uso do equipamento.
6.7 Os avisos contendo informações de segurança devem ser redigidos em língua portuguesa.
6.8 É vedado:
a) o uso de pranchas, escadas e outros dispositivos que visem atingir maior altura ou distância
sobre a PTA;
b) a utilização da PTA como guindaste;
c) a realização de qualquer trabalho sob condições climáticas que exponham trabalhadores a
riscos;
d) a operação de equipamento em situações que contrariem as especificações do fabricante
quanto a velocidade do ar, inclinação da plataforma em relação ao solo e proximidade a redes
de energia elétrica;
e) o uso da PTA para o transporte de trabalhadores e materiais não relacionados aos serviços
em execução.

2 - RESPONSABILIDADES CÍVIL E CRIMINAL:

2 - RESPONSABILIDADES CÍVIL:
Artigo 927 do Código Civil: "aquele que, por ato ilícito (art. 186 e 187), causar dano a outrem, fica
obrigado a repará-lo“.
Artigo 932 - são também responsáveis pela reparação civil:
Item III - o empregador ou comitente, por seus empregados, serviçais e prepostos, no exercício do
trabalho que lhes competir, ou em razão dele."
Art. 949 - no caso de lesão ou outra ofensa à saúde, o

ofensor indenizará o ofendido das despesas do tratamento
e dos lucros cessantes até ao fim da convalescença, além
de algum outro prejuízo que o ofendido prove haver
sofrido.
RESPONSABILIDADES PENAL:
É o conjunto de fatos ou aos pressupostos capitulados em lei,
pelos quais alguém é chamado a responder penalmente pelo
praticado.
CULPOSO: É aquele que da ação, omissão voluntária do agente
que, entretanto, não quis o resultado antijurídico, produzindo-
se este por imprudência, negligência ou imperícia.
DOLOSO: Quis o resultado ou assumiu o risco em produzi-lo, (Código Penal Art. 15). A
responsabilidade criminal é INDIVIDUAL, não se transfere nem pode ser assumida pelo patrão, como
no caso da responsabilidade civil.
3 - UTILIZAÇÃO DE EPI’s E EPC’s

EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL – EPI NR 06
6.1 Para os fins de aplicação desta Norma Regulamentadora - NR, considera-se Equipamento de
Proteção Individual - EPI, todo dispositivo ou produto, de uso individual utilizado pelo trabalhador,
destinado à proteção de riscos suscetíveis de ameaçar a segurança e a saúde no trabalho.
6.3 A empresa é obrigada a fornecer aos empregados, gratuitamente, EPI adequado ao risco, em
perfeito estado de conservação e funcionamento, nas seguintes circunstâncias:
 Sempre que as medidas de ordem geral não ofereçam completa proteção contra os riscos de
acidentes do trabalho ou de doenças profissionais e do trabalho;
 Enquanto as medidas de proteção coletiva estiverem sendo implantadas;
 Para atender a situações de emergência.

6.6.1 Cabe ao empregador quanto ao EPI:

a) adquirir o adequado ao risco de cada atividade;
b) exigir seu uso;
c) fornecer ao trabalhador somente o aprovado pelo órgão nacional competente em matéria de segurança e
saúde no trabalho;
d) orientar e treinar o trabalhador sobre o uso adequado, guarda e conservação;
e) substituir imediatamente, quando danificado ou extraviado;
f) responsabilizar-se pela higienização e manutenção periódica;
g) comunicar ao MTE qualquer irregularidade observada.
h) registrar o seu fornecimento ao trabalhador, podendo ser adotados livros, fichas ou sistema eletrônico.
(Inserida pela Portaria SIT n.º 107, de 25 de agosto de 2009)
6.7.1 Cabe ao empregado quanto

ao EPI:
a) usar, utilizando-o apenas para a
finalidade a que se destina;
b) responsabilizar-se pela guarda e
conservação;
c) comunicar ao empregador
qualquer alteração que o torne
impróprio para uso;
d) cumprir as determinações do
empregador sobre o uso adequado.
EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO COLETIVA – EPC’s

