Estructurss Metálicas

CIV. 245

soLUcroNARro pnÁcrrcA z

1, Las siguientes cargas axiales han sido determinadas para una columna en
particular de un edificio, de acuerdo con el reglamento de construcción aplicable:
Carga mueftar 200 kg
Carga viva en piso: 150 kg
Carga de niever 30kg
Carga viva de techo: 25 kg
Carga debido a viento: 100 kg
Carga debido a sismo: 40 kg
Determine la carga última de diseño para la columna usando las combinaciones del
método LRFD
Si el factor de resitencia es 0.85, cuál es la resitencia nominal requerida?

Datos:

D:-ZüA l*g
L:=t1g gn
§:=3¡ ¿U
Lr:=25 ¡rU
W=L00 kg
E:- 40 l*g
d,=0.85

Solución: Aplicando las combinaciones de carga LRF*

El enunciado no nos indica si se debe considerar solamente cargas de impacio o si se trata d*
una columna pa!'a edificios, garages o sopofte piacas extensas scmetldas a qran carg?, por i.;
que se analizará para todas las combinaciones posibles:

PLJ7.=l.i.D=2¡i0, L.

PLt2.:=1.2. D+ l.rr. L + 0.5. Lt'--492.1¡ L :;

PU2t,;=L.2. D+ 1.6 . L+A.5. S= 4fl5 .r.:ii

P(13, :- 7.2. D + 1.6 Lr+ 0.5.¿ - 355 jrr

PU32:= 1.2. D + L.6 trr'+ 0.8 .W - 36A i;::;

PL|S:,.:= 1.2.r+ 1.6,S+ 0.5 . L = 36i) t :1;

PLi:l 4 =- L.2.D + 1.6,5 + 0.8 . ltrl= 36li l¿:*

Au-riliur: Uniu. Cesar Cortez

 h sir uc tur us frielítl ic us
LIY - ¿4J

PU4 1 := L.2 . D + 1.3. W' + 0. l-¡ " L+ 0.1¡ . Lr = 457.r,¡ l;:,:;

PLt 42 := 1.2 . D + L.3. tr{z + 0. 5 . L + 0.5 . S = 460 i,:..¡

PU'a,= L.2. D + 1.O. E + 0.5. L+ 0.2.,S= 361 jr;i;

PU6t:= 1.2. D + L.6. Lr. * 1.0.¿ : 430 í:*

P462,=L.2. D + L.6. Lr * 0.8.I{"= 3[i0 i::¡;

PU6":= 1.2, D + Lb.,S+ 1.0.L = 438 Á;5¡

P{16 4:= 1.2. D + L.6.,S+ 0.8 . tr4¡= 368 *r

P(17 r,= L.2. D + 1.3.W + t.0. L+ 0.5. Lt' = 532.5 i:::r¡

PUT z = 1.2.D+ 1.3. Iy-+ 1.0 . L + O.5. ^9= 535 f;;¡;

PU8,= L.2. I) + 1.0.-O+ 1.0. L + 0.2. S : 4lJG ir +

PU9, :=0.9. D+ 1.3.W =310 ;';¡¡

PLI9,:= 0.9.D+ 1.0 . E =22$ k¡¡

Por lo tanto, ia carga úitima de ciiseño es:

De la expresión: -/,Q. < pLtt despelando tenemos: Rn.= Yr-

[ (b

La resistencia nominal requerida es:

Áuxiii¡¡r: üni* Ces¡¿r t¡tríez

 E s !r u r Íu rtts I i ctti i i,-' us
{!t/ - 245

2. Determine las cargas er correas y nudos de !a cercha central {ver figura}, si la

separacién entne cenchas es de 4 metros y cada nudo recibirá una correa.
Considerar las siguientes cargas:
Niever gOkgl ntz
Viento: Considerar una velocidad de 140 km/h
¡uáñ?AñiÉaáñf^.[a .a. r , 2
¡-¡q¡rcga¡t¡rtrEaa!9¡Tv ñ!r, a r¿

Cielo Falsar30 kgl *'

Realice un resumen de cargas y los esquemas de cargado.

Datos:

S,=gA k 2
?TL

Vel:=L4A
k*
k§
hr l.-:**¡:n:*l*2*
Lr,=4g 2
rtu
Cielo:=zo k92
nz
Separación de Cerchas: sep:=Q ¿¡
c.anareriÁn rie Cnrrp:c
¡ veJ t/enrhn
\
do
úv ,¡ ¡r ruvrronria\.
infi¡ rlre
,t.-') :,,
ir

Solución:
Qp tiqnp +!
L¡ Cil]rriontC J dtmOnqinnoc inrlin:nrin ruJ .ir^?e
!:c trnr^ án i¡e mrrc:r
i,É!¡v J¡uului¡rL OSnl !Am-A Gln
LJUUIIi¡U ull
2, u¡illullJlv.iLJ. iiiUrUUr¡uv LúrUüJ !U¡rlv a¡i IUJ luitLUJ
-'*
.eiltraies corño de borde, e! ancho de influencia y la separación Cjcercnas:

CARREA'S :ARRE-:,::
CEi:?RALF§ ;Eii tRALES.
c.§R€,qEt;
COÉREiqS DE
B+BDE ,I
t{

'¡ Boñ.DE

{sin esealai

Áuxiiilr: Univ. iesur iorier.

