PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA MADRE Y MAESTRA

CAMPUS SANTO TOMAS DE AQUINO - FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIA

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL

“LEVANTAMIENTO DE UNA NAVE INDUSTRIAL”

Elaborado por:

Carolina Mejía 2011-6132

María Vivanco 2012-5818

Ryan Peña 2013-6095

Melifer Guerrero 2014-5417

Profesor:

Ing. Heriberto Vásquez

Asignatura:

“DISEÑO DE ESTRUCTURAS METÁLICAS”

Fecha de entrega:

Jueves 20 de Septiembre 2018

Santo Domingo, Rep. Dom.

 1. Introducción
Durante los últimos siglos, el hombre ha ido mejorando su calidad de vida cada vez más,
esto gracias al exponencial crecimiento de nuevas tecnologías que se desarrollan para
este fin, a raíz de estos grandes avances surge la necesidad de ir adaptando los procesos
industriales para poder ir a la par de este crecimiento buscando agilizar procesos de
manufactura, almacenaje, distribución, etc. Bajo estas condiciones nacen las naves
industriales, las cuales son edificaciones ligeras, de ágil construcción y relativo bajo costo
que permite ajustarse a cualquier tipo de actividad económica, ya sea una cadena de
producción, centro de distribución, acopio, entre otros.

En la actualidad existe un crecimiento de las naves industriales de hormigón prefabricado.

Sean metálicas o de hormigón, las naves industriales se sitúan en terrenos especialmente
autorizados y conocidos como polígonos industriales, habilitados con suelos de uso
industrial por los planeamientos de ayuntamientos y administraciones autonómicas.

2. Marco Teórico
Una nave industrial podría definirse como una Instalación física o edificación diseñada y
construida para realizar actividades industriales de producción, transformación,
manufactura, ensamble, procesos industriales, almacenaje y distribución.

Una nave industrial es el tipo de edificación que se utiliza con el fin de albergar los
procesos de producción de cualquier industria, sin importar su giro o la maquinaria que
utilicen y también puede fungir como centro para el almacenaje de la mercancía
producida, materia prima y otros bienes, puesto que tiene la versatilidad de ser construida
con las medidas necesarias, tanto en superficie como en altura.
 3. ¿Dónde construir con estructura metálica?
Edificios con probabilidad de crecimiento y cambios de función o de cargas.

Edificios en terrenos deficientes donde son previsibles asientos diferenciales apreciables;

en estos casos se prefieren los entramados con nudos.

Construcciones donde existen grandes espacios libres, por ejemplo: locales públicos,
salones.

4. Tipos de Nave
Naves con estructuras de acero. Son las más comunes, puesto que son fáciles y rápidas de
construir. Tienen la ventaja de permitir espacios iluminados más grandes, sin la necesidad
de montar pilares dentro del inmueble, lo que optimiza el uso del espacio interior.

Naves de hormigón prefabricado. Al igual que las anteriores son fáciles y rápidas de
armar, solo se tienen que conectar las piezas, sin embargo en cuanto a iluminación se
encuentran en desventaja, pues no llegan a ser muy altas. Además de que su tamaño se
limita según las características del hormigón prefabricado.

Naves de hormigón in situ. Aunque son las más económicas están casi en desuso, puesto
que los tiempos de ejecución son largos y presentan carencias en la iluminación. Su única
ventaja es que la nave se puede realizar en forma de edificio, permitiendo tener varias
subestructuras dentro de la planta.

Naves mixtas. Se construyen con una combinación de estructuras de acero y hormigón

para realizar formas geométricas especiales en el inmueble. Una de las ventajas que
tienen sobre las construcciones normales de hormigón y acero por separado es el ahorro
en costes de materiales, mejor calidad y resistencia estructural.

5. Característica de nave industrial

Rapidez

Una nave industrial es muy rápida y relativamente fácil de construir ya que la mayoría de
los elementos son prefabricados, se construyen en planta, y se coloca y se ensamblan
para esto se utilizan grúas y se ponen los prefabricados.
Economía

En la construcción de las naves existen una gran economía debido al corto tiempo de
construcción menos mano de obra.

