TABLA II.

CRITERIOS PARA LOS RANGOS EN LAS CONDICIONES DEL VALOR GLOBAL DE LA

VIBRACION (VELOCIDAD DE VIBRACION PICO EN PULG/SEG). Ver notas inferiores.
TIPO DE EQUIPO BUENO REGULAR ALARMA
límite de Alerta límite de Falla
TRANSMISIONES DE TORRES DE ENFRIAMIENTO
Transmisiones con flechas flotantes largas 0 - .375 .375 - .600  .600
Transmisiones con poleas y bandas 0 - .275 .275 - .425  .425
Transmisiones con acoplamiento directo 0 - .200 .200 - .300  .300
COMPRESORES
Reciprocantes 0 - .325 .325 - .500  .500
Tornillo 0 - .275 .275 - .425  .425
Centrífugos con o sin caja de engranes externa 0 - .200 .200 - .300  .300
Centrífugos con engranaje integrado (lectura axial) 0 - .200 .200 - .300  .300
Centrífugos con engranaje integrado (lectura radial) 0 - .150 .150 - .250  .250
VENTILADORES Y SOPLADORES
Tipo lóbulo rotatorio 0 - .300 .300 - .450  .450
Soplador acoplado con poleas y bandas 0 - .275 .275 - .425  .425
Ventiladores acoplados directos 0 - .250 .250 - .375  .375
Ventiladores de aire primario 0 - .250 .250 - .375  .375
Ventiladores de tiro forzado de gran tamaño 0 - .200 .200 - .300  .300
Ventiladores de tiro inducido de gran tamaño 0 - .175 .175 - .275  .275
Ventiladores montados en la flecha del motor 0 - .175 .175 - .275  .275
Ventiladores de flujo axial (vane axiales) 0 - .150 .150 - .250  .250
CONJUNTOS DE MOTOR-GENERADOR
Acoplados con bandas 0 - .275 .275 - .425  .425
Acoplados con cople 0 - .200 .200 - .300  .300
SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
Reciprocantes 0 - .250 .250 - .400  .400
Centrífugos abiertos 0 - .200 .200 - . 300  .300
Centrífugos herméticos 0 - .150 .150 - .225  .225
TURBOGENERADORES DE GRAN TAMAÑO
Turbogeneradores de 3600 RPM 0 - .250 .250 - .375  .375
Turbogeneradores de 1800 RPM 0 - .175 .175 - .275  .275
BOMBAS CENTRIFUGAS
Bombas verticales (altura en rango de 4 a 7 metros) 0 - .375 .375 - .600  .600
Bombas verticales (altura en rango de 2.5 a 4 metros) 0 - .325 .325 - .500  .500
Bombas verticales (altura en rango de 1.5 a 2.5 metros) 0 - .250 .250 - .400  .400
Bombas verticales (altura en rango de 0 a 1.5 metros) 0 - .200 .200 - .300  .300
Bombas horizontales de propósito general 0 - .200 .200 - .300  .300
Bombas de alimentación a calderas 0 - .200 .200 - .300  .300
Bombas hidráulicas 0 - .125 .125 - .200  .200
MAQUINAS HERRAMIENTA
Motor 0 - . 100 .100 - .175  .175
Entrada de la caja de engranes 0 - .150 .150 - .225  .225
Salida de la caja de engranes 0 - .100 .100 - .175  .175
Husillos
a. Operaciones de desbaste 0 - .075 .075 - .125  .125
b. Acabado maquinado 0 - .050 .050 - .075  .075
c Acabado con tolerancias críticas 0 - .030 .030 - .050  .050
NOTAS:
1. Asumiendo velocidades de giro de equipos en el rango de 500 a 60,000 CPM.
2. Asumiendo lecturas tomadas con acelerómetro o sensor sísmico de velocidad lo más cercano al apoyo del rodamiento o chumacera.
3. Asumiendo que los equipos no están montados sobre aisladores (para equipos aislados fije la alarma 30% - 50% mayor).
4. Fije las alarmas de los motores similares a las del equipo conducido.
5. Fije las alarmas de las cajas de engranajes externas un 25% mayor que los niveles del equipo conducido.