 E* ruc !u ruts:\ie{i! i«ts
clL/ - 245

Las cargas en las correas:

CERCHA DE CE RCHA DE
EÜRDE CEEC}]A CEI-JTRAL EORDE

CARGA DE NIEVE

En
Ll r ¡n*n¡a ¡an+--la.¡
L\Jr r EgJ LEr rtr orcS

En correas de borde

En nudos centrales

En nudos de borde

r]ARl;A rlF VTFNTñ

a:=0 Cubierta en "Succlón"

Cd,:--O.6

€:= 0.0048 -a.Vel2

^-r.^ ..t:a kg
ylL"

Áusilinv. I lniu l-'ornv

* eú*t
l-'nsfory
e ú7 .e.r
 E slrutla r us l,I et áii uts
clv - 24s

q,r, :=C tI. !:

Q = -116.8(\'t
iii

:" ,-.
tltt.:=e*.4 = -113.61\2 '';' En correas cent!'ales
!7i

Qu r.....:
_
9tt r:=-=-OU,¿1Ul En correas de borde
2 ,'

En nudos centrales

Fn
L¡ l rnr rrlnc ria
auuvJ uu hnrrla
uvt uu

UAKUA Uts MAN I ENIMIEN I U

e¡*:={,q'.¿-80 "":{
l: o"
En correas centi'ale5
¡¡ i

(it" .- kttJ
ei,,- z=?=4U En COrreaS de bOrde
') :ri

En nudos centrales

itt vilittv, L'miv í'otttt

L §d..,
l'ttefo-
L r,, ..¡,
 Estrucfurus ll etálic us
CTV- 2,15

E^ -.,1^- J^ !*^-,1^
E,I I I IU[]TJ5 tlE IJ\JI LIE

CARGA CIELO FALSO

Esta carga se aplica en los nudcs inferic¡'es

En nuCos inferiores centrales

En nudos lnferiores de Lrorde

-r-*.!--l++ ,i^ ,t^

r guro) uc ¡-^-,,*^^ r
ESur rc, l uE Lo!rJo5,

{AtriÁ§ t\ i*A5 r:üftfif&5 {kcl:üi tAfiGAs I§ §Uilül iksl

tA§GA§ {[t'¡TRAL=I c= süñ.ilr iAtGrl"5 {E§TñALtI Lr= tlLr!-iuf
'. ?.- t, : .:,_-
Éf, É
'':
i.i-:'-' .i,-i -:i . :i;
'f:¿',:+- ^-¡ É''li ir : a -= r = -,-.

l- t Li -n 1::

.i,,-:i;..-, ¡:.^;,. it_c.)ft,

.,...- i ,,a-=-
¿1aL\trattt. u rr,.. LUt i{.,
 i4 §ir,, r f E t tr ti < iv r" Eí i, i, r fr t

Lrv - 245

3. Para ei clseno de una cubie¡ta se Eiene una cerci".a H ias !ffp-=ei"..=,as calgas de
seruicio a considerar que son:
Peso prcpio: 4 kg! rnz
Pe* de la cubler"ta: 10 kgl m2
§obrecarga cubierta t 50 kgl m2
ttaaa
r-E*¡ ¡i'al¡ F=i¡a¡
1=¡E¡\j ¡G¡Ai. t¿-'E L^
F-Eir'I .*j
.'¡¿

Velocidad del viento 120 km/h

Pesn nieve:
--- Seaún
--E
Geametríe
La separación de Gerehas re de 2 m
A) Calcule las cargas lineales de diseño (en las correas)
F!\ Paali¡a rrrr ÉG¡elrllioa rlo earrrrc l, acrtrrañr:¡ da ¡trnarla
C) Determine la rárga úlüma solicitante aplicando combinaciones de earga I-RFD

Datosr

Dnn:- ¿O k92 Dcu:=10 3¿22 Dcí:=15 3g- Lr:=50 ?§

2
na Í1'a, |TL fit

Vel:=t21 k* Separación de Cerchas: sep:=2 nt.

hr
.!
JU!ULlVt t.

Determinamos ei ancho de infiuencia

/,> ,r\
AL:=¿¡¿¡rl^'' t=0.325
-i- \81
I
l

180
E A:= ¿\7. = 1*.ti5
f.- ,i:.

\\
^i
l

X,= (s ,n) +{2.7 w¿} =8.443 rn

:

8rn u.-n -2.11r ,:..