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDUVIDUAL OPERADOR PLATAFORMA DE TRABALHO AÉREO
4 - PREVENÇÃO DE ACIDENTES DO TRABALHO:

CONCEITOS LEGAIS E DE ACIDENTES:
Conceito Legal: Conforme dispõe o

art. 19 da Lei nº 8.213/91, "acidente
de trabalho é o que ocorre pelo
exercício do trabalho a serviço da
empresa ou pelo exercício do trabalho
dos segurados referidos no inciso VII
do art. 11 desta lei, provocando lesão
corporal ou perturbação funcional que
cause a morte ou a perda ou redução,
permanente ou temporária, da
capacidade para o trabalho".
Conceito prevencionista: Acidente de

trabalho é qualquer ocorrência não
programada, inesperada ou não, que
interfere ou interrompe o processo
normal de uma atividade, trazendo
como consequência isolada ou
simultaneamente perda de tempo, dano
material ou lesões ao homem.
ATOS E CONDIÇÕES INSEGURAS, FATOR PESSOAL DE INSEGURANÇA:
Atos inseguros:
São atitudes, atos, ações ou comportamento
do trabalhador contrário às normas de
segurança e que colocam em risco a sua
saúde ou integridade física ou de outros
colegas de trabalho.

Condições inseguras:
São deficiências, defeitos ou
irregularidades técnicas nas instalações
físicas, máquinas ou equipamentos os
quais, presentes nos ambientes de
trabalho, podem ocasionar acidentes do
trabalho.
Fator pessoal de insegurança:

É a causa relativa ao comportamento
humano que propicia a ocorrência de
acidentes como, por exemplo, doença na
família, excesso de horas extras, problemas
conjugais, etc.
5 – TRABALHO EM ALTURA
A muitos anos atrás, na época da criação das famosas Pirâmides do Egito, os

homens já observaram a necessidade de criar equipamentos que pudessem fazê-los
acessar obras de grande porte para execução de atividades em altura. Inclusive há
passagens na Bíblia que cita a construção das pirâmides e outras obras faraônicas.
Desde aquela época já havia uma preocupação com a segurança das pessoas para
que não sofressem quedas em altura.

A EVOLUÇÃO DO TRABALHO EM ALTURA
No ano de 1920 as construções nos Estados Unidos e Europa já cresciam em bom

ritmo, nessas construções vários trabalhadores se arriscavam em atividades em
altura para trabalhar sem proteção alguma, o resultado já podemos imaginar, na
maioria dos casos acabava em fatalidade. Pesquisadores relatam que o responsável
pela construção antes da obra já planejava os gastos, tempo e inclusive as perdas,
ou seja, eles já sabiam que algumas pessoas poderiam morrer durante o processo, e
nada faziam para a segurança dos trabalhadores, que ainda assim se arriscavam.
Certo dia, para mudar a catastrófica realidade da época, um engenheiro que
planejava a construção de uma ponte resolveu instalar uma rede de proteção para
assegurar que os trabalhadores não sofressem quedas fatais, o resultado foi
positivo, além de reduzir o número de mortes a obra foi concluída em tempo
recorde.
Hoje em dia os trabalhos em altura são executados com a máxima segurança

possível, a cada dia novos e mais modernos equipamentos estão surgindo no
mercado em prol de aprimorar ainda mais as atividades dos trabalhadores que se
envolvem com atividades em altura. Graças aos alpinistas novas técnicas e
equipamentos foram sendo desenvolvidos, facilitando a escalada e os movimentos
em altura. Muitas empresas estão empenhadas em oferecer produtos padronizados
e testados, com segurança e prontos para uso, e muitas empresas oferecem
também o treinamento para que os profissionais possam aprender técnicas e
procedimentos adequados para executar trabalhos em altura, seguindo normas
nacionais com certificação que comprovam a capacidade do profissional. Lembre-se
sempre da importância dos EPI’s.

