SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

INSPECCION DE PRE-USO PARA VEHICULOS Y EQUIPO MOVIL

DATOS GENERALES
Mantenimiento Periódico Inicial de la Carretera Longitudinal de la Sierra, Tramo 06: DV.
PROYECTO:
YANACOCHA - CAJAMARCA
CONTRATANTE: CONSORCIO SAHER FECHA:
SUBCONTRATISTA: JHYOS ENGINEERS S.A.C. HORA:
SUPERVISOR: FRENTE DE TRABAJO:
VEHÍCULO/EQUIPO: PLACA/CÓDIGO:
HORÓMETRO INICIAL: HORÓMETRO FINAL:
KM INICIAL: KM FINAL:
CONDUCTOR/OPRADOR:
CORRECTO: √ INCORRECTO: x NO APLICA: NA

PARA TODOS VEHÍCULO ESTADO VOLQUETES ESTADO TRANSPORTE DE PERSONAL ESTADO

NO NEGOCIABLES NO NEGOCIABLES NO NEGOCIABLES

1. Sistema de direccion 1. Sistema de freno de emergencia 1. Sistema de freno de emergencia
2. Sistema de frenos 2. Compresora - Sistema de aire 2. Compresora- Sistema de aire
3. Cinturon de seguridad 3. Piston de levante MANEJABLES
4. Llantas MANEJABLES 3. Radio de comunicación
5. Luces, neblineros 4. Pin T seguro de tolva 4. Bitacora
6. Limpiaparabrisas 5. Pines 5. Permiso de MTC
7. Alarma de retroceso 6. Compuertas 6. Salida de emergencia
MANEJABLES 7. Kit contraderrame 7. Capacidad de pasajeros visible
8. Espejos 8. Radio de comunicación CAMION CISTERNA Y CAMION DE
9. Sistema Hidraulico GRUA / CAMION GRUA FABRICA
10. Esparragos y Tuercas NO NEGOCIABLES NO NEGOCIABLES
11. Baliza 1. Pluma y brazo 1. Sistema de freno de emergencia
12. Aro y pestaña 2. Estabilizadores 2. Compresora- Sistema de aire
13. Claxón 3. Gancho de Levante 3. Descarga a tierra
14. Panel de Controles MANEJABLES
15. Asientos 4. Lengüeta de Seguridad de gancho 4. Válvulas
16. Extintor 5. Sistema Hidraulico de grua 5. Escalera de Tolva
17. Vidrios de ventana 6. Diagrama de carga 6. Acoples - Sistema de frenos
18. Suspensión 7. Válvula antiatasque 7. Acoples - Sistema eléctrico
19. Guardabarro 8. Freno de carrera 8. Puntos de anclaje
20. Estribos / Escaleras MANEJABLES 9. Kit contraderrame
21. Tacos (cuñas) y conos 9. Diagrama de señales 10. Radio de comunicación
22. Faro pirata 11. Señaletica

CONDICIONES PARA OPERAR:

NO NEGOCIABLES: Estos puntos deben estar operativos al 100%
En caso de identificar algún punto incorrecto, debe coordinar con el área de mantenimiento para su corrección

OBSERVACIONES:

FIRMA DEL OPERADOR FIRMA DEL SUPERVISOR