Por los tanto:
Separacion de Correas (ancho de influencia): a=2.111m

Au t'iiitr, {: ¡q!t' {Fttr

á_ i_,3?T,:.
 i'- s{f tt L: tr4x t -t fti et u i i c tt s
cfv - 24s

A}
Peso Propio

En correas centrales

En correas de borde

Peso CubieÉa

En cori-eas centrales

En correas de borde

Sobrecarga en cubiefta

En correas centrales

En correas de borde

eielo f,also
Se tiene un ancho cje influencia: {}.1:-,} ¡7i

Se debe analizar en los nudos,

pero el planteamiento nos indica
cagar en correas, por lo tanto
asumimos que *istirán correas
inferiores.

-2m>:

En correas inferiores cent¡:ales

En coreas inferiores de borde

étr-"ti í;=s: : U yit+ ! s =c{!y t +ytsz

 LIY - ¿4J

ir:--L^
-úitsñfñ m.- .:a tx ¡\:r

Fn Rarlm¡cnfn' Fn Sotav=entcl

Como: o"(a(20' Cd"s:=-Q.$ Succión

L¡ aL1ji iL=J-

Cdn:= -g.l Succión

h.
'\
úhü{,

g1.ys := 0.gg 48:l.Vel2 . C ds. o. Q\\.s i=0.00483' Vel2 .C tls. a

1.,
t¡gR=-102.769 "t
7yi'

elr¡ .,l. jr.(+

.,.., jr,_l:
eV r¡ z:= --------
-2¡,, - -.5 -

Las eargas enEerici-eg estÉñ pei'peñ{iieuiares * *i=íl* ¡ie ia euaieíTG iej=s imaies,i, Dc,- ia airF
debemás llevarias a los ejes globales X y Y.
En Barloventol
qwBÍt= qvrs, sin(a)

r- /^i^ \/\
trr r LUr r ed> LEr
^^--^^^ ^^-!-^l^^
rLr drE5 \eJe
^J

En correas de borde (eje X)

qlw*y:=gia,¡'cos (c)

En correas centrales (eje Y)

Én correas cie borde ieje Y)

'.,."-;f;..-. i .^.-- ! ,.- ----: ---d .-

 ,: :; ír ¡¿ c ft¿ r ¡i :; Éi et¡i i ic $s
clv - 245

Qrj,rg=:= {.0... Sin (C)

En correas centrales (eje X)

En correas de borde (eje X)

{lv,'s,e, := q¡5' cos (a)

En correas centrales (eje Y)

En correas de borde (eje Y)

Nieve
!- t))
\ 4s )j 4
cni",,,= lru* zoo. (
\ ,n'
kg,
Ü*.r.=$rJfi
,n'

En correas centraies

En correas de borde

{AfiGAS f 1J ii{§ aOñREAS {kgr'*¡}

B)
IAftGÁ§ C E lITñAi-85 D' 8CIRÚE
- - i -.:-' - .'-, 1 :
=:'-
- ¡,
=: r- -'- :i -n :_ _ir :'r::

' j- i 1-1

L ,-i *i !¡-: :,-

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Vieni* {5¡i:t*rJerri*i Éj* X ,E§"18S

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i: 5 i i' ti liis
it t' i'-== ;lirra,ir('.?§
Liv - 245

Esquema de cargado:
_
t l'ri ='

i^;^ ^^^-t^\
¡.:il 1 E5Ldlc, ,

i\iot¿: Se deEe ieaiizar un esquen-ia para cada caiEa. ei n-¡ostiedo soio És i-EiÉienctai

li

D r= qoo * q.¿ * eu,-- 135.5 42 lg

rn
Lr:=gy-Lü5.542 lg
rn
w:- -eway=gr .i¡73
leg Se elige el valor mayor absofuto
yri

S:=g"- ZSZ.f+t k§
TfT,

Aplicando ias combinaciones de carga:

P{JL := L.4. D =1S9. 758 3g

717

Puzr := 1.2. D * Ü.6 . Lr = 2L5.427 lL

§t
P{122 := !). fi ]0.5 . 5: 33 g.ú24 lg
vfi
PU31:= L.2. D * L.6 Lr *0.8. Hr= 409.411
ks
tÍt

i;¿---zí;.:c, I:--.. ; I -----.=-

^.,..-
 El-.¿--== 'É,1^t:i:
E ii¡ F ü c--¿--,=--^
í E¿'f íiS jy¿ ei $ t I t'- iE r
CTV - 245

Ptl3, := L.2. D +1.6 S+ 0.8. 17: 80 4.946 lg

rfi'
PIJ 41:= 1.2. D * L.3.W +O.5. Lr = 342.0O6 lg
rn
PU42:= L.2. D *1.3. I4/+ 0.5.,9= 465.609 lg
,rT$

P{J5 := 1.2. D + 0.2, S = 2§.2 fu-

rru

* : 248.á72 ks
PU6 O.g. I) + 1.3.W
n't

Por lo tanto, la carga última de diseño es:

Attxtiti¡'f: L¡ ,ttl,. ,_e§iir Lurtti