6 – PLATAFORMA DE TRABALHO AÉREO

CONCEITO
Plataforma de Trabalho Aéreo – PTA é o equipamento móvel, auto propelido ou

não, dotado de uma estação de trabalho (cesto ou plataforma) e sustentado em sua
base por haste metálica (lança) ou tesoura, capaz de erguer-se para atingir ponto ou
local de trabalho elevado.
TIPOS E CARACTERÍSTICAS DA PLATAFORMA DE TRABALHO AÉREO
O uso de Plataformas de Trabalho Aéreo (PTAs) é crescente, uma vez que os

benefícios para a produtividade e segurança são claramente perceptíveis. Muitos
profissionais as reconhecem como o meio mais seguro e eficiente de proporcionar
acesso temporário a locais altos para muitas atividades de trabalho.
Cada tipo ou segmento de trabalho, podemos escolher o modelo de plataforma de
acesso a altura. Tecnologicamente a evolução dos equipamentos estão a cada dia
mais assertivos com os tipos de trabalhos e necessidades das industrias, seja na
indústria da construção, transformação, serviços e manufatura.
PLATAFORMAS TESOURAS – ELÉTRICA
Características operacionais: Ideal para serviços que demandam maior espaço no

deck de trabalho ou baixos níveis de ruído, sem a emissão de gases no caso de
ambientes fechados;
Pode ser carregada em uma tomada normal;
Apresenta sistemas de proteção ante buracos, além de extensões no deck de
trabalho para se aproximar ainda mais do serviço.
Sua capacidade de elevação está entre 220kg a 350kg.

Vantagens: As plataformas tipo tesoura auto propelidas são a solução da indústria

para aumentar a produtividade no local de trabalho;
Ideais para manobras em espaços apertados, são excelentes para aplicações de
construção, manutenção e instalação em ambientes internos e externos com
superfícies firmes e niveladas;
Caracterizadas por baixos níveis de ruídos, as plataformas tesoura oferecem
capacidade excelente e amplo espaço na plataforma;
As baterias recarregáveis permitem baixas emissões;
Capacidade de elevação até 9,80m de altura;
PLATAFORMAS TESOURAS – AUTO PROPELIDAS (motor a diesel)
CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS: Decks de trabalho mais amplos;

Maiores capacidades de carga: mais trabalhadores e materiais sobre a plataforma;
Agilidade necessária para enfrentar canteiros de obras com terrenos que não sejam
pavimentados ou possuam irregularidades;
Mais potentes, apresentam torque extra e são ideais para ambientes externos;
Capacidade de elevação 580kg;
VANTAGENS: As plataformas tipo tesoura para terreno acidentado são

equipamentos robustos com tração nas quatro rodas, voltados para a construção e
com controle de tração direta;
Ideais para aumentar a produtividade em locais de trabalho ao ar livre que exigem
esforço. Plataformas grandes e velocidade de elevação competitiva aumentam a
eficiência junto com o manuseio e a capacidade de chegar ao local de trabalho e
terminar o trabalho mais rapidamente;
Altura de trabalho de até 18m (conforme modelo e fabricante);
Motor diesel com baixo consumo de óleo diesel.

PLATAFORMAS DE LANÇA ARTICULADA ELÉTRICA
CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS: Projetadas para atuar em ambientes fechados

ou que necessitem de máquinas com produção de pouco ruído e sem emissão de
gases poluentes;
Amplamente utilizadas na construção civil, manutenção, instalação e montagem;
Especialmente versáteis, apresentam longo ciclo de trabalho;
Podem ser manobradas de acordo com o espaço e a dificuldade do ambiente;
Têm lanças que permitem acesso aos locais mais difíceis;
Capacidade de elevação de peso de 227kg (ou conforme o modelo e fabricante).
VANTAGENS: As plataformas elétricas proporcionam operação silenciosa, livre de

emissão de poluentes nos ambientes de trabalho mais restritos;
Alcances de alturas de trabalho de até 20 metros;
PLATAFORMAS DE LANÇA ARTICULADA DIESEL:

CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS: Também atendendo às demandas dos mesmos

tipos de serviços que os modelos elétricos, as Plataformas de Lança Articuladas a
Diesel oferecem ainda maior alcance, maior velocidade e são ideais para trabalhos
em áreas externas;
Nesta categoria há dois modelos de Ultra Boom, que atingem alturas de trabalho de
até 43 metros, agregando grande versatilidade a estes equipamentos. Elas alcançam
maiores velocidades de deslocamento e elevação e têm excelente manobrabilidade
em qualquer terreno, além de lanças articuladas que permitem acesso aos locais
mais difíceis;
O dispositivo QuikStil (1250AJP) permite que o operador desça da altura máxima ao
solo sem recolher a lança;
Capacidade de elevação e transporte de peso na gaiola de 227kg (conforme modelo
e fabricante);
VANTAGENS; Plataformas versáteis com grande alcance lateral, permitindo atingir

pontos elevados, sobrepondo obstáculos, máquinas e outros equipamentos
instalados em espaços restritos;
Todos os modelos articulados podem ser operados no nível máximo de elevação,
quando em condições de solo adequadas;
Alcance de trabalho de até 43 metros de altura (conforme modelo e fabricante);
PLATAFORMAS DE LANÇA TELESCÓPICA DIESEL
CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS: Assim como as Plataformas de Lança

Telescópicas Elétricas, as plataformas movidas a diesel apresentam um maior
alcance horizontal;
Capacidade de elevar até 454kg(conforme modelo e fabricante) em alguns de seus
modelos e apresentam grande alcance de forma direta;
Maior altura de trabalho alcançando até 47,50mts (conforme modelo e fabricante).
VANTAGENS: Alcança pontos de trabalho de média e grande altura e com grandes

distâncias horizontais desde a base do equipamento;
Permite saltar obstáculos do terreno, tais como valas ou qualquer outra
irregularidade.
7 - COMANDOS
Cada fabricante tem seu design para dispor o painel de comando. Deve-se sempre
antes de operar um equipamento desconhecido ler seu manual de instrução e
operação. Mesmo conhecendo o equipamento. E ficando em dúvida de qualquer
comando, é necessário a observância do manual.
Temos dois tipos de painel de comando nas PTAs. Um de SOLO e outro na GAIOLA.
Sempre que se inicia os trabalhos utilizamos o comando de solo para testar todos os
movimentos da plataforma de trabalho aéreo. E em caso de urgência ou
emergência, também utilizamos o comando solo para socorrer o operador e
recolher a gaiola até o piso.
A visão de quem opera pelo comando de solo é limitada.


8 - DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
Conforme anexo IV da NR 18, as plataformas de trabalho aéreo devem ser dotadas de
sistemas de segurança para evitar qualquer tipo de acidente:
Dispositivos de segurança que garantam seu perfeito nivelamento no ponto de

trabalho, conforme especificação do fabricante;
Alça de apoio interno;
Guarda-corpo que atenda às especificações do fabricante ou, na falta destas, ao
disposto no item 18.13.5 da NR18;
Painel de comando com botão de parada de emergência;

Dispositivo de emergência que possibilite baixar o trabalhador e a plataforma até o
solo em caso de pane elétrica, hidráulica ou mecânica;
Sistema sonoro automático de sinalização acionado durante a subida e a descida.
É proibido o uso de cordas, cabos, correntes ou qualquer outro material flexível em
substituição ao guarda corpo.
A PTA deve possuir proteção contra choques elétricos, por meio de:
Cabos de alimentação de dupla isolação;
Plugs e tomadas blindadas;
Aterramento elétrico;
Dispositivo Diferencial Residual (DDR).

