Vous êtes sur la page 1sur 2

LECCIONES APRENDIDAS GIP

GERENCIA DE
ENGRASE DE RODAMIENTOS EN MOTOR ELÉCTRICO INDUSTRIALIZACIÓN

PLANTA AMONIACO
GIND-MANTTO-MEC-LA-001/2019 PÁG. 1 DE 2 7 DE FEBRERO 2019
UREA

1. ¿QUÉ PASO?  3. ¿CUÁLES SON LAS ACCIONES A TOMAR? 
  Existen diferentes acciones a realizar como son: 
En diferentes oportunidades Personal de Operaciones reportó   
un  ruido  anormal  en  el  motor  339‐JA  “BOMBA  DE  AGUA  Referido a la cantidad de grasa: 
POTABLE” de la planta  Utilidades de PAU, se verificó mediante   Por lo general la grasa deberá llenarse en un rango de 1/3 a 
la técnica de vibraciones que los valores  alcanzaban un grado  1/2 del espacio interior. Esto podría variar según la estructura 
de satisfactorio según ISO 10816.  y el espacio interior del alojamiento 
De esta manera, la solución realizada fue el incrementar grasa   El exceso de grasa generará calor cuando esta se remueve, 
“Engrasar”  para  hacer  perder  el  zumbido  producido  en  el  por ende este calor altera, deteriora y ablanda las propiedades 
motor.  de la grasa. 
   Siempre y cuando el rodamiento gire a baja velocidad este 
podrá  llenarse  hasta  2/3  del  espacio  interior.  Esto  con  el 
objetivo de evitar la infiltración de contaminantes. 
 
Referido a la reposición y reemplazo de la grasa: 
 La reposición/ reemplazo de grasa es función del método de 
lubricación. Sea cual fuese el método se debe tener cuidado en 
usar  grasa  limpia  y  mantener  la  suciedad  u  otros  materiales 
externos fuera del alojamiento. 
 El  método  de  reposición  de  grasa  a  un  motor  eléctrico  o 
equipo en general, consiste en rellenar con grasa de la misma 
marca en todos los puntos de re engrase del equipo. Al inyectar 
  
Figura N° 1. Vista general del equipo 339‐JA “BOMBA DE AGUA  nueva  grasa  dentro  del  rodamiento  como  se  muestra  en  la 
POTABLE”. Planta Amoniaco Urea, YPFB  figura N° 3, se puede apreciar que el interior del alojamiento 
  está  dividido  por  sectores  de  grasa.  La  grasa  nueva  llena  el 
2. ¿POR QUÉ PASÓ?  sector  de  ingreso  al  rodamiento  y  luego  la  grasa  vieja  fluye 
  hacia afuera del rodamiento por efecto de la fuerza centrífuga. 
Método de la aplicación de la grasa: Engrasado del equipo se  Esta grasa vieja debe ser retirada por el conducto de salida de 
realiza con grasera manual   la grasa por lo que esta debe ser mantenida limpia o vacía para 
almacenar la grasa vieja. 

 
Figura  N°  3  Alimentación  de  grasa  a  rodamiento  en  motor 
eléctrico, caso del equipo 339‐JA 
     
  Referido al volumen de re engrase 
Figura N° 2. a) Grasera Manual. b) Motor de bomba 339‐JA sin   Existen deferentes métodos para determinar el volumen de 
tapa con grasa en exceso, contaminando el estator  re  engrase,  desde  recomendaciones  del  fabricante,  gráficas, 
  tablas,  ecuaciones  entre  otras,  nosotros  presentamos    la 
  siguiente relación para el uso: 
  G=0,005 x D x B 
FAD.014 Rev.5 16/05/2013
LECCIONES APRENDIDAS GIP
GERENCIA DE
ENGRASE DE RODAMIENTOS EN MOTOR ELÉCTRICO INDUSTRIALIZACIÓN

PLANTA AMONIACO
GIND-MANTTO-MEC-LA-001/2019 PÁG. 2 DE 2 7 DE FEBRERO 2019
UREA

Donde:  4. ¿CUÁL ES LA LECCIÓN APRENDIDA? 
  G: Cantidad de grasa a utilizar en el re engrase [g]   
  D: Diámetro del anillo exterior del rodamiento [mm]   Es  importante  conocer  la  cantidad  de  grasa  para  el  re 
  B: Ancho del anillo del rodamiento para rodamientos  engrase 
axiales es H. [mm]   Es  importante  conocer  la  frecuencia  de  engrasado/  re 
Para el rodamiento 6312 para el motor de la bomba, D= 130  engrasado. 
mm, B= 31 mm, luego tenemos G=20 gramos   Se debe evitar mezclar grasas de diferentes marcas 
   Es importante tener la salida de grasa limpia en el sistema 
Referido a la frecuencia de engrase:  de engrase. 
 En la Figura N° 4 se muestra la frecuencia de reposición /   Se  debe  considerar  la  compra  de  una  grasera  que  sea 
sustitución.  apropiada  para  el  monitoreo  y  control  del  proceso  de 
lubricación.  En  el  mercado  local  existen  estos  equipos  que 
hacen que uno pueda conocer el estado actual de lubricación 
del  rodamiento  e  informar  al  mantenedor  del  estado  de 
lubricación óptimo. 

 
Figura  N°  5  Grasero  de  monitoreo  y  control  del  proceso  de 
lubricación. 
 
 
   
Figura  N°  4  Gráfica  para  determinar  intervalo  de  engrase, 
tomada de Rodamientos KOYO. 
[A ] Rodamietnos radiales de bolas
[B ] rodamientos de rodillos cilindricos y de agujas
[C ] Rodamientos de rodillos cónicos, esféricos y rodamientos axiales de bolas
 
Si la temperatura de trabajo es superior a 70°, entonces el valor 
de tf se debe corregir mediante un factor "a", obtenido de la 
siguiente escala 

 
Para  el  motor  eléctrico  caso  del  equipo  339‐JA;  rpm=  2956, 
DI=60  mm,  luego  de  la  gráfica  indica  una  frecuencia  de=  3 
meses. 
 
Referido a la mezcla de grasas: 
 La mezcla de diferentes grasas cambia sus propiedades, las 
grasas de diferentes marcas no deberán mezclarse. 
 Inclusive  la  mezcla  entre  grasas  con  el  mismo  espesante 
puede  producir  efectos  adversos,  debido  a  la  diferencia  en 
aditivos y otros factores. 

FAD.014 Rev.5 16/05/2013