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Tecnología de estabilización de suelos

NovoCrete®
Tecnología de estabilización de
suelos adelantada a su tiempo
Tecnología de estabilización de suelos

Contenido
Situación Inicial
La Solución
El Resultado
10 Argumentos para usar NovoCrete®
Situación Inicial

Daños típicos utilizando la tecnologíaconvencional


Situación Inicial

Daños típicos utilizando la tecnología convencional


Situación Inicial

Daños típicos utilizando la tecnología de estabilización con


cemento
La Solución

La tecnología innovadora de NovoCrete®


• NovoCrete® es un polvo blanco hecho 100% de componentes minerales.
• Fabricado en Alemania.
• Se utiliza como un aditivo al tradicional cemento Portland o compuesto.
• Proporciona una mayor capacidad de carga y una mayor
resistencia a la tracción así como un mejor módulo de
elasticidad.

• Los niveles de PH se neutralizan y capas impermeables al agua pueden ser


construidas.
• No-tóxico ni dañino para la salud
• Reciclable hasta el 100 %
La Solución

Efectividad
NovoCrete®se añade al cemento con una
proporción del 2% y se mezcla junto con el
material de suelo in situ.
90 % suelo del sitio
Al añadir agua NovoCrete® incrementa la
formación de estructuras cristalinas durante 10 % cemento  
el proceso de hidratación del cemento. y añadir 
2 % NovoCrete®

Cemento no tratado: Cemento tratado c on NovoCrete®:


Estructura de poro abierto Estructura cerrada densa.
El Resultado

Superficies perfectas de la unión hidráulica de NovoCrete® en la capa base.


Argumento No. 1

Múltiples áreas de Uso


1. Amplia gama de aplicaciones
1. Amplia gama de aplicaciones

Calles y carriles Áreas Aplicaciones especiales


Construcción de carreteras > Instalación de capa base > Vías de tren
> Autopistas debajo de las superficies > Túneles y drenaje
interiores. Sistema de construcción
> senderos
> Bases generales > Estabilización de pendientes
> Carriles de ciclismo
> Estacionamientos > Estabilización de bancos
> Senderos agrícolas
> Áreas de contenedores > Refuerzos de pendientes,
> Caminos y senderos
> Centros logísticos lechada
> Caminos de acceso
> Sitios portuarios > Reemplazo de cimentación
> industriales profunda
> Muelles
> Estabilización de punto
> Áreas de almacenamiento de
> Áreas de metales, madera, etc.
almacenamiento
>Plantas de bio-gas
>Áreas de almacenaje de Silos
>Almacenaje de paja
>Lugares de interés turístico
Soil stabilization technology

Argumento No. 2

Ahorros Posibles
2. Ahorros posibles

Comparación
Construcción Convencional Construcción con NovoCrete® 
24
Capa de rodadura 20

Capa intermedia 12
Capa de rodadura
8
Base de carretera
Con Sin
0

3:1 NovoCrete® 
Capa

30
Excavación e Combinacion
capa Base o
intercambio de Anti-Hielo
suelo Capa Base

Sin excavación ni
intercambio de suelo

70 - 80
cm
2. Ahorros posibles

Construcción convencional vs. NovoCrete®


2. Ahorros posibles

1. Pavimento flexible (con capa de asfalto) - 1 Km , 4 carriles , 21,000 m2

2. Pavimento rígido (con capa de concreto) - 1 km, 4carriles, 21.000 m2

*Ejemplo de diseño de carretera para Mexico


2. Ahorros posibles

3. Capa base consolidada hidráulica con aditivo NovoCrete®


1 Km, 4 carriles , 21,000 m2

*Ejemplo de diseño de carretera para México


2. Ahorros posibles

Tiempo requerido para la construcción (1Km, 4 carriles, 21,000 m2

9 SEMANAS

3 SEMANAS

1 SEMANA

*Ejemplo de cálculo para México


2. Ahorros posibles

Costos por construcción de 1 Km (Mil de $)

*Ejemplo de cálculo para México


2. Ahorros posibles

Costos de Mantenimiento por 1 Km (Mil de $)

$36,989,164.84

*Ejemplo de cálculos para México


2. Ahorros posibles

Construimos carreteras con o sin capa asfáltica


Argumento No. 3

Alta capacidad de carga


3. Capacidad de soporte de carga alta

Comparativo

Construcción Convencional Construcción con NovoCrete® 

Máx. 150 MN/m2 > 150 MN/m2

Capa de
NovoCrete®

Capa combinada
anti-fcongelamiento 
y
capa base
3. Capacidad de soporte de carga alta

Mínima capacidad de carga a alcanzar (dependiendo del proyecto)

Áreas de Carga Pesada

Ciclo pistas
Vías ferroviarias
Autopistas
Aeropuertos

PCN xx/A-D/W-Z/R+F 120-180 MN/m2 min. 140 MN/m2 min. 100 MN/m2 min. 160 MN/m2
3. Capacidad de soporte de carga alta
3. Capacidad de soporte de carga alta

Montaje de columnas de concreto en la capa NovoCrete®


Argumento No. 4

Superficies a prueba de fugas


4. Superficies a prueba de fugas

A prueba de agua, se incrementa la resistencia a los ácidos y la sal.