6. Elementos principales de una nave industrial

Zapatas:

Las zapatas pueden ser de hormigon en masa o armado con planta cuadrada o
rectangular como cimentacion de soportes verticales pertenencientes a estructuras de
edificaciones.

Columnas:

Son elementos verticales cuyas función es transportar la carga del techo a piso, en
cualquier edificación, nave,en este caso las columnas son elementos que soportan las
cargas de la armadura, asi como la carga que produce el viento.

Armaduras:

Trabajan como barras unidas y absorben los esfuerzos o de compresión o de tensión , en

cualquiera de los casos el acero del cual están construidas es el material idóneo para
absorber dichos esfuerzos y solo se deberán revisar cuando trabajen a compresión su
relación de esbeltez y el esfuerzo de pandeo, esto hace que sean eficientes .

Largueros:

Son vigas prefabricadas que soportan el peso de la lámina y carga viva.

Techos de lámina: son de material muy ligero y de diferentes tipos. Las más adecuadas
son las láminas térmicas y acústicas, porque conservan la temperatura y no hacen ruido.

Placa Base:

Es un elemento que sirve para distribuir y transmitir la carga de la columna de acero a la

cimentación y que normalmente es más chica que la superficie donde se apoyara y más
grande que la columna que recibirá, la placa base puede ser suministrada y colocada en
el momento de efectuarse la cimentación o bien puede colocarse directamente en la
columna en taller y posteriormente fijarse a la cimentación mediante tornillos.
Tensores:

Sirven para transferir las cargas de gravedad paralela al sistema de techo o bien para
disminuir la deflexión en el plano débil del larguero y darle una mayor rigidez al perfil.

7. Partes de una nave

8. Ventajas de las Naves Industriales

Mayor aprovechamiento en el funcionamiento y operación del edificio para un mejor
aprovechamiento del inmueble.

Estándares y regulaciones locales e internacionales competitivos.

Personal capacitado para construir con altos estándares de calidad de acuerdo a las
normas oficiales.

Ahorro de energía y aprovechamiento de todos los recursos de instalación.

Mejor implementación de procesos para la construcción de los inmuebles.

Asesoría enfocada en cada una de las ingenierías involucradas en el proyecto.

Ejecución de diseños amplios y modernos en su interior permiten una mejor logística en

procedimientos y uso del espacio.

9. Interrogantes (Preguntas Frecuentes)

¿Dónde construir una nave con estructura metálica?

Edificios con probabilidad de crecimiento y cambios de función o de cargas.

Edificios en terrenos deficientes donde son previsibles asientos diferenciales

apreciables; en estos casos se prefieren los entramados con nudos.

Construcciones donde existen grandes espacios libres, por ejemplo: locales públicos,
salones.

¿Dónde NO construir una nave con estructura metálica?

Edificaciones con grandes acciones dinámicas.

Edificios ubicados en zonas de atmósfera agresiva, como marina o centros industriales,

donde no resulta favorable su construcción.

Edificios donde exista gran preponderancia de la carga del fuego, por ejemplo
laboratorios.

10. Construcción de naves industriales

Para la construcción de una nave industrial lo primero es el proyecto completo y la
evaluación de su implementación. Una vez resuelto este punto, es necesario pasar por
diferentes etapas, éstas son:
La obra civil que tiene como principal elemento a la cimentación, encargada de transferir
el peso de la estructura al terreno. Una vez concluido el proceso de la cimentación se
pasa a realizar las canalizaciones y la solera.

La estructura propiamente dicha, generalmente formada por estructuras metálicas o

pórticos de geometría variable. Existen diferentes tipos, algunos más usados que otros y
elegidos siempre en función del tipo de superficie y usos de la nave: tubular, pretensada,
celosía, perfil de sección variable, perfil de alma llena, entre otros.

La cubierta o cerramiento de la estructura para lo que habitualmente se utilizan paneles

de chapa solapados y atornillados a las correas. Al colocar la cubierta es necesario incluir
un aislante térmico que puede ser: con placas rígidas de aislante, con una manta aislante
o con panel de chapa (llamado tipo “sándwich”).