ADESIVOS E AVISOS:
Os avisos contendo informações de segurança devem ser redigidos em língua

Portuguesa.
9 - INSPEÇÕES DE SEGURANÇA (CHECK LIST)

As inspeções de segurança nas plataformas de trabalho aéreo, podem ser de várias
formas e modelos. Mas é obrigatório que se tenha essa ferramenta para executar
qualquer tipo de trabalho usando uma PTA.
E assim também é necessário a autorização para trabalho em altura (PTA ou PET)
para todos os procedimentos de utilização da Plataforma de Trabalho Aéreo.
Todas as Empresas e industrias que tem seu SESMT formado, tem ferramentas de
check list adequado para todos os tipos de serviços em altura.



Segundo passo para inspeção antes de começar o trabalho com a PTA é realizar o
teste de movimentação com o comando SOLO.
Também é necessário realizar no local onde será executado o serviço a APR (Análise
Preliminar de Risco).
INSPEÇÃO DO LOCAL DE TRABALHO:
Fique atento e evite as seguintes situações de risco:
Declives e aclives acentuados, buracos, lombadas, obstruções ou detritos no solo.
Superfícies inclinadas, superfícies instáveis ou escorregadias, obstruções elevadas e

condutores de alta, média e baixa tensão.
Locais perigosos, suporte inadequado na superfície para todas as forças de carga

impostas pela máquina.

Condições de clima e ventos.
Presença de pessoas não autorizadas. E outras possíveis condições inseguras.
10 – SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA E ISOLAMENTO
Kit com mínimo de seis cones de

segurança com suporte para fitas.
Kit com mínimo de dois rolos de fitas

barradas para isolamento.

11 - MANUTENÇÃO
É responsabilidade do proprietário manter um programa de manutenção preventiva
de acordo com as recomendações do fabricante e com o ambiente de uso do
equipamento, contemplando, no mínimo:
PREVENTIVA:
Manutenção Preventiva é de ordem diária realizada para identificação de possíveis

falhas mecânicas e de segurança (Usa-se sempre um check list obedecendo
instruções do fabricante). Aqui sugestões de alguns Itens a serem verificados e
trocados caso estejam comprometendo a operação do equipamento:
 Filtros de Ar,
 Filtros de diesel e pré-filtro,
 Filtros de Óleo,
 Óleo do motor,
 Correias verificar e trocar (se necessário),
 Verificar e trocar se necessário óleo e filtro hidráulico,
 Verificar e trocar se necessário óleo e filtro da transmissão,
 Verificar e trocar se necessário óleo e filtro de óleo do motor,
 Verificar nível do sistema do liquido de arrefecimento (água do motor),
 Verificação do tanque de diesel e limpeza se necessário,
 Verificar possíveis vazamentos nos pistões hidráulicos e corrigir,
 Verificação e teste no sistema de freio com troca de óleo de freio se necessário e
drenagem do cilindro de ar,
 Lavagem do equipamento e pintura (lembrando que a pintura conserva o
equipamento e deixa uma boa aparência),
 Verificação do sistema elétrico geral da Plataforma de Trabalho Aéreo,
CORRETIVA:
Manutenção Corretiva, quando a preventiva não é o suficiente ou maquinário

quebra. Trocar ou reparar a peça danificada o mais breve possível para o maquinário
estar pronto para operação.
Todas manutenções devem ser realizadas por pessoas qualificadas e treinadas nas
redes autorizadas e fábricas do equipamento.

Todo o registro de manutenção devem ser anotados em livro próprio e ou, sistema de
registro eletrônico por um período de cinco anos contendo:
 Datas das manutenções,
 Ação corretiva recomendada e realizada,
 Identificações dos responsáveis,
 Registro de todos os reparos realizados,
 Data do reparo,
 Descrição do reparo ou trabalho realizado,
 Identificação do responsável pelo reparo,
 Identificação do responsável pela liberação do uso do equipamento,
12 – SEGURANÇA NA OPERAÇÃO DA PTA

Sempre utilize o Cinto de Segurança e o Capacete durante a operação do
equipamento.
“O Cinto de Segurança deverá estar ancorado na plataforma”.
Nunca amarre a plataforma em uma estrutura.
Não permita que outras pessoas permaneçam na plataforma sem uso dos E.P.I.s.
Sempre opere com os dois pés no piso da plataforma; nunca suba no guarda corpo.
Não desça da máquina quando estiver elevada; Aguarde socorro.
Sempre olhe na direção em que estiver se deslocando. Evite colisão.