Construcción Convencional Construcción con NovoCrete® 

IMPERMEABLE al agua se
incrementa la resistencia a
la sal y ácidos
4. Superficies a prueba de fugas
4. Superficies a prueba de fugas

Impermeabilidad al agua dependiendo del tipo de suelo


Cantidad de
Tipo de Suelo agente Profundidad de Impermeabilidad al agua de
aglutinante fresado la capa de NovoCrete®
Grava amplia graduada, grava De
estrecha graduada, grava 140 kg/m3
intermitente graduada ,arena amplia A
0.25 – 0.50 m 10-6 to 10-9 (m/s)
graduada 180 kg/m3
Arena estrecha graduada,
Arena intermitente graduada
Mezcla de grava y limo De
Mezcla de grava y arcilla 170 kg/m3
10-6 to 10-9 (m/s)
Mezcla de arena y limo A 0.30 – 0.50 m
10-7 to 10-9 (m/s)
Mezcla de limo y arcilla 200 kg/m3
Mezcla de arena y arcilla
Arcilla ligeramente plástica De
Limo ligeramente plástico 180 kg/m3
10-8 to < 10-9 (m/s)
Limo medianamente plástico A 0.30 – 0.50 m
< 10-9 (m/s)
Arcilla medianamente plástica 220 kg/m3
Arcilla altamente plástica
La cantidad final del agente aglutinante y la profundidad de fresado debe ser determinada para cada proyecto dependiendo del volumen de tráfico, las
condiciones climáticas, y los resultados de las pruebas idóneas respectivas del material a tratar.
* Normalmente el agente aglutinante consiste de 98% cemento estándar y 2% de NovoCrete®
4. Superficies a prueba de fugas

A prueba de agua = anti congelación = sin baches


Soil stabilization technology

Argumento No. 5

Adaptable a la mayoría de tipos de suelos.


5. Adaptable a la mayoría de tipos de suelos

La mayoría de tipos de suelos pueden ser estabilizados:


• Suelos arcillosos, limosos y arenosos .
• Suelos con materia orgánica hasta el 15% .
• Suelos con alto contenido salino .
• Adecuado para estabilizar e inmovilizar suelos contaminados al mismo
tiempo.
5. Adaptable a la mayoría de tipos de suelos.

Cantidad de agente aglutinante dependiendo del tipo de suelo.


Tipo de Suelo Contenido Cantidad del Fuerza a la compresión
inicial de agua agente N/mm2
aglutinante*
Suelos Grava amplia graduada, grava
No Cohesivos estrecha graduada, grava De De 7 días - 28 días
intermitente graduada ,arena 0 140 kg/m3
A
amplia graduada A A
10/15 % 180 kg/m3 3,0 to 9,0
Arena estrecha graduada,
Arena intermitente graduada
Suelos de Mezcla de grava y limo, Mezcla De De
7 días - 28 días
Grano Mixtos de grava y arcilla ,Mezcla de 0 170 kg/m3
A
arena y limo, Mezcla de limo y A A
arcilla, Mezcla de arena y arcilla 15/30 % 200 kg/m3 2,5 to 6,5
Suelos Arcilla ligeramente plástica De
Cohesivos De 7 días - 28 días
Limo ligeramente plástico 0
180 kg/m3
Limo medianamente plástico A A
A
Arcilla medianamente plástica 30/35/45 % 2,0 to 4,5
220 kg/m3
Arcilla altamente plástica
Suelos Mantillo Dependiendo de los resultados de las pruebas idóneas
Orgánicos Arcilla Orgánica respectivas la tecnología de NovoCrete® puede ser aplicada.
Limo Orgánico
Argumento No. 6

Calidad Certificada
6. Calidad Certificada

Excavaciones, Muestras de suelos, Pruebas idóneas

> Experiencia geológica


> Normas Aplicables
> Pruebas de Laboratorio
> Estudio del sitio de construcción
6. Calidad Certificada

Aseguramiento de la Calidad
• Creación de espécimen en el sitio.
• Ejecución de la prueba dinámica caída de peso.
• Pruebas usando una sonda Troxler, son de Densidad en
Campo.
• Ejecución de una prueba de soporte de placa de
carga estática.
6. Calidad Certificada

Análisis de núcleos de perforación


Argumento No. 7

Sostenibilidad
7. Sostenibilidad

Virtualmente ningún mantenimiento


• Capa base sólida = mayor vida útil de la
carretera
• Sin baches.
• La formación de grietas en la capa asfáltica es
eliminada totalmente, si se realiza un estudio
previo del problema existente.
7. Sostenibilidad