Existen tres tipos o materiales con los cuales pueden realizarse las paredes de la nave
industrial: paneles de hormigón, bloques de hormigón o paneles de chapa grecada. Por
lo general se utiliza la combinación de más de un material e incluso cuando es preciso
una aislamiento térmico se agregan materiales aislantes. Pueden usarse, al igual que en la
cubierta, paneles traslúcidos para iluminar naturalmente el interior de la estructura.

Los complementos serían aquellos elementos que se requieren para el

mejorequipamiento de las naves industriales. Son variados, van desde ventiladores y
traslúcidos hasta puertas basculantes o seccionales y ventanas. Uno de los complementos
más importantes es quizás la instalación eléctrica, siempre en función del uso de la nave.

11. Nave Industrial de Cooproharina

Localización: Cooproharina Molino

Calle 5ta, Santo Domingo, Republica Dominicana

Ilustración 1 - Localizacion de Nave Industrial (Cooproharina)

Ilustración 2 - Elevacion Frontal.

 Ilustración 3 - Vista en Planta.

Ilustración 4 - Atiesador. Ilustración 5 - Nudo de conexiones.

Atiesador, se utiliza para evitar el pandeo

general y/o local del elemento.
Ilustración 6 - Conexiones viga columna. Ilustración 7 - Conexiones viga columna.

Ilustración 8 - Estructura de Techo. Ilustración 9 - Estructura de Techo.

 Ilustración 10 - Conexiones. Ilustración 12 - Sistema soporte Metal Deck.

Ilustración 11 - Uso de la nave. Ilustración 13 - Anclaje.

 Ilustración 14 - Sistema metal Deck.

Ilustración 16 - Arriostramiento de Techo.

Ilustración 15 - Conexion (Viga secundaria y

viga principal)

Ilustración 17 - Arriostramiento de Techo.

Ilustración 18 - Escalera Mezzanine.
12. Esfuerzos a los cuales puede estar sometido una nave

Torsión:

La multiplicación de la fuerza y la distancia más corta entre el

punto de aplicación de la fuerza y el eje fijo.

Flexión:

Deformación que presenta un elemento estructural alargado

en una dirección perpendicular a su eje longitudinal.

Compresión:

Es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro

de un sólido deformable o medio continuo, caracterizada
porque tiende a una reducción de volumen del cuerpo, y a
un acortamiento del cuerpo en determinada dirección

Cortante:

Fuerza interna que desarrolla un cuerpo como respuesta a

una fuerza cortante y que es tangencial a la superficie sobre
la que actúa

Axial:

Es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones

perpendiculares (normales) a la sección transversal de un
prisma mecánico. Este tipo de solicitación formado por
tensiones paralelas está directamente asociado a la tensión
normal.
 13. Importancias de las estructuras metálicas
La fabricación de edificios de acero ofrece beneficios tales como una instalación más
rápida, con una sostenibilidad y una flexibilidad de diseño ilimitado. Reduce el coste de la
energía y la cantidad de material de desecho, ya que el acero es totalmente reciclable.
No requiere ninguna herramienta sofisticada para su montaje. Las construcciones de
estructuras metálicas pueden soportar con éxito los accidentes naturales tales como
terremotos y climas severos como huracanes. Estas estructuras son diseñadas para
satisfacer las cargas sísmicas y de viento, que requieren los códigos de construcción.

La construcción de estructuras metálicas es simple, por lo que es fácil de poner en

funcionamiento. Además, las estructuras metálicas son más ligeras que el hormigón,
siempre son más fáciles de instalar, el montaje de este tipo de estructuras se pueden
realizar incluso en grandes bloques. Estas estructuras ofrecen una larga vida útil y
funcionamiento seguro, ya que son incombustibles, es decir son materiales resistentes al
fuego, lo que proporciona una importante ventaja.

14. Anexos

Ilustración 19 - Sustentantes.
15. Bibliografia

(Naves industriales con acero, junio,2009)

(Fernandez, 2001)