Lembre-se de que o ponto mais alto da plataforma é a cabeça do operador.

Observe a inclinação máxima que a plataforma pode se deslocar.
Não utilize a plataforma como “guindaste”, somente pessoas e seus equipamento

de trabalho.
Tenha máxima atenção quando trabalhar próximo a equipamentos móveis

(guindastes; pontes rolantes)
Nunca utilize nenhum artifício para aumentar a altura de trabalho de sua

plataforma.
Não utilize a lança para liberar outro equipamento que esteja atolada.
Respeite a capacidade de carga bem como a quantidade de pessoas (somente 02 e

dependendo do modelo e capacidade 03 pessoas).
Não deixe objetos soltos na plataforma, eles podem cair e causar danos graves ou
morte.

Todos os adesivos de Segurança devem estar sempre limpos e legíveis.
Mantenha sempre o Manual de Operação e Segurança sempre no local próprio da

plataforma.
Jamais faça algum tipo de brincadeira com as plataformas: As pessoas reagem de

formas diferentes a situações de stress. Isto pode custar uma vida ou seu emprego.
Equipamento que estiver apresentando falhas, deverá ser colocado em Manutenção

para reparos.
Não opere o equipamento se não estiver se sentindo bem. O Operador é o
responsável pelas pessoas dentro e ao redor da plataforma, inclusive sua própria
vida.
Coloque as baterias em carga sempre após o dia de trabalho (PTAs elétricas).
Utilize a regra de três pontos para subir e descer da plataforma.
Somente Pessoas Treinadas e Habilitadas podem operar os comandos.
Os comandos de SOLO existem para duas finalidades:

•Testar o equipamentos antes do início da jornada do trabalho.
•Socorrer o operador em uma situação de Emergência.
Os comandos de Solo não são proporcionais. Você não consegue controlar a
velocidade das funções.
A visão de quem opera pelo comando de solo é limitada.
Nunca realize modificações no equipamento sem autorização por escrito do

fabricante.
Todo equipamento tem de passar pelo Plano de Manutenção Preventiva estabelecido

pelo fabricante.
O equipamento deverá passar por uma Inspeção Geral anual, nunca ultrapassando
12 meses.
Somente pessoal Capacitado e Certificado poderá realizar a Manutenção nas

Plataformas.
Todo e qualquer acidente deverá ser notificado ao fabricante.

Sempre utilize peças originais.
Observe a distância mínima para trabalhos próximos a rede elétrica.
As plataformas não são isoladas para trabalhar próximo a rede energizada. Salvo
modelos fabricados para serviços elétricos conforme normatização específica e
NR10.
RISCO DE CHOQUE ELÉTRICO:

Respeite as distâncias mínimas de segurança nas proximidades de rede elétrica
ENERGIZADA.
Para trabalho em áreas classificadas ou atmosferas de risco, só podem ser liberadas

conforme normas ANSI/NFPA 505 e NRs correlatas.
As instruções para operação devem ser fornecidas pelo fabricante ou rede autorizada
na hora da entrega técnica. Seja por venda, locação ou arrendamento.
O manual de operação e manutenção, devem ser fornecidos pelo fabricante ou

locador e permanecer na obra, dentro do equipamento. Pois este manual faz parte
integrante do equipamento.
Remova a chave do contato após a utilização e entregue a pessoa responsável.