Referencias de durabilidad
Aichtal-Grötzingen 2014, built 2000 Hohenlohe 2015, construida en 2008

Rheinfelden 2014, built 2006 Mandach 2014, built 2007


7. Sostenibilidad

Referencias de durabilidad
Unterlunkhofen 2013, construida en 2006 Alikon 2013, construida en 2006

Vordemwald 2013, construida en 2007 Remigen 2013, construida en 2007


7. Sostenibilidad

Referencias de durabilidad
Schwieberdingen 2014, construida en 2006 Seewald 2014, construida en 2006

Scharnhausen 2014, built 2000


7. Sostenibilidad

Referencias en durabilidad
Salvador de Bahia 2014, construida en 2010 Schwieberdingen 2014, construida en 2003

Staffelbach 2014, built 2008


Argumento No. 8

Amigable al Medio Ambiente


8. Amigable al Medio Ambiente

Ventajas para el Medio Ambiente


• Únicamente componentes minerales, No Químicos.
• Suelos contaminados pueden ser inmovilizados y
estabilizados en un mismo procedimiento.
• Capaz de retornar las áreas a su estado original.
• No requiere acarreos de material
• No hay necesidad de rellenar con agregados de grava
• No se requieren materiales externos
• Menor volumen de acarreos y tráfico
• Sin la capa de rodamiento es posible obtener un óptimo
ajuste al medio ambiente debido a su color similar al
suelo.
Argumento No. 9

Aplicación Sencilla
9. Aplicación Sencilla

Pasos del Procedimiento


Trabajo Preliminar > Fresado de la capa antigua de asfalto
> Triturar el viejo asfalto utilizando una Grubber (opcional)
> Mezcla de material asfalto/grava utilizando una trituradora de piedra.
(opcional)

Estabilización > Difusión del agente aglutinante utilizando un vehículo de esparcidor.


> Fresado de la mezcla de cemento/NovoCrete® Compactar con un
rodillo de acero (8 - 12 tons.)
> Preparación del nivel fino utilizando una Motoniveladora
> Humectación mientras se fresa y después de la compactación.

Capa Superior > Colocar la nueva capa de asfalto después de 24 horas.


9. Aplicación Sencilla

Fresado de la vieja capa de asfalto


9. Aplicación Sencilla

Cortando le vieja capa de asfalto utilizando una Grubber (opcional)


9. Aplicación Sencilla

Triturando el material de asfalto/grava con una trituradora de piedra (optional)


9. Aplicación Sencilla

Entrega de la mezcla cemento/NovoCrete® por un camión silo


9. Aplicación Sencilla

Aplicación de la mezcla /NovoCrete® con un camión esparcidor


9. Aplicación Sencilla

Aplicando NovoCrete® con una unidad esparcidora colocada en un tractor


9. Aplicación Sencilla

Fresado y Homogenización de la mezcla de cemento/NovoCrete®


9. Aplicación Sencilla

Fresado y Homogenización de la mezcla de cemento/NovoCrete®


9. Aplicación Sencilla

Compactador con rodillo vibratorio (8-12 tons)


9. Aplicación Sencilla

Nivelando con la Motoniveladora


9. Aplicación Sencilla

Riego durante el fresado y después de la compactación.


9. Aplicación Sencilla

Instalación de la nueva capa de asfalto después de 24 horas.


Argumento No. 10

Aceptación Mundial
10. Aceptación Mundial

NovoCrete® - Uso Mundial

Zonas Climáticas
Ártico
Tundra
Boreal
Caliente templado
Sub-tropical
Tropical
Soil stabilization technology

Gracias por su atención !

www.novocrete.com

OPiS AG
Emmersbergstrasse 33
CH 8200 Schaffhausen
Switzerland
Phone +41 52 511 79 20
Fax +41 52 511 79 29
info@opis.ch
www.opis.ch
Anexo

Tecnología de mezcla en Pavimentos


Anexo: Aplicación especial- Tecnología de mezcla pavimentadora

Rehabilitación de la carretera estatal M5 entre Boljevac y Straza en Serbia,10 km, ejecutados en Mayo/
Junio de 2012, tiempo requerido 15 días, 110 kg cemento por m3 con 2% de NovoCrete®,Profundidad de
la capa de 18 cms.
Anexo: Aplicación Especial- Tecnología de mezcla pavimentadora

Rehabilitation de la carretera estatal M5 entre Boljevac y Straza en Serbia Mayo/Junio 2012


Anexo

Tecnología RCC
Anexo: Aplicación Especial- Tecnología RCC

Ejecución de áreas de concreto compactadas con rodillo (RCC) sin juntas de expansión en el área
exterior de la cantera de CEMEX e n Monterrey/Mexico, 115 kg cemento por m3 con 2% de
NovoCrete®, profundidad de la capa 20 cm
Anexo: Aplicación Especial- Tecnología RCC

Ejecución RCC en CEMEX , Monterrey , México

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