Elaboración: Harold Alconz MSc. Eng. CMRP – Vibration Analyst Certified: Category III - Fuente: Technical Associates of Charlotte
TABLA II. CRITERIOS PARA LOS RANGOS EN LAS CONDICIONES DEL VALOR GLOBAL DE LA
VIBRACION (VELOCIDAD DE VIBRACION PICO EN MM/SEG). Ver notas inferiores.
TIPO DE EQUIPO BUENO REGULAR ALARMA
límite de Alerta límite de Falla
TRANSMISIONES DE TORRES DE ENFRIAMIENTO
Transmisiones con flechas flotantes largas 0 - 9.50 9.50 - 15.25  15.25
Transmisiones con poleas y bandas 0 - 7.00 7.00 - 10.80  10.80
Transmisiones con acoplamiento directo 0 - 5.00 5.00 - 7.50  7.50
COMPRESORES
Reciprocantes 0 - 8.25 8.25 - 12.70  12.70
Tornillo 0 - 7.00 7.00 - 10.80  10.80
Centrífugos con o sin caja de engranes externa 0 - 5.00 5.00 - 7.50  7.50
Centrífugos con engranaje integrado (lectura axial) 0 - 5.00 5.00 - 7.50  7.50
Centrífugos con engranaje integrado (lectura radial) 0 - 3.80 3.80 - 6.40  6.40
VENTILADORES Y SOPLADORES
Tipo lóbulo rotatorio 0 - 7.50 7.50 - 11.50  11.50
Soplador acoplado con poleas y bandas 0 - 7.00 7.00 - 10.80  10.80
Ventiladores acoplados directos 0 - 6.40 6.40 - 9.50  9.50
Ventiladores de aire primario 0 - 6.40 6.40 - 9.50  9.50
Ventiladores de tiro forzado de gran tamaño 0 - 5.00 5.00 - 7.50  7.50
Ventiladores de tiro inducido de gran tamaño 0 - 4.50 4.50 - 7.00  7.00
Ventiladores montados en la flecha del motor 0 - 4.50 4.50 - 7.00  7.00
Ventiladores de flujo axial (vane axiales) 0 - 3.80 3.80 - 6.40  6.40
CONJUNTOS DE MOTOR-GENERADOR
Acoplados con bandas 0 - 7.00 7.00 - 10.80  10.80
Acoplados con cople 0 - 5.00 5.00 - 7.50  7.50
SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
Reciprocantes 0 - 6.40 6.40 - 10.00  10.00
Centrífugos abiertos 0 - 5.00 5.00 - 7.50  7.50
Centrífugos herméticos 0 - 3.80 3.80 - 5.70  5.70
TURBOGENERADORES DE GRAN TAMAÑO
Turbogeneradores de 3600 RPM 0 - 6.40 6.40 - 9.50  9.50
Turbogeneradores de 1800 RPM 0 - 4.50 4.50 - 7.00  7.00
BOMBAS CENTRIFUGAS
Bombas verticales (altura en rango de 4 a 7 metros) 0 - 9.50 9.50 - 15.25  15.25
Bombas verticales (altura en rango de 2.5 a 4 metros) 0 - 8.25 8.25 - 12.70  12.70
Bombas verticales (altura en rango de 1.5 a 2.5 metros) 0 - 6.40 6.40 - 10.00  10.00
Bombas verticales (altura en rango de 0 a 1.5 metros) 0 - 5.00 5.00 - 7.50  7.50
Bombas horizontales de propósito general 0 - 5.00 5.00 - 7.50  7.50
Bombas de alimentación a calderas 0 - 5.00 5.00 - 7.50  7.50
Bombas hidráulicas 0 - 3.20 3.20 - 5.00  5.00
MAQUINAS HERRAMIENTA
Motor 0 - 2.50 2.50 - 4.50  4.50
Entrada de la caja de engranes 0 - 3.80 3.80 - 5.70  5.70
Salida de la caja de engranes 0 - 2.50 2.50 - 4.50  4.50
Husillos
a. Operaciones de desbaste 0 - 2.00 2.00 - 3.20  3.20
b. Acabado maquinado 0 - 1.25 1.25 - 2.00  2.00
c Acabado con tolerancias críticas 0 - 0.75 0.75 - 1.25  1.25
NOTAS:
1. Asumiendo velocidades de giro de equipos en el rango de 500 a 60,000 CPM.
2. Asumiendo lecturas tomadas con acelerómetro o sensor sísmico de velocidad lo más cercano al apoyo del rodamiento o chumacera.
3. Asumiendo que los equipos no están montados sobre aisladores (para equipos aislados fije la alarma 30% - 50% mayor).
4. Fije las alarmas de los motores similares a las del equipo conducido.
5. Fije las alarmas de las cajas de engranajes externas un 25% mayor que los niveles del equipo conducido.

Elaboración: Harold Alconz MSc. Eng. CMRP – Vibration Analyst Certified: Category III - Fuente: Technical Associates of Charlotte