13 - BIBLIOGRAFIA
MINISTÉRIO DO TRABALHO, PREVIDÊNCIA SOCIAL E EMPREGO;
LEI Nº 6.514, DE 22 DE DEZEMBRO DE 1977.
Altera o Capítulo V do Título II da Consolidação das Leis do Trabalho, relativo a segurança e medicina do
trabalho e dá outras providências.
E PORTARIA N.º 3.214, 08 DE JUNHO DE 1978.Art. 1º Aprovar as Normas Regulamentadoras - NR - do
Capítulo V, Título II, da Consolidação das Leis do Trabalho, relativas à Segurança e Medicina do Trabalho:
NR 06, NR 11, NR12, NR18 – ANEXO IV, NR 23, NR 26
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS – ABNT
Pesquisas e fotos internet:

www.milsrental.com.br
www.genielift.com/operator_manuals.asp
TEREXLIFT Departamento Documentação
Técnica Umbertide (PG) Itália
www.google.com.br
ANEXOS


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Segurança e Saúde do Trabalho e Meio Ambiente

TREINAMENTO EM SEGURANÇA NA OPERAÇÃO

Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

Rodrigo Gonçalves da Silva

Jefferson Monte de Carvalho

Auristela Barbosa Ribeiro

Edno Emanoel Alves da Silva

UNIDADE INTEGRADA SESI SENAI – QUIRINÓPOLIS

Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

2. Responsabilidade civil e criminal

3. Utilização de EPI's e EPC’s

4. Prevenção de acidentes do trabalho

5. Conceito de plataforma de trabalho aéreo

6. Plataforma de Trabalho Aéreo - PTA

9. Inspeções de segurança (check list)

10. Sinalização de segurança e isolamento

12. Segurança na operação da Plataforma de Trabalho Aéreo

Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

NR 18 - CONDIÇÕES E MEIO AMBIENTE DE TRABALHO NA INDÚSTRIA DA

Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

NR 18.15.57 – As plataformas de trabalho aéreo devem atender ao disposto no Anexo IV

Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

3.4.1 A inspeção visual deve contemplar a correta fixação de todas as peças.

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f) não existam riscos adicionais de acidentes.

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b 4. Identificação dos responsáveis pela liberação para uso.

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2 - RESPONSABILIDADES CÍVIL E CRIMINAL:

Art. 949 - no caso de lesão ou outra ofensa à saúde, o

3 - UTILIZAÇÃO DE EPI’s E EPC’s

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6.6.1 Cabe ao empregador quanto ao EPI:

6.7.1 Cabe ao empregado quanto

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO COLETIVA – EPC’s

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EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDUVIDUAL OPERADOR PLATAFORMA DE TRABALHO AÉREO

4 - PREVENÇÃO DE ACIDENTES DO TRABALHO:

Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

CONCEITOS LEGAIS E DE ACIDENTES:

Conceito Legal: Conforme dispõe o

Conceito prevencionista: Acidente de

ATOS E CONDIÇÕES INSEGURAS, FATOR PESSOAL DE INSEGURANÇA:

Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

Fator pessoal de insegurança:

A muitos anos atrás, na época da criação das famosas Pirâmides do Egito, os

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A EVOLUÇÃO DO TRABALHO EM ALTURA

No ano de 1920 as construções nos Estados Unidos e Europa já cresciam em bom

Hoje em dia os trabalhos em altura são executados com a máxima segurança

Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

6 – PLATAFORMA DE TRABALHO AÉREO

Plataforma de Trabalho Aéreo – PTA é o equipamento móvel, auto propelido ou

TIPOS E CARACTERÍSTICAS DA PLATAFORMA DE TRABALHO AÉREO

O uso de Plataformas de Trabalho Aéreo (PTAs) é crescente, uma vez que os

PLATAFORMAS TESOURAS – ELÉTRICA

Características operacionais: Ideal para serviços que demandam maior espaço no

Unidade Integrada SESI SENAI de Quirinópolis

Vantagens: As plataformas tipo tesoura auto propelidas são a solução da indústria

PLATAFORMAS TESOURAS – AUTO PROPELIDAS (motor a diesel)

CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS: Decks de trabalho mais amplos;

VANTAGENS: As plataformas tipo tesoura para terreno